rcfly4um
RC MODELI AVIONA - ELEKTRO => SCALE MODELI => Topic started by: marko.jovanovic on August 22, 2015, 08:45:49 PM
-
PA evo ovako.
U izradi je model F4U Corssair od karton pene.
Nešto slično pokušavam da napravim po uzoru na ovaj topic:
http://forum.flitetest.com/showthread.php?16244-F4U-Black-Corsair
Fajlovi koje sam ja koristio su dati u dodatku.
-
Pa da krenemo.
Prvo su isečeni delovi a pre toga naravno šabloni ali pošto sam štampao A4 formate i sekao pa lepio dešavalo se da se nešto malo ne podudaraju neke sitnice ali sve se lepo uklopilo na kraju.
Izgradnja je dosta jednostavna a najveći deo posla oduzimaju sečenje šablona i delova.
Svi koji su gradili Spitfire-a sa flightesta ili neki sličan njihov model lako će se snaći i sa ovim.
U koliko bude pitanja stojim na raspolaganju.
Isečeni delovi
(http://s8.postimg.org/3lt4eo3rl/IMG_20150821_105603.jpg) (http://postimg.org/image/3lt4eo3rl/)
Ovde bi skrenuo samo pažnju da horizontalni stabilizator jer u njega treba da se ubaci ojačanje od balze debljine 5mm a širine 20mm ja sam satavio širinu 17 zbog jako malog dela karton pene koja služi posle da drži šarku na komandi.
(http://s8.postimg.org/aqaxnpb0x/IMG_20150821_105702.jpg) (http://postimg.org/image/aqaxnpb0x/)
(http://s8.postimg.org/7tnwnf575/IMG_20150821_105611.jpg) (http://postimg.org/image/7tnwnf575/)
-
Horizontalni stabilizator sa ubačenim ojačanjem od balze.
Ja sam to uradio ovako. Pošto karton pena ima sa dve strane papir. Sa donje strane horizontalca sam isekao mesto gde dolazi ojačanej ali tako da ne prosečem gornji papir. Posle toga sam izdubio taj isečeni deo i dole mi je ostao samo papir. Posle ubačenog ojačanaj od balze kada se horizontalac okrene gore ostaje ravna površina i ne veidi se letvica a takođe je dobro jer će se model farbati sprejevima.
(http://s8.postimg.org/h7tu77le9/IMG_20150821_113511.jpg) (http://postimg.org/image/h7tu77le9/)
Zatim tu je trup sa samo poređanim rebrima i vertikalnim stabilizatorom
(http://s8.postimg.org/g4eb8zq4x/IMG_20150821_113541.jpg) (http://postimg.org/image/g4eb8zq4x/)
I na kraju samo postavljena rebra i rep
(http://s8.postimg.org/jk6fijndd/IMG_20150821_114106.jpg) (http://postimg.org/image/jk6fijndd/)
-
Urađeno je i krilo
(http://s8.postimg.org/fqhkn4vf5/IMG_20150822_154830.jpg) (http://postimg.org/image/fqhkn4vf5/)
(http://s8.postimg.org/g0p36ha1d/IMG_20150822_154902.jpg) (http://postimg.org/image/g0p36ha1d/)
Kod krila treba voditi računa da se postave servoi i produžetci za servo kablove a ja sam ih posle izveo na donju stranu po sredini jer će mi tu biti prijemnik.
-
Nakon toga se proseca karton pena na trupu gde dolaze krila (nacrtan je profil na trupu.
posle toga se samo sa jedne strane proseče deo ispod krila a na drugu se prelomi kako bi se moglo montirati krilo.
(http://s8.postimg.org/wsaep8aa9/IMG_20150822_164735.jpg) (http://postimg.org/image/wsaep8aa9/)
Na tom donjem delu trupa koji se seče i vadi prosekao sam malu rupu kako bimi bili dostubni svi kablovi od servoa i gde će biti prijemnik.
(http://s8.postimg.org/e7r8f9v69/IMG_20150822_164742.jpg) (http://postimg.org/image/e7r8f9v69/)
-
A na prednjem delu trupa se vidi već narpavljena vratanca za bateriju.
(http://s8.postimg.org/y8qz4hjip/IMG_20150822_164749.jpg) (http://postimg.org/image/y8qz4hjip/)
I na raju krilo je postavljeno i malo zasečeno u polukrug na zadnjem delu kako bi mogli tuda proći kablovi od servoa za rep.
(http://s8.postimg.org/d80xjkg0h/IMG_20150822_164809.jpg) (http://postimg.org/image/d80xjkg0h/)
-
Na kraju je krilo ulepljeno prvo gornja strana, vraćen onaj donji poklopac koji je prosečen pa zalomljen, sprovedeni kablovi, montirani repovi, rebra i model sada izgleda ovako
(http://s8.postimg.org/b11a9e041/IMG_20150822_170106.jpg) (http://postimg.org/image/b11a9e041/)
(http://s8.postimg.org/kzm8vv9jl/IMG_20150822_190949.jpg) (http://postimg.org/image/kzm8vv9jl/)
-
Nastavak sledi valjda sutra.
Ostali su mi cevčice odnosno vođice za zadnje komande, horizontalni stabilizator da podesim obe strane pošto je iz dva dela ili ću ići na povezivanje strana žicom u obliku slova P ćirilčno (najverovatnije), montriranje motora, i obloga trupa koja će ići od papira za postere jer se lako farba sprejevima i malo je jači. kolor šema će biti u razmateranju još. I takođe se dvoumim da li da mu ugrađujem trapove ili da ga bacam iz ruke. Bacanje iz ruke mi je malo komplikovano jer nemam nikoga ko to može da uradi osim mene a ja sam to teško da mogu da izvedem posebno prvi let.
Konstrucija je jako čvrsta i do sada sa 4 servoa bez motora odnosno onako kako se vidi na poslednjoj slici model je težak 576 grama.
Planiram neki 35XX motor 750 KV i elisu za sada imam neku trokraku 2X6 mada imamm i 11X5 karbonsku koja mislim da će biti ok.
ESC 30A baterija 2200 3S 25C
-
Svaka cast :)aplauz . Kako si izveo ramenjacu na delu gde se lomi krilo, ja sam tu stao i ni makac dalje a ne svidja mi se ideja da samo pljusnem vruci lepak i spojim onako kako su opisali. Ako moze neka slika tog detalja (res)
P.S. Oupps, moja greska, sad sam video topic na flite-u, ti pravis vecu varijantu a ja onaj manji raspona 900mm
-
Ramenjača je urađena od karton pene pod uglovima i ima u nacrtu.
Spajaju se tri sloja karton pene a središnji deo odnosno deo koji spaja dva krila je napravljen deo od balze 5mm koji je takođe u sendviču između dva dela karton pene.
Krilo je iznenađujuće čvrsto. Svi delovi su u planu.
-
Ok ok video sam, mislio sam da pravis onu manju varijantu , ja radim od 900mm raspona.
-
Da ova varijanta mi se svidela jako.
Videćemo kako leti a posle mislim da iskoristim ova rabra pa da od vitoplasta napravim šablone kako bi trup bio od stirodura.
I naravno neko krilo sa malo boljim profilom.
Ali prvo ovo da se vidi kako leti.
-
Bravo Marko ovo bas lepo izgleda , gde ima da se kupi u Beogradu ta karton pena ja sam malo trazio ali bezuspesno posto bih se i ja okusao sa ovim materijalom a inace Corsair vrhunska ptica
-
imaš u
http://www.sitologika.rs/index.php?option=com_content&view=article&id=85&Itemid=73
U svakom slučaju ovi imaju manje i veće table računaj da ti treba bar 2 veće oko 100x120 čini mi se.
Nije baš jeftino ali. Mislim da je tabla oko 800 dinara.
Osim toga imaju svačeg još tipa balze (nije neka ali može da se nabere neki komad), juvidura, raznih folija.....
A ima i ovde
http://www.tuplex.rs/product,8,ABS_plo%C4%8De,Penaste_plo%C4%8De_-_karton_pena_-_FOAM_X.
Ovi tuplex nude direktnu štampu pa možebiti da mogu da odštampaju planove A0 direktno na karton penu.
Ako nije skupo bilo bi fenomenalno. Proveriću u ponedeljak
Kad smo već kod VITROPLASTA koju debljinu da koristim za šablone ako je neko nekada koristio?
Pošto se dvoumim ozmeđu 0,8 i 1,5mm jer imaju ovde
http://www.astaco.rs/b2b/index.php?cPath=1_9_28&osCsid=64e0923e94f87496038bfa413e73168c
-
Pozdrav.
Odlican model i odlicno si napravio.
Samo da se nadovezem na predhodni post.
Pre par meseci sam uzimao Karton penu u Tuplex i pitao za stampanje direktno na plocu, tada nisu radili. Upucivali su me na nekog lika koji moze da stampa na velikim formatima karton pene.
Nisam ga kontaktirao posto sam pravio prvi model pa sam zurio da se oprobam.
Pozdrav
-
Za šablone sam koristio vitroplast debljine 1mm. Ako su u ponudi samo navedene debljine, ja bih izabrao 0.8mm. Tanji vitroplast je jeftiniji po jedinici površine i lakše se obrađuje. Ako ćeš lepiti šablone na stirodur pomoću dvostrano lepljive trake, prilikom skidanja treba biti malo pažljiviji, da se šablon ne bi polomio.
Ovakvu dvostrano lepljivu traku sam koristio:
(http://i243.photobucket.com/albums/ff277/bosiljko/BF109F/BF109F-349.jpg)
(http://i243.photobucket.com/albums/ff277/bosiljko/BF109F/image027.jpg)
-
Nisam nikada koristio vitroplast a proceduru znamkako se dalje radi.
Mislim na sečenje....
Uglavnom sam kao šablone koristio aluminijum ili tvrđi karton ili lepenku..
Ovaj vitroplast mi se čini boljim rešenjem.
-
Nastavak priče ide ovako.
Urađen nosač motora i ESC-a (ipak sam se odlučio za 40A ESC jer je taj motor bio na mom FW-190 ali je loše uađena osovina koja se skroz krivila stalno pa sam osovinu skratio a i planiram neku elisu sa 3 kraka 12X6 kao što je taj motor i nosio. A takođe ESC je bio 40A.
To sve izgleda ovako:
(http://s12.postimg.org/ts2gwutkp/IMG_20150825_123155.jpg) (http://postimg.org/image/ts2gwutkp/)
(http://s12.postimg.org/rr2a161q1/IMG_20150825_123208.jpg) (http://postimg.org/image/rr2a161q1/)
-
Nakon toga urađene komande repa. Za komande je korišžena žica od 1mm a da se ne bi krivila kao bužire sam koristio plastične providne uloške od starih hemijskih olovaka jer su dosta trdi i taman su za ovu žicu. U originalnoj izvedbi se koristila deblja žica ali ja sam uzeo ovu kako bi što manje opteretio rep jer znam kako sve to posle ispadne na kraju (dodaje se dosta olova....)
Ugrađena je i P žica na horizontalni stabilizator pošto je iz dva dela.
I sve to izgleda ovako
(http://s12.postimg.org/456nsq8u1/IMG_20150825_123219.jpg) (http://postimg.org/image/456nsq8u1/)
(http://s12.postimg.org/ja2rq8x15/IMG_20150825_123229.jpg) (http://postimg.org/image/ja2rq8x15/)
(http://s12.postimg.org/in3v0q055/IMG_20150825_123241.jpg) (http://postimg.org/image/in3v0q055/)
-
Nakon ovoga urađen je prednji deo od stirodura i ja sam umesto 25mm debljine koristio 30mm.
Kada se sve lepo obradi (koristio sam skalpel, šestar i šmirgl) lepi se tako da se poravnava sa gronjom ivicom prvog rebra jer onda motor perfektno stoji u centru. Posle će doći dorada rebara trupa i lepljenje pokrova od papira za postere.
I naravno farbanje.
Još mi je ostalo da ugrađujem trapove stim što zadnji trap ne planiram da bude pomerljiv baš iz razloga težine na repu. Zanm da će taksiranje ići teško ali koga briga za to.
Sve to sada izgleda ovako
(http://s12.postimg.org/xhsgew9q1/IMG_20150825_123302.jpg) (http://postimg.org/image/xhsgew9q1/)
(http://s12.postimg.org/l8ehlcvuh/IMG_20150825_123307.jpg) (http://postimg.org/image/l8ehlcvuh/)
-
(http://s12.postimg.org/t53k7bwop/IMG_20150825_123521.jpg) (http://postimg.org/image/t53k7bwop/)
(http://s12.postimg.org/89h9w30hl/IMG_20150825_123531.jpg) (http://postimg.org/image/89h9w30hl/)
Nastavak sledi....
-
Konačno uzeh malo vremena da sastavim neke kockice.
evi i rezultata.
(http://s11.postimg.org/4r8l2vzan/20150920_113308.jpg) (http://postimg.org/image/4r8l2vzan/)
(http://s11.postimg.org/4r8l2vzan/20150920_113308.jpg) (http://postimg.org/image/4r8l2vzan/)
-
(http://s11.postimg.org/4ib0cymi7/20150920_113333.jpg) (http://postimg.org/image/4ib0cymi7/)
(http://s11.postimg.org/xi5esy54f/20150920_113704.jpg) (http://postimg.org/image/xi5esy54f/)
(http://s11.postimg.org/7gckkejjj/20150920_113717.jpg) (http://postimg.org/image/7gckkejjj/)
-
http://postimg.org/image/jczlr4w33/
Nije sve idealno ali problem leži u tome jer se seklo ručno, nisam koristio A0 format nego spajao A4 koji nisu baš idealno pravljeni....
Pa onda kada krene sklapanje i pokrov sa papirnim delom dolazi do rupa, nabora i kratkih delova..
Ali nekoako se sve uklopilomakar na silu.
Dobro ovo je prva varijanta u ostalom ako mi se svidi usledeće malo ozbiljniji rad na nekom od sledećih modela.
ostali su trapovi ako se odlučim na njih, kokpit za kojieg merkam flašu a najverovarnije će ići gornji deo od minakva kisele vode pošto mi on se čini najprimenljivijim ovde jer nemam vakumski stroj za izradu sličnih delova.
i takođe čekam nalepnjice.
-
Odlicno,
Svaka cast za model.
:)aplauz :)aplauz
Postavi koji snimak kako leti. (<--) (<--)
Pozdrav
-
Polako do letenja ima još. Ne mongo ali ima sitnica.
-
:)aplauz bravo... Vidis kak se moze... Sami mall volje....
pises... slikas... tvojih ruku delo
(<--)
-
Hvala hvala. Vrlo zanimljiv podatak koji sam negde pročitao mada ne mora da bude tačan je da su corssair-u slomili krila iz razloga što je imao velike elise pa da ne bi udarale o zemlju....
-
Odlicno izgleda, jesi li farbao penu ili je to folija... bas me interesije tezina posto planiram da pravim nekog niskokrilca za vezbu ()-()
-
Penu uvek farbam autolakom na nitro bazi pri čemi samo treba voditi računa oko ivica koje nisu prekrivene papirom da ne bi nitro iz laka pojeo. Može se farbati i to ali sa veće razdaljine i sa tankim slojevima i polako. Ovaj nije baš najbolje ofarban ali dobro kažem dobro je da bar liči na nešto jer sam žurio da vidim samo kako će da leti.
Kasnije možda dobije trup od stirodura u jednom komadu.
-
Evo i nastavka.
Urađeni trapovi i kabina.
Savršeno se uklopila plastika od minakva vode od 2l gazirana.
Težina modela bez baterije je 950 grama
Baterija će da ide 3s 2200 25C
Još uvek čekam proklete nalepnjice
<a href="http://www.freeimagehosting.net/commercial-photography/illinois/chicago/"><img src="http://i.imgur.com/3h0XnIK.jpg" alt="Chicago commercial photographers"></a>
<a href="http://www.freeimagehosting.net/commercial-photography/illinois/chicago/"><img src="http://i.imgur.com/hTBhz98.jpg" alt="Chicago commercial photographers"></a>
<a href="http://www.freeimagehosting.net/commercial-photography/illinois/chicago/"><img src="http://i.imgur.com/vBWyEs4.jpg" alt="Chicago commercial photographers"></a>
-
Odlicno
Jedva cekamo da vidimo kako leti.
Mozda je malo pretezak 950g+188g(baterija)+prijemnik to izadje oko 1150g.
Koji si motor stavio. Nadam se da ce leteti dobro kao i sto izgleda.
Pozdrav
-
Motor je 3511 750 Kv i sa ovom elisom 12X6X3 ima 1700 gr potiska tako da ima a ide kao metak.
Inače motor je pokretao model koji je imao 1600 gr koji je išao kao metak a tek ovo ima da leti, nadam se..
Ova karton pena koju mi možemo da nabavimo izgleda je dosta teža od foamboard koji može da se kupi u USA i koju oni koriste za ovakve modele. A teža je jer je papir dosta tvrđi i jači od njihovog.
I ono što mene nervira to je što ne može da se odlepi od deprona koji je ispuna.
Ili ja do sada nisam uspeo da nađem načina da odlepim...
-
Motor je 3511 750 Kv i sa ovom elisom 12X6X3 ima 1700 gr potiska tako da ima a ide kao metak.
Inače motor je pokretao model koji je imao 1600 gr koji je išao kao metak a tek ovo ima da leti, nadam se..
Ova karton pena koju mi možemo da nabavimo izgleda je dosta teža od foamboard koji može da se kupi u USA i koju oni koriste za ovakve modele. A teža je jer je papir dosta tvrđi i jači od njihovog.
I ono što mene nervira to je što ne može da se odlepi od deprona koji je ispuna.
Ili ja do sada nisam uspeo da nađem načina da odlepim...
Mozda gresim, ali bojim se da ti je pogonski setup (motor i propeler) malo prejak. Ili stavi manju elisu. Moze da se desi da imas (pre)veliki obrtni momenat pa ces morati konstantno da ga kontriras po poduznoj osi (eleronima) sto je katastrofalno tesko (bar za mene). Ne znam sta je predlozen pogonski setup za njega.
Ja sam jedan svoj model (kojeg nisam ni slikao), mislim upravo zbog toga, olupao tako da sam ocerupao opremu a ostalo bacio u smece. Doduse taj model je imao flat krila. Mislio jak motor, bice 3D letenja, i na kraju, totalno nekontrolisano ponasanje i fajront.
-
Videćemo.
Imam manju elisu karbon 11x5 sa dva kraka i to nije problem. Imam i 9x4,7 ali mislim da će biti preslaba.
Stavljao sam ja ovakve motore sa još većim kv 1400 sa manjim elisama 10x8 na spitfire-a koji je bio tu negde egal i po veličini i po težini i nisam nikada imao problema sa kontriranjem. U ostalom nije poenta voziti pod punim gasom. A flat krila su jako nezgodna u svakom slučaju....
Ovakav setup daje mogućnost poletanja i sa pola gasa....
U svakom slučaju lako ću ga otežati sa sound modulom ako treba koji ima oko 100 grama.
Ali videćemo.
I ako popije livadu napraviće se drugi. I ovako sam na ovom modelu neke stvari zbrzio bez potrebe počevši od plana kojeg nisam štampao na A0 formatu.
A navikao sam ja na kontriranje jer vrlo često modele ne trimujem da lete idealno baš zato da bi se ušlo u štos sa takvim stvarima.
Ne kažem da je to dobro ali tako se može lakše naučiti neke stvari posebno po vetrovitim danima koje mogu biti od koristi. Lako je voziti idealana model. Dešavalo se da zbog greške u planu avioni budu repati pa sam opet nekako leteo i uspeo da ih kontrolišem da bezbedno slete....
-
Model iz teme "Nepravilni zaokreti" (http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,14531.0.html) koji je tezak 1400gr na poletanju sam leteo dugo vremena bez problema sa 10x4.7 propelerom i bio jako zadovoljan (motor je 3536 1050KV https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18162__Turnigy_Aerodrive_SK3_3536_1050kv_Brushless_Outrunner_Motor.html). Fotke koje sam postovao su sa tim propelerom gde se vidi koliko strmo sam ga poletao.
Tako da smatram da ce ti propeler 9x4.7 biti dovoljan za normalan let. A ako hoces (tj kad odlucis) da divljas, onda stavljaj taj 12x6. Samo ima tada da ti vuce struje ko sumanut :).
(pijemo)
-
Znam da će da vuče struju ali samo ako budem gurao pun gas mada realno po mom nekom mišljenju pola će mu biti sasvim dovoljno da leti scale. Taj propeler je pravljen za taj motor i taj motor ima 750 KV (mislim na moj) što je skoro pa trećina manje od tvog motora. Kažem ti probaću pa ću da kažem kakvi su utisci.
Meni je bolje da bude over powered nego da od početka se mučim sa poletanjem...
Tamo gde ću prvi put da letim pista je jedno betnosko igralište za rukomet i mali fudbal. Okrenuta je tako da mi je vetar pri poletanju jako nepovoljan i skoro uvek ide iza leđa pa tako da će mi na poletanju trebati više snage da poleti poprečno sa terena.
Takođe pri sletanju slećem na isti teren uzdužno ali mi vetar uvek duva sa desne strane.
Igralište mi je okrenuto sever jug a sletanje može samo od severa prema jugu, a vetrovi kod nas duvaju zapad-istok.
Situcija je ne mož biti gora ali naučio sam da se izborim sa takvim nedaćama.
Mada ako poludim zapaliću na aerodrom u Velikim Radincima a tamo ima betona ispred hangara koliko hoćeš za modele.....
Pošto mislim da poletanje sa travnate podloge za ovaj model može da bude samo ako je podloga dobro izvaljana i trava dobro podšišana....
-
Evo konačno gotovo.
Nisam dobio nalepnjice ali sam odštampao na laseru u boji, zalepio duplu samolepljivu traku i izrezao nalepnjice. Znam da nije baš najbolje rešenja ali poslužiće.
Još samo da vreme posluži pa da se poleti ali koliko vidim za vikend mrka kapa.
(http://s21.postimg.org/8teao47n7/20150925_133838.jpg) (http://postimg.org/image/8teao47n7/)
(http://s21.postimg.org/quxflx1o3/20150925_133845.jpg) (http://postimg.org/image/quxflx1o3/)
(http://s21.postimg.org/4zpfspfoz/20150925_133853.jpg) (http://postimg.org/image/4zpfspfoz/)
-
Svaka cast za izradu izgleda dosta dobro,zelim sve najbolje za prvi let,a i video neki nadam se ()-()
-
Lepa tica :)aplauz (<--)
-
Hvala.
kolor šema nije baš originalana niti nalepnice posebno oni znakovi na repu koji su bili obležje američke avijacije malo ranije ali meni se ovo dopalo.
još samo da poleti kako treba....
-
Lep model. Samo proveri tu elisu pre poletanja, cini mi se da je naopako stavljena.
-
Čini ti se. Provereno odavno
-
Jedan loš primer za nalepnice, ali funkcioniše. Uzmeš Oracal providnu samolepljivu foliju i odštampaš na nju šta god ti treba na laserskom štampaču. E sad, znaš da laserski štampač radi sa toplotom, a da folija baš i ne podnosi istu. Odnos tolerancije folije i toplote na koju je laserski štampač zagreje je taman dovoljan da prođe. Ja sam tako odštampao celu A4 stranicu folije sa crnim natpisima/slovima, isekao ih i zalepio jednostavno na model. Te iste "Amuričke" oznake sam isto tako oradio, ali samo po jednu oznaku po stranici, da slučajno ne bi previše zagrejao foliju, ali tada sam bio još klinac koji nije znao princip rada laserskog štampača, ali ipak je uspelo. Drugi način, opet uzmeš Oracal samolepljivu foliju, ali sada u boji koja ti treba, na poleđini folije odštampaš natpis sa ink-jet štampačom (u oba slučaja podesiš štampač na deblji papir), kasnije jednostavno izrežeš. Ako imaš višebojnu nalepnicu, npr. plava pozadina i bela zvezda, prvo posebno uradiš plavu pozadinu, pa belu zvezdu i nalepiš je na pozadinu. Ja trenutno primenjujem drugi primer, ipak mi je glupo da reskiram štampač zbog jedne nalepnice.
Pozdrav ()-()
-
Joj to sa folijama mi je jednom umalo došlo glave (štampača) Ima crno beli laser i jednom prilikom sam pokušao da tako proguram nešto na foliji za grafoskop ili nekoj sličnoj. Jedva sam uspeo da iščupam iz štmpača.
Kasnije sam skontao da treba podešavanjimma podešavati što tanji papir ako se ne varam kako bi laser slabije grejao i to je nekako prolazilo. Ali sada se više i ne sećam postupka niti koju sam foliju koristio.. A ne bih baš da ponovo reskiram štampač za jednu foliju. Niti bih nekome dao predlog da se zeza izuzev ako bašima neki laser da mu je višak i da je spreman za otpad...
Imam ja i samolepljivu 3m foliju u boji koje sam koristio za onog spit-a braon zelenog ali me nešto mrzelo da seckam i crtam po foliji....
A pljuckavac nemam. Trebalo je da mi jedna dirma lepo štampa na samolepljivoj providnoj foliji dosta toga za tok F4U ali su me nešto zavlačili pa sam odustao i na kraju je ipalo ovako.
TReba samo paziti da se ne leti mnogo po vlažnom vremenu i to je to. Nalepnjice se neće odlepiti ali će se vrlo lako isprljati papir pogotovo ako je bele boje nešto...
-
Hoce li uskoro biti neki video od (<--) F4U CORSSAIR- a?
-
Hoće za vikend ako ne bude kiše.
Sve je spremno samo da se poleti.
-
Konačno uzeh vremena da probam TICU.
Zveckanje nije bilo od nebalansirane elise jer sam to uradio kako treba nego od komandnih površina koje landaraju u bužirima i ostalih delova koji se nalaze u modelu (ništa opasno samo eto iritirajući zvuk za nekoga...
Prvi utisak FANTASTIČNO PONAŠANJE MODELA ČAK I PO VETRU KOJI JE BIO PROMENLJIV.
Setup sasvim dovoljan za neko scale letenje. baterija 2200 mAh 25C, 40A esc, motor 35XX 750 KV, PROPELA 12X6X3, servoi 9grama razni i uglavnom sa HK jeftnije varijante ali ne XT9000 koje mrzim.
U nos sam stavio 50 grama olova. Jedini trim koji sam dirao jeste rudder jer je motor mogao još malo u stranu da ide i to sam odradio odmah pre poletanja jer sam primetio da vuče na desno.
Peh koji se dogodio jeste samo zbog moje greške a to je što sam olako postavio točkove misleći da će izdržati neka laganija sletanja.
Avion nisam pipnuo nijedan trim osim rudder-a i to na zemlji a vidi se kako se ponaša. Vozio sam na velikim otklonima po planu a to je negde oko 30% sa 40% expo-a jer sam navikao i to skoro kod svih TICA držim. Jako me je prijatno iznenadio. Uz male prepravke na prednjem trapu bić to odlična tica. Sletanje nije bilo uopšte toliko nezgodno samo su slabašni bili trapovi što sam nekako i očekivao da će se desiti ali rekoh možda izdrži bar prvi let, ali eto nije. Sve u svemu moja prreporuka ako neko voli WWII TICE a jeftino da se uradi i relativno brzo. Sledeći projekat će biti PT-17 ali po nekoj mojo izvedbi kombinacije karton pene i stirodura. Trenutno sam u fazi izrade crteža i sve će biti propraćeno ako nekoga zanima da pravi model....
I konačno da ne budem toliko dosadan evo i čuvenog leta. Mesto letenja Aerodrom Veliki Radinci.
https://www.youtube.com/watch?v=aS0HvmC4UV4&feature=youtu.be
-
www.youtube.com/watch?v=aS0HvmC4UV4
Cestitam na uspesnom letu :)aplauz. Setup ti je izgleda vise nego dovoljan, probaj elisu sa dva kraka, dosta je efikasnija.
-
Da primetio sam da te trokrake elise osim lepog izgleda i nemaju baš neku efikasnost al neka guram je dok ide.
A let bi bio uspešan da nisam pametovao oko trapova. Nije uopšte bilo neko naglo sletanje a trap je otišao.
E sada postoji rešenje da se malo utegne ali moraću da sečem malo krilo na tom mestu gde će ići trap.
Sve u svemu u nekoj narednoj izvedbi predvideću neko ojačanje na mestu gde treba da dođu točkovi.
A imam i neke retrakte stare pa možda se i oni ugrade ali otom potom, prvo malo da uživamo u ovome.
Tek sada vidim koliko je kratko trajao let da ni jedan roll ili luping nisam uradio cccc
-
:)aplauz (<--)
-
E, pa lepo... da ima i od tebe neki video sa letenjem... a posto i Ti sam sve komentarises, evo malokice i od mene... dobronamerno, samo da ukazem....
Prvo, na poletanju on podigne dupence posle 50cm i ima tenedenciju dok trci da ide na nos... ocigledno je motor malo jaci, ili ga ti udaras mnogo po gasu, odjednom, ali...
ili su tockovi/trap mogli da idu jos napred prema nosu... Ovako mi se cini da taj avion nikad ne bi poleteo sa neke imalo neravne povrsine, odmah bi se okrenuo na njusku, ne daj boze sa pokosene idealno trave...
Ne znam zasto dosta letaca leti avion jako daleko od sebe, cini mi se bar po snimku i ti to radis, to je rekao bih avion manji od 1m ili do 1m, to po meni treba da se leti na 100m oko sebe, da bi ga imao velikog i jasnog u glavi, i ne pod punim gasom... stanes kontra od Sunca, da udara u ledja i Fly... a ti pravo u Sunce (ti tvoje), cak ti i zena komentarise da nece nista da se vidi na snimku, ali se ipak vidi.... tackica od aviona... tamo daleko... Stanes, namestis se tako da ti sunce greje ledja i celu (nisi ni ti bas decko) i letis ispred sebe levo/desno po 100nak metara na jednu i drugu stranu i milinica ;namig :)aplauz
Uzdravlje
-
Trapovi su mu skroz na napadnoj ivici krila tako da dalje nema šanse da idu.
Da pravim neke nakardne varijante ne bih.
Podigao je dupe jer sam naglo dao gas i to nije bilo ni pun gas.
Odmah po poletanju smanjio sam gas na pola tako da niti sam leteo sa punim gasom nego onako osrednje.
Nikada ni ne letim sa punim gasom osim kada mi treba za neka izvlačenja.... Jer znamo dobro da nagli pikovi znaju da prave problem na baterijama... Leteo sam ja u okviru tih 100 metara samo što je kamra takva da nema tendenciju da približava stvari (Snimano je kamerom sa telfona samsng galaxy A5 koja ima 13 Mpixela samo izgleda pri upload-u nisam dozvolio full hd ili ima neka caka pa je prebacio automatski na 360P rezoluciju). Da bi se avion video onako kako ste očekivali da se vidi sa ovom opremom za snimanje morao bih da letim unutar kruga od 20m . Ipak je ovo bio prvi let tako da je meni bar lakše da pravim velike krugove dok se malo ja i model ne upoznamo odnosno bar par letova...
Što se tiče sunca ono je bilo u takvom položaju da nikako nisam mogao da se okrenem leđima iz razloga jer je odmah sa desne strane piste hangar od aerodroma pa da ne bih leteo iznad njega i ostalih objekata... i ovako dobijaju napad kada zamolim samo da poletim i sletim sa modelom sa piste a ne još da letim iznad hangara (što ih potpuno razumem ali sam bio u vreme kada tamo nema nikoga...) Mogao sam ja da odšetam posle poletanja jedno 300 metara prema suncu pa da mu se okrenem leđima ali koliko bi to trajalo.... Takođe što se letenja tiče uvek kada letim, vozim, krećem se kroz grad nosim polarizovane naočare sa kojima možete gledati skoro bukvalno direkt u sunce bez smetnji...
Osim toga mnogo je bolje ispao vidljiv model kada je bio oko sunca jer je snimak odnosno kamera tako bila podešena...
Dupence je podigao iz razloga naglog dodavanja gasa i kraćih prednjih trapova te je došlo do podizanja modela u horizontalu što znači da uzgon radi bar po meni... Da bi leteo sa trave trebao bi da mu podignem nos sa trapovima a to onda ne bi ninašta ličilo.
Imao sam onog FW-190 koji je isto tako imao kratke prednje trapove pa ni fabrički nije mogao da poleti nikako sa trave nego mu je trebalo dobro ugažena zemlja ili beton. Dok recimo druge verzije FW-190 imaju dosta dugačke prednje trapove koji im omogućavaju da polete sa takvih površina. nisu svi stiroporci pravljeni da poleću sa trave što je dokaz i fabrički t-28 kojeg posedujem koji isto tako niti voli travu za poletanje niti za sletanje.... Sletanje i nekako ali mora biti ono idealno jer u protivnom se obrće na nos....
Na žalost našu uglavnom modele prave za zemlje u kojima postoje modelarski klubovi kao što je vaš Zajko koji imaju svoje piste pa nemaju potrebe za poeltanjem sa njiva i pašnjaka...
-
Takođe sam zaboravio da su sve varijante koje rade momci sa Flitetest-a uglavnom pravljene bez trapova i bacale se iz ruke tako da je i ovo premija. Ja sam već davno rekao da mi bacanje iz ruke posebno novih neutrimovanih modela ne pada na pamet jer sam se jednom dobro opekao. Tako da sada gledam da to uvek bude sa bilo kakvim trapovima jer je mnogo bezbednije za poletanje naročito ako si sam.
Ovaj model ima preko kilograma i nije ga baš jednostavno baciti da bi poleteo, bar meni.
Uzgred svaka kritika i pohvala je dobrodošla. Ja sam sa modelom prezadovoljan kako sam očekivao da će biti. samo da mu malo sredim trapove i to će biti odličan avion za te novce. Nekako su mi ovi stiroporci prirasli za srce naročito varijante od karton pene, jer su jeftini,vrlo lako se sklapaju i ako se ne licka i boji model može ceo da se sredi za jedan dan posla. posle i ako ga olivadiš nije ti žao jer te koštao mizeriju.
-
Da još nešto dodam. Gledao sam sada video iz Trstenika gde ljudi lete modele bukvano između aviona koji su sa obe strane piste ili ti platoa ispred hanagara, verovatno im niko ništa ne pregovara. U Velikim Radincim ako bi mi to palo na pamet MASAKRIRALI BI ME!
Jednom sam ih samo molio da poletim sa piste ispred hangara odnosno to nije ni pista nego betonski plato pa je bilo NONO!
Mislim razumem ja njih nije ni ono u Trsteniku baš najbezbednije što rade ali valjda ih puštaju. Jedno obično staklo kod tih privrednih aviona košta preko hiljadu euroa pa zamislite šta bi bilo sa njim kada bi se model olupao u isti. Zato i letim radnim danima kada nema nikoga da prigovara, nema aviona napolju a vikendom kada obično lete jedrilice odem pa nekada letim quad 250.
Hangar je postavljen da gleda u južnu stranu tako da je jako nepovoljan ako se leti sa mesta gde se ja nalazim a isto tako i nebezbedno je leteti suprotno zbog objekata koje sam već pomeuo... Zajkova je pista okrenuta koliko se sećam sever jug pa može kako hoće da se okreće, dok je ovde sav raspoloživi bEZBEDAN PROSTOR ZA LETENJE okrenut ka jugu i uvek ka suncu.. Na žalost.
()-()
-
mmmm dobra zapazanja ;namig
-
Ovaj model ima preko kilograma i nije ga baš jednostavno baciti da bi poleteo, bar meni.
Svaka cast za prvo poletanje,,,,dobro je to ispalo skoro sve. :)aplauz :)aplauz A meni si reko da izbacim iz ruke SUKHOI SU29MM ?!?!? :mhm
http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,11481.msg104369.html#msg104369
-
Još nešto samo da dodam.
Taj model i jeste zaslužio malo jači setup jer si i originali imali najjače motore od svih lovaca u WWII. išlo se preko 2000 konja čak su verzije iz korejskog rata koje su se borile imale i po 3000 KS. Imao je stravičnu prednost u brzini nad svim propelercima čak i na velikim visinama. Pri poletanju i pravih verzija prvo se dešava da rep se podigne i izravna sa krilom pa tek onda poleće.
I na pravom avionu trap počinje na samoj napadnoj ivici krila a krila su mu bila polomljena kao što rekoh samo iz razloga što su motori bili prejaki, imali prevelike elise pa da ne bi češale o zemlju i da prednji trap ne bi bio kao kod FW-190 prevelik pa su se Ameri dosetili da mu polome krila što je kasnije bilo čak i dobro jer su se mogli pakovati u nosače aviona kada se krila podignu....
Malo istorije nije na odmet.... :big smile
-
Pa vidi taj tvoj su29m je pre svega neki hibridni avion koji u najačem podešavanju se ponaša kao i 3D modeli tako da ima dovoljno snage da ga samo pustiš iz ruke i da on ode vertikalno kao raketa. Druga stvar je što je to FABRIČKI model koji je pravljen na osnovu gomile prototipova kako bi se dobilo najbolje rešenje te čak i bacanje modela ne bi rezultiralo nekim naglim kretanjem na stranu prema dole OSIM u slučaju da ga bacaš bočno od vetra ako bi ti tako nešto i palo na pamet.... Kod svih pravljenih modela koji se prave ručno posebno ovih varijanti od karton pene imaš tu nesreću da ništa nije idealno (nije ni na tvom modelu ali je bliže ideali bar 5X) i da i mala razlika kod uglova i profila krila dovede do recimo boljeg uzgona na nekom od krila pa se model iz čista mira okrene na stranu i krene da ljubi zemlju.
A dok ti ne stigneš do komandi stanice to odavno završi ravno sa livadom. Druga stvar je što se uglovi krila i repa rade uglavnom odokativnom metodom tako da i tu ima grešaka. I kada se sve kockice poklope ode trud uzalud. Ovako kada poleti sa trapovima ma koliko da je loše utrimovan, repat i slično imaš vremena da ga nekako spustiš ili koriguješ pri poletanju jer su ti prsti na komandama....
Ja sam imao tu sreću da je sve jako dobro od početka jer sam koliko toliko vodio računa kod tih krucijalnih stvari. Malo mi se u početku činilo da je repat ali se to iskazlo samo pri dodavanjem naglog gasa što je posledica malo slabijeg ugla motora prema dole. Kada sam puštao gas u letu nije vukao ni dole ni gore niti u stranu... Motor bi mogao malo i desno da ide kako bi rudder ispravio u neutralu ali dobro je i ovako. Ja sam kažem zadovoljan.
-
Pa vidi taj tvoj su29m je pre svega neki hibridni avion koji u najačem podešavanju se ponaša kao i 3D modeli tako da ima dovoljno snage da ga samo pustiš iz ruke i da on ode vertikalno kao raketa. Druga stvar je što je to FABRIČKI model koji je pravljen na osnovu gomile prototipova kako bi se dobilo najbolje rešenje te čak i bacanje modela ne bi rezultiralo nekim naglim kretanjem na stranu prema dole OSIM u slučaju da ga bacaš bočno od vetra ako bi ti tako nešto i palo na pamet.... Kod svih pravljenih modela koji se prave ručno posebno ovih varijanti od karton pene imaš tu nesreću da ništa nije idealno (nije ni na tvom modelu ali je bliže ideali bar 5X) i da i mala razlika kod uglova i profila krila dovede do recimo boljeg uzgona na nekom od krila pa se model iz čista mira okrene na stranu i krene da ljubi zemlju.
A dok ti ne stigneš do komandi stanice to odavno završi ravno sa livadom. Druga stvar je što se uglovi krila i repa rade uglavnom odokativnom metodom tako da i tu ima grešaka. I kada se sve kockice poklope ode trud uzalud. Ovako kada poleti sa trapovima ma koliko da je loše utrimovan, repat i slično imaš vremena da ga nekako spustiš ili koriguješ pri poletanju jer su ti prsti na komandama....
Ja sam imao tu sreću da je sve jako dobro od početka jer sam koliko toliko vodio računa kod tih krucijalnih stvari. Malo mi se u početku činilo da je repat ali se to iskazlo samo pri dodavanjem naglog gasa što je posledica malo slabijeg ugla motora prema dole. Kada sam puštao gas u letu nije vukao ni dole ni gore niti u stranu... Motor bi mogao malo i desno da ide kako bi rudder ispravio u neutralu ali dobro je i ovako. Ja sam kažem zadovoljan.
Eto ti sad... pa što onda pravite sami modele, ako te ovo te ono ne valja, pa nemoze ovo ili ono... a jeftinije nije nikako, bolje nije nikako, vremena potrosis 10 x vise... u čemu je poenta... Sado/Mazo....
Ja zaista razumem pojedine, ali zaista pojedine modelare, koji zele neki avion koga nema u prodaji ili je jako daleko ili jako skupo, neka retka tica, ogromna... a covek iskusan, poznaje materijale, tehnike, bavio se time, zna da leti, zna cemu sta sluzi, kako fercera, kako da unapredi, olaksa sebi muke, uradi bolje, neki novi izum u necemu sprovede kroz svoj rad, potrosi godinu dve raznih slatkih i kiselih muka, gomilu para, sam odabira set-up sta ce, gde ce, kako ce.... stvara dokumentaciju za sebe i za pokolenja....i na kraju 100% ruku svojih delo, svoju bebicu, cedo odnese na livadu i poleti... normalno uspesno... ili manje uspesno al je svestan gde je pogresio, gde je sam sebi rekao tu sam isfusario itd..itd... to razumem i skidam kapu...
Ali, sve ove lose imitacije svega toga, da budem iskren.. ne razumem.... Ali sto je najgore vecina krene ustedece, zakinuce ovde ili onde, a pri tom blage veze nema ni sta da pita, a kamoli sta kako radi ili sta se kako pravi... i na kraju corak... ode mast u propast, puko to malo para ni za sta, nit poleteo nit leteo, ali zasigurno sleteo... Dangubio nocima, nesto sklapao, lepio, krpio, skidao, stavljao... nista im nije jasno... To malo parica otislo u neke jeftine bezvezne delove, jedno sdrugim veze nema, vreme se potrosilo u modeliranju.. model nikad nije poleteo.. niti je isti nesto naucio...
(<--) Ajd uzdravlje (<--)
-
Nekako mi gušt da pravim i letim ono što je mojih ruku delo. Još veći će mi biti gušt kada poleti ovaj PT-17 koji će biti stvarno mojih ruku delo od crteža do poletanja. Danas kako je neko rekao lete i daske od wc šolja jer su elektro setup-i to dozvolili. Nisam rekao da nešto ne valja nego može da se desi da krene po zlu naročito kada se baca iz ruke i to sam ali za to postoji preventiva u obliku trapova..... Računica koju sam napravio za izradu ovog modela jeste: 2 table karton pene po 800 dinara, motor sam uzeo ovde preko foruma za 20 eura ako se ne varam. ESC je bio 15. Baterije tu neću račnati jer tako i tako ih treba dokupiti u svim varijantama kupovnih modela. tri točka ukupno 2 eura
4 servoa koja sam imao ali da kažem neka su ukupno 25 eura. žice za komande i trapove imao može se i džaba dobiti kod ljudi koji se bave zavarivanjem raznih materijala TIG postupkom, flaša kisele vode koju možete naći svugde u prirodi na žalost 70 dinara.
Jedan autolak 330 dinara, propela neka je 10 eura, stoperi za komande i točkove 2 eura po 10 komada od svakih a treba mi 3 za točkove i 4 za servoe. bužiri za komande napravljeni od starih hemisjkih olovaka (ulošci plastični), paket patrona vruće plastike 300 dinara, jedna selotep traka i jedna izolir traka pri čemu sam potrošio 1m selotejp i možda 20 cm izolir crne za kabinu, 30 cm sive super trake, 2x2 cm pertinaks pločice za nosač motora, produžne kablove za motore napravio sam. parče balze za rep, linkovi na komandama neka su 1 euro 10 komada meni je trebalo 4 mada mogu da se naprave od starih kreditnih kartica, čičak sigurnosna traka za bateriju napravio sam metar čičak trake je 25 dinara I to je to.
Ukupna cifra ako ništa od ovoga nemate je 95 eura što nije malo ali je opet jeftinije za modele te veličine.
Računajući vreme i živce dođemo na isto ali gušt je gušt nije sve u novcu...
JA razumem da se ispod 100 eura može ovde na forumu naći polovan jako dobar model te klase ali opet pominjem gušt.
Takođe to vreme potroeno na izgradnju smanjuje troškove kod psihijatra jer je ovo psiho terapija dok radiš....
Da mi nema ovog hobija poludeo bih od budalaština koje svaki dan proživim na poslu....
-
Složio bi se skroz sa mojim drugarom Igorom.Ovo je hobi za kreativne lude i kojima gradnja pomaže da skrene misli sa ove naše "lepe" svakodnevice.Da ne preterujem nije(još)sve tako crno,ipak letimo modele i družimo se.Ovde bi samo napisao da postoje piloti koji samo lete kupovne modele i modelari koji lete modele koje sami naprave.Ovi drugi kapiram vole da vode borbu sa samim sobom što je nekad u životu i najteže.Leteti kupovni model je meni slično kao da platiš za sex i to je to a kad napraviš model koji uz to lepo leti slično je tome kao kad se napatiš da zbariš neku curu koja ti se iskreno sviđa i na kraju u tome uspeš.Dalje ne bi da objašnjavam jer iz aviona se može videti da se u oba slučaja radi o strasti i ljubavi vezane kako za jedan tako i za drugi pojam.Valjda nas to čini ljudima(još uvek). (res) (<--) (<--) (<--)
-
Fino rečeno.
Pošto sam ove godine manje leteo a više pravio izuzev par poslednjih okupljanja na Čeneju na kojem se koliko vidim okupljaju uglavnom MODELARI (res) odlučio sam ove zime da nastavim sa pravljenjm a od proleća samo letenje. Imam zacrtano da napravim ako bog da još 5 modela uključujući i čamac. Biće sve propraćeno ovde na forumu kao i do sada