rcfly4um
RC MODELI AVIONA - ELEKTRO => TRENAŽNI MODELI => Topic started by: dejan_ts on July 07, 2017, 02:14:32 PM
-
Pajper J3 elektro stirodur stiropor varijanta ,
Raspon krila 970mm
Duzina trupa 770mm
Tezina u fulu 750g
Motor turnigy 2826 1400kv (preterano jak)
Esc 30A
Bat 3s 2200mah
elisa 8x3.8
Stajni trap zica celicna fi 2.5mm i pozadi drljaca
Model je dosao kod mene u param parcad ,znaci krpljenja nema niti moze da se okrpi ali da se napravi nov po obliku starog modela to vec moze
Kao sto i svi znate nisam ljubitelj ovakvih izrada modela ali na molbu mog kolege rc pilota da mu nesto sredim po tom pitanju poduhvatio sam se da mu eto nacinim jedan isti takav ali mnogo mnogo bolji od predhodnog
E daklem ovako ,krila su radjena od stiropora 27g/m2.rezan klarcY profil preko dva sablona ,za npadnu ivicu sam koristio dvrdju balzu od 8mm sirine ,zatim centralna ramenjaca tvrda balza 3mm i izlazna ivica naravno trouglic tvrda balza 4mm pa svedena po obliku izlaznog dela krila tj tog profila
,trup je radjen iz dva dela ,gornji i donji deo i naravno iznutra je iskopan radi olaksavanja i stvaranja prostora za elektroniku i ostalih ugradnih uredjaja,prvo sam sekao sablonski po konturi trupa gledano sa strane a zatim isto sablonski po konturi trupa gledano odozgo,kada se sam taj oblik dobio onda sam ga isekao po osi trupa modela ,tj duzna osa trupa ,naravno ostatak obrade je islo rucnim putem tj smirglanje finom smirglom i svodjenje oblih strana na neku urednu meru,vise estetika
Sto se tice horizontalca i vertikalca koriatio sam.e sad sta li je dal je depron ili elapor ili tanak stirodur bemliga ,samo znam da se koristi za ispod laminata i debljine je 6mm,obicne ravne ploce isecene prema datom obliku horizontalca i vertikalca i ojacan sa tvrdom balzom od 4mm i naravno svedena pod nekim uglom radi komandnih povrsina
E sad posto je predhodni model slupan i donet u kesi sa mali milion delica i delova resio sam da iskoristim par stvari kako bi eto taj novi model imao nesto i od starog i da eto malo zalici na predhodni
Sa opisivanjem daljih radova vam neci nista pisati ali ko ume da vidi tj gleda slike iz njih ce sve skontati kako je to radjeno
Slike slede i na kraju jedan mali vidoje
Da naglasim ,potrebno vreme izrade modela bez zurbe i laganim radom oko 7 dana (naglasavam bez zurbe ,opusten rad)
E da ,za lepljenje i sastavljanje komponenti i elemenata koristio sam
CT 84 ,dobra niskoexpandirajuca pur pena za lepljenje stiropora i stirodura za fasade ,890din 780g
Saratogi 4min ,lepak zaebalo majku majcinu jedan po meni ubedljivo najbolji beli lepak za modelarcenje
Bizon 2k lepak 5min ,proveren i vec ga godinama koriatim za jake spojeve
A sad slicice (nema ih bas puno ali dosta je za umetnike kojima malo treba da vide u cemu se tu radi)
-
slicice
-
pa dalje
-
Evo ga vidoje
https://youtu.be/jQq6GnhGliw
-
I jos jednu stvar sam zaboravio da napomenem,model je sa 3 komande ,gas ,gore dole i levo desno
-
Odlicno... (res)
-
ubaci jednu sliku unutrasnjosti, da vidimo kako stoje servoi, prijemnik, baterija.. poz :)
-
:)aplauz bravo za let :)aplauz
-
@dulence @rajker
Hvala na pohvalama ali se ocekivao takav nekako pitom let da nema strecanja i ne kontrolisanih poteza
@sloba_b
Naravno slikacu kako stoje stvari u njemu mada to kod mene i nema nekog reda i nekih klupica sem za servo uoravljace ali iz slicica ce se videti sta i kako sve stoji
-
Ha, sviđa mi se....malo osveženje ()-()
-
Jos par slicica
-
Krila
-
Dobro je to složeno i super leti.
Uživaj.
-
Moj nije toliko sofisticiran, ali leti već 3 godine (let počinje na 3:57 za nestrpljive). 8) (<--)
https://youtu.be/ZRQtpbCwUug
-
Sta da ti kazem ,napravio sam ga da mogu kad kad da se zezam ali nazalost aerodrom me nije video vise od 2 meseca ,steta a leti extra ,jedino sto znam da dolazi malo hladnije vreme.pa cu valjda moci da izadjem na neko letenje
A sto se tice same izgradnje mogu da ti kazem da sam imao zelje da ga uradim nekako po mom i koriatim sve iz punog materijala
-
posle godinu dana letenja sa ovim modelom resio sam da ga unapredim ,posto imam 3 para kria razlicitih profila (clark y,mva 301,n22 )izabrao sam krilo sa N22 profilom iugradio elerone
-
To si uradio samo da bi tvoj topik bio na vrhu... (kush)
Eeeee,nećeš ga,sad će da vidiš... :hehe
-
:)aplauz
-
zaboravio sam klip ba ubacim kako to radi
https://youtu.be/HlKV0nRGqb4
-
sa ovim bi bilo kraj oko ovog modela jedino sto ostaje da ga isprobam.ali ne sumnjam da nece odraditi posao i piti bolji za letenje
-
Odličan modelčić od pene. Lep rad. (thumb)
Podesi krajnji pomak elerona tako da za oko 25% ide više prema gore nego prema dole. Vidi se da je sada isto. Recimo 25 stepeni dole i 35 stepeni gore. To je važno pravilo kod polusimetričnih profila i sličnih. Nikako obratno. Vertikalna komandna površina je mala za ovoliki raspon krila. Ako je teško zameniti na duplo veći, podesi na što veći odklon do 45 stepeni. To je važno pri rulanju, poletanju i u letu.
;namig
-
sto se tice komade elerona one su na jedan servo i poluge ,prenos na G i onda pravo na eleron,nema zasebnog podesavanja,ovo je sada sve na 70% rada servoa ,ne bi valjalo vise od ovoga jer ce i ovako da se okrece kao lud sa malo datom komandom elerona. zbog duzine zadnje poluge ,glavno krilo i repne povrsine
da sam produzio tu polugu za 65mm kao sto sam i hteo ,dobio bih status aviona telemastera ,ko taj avion nije leteo onda nezna u kakvoj je vrsti leta,al no ,da skratim ,zasto je kratak rep ,samo zato da bi ucenici ili pocetnici bili aktivni na palicama, nista vise ,pipavo je ali kad se udje u letenje sa njim onda je pravo zadovoljstvo letetiga
iz datih klipova vide se poteskoce i mane u samom startovanju aviona ,tj poletanje ,sto se tice letenja na dve komande jeste lepo ali nekako nije zivahno a bogami malo i ne kontrolisano ,zato sad imam i elerone
sledi proba i vidoje
hvala na zapazanju ,sugestijama i datim cinjenicama bez kojih se ne moze kako treba
-
sto se tice komade elerona one su na jedan servo i poluge ,prenos na G i onda pravo na eleron,
Ok, ali gde leži servo elerona, kada ga nema u konstrukciji krila po slikama od gore? mmmm
-
ohoooo pa ja sam zaboravio da postavim tu slicicu
postavljen je u sanom korenu krila gde se spajaju obe polovine
evo fotke
-
Hvala. Neuobičajeno ali funcioinalno rešenje. mmmm
Sa ovim polužnim rešenjem se takođe može rešiti veći pomak gore u odnosu na dole. Ako bi ugao spojne vinkle kod elerona bio 70 stepeni umesto 90 stepeni, onda bi hod, odnosno put, poluge koji je piključen na elerone bio različit u korist pomaka na gore.
No ovo je teoretski tačno, ali uopšte nije obavezno napraviti kod ovako malog modela, ali se kod većih to nekada tako rešavalo, dok se nije prešlo na dupli servo i softversko podešavanje. Moglo se kupiti, a možda još i danas može, polužne vinkle sa manjim i većim uglavima od 90 stepeni, da bi se kinematski rešile neke potrebe različitog pomaka komandi.
...dobio bih status aviona telemastera ,ko taj avion nije leteo onda nezna u kakvoj je vrsti leta..
Ja sam takođe učio leteti sa visokokrilatim RC avionom raspona krila od 150cm bez elerona, kao mnogi drugi početnici još pre 40 godina. Sve njegove prednosti i mane poznajem kako iz iskustva tako i teoretski, a od tada sam leteo na desetine rezličitih aviona. ;namig
zasto je kratak rep ,samo zato da bi ucenici ili pocetnici bili aktivni na palicama, nista vise
Krajnji hod većih komandi se lako može skinuti kako mehanički tako i softverski, pa će tako veća površina sa manjim krajnjim hodom imati isti efekat (silu) kao manji sa većim hodom. Dakle ne treba se bojati većih komandi, već više od manjih. Kada model upadne u neželjeni položaj, sa manjim komandama se teže izvlači i brzo stiže na zemlju, dok sa većim se to radi mnogo brže.
Sada kada već ima elerone, vertikalna komanda nema toliko veliku važnost u letu. Dobro je što ćeš da se navikneš na puno komandovanje aviona, ako još nisi, jer je samo tako pravilna i potpuna kontrola.
Samo napred.
(spava)
-
sto semene tice licno moje isjustvo i reoretisanje oko modela bas i ne volim mnogo da plemisem ,najvise volim na livadi pa se tu razglabamo
sto se tice ovog proekta niti je meni zanimljiv niti nesto posebno interesantan ,cilj je bio da od slupanog modela napravim coveku nesto bolje od predhodnog ali eto desilo se to da je avion meni osta , e sad posto je moj a ja nevolim da imam model u nepotpunosti sa komandama resio sam da ga skockam i sluzi za pocetnike
ja sam vise za ozbljnije modela ,ozbiljniju konstrukciju i sto vece to bolje
moji radovisu tu negde po forumu i mogu se pogledati sta ja to preferiram i sta pravim