rcfly4um
RC DRUŽENJE => SKUPOVI / TAKMIČENJA / OKUPLJANJA => Topic started by: marko on September 12, 2009, 08:31:12 PM
-
Starring:
Dejan Kremic, aka "Krema"
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_1374_resize.jpg?t=1252778398) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_1374_resize.jpg)
Whit:
Piper Pawnee
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/MVI_1394.jpg?t=1252781128) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=MVI_1394.jpg)
Prvi let sa novim motorom Saito GK80
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/MVI_1395.jpg?t=1252779230) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=MVI_1395.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/MVI_1396.jpg?t=1252779307) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=MVI_1396.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_1402_resize.jpg?t=1252779446) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_1402_resize.jpg)
Special guest star:
Mare Care, aka "kupi nam cigare"
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_1366_resize.jpg?t=1252779552) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_1366_resize.jpg)
First appearance in the movie:
Yak-54
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_1380_resize.jpg?t=1252779681) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_1380_resize.jpg)
Pvi let sa Yak-om.Teziste postavljeno 1cm iz preporucenog fabrickog za prve letove.I dalje nosat ...
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/MVI_1380.jpg?t=1252780041) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=MVI_1380.jpg)
Prvi put leteli na ovom delu nasipa, uzvodno od mosta.
-
;D ;D
-
Tacna lokacija je :
-
Ekstra mesto za letenje, hvala na informaciji :mhm
mnogo lep ovaj yak (thumb)
-
Hvala, hvala,
Dobro dosli ... (pijanoo)
-
Ja sam mislio ja leteo tamo danas.
To je put pored reka Sava u Novi Beograd?
Lepo mesto sa modeli.
-
To je put pored reka Sava u Novi Beograd?
Ovo mesto gde smo Marko i ja juce leteli, jeste u produzetku puta savskog nasipa od Novog Beograda, prodjes ispod Ostruznickog mosta (auto put) i zelesnickog mosta.
Mi to nismo morali da prolazimo jer tu je Marko nastupio sa svojim gliserom "Siljka" (jel tako Markoni, jel ga tako zoves :) ), jer smo bili na staroj strani Bg-a u Ostruznici, i samo smo "preplivali" na stranu gde smo leteli.
ALi imas CEO savski nasip za letenje, kada se zavrse blokovi na N. Bg-u, pa eto do mesta gde smo mi bili i jos dalje (uzvodno uz Savu) mesta koliko hoces za letenje.
-
To je put pored reka Sava u Novi Beograd?
Ovo mesto gde smo Marko i ja juce leteli, jeste u produzetku puta savskog nasipa od Novog Beograda, prodjes ispod Ostruznickog mosta (auto put) i zelesnickog mosta.
Mi to nismo morali da prolazimo jer tu je Marko nastupio sa svojim gliserom "Siljka" (jel tako Markoni, jel ga tako zoves :) ), jer smo bili na staroj strani Bg-a u Ostruznici, i samo smo "preplivali" na stranu gde smo leteli.
ALi imas CEO savski nasip za letenje, kada se zavrse blokovi na N. Bg-u, pa eto do mesta gde smo mi bili i jos dalje (uzvodno uz Savu) mesta koliko hoces za letenje.
Razumem, zenina Tata imate vikendica 200m pre Ostruznici most. Posle aeromiting danas mi idemo tamo I ja imao mali avion u gepek. malo letim, malo klopa, malo letim i dajle, Lepo bio. Sledicni put dolazim sa glow avioni. ()-()
-
Da, da, ,moji matorci imaju kucu i splav u Ostruznaji.
Tacno preko puta splava je mesto za letenje, a prelaz preko reke je sa cuvenom "sikljom".
Ovo je mesto meni veoma interesantno, posto mi je na 15 minuta od kuce (da ne mora da se prelazi sa camcem, bilo bi na 5 minuta!). :)aplauz
A pri tome postoji asfalt na koji se slece (pogledajte fotke), tako da ne moram da se peglam sa motornom kosacicom. (:sok:)
Pravac asfalta je sever -jug.
-
I juce (subota 19) i danas (nedelja 20) je palo letenje u Ostruznaji. :)aplauz
Steta sto sam bio sam. :sljus
Moj cale je super fotograf zato fotografija nema posto su toliko dobre da na primer oslobadjaju od vojske!!! :hehe
Sutra cu jos jednom pogledati da li ima neka koja vredi pa kacim.
-
Jos malo letenja ...
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/th_1.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=1.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/th_2.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=2.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/th_3.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=3.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/th_4.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=4.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/th_5.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=5.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/th_6.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=6.jpg)
Yak leti super, ali se motor i dalje pregreva.
Posle tacno 3,5 minuta (uploadovacu snimak leta) motor pocinje da zeza, na punom gasu nece da radi, a kada mu se spusti ler ispod 3500 rpm trenutno se gasi.
Na radnom stolu to nisam mogao da provalim zato sto mi nikada motor i nije radio duze od toga (koliko vremena iskusnom modelaru treba da nasteluje motor?)
Probano bez kapotaza, sa kapotazem, cak sam i rupu na kapotazu promenio, ali promene nema, 3,5 minuta i kraj.
Konsultovajuci iskusnije modelare (ovog puta se zahvaljujem gospodinu Radovanu) i guglajuci po netu sam ustanovio da je moguc uzrok pregrevanja los lezaj koji se nalazi izmedju klipnjace i radilice.
Danas cu to proveriti pa javljam.
Moguce je i da rezinator pregreva motor (proveruce bez rezonatora pa javljam).
Moguce je da mi je i ulje losi (mada neverujem, koristim Motul 100% racing sythetic), ali cu danas kupiti Mobil racing 100% synthetic.
Na fotografiji ispod imate kapotaz na YAK-u Svedskog sampiona sa motorom MVVS 26, iznenadicete se kada vidite kolicni je otvor.
Svaki savet i pomoc dobrodosli.
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/th_20071114155757_yak_5.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=20071114155757_yak_5.jpg)
-
Yak leti super, ali se motor i dalje pregreva.
Samo cu reci EeeeeEEeeeee...
Super lokacija i predivno letenje!
-
Pozdrav Marko, ako malo bolje pogledaš poslednju fotografju vdećeš da oko motora postoji maska koja se na engleskom zove baffle - google: http://images.google.com/images?hl=sr&client=firefox-a&rls=org.mozilla:sr:official&um=1&ei=IKC8St2dJ5rSmgPM28m_DQ&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=engine+baffle&spell=1&start=0 (http://images.google.com/images?hl=sr&client=firefox-a&rls=org.mozilla:sr:official&um=1&ei=IKC8St2dJ5rSmgPM28m_DQ&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=engine+baffle&spell=1&start=0).
Njena uloga je da sprovede sav vazduh oko rebara za hladjenje. To je razlog zašto se motor Švedskog modelara ne pregreva iako je je otvor relatvno mali.
To može da bude još jedan razlog pregrevanja tvog motora a pošto kažeš da pregreva na radnom stolu postoj još nešto.
-
Hvala srpska posla, znam da postoje usmerivaci vazduha ispod kapotaza, zaboravio sam da napomenem.
Ali kod njega ne postoji otvor na kapotazu kod glave motora, sto me je bas iznendilo.
Mislim da je kod mene ipak mehanicki problem (sjebani lezajevi na spoju radilice i klipnjace), danas javljam.
Gospodine zgrujic-u dobrodosli ()-()
-
Posted by: srpska posla
To može da bude još jedan razlog pregrevanja tvog motora a pošto kažeš da pregreva na radnom stolu postoj još nešto.
Nisam provalio da mi se greje na radnom stolu, posto na njemu nije nikada duze radio od minut do dva, koliko vremena treba da se motor nasteluje.
Tek kada sam poceo sa letenjem, simptomi su poceli da se pojavljuju.
Napravio sam pet letova ukupno, i u svih pet letova simptomi isti, posle 3,5 minuta pocinje da smara.
Kada hocu da napravim drugi start (sacekam 10-15 minuta da se motor kao "ohladi") problemi krecu istog trenutka, na punom gasu ne daje punu snagu nego stuca, do kada se broj obrtaja spusti ispod 3500rpm (znam da je toliko posto imam digitalni merac) trenutno se gasi.
-
Pozdrav Marko,
Mozes li da mi kazes koja je temperatura na glavi(ako si merio) i koliko obrtaja pravi na punom gasu.Ako koristis rezonator 3266,kako je postavljen osnosno kako izgleda sam izlaz iz njega(ne vidim na slikama gde viri izlaz iz trupa).
Ako dobro vidim ,elisa je Biela 18x6?
I poslednje pitanje,da li je spiner vreo kao zar kad pocne da te zeza odnosno pregreva?
3,5 min. je prilicno prebrzo za pregrevanje tako da sam zbunjen malo.
Pozdrav!
-
Cao Dule,
nisam tecno mogao da izmerim temperaturu, ali mislim da je velika (metoda:lizni na prst i pipni ako smes). :sljus
Obrtaji su u piku 8000 ali nastelovan za let na 7800(Biela 18X6).Na netu sam citao da on treba da vrti 18X8 toliko. (:sok:)
Otvor na kapotazu je precnika 7cm (sa donje strane gde izlazi krimer) sa jos jednim cetvorougaonim otvorom (napravicu fotke pa cu okaciti).
Spiner jeste topao (mada moze da se drzi rukom) i za nijansu topliji u peredjenju sa Maxom iste velicine.
Danas sam rastavio motor, kacim fotke danas.
-
Evo fotografija rastavljenog MVVS-a:
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/1-1.jpg?t=1254069682) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=1-1.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/2-1.jpg?t=1254069628) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=2-1.jpg)
Bez ikakvog dihtunga izmedju glave i cilindra :sljus
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/3-1.jpg?t=1254069819) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=3-1.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/4-1.jpg?t=1254069933) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=4-1.jpg)
Ono sto se ne vidi na fotogafijama:lezajevi na radilici bez lufta po obe ose, dok luft postoji na jednom od lezajeva na klipnjaci (spoj radilica-klipnjaca ili spoj-klipnjaca klip)
Taj luft je primetan, ali moje iskustvo nije veliko i ne znam da li je taj luft to sto izaziva zagrevanje.
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/5-1.jpg?t=1254070047) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=5-1.jpg)
Karburator nije radio uopste, rastavio sam ga, zamenio membrane i sada radi.
Mada ovaj poklopac za sauh mi uopste ne izgleda originalno.
Svaki savet dobro dosao ...
-
Svaki savet dobro dosao ...
Kupi novi (spava)
-
Fotke od juce,sa Extrom... :big smile
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/1-2.jpg?t=1254072030) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=1-2.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/2-2.jpg?t=1254072093) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=2-2.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/3-2.jpg?t=1254072187) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=3-2.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/4-2.jpg?t=1254072256) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=4-2.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/5-2.jpg?t=1254072339) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=5-2.jpg)
@magic kada ce to takmicenje? lol
-
Marko zagrevanje motora tesko da moze izazvati kvarovi mehanicke prirode a da motor ne zariba ili da se nesto ne razleti , taj luft na klipnjaci je sasvim normalna stvar ,jer kada se motor zagreje dolazi do sirenja metala i to dodje na svoje a naravno ako nemas zazora i mazivo ne moze da prodre i podmazuje taj deo ,ti u ovom slucaju imas rolnice u nazovimo je tako velikoj pesnici, i normalno je da motor u momentu kada dobije gorivo pocne da takoreci cvrcka kada ga palis ili okreces, pregrevanje motora ako je mehanika ok a ja mislim da je ok jer da nije vec bi nesto puklo ili se razletelo lezi u dve stvari predpaljenje u sta spada varnica ili ti paljenje kada je baca , kompresioni prostor i smesa ,po meni ako je pregrevanje motora problem koji ne mozes odrediti ako nemas instrumente probaj da mu das jos goriva pa probaj tako jer gorivom ga hladis i dajes mu vise ulje za podmazivanje tako da imas manje trenje,spusti mu obrtaje za jos 300 sa gorivom,a najvaznija stvar u ovom problemu je toplotna vrednost svecice i smrdi mi da je u njoj problem nju promeni odmah evo ti link na kojem mozes mozda naci sta ti treba
ne znam za mvvs ali vazdusno hladjeni motori temperature im mogu ici i do 160 stepeni cini mi se da je za ove motore negde od 100 do 120 nisam siguran no hteo sam da kazem da to ne mozes proveriti prstom dali je on 90 ili 150 to pece uvek
http://www.mvvs.nl/ (http://www.mvvs.nl/)
promeni svecicu
-
Pa po svim simptomima,moje skromno misljenje je sledece:
Prva stvar, ta elisa je teska za taj motor i gotovo sigurno je da motoric nije ni naskocio na trubu odnosno nije uso u rezonancu.
Moj savet ti je da prvo smanjis elisu i onda pokusas da ustelujes rezonator.Kad to uspes,tek onda povecavaj elisu.Ti motori su jako osetljivi na teske elise i prva odlika je pregrevanje.Kad je sve podeseno kako treba ,sa tim 3266,motor mora da vrti u mestu preko 8000 ,oko 8300 obrt/min.(u vazduhu nesme preko 9000)
Ti luftovi su normalni i zaboravi na njih.Sagorevanje ti je ok ,sto znaci da si ustelovo smesu.
Znaci pocni sa 16/8 elisom,nasteluj rezonator pa u vazduh da vidis sta se desava.
Ako je sve ok ,onda povecavaj elisu.Proizvodjac jeste dao mogucnost i do 18/8 ali ne za sve proizvodjace(samo za Mejzlik) ,narocito ne za Bielu koja spada u teze elise.
Posebna prica je kako uraditi hladjenje u kapotazu(opstrujavanje vazduha) a narocito za modele u koje ide radijalni motor.Ja se drzim formule 1 kolicina necega ulaz a 3-4 kolicine necega (otvor za vazduh) izlaz.
Toliko od mene ,pozdrav!
-
Dejane i Dule hvala na savetima.
promeni svecicu
to sam i planirao da uradim, mada je svecica dobijena s motorom
ako je mehanika ok a ja mislim da je ok jer da nije vec bi nesto puklo ili se razletelo lezi u dve stvari predpaljenje u sta spada varnica ili ti paljenje kada je baca , kompresioni prostor i smesa ,po meni ako je pregrevanje motora problem koji ne mozes odrediti ako nemas instrumente probaj da mu das jos goriva pa probaj tako jer gorivom ga hladis i dajes mu vise ulje za podmazivanje tako da imas manje trenje,spusti mu obrtaje za jos 300 sa gorivom,a najvaznija stvar u ovom problemu je toplotna vrednost svecice i smrdi mi da je u njoj problem nju promeni odmah evo ti link na kojem mozes mozda naci sta ti treba
ne znam za mvvs ali vazdusno hladjeni motori temperature im mogu ici i do 160 stepeni cini mi se da je za ove motore negde od 100 do 120 nisam siguran no hteo sam da kazem da to ne mozes proveriti prstom dali je on 90 ili 150 to pece uvek
http://www.mvvs.nl/ (http://www.mvvs.nl/)
Pokusacu sa drugim uljem i stavicu ga 4%, pokusao sam sa dodavanjem goriva da mu spustim temperaturu, ali tada radi na pnom gasu, ali se i dalje gasi ispod 3500 rpm.
Za sajt znam, Mr. P je zakon!
Pa po svim simptomima,moje skromno misljenje je sledece:
Prva stvar, ta elisa je teska za taj motor i gotovo sigurno je da motoric nije ni naskocio na trubu odnosno nije uso u rezonancu.
Motor rezonira sa ovom elisom, tj usao je u rezonancu (letim motore sa rezonatorm pa znam)
Znaci pocni sa 16/8 elisom,nasteluj rezonator pa u vazduh da vidis sta se desava.
Ako je sve ok ,onda povecavaj elisu.Proizvodjac jeste dao mogucnost i do 18/8 ali ne za sve proizvodjace(samo za Mejzlik) ,narocito ne za Bielu koja spada u teze elise.
Probacu sa 18X6 Master Airscrew, ona ima koeficijent 1, u poredjenju sa Bielom koja ima koeficijent 1,33
Mada Mr. P sa mvvs.nl mi je rekao da ovaj motor treba da se vozi za 18X8, posto Mejzlik ima manji koeficijent nego Biela po nekom proracunu Biela 18X6 se slicna Mejzlik 18X8.
Posebna prica je kako uraditi hladjenje u kapotazu(opstrujavanje vazduha) a narocito za modele u koje ide radijalni motor.Ja se drzim formule 1 kolicina necega ulaz a 3-4 kolicine necega (otvor za vazduh) izlaz.
Kapotaz sam prekrajao vise puta, bezuspesno.
Ako se vazduh dobro usmeri hladjenje sa kapotazem moze da bude bolje neago bez.
Ali motor se kod mene pregrevao i bez kapotaza.
Obojici pitanje:videli ste kako izgleda celo klipa i glava motora.
Da li treba da kupujem novi klip, karike i cilindar ili ne?
Hvala!!!
-
evo sad sam imao auto koji nije radio lepo do 1500 obrt a preko toga dobro gde su ocitavanja sa dijagnoze dobra medjutim ispod 1500 imao je promasaj explozije na 3 cilindru i sta mislis sta je bilo - SVECICA
Svecicu nemozes nikako ispitati samo da je zamenis ako mislis da je izvadis pa onda, to nikako jer se svecica drugacije ponasa pod kompresijom
Ako imas kompresiju ne treba nista da menjas
-
Hvala Dejane puno.
Koju ti svecicu imas na svom MVVS-u?
Koliko obrtaja imas sa kojim izduvom i kojom elisom?
Pitanje:gde se denuo dihtung glave? (:sok:)
Na motoru ga nije bilo, a trebalo bi da ga stavim, da?
-
http://www.mvvs.cz/docMVVS/EN_Spare%20parts%20list%2026-35.pdf (http://www.mvvs.cz/docMVVS/EN_Spare%20parts%20list%2026-35.pdf)
-
A sta je to belo kruznog oblika na crveno eloksiranoj glavi ??
-
Gile, ne znam sta je, ali dihtung nije! :_D
-
Da mozda dihtung namerno nije izostavljen da bi se smanji kompresioni prostor i time dobilo na snazi?
Ili je mozda ispario zbog pregrevanja motora?
Da li da ga stavljam?
Sta da radim sa karburatorom?
-
Ma proveri ti to malo bolje ipak da budes skroz siguran. ??? 4e
Cunder koji se nahvatao na glavu i celo klipa zna da se u radu uzari i onda predstavlja novu svecicu samo joj je mana previse ranijeg paljenja sto nedozvoljava motoru da radi na leru gasi se od prerane eksplozije koja bukvalno zaustavi motor. (work)
-
dali se taj sivi prsten moze odvojiti od glave jer zaptivac moze biti i aluminijumski ,ili je to obradjena povrsina glave?
-
Dejane, Gile dihtung ne postoji!
I ja sam mislio da je aluminijumski, ali nije, nema nikakvog dihtunga.
Dejane hajde mi molim te reci koju ti svecu koristis, koji izduv imas i koliki ti je broj obrtaja, sa kojom elisom, na punom gasu?
Gile, to sto kazes da se cadj unutar cilindra usija mi zvuci potpuno logicno.
Da uzmem neku smirglu i da osmirglam celo klipa i unutrasnji deo glave motora?
-
Smirgla je keva ali za drvo a ne za metal. Smirglu zaboravi kad radis motor ili u blizini motora. Sto se tice skidanja cundera srafciger saber ili skalper sve same srpske reci. More donesi da to lepo pogledam i dalje mislim da je dihtung utisnut u glavu. Nakon obrade glava se eloksira i nema naknadnih obrada posle eloksaze ovo je naj cesce pravilo ali ne i konstanta. MWS uglavnom koristi aluminijumske sajbne za dihtovanje koje se posle stezanja prilicno utisnu u bokove glave tako da izgleda kao da je sastavni deo glave.
-
svecica je BRISK UR17, a za obrtaje me ne pitaj ne znam jos moram ih izmeriti
-
Cadj skinuta sa cela klipa i sa glave.
Nije bilo problem ostrugati (malte ne je mogla noktima da se sastruze), sada je celo klipa cisto i sjajno, dok je glava ociscena tako da se skroz pojavila crvena boja kojom je glava eloksirana.
Kupio sam novu svecicu NGK CM-6 koju preporucuje MVVS, mada je ta ista sveci vec bila na motoru.
Sutra cu probati motor, pa cu javiti kakav mi je uspeh.
-
Kao sto nasliiv kaze:DO JAJA!!!
Motor radi sada kao nov, da li je bilo do elise (Dule), ili zbog svecice (Dejan) ili zbog cadji (Gosn. Gile), ali sada kida!!! :big smile
Top rpm. 9000, ler 2000 rpm., a Yak hoveruje tik iznad moje glave na otprilike pola gasa.
Samo jedan let napravljen danas oko 18h od desetak minuta, morao sam da slecem posto mi je svirao alarm zbog prazne baterije u predajniku.
Nema fotki, posto je cale hteo da gleda kako letim.
Novi update u subotu, ako ne bude bilo neko krs vreme.
Zahvaljujem se ekipi u sastavu Dule, Dejan i Gosn. Gile na pomoci!!! :)aplauz
-
vrati staru svecicu pa ces videti da sam JA u pravu (yay) :hehe
-
Kada sam bio mladji vozio sam motocross. Imao sam Fantic-a od 125ccm koji za ono vreme ('83) imao fantasticnih 33ks na 12.000 o/min. Secam se da je "jeo" jednu svecicu nedeljno. Vremenom sam slusanjem naucio kada ce svecica tacno da crkne. Prvo se progresivno smanjivao maksimalni br. obrtaja koji je motor mogao da postigne, onda je na maksimalnom broju obrtaja dolazilo do vrlo cudnog zvuka motora. Zvuk je bio "mrljav" isprekidan i motor nije mogao da "naskoci" na trubu. Posle toga, relativno kratko bi svecica otisla u vecna lovista. Ako ovo moze da bude od pomoci (work).
poz
-
mislis da trokira motor
-
Ma zar je vazno ko je u pravu ako motor radi kako treba i donosi zadovoljstvo svom vlasniku. Marko uzivaj u tom motoru samo cesce pregledaj vezu karter karburator i krimer auspuha to su mu slabosti voli da se odvija.
-
ma ja se samo malo zezam ,naravno da je najvaznije da motor radi (pijemo)
-
Marko, veliki pozdrav.
Drago mi je da ti motor radi i ne bih da budem zli prorok, ali mislim da nece dugo.
Ovih dana je znatno zahladnelo i zbog toga ti je hladjenje motora poboljsano.
Iako je uzrok loseg rada bila neispravna svecica, zasigurno, boja garezi u cilindru, kao i cinjenica da je svecica otkazala, ukazuju na povisenu radnu temperaturu.
Sve ce se, vrlo verovatno ponovo desiti.
Udalji rezonator 20 mm.
-
Coko,
na fotografiji sam video da je originalni vlasnik vozio sa nekom no name drvenom elisom 18X8
Ja sam ga u pocetku vozio sa Bielom 18X6, ali sada, kao sto sam vec ranije napisao, sa MA Clasic 18X6.
Mislim da je motor zivnuo sa tom elisom, nije opterecen, stavio sam veci procenat ulja i naravno povecao razmak izmedju krimera i rezonatora (znam za tu foru od ranije).
Sada koliko ce motor raditi nije mi vazno uopste, posto sam ja vec bio otpisao taj motor i hteo da ga demonstrativno besplatno vratim tipu koji mi ga je prodao.
Jos jednom hvala svima na drugarskoj podrsci i veoma dobrim savetima.
U subotu i nedelju cu leteti u Ostruznaji(ako ne bude neko krs vreme naravno), svu ste dobrodosli (pijanoo)
-
Marko...pitanje za tebe...sta ovo znaci......... mmmmi naravno povecao razmak izmedju krimera i rezonatora mmmm
-
Rastojanje izmedju krimera i rezonatora sluzi za stelovanje motora sa rezonatorom.
U zavisnosti od elise i goriva koje se koristi motor nece uvek uci u rezonanciju.
Povecanjem razmaka se smanjuje broj obrtaja, a smanjenjem se povecava.
-
evo ko razume
http://auto.howstuffworks.com/muffler4.htm (http://auto.howstuffworks.com/muffler4.htm)
-
a evo ga jos bolji prikaz zasto je vazan tacan razmak izmedju lakta i rezonatora
http://en.wikipedia.org/wiki/Expansion_chamber (http://en.wikipedia.org/wiki/Expansion_chamber)
pogledajte graficki prikaz
-
http://www.youtube.com/watch?v=LqocXGxQxvA (http://www.youtube.com/watch?v=LqocXGxQxvA)
6.10.2009
-
:)aplauz
-
Jel to neko vezba program za takmicenje :jaki: ? :)aplauz
poz
-
:)aplauz
Jel to neko vezba program za takmicenje :jaki: ? :)aplauz
poz
:big smile
-
Uf, kakav dan.
Do sada najbolji letovi sa Yak-om.
Zaboravio sam baterije od kamere, tako da danas bez fotografija i vidoja.
-
"pojavi se duga, posle duge kise"
drug Boban Zdravkovic :)aplauz
Sto bi gore navedeni autor pesme rekao, konacno je osvanulo sunce posle koliko dana smora od kise.
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/1-3.jpg?t=1258232309) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=1-3.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=zBVfQW2g3Ik (http://www.youtube.com/watch?v=zBVfQW2g3Ik)
-
Marko kraljetino !!!
-
Shelle, jel to zbog citata ili letenja? :_D
pojavi se duga, posle duge kise, al u meni tuga, nisi moja viseeeeeeeeeee
-
Ma zbog citata NEGO KAKO DRUGACIJE :_D :_D :_D Boban Zdravkovic rules hehehehehhee
ne, ne, ne, svaka ti cast za hoverovanje (ili kako vec), i ja sam bio danas na nasipu, ali na onom klasicnom mestu. Steta sto ne videh uzivo - svaka ti cast
(ali iskreno mi se mnogo vise svidja Carl Cox od Bobana)
-
posle ovog snimka mislim da je extra otisla konacno u prave ruke
poz :)aplauz
-
Extra?!? Yak-54.
-
Extra?!? Yak-54.
Kuku lele, bre batke sve vreme sam mislio da vozim Extru, pi bre i ovi Kinezci su prave kocke kockaste bre, zajebase me pravo! :_D
Lazo, JRlotpi je bio tako daobar da mi je ustupio njegov projekat Extra-e.
JRlotpi, Shelle, hvala momci na podrsci i lepim recima, cu se bre uobrazim jerbo me hvale mlogo. :big smile
-
Aaaaa! :sljus
-
Uzivancija, kraj novembra i sunce, bolje ne moze biti ... :big smile
Jos kao slag na tortu, imam i pomoc prijatelja Shelle-ta, koji me je prijatno iznenadio posetom.
Dosao je kolima iz pravca Novog Beograd, tako da je dokazao teoremu da put postoji i da je ipak moguce doci. (res)
Evo jeda kratak vidoje...
http://www.youtube.com/watch?v=p3ikAHTQkfo (http://www.youtube.com/watch?v=p3ikAHTQkfo)
Sletanje je Shelle snimio sa drugom kamerom, Shelle, torima, ako te ne mrzi okaci snimak sletanja.
-
Definitivno moze kolima da se dodje. Ova lokacija je jedno...2 km posle Ostruznickog mosta, nema asfalta ali put nije uopste los, jedino sto moze malkice da se isprlja auto - a to ne predstavlja problem jel...
Marko je i danas briljirao, sta reci, gledas i divis se...
Video sletanja ce biti postavljen sutra jer nisam uspeo danas da ga prebacim na comp. U svakom slucaju sutra oko podneva snimak sletanja...
YEAH!!
-
Bravo Marko svaka cast na letenju!Mnogo si napredovao od zadnjeg puta kada si bio na 13maju mada si i tada leteo dobro.Reci mi koji je avion i motor i dali si teziste pomerao ka repu.Pozdrav!
-
To okolo sve oranje ili?
Verujem da prinudno sletanje ne bi bilo bas interesantno oo))
-
:big smile
Chupko, avion je neki Kineski Yak-54 sa MVVS 26-icom sa rezonatorom, 18X6 elisom, sve okolo su digitalni corelles servoi, 2XLiPo baterije sa regulatorom ... i teziste dooosta nazad. :mhm
Ak, sta da ti kazem matori, zato se i zove prinudno sletanje lol
Leti je tu kukuruz, pa je onda prinudno sletanje mnogooo bezbolnije, kazem to iz licnog iskustva, sveta biljka k-u-k-u-r-u-z :hehe
-
Pa to je onaj rezonator sto smo se trampili.Kako si ga smestio dole jel si morao da prepravljas auspuh? Koji je raspon krila i tezina jaka da napravim i ja nesto slicno?Imam motor kinez od 26 kuba benzinac rado bi ga stavio na takvog kineskog jaka.Jel znas koji je proizvodjac?
-
Chupko, to je ovo avionce
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1130_1138&products_id=68639 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1130_1138&products_id=68639)
Kvalitet izrade je super, ali sam ceo prednji deo koji se nalazi ispod kapotaza presvukao sa 50gr/m2 staklenim tkanjem i epoksijem.
Na svim ostalim mestima gde mi je izgledalo da bi trebalo da se malo ojaca (nosac krila) sam odradio istim procesom staklo i epksi ili karbon i epoksi.
Ne kazem da je to bilo neophodno, ali 100-200 grama dodati tezine na 4,5kg nije mnoga, ali znaci puno na dugotrajnosti i izdrzljivosti aviona.
Sa elektro motorom ojacanja ne bi morala da se rade, ali zbog vibracija koje izazivaju SUS motori, nije lose da se malkice ojaca.
Rezonator sam ulovio od one nase trampe, moram ti reci da nasvira motoru do 1000 rpm, taj motoric je malo slabasan u poredjenju sa na primer O.S. max-om 1.60, ali taj visak snage mnoooogo dobro dodje
kada treba da se izvuce avion iz nekog problema.
Rezonator i krimer nisam morao da prepravljam, sto se kaze seo je na avion ko dete na nosu! lol
A sto tibeteagle kaze "stavlja zbog šminke, odnosno da bi model izgledao "opasnije" i to u klasi velikih benzinskih modela". :sljus
Reci mi koje ti je marke i tip motora kineza koga imas?
-
Motor je ovaj http://www.youtube.com/watch?v=odqynwdx1VM&feature=related i bas je u ovoj fazi razrade na stolu.Mislim da ce to biti dobro motorce fino radi i daje dobar zvuk.
-
Malo kasnim sa vidojem ali evo ga, dva preleta i jedno sletenje
http://www.youtube.com/watch?v=uX3jG2Kf2PA (http://www.youtube.com/watch?v=uX3jG2Kf2PA)
-
Hvala Shelle, ako u subotu ne bude bilo kise, ja cu biti na istom mestu.
Mozes ovoga puta da dodjes sa nekom letecom masinom.
Chupko, manualu proizvodjac preporucuje bas taj motor, CRRC PRO 26i.
Malo je tezi, a slabiji od MVVS 26-ice, ali ce sigurno odraditi posao.
Poslao sam ti na mail manual od Yak-a.
-
Ako ne shljakam, eto me
-
Vazi se!!! (<--) (pijemo)
-
Problem za sletanje je bio prevelik ler gas, zbog toga su i sve figure bile visoko i morao sam da pravim nekoliko krugova dok ga nisam smanjio.
Kada sam ga nastelovao, sve je bilo super i na kraju sam sleteo!!! :big smile
-
Jos jedan predivan dan za letnje. :big smile
Samo da slozim vidoje i neku fotku i odmah kacim.
`Jel jos neko, sem mene, leteo danas? lol
-
Mephisto, panther i ja smo leteli na asfaltnom putu malo pre mosta... Zvao sam te na mob al' se nisi javio :)
Meni bas i nije islo danas :sljus
-
Najverovatnije nisam cuo phone, trebao si me pozvati jutros.
Nema obicaj da dizem slusalicu dok letim. :_D
Zao mi je sto se nismo videli i leteli zajedno.
Matorci su pravili stirljro na vuspla, a bilo je i vopi.
-
Eehh steta, da sam znao peske bih dosao :sljus
-
Evo dve fotke, dok cekam da mi se uploud-uje video.
Od pre neki dan
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_1956r.jpg?t=1259528886) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_1956r.jpg)
Mlade snage, moj sinovac, tako mali, a vec legenda. lol
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_1966r.jpg?t=1259528805) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_1966r.jpg)
-
Pa zar jos jedan vidoje?! :sljus
http://www.youtube.com/watch?v=_cagh-sn1uU (http://www.youtube.com/watch?v=_cagh-sn1uU)
-
(res)
-
odlican video, jos bolje letenje (res)
-
Шта рећи, све је супер: авион, пилотирање, локација (личи да је писта асвалтна?), видео продукција...,чизме!
Него, да ли чизме спадају у обавезну опрему за ту локацију, да знамо за следећу прилику?! (<--)
-
Marko, imas idealnu kombinaciju - splav na Savi sa asfaltnom pistom u blizini. Nista bolje (res)
-
:big smile
Hvala svima na lepim recima podrske!!!
Mephisto, jeste pista asfaltna, a ko nece da slece na asfalt, postoji trava odmah pored.
Cizmu su tu zbog mog prefinjenog stila, naravno lol
Salu na stranu, nisu neophodna oprema, ali znas kako je na Savi specijalno dan posle kise, koristim ih samo da ne bih morao da pazim gde gazim.
Da,mnogo je lepa lokacija, splav, reka, camac, avioni, ribe...samo da je jos tokom cele godine leto, gde bi nam bio kraj! (yay)
-
Uuuuu, i ribe... e sad sam tek odusevljen :)aplauz
-
Nego sta, i one podvodne, a i one zemljane lol
Pa mora da bude potpuni ugodjaj, jel? :mhm
-
Ако има и риба ја онда набављам неки модел хидроавиона марке "Clark Gable"
(yay)
-
Ако има и риба ја онда набављам неки модел хидроавиона марке "Clark Gable"
Da covek je bio u USAF za vreme drugog svetskog rata.
Kao mali sam takoreci gutao stripove.
Omiljeni junik mi je bio Mister No, pravi antiheroj, sa onoim njegovim razvaljenim Piper Cubom, kome uvek treba sut u bulju da bi upalio.
Piper Cub i to jos na plovcima...na Savi...da ne kvarim iznenadjenje necu vise pisati... (___)
-
Pozdrav svima! :big smile
Poslednji post u ovom topiku je bio, ako se ne varam negde u decembru prosle godine (evo sada sam video tacan datum: 1.12.2009). :sljus
Elem, zima je bila, sto bi rekli u onom vicu o indijancima i vremenskoj prognozi "duga i hladna", ali u Ostruznaji se redovno leti od trenutka kada je "poslednji sneg okopnio", a to mu dodje negde kraj marta ")
Nisam zeleo da vas smaram sa novim dogodovstinama starih aviona Extra 300 i Yak 54, ali sada, posto je novi avion konacno gotov, ipak cu vas malo smoriti sa novim vidojem. :mhm
Extra 260 od H9, kao Magick-ova, samo sa RCGF 45cc i Bielom 21X8.
Tek nekoliko letova do sada (posto sam cekao UBEC-e iz HK mesec i po dana) tako da akrobacije nisu nista specijalno.
Takodje je i moj cale (kao kamerman) izasao iz stosa, tako da ce te primetiti kako je avion zumiran bez ikakvog razloga i kako se horizont sliva u stranu. :hehe
Video je potpuno needitovan, sem sto su delovi gde se vidi samo nebo (bez aviona) iseceni. lol
kako ja budem napredovao u pilotiranju, tako ce i cale u snimanju.
A valjda ce do tada doci i mini kamera, pa ce onda biti snimaka iz aviona.
-
http://www.youtube.com/watch?v=zPW00Q1Prlc (http://www.youtube.com/watch?v=zPW00Q1Prlc)
-
:)aplauz
Bravo Marko, odlicno letenje...elem koji motor si ubacio u avion?
-
Odlicno (<--)
-
Extra 260 od H9, kao Magick-ova, samo sa RCGF 45cc i Bielom 21X8 :mhm.
Hvala Nikola i Marko :big smile
-
Kakav avion!!!!! (:sok:) Ludilo.Nego vidim brzo si se opustio sa njime:harier rolse,inverted hariere cak i triger malo (res)
Cestito avion i uzivaj.
-
Kakav avion!!!!! (:sok:) Ludilo.
Cestito avion i uzivaj.
Hvala Nedane! :big smile
Nego vidim brzo si se opustio sa njime:harier rolse,inverted hariere cak i triger malo (res)
Greota je ovakav avion voziti u krug. :superman:
-
daj nekih slika kako si resio neke stvari na njemu itd itd
poz
-
Evo ga Deki .... http://rcfly4um.org/index.php?topic=4283.0
-
Kakav avion!!!!! (:sok:) Ludilo.
Cestito avion i uzivaj.
Hvala Nedane! :big smile
Nego vidim brzo si se opustio sa njime:harier rolse,inverted hariere cak i triger malo (res)
Greota je ovakav avion voziti u krug. :superman:
Marko druze samo przi.Ko reskira taj uziva.Letis za medalju.Avion ti je do džadža a motor još bolji.Sve mogu da shvatim ali kako pistu pogodis na kraju to nemogu.Ja bi omašio OS MAX-a mi.A jeli,jesil to kod nekog privatnika učio ili si samouk? ()-()
-
Marko druze samo przi.Ko reskira taj uziva.Letis za medalju.Avion ti je do džadža a motor još bolji.
Cupko legendo!
Za(h)valjujem na drugarskoj podrsci. :big smile
Sve mogu da shvatim ali kako pistu pogodis na kraju to nemogu.Ja bi omašio OS MAX-a mi.
Ko zna zna, a ko ne zna, taj leti na L.Jarku, 13.maj-u ili nekoj drugoj sirokoj livadi. lol
E, salu na stranu i ja sam se to pitao :sljus
Put je samo 4-4,5 metara sirok, i potrebno je malkice iskustva i za poletanje i za sletanje, specijalno kada duva vetar sa boka.
A jeli,jesil to kod nekog privatnika učio ili si samouk?
Ucio sam kod Master Jedi D.Kremica i kod Master Jedi P.Smiljanica. ;namig
-
E aj sad ako sme Krema da kaže - od koga je on učio sletanje lol :_D
(pijemo)
-
E aj sad ako sme Krema da kaže - od koga je on učio sletanje lol :_D
(pijemo)
Naravno i cast mi je da to kazem.
Prvi (moji) letacki RC koraci su bili jos 1981-82. i to onako "samoucki" (bolje bi bilo reci mucki).
A onda je nekoliko godina kasnije uz Cokinu pomoc (prvu pomoc :) ) krenulo: poleti-sleti. Tako da je Coka dosta kumovao u toj prici
()-()
Poz. svima
-
Zahvaljujući Coki mnogi modelari danas lete... Hvala Brašo...
-
Zahvaljujući Coki mnogi modelari danas lete... Hvala Brašo...
:rock
-
Evo, konacno nas je ogrejalo sunce, prvi put ove godine, pocetkom juna. lol
Posto je zima blizu, trudim se da svaki dan letim.
Posto sam kupio FlyCamOne 2 kameru, konacno mogu da imam (kakve takve) snimke leta cak i kada sam sam na livadi.
Ovaj snimak je prvi, probni i kacim ga da bi mi neko ko ima vise ikustva dao neki savet.
Stavio sam karticu od 256Mb (greskom), zato je i snimak samo 8 minuta.
Izmedju kamere i postolja se nalazi cicak, koji hocu da izbacim, zbog toga sto mislim da zbog njega, kada motor radi na malom gasu, oscilacije modela i postolja se konstruktivno sloze i tada slika zecse vibrira.
Mislim da postolje od stirodura i 10mm gume je dovoljno da upije vibracije, a ne izazove njihovo povecanje.
Prvih 3-4 minuta je ceo program koji ce se leteti na takmicenju (svih 10 figura, bez sletanja) ,a zatim je free style sa normal i reverse harrier-ima, rolling harrier-ima, waterfall-ima, hoveringom, torque roll-om...
Znam da bi sve to mnogo lepse izgledalo (manje dosadno) ako bi se ubacio i snimak kamere sa zemlje, ali bio sam sam na livadi. :'(
Uzivajte i pojacajte muziku jako! :big smile
http://www.youtube.com/watch?v=4RD8dCckhG8 (http://www.youtube.com/watch?v=4RD8dCckhG8)
-
Svaka cast (res)
-
Svaka cast (res)
Hvala Mare!
Nego, `jel jos neko kacio kamere na avione?
Ako jeste, neka da neki savet za izbegavanje vibracije (sem onog:stavi elektro motor u avion) ... lol
-
Da, da posle dva meseca zajebancije, povratak u veliki i prljavi grad.
Juce, u subotu odoh na letenje, cisto da vidim koliko sam zardjao.
Severac je duvao zesce, sa udarima do 15knt, izmereno na rucnom anemometru.
Mogu da vam se pohvalim da nisam za bacanje, cak i pored toga sto dva meseca niam pipnuo palice.
Cale je juce bas omanuo kao kamerman, tako da od pola sata snimka neba i trave sam uspeo da izvucem nekoliko minuta za vidoje.
Naravno, ima i jedna fotka, cisto da vidite da sam crn `ko ganci.
Pozdrav, Marko.
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_2480.jpg?t=1283077022) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_2480.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=pZxqUJEqzKE (http://www.youtube.com/watch?v=pZxqUJEqzKE)
-
Ajd' što si crn go ganci, al' što si se popločao... ;namig
Pozdrav
Mirče
-
Ajd' što si crn go ganci, al' što si se popločao... ;namig
Pozdrav
Mirče
Da, skoknuo sam do Italije na nekoliko dana, kazu da su tamo "plocice" najbolje.
Nego Mirce, stvarno mi je zao sto se prica sa Hellcatom zavrsila na taj nacin. :'(
Ali avaj, to je cena koju placa svaki dobar skala modelar kao sto si ti.
Tesi mi jedna stvar, a to je sto znam da ce biti jos lepih dogodovstina iz kombinata. :mhm
-
Тоо друже :rock :rock :rock :rock
Него зашто је камера на 2 километра од тебе?? Камерман трбао би да буде неколико метара иза тебе или тако нешто.
Било како било (res)
-
E to se kaze "gradjen ko kupatilo, sav u plocicama" lol
poz
-
Него зашто је камера на 2 километра од тебе?? Камерман трбао би да буде неколико метара иза тебе или тако нешто.
E, dobro je sto uopste imam nekoga ko ce me snimiti, a ruku na srce, snimatelj (cale) je popio dva tri pivca, tako da mi je bilo veoma tesko da ga ubedim gde treba da stoji i kako da snima. :_D
E to se kaze "gradjen ko kupatilo, sav u plocicama" lol
poz
Kako to Ameri kazu:possible occupational hazard, to jest moguca "nezgoda" na radu.
Plocice i mogu da izdrzim, samo da se ne pojavi neka klozetska solja, pa to bi bilo previse. :hehe
-
Poslednjih nekoliko dana su zaista sjajni za letenje.
Trudim se da ih sve iskoristim posto se zima, `jel, blizi...
Ovo je znimak od juce, jeste bilo oblacno i vetric je duvao iz svih pravaca, ali ipak bi bilo greota da se nije letelo.
Motorce se razradilo, `pa samo brekce, a extrica leti `ki zmaj.
Uzivajte i dajte neki komentar...
http://www.youtube.com/watch?v=V1xKTJaast8&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=V1xKTJaast8&feature=player_embedded)
-
(res) :)aplauz
-
svaka cast Marko... ()-() (res)
-
Svaka cast skolski, al sto ubodes muziku svaki put :)aplauz :)aplauz :)aplauz
-
batice kad se pojavis na letilistu jer ostali stoje u stavu mirno
-
(res)
Marko cestitam, konacno si nasao kamermana!
Steta je da ovakvo letenje ne bude snimljeno kako treba.
-
(res) :)aplauz
svaka cast Marko... ()-() (res)
Hvala :big smile
Svaka cast skolski, al sto ubodes muziku svaki put :)aplauz :)aplauz :)aplauz
Ivane, hvala, hvala, `al da znas da sam se najduze zadrzao u pronalazenju prave muzike za vidoja.
Nego, ako si slobodan, navrati do Ostruznaje.
batice kad se pojavis na letilistu jer ostali stoje u stavu mirno
Torima, ovo je za ekipu na letilistu "opasno nekontrolisano letenje"...
(res)
Marko cestitam, konacno si nasao kamermana!
Steta je da ovakvo letenje ne bude snimljeno kako treba.
Da, konacno imama pravog kamerman-ku! :big smile
-
Of kako sam li ovo propustio ???
Kakvo letenje covece LUDILO oo)) i odlican video,najbolji do sad :)aplauz
I spusti bre to,vreme je (res)
-
Of kako sam li ovo propustio ???
Kakvo letenje covece LUDILO oo)) i odlican video,najbolji do sad :)aplauz
I spusti bre to,vreme je (res)
Hvala, hvala torima! (pijemo)
Sledeci torque roll ce biti na 5cm od zemlje! :big smile
-
Ako ste mislili da se u Ostruznaji dangubi i da se ovo lepo vreme nije iskoristilo za letenje, zeznuli ste se lol
Posto mi je, trenutno, u floti od aviona samo GP Extra 300, nisam mnogo morao da se razmisljam sta da letim. :big smile
Mada se to ne vidi na snimku, extrici sam dusu vadio tih dana. :jaki:
A kako radi knife edge spin je prosto neverovatno. :superman:
Avion su Ameri odradili zista strava (za razliku od H9 Extre), tako da se nisam plasio da ce se avion raspasti u vazduhu, sto se ne bi moglo reci za H9 Extru, cak i pored doooosta ojacavanja.
Nago, slike, a i vidoje govore bolje od 1000 reci, tako da uzivajte.
E, da, zbog obaveza, Iva nije mogla da snima ovog puta, tako da je cale uleteo za kamermansko mesto, tako da mu ne zamerite za scheise video. :_D
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/Novembar1.jpg?t=1290024924) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/Novembar1.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/Novembar2.jpg?t=1290025145) (http://[url=http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/Novembar1.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/Novembar3.jpg?t=1290025053) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=Novembar3.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/Novembar4.jpg?t=1290025146) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/Novembar3.jpg?t=1290025053)
I vidoje ....
Naravno, pojacajte muziku ...
http://www.youtube.com/watch?v=cmIqFy6pmf4 (http://www.youtube.com/watch?v=cmIqFy6pmf4)
Da, dajte neki komentar, kakav god bio, dobar je nego nikakav. ;namig
-
Divan model :big smile
-
Mare doktorirao si zanat ,uvek volim da pogledam tvoje i Zajine majstorije :)aplauz
(pijemo)
-
Trebao bi razmisljati o nekoj zverki ,covek kada te gleda kako letis pomisli da je jednostavno.
Ne mogu da zaboravim letenje na extry H-9.
Tvoj jos veci kvalitet je nedostatak sujete u teby,i nacin na koji upraznjavas hoby,u tvom letenju se vidi da letis za sebe i samo za sebe,i zato ono deluje opustajuce i za gledaoca.Mislim da te taj detalj izdvaja najvise i da je to odlika velikih pilota.(posedujes taj redak kvalitet)
Iz tebe kulja Pozitivna energija koju stvaras dok letis koju bacas u prazno,jer malo je ljudi koji mogu da prime taj osecaj od drugih.
Al me krenulo.
-
Trebao bi razmisljati o nekoj zverki ,covek kada te gleda kako letis pomisli da je jednostavno.
Размишља,размишља наш Марко и више од тога ;namig
Марко друже до јаја ти је овај модел брате,полудео сам кад га видех првпут. Ја сам те наговорио да понесеш њега у Палич сачаш се?
Иначе H9 екстра није се распала у ваздух :hehe Не стварно,дружим се са њом сваки дан и знам сад свако ребро па чак и сваки део мотора(стварно има две карике :big smile) и могу речи да су крила веома јака и не би се распала у ваздуху никад,труп је стварно на лимит ураџен али и о њега не би бринуо.
Одличан видое glow forever :)aplauz
:)aplauz
-
Divan model :big smile
Mare doktorirao si zanat ,uvek volim da pogledam tvoje i Zajine majstorije :)aplauz
(pijemo)
Hvala, hvala, hvala.... (pijemo)
Trebao bi razmisljati o nekoj zverki ,covek kada te gleda kako letis pomisli da je jednostavno.
Ne mogu da zaboravim letenje na extry H-9.
Tvoj jos veci kvalitet je nedostatak sujete u teby,i nacin na koji upraznjavas hoby,u tvom letenju se vidi da letis za sebe i samo za sebe,i zato ono deluje opustajuce i za gledaoca.Mislim da te taj detalj izdvaja najvise i da je to odlika velikih pilota.(posedujes taj redak kvalitet)
Iz tebe kulja Pozitivna energija koju stvaras dok letis koju bacas u prazno,jer malo je ljudi koji mogu da prime taj osecaj od drugih.
Al me krenulo.
Nebojsa, torima, pa ulepsao si mi dan, zaista. :big smile
Zver stize ove ili sledece nedelje, Sukhoi Su-26 MM od Hangara 9. :jaki:
-
Tek sada videh Nedanov post.
Znam bre torima da ti se Extrica svidela, mnogo dobro avionce i ja je isto mnogo volim. :mhm
Steta sto cale nije snimo knife edge i inverted spin-ove, `jerbo ih avionce radi za`ebalo vek.
Nego Nedane, daj popravljaj to cudo i na livadu da ga malo iskidas. :superman:
-
Šta reći za letenje... Kapa dole...
Nego, kolika je ta Extra i kakav set up imaš?
Zajo, ajd "turi" neku sliku na forum kako repariraš Markovu ex pticu...
Pozdrav
Mirče
-
Mirce, to je ovo avionce http://www.greatplanes.com/discontinued/gpma1365.html sa O.S. max 1.60 FX, Bisson Pitts izduvom, 18X6 Bielom ...
Raspon je koji centimetar manji od 190cm.
(pijemo)
-
Drago mi je da je "ptica polomljenih krila" zavrsila tamo!
Tati, ipak "ljubim ruke" za snimanje! Snimci bi bili skoro "profi" da sinak nije leteo svako malo i toliko u "kontralihtu"(a mogao je i malo blize), jer Tata sigurno nije imao "sarfera" , ono muvalo sto stalno tokom snimalja nesto prcka oko objektiva. Ovo, kao "strucno", ne zameri.
Zelim ti puno uspesnih letova!
-
Drago mi je da je "ptica polomljenih krila" zavrsila tamo!
Tati, ipak "ljubim ruke" za snimanje! Snimci bi bili skoro "profi" da sinak nije leteo svako malo i toliko u "kontralihtu"(a mogao je i malo blize), jer Tata sigurno nije imao "sarfera" , ono muvalo sto stalno tokom snimalja nesto prcka oko objektiva. Ovo, kao "strucno", ne zameri.
Zelim ti puno uspesnih letova!
Hvala, hvala! (pijemo)
Za sledecu sezonu caletu nabavljam stativ, pa ce te onda videti kako se snima! :mhm
-
@Marko
imas pm ;namig
-
Da se razbije monotonija, u Ostruznaji se poslednjih nekoliko dana leti helikopterom.
I pored umerenog vetra, helikopter leti strava, `al mislim da cu sledece sezone imate neku, malo oziljniju masinu u .90 klasi.
Zato je ovaj helikopter na prodaju, evo ga link koga zanima kupovina: http://rcfly4um.org/index.php?topic=5473.0
Video je needitovan i bez muzike, posto O.S. max vristi za sve pare. :superman:
http://www.youtube.com/watch?v=M4Eq01ZbsLk (http://www.youtube.com/watch?v=M4Eq01ZbsLk)
Od sledece nedelje krece ono "najlepse" vreme u godini, pa mislim da zbog toga necu vise imati "vremena" za letenje. :'(
-
:)aplauz
Lepo Markoni,
Koje gorivo si koristio za heli-a? Rapicon? Ili imas neko drugo u "steku" ?
Poz.
Krema
-
Rapicon :jaki:
-
Rapicon :jaki:
(pijemo)
tnx
-
Rapicon :jaki:
A koliko ima posto nitra i gde ga nabavljas
-
10% nitra.
Sale, javi se Kremicu za detalje. ;namig
-
Ne propusta se ovo lepo vreme :big smile
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5600-1.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_5600-1.jpg) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5521.jpg) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5521.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5522-1.jpg) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5522-1.jpg) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5561-1.jpg) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5561-1.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5532-1.jpg) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5532-1.jpg) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5535-1.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_5535-1.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5565-1.jpg) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5565-1.jpg) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5553-1.jpg) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5553-1.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5568-1.jpg) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5568-1.jpg) (http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/IMG_5573-1.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=IMG_5573-1.jpg)
Nadam se da ce biti uskoro i neki vidoje ;namig
Do tada pozdrav i ziveli (pijanoo)
Marko :superman:
-
Svaka cast Torima,fotke su strava :)aplauz
-
До ЈаЈа (pijemo) (res)
Онај нож ти је боли глава.
Онај хариер mmmm НИЖЕ БРЕ (kush)
Зезам се Торима (res), да средим екстру и да летимо заједно код мене ил код тебе, није битно ()-()
-
Fotke su sjajne..fotka gde je letenje na noz, ispala je mnogo dobro.
(res)
-
E, fotografisala me je prijateljica koja je pro fotograf, ali joj je ovo prvi put da ovako nesto snima.
Samo sam tri leta napravio zbog problema koji sam imao na avionu, tako da i nije imala nesto vremena da udje u stos.
U poslednjem letu mi se motor cak i ugasio, ali posto sam bio u niskom preletu, paralelno sa pistom, samo sam skrenuo u levo i sleteo na asfalt, bez posledica.
Kasnijom inspekcijom sam ustanovio da je servo na gasu zesce smarao, zato i harrier i hover nisu bas da rep kaci travu.
Kada vec skidam kapotaz, proverio sam sistem za dovod goriva, sistem za paljenje, skinuo sam i oprao karburator ....
Nikakav fals vazduh, prljavstina u karburatoru ili slucajno prekid struje u paljenju, nego zasci luft u servu za gas.
Da napomenem da je servo na gasu Sky Holic digitalni coreless sa metalnim zupcima, ali vec je izgleda bio nacet kada sam slupao Extru prosle godine.
U svakom slucaju, skinem kapotaz, otkacim polugu servoa i pocnem rukom, kao, da imitiram vibracije motora i servo poludi i pocne da se krece bez kontrole .... a dakle, tu smo, dobro je. :sljus
U svakom slucaju servo zamenjen novim, ovog puta futabinim didgital coreles sa metalnim zupcima.
Test je bio u petak, kada mi je u poseti bila delegacija iz Mitrovice, deda Sava i Losmi.
Uzivali smo taj dan, zaista. :big smile
Leteo sam i u subotu, vezbajuci takozvane fugure u poniranju:knife edge spins, blenders i prvi put sam uspevao da iz poniranja radim harrier roll i odradim ceo harrier roll loop.
Jos jedna stvar, veoma vazna.
Zahvaljujuci Mircetu, kinesku karbonsku elisu sam zamenio za Mejzlik-a.
Kinez jeste tri puta jeftiniji, ali brate sa Mejzlikom je potisak sigurno 20% veci.
A Zajo ce vam reci koju elisu koriste likovi na EXFC. ;namig
Marko
-
Test je bio u petak, kada mi je u poseti bila delegacija iz Mitrovice, deda Sava i Losmi.
Uzivali smo taj dan, zaista. veliki osmeh
Где су фотке из тај дан (nono). Сва среча да си пронашао проблем торима, такав серво зна да те сје..
A Zajo ce vam reci koju elisu koriste likovi na EXFC. namig
Слабо је било кинеске елисе, али зачудујучи број DLE-а
(pijemo) ()-()
-
Oduvek je bilo "koliko para toliko muzike" (al sam "pametan") i mnogo mi je drago da je Mejzlik završio na ovakom modelu...
E sad, imam pitanje, pošto Marko imaš DLE 111, molim te ajd napiši koju reč o utiscima...
Razmišljam o motoru za velikog Thundrbolta i dilema mi je MVVS 80 (kao što sam imao na prvom Hellcatu) ili DLE 111.
MVVS je bio mnogo dobar, lepo je palio, radio i sve "probleme" koje sam imao su isključivo moje greške...
Uporejujući ova dva motora, vidim da MVVS ima 9, a DLE 11,2 "konja". Ali, takodje vidim da vrte iste elise???
MVVS 116 (boxer) vrti elise od 30"...
Dino Thunderbolta leti sa DA 85 i MVVS 80 bi sigurno bio dovoljan. No, kopka me boxer, pa pošto ti Marko imaš baš taj, ajd' molim te napiši koju reč o utiscima...
Hvala unapred
Pozdrav
Mirče
-
I ja sam se zimus dosta premisljao oko izbora motora za Sukhoi-ja.
Ceslajnjem po forumuma sam zakljucio da jednocilindricni motori od 80 i kusur kubika nisu dobri za akrobatske avione zbog vibracija koje izazivaju.
Specijalno DA-85 ili ZDZ 80RV-J zbog njihove izuzetno male mase (nesto ispod dva kilograma).
Nemoj te me pogresno razumeti, daleko da je DA-85 los motor, ali ima tu karakteristiku da lagane avione rastrese, a takvi su akrobatski/3D avioni.
Konkurencija DA-85 je MVVS-80irs, koji je za 0,5kg tezi i ZDZ 80RV-J koji je iste tezine kao DA i koji je jedno vreme bio na zescem popustu u Lindingeru.
Dakle sva tri motora veoma slicna jedan drugome, sa tim sto ako bih birao jedan od, izabrao bih MVVS-a zbog toga sto je najnoviji i najmoderniji dizajn.
Da nisam nasao postove na forumima kako likove stavljaju boksere od 100cc u sukhoi-ja, najverovatnije bih i kupio tog MVVS-a, ali posto sam video da je moguce i da to radi bolje nego jednocilindras, odluka je pala na DLE-111.
Covek ne mora da bude atomski fizicar, pa i da sam provali zbog cega boxer motor pravi mnogo manje vibracija nego njegov jednocilindricni parnjak.
Sada, dva cilindra imaju i svojih mana, kao povecana tezina, a manja snaga nego jednocilindricni motor.
Ali ipak, DLE-111 je za nijansu jaci od svojih jednocilindricnih konkurenata, ali zato slicne tezine (DLE111 sa paljnjem i auspusima 2,5kg, dok MVVS sa paljenjem i izduvom skoro 3kg).
DLE111 je razradjen je na stolu i posle je, naravno, zakacen za avion.
Jedina stvar za koji sam se potrudio da odradim je hladjenje, to jest indukti ispred, oko i iza motora, specijalno oko cilindra i auspuha.
Imam samo reci hvale za motor, koji radi super.
Jedini problemi su bili izazvani pokvarenim servoom.
Preporucio bih ga svakome ko zeli odlican i ne mnogo skup boxer od 100cc.
Pozdrav i ziveli (pijanoo)
Marko
-
Hvala na odgovoru...
-
Još nešto, da vibracije nisu toliko bitne za "laku konstrukciju" akro aviona, da li bi se ipak odlučio za MVVS 80?
-
Još nešto, da vibracije nisu toliko bitne za "laku konstrukciju" akro aviona, da li bi se ipak odlučio za MVVS 80?
Dok nisam probao DLE111, da, kupio bih MVVS-a.
Ali sada nema sanse bre (nene)
Zasto da dam Cesima dva puta vise para samo zbog MVVS nalepnice?
DLE111 :jaki:
-
Mislio sam na MVVS 80, a ne 116... 80-ica košta isto kao DLE 111...
-
I ja sam mislio na MVVS80irs ;namig
Da ne zbunjujem vise, izmedju MVVS80irs i DLE111 izbor bi pao na DLE111.
Pozdrav, Marko.
P.S. Kada sam kupovao DLE-a, sa svim carinskim hokus/pokusima me je izasao 100 eura jeftinije od tadasnje cene MVVS80irs.
-
U poseti mi je bio torima, Zajo, malo smo cepali avione i snimali kamerom. :big smile
Prvi put smo poleteli Pittsa.
Uzivajte. (pijemo)
http://youtu.be/BmgWmZRCYd4 (http://youtu.be/BmgWmZRCYd4)
-
Wauuu!!!
I Pittttts, i letaci i muzika i video (res)
-
Fala Salinjo :big smile
M. (pijemo)
-
Auuuuuuuu... Svaka čast, ali stvarno, svaka čast... Odgledao sam ceo video bez daha... Tek na kraju sam shvatio da su mi usta bila sve vreme otvorena...
Letenje je vrh, i iznad vode i na suvom...
Ono sletanje sa vode na putić usečen u šumu, šta reći...
A huverovanje sa "kupanjem" vertikalca...
Video je prva liga, muzika, montaža, društvo, a Pitts...
Prevoz modela čamcem - koja scena... :)aplauz
Ma, svih 10 minuta videa je super... Tebra, svaka čast i tebi al' i Zaji.... Letite svetski....
Pozdrav iz Kombinata...
Mirče
P.S. Nećete zameriti, bilo je jače od mene. Ovo mora da se vidi...
http://www.rcuniverse.com/forum/m_11173024/anchors_11173024/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#11173024 (http://www.rcuniverse.com/forum/m_11173024/anchors_11173024/mpage_1/key_/anchor/tm.htm#11173024)
-
Mirce svaka cast za kacenje linka na RCU, a za Mareta i Zaju jedan veliki (res).
poz
-
(:sok:) KAKO MONTIRA (:sok:)
Mare, Zajo, svaka vam čast, ništa manje nisam ni očekivao. Vrhunski.
A video, sto kaže Mirče, deset minuta u jednom dahu.
Pozdrav.
-
Alene i Nelsone ovo je bilo bas bezobrazno (yay) (res)
-
Alane oprosti Alane :big smile nedaje se govno lol
Torima nisam ocekivao tako dobar video, nisi normalan (pijanoo)
Evo fotkice iz mobilni
(http://img832.imageshack.us/img832/7571/imag0184o.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/7476/imag0210h.jpg)
(http://img838.imageshack.us/img838/9281/imag0215j.jpg)
(http://img198.imageshack.us/img198/1741/imag0220wj.jpg)
(http://img267.imageshack.us/img267/6407/imag0221l.jpg)
(http://img72.imageshack.us/img72/3915/imag0188i.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/9238/imag0202x.jpg)
(http://img571.imageshack.us/img571/227/imag0224f.jpg)
(http://img28.imageshack.us/img28/1496/imag0229lz.jpg)
Hva ti za sve Torima (pijemo)
-
peglate za medalju (pijanoo)
-
Fala, fala, fala ....fala, fala, fala ....... drago mi je sto vam se svidela nasa zajebancija....bas prija :big smile
Sve se desilo ne planirano, a zato je i ispalo najbolje.
Tebra, fala za kacenje videa na RCU (res)
Evo jos neka fotka od mene ....
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/4o.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=4o.jpg)
(http://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/6o.jpg) (http://s676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/?action=view¤t=6o.jpg)
M. (pijemo)
-
Pa ti bre Marko i ovaj Zajo,jos malo pa letite ko ja :sljus :hehe :_D :_D
:)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz :)aplauz
-
Ljudi, stvarno ste opičeni, barem što se spota tiče :hehe :_D
Šalu na stranu, svaka vam čast! Dva puta sam pogledao video (res)
Marko, dvokrilac je prelep! Da te dugo služi!!!
-
Zaglavjen u Srbistanu :-)
(https://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/20200331_193430.jpg) (https://s676.photobucket.com/user/markosrdic_photo/media/20200331_193430.jpg.html?sort=3&o=1)
(https://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/20200331_193112.jpg) (https://s676.photobucket.com/user/markosrdic_photo/media/20200331_193112.jpg.html)
(https://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/received_1093694494324285.jpeg) (https://s676.photobucket.com/user/markosrdic_photo/media/received_1093694494324285.jpeg.html)
(https://i676.photobucket.com/albums/vv126/markosrdic_photo/20200331_193019.jpg) (https://s676.photobucket.com/user/markosrdic_photo/media/20200331_193019.jpg.html)
-
Prelepo, Marko!
Jedva čekam da i ja turim plovke na Boletov i moj Piper pa da (<--)
Nadam se da ti se auspuh ne otpušta :big smile
-
Hvala Stanko.Lokaciju prepoznajes?
Auspuh nemam-elektro je :-)
1/4 Sig Piper Cub iz kita, pravljen 1997, ili osme?
Jednom ili dva puta olivadjen, ali u proslom veku.
Reinkarniran.Sav kriv jadan :-)
E, ali leti strava, floater ;-)
-
Bravo skolski, ovih dana se slabo leti pa je uvek lepo videti neku akciju...makar i sa piperom...
-
Bravo skolski, ovih dana se slabo leti pa je uvek lepo videti neku akciju...makar i sa piperom...
Fala tebra, puno znaci u ovom ludilu neka zanimacija :big smile
-
Marko,
Mnogo je lepo videti te da letiš, pogotovo zato što zaista imaš veštinu zlata vrednu u rukama. Ako uspeš da pripremiš neku ljutu pticu, pusti nam snimak 3D letenja - uvek uživam gledajući tvoje letove. Mada, s obzirom na Corona okolnosti, teško da ćemo se ovog leta naleteti :-[
P. S.
Gledam ove arhivirane postove... Mogao bi i Krema da se pojavi. Kad bih njega video na letenju, sreći ne bi bilo kraja...
()-()
-
Srecom, letim(o) skoro svaki dan....voda ili asfalt.
Verovao ili ne, ali Krema je redovan na Savi, a cepa Cub-a kao da leti ceo zivot ;-)
-
Genijalno!
Čim prođe ova Corona budalaština, družićemo se. Dolazim kod vas u goste! :big smile Dođite i vi do Pančeva... dogovorićemo se.