rcfly4um
RC MODELI AVIONA - ELEKTRO => SCALE MODELI => Topic started by: Schwab on September 11, 2010, 11:18:27 PM
-
Poceh sa projektom CMP Zero 50.
Avion je bio na glow varijanti motora , nabavljen od Bate (uspesno leteo vise puta).Preradicu ga na elektro sa sledecim setupom:
-Turnigy C4260-500
-Turnigy Plush 80A
Generalno (citao sam po stranim forumina),Zero u elektro varijanti je tesko izbalansirati (kratak nos).
(<--)
Napravio sam par fotografija prerade , u nastavku .....
-
samo napred. evo predloga (ovo je veci model ali mozda je moguce i kod tebe slicno resenje.
-
Da se nastavim ....
Ojacao sam firewall na koji ce doci nosac
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/DSCF0144.jpg)
Nosac
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/DSCF0145.jpg)
Montiranje nosaca
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/DSCF0147.jpg)
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/DSCF0153.jpg)
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/DSCF0151.jpg)
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/DSCF0157.jpg)
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/DSCF0156.jpg)
Sve zajedno
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/DSCF0159.jpg)
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/DSCF0160.jpg)
Sa ovakvom postavkom dobio sam teziste gde treba (95-105mm) ,baterija je prosto morala da ide iznad motora.
Vezice su tu da poguraju bateriju gore ,posto je bas blizu zvona motora,zasad mi nije palo na pamet nista pametnije (work).
Malo se kasapilo i po samom nosacu .....
-
samo napred. evo predloga (ovo je veci model ali mozda je moguce i kod tebe slicno resenje.
Hvala !
(work)
-
Bravo Mare!
Konacno da vidimo i tebe na delu.... :)aplauz
-
Savio sam retrakte ,veceras pasujemo tockove ....Kako vidim bice bas uzano ,tockovi su veci od otvora (fabrickih) ,moracu da seckam i prosirujem.
-
Ako treba donosim sekiru, samo javi (work)
-
Ako treba donosim sekiru, samo javi (work)
Trebace brusilica , pneumatski cekic ....
-
Ako zatreba, kod mene ima kran maximalne nosivosti od 25 tona, pa mozda kad budete spustali retrakte ili slicno...:D
-
Uh , nisam ocekivao ovoliki posao. :)aplauz Posle dosta provera i mnogo merenja , prosirio sam otvor za tockove i nasao poziciju gde cu usrafiti retrakte.
Prvobitna zamisao mi je bila da stavim originalne plasticne obloge (imitacija noge stajnog trapa) sa 'makazama' ,medjutim 'makaze' nikako nisam uspeo da
uklopim u celu pricu,pa su iste isecene.
Prostora za poklopce nece biti... :sljus
Retrakti ce biti pod uglom (prema napred,sto vecim) od napadne ivice krila radi stabilnosti. Ojacao sam mesta gde cu ih srafiti.
Evo par slika ....
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/th_DSCF0168.jpg) (http://s549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/?action=view¤t=DSCF0168.jpg)
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/th_DSCF0165.jpg) (http://s549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/?action=view¤t=DSCF0165.jpg)
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/th_DSCF0169-1.jpg) (http://s549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/?action=view¤t=DSCF0169-1.jpg)
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/th_DSCF0167.jpg) (http://s549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/?action=view¤t=DSCF0167.jpg)
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/th_DSCF0166.jpg) (http://s549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/?action=view¤t=DSCF0166.jpg)
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/th_DSCF0164.jpg) (http://s549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/?action=view¤t=DSCF0164.jpg)
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/th_DSCF0163.jpg) (http://s549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/?action=view¤t=DSCF0163.jpg)
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/th_DSCF0161.jpg) (http://s549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/?action=view¤t=DSCF0161.jpg)
-
Nekako sam uglavio retrakte ,malo sam se igrao sa podesavanjem sipkica i na kraju sve radi .
Desni tocak malo kaci pri uvlacenju o rebro ,tu cu jos malo stanjiti. Slikam veceras i delim sa vama .
pozdrav
-
uh. nesto as ne vidim gde si ojacao retrakte. najvise lomljavina (daleko bilo) je bas na prvim sletanjima.
te letvice su ulepljene u samo dva rebra i poprilicno je to slabo pa cak i za mali model.
ja se sa mojim retraktima zezam vec duze od mesec dana. uklopio sam sve, i sada cekam
da mi stigne tkanina i smola da jos dodatno ojacam taj deo. po cokinom i mircetovom savetu,
ispod te letvice gde srafis sam stavio parce tvrdog drveta a tu letvicu koja postoji izvadio i stavio
duzu koja ide preko cetiri rebra. takodje, ta rebra sam prekopirao i pored njih zalepio nova od spera.
pozdrav.
-
(http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/DSCF0206.jpg) (http://i549.photobucket.com/albums/ii376/schwabSRB/CMP%20Zero/DSCF0207.jpg)
-
uh. nesto as ne vidim gde si ojacao retrakte. najvise lomljavina (daleko bilo) je bas na prvim sletanjima.
te letvice su ulepljene u samo dva rebra i poprilicno je to slabo pa cak i za mali model.
ja se sa mojim retraktima zezam vec duze od mesec dana. uklopio sam sve, i sada cekam
da mi stigne tkanina i smola da jos dodatno ojacam taj deo. po cokinom i mircetovom savetu,
ispod te letvice gde srafis sam stavio parce tvrdog drveta a tu letvicu koja postoji izvadio i stavio
duzu koja ide preko cetiri rebra. takodje, ta rebra sam prekopirao i pored njih zalepio nova od spera.
pozdrav.
Dodao sam aviospera (po letvici) od rebra do rebra i sve to zalio epoxijem i tkaninom.
Valjda ce drzati :pop:
-
13MAJ -09.10.2010
Zero je poleteo !
Nisam bio siguran u sebe i mislio sam da je bolje da to uradi neko iskusniji, Laza je to uradio savrseno ...
Nakon trimovanja ,avion je leteo dosta stabilno . Mozda je bolje da Laza kaze svoje utiske.
Po zavrsenom letu imao sam problem sa motorom , po davanju komande gasa motor je poceo da se
okrece cas u jednu cas u drugu stranu. Probali smo sve ,nismo mogli da dobijemo normalno okretanje motora.
Motor je potpuno nov, nije bio opterecivan ... vec se desilo da na njemu izgori kontroler od 80A iz cista mira
Sve u svemu ,ja sam zadovoljam ,svidja mi se kako avion leti i izgleda .
(http://i298.photobucket.com/albums/mm269/GAGA1972/th_IMG_3023.jpg) (http://i298.photobucket.com/albums/mm269/GAGA1972/IMG_3023.jpg)
(http://i298.photobucket.com/albums/mm269/GAGA1972/th_IMG_3024.jpg) (http://i298.photobucket.com/albums/mm269/GAGA1972/IMG_3024.jpg)
-
Čestitam na uspešnom letu... Drago mi je da je sve prošlo OK...
Pozdrav
Mirče
-
Danas je Zero "preleteo" u moj hangar
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_0991.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_0992.jpg)
Deca su odmah skočila u pomoć oko pregleda delova i celog modela
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_0987.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_0990.jpg)
-
Cestitam. Taj se Zero nasetao uzduz i popreko i nikako da se skrati.
Kakav setup planiras? Bata jos uvek ima glow motor koji je i bio u njemu
-
Neverovatno, juče je bio dan kad su Zeroi preletali...
Pozdrav
Mirče
-
Neverovatno, juče je bio dan kad su Zeroi preletali...
Pozdrav
Mirče
Stvarno neverovatno.
Kao da je bilo planirano ...
-
Cestitam. Taj se Zero nasetao uzduz i popreko i nikako da se skrati.
Kakav setup planiras? Bata jos uvek ima glow motor koji je i bio u njemu
Nameravam da ostavim elektro setap. Baterije 5S 4000mAh već imam za CAP, pa će iste koristiti i Zero. Motor će biti Turnigy SK 4260-500, a ESC Turnigy 85A w/ 5A SBEC. Za propeler još ne znam, najradije bih stavio trokraku, ali videću još.
-
Neverovatno, juče je bio dan kad su Zeroi preletali...
Pozdrav
Mirče
Stvarno neverovatno.
Kao da je bilo planirano ...
U istoriju WWII modela još se nisam upustio, ali moraću. 4e
-
Pod tim "dan kad su Zeroi preletali" mislio sam da smo i Schwab i ja prodali Zero-e istog dana...
Lepo si se ponovio, samo vodi računa o težini, model je brz...
Pozdrav
Mirče
-
Sad mi je već sve jasno.
Pa mislio sam da kad završim model dođem do tebe pa pregledamo, proverimo sve. A pošto još ovakav model nisam leteo ne bi bilo loše da to uradimo prvi put zajedno na Čeneju (<--)
-
Sve se važi... Čujemo se...
Mirče
-
Pošto sam nabavio sve potrebne komponente, radim dalje na modelu. Za početak sam sastavio motor, ESC, prijemnik, da vidim kako se sve to uklapa
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_1869.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_1871.jpg)
Na stanici sam namestio sve otklone, isprobao retrakte. Još mi je ostao da zamenim šrafove na držaču motora na sigurnosne matice, da namestim ugao motora, da fiksiram kablove i da namontiram "haubu".
Planiram da ga poletim za sledeći vikend. Na zalivnom je trava pokošena, a i put je dosta ravan...
-
Danas sam našao vremena da skroz završim model. Šrafove sam zamenio, namestio sam ugao motora, fiksirao sam kablove i ESC
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2063.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2064.jpg)
Namontirao sam kapotaž i proverio da ne bi slučajno baterija pomerala napred-nazad
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2066.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2071.jpg)
Proverio sam i težište, odgovara već označenim crtama
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2068.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2070.jpg)
Ovih dana ću da ga iznesem do livade pa sledi prvi let WWII ptice iznad zalivnog... (<--)
-
oo)) ()-()
-
Mnogo lepo izgleda sa trokrakom elisom...
Pozdrav
Mirče
-
Sve pohvale za dosadasnji rad, Zero izgleda jako lepo..
(res)
-
Marko, Mirče, Nikola, hvala!
Nadam se da će ta trokraka elisa raditi svoje mmmm No, uskoro ćemo se svakako uveriti (<--)
-
Kako ste već čitali, juče sam poleteo model Zero. Razlog za toliko čekanja je bilo teren. Trava se retko kosi, pa sam čekao da put bude blizu idealnog. Sastavio sam model i još jednom ga pregledao
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/2011_08140091.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/2011_08140096.jpg)
Malo sam ga taksirao po putu, da vidim kako se ponaša. Pošto je zadnji točak povežen sa vertikalcem, dodao sam još malo otklona da bi se bolje okretao
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/IMG_2598.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/IMG_2599.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/IMG_2600.jpg)
Pre poletanja smo napravili još par fotki
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2593.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2594.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/IMG_2595.jpg)
Model je poleteo jako lepo, pri poletanju je malo vukao na levu stranu, a prilikom leta sam dotrimovao 2-3 klika prema dole na horizontalcu. Oduševio sam se kako lepo leti model, sasvim je drugačiji osećaj nasprem ostalih modela. Retrakti su radili svoje, a posle dva školskog kruga odmah sam počeo da ga forsiram. Motor ima snage, nisam pogrešio sa trokrakom propelerom. Evo par slika iz vazduha:
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/IMG_2618.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/IMG_2607.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/IMG_2621.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/IMG_2619.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/IMG_2608.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/IMG_2610.jpg)
Posle pet minuta leta, spustio sam točkove i krenuo na sletanje
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/IMG_2623.jpg)
Prvo sletanje ke bilo katastrofalno. Kao da još u životu nisam sleteo neki model. Drugo sletanje malo bolje, ali opet neuspešno. E, treće sletanje je bilo, ono muško
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Terep-Becse%202011/IMG_2625.jpg)
Samo da vam kažem, svaka čast ovom CMP modelu. Kako je roknulo u majku zamlju, šteta nije ni velika. Držač motora se iskrivio, i malo je propuklo kapotaž. Osovina motora, propeler kao ni elektronika, nije oštećen. Osećao sam se da ću u momentu da zaplačem, ali ovakvi trenuci daju još snage, još motivacije. Sve se to može popraviti, tako da idemo dalje. U svakom slučaju sletanje ovog modela zahteva ne malo vežbe.
Evo i snimak sa prvog dva leta modela. Treće sletanje baš nemam na snimku, nestalo je mesta na memorijskoj kartici...
http://www.youtube.com/watch?v=Qdv0ye800Ag (http://www.youtube.com/watch?v=Qdv0ye800Ag)
Čak i posle ovog malog malera sam siguran da u buduće svakako hoću da letim ovakve WWII scale modele!
Juče uveče sam već počeo da pregledam model, snimak sam više puta pogledao i to u slow motion funkciji. Najverovatnije znam šta je bilo uzrok svakog prevrtanja. Najbolje se vidi kog drugog sletanja. Ali sad da ne pišem u prazno, slikaću sve pa ću postaviti.
Ovom prilikom bih zamolio iskusnije rc pilote, ko su već leteli ili lete ovakve ratne ptice da napišu po koji komentar, možda preporuku u vezi sletanja tih modela. Hvala unapred!
-
ne spadam u skusne, ali mi se cini da je na sletanjju brzina malo veca nego sto bi trebalo da bude.
mozda da ga pustis jos koji metar da se "izduva" i onda da ga prizemljis.
steta za lom, ali je bitno da te nije obeshrabrio. (<--)
-
Prvo, svaka čast na hrabrosti da poletiš, a pogotovo da sletiš na put od dva metra...
Sreća da model ima snage inače bi ga verovatno "sredio" odmah, kad ti je povukao levo na poletanju, u travi pored puta.
Zeroa sam gledao u više navrata, još dok je bio Batin.
Model je mali, težak za svoje dimenzije i veoma brz. I Batina sletanja su bila sa velikom brzinom...
Mislim da na Forumu ima video koji je Bata snimio i na njemu se vidi koliko Zero brzo sleće.
Kao što Miša reče, pokušaj da ga još malo "cediš" pre nego što dodirne zemlju i moje mišljenje je da se ne bi prevrnuo da nije sišao sa puta u travu...
Znači, nadji neko parče gde trava nije velika, da nije mnogo grbavo i sleći ga tamo, put je uzan...
Sredi model, pa se vidimo na Čeneju...
Pozdrav
Mirče
-
Evo nadjoh video...
http://www.youtube.com/watch?v=_SJGX4a8bHE (http://www.youtube.com/watch?v=_SJGX4a8bHE)
-
Nešto je sigurno, levi točak je blokirao kad je dobio svu težinu/opterećenje posle sletanja. Juče nisam slikao stajni trap i točak da vidite na šta mislim. Dok model kotrlja na zemlji, nije problem već na sletanju dobije težinu, i baš toliko se raširi guma da dodirne plastični deo i blokira ga skroz.
Mirče, poletanje i sletanje modela tih dimenzija na taj put mi nije problem, uvek ih tu slećem, navikao sam se.
Mišo, ne smem da smanjim brzinu, jer to sam uradio na trećem sletanju i to je bio razlog oštećenja.
Opet sam analizirao snimak, i moram bukvalno tek na 10 cm visini da smanjim gas ispod 50%, onda najverovatnije neće biti propadanja, a ako sredim stajni trap, neće biti ni prevrtanja. A za sledeće poletanje najverovatnije dolazim do Čeneja, baš zbog terena.
-
Juče sam razmontirao model, pa evo kako je izgledao:
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2760.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2759.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2761.jpg)
Skinuo sam motor, kontroler i isprobao sam ih. Radi sve normalno, osovina motora nije nastradala. Proverio sam i zazor, ima koliko treba. Najviše je stradao prednji deo držača motora
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2764.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2762.jpg)
Pukao je i okvir "auspuha"
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2766.jpg)
A tu su točkovi, njih sam slikao da vidite šta je najverovatniji razlog prevrtanja, tj. zbog čega se blokiraju
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2769.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_2768.jpg)
Moja teorija je da kad točak/guma dobije svu težinu modela, raširi se toliko da ne može redovno kotrljati. A na to još došao brzina modela i nije ni čudo što se prevrnuo...
Danas sam ispeglao držač motora, zalepio sam okvir auspuha i rešio sam točkove, pa sad ne bi trebalo da se blokiraju.
-
ako dobro vidim, tockovi malo trljaju te plastike pa je moguce da zaista ukoci. napravi distancereda odaljis tockove .
sto se ceneja tice mislim da se ni tu neces bas usreciti sa tako malim tockovima.
-
Zero se vratio na radni sto, namontirao sam držač motora, motor, ESC
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_3201.jpg)
Posle sam uzeo da rešim pukotine na kapotažu
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_3197.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_3195.jpg)
Puknute površine sam namazao sa poliester gitom
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Parts/IMG_3199.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_3200.jpg)
Dok se to sušilo, namestio sam retrakte i stajne trapove, desni trap nije mogao da se zatvori
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_3202.jpg)
Posle malog štelovanja već se otvarao i zatvarao kako treba, a i točkovi imaju dovoljno lufta. Sad više ne bi trebalo da blokiraju.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_3203.jpg)
Za to vreme i kapotaž se osušio, pa sam mogao da ga ošmirglam. Što se farbanja tiče, to ću uraditi tek nakon test leta.
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_3205.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_3204.jpg)
Još treba sa unutrašnje strane da zalepim jedan sloj staklene tkanine, a posle mogu da ga namontiram
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_3206.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_3208.jpg)
-
Danas sam model sastavio, za svaki slučaj sam proverio CG, pa za vikend najverovatnije sledi test let modela
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_3220.jpg) (http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/Zero/IMG_3222.jpg)
Izveštaj sledi...
-
Mozda ce se oglasiti neko kompetentniji od mene da prokomentarise ove stajne trepove za koje mislim da bi trebalo promeniti.Potrebno je staviti neke malo ozbiljnije retrakte kako bi sletanje u potpunosti bilo sigurno sto se tice istih.Takodje mislim da bi trebali da dodju i malo veci tockovi obzirom da koristis teren koji je malo neravan.Pozzzzz
-
Pa blokirao se levi točak, pa je to bio uzrok prevrtanja. Veće bi možda bilo bolje, ali onda ne bi mogao da ide na retrakte jer i ovako je na samoj granici da može stati u krilo. A ja sam tvrdoglav, pa insistiram da ostaju retrakti. Mirče mi je lepo rekao za rešenje ovog "problema". Samo prvo da završim sa Extrom, pa ćemo posle rešiti i problem oko veličine WWII scale modela...
-
Mozda da skines one plastike oko zice retrakta koje glume stajni trap, da se ne desi da tocak ponovo koci o tu plastiku.
-
Mozda da skines one plastike oko zice retrakta koje glume stajni trap, da se ne desi da tocak ponovo koci o tu plastiku.
Sad ne može, tako sam namestio. Znači baš sam probao da ga stiskam i ne dolazi ni blizu plastike. Hteo sam da skinem, ali onda izgleda baš tanko... Sad je i trava dobra, tako da prvo ću svakako da ga taksiram da vidim kako se ponaša...
-
Pre neki dan sam skinuo one plastike sa stajnog trapa, i namestio točkove da se lepo kotrljaju...
Danas sam našao malo vremena, pa izašao da vežbam malo 3D, pa sam izneo i Zero-a. Hteo sam da vidim kako se ponaša ovako, bez tih plastika. Već klasično ponašanje, kad dam gas, on umesto da krene, počinje da diže rep. Pokušao sam sa povlačenjem horizontalca i gle čuda, on umesto da diže rep, polako krene na travi. Ja napravio par takvih krugova, pokušavao sam da ga dugo taksiram sa ne malom brzinom, i ponašanje je bilo oK... Okrenu sam ga prema vetru, meni đavo ne da mira, dam gas i poletim ga... Model poleti sa trave kao iz šale, kad primetim da se jedan točak okrenuo 90 stepeni ( proverio sam sve šrafove, ne jednom)... Napravim zaokret, proletim ga ispred mene, nisko, točak baš poprečno... Pita Ervin, šta ću sad?! Rekoh ništa, letim ga 5 min., barem da malo uživam u njemu, pa na kraju ga svakako moram sleteti, pa bude šta bude. Opet kažem, model jako lepo leti, ali mislim da jednostavno nemam sreće sa njim. Posle svakog kruga sam ga spustio niže, da vidim sa kakvom najmanjom brzinom smem da ga spustim... Čak sam razmišljao da pokušam uvući točkove, pa da ga sletim bez točkova, ali opet pitanje kako bi se ponašao okrenut točak, ja ih ostavio napolju. Posle 5 min, štoperica je zapištila, pa sam krenuo na sletanje. Spustio sam ga skoro do zemlje, ali nisam imao muda da ga sletim. Napravio sam još jedan krug, pa isto tako. Pošto sam već ukoračio u sedmi minut, rekoh neće biti dobro da još ostanem i bez baterije. Znači zadnji zaokret, pravac pista. Već sam imao film ispred sebe, da kad točak dodirne zemlju, prvo se isčupa iz krila, pa tako dalje... Malo sam ga sa eleronima iskosio, da bi prvo taj točak dodirnuo zemlju koji je dobro stajao. Skoro pa sam i uspeo, ali na kraju model se ipak prevrnuo. Sreća ne normalno velika, modelu se nije ništa oštetio. Jednostavno nisam poverovao.
Znači model ide nazad na radni sto, sledi rešavanje fiksiranja trapa, a sledećom prilikom opet na livadu...
-
kakav si ti srecnik,neka te drzi ovako i bice tu jos letova........
-
:)aplauz Bravo!
Trebao si se zvati Srećko ! :_D
-
to je samo dokaz da su ti cmp avioni stvarno izdrzljivi, bas kako je mirce pricao za njegovog bivseg zeroa.
-
Pošto je model preleteo u flotu @An-2 colt-a, i pošto je rekao da namerava napraviti neke sitne izmene po izgledu modela, nadam se da će postaviti slike i tekst o radovima 4e
-
Da bice nekih izmena u vidu vederinga ali otom potom...Trenutno je proban vedering na bombi koja se kaci ispod krila i izgleda skroz OK!Bice slika uskoro, model mi je kod mojih, ne drzim ih u stanu.
Kako bude odmicalo "starenje" aviona blagovremeno cu slikama podkrepiti.Pozz! ()-()
-
Evo prvih fotki!Na ovom se probalo i cini mi se da ce teci u dobrom smeru.Prihvatam sve savete,kritike,pohvale.Pozz
-
Svaka cast za bombu, nego samo da dobronamerno napomenem da se neki odomaceni strani izraz pise ili po Vuku (tipa kompjuter, hoverovanje, eleron, ruder ...) ili onako kako se pise na stranom jeziku, tako da onda pisemo vedering ili weathering ali nikako wedering.
A rec "weathering" proizilazi iz reci "weather" a to znaci "vremenske prilike" a konkretno vedering znaci uticaj vremenskih prilika na neki predmet/objekat.
Posto nam je sajt internacionalan trudimo se da nas svi razumeju ;).
poz
-
Primljeno k znalju, moja greska.
-
To nije bomba, već dodatni, odbacivi rezervoar za gorivo.
(pijemo)
-
To nije bomba, već dodatni, odbacivi rezervoar za gorivo.
(pijemo)
Ako je to za njega bomba onda neka bude bomba,ja posedujem Ziro-a raspona 2,10m i ovaj rezervoar koji se u praksi koristi kao dodatni koji se odbacuje,ja zovem bombom i tako ce i da ostane.
Samo napred i sve najbolje
-
@ soprano
Прво: Ти поседујеш Zero-а размаха 2.10m , распон имају мостови.
Друго: Твоје знање из ваздухопловства је, чини ми се, обрнуто пропорционално размаху твог модела. Додатни, одбациви резервоар за гориво је, ипак само резервоар и никако не може бити бомба.
-
Nemam komentar,a sto se tice mog znanja ono je na solidnom nivou.Ipak sam pocetnik u celoj ovoj prici,svega 2 god.A kad budem imao 50god. i ja cu da budem stari modelar pa cu da se hvalim sta znaci razmak a sta raspon.Pozzzzz
-
Nemam komentar,a sto se tice mog znanja ono je zavidnom nivou.Ipak sam pocetnik u celoj ovoj prici,svega 2 god.A kad budem imao 50god. i ja cu da budem stari modelar pa cu da se hvalim sta znaci razmak a sta raspon.Pozzzzz
Nije Preško ništa loše mislio. On to ne ume (znam čo'eka lično). Kao što, naravno, nisam mislio ni ja ništa loše. A nismo se ni hvalili. Samo osećamo (kao i mnogi drugi) odgovornost, da ovaj forum, između ostalog, ima i edukativnu ulogu. A da bi bilo kakvo forumsko druženje moglo iole moglo da funkcioniše, neophodno je da se, koliko-toliko, standardizuje neki rečnik, koji je primeren konkretnom forumu i temi kojom se bavi. Tu nemamo potrebe da izmišljamo "toplu vodu", jer je vazduhoplovni (pa samim tim i modelarski rešnik) veom precizan. U suprotnom, teško ćemo se sporazumevati. A to neminovno vodi u greške, koje mogu dosta da iskoštaju.
Dakle, ne moraš da imaš 50 godina da bi znao kako se šta na avionu (ili modelu) zove. Naravno, ako hoćeš.
(pijemo)
-
Bez zelje da se upustam u rasprave, a pogotovo ne sa Preskom ili daleko bilo sa nekim penzionerima (citaj Lazo) koji o ovoj materiji znaju mnogo vise od vecine nas, moram da primetim da
veliki broj modelara koristi izraz "razmah". Jos kada sam bio mali, uvek smo u Aero klubu govorili o "rasponu". Naravno nas aero klub nikada nije
imao prave avione, ali mislim da je terminologija ista. Naravno rec raspon je sirokog znacenja i koristi se u mnogim delatnostima a po
definiciji je razlika izmedju najmanje i najvece vrenosti necega a primenjuje se i u bankarstvu i elektronici .... Naravno nigde nisam mogao naci neko pravilo koje bi striktno vazilo.
U knjizi Zorama Modlija "Skola letenja" Na strani 21 pise:
RAZMAH KRILA, ili raspon, označava rastojanje od jedne do druge krajnje tačke krila, po poprečnoj osi aviona.
U svakom slucaju interesantna knjiga
Zoran_Modli-_kola_letenja (http://www.scribd.com/doc/35684290/Zoran-Modli-kola-letenja#)
Na Wikipediji je u tekstu o letilicama dato objasnjenje.
Osnovne dimenzije zrakoplova koje se navode prilikom njegovog opisa su njegova dužina, visina, raspon krila i površina krila.
Dužina (3) se mjeri od nosa zrakoplova do najisturenijeg dijela repnih površina.
Visina (2) se mjeri od tla do najvišeg dijela zrakoplova, ovisno o izvedbi to može biti vertikalni ili horizontalni stabilizator.
Raspon (1) (razmah krila) (Eng.Wing span) je dužina koja spaja vrhove lijevog i desnog krila.
Kod aviona s promjenjivom geometrijom krila raspon nije stalna veličina.
http://hr.wikipedia.org/wiki/Zrakoplov (http://hr.wikipedia.org/wiki/Zrakoplov)
pozdrav svima
-
Evo prvih fotki!Na ovom se probalo i cini mi se da ce teci u dobrom smeru.Prihvatam sve savete,kritike,pohvale.Pozz
Znači počeo si da radiš na modelu? Lepo... Inače taj rezervoar lepo izgleda na modelu pogotovo prilikom leta. Ja ga nisam imao nameru namontirati, jer na našem terenu bi se otkinuo posle 2 metara. Imaš na krilima tačno mesto gde se postavljaju. Mislim da imaš u uputstvu ucrtano. Ako ne, onda može da se napipa pa samo presečeš foliju.
-
Није суштина у размаху и распону. Правилно је размах, али се доста користи и распон.
@ soprano
Проблем је у твом приступу ствари.
Лазо ти, лепо, каже, а човек је врло компетентан за то:
To nije bomba, već dodatni, odbacivi rezervoar za gorivo.
(pijemo)
Покушавајући да исправи твоју грешку, а ти одговараш:
Ako je to za njega bomba onda neka bude bomba,ja posedujem Ziro-a raspona 2,10m i ovaj rezervoar koji se u praksi koristi kao dodatni koji se odbacuje,ja zovem bombom i tako ce i da ostane.
Samo napred i sve najbolje
Негираш његову, добронамерну, и коректну исправку, а главни аргумент за то ти је поседовање Zero-а распона 2.10m. Извини, али то нује никакав аргумент за доказивање било чијег знања. Што се тиче додатног, одбацивог резервоара за гориво, Ти га можеш звати и саксијом. То је твој проблем и не интересује ме. Не интересује ме, али само док се не огласиш на форуму. Мораш имати у виду да је ово озбиљан Форум са скоро 1400 чланова. Већина њих је овде да би нешто научила и из тог ралога се мора водити рачуна о свакој написаној речи.
Значи то није бомба и то не може тако остати ни за тебе и ни за било ког другог.
Али ни то није битно. Најбитније је, а и суштина ове моје приче, да се тачно и коректно пише, без импровизација, за ради оних који на овај Форум долазе да нешто науче.
Успут се извињавам због скретања са теме.
-
Али ни то није битно. Најбитније је, а и суштина ове моје приче, да се тачно и коректно пише, без импровизација, за ради оних који на овај Форум долазе да нешто науче.
:)aplauz (res)
poz
-
Ljudi ja sam trazio vase misljenje o radu, ne diskusiju ko je u pravu na dve strane!Koliko vidim niko se nije setio da kaze nesto o rezervoaru nego je svako razpolozen za raspravu! :(
-
E, kad već pričamo o rezervoaru ;namig, mislim da svakako ne bi trebao da se cakli, kao ni ceo avion naravno.
(pijemo)
-
Evo zavrsenog rezervoara!
-
Ne razumem se još toliko u weathering, ali meni se sviđa kako si uradio...
-
Super je...
Pozdrav
Mirče
-
Odlicno je , u takvim stvarima ne mozes da preteras.
Mozes naci na internetu kako su izgledali ti avioni i videces
da uopste nema pravila sto se tice zaprljanosti. Bilo je ekstremno
cistih do skroz zamascenih i prljavih , od potpuno lak do potpuno mat boja.
Zaprljanost zavisi od vremenskih prilika okruzenja letelice pa cak i stanja motora ....
Pozdrav i samo nastavi ... (pijemo)
-
Mislim... nemo' 'se jutiš... al' ispalo je zaebalo vek!
(pijemo)
-
Da li bi bilo zgodno na ovom modelu umiksovati flaperon, obzirom da nema flapsove?
-
Da li bi bilo zgodno na ovom modelu umiksovati flaperon, obzirom da nema flapsove?
Pošto eleroni ne idu celom dužinom krila, ja ne bih to uradio. Inače imaš mogućnost za ugradnju flapsova, mesto im je ostavljen. Treba da se skine folija na tom mestu, i da se vidi šta su i kako su ostavili. Inače kod tog Zero-a ako se ugrade flapsovi, spušta se samo donja površina krila. Na RC Groups forumu imaš temu o tom Zero-u.
-
Kao sto Gabor kaze , ne bi se igrao sa eleronima.
Ja sam hteo na tom modelu da isecem flaps jer ima mesta i tada sam nasao topik, ljudi su to radili, potrazi.
Bilo bi dobro da flaps ide celom duzinom iz jednog dela ispod trupa, i o tome sam razmisljao, nisam siguran
kako je to moguce izvesi jer bi moralo da se ukopava na spoju krila.
Koliko se secam krilo je presvuceno nekom vrstom tkanine, predlazem ti da zaseces do mesta do koga hoces
da skidas, da ne bi skinuo previse matrijala.
Inace avion je brz i treba mu flaps , mada nisam siguran koliko ces ga usporiti.
-
Ne znam kakva su iskustva onih koji su koristili flaperon kad krilce nije duz cele strane krila,a bas me interesuje jer ne moram da kasapim avion ugradjujuci flapsove vec samo umiksujem kanale.Ja sam zainteresovan da probam, ne vidim sta lose moze proizaci.Ako jos neko ima iskustvo neka kaze.
-
Imaš na stranim forumima poprilično diskusija o mixovanju elerona u flaperone na warbirdima. Izmedju ostalih i za zeroa ali je pravilo generalno za sve, ne samo za warbirde. Sećam se da mi je to isto prošle godine pričao i Preško na 13. maju. U slučaju kada su eleroni na krajevima krila, spuštanje istih u flaperone čini model izuzetno nestabilnim, mnogo lakše upada u stol iz kog se teže vadi. Tako da... jedino loše što može da proizađe je da olupaš model.
-
Na tom malom Zerou još samo flapsovi fale, pa da ima jedno 7 kila "žive vage"... I ovako leti kao "tane"...
Batali sve eksperimante i leti tako kako je sve odradjeno....
Generalno, model je mali i pretežak...
Pozdrav
Mirče
-
Mirče... lol nemoj baš tako... (:sok:) 7kila :hehe
Sa 5S ima 2500g. što u suštini i jeste težak, a jednostavno nema gde da se skida težina. Ja sam pokušavao da ubacim manju, tj. 4S bateriju, a onda težište ode u p... m... Taj model je ovakav, i to je to. Gledao sam kako lete ljudi u Americi... Tamo je malo drugačije, jer poleću/ sleću na idealan travnati teren ili na asfalt...
Milane, ni slučajno nemoj da probaš sa flaperon (nene) Veruj mi, neće da valja...
-
Da tako ce i biti!Vidim da i po ostalim forumima ne preporucuju flaperone na takvim modelima.
-
Ma ja kažem sedam kila u šali... ;namig
Model je mali, a težak i to je to...
Pozzzzz
Mirče
-
Radilo se na Zerou, evo par fotki!!!
-
Izmatirao sam povrsine i pripremio "premaz"!
-
I konacno zavrsen trup!
-
Kako mi se svidja (:sok:) (:sok:) (:sok:) ovako izrabacen :hehe
-
Izgleda kao da ga ni jedan mehanicar nije pogledao svih ovih godina, a kamoli oprao! lol
-
Ti si se ozbiljno bacio na "weathering" :)aplauz
-
Mislim da ce pristojno izgledati kada mu budem i krila zavrsio.Dobra stvar kod patiniranja je ta sto nista ne mora biti jednako i savrseno, a kada zavrsis izgleda super.
-
Gabore kako si ti Zeroa izmerio da ima 2500g.sa bat. kad kod mene bez bat.ima 1500g.trup, a krilo 1000g.+bat oko 550g.i to pre patiniranja!!! ") ") ")ps.Ovaj nikad nece poleteti. (<--) Pravi je bumbar!
-
mmmm Pregledao sam slike, tekstove iz arhive, nisam našao podatak, sliku o težini, vagi... 4e
-
Gotovo je i krilo!!! :mhm
-
Tananana!!!!! :mhm
-
(pijemo)
-
Baš si ga ofucao (res)
-
Mogao si i nov da napravis :sljus :hehe
-
Sto nov, ovako je bas ludo. :P
-
Gde je stala tema oko modela? Jel već bio na livadi? Možda (<--) ?
-
Stala je samo oko baterije, nisam ih jos porucio.Zamenio sam i servo na repu tj. komande pravca posto mi je nekako ofucano i staro delovao pa nisam hteo da rizikujem...Zamenio sam i uske na istoj komandi jer je jedna bila napukla.Elisu sam stavio dvokraku 14x8 drvenu i nov spiner.Celog sam ga pretresao i sitnice doterao, fakticki spreman je za let!Mada mislim da ja jos nisam spreman za njega, nekako mi ne deluje naivno, ne bih da ga zeznem u zemlju!Svakako ce mi trebati saveti pred prvi let, ako ne i pomoc!
-
Velika pohvala za weathering. Da li je model poleteo, ili se ceka pravo prolece?
-
Voleo bi da znam kako si ga ovo uprljao, :sljus mislim ne bi bilo lose da nam taj postupak malo opises.
Mozda neko od nas isto to pozeli da uradi :mhm
-
Zero izgleda kao pravi warbird sve pohvale :)aplauz
-
Pošto se Zero vratio u Vojvodinu, evo još po koje fotke o modelu:
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202015/IMG_8868.CR2w.jpg) (http://s629.photobucket.com/user/gabor-lastovic/media/RC%20terep%202015/IMG_8868.CR2w.jpg.html)
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202015/IMG_8859.CR2w.jpg) (http://s629.photobucket.com/user/gabor-lastovic/media/RC%20terep%202015/IMG_8859.CR2w.jpg.html)
(http://i629.photobucket.com/albums/uu12/gabor-lastovic/RC%20terep%202016/IMG_5441w.jpg) (http://s629.photobucket.com/user/gabor-lastovic/media/RC%20terep%202016/IMG_5441w.jpg.html)