Nastavak radova na F6F Hell Cat Ziroli

[promat]

Nakon dve godine zastoja na zapocetim radovima na F6F Ziroli,poceosam da radim na ovom izuzetno za mene lepom modelu,koji u mom slucaju ima trup izradjen od EPOXI-a.Kao sto se vidi na fotografijama u prilogu,svi radovi unutar trupa su zavrseni,kao i fajervol.U ovom trenutku radim na izvlacenju linija za palete.Ovaj model ce imati nesto duzi prednj deo za oko 40mm.Pri dosadasnjem radu na ovom modelu,veliku pomoc sam dobio od mog druga CARA-Mirceta,druga Goluba,druga Joleta,druga Bate i ostalih modelara,koji rade semi skala modele.I ovde vazi floskula naseg Cara sto se tice zavrsetka radova





Pozdrav svima od

Cika Dusana

[mirce]

Na pitanje kad će model biti gotov, floskula glasi: - "Od nedelje koji mesec"...

Malo da pojasnim, ovaj Hellcat sam doneo sa Top Gun-a 2008-me godine. Hteo sam tada da pravim model sa "plastičnim" trupom, da ubrzam izradu.
No kad sam razmislio o svemu, ipak sam se opredelio za "klasični" drveni trup. Tako je ovaj trup "otišao" kod čika Duleta.
Pomogao sam mu da nabavi delove koji su falili i iste godine, 2008-me, su započeti radovi...

Iskreno, dobro i napreduju, jer je Jantar, jedrilica od 5 metara, 02. septembra 2012. imala jubilej - 15 godina od početka izrade...
Nije još poletela, ali mislim da će "Od nedelje koji mesec"...

U medjuvremenu, ja sam napravio dva Hellcat-a.
Prvi, plavi sa ajkulinim ustima, je takodje završio kod mog "Druga Cara" čika Duleta.
Na tom modelu, pošto je bio oštećen kad sam mu ga prodao, bilo je reparacije za jedno, ajd da "debelo častimo", mesec dana.   
Još nije poleteo, a trgovina je "pala" 2010 ili 2011 više se ni ne sećam tačno...
Kad će poleteti? Pa, od nedelje koji...

Pre par nedelja moj dragi čika Dule je počeo novi projekat - Meister Scale Foke Wulfa.
Model, sve u fulu, 102" raspona, bar 80 ccm motor, delova "ko u priči"...
Znajući tempo kojim radi i znajući šta sve još ima započeto, taj će biti one tamo nedelje, pa koji mesec...

Moram malo se šalim sa mojim čika Dulencetom...
Veoma treba ceniti njegove godine, upornost, želju i energiju koju ulaže u sve svoje modele...

Nadam se, ali sada bez sve šale, da će se plavi Hellcat ovog proleća ponovo vinuti u nebo. Jesenas je sve bilo spremno, motor smo palili, lepo je radio i sve je na modelu lepo "funkcionanisalo"...
Na proleće poleće i Jantar. I on je gotov i ready to fly...

Što se tiče ovog Hellcata najveći problem u izradi je prostor.
F6F je veliki model i izrada takvog model je izazov i u radionici, a u maloj sobi stana na šestom spratu, to je skoro nemoguća misija.

Krila su ogromna, kad se šmirglaju, to nema teorije da se radi u stanu, nemere ni na balkonu. Treba dvorište, mesta, jednostavno za sve treba prostora.

Meni, mnogo mladjem od čika Duleta, je bila "patnja" da prevrćem toliki trup 100 puta, a to se mora raditi tokom izrade. Kad se na model još stavi motor, em što je kabast, nego je i težak.

Zato kažem, svaka čast čika Duletu na volji i upornosti...

Predprošle godine smo dosta radili na tom modelu ovde u Kombinatu. Pisao sam o tome u topicu o mom žutom Hellcatu.

Što se tiče samog modela, pošto smo radili i na drvenom i na ovom plastičnom, plastični ima samo jedni prednost - brže se odradi.

Nadam se da će tokom ove godine ovaj Hellcat biti bar ofarban. I do toga ima još dosta posla da se odradi, ali kako rekoh, nadam se da će Drug Car smoći snage da taj deo posla privede kraju...

Pozdrav

Mirče

[promat]

Kao sto se vidi na fotografijama,nastavak radova na F6F je u toku.Lepljenje panela na produzecima krila -uskama odvija se znatno lakse nego sto je to bio slucaj sa trupom ovoga modela.Tehnologija je CARSKA i proverena od njenog autora.Kazu "ono sto je dobro netreba menjati".U narednih nekoliko dana,ovaj posao ce biti zavrsen i posle toga sledi spric git nanos.
U toku je priprema nosaca motora,koji je nesto drugacije resen nego kod trupa koji je konstruktivne izvedbe.Istovremeno su u pripremi i delovi za kapotaz.Nastavak sledi.




Pozdrav svima od Cika Dusana

[misha]

Samo napred Druze Care.

[promat]

Ipak se krece,posle postavljanja traka,dosao je red da delovi F6F,kao sto se vidi grundiraju i omoguci da se dalje ide sa slingerajima-postavljanju imitacije zavrtnjeva,zakovica i ostalih detalja.Veliku pomoc sam imao od druga BRANKA-GOLUBA,koji je taj posao bezprekorno uradio.Uske sam vec smirglao i nastavak je smirglanje trupa.





Pozdrav modelarima

Dusan Papic

[munjeviti]

Jedan od mojih omiljenih aviona ,jedva cekam da vidim finalni izgled.

[promat]

Na modelu F6F/1 nastavljam radove koji se odnose na kapotaz i polozaj motora u odnosu na teziste .U pocetnoj fazi rada imao sam u vidu da postavim motor od 62ccm ali se pokazalo da taj motor nebi mogao sa sigurnoscu da podigne model tezine 19-20 kg bez problema.Kako sam pratio rad mog prijatelja Miroslava Terzica na njegova dva modela F6F dosao sam do zakljucka da bi mozda bilo dobro pomeriti motor za cc50mm napred i to narocito u mom slucaju.Svrha ovoga treba da bude da se omoguci postavljanje servo motora i akumulatora u podrucju oko aerodinamickog tezista modela.Po mome uverenju pored ovoga za mene bi model imao i lepsi izgled.Napravio sam i malu racunicu i iz nje sam dosao do toga da se na istom rastojanju moze iza tezista staviti opreme za oko 750 grama opreme.Na fotografija ma se vidi stari fajervol,produzeni nosaci kapotaza kao i inprovizovani polozaj kapotaza u razmeri koja se vidi.U nastavku radim na prikljucku motora na fajervol i njegovo pozicioniranje u odnosu na zeljeni polozaj motora MVVS 80ccm kao i polozaj karburatora auspuha i servoa za gas i saug.Kao sto se vidi ja nezelim da se strogo pridrzavam originalne verzije ovog modela ZIROLIJA i zbog cinjenice da je ovaj trup epoxi.Moj nacin rada nije tako intenzivan ali uz pomoc mojih kolega modelara ovi programi se krecu ka cilju da se ovo u velikoj meri zavrsi.









Pozdrav svim modelarima

Dusan Papic

[banbo]

Svaki komentar je suvisan    

[promat]

Posle neophodne pripreme nastavio sam rad na izradi produzenog kapotaza za model F6F sto mi je uzelo dosta vremena .Na fotografijama koje sam prilozio,moze se videti nacin rada i sam izgled trupa modela nakon fiksirane montaze.Iza ovoga sledi ojacavanje prelaza sa epoksi na AL delove kao i zavrsno pzicioniranje kapotaza pre postavljanja nosaca motora.





Pozdrav svim modelarima

Dusan Papic