Sigurnost na prvom mestu (was Safety first)

[gizmo]

Pre par meseci je u Indiji na nekom skupu stradala devojcica od 18 meseci

[nedbojsa]

Ružno i žalosno je to što što se dešavaju takve stvari ali benefit je to što nas trgne s vrmena na vreme, i podseti da je ovo veoma ozbiljan hobi u kome se mora posvetiti makimum pažnje kako bi učinili letenje što bezbednijim kako po druge tako i po sebe. Takođe ovaj poslednji događaj je potvrdio ono što smo nedavno pokušali kolektivno da objasnimo Danijelu, a to je da bez obzira da li je to vrhunska oprema (a u ovom slučaju je bila)   s vremena na vreme našto zakaže, a posledice mogu biti fatalne, kada se to desi sasvim je nebitno da li zakazala oprema ili ljudski faktor.

Čitava priča se ne odnosi samo na helikoptere, već i na avione, multikoptere i rakete, u pitanju su sprave koje nam mogu doneti dane i godine zadovoljstva, ali jednim nepromišljenim korakom mogu izazvati nažalost čak i fatalne posledice u koliko se ne poštuju osnovna pravila. Potpuno nam je nepotreban takav vid publiciteta, naravno još manje žrtve. Inače danas su gotovo sve domaće dnevne novine kako u štampanom tako i u elektronskom izdanju su prenele vest o smrti ovog momka.

[tibeteagle]

Drago mi je da se sve više uzima ozbiljno da je RC modelarstvo opasna igra o bilo kom modelu da je reč. Čuvajmo jedni druge, pa i sebe. 

Ajd sad, nisam neki strucnjak za izraze, ali mislim da su kod aviona propeleri, a kod helikoptera elise, a da je rotor sasvim treci pojam na koji se kaci ili propeler ili elisa. Propeler ima svoj korak koji je fiksan, a elise mogu da menjaju ugao. Ja sam to tako oduvek razumeo.

Propeler i elisa su jedno te isto. Elisa je na srpskom i na još nekim slovelnskim jezicima, a propeler je na engleskom jeziku. Ima karakterističnu geomatriju i koristi se samo na avionima i u novije vreme na RC mikro-multikopterima.

Helikopter od kada postoji kažemo da ima rotor. Rotor helikoptera je rotirajuće krilo. Repni stabilizator takođe.

[IVAN3D]

Normalno... 

[SABURO]

[petar]

Al' je ovaj imao srece. pravo u centar, i sa minimalnom brzinom.
Da ga je prvo dokacio kraj kraka bilo bi svasta.
Verovatno i ovo boli dosta....

Rekao sam ovo vec ko zna koliko puta:
Helikopteri su mnogo opasniji od drugih modela.

Naravno i sa velicinom opasnost raste, mada kad ja nekom smetam onda se dokaze da cu da ga ubijem sa modelom od dva grama.....

pozzz

[tibeteagle]

Da ne bi zaboravili RC piloti da uključe svoj mozak pre poletanja, trebalo bi da stoji ovakva nalepnica na svakom modelu. 

[tibeteagle]

Ko ubuduce zeli da organizuje modelarski skup bilo gde, mora da pokaze odgovornost prema onima koje poziva i da trosi novac na potrebnu mehanicku i drugu zastitu, pogotovo zbog dece. Deca znaju da istrce iznenada na pistu ili do modela sa rotirajucim delovima, pa se to mora spreciti da do toga ninakoji nacin ne dodje.
Kako izgleda savremena zastita na jednoj modelarskoj livadi prilikom skupa, moze da se vidi na klipu dole. Pista je u malom mestu negde u .de, gde i u najmanjem gradicu ima iskljucivo modelasrki aerodrom, jer je RC fly hobi toliko popularan i brojan. Vidi se na snimcima gde su porodice sa decom u pozadini, gde su modeli postavljeni i gde se leti i sa kojom disciplinom. Iskustvo je pokazalo da nije dovoljna visoka zastitna mreza, vec se mreza postavlja i horizontalno iznad zone zastite. Znamo dobro da modeli mogu sve visine da prelete i svugde da padnu, slucajno ili namerno, svejedno je.
Potsetio bih na to mladje clanove ovog foruma, ako vec nisu culi ili citali pre negde, da je veliki RC avion akro dvokrilac, kao na slici dole, u nekontrolisanom vertikalnom padu ubio oca i majku u susednoj .hu. Nikakve zastite nje bilo pred ili nad njima. Niko ne zeli da se takva cna modelarska vest ponovi bilo gde.
Na velike sportske aerodrome modelari nemaju ulazak za letenje. Tako je to po svetu normalno. Jedan od razloga je sto postoji velika nekompatibiljnost upravo zbog zastite. Modelrske piste treba drugacije i bolje obezbediti, jer su prisutni ljudi veoma blizu letacke zone poletanja i sletanja opasnih velikih, brzih i teskih RC modela pod kontrolom ko zna koje tehnike.
Dakle bezbedan RC model ili modelar ne postoji, pogotovo kod nas. Stoga prihvatanje i pune pravne odgovornosti za nesrecu je takodje deo organizacije. Mora se navesti covek sa imenom i prezimenom, bilo kao fizicko lice ili kao pravno lice nekog sportskog kluba, kako u oglasu tako i u pozivnicama. Tako pravo nalaze. Sa dobrom mehanickom zastitom se i organizator stiti. Vredi, a i obavezno je trositi na to.