RC MODELI AVIONA - SUS > AKROBATSKI MODELI

SUKHOI 26MM 3.1m iz "Male Ivance"

<< < (2/18) > >>

zajko:
Dan 2. (Subota, 10.08.2013)
Danas smo prvo ojacali FireWall sa unutrasnje strane i sve nosace kutije motora, sa smolom/staklom, i ostatak drvenih pristupacnih povrsina i spojeva namazali Epoxy smolom, da malo pojacamo fabricke spojeve, jer ima prilicnih vibracija na motoru od 5 kg i 152 cc...


 
Zavrsili smo i pilotsku kabinu sastavili pilota, fiksirali ga Epoxy lepkom, kao i instrument tablu... gotovo ...

Zatim se preslo na raspakivanje novo nabavljenje opreme 12 servo AR6030, Servo Arms, za svaki servo, sklapanje i povezivanje upravljackih poluga koje povezuju upravljacke povrsine i servo motor, cini se da je malo, ali je oduzelo puno vremena..
Krenuli smo da sklopimo Elevator, na svaki elevator idu po 2 servoa i po 2 poluge, Servo ruke smo iskoristili postojece JR cela ruka, stim da cemo nepotrebnu polovinu drugu polovinu odseci i baciti. Pre postavljanja servoa, shodno uputstvu, svaku rupicu smo razradili srafom za postavljanje servoa i zalili je super lepkom, da ukruti drvo u koji se srafi, na same servoe postavili vibracione gumice i lepo ih utegli u svoje leziste, sve kako zahteva H9.





Avion fabricki stize pripremljen za sportsko letenje, sto znaci da na Ailerone idu po 2 servoa, na svako krilo, na Elevatore na svako krilo po 1 servo i na Rudder idu 2 servoa, levo i desno... Za 3D letenje, proizvodjaz H9 je predvideo mesto za po jos 1 sevo na svaki Aileron, ukupno 3 kom. po krilu i jos po 1 servo na Svaki Elevator... Iako sam prilicno siguran da ga necu leteti 3D (to jov uvek ne znam), resili smo da ga spremimo da bude u 3D opremi.




 
Elevatori su su sada "recimo"zavrseni, ostalo je da se samo fino podese kada se ukljuci radio sistem i Prijemnik, da se servoi dovedu u nulti polozaj, kroz prijemnik i da se fizicki podese nule na sva 4 servoa, provere i podese otkloni i da se kroz prijemnik dovedu servoi do idealnog istovremenog rada, to omogucava podesavljanje na prijemniku, ovo se radi kontrolom struje koji vuce svaki servo sa prijemnika, postavljanjem ampermetra izmedju servoa i prijemnika, postrosnja treba da bude jednaka kod sva 4 servo motora, da budu u istoj fazi rada... Videcemo kako ce to ici...po upustvu deluje jednostavno ...
Kako su za glavna krila (Ailerone) i za Rudder spremni servoi, polugice i sve ostalo, probacemo da sutra stavimo na svoje mesto sve servoe, da obucemo tockove u "gace" ....

Kod prijemnika nam nedostaju kablici/adapteri za prikljucenje 2 baterije (napajanje Rx) na isti, Spektrum to ne isporucuje sa prijemnikom, vec su porucena ta 2 kablica/adaptera na jednom kraju je neki MPX konektor !? a na drugom T-conektor, napajanje ce biti sa 2 baterija
Nano-Tech 4000Mah 2S 25-50C (na njima takodje treba zameniti umesto XT60, treba staviti zenske T-konektore...




Danasnji efektan utrosak radnog vremena 6 h.
http://shop.malaivanca.com/info/sukhoi-26mm-3-1m-arf

Adde:
Kad ce premijerni let?

zajko:
Nadam se pocetkom sept.
Sam avion nema puno posla... sve na sraf jedini epoxy je bio za drzac kapotaza (danas zalepljeno) kao i polica za Power Box ...
Servoi spremni sa zakacenim rukama, cekam narucene produzne kablove ovih dana ...
Motor MVVS 152 TS porucen i placen, trebao bi stici jedan dan od nedelje...
EVO Pitss style auspuh x 2, Mejzlik elise i spinner, poruceni i placeni, sledece nedelje stize...
Od PowerBox, sam porucio 3 x 4000 Mah njihove Li-Po baterije i MPX kablice, magnet prekidac za Rx, Spark Swich i Smoke Jet Pump, takodje bi trebalo da stigne sledece nedelje ....

Fali mi rezervoar sa "Smoke Oil" a ne znam ni koliki treba da bude, nisam googlovao, jos ....
Veceras sam pored Epoxiranja, smestio i rezervoar 1500cc za gorivo (kao za kamionce) nemam ni prestavu koliko ovaj MVVS moze da leti sa tim... I veceras da usrafim zadnji tocak...

Kad stignu MPX kablici i baterije, samo da usrafim servoe u krila (6) i Rudder (2) i da ih udenem u RX PowerBox Cocpit AR12200, nadjem nule... i letnji dan do podne, sa podesavanjima powermach, na Elevator sam vec usrafio (4)... Po uputstvu ne deluje tako tesko, ali bumo videli kolika je to zajbenacija... Ukupno 12 servoa na Ail, Rudd, Ele... + Throtle (1) i nisam bas previse studirao MVVS manual, za "Choke" valjda treba jos jedan... Ocekujem najvise muka sa tim podesavaljima servoa, Rx i predajnika Spektrum DX18QQ...

Iako u upustvu pise da motor odmah ide na avion, mislim da ce se prvo malo zavrteti na stolu (bar jedan rezervoar), ovaj od 1.5 lit... prvo sa manjom elisom kako kaze MVVS 30*12, pa tek nakon break in 32*12, verujem da nije neki problem postaviti motor na avion, iako ima oko 4.5 kg + elisa/spinner/ignation/battery....

Pa kad nadjem rezervoar za Smoke, da postavim njega, pumpicu, bateriju, nekako mi deluje sigurnije da je zasebna, a opet nisam googlovao kolika bi trebala da bude u Mah, 2S zasigurno, verovatno neka od 1000-1300 Mah... rekao bih odokativno...
Auspuh vec stize sa Smoke nozzle ...

Pre neki dan sam se setio da vec imam Hangar9 Angle Pro digital control throw & incidence meter, koji nisam nikad koristio  :sljus

I kad sve to pokacim i okitim ga ko jelku, treba odraditi CG na avionu raspona 3100mm, ni sam ne znam kako, sem da napravim neki alat od nekih letvi (trebace i za ubuduce, planiram ubuduce samo vece avione, godine !) ili ko zna cega, manual kaze da je CG na 10.5 inch od napadne ivice, a za 3D na 10 inch...
i da ga na kraju izmerim nekako, da uzmem od seljaka ovde onu vagu za "prace" kad mere... kaze manual nesto preko 19 kg, bice tu i preko 20 kg... zaista ko "prace"  (yay)

Rekao bih, sa ovim iskustvom do sada, da je stvarno lagan za sastavljanje, veliki, sve fabricki lepo pripremljeno, prostrano...Jedina muka je bila progurati sipkicu (700mm) kroz 20 rupa sarkica plasticnih na Rudderu, dok je nisam zasiljio i omastio...

Za Ail i Ele, sam od PowerBox-a porucio musko/zenske utikace sa 3 servoa (Aileron) i sa 2 servoa (elevator), ako budem ikada skidao krila sa aviona... :sljus

zajko:
Cekaju se poruceni elementi za nastavak montaze... mmmm  PAUZA  mmmm  (fiu)

zajko:
Uhvatio me neki neizdrz da probam prijemnik i stanicu i servoe, ali mi jos ne stizu kablici.. pa sam nesto iskobinovao... privremeno, za probu...
Kopkalo me kako se radi servo mach...

Poceo sam od stanice... otvorio novi avion i podesio to sto sam znao i umeo... Na DX18QQ postoji mogucnost setovanja za 3 servoa po jednom AILERONU, namestim i to, ali nema za 2 servoa po ELEVATORU I RUDDER-u. Zato to ima na AR121200, ima 4 kanala za po 2 servoa, po kanalu, za MATCH.... Sve sam to odradio lepo i sve to radi...
Ali sad dolazi najgori deo, levi ELEVATOR na jedan kanal sa 2 servoa, desni ELEVATOR na drugi kanal sa 2 servoa... opet sve radi...
Mehanicki povezem servoe i komandne povrsine, usrafim pritegnem, na oko sam ga uradio 100% tacno, na oba ELEVATORA...
Uzmem samo jedan elevator, na oba servoa nakacim AMPERmetar, NE svidja mi se sto na nulo servoji zuje, pod nekim su naponom...
Na AR12200 odem u podesavanja SERVO MATCH za taj kanal i cic po mic dodjem da  su odstupanja ili NULA ili jedan od 2 servoa vuce struju 0.01 do 0.02 A, po nekad se ucute, ponekad zuje... ali ne veca odstupanja i potrosnja od 0.01 do 0.03 A...

Pitanje je sledece, posto ovo prvi put radim, ako ima neko ko se vec bavio ovom materijom... Da li je to normalno i da li da ga ostavim tako ili da nastavim "letnji dan do podne" dok ne isteram da na nultom polozaju sva 4 sevoa "cute"i potrosnja na NULI bude 0,00A ...

Evo snimak..
http://www.youtube.com/watch?v=YGfluCxwzZk&feature=youtu.be

Ili mozda, ali ne vidim neku veliku razliku, da namestim sve to na avion/trup pa sve iznova da radim, namestim svaki servo prvo mehanicki u nulu, pa elektronski... mozda upali i bude boljse !????  :sljus

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page