@Daki, naravno. Niko nije ni rekao da treba uzeti baš isti profil sa F5J jer je namenjen za termičko jedrenje i delom za brzinu, ali sva ostala rešenja, kao geometrija krajeva krila i sva druga konstruktivna rešenja su pogodna. Krila dobrih F5J jedrilica treba da su dovoljno jaka i kruta, da bi izdržala velika opterećenja pri naglim zaokretima pri velikim brzinama i to sa što manjim elastičnim deformacijama. Tada opterećenja mogu da budu trenutačno i do 10g. Proporcije celog modela su takođe odgovarajuće za gore spomenutu specijalnu namenu. Imaju i velike pokretne površine na krilu za promenom geometrije profila, a koje naravno služe i kao eleroni, kočnice u više načina ili kombinovano.
Na prvom video klipu je model portugalskog tima i njihov model veoma liči na F5J modele. To što im se krilo toliko daje saviti elastično je bruka. Presvlaka na gornjoj površini se nabora i gubi se efekat profila. U takvom savijenom stanju ni flapsovi ne mogu da rade, ako ga uopšte ima. Dobro krilo je ono, koje se što manje deformiše pri opterećenju da ne gubi u geometriji. Da su to znali u okruženju, ne bi im pljeskali.
.gif "namig")
