@pnedic
Koliko je meni poznato, svi modelarski servoi imaju ženski konektor! Razlikuju se samo tipovi konektora!
.......
Medjutim sta sa ESC-om koji kontrolise elektromotor (u elektro verziji modela) ?
Pitanje je malo komplikovano. Naime, postoje tzv opto escovi ili ti ESC-ovi bez napajanja tj ostatak elektronike se napaja iz posebnog izvora koje nazivamo BEC, UBEC, SBEC,... A oni se, pak, mogu napajati preko iste baterije ili posebne, što, uglavnom, zavisi od vrste i veličine modela, kao i baterije...
BEC i UBEC se koriste do max 4S baterije LiPo, LiIo, LiFe... Naravno, može i SBEC ali se on koristi za baterije veće od 4S, uglavnom do 6S. Za 6S do 12S se koristi, tahođe SBEC, samo sad je HV-SBEC...
Postoje ESC-ovi i HV-ESC-ovi. HV-ESC-ovi su, uglavnom, opto tj nemaju napajanje, u okviru ESC-a, za ostatak elektronike i oni koriste baterije veće od 6S...
Ukoliko ESC ima i napajanje za ostatak elektronike, a nema dovoljno A-ampera, onda se vrši razdvajanje + pola ili u samom prijemniku ili na dodatnoj kanalnoj pločici, pa jedan deo potrošača-servoa se napaja preko prijemnika sa ESC-a, a drugi deo sa BEC-a, UBEC-a ili SBEC-a ili već...
Razdvajanje u prijemniku (nikako ne preporučujem onima koji neznaju šta rade) se vrši presecanjem napojnog voda. Ako od ESC-a dobijamo 1,5A max, razdvajanje se vrši između trećeg i četvrtog kanala jer je na treći, uglavnom, prikačen ESC, a na ostatak se dovodi plus od dodatnog BEC-a ili već...
Ako koristimo kanalno napajanje ili ti tzv "PowerBox", problematika razdvajanja je već urađena u njemu, mada ima i onih kod kojih to nije urađeno i zato treba obratiti pažnju. Zapravo, postoje "PowerBox"-ovi za različite vrste modela, uglavnom se razlikuju po pogonskoj jedinici...
Pravilan izbor napajanja je veoma važan i bar 80% problema je rešeno !
......
...........
......