Zna li neko..

[Sava]

Poručio sam motor 2212/6 2200kv, a stigao mi je:

Nisam siguran koji je ovo motor, jer ono 13T govori da je u pitanju 1000kv, a oni lepo napisali da je 2200kv. Da li je uopšte ta oznaka 13T, KV broj ili nešto drugo.
U krajnjoj liniji premeriću taj KV, ali to mi trenutno baš i nije jednostavno jer nemam odgovarajući ESC, kao ni bateriju, a ne bih da reklamiram Kinezima, ako nisam u pravu. Možda se neko već sreo sa sličnim problemom.
Pozdrav,

[miša2002]

Prebroj polove - trebalo bi da ima 13 kalema  tj magneta !?

[Johann]

Koliko se secam ta oznaka T - znaci "turns" - u smislu broja navoja zice oko svakog pola motora.

[Sava]

Ima dvanaest polova, isto kao i 2212/06.
Meni to liči na onaj bircuz što je imao sve vrste piva. U buretu sa hladnom vodom, stajalo je pivo, a pored u kutiji, nalepnice. Vaše je bilo da odaberete željeno pivo, a kafedžija odredi cenu.
Kada sam malo prokurblao po sajtu gde sam kupio motor, video sam da su svi motori ovog tipa obeleženi kao 2212/13T, a KV je napisan kao 1000 ili 1350 ili 2200.
Poručeni motor je obeležen 2212/6 2200kv. Od reklamacije nema ništa jer je besmislena, to što ja neću više kod njih kupovati posebno će ih "pogoditi". 

[Sava]

Sada mi tek ništa nije jasno, pogledajte cenu motora,
http://www.ebay.co.uk/itm/Motor-A2212-13T-2200KV-Brushless-Ausenlaufer-47g-fur-Flugmodelle-Multicopter-/221276619916
Očigledno da oznake lepe kako im se prohte.

[tibeteagle]

Mnogo važnija KV vrednost se može proveriti sa dve metode. Evo ih ovde.
http://www.bavaria-direct.co.za/constants/

[Sava]

Hvala TE.    Izvršio sam merenje po onoj prvoj metodi, i pri 600 obrtaja bušilice dobio sam napon od 0.195 V. a to je 2291 KV. Proverio sam sa poznatim motorom i dobio  prilično tačan rezultat sa greškom manjom od 5%. Verovatno da broj obrtaja bušilice nije tačno 600. Uglavnom zadovoljan sam dobijenim rezultatom. Imam  još dva nepoznata motora i izmerio i njihov KV. 
Očigledno da ona oznaka 13T nije ta koja određuje broj obrtaja, naravno u slučaju ovog motora.  2u1; 3u1 ; NES
Pozdrav iz Mitrovice

[tibeteagle]

Drago mi je.  Onda si ipak imao sreće, barem po pitanju Kv vrednosti.

Iako je Axi počeo sa standardizacijom današnjih outrunner BL motora, nisu trebali da stavljaju oznaku za broj namotaja, jer ga potpuno razumeju samo insajderi. Čak je i njima jako teško objasniti šta zapravo znači, a na skoro sve važne parametre rada ima uticaja, kao jačina magnetnog polja oko kalema, od čega zavisi momenat na osovini, Kv vrednost, od čega zavisi broj obrtaja. Pošto se i debljina žice menja, samo volumen kalema ostaje, to dalje utiče na električne karakteristike, kao na brzinu stvaranja elektromagnetnog polja i sl. Uh, baš sam ja našao da sve ovo objašnjavam kao autsajder.