E pa RB je bio prvi put samnom na stazi u Svilajncu u subotu 21.02.2015. Pisao sam o mojim utiscima same staze i vožnje u drugoj temi (
http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,13291.0.html), a ovde ću napisati utiske o samom modelu i prvim podešavanjima.
Model je podešen po basic setupu koji se može naći na polednjim stranama uputstva. Razilka u odnosu na taj setup je što sam stavio ulje za amortizere 500 zbog hladnog vremena po preporici iskusnijih. Kad sam stavio baterije visinu sam podesio kao što piše, 23mm napred i 26mm nazad.
Pre same vožnje sam morao da podesim (uparim) stanicu, ESC i servo. ESC je trebalo kalibrisati za gas i kočenje sa stanicom, podesiti smer okretanja motora (uz pomoć program box-a), kao i podesiti cut off za isključivanje volataže. Jedna napomena kod podešavanja ESC-a, treba podesiti ukupnu voltažu na kojoj se isključuje ESC, a ne voltažu po ćeliji. Podesio sam 13,6V (3,4V po ćeliji). Ne znam da li je ovako i na ostalim ESC-ima, ovde je tako (SKY RC TORO TS150). Ostala podešavanja na ESC-u nisam dirao, ima ih dosta, to ću vremenom analizirati i menjati po potrebi. Što se tiče podešavanja na stanici (KO PROPO EX-1), bilo je potrebno podesiti steering subtrim, kako bi se podesilo upravljanja da u neutralnom položaju točkovi stoje ravno. I to je bilo sve od podešavanja, spreman je bio za stazu...
E pa prvo iskustvo na stazi, upoznavanje. Ja kažem moj model je mene učio prvi put. Mislim da sam vrlo brzo ušao u štos da upravljam njime. Kad kažem u štos, mislim da mogu da vozim normalno bez udaranja. Siguran sam da je za to zaslužan upravo RB zbog svoje lakoće upravljanja (mnogi pišu o tome da je model lak za upravljanje).
Kasnije sam se "okuražio", pa sam ga vozio i pun gas na nekim mestima, čak napravio i nekolicinu skokova
. Išlo je sve kao "podmazano"
. Naravno, bilo je tu i ozbiljnih prevrtanja, ali nikakva šteta nije nastala. Tako da mogu zaključiti da je što se tiče izdržljivosti vrlo kvalitetan. Jedini "problem" koji sam imao je plastična ručica koja se kači na servo upravljanja. Nije mogla dovoljno da se stegne, pa je prokliznula. Tako da je moja preporuka da stavite one koje vam stignu uz servo ili da uzmete "aftermarket" aluminijumske. Saša je imo jednu kod sebe na terenu, pa sam zamenio sa tom i više nikakvih problema sa upravljanjem nisam imao
.
Mogu zaključiti, nakon prve vožnje, da sam oduševljen modelom, hobijem i svime! RB E ONE R se lako vozi, idealan je početnike, izdržljiv, poslušan, mnooogoooo zabavan za vožnju!
E sad, kako kažu iskusni, ima tu mnogo finesa za podešavanje. To će vremenom ići. Preporuka prekaljenih vozača je da stavim 5000 ulje u sredinu, pošto je zadnji kraj malo šetao. Sad su ulja 7000 napred, 7000 sredina, 2000 nazad, kao po fabričkim podešavanima. Mada je i bilo hladno, pa su se ulja dodatno zgusnula tako da je i to jedan od razloga. Sledeći put ću voziti bez menjanja ulja u diferencijalima kad bude toplije, pa ću videti polse toga da promenim na 5000 u sredini ako bude bilo potrebno.
Takođe, kad sam došao kući, proverio sam visinu modela i kad je sve leglo malo se spustio za jedno1-2mm u odnosu na inicijalno podešavanje. Tako da sam ga sad malo podigao da bih postigao željenih 23mm i 26mm.
Evo i jedna slika za kraj (zaboravio sam da slikam jer sam bio obuzet vožnjom
)
