ELEKTRONIKA > POWER SYSTEM

extra 300 power setup

<< < (3/4) > >>

miša2002:

--- Quote from: coka on April 01, 2015, 11:45:40 AM ---.......
Vracamo se na pitanje, ako neki motor radi na 4s, i pri tome vuce 50 a struje, dakle proizvodi 14.8x50=740w , da li bi mogli isti taj motor koristiti, sa zeljom da zadrzimo istu snagu, na 6s?
Pri tome bi parametri bili sledeci:
740w/22.2v=33.3A
  .......

--- End quote ---
BEZBEDNO JE SAMO AKO JE MOTOR PREDVIĐEN ZA 6S !!!
USLOVNO, može, ali koliko dugo!? Pri tome su i sve ostale performanse "operisane".

1.- G32 nije iz SK3 serije, već "TURNIGY EasyMatch Gxx"...
2.- SK3 serija je, navodno, poboljšani naslednik Aerodrive Bxxxx serije...
3.- Kod elektro pogona - motora, moraju se ispoštovati dva osnovna parametra:
      a)- radni napon (ono xxS ali se ovde uzima 1S=3,8V, naravno, podrazumeva se LiPo baterija *4,2V* I ZATO Imax od par sekundi - obično 3 do 5, mada neko ide i 10 do 15sec ?) i
      b)- Imax const tj maksimalno dozvoljena konstantna struja opterećenja
Sve ostalo je "proizvod" konkretnih merenja sa konkretnim komponentama.
Raznorazne tabele i raznorazni proračuni, samo mogu dati neku polaznu informaciju za dalji izbor komponenti, a za to je potrebno i znanje i iskustvo...
Bla, bla, bla,..

I još nešto, G32 podnosi konstantno opterećenje od max 42A...
Pošto je on za 3 do  4S, preporučene elise su od većeg ka manjem "broju" ili ti u prevodu, što veći S to manja elisa i obrnuto, što manji S to veća elisa.
Nažalost, ogromna "količina" modelara to nezna i nije čudo što im, inače dobri motori, odu u pm...

coka:
Miso, hvala na javljanju.
 Sve sto si rekao stoji kao cinjenica, samo, ne vidim na sta se odnosi.
 Nigde nije receno da je G 32 isto sto i sk3.
 Sk3 jeste nova verzija aerodrive motora i na svakom stoji natpis "aerodrive sk3", ali i o tome nije bilo price.
 Potpuno se slazem sa tvojom konstatacijom da "moze, ali koliko dugo" i to je vec najkonkretniji odgovor na postavljeno pitanje.

coka:
Joker stigao.
 Motor prelepo izgleda.
 Sutra pocinju probe.
 Hvala na savetu

coka:
 Ovim tekstom zavrsavam ovu temu, jer je cela zamena izvrsena, istestirana na zemlji i danas probana i u letu.

 Konkretna merenja sa Turnigy G 32 motorom, Zippy 4s 4000 baterijama, Gens ace 60a kontrolerom i elisom 13x6.5, su sledeca:

 U=15.5V, I=45A, P=600w

 Testovi su izvrseni sa polunapunjenom baterijom.
 
 Nakon toga, zamenio sam elisu sa APC 14x7, i pri tome su parametri bili:

U=15.5V, I=63.1A, P=804W

 Pri tome se model fantasticno ponasao sa vecom 14x7 elisom.
 Daleko vise snage sam imao, imao sam bolje kocenje u obrusavanjima, ali je zato struja od 63A, bila previse za esc, pa se on poprilicno grejao.
 U dva navrata  mi se cak ucinilo i da sam imao kratkotrajan otkaz, verovatno usled nekonstantnog napajanja prijemnika.

 Posto je moj Drugar Goran doneo Joker-a, bas nesto pre praznika, imao sam i prilike da gabaritno uporedim oba motora.
 Masa G 32 je 227 gr, dok je Joker 7 gr tezi.
 Pri tome, spoljne dimenzije su im skoro potpuno identicne.
 Sama glavcina za prihvat elise je nekoliko milimetara kraca ali se sve uklopilo savrseno, sto bi rekli, "kao d..e na nosu".









 Razlika u masama baterije Zippy 4s 4000 koja ima masu od 464 gr sa konektorom i TGY Nano tech 6s 3300, koja ima masu od 494 gr je, dakle samo 30 gr.
 Tako da je rezime , maseni, cele prepravke, dobitak od 37 gr.

 Na modelu mase nesto preko 2kg, nisam ocekivao da ce se time  mnogo toga promeniti.

 Kada sam izveo staticke probe, dobijeni rezultati su sledeci:

 Sa  elisom 13x6.5, U=22v, I=32A, P=700w.
 
 Sa elisom 14x7, sa kojom mi je zelja i bila da letim, merenja su izgledala ovako:

 U=21V, I=48A, P=1000w.

 Podatci koje vam predstavljam su podatci sa Watmetra.
 Nakon testa, ostaju zapamceni Imax i V min, dok sam snagu citao u  rezimu  punog gasa.

 Nakon testova, posto uistinu nisam zeleo toliki prirastaj snage, pomislio sam da nabavim jos neku elisu, dimenziono izmedju probanih, ne bi li malo smanji struju koju pogon vuce, medjutim posto je danas bio divan dan, izvrsio sam odmah  i probe u letu.

 Ko je pratio moje pisanje, mozda se seca da sam ovaj avion poleteo nakon zavrsenog projekta EKIP i da sam od prvog trenutka bio prezadovoljan sa avionom i performansama.

 Dakle, nije mi zelja bila povecanje mase, vremena leta, snage, ali mi se elisa 14x7 ucinila kao bolja za ovaj model i moj nacin letenja.

 Prvi test sam izveo sa elisom sa kojom sam sve vreme i leteo, 13x6.5, sa kojom sam sada po watmetru trebao da imam oko 100w vise.
 Iskreno, nikakvu razliku nisam primetio, tako da sam bio prezadovoljan.

  Presao sam sa baterija 4s na baterije 6s, vreme leta mi se mozda malo i povecalo, a masa je neznatno uvecana.

 Poslednji test je ukljucivao probe sa 14x7 elisom, sa kojom je Watmetar pokazao cak 1000w, sto je oko 50% vise snage nego sto mi je bilo na raspolaganju tokom 80-ak letova koje sam napravio.
 
 Testovi koji su pokazali da je sada maksimalna struja 48A, obecavali su da ce esc raditi u veoma blagim rezimima struja.

 Jedino sto mogu da vam kazem je WOWWWWWWWWWWWWW

 Model je poleteo kao sto je uvek i poletao, brzo, kratko i neutralno ali kada sam odmah nakon poletanja krenuo vertikalno, penjao je kao metak.
 Dok sam radio sve vertikalne manevre, penjao se sa takvom lakocom, tako brzo da mi je pred ocima postajao manji i manji.
 Zbog ogromne snage, pun gas sam koristio samo u vertikalnim poenjanjima. Velika elisa je prelepo kocila, teziste je ne promenjeno,... sve u svemu pun pogodak.
 Vreme leta od 6 min je praznilo bateriju na oko 3.75V, tako da mislim da je 5 minuta sasvim o.k, a tako je bilo i ranije sa 4s baterijama.
 Mogao sam da letim i 6 minuta, ali sam tajmer uvek podesavao na 5 minuta.
 Ali ono sto mi je utisak, za 5 minuta sa ovim pogonom predjem bar duplo vise puta jer je model daleko brzi a i penjanja su tako zastrasujuca da za par sekundi imam utisak da bih mogao da odem u stratosferu.

 Hvala svima na savetima, Goranu na brzom donosenju motora, a mom avionu na danasnjem uzivanju.

 U ovom trenutku, razmisljam da odustanem od nabavke kineskog motora jer ne znam sta bih jos kao poboljsanje mogao ocekivati.

 

coka:

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page