Sickle F3A 2x2

[SABURO]

S obzirom da sam tek na jucerasnjem takmicenju u Sloveniji stekao pun utisak o modelu, vreme je da nesto napisem o njemu. Poleteo je pre godinu dana i od tada nije preterano puno leteo FAI programe. S obzirom da smo doneli odluku u cetvrtak da ce i Veljko da leti na takmicenju dogovor je bio da ponesemo njega i letimo ga u obe kategorije. Lakse je magic-u da leti sa svojim modelom, nego da se privikava na moj model Wind 110. Meni nije trebalo puno da se priviknem na Sickle-a jer i sami znate da je vrlo lako navici se na nesto sto je bolje. 

U cetvrtak smo po kisi bili hrabri i otisli da utrimujemo i izmiksujemo najosnovnije stvari na modelu i time ga pripremimo za takmicenje. Magic je tada prvi put izleteo nepoznat program koji je leteo juce na takmicenju. Krivo mi je sto to nije uradio makar mesec dana ranije, jer bi na takmicenju prosao mnogo bolje. To se vidi i po turnusima jer je iz svakog turnusa izlazio sa vise bodova.
Jednostavno program se mora znati napamet, mora da udje u podsvetst tako da se skoro ni ne razmislja u fazonu "koja sad figura ide"... To je sve stvar vezbe.

Da se vratimo modelu, da li je konkurentan danasnjim 2x2 F3A modelima, DA SVAKAKO! U Sloveniji smo leteli protiv Buldoga (Slovenacka proizvodnja), Krill Spark-a, Mythos-a itd.. U F3A prici su bitna dva parametra, kontinualna brzina u svim manevrima i elegancija letenja (pravilni radijusi i sl.) Sickle sve to radi bez problema, snage ima na pretek cak mislim da ni u jednom momentu nisam davao pun gas (skoro da nije bilo ni vetra), a on je isao pravo kao po sinama.
Zabluda mnogih pilota je da kada se utrimuje model i izmiksuje da ce on uvek leteti ravno, NE! Avion nece nikada leteti ravno jer ce uvek na njega imati uticaj vetar, a njemu se mora non stop parirati. Glavna uloga pored mendazmenta gasom je i vertikalac!

S obzirom da mi je ovo mozda ukupno 10-ti let sa ovim modelom (zakljucno sa takmicenjem) siguran sam da mozete predpostaviti koliko je dobar da sam se upustio u avanturu takmicenja sa magic-ovim modelom. Stvarno praktikujem da letim svoje modele koje poznajem na takmicenjima, ali Hrvatska i Slovenija ovog puta su bile izuzetak. Siguran sam da cu sledeci put leteti svoj model, pa ocekujem i daleko bolje rezultate. Magic-u puno hvala na ustupljenim modelima, koji su stvarno za svaku pohvalu.

U prici sa Alanom Slovenckim brojem 1 u F3P i F3A kategorijama, zkljucio sam da nista nije slucajno po pitanju setup-a u modelu...jeste da leti Buldoga koji je jako lepo uradjen, setup u modelu je upravo onaj koji magic ima u Sickle-u...Da li to tako mora, DA! Kada se dodje na nivo takmicara, DA!

Sickle i njegovo ponasanje tokom izvodjenja P-13 programa je fantasticno, za razliku od Wind-a 110 kojeg sam leteo jako puno, Sickle ima za nijansu elegantnije radijuse i za nijansu je usporeniji zbog zadebljanog profila na krilima i dobrog ESC-a koji ima F3A brake opciju. Autoritet na svim povrsinama je na zavidnom nivo-u tako da Snap Roll-ove i Stall Turn radi bez muke.
Zbog velicine modela sve deluje usporenije i elegantnije, sto je preduslov za dobar program. Menadzment gasom je jedan od najosnovnijih komandi i tu se mora voditi dosta racuna.

Da me ne shvatite pogresno, postoje daleko bolji F3A modeli od Sickle-a, ali svakako je povozan i konkurentan i boljim modelima. Danas je trend da avion bude dvokrilac i da ima koaksijalni sistem (kontra rotirajuci sistem sa propelerima) koji dodatno usporavaju model u downline-u i potiru efekat obrtnog momenta, jos ako je na dvokrilcu...

[magic]

Evo da se i ja nadovezem na Nikolu.

Juce smo u Sloveniji bili svedoci koliko nijanse pocinju da igraju ulogu kada odete na takmicenje protiv ljudi koji stvarno lete jako dobro. Nikola je osvojio 4. mesto i sve sto cu reci je  . No, mi smo na pocetku, ucimo i potrebno je neko vreme da ga i sudije upoznaju pa da moze na gore. Stekao sam utisak da su sudije unapred vec odlucile da ce biti 4. Nikolin 3. turnus bio fenomenalan jer mu je i caller (covek koji stoji iza pilota i pomaze u letenju) bio Alan (koji je naravno osvojio 1. mesto) a dobio je, pre normalizacije, manje poena nego za svoj drugi let?!!!
Ono sto ja mogu da kazem je da je to sa strane izgledalo isto kao i letenje koje smo gledali 2010 na Evropskom prvenstvu,  bez imalo ulepsavanja i preterivanja. Zato drugari, sledeci put kada budete bili u prilici da ga gledate kako leti, obratite paznju jer TO JE TO za posmatraca sa strane, bolje nema, samo su skolovane sudije u prilici da vide vise cisto zbog njihove pozicije u odnosu na pilota i markere koji obelezavaju letni prostor.

F3A letenje, sta da kazem? Sa strane kada se posmatra mozda nista spektakularno, ali definitivno najteze i najkompletnije. Poznavanje programa, pravilno izvodjenje figura, kontola prostora u kojem se leti - a to znaci da centralne figure budu izvedene TACNO u sredini (vec 1 metar levo ili desno oduzima poene u figuri koja je mozda siroka i preko 200m!) i mozda najteze od svega je kontrala brzine modela u figurama - trebalo bi da bude konstantna svo vreme, a to znaci i u penjanju i na dole i u vertikalnom snapu i u knife edge loop-u i u ...

Sta moze Sickle od svega gore navedenog? Pa moze ama bas sve to i to radi jako lepo! Pa u cemu je onda fora kada Nikola kaze da postoje i bolji modeli? Fora je vrlo "jednostavna". Sve ovo gore moze da uradi i Wind 110 ali sve to radi za nijansu brze i samim tim ostavlja manje vremena za eventualne korekcije i tera vas da se vise koncentrisete na samo letenje a manje na one "sitnice" kao sto je tacno pozicioniranje figure u prostoru (konkretno onaj 1m gore naveden) ili ukupnoj eleganciji figura i programa.

Meni je juce Nikola pokazao koliko je Sickle mocan. Ja cu (mozda) jednog dana izvuci iz modela ono sto je Nikola uspeo juce, ali ce do tada proci mnooooooogo vode ispod Brankovog mosta.

Da rezimiram. Da, postoje (mnogo) bolji modeli od Winda 110 i Sickla, ali je to za nas obicne smrtnike apsolutno nebitno. To "bolje" moze doci do izrazaja SAMO na medjunarodnom takmicenju koje sude skolovane sudije, u suprotnom postaje stvarno, ali stvarno nebitno.

A Nikola? Ako bude bio istrajan i uporan siguran sam da cemo u narednih 5 godina moci da vidimo ime pilota sa onim SRB u imenu drzave medju prvih 10 u Evropi.

Zato ljudi, jos jednom, kada budete bili u prilici da gledate Nikolu kako leti, GLEDAJTE i skupljajte znanje!

poz

[mirce]

Primite moje najiskrenije čestitke na rezultatima, bravo...

Drago mi je da se našla "ekipa" da krene po takmičenjima akrobatskih modela.
Subotičani su to počeli sa jedrilicama, a evo sad naših drugara i u akrobatskoj klasi.

Nadam se da će Nikola ubrzo imati 2x2 F3A model i da će pravi rezultati tek tada doći. Znanje i veština nisu sporni, ostaje samo trening.
Isto važi i za Magica.

Pozdrav

Mirče


 

   

[svrco]

Bravo momci, svaka cast

[grebic]

Majstori, bravo
Verujem da nije bilo lako izaci i uzeti stanicu u ruke pored tako dobrih takmicara...
Stvarno ste uradili veliku stvar   
Obradujte nas sledeci put nekim peharom

[IVAN3D]

Nije sto mi je drugar ali Nikola leti fantasticno!!!

Znate da ni ja nisam bio los sa avionima (jos umem ) ali kada gledam Nikolu jasno mi je koliko sam los

Mislim da je on definitivno najprecizniji pilot kod nas (cast i drugim velikim majstorima letenja a tu pre svih mislim na Coku).
Imam zelju da probam neku od tih masina mada mislim da se ponosni vlasnici malo pribojavaju da sam zaboravio da letim avione

Bilo kako bilo svaka cast i kao sto Veljko kaze samo je pitanje vremena kada ce Nikola upise velike uspehe u letacku knjizicu.

[SABURO]

Hvala. Ivane, ima tu jos dosta ljudi koji imaju "ruku" samo da hoce da se malo posvete i upeglaju svoje letenje. Izmedju ostalog i ti.
Sto se probavanja tice, mozemo odmah sada za vikend. Wind 110 je spreman za letenje, sve sto treba je dobra volja. 
Na forumu smo ranije pokusali da napravimo neki intro i obuhvatimo nas put i iskustvo ali nazalost tema je otisla u pogresnom smeru, tako da nemam nameru da vise pisem na forumu na tu ili slicnu temu. Sve koga zanima akro tema, zna se gde letimo pa izvolite.

poz 

[adam]

cestitke i od mene svaka cast momci!!!!

[bjanko]

 

[magic]

Sickle je danas odleteo u neki drugi hangar. Novom vlasniku zelim puno uzivanja sa novom pticom. Meni je bio jedno ogromno iskustvo i neverovatno mi je prosirio vidike.

Ja naravno spreman novu F3A pticu a o tome uskoro.

poz