evo da predstavim ovaj model Piper Cub-a. jedan se nalazi kod
posejdon-a (doduse u drugim bojama,
a ovaj je u mom vlasnistvu. posejdonov je elektro, a ovaj je u glow varijanti. specifikacije:
Wing Span: 81 Inches (2057mm)
Wing Area: 900 Square Inches (58.1dm2)
Length: 50.75 Inches (1289mm)
Weight RTF: 6.5-7.5 Pounds (2.9-3.4kg)
Wing Loading: 17-19 Ounces/Square Foot (52-58gr/dm2)
Functions: Ailerons, Elevator, Rudder, Flaps and Throttle
Engine Required (Glow Version): .46 - .61 Two-Stroke or .52 - .70 Four-Stroke
Power System Required (Electric Version): 4120/05 Brushless Outrunner / 80 Amp Brushless ESC / 4 Cell 4000mAH LiPO
model je arf firme modeltech. u kompletu dolazi sve standardno kao i za svaki drugi arf.
dakle "baceni" su:
hornovi, clevisi i ostale zakackice i kukice i stavljeni kvalitetniji
toskovi 6 cm, zamenjeni robart tckovima 10 cm.
nosac motora plastican zamenjen aluminijumskim
modifikovan rezervoar,
servoi su futaba 3004 (7 kom)
posto mi je unutrasnjost kabine bila neugledna, napravio sam mali
panel od parceta plasticne pene, odstampao nalepnisu i zasrafio na nosac koji sam ugradio.
naravno, zbog ubacivanja ovih panela, malo veceg motora, servoa i sl. tezina je
presla fabricki zadatu i iznosi 3.7kg. CG je na pravom mestu bez dodavanja olova.
za pogon koristim saito 72 4T motor. kod prethodnog modela (koji je sada kod posejdona) ovaj motor je bio
okrenut naopako i zadavao mi dosta problema kod prvog paljenja, tako da sam
resio da ga sada okrenem za 90 stepeni (kao sto je kod pravog i stajao (doduse bokser)
posto sam bezuspesno pokusavao da (skolski) nastelujem ler gas i nisam nikako uspevao,
dosao sam na genijalnu ideju: motor sam poslao Coki da ga presteluje.
i gle cuda, proradio je fenomenalno. na leru radi oko 2300-2500 a na max 8700-9000.
idealno. (kako se ovog nacina stelovanja ranije nisam setio???)
sve u svemu, posle svih mogucih provera i setovanja, model je danas poleteo.
posto nisam bio siguran kako ce se ponasati na neravnom terenu, kao i visokoj travi,
prvi let je bio iz ruke. nakon malo trimovanja i leta od 10 tak min, usledilo je sletanje
na leru i flapsovima na pola izvucenim. drugi i treci start su bili sa zemlje takodje bez problema.
evo i malo slika. postoji i "video" koji je slikao onaj mali sa jedne od slika, doduse fotoaparatom,
tako da cu probati nesto da izmontiram.
model koji leti prilicno stabilno, veliki je, tako da se lepo vidu u vazduhu, i model koji
svakako moze lepo posluziti za svakodnevno letenje na bilo kojoj vrsti livade.
posto sam sada opremljen modelom "za kragujevac" od sutra krecem sa citanjem dokumentacije
i gledanjem delova novog Zero-a, ali o tome u drugom post-u.
