ELEKTRONIKA > POWER SYSTEM

Turnigy sport "E" elise

<< < (2/2)

tibeteagle:
Lazo je u pravu sa teorijom hrapavosti. Neki eksperimenti bi pokazali neku malu razliku, ali mislim da ne vredi da se puno radi na doradi ili eksperimentisanju sa ovim jer bi razlika bila veoma mala. Ona je dobra i ovako. Mnogo je važnije da elisa ima dobru geometriju* i da se obrati pažnja na pravilan izbor za određeni model. Sa ne pravilnim izborom elise se može gubiti više energije nego na glancanju elise. U celom pogonskom sistemu  je važno obratiti više pažnje na sklad pogonskih delova, odnosno na njihovihe parametre, radi efikasnosti celog sistema. Za pomoć izbora elise možemo koristiti softvere kao motocalc. Kako ga koristiti o tome može neko da otvori topik i da recimo Megic napiše sve to veoma stručno, ako već nije negde  ;namig
http://www.motocalc.com/

*Najednostavnije objašnjenje za pojam dobre geometrije je da ona "liči" na krilo takmičarske jedrilice a nikako ne oblik "lopate". Mislim pre svega na završetak, jer je ovde najveća brzina i ovde može da se gubi puno zbog nepravilnog strujanja odnosno cepanja strujanja sa površine elise. Turnigy sport "E" ima dobru geometriju. Kod slow flyer elisa to nije toliko važno.

ivanmagd:
http://rcfly4um.org/index.php?topic=3132.0

Navigation

[0] Message Index

[*] Previous page