Tu je sad sve u stelovanju karburaora ili odijanje i zavijanje igle.Pozeljno je da to uradi neko ko se malo vise razume kako bi ti mogao to da razumes,ali hajde da pokusam u kratkim crtama.
Naime,iglu karburatora zavijes do kraja,nakon toga je odvijes 1,5 krug i upalis motor.Kada odvijas iglu onda obogacujes smesu sto znaci da dovodis vise goriva u karburator i kada je previse obogacena hoce da se gusi na punom gasu.Ako se to desva onda oprezno ( kad kazem oprezno moras voditi racuna da te elisa ne zakaci za prst ) zavijas polako po jedan-dva klika iglicu.Kad zavijes iglicu za dva klika onda oduzmes gas pa naglo das pun i slusas sta se desava sa motorom.Cilj je da dobijes pun br.obrtaja a da iz min gasa u max polozaj palice dobijes brzo reakovanje do maximalnog broja obrtaja.Sve u svemu kad dodajes gas motor treba lepo da primi gorivo a ne da se gusi.I tako zavijas iglu sve dok se to ne desi,neki put ces morati i za po jedan klik da odvijes ali to ces videti kako se motor ponasa.