Ne bih da idem off topic, jer tema je Mircetov Lightning, ali ste pomenuli muzejski eksponat i celu bizarnu, od novinara naduvanu pricu o prodaji retkog aviona iz muzeja.
Istina je kao i obicno, drugacija.
Od Lajtninga u MJV postoji:
Nekompletna centralna gondola trupa
Jedno nekompletno krilo
Nesto limova oplate
Dve noge glavnog stajnog trapa.
Ukupno, ni 20% celog Lajtninga.
Dugi niz godina je taj avion bio ucilo na masinskom fakultetu i strucno je isecen, ocerupan i "modifikovan" od strane studenata, da ga valjda ni na otpadu nisu zeleli.
Zavrsio je u depou muzeja, sa perspektivom da tamo istrune jer kod nas ni para ni znanja nije bilo da se on kompletira.
Trenutna situacija je da se za te delove, iz Corona Muzeja i Kalifornji dobije jedna rekonstrukcija ( ne replika) Blerioa XI Genie koji je pre tacno 100 godina leteo u tada "Srpskoj Avijatici", i jos sitnih 230 000 US$ pride.
Nama ostaju stajni trapovi jer je to uslov da se od aviona zadrzi nesto, kako bi kasnije bilo izlozeno u postavci.
Naravno da covek nije privatizovao muzej, covek je vojni pilot, na Mig 21, odlikovani ratni heroj, oboren nad Hrvatskom, znalac i ljubitelj avijacije i doveden je da posle deceniju i vise, sredi situaciju u muzeju.
Samo je imao petlju i hrabrosti da pokrene neke stvari i sada se suocio sa otporom onih kojima je ovakvo stanje odgovara.
Da mu je bilo do razvlacenja muzejskog blaga, ne bi isti on, bio glavni u sprecavanju prodaje Stuke iz muzeja.
Doduse, Stuka je tada bila prodata ( pa vracena u muzej) bez dozvole a za prodaju ovih delova Lajtninga, pribavljene su sve strucne, muzeoloske i pravne dozvole.
Koga zanima cela prica,iz usta samog direktora muzeja, i da vidi sta je od delova ostalo, evo je ovde:
!
Izvinjavam se jos jednom na off topiku, ali smatrao sam da je potrebno da bar vi, vazduhoplovci imate pravi uvid u temu.
Pozdrav,
