Pitts Python 50cc

[zajo]

Ja letim sa antenama u trup na sve. Cpaj nebrini i hajde vec leti   
 

[sasa]

  (:sok:)Kakav avion

[saxpg]

Tajna je valjda u Python-u... Marko tebra, jel' to istina?

Moj Piton je veci od Markovog, mada mislim da ce njegov biti bolji tehnicar   

[dimitri]

   

    Pozdrav Marko,
  evo saljem slicicu gde se vidi kako ja ugradjujem FASST RX i postavljam antenice.Futaba preporucuje
  montazu prijemnika da se oslanja na  uzu stranicu zbog boljeg hladjenja i postavljanje antenica pod
  uglom od 90 stepeni.Ugradjujem antenice u trup sem kada ima mnogo karbona u trupu,tada antenice idu
  van trupa, nikada nisam imao ni najmanje problema   .

   Radovan.

   

[zajo]

Radovane, zna Marko da treba pod 90%   
MARKO!!!! JER SI POLETIO VEC
Nista... Dolazim tamo da vidim o cemu je stvar i da opravim sitiaciju 
 

[marko]

Od one Mircetove zajebancije za pitona pokusavam da nadjem na netu jednu foru.

Kaze:zasto surferi nose sorc sa nogavicama do kolena?

Svi znaju odgovor, posebno devojke, ali bilo bi mnogo lepse da sam nasao foru, posto bi sve bilo u slici i reci.

Ovako, samo mogu da se pravdam:deda Sava doneo elisu, nisam je probusio, viljuskice za saile stigle, nisam ih ni pipnuo, Saburo mi dao epoxy smole, ma nisam ni pomislio da zavrsim usmerivac.

Ubi me sljaka 

M.

[mirce]

He, he...

To sa surferskim gaćama verovatno ime veze sa imenom...
Priča se da su te u Egiptu zvali Kurat El Mudat... 

[marko]

Pitts je konacno poleteo.

Nema "vazdusnih" fotografija, nego samo ovih "zemljanih" 

Zmije i nisu neki letaci, `al ovaj moj Pitoncic kida. 













M.

[sasa]

  Kako je leeeep 

[marko]

Fala Sale 

M.

[Sava]

Kapa dole majstore !   

[saxpg]

Marko, masina bas opako izgleda, a mogu samo da zamislim kako leti.
Interesuje me koliko je komplikovan za sklapanje/rasklapanje?
Na mom treba da se usrafi 12 sarafa i matica, tako da mi treba vise od pola sata.
Stavio sam sarafe sa imbusima da mi bude malo lakse ali ipak ima ih dosta.

[zajo]

Rasklapanje i sklapanje na aerodrom je dosta slozeno i potrebno je vise od duplo vremena nego klasicni monokrilac. 

[marko]

Fala Savo 

Sale, do sada ga jos ni jednom nisam rasklopio, srecom.

Ne znam da li bi posedovao dvokrilca da moram da ga svaki put sklapam i rasklapam kada idem na letenje.

Takodje i kod mene ima 12 srafova (4 srafa za krila i 8 imbus srafova za ona dva dela sto spajaju gornje i donje krilo).

Posto imam sajle to jos vise komplikuje posao, ali makar ne moram da stavljam 2 srafa u gornje krilo.

Sto kaze Nedan sigurno treba najmanje duplo vise vremena za sklapanje na aerodromu nego monokrilac.

Pitts nema on vise od 3-4 dana letenja, mozda sve ukupno 10-15 letova.

Prvi dan je bio tail heavy, tako da i nije moglo biti puno trimovanja.

Baterije su otisle pod kapotaz.

Drugi dan je palo miksovanje, treba mu ruder to aileron kao i  ruder to elevator mix da bi sve bilo kako treba.

Trebace jos dva, tri dana letenja da se sve namesti, taman i motorcic treba lepo da se razradi.

Sta ste vi sa svojim dvokrilnim masinama uradili Sale i Savo?

M.

[Sava]

Moj Pits stoji u potkrovlju, samo da se čorba naspe i može da leti. Ove vrućine ubijaju, a baš ono duplo vreme za pripremu letenja je čini mi se presudno da više letimo modele sa jednim krilom. Kada se normalizuje klima ide sigurno na livadu.