Moram da se pohvalim. Pre neki dan, mojoj skromnoj floti pridružio se popularni trener model Alpha 40, firme Hangar 9
. Većina je sigurno upoznata sa ovim modelom. Neki neposredno, leteći ga, a ovi drugi iz utisaka onih prvih. Bez obzira na to, želim da ga predstavim, jer u forumu Trenažni-glow modeli, nije ga bilo.
Nakon dugo razmišljanja da li kupiti glow ili elektro varijantu
(o tome znaju ivanmagd i n3mke), odlučio sam se za glow. Struja jeste komfornija i čistija, ali jednostavno nisam mogao da odolim ovom modelu sa glow motorom, mada smatram da je za modele veće od 1,5m raspona krila, glow verzija prihvatljivija ali i jeftinja (bilo je rasprave glow ili elektro, na forumu, ali to sada nije tema). Dugo sam se razmišljao i o modelu. U opticaju su bili Graupner Taxi-glow, Cesna robbe-elektro, Kyosho Calmato trener-glow, neki od trener modela iz Mađarske kao što je Sonic-glow, Classic-glow, Canary-glow, a već sam uradio neku pripremu za sečenje na laseru modela UglyStick, za koji sam nabavio i balzu, koja je stigla čak iz Podgorice (hvala Saxpg
), a krenuo sam u pripremu za laser model Trener 40 od Roberta Resmana. Ova dva modela moraće da čekaju do sledeće zime. Inače razmišljao sam i o Piper Super Cub, od Dejana iz Jagodine, a od njega je kupljena Alpha. Malo je falilo da zamenim modele i uzmem Pipera, kojeg ste imali prilike da vidite na mitingu u Trsteniku.
LM, Alpha je kupljena polovna. Model je raspona 1,6m dužine skoro 1,4m. Pošto je ovaj model RTF, iz njega je došla 4kanalna stanica JR S400 na 72MHz sa 6kanalnim prijemnikom, baterijom za prijemnik, 4 standardna servoa JR ST47 (za elerone, ruder, elevator, i gas), glow motor Evolution, na njemu je montirana dvokraka elisa sa odgovarajućim spinerom, a u rezervi se nalazi takođe jedna dvokraka elisa, kao i original spiner za trokraku elisu, starter, gumice, gorivo, rezervna svećica. Na poklon sam dobio i polovan akumulator od 36A. Služiće za starter. Možda sam nešto i zaboravio.
Pošto posedujem stanicu Spektrum DX6i, nameravam da njom zamenim JR S400, te ću u model ubaciti spektrumov prijemnik sa satelitom (a možda i orange prijemnik sa satelitom), te me interesuju otkloni elerona, rudera i elevatora. Naime, običnim lenjirom sam izmerio da su otkloni na eleronima i elevatoru u oba smera po 1cm, dok je na ruderu 1,5cm. U uputstvu nema ništa o ovome. Da li neko zna koliki treba da budu otkloni?
Inače, krilo modela je iz dva dela, između kojih stoji jedan aluminijumski bajonet. Na jednoj delu nalazi se i pin, a na drugom delu žleb koji krila drži ravno. Kada se dva dela krila spoje, potrebno je preko spoja zalepiti selotjep traku (bolje fiber traku). Za trup modela, krilo se učvršćuju gumicama i to 8kom, po četiri uzdužno i četiri ukoso poprečno. Krila se mogu između sebe zalepiti nekim epoxijem ili super lepkom i tako će ostati u jednom komadu. Međutim pošto je moj transportni modul manjih dimenzija (čitaj Zastava Koral In Economic 1.1, popularni Yugo), krilo će ostati iz dva dela. Na krilu sa donje strane nalazi se jedan serov za elerone.
Sam trup modela je sličan kao i kod drugih trener modela, visokokrilaca.
Model je trokolica i prednji točak je upravljiv, tj povezan je sa servoom za ruder.
Prednji deo modela sa motorom.
Ostala tri servoa nalaze se u trupu, kao i prijemnik sa baterijom, preko kojih ide parče sunđera i balza koja se fiksira sa jednim šrafčićem. Rezervoar za gorivo e ne vidi, jer se nalazi u nosu modela.
I naravno sklopljen model, koji uživo izgleda odlično.
Pošto je model kupljen polovan, mogu da kažem da nije bilo oštećenja. Dejan mi je ukazao na sve ono bitno što treba da znam. Kao posledica korišćenja glow goriva tj ricinusa u njemu, negde se folija odlepila i podbočila, ništa strašno i ništa bitno. Model i sa time može leteti. Ali, bitno ali, tu je n3mketova modelarska pegla, koja će sve to popraviti. Folija na krilu je na dva mesta malo probušena, opet ništa strašno, a u međuvremenu dok sam pisao ovaj post, preko krila sam prešao modelarskom peglom i sve je ok. Uz model je došlo i parče bele i crvene folije koju sam iskoristio da zakrpim te dve sitne rupice na krilu modela. Mada iskren da budem, verujem da u fabrici ne poklanjaju baš puno pažnje kod presvlačenja modela folijom.
Ostaje mi još da trup modela pređem modelarskom peglom, zategnem i ispravim foliju. U svkom slučaju ostalo mi je nešto malo folije od onog nesrećnog SU-31
pa ću ako treba da je negde dodam, mada sumnjam da će trebati.
Što se tiče prvog leta, on će biti obavljen na aerodromu 13. maj, gde ima prostora i bez prepreka, pa ću tek onda probati negde ovde kod mene.
O prvom letu bićete blagovremeno obavešteni, nadam se sa video snimkom.
