Пошто је све било спремно, укључујући и таблу јувидура дебљине 1mm коју сам у међувремену купио, приступио сам изради ветробрана и поклопца кабине.



Узео сам меру и искројио комаде јувидура потребне за рад.











Јувидур сам монтирао на алат и потом га загревао феном и савијао око алата.

















По савијању јувидур сам скинуо са алата и грубо опсекао ивице.









Морам рећи да сам се око савијања намучио, није ишло баш све како сам ја замислио.
Јувидур је тражио већи температуру, коју нисам очекивао, а коју због алата од стиродура нисам смео да остварим, тако да на крају делови кабине нису испали баш идеално равни, како је требало.
Али мораћу да се задовољим с тим какви су јер мислим да боље тренутно не могу да урадим.

Сад ме очекује украјање и монтирање кабине на труп.
Ово је врло пипав посао и можда ће мало да потраје.

Eto proradio ti forum Prezo

 

Гит се осушио и наставио сам радове.

Алат поклопца кабине сам исполирао на мокро.





На алату ветробрана је било доста лоше урађених места ...





... па сам прво морао да га прегитујем двокомпонентним полистерским гитом ...







... и по сушењу гита поново пребрусим.





Након овога сам оба алата препрскао течним гитом.





Када се гит осушио, оба алата сам исполирано на мокро.







Остало је још да направим причвршћиваче држаче фолије (не знам како тачно да их назовем). Водио сам рачуна о њиховим димензијама, да бих мога да их користим на оба алата.







Приликом бушења отвора за вијке, такође, сам водио рачуна о њиховом растојању да бих могао да их користим на оба алата.















На крају сам и њих препрскао танким слојем течног гита, више због естетике него неке практичне потребе.



Алати су сад спреми за прављење кабине.