RAZNO > AUTO / BRODO MODELI

HPI E-savage 1:10

<< < (2/6) > >>

mracni:
Hvala na savetima , videcu danas kad dodjem kuci ako nije preveliki pljusak da ga probam sa ovim varijantama ...

Evo jedne slike sto imam trenutno u telefonu , nikakvo upustvo nisam dobio , sve sto znam pise na hk-u ...



Ovo su podaci sa hk-a
Features:
ESC
• Enhanced throttle response, precise throttle linearity, excellent acceleration and strong brakes
• Waterproof for wet weather running
• Programmable with the Turnigy TrackStar programming card to make adjustments. (sold separately)
• Automatically detects the number of cells within the battery pack.
• Multiple protection features: Low voltage cut-off protection, over-heat protection, throttle signal loss protection and motor blocked protection.
Motor
• Waterproof for wet weather running
• High quality anodized CNC finish
• High purity copper windings
• Powerful sintered neodymium magnet
• High efficiency operation

ESC Specs:
Continuous Current: 120A
Burst Current: 140A
Resistance: 0.00035ohm
Battery: 2-4 cells Lipo (6-14 cells NI-xx)
BEC output: 6V/3A
Motor type: Sensorless brushless motors
Running mode: Forward only or forward with reverse (user programmable mode)
Dimension: 43 x 39 x 33mm
Weight: 141g
 
Motor Specs:
Model: 4365 Sensorless
Kv: 2100
Cont Current: 80A
Peak Current: 140A
Max Power (15sec): 1680W
Winding: 2.0D
Resistance: 0.0086ohm
Weight: 315g
Diameter: 43mm
Length: 66mm
Shaft Diameter: 5mm

Includes:
120A Sensorless Brushless ESC
4365 (2100Kv) Brushless Motor

duke:
Ja sam dobio uz njega i pograming card pogledacu danas da mi nije slucajno negde ostala .... (pijemo)

ivanmagd:
Ja sam pronasao ovo, mozda pomogne

Turnigy Trackstar 120A Turbo Sensored ESC
- Hold the SET button and switch on ESC.
- Release the SET button, when yellow LED flashes.
- With throttle in neutral, press the SET button, orange LED flashes.
- Push TX to full throttle, press the SET button, red LED flashes.
- Push TX to full brake, press the SET button, multi LED flash.
- Switch off ESC.

pozz

SilverN:
Meni se čini da je tu u pitanju podešavanje obrtanja smera motora na ESC-u sa kombinacijom podešavanja TH na stanici. Izgleda kao da ti je obrnuto, odnosno da ti napred radi sa manjim podešavanjem brzine (kod mene je default 25%), a nazad da ti je 100%.

Treba da nađeš pravu kombinaciju podešavanja ESC-a i stanice.

Kod mene je neka čudna kombinacija proradila na ESC-u reversed i na stanici isto reversed. To bi trebalo da je isto kao da je za oba podešavanje na normal, ali eto nije, samo u toj kombinaciji radi 100% napred i 25% nazad :)

mracni:
Hm , sve sam pazljivo procitao i pokusao da isprobam svaki savet ponaosob ...

Ovu semu sa setovanjem nece da odradi , zadrzim set digmence , upalim esc i posle odredjenog vremena treba da zatreperi narandzasta lampica , to se ne desi i ceo postupak na dalje nikako nece da ucita ...

E sad za onaj trim , posto je model bio na stolu izdignut probao sam da mu nadjem pocetnu tacku za trim , bukvalno predjem 1/4 trima i on tad odjednom krene sa nekim povecim gasom , znaci nece da krene ono bas bas sporo pa sve brze i brze , sto je bio raniji slucaj sa brushed motorima , mogo sam taj trim da nadjem da on prosto mili pa sve brze i brze ...

Isto tako pomeram trim za rikverc prece 1/4 -inu kruga i tek onda krene da vrti ali i tad to bude prevelika brzina po mom misljenju ...

Sad sto se tice brzine tu sam da kazemo zadovoljan , znam da to treba bar 3x brze i bolje da bude , ali sa prenosom 66t -19 ni ne ocekujem da ima veliku brzinu ...


Sad moram da pitam , imam 2 stanice i jedan prijemnik ....
1 : Hpi
2 : kyosho
Obe stanice rade sa istim prijemnikom samo prebacim kristal , dali posle menjanja stanice i prijemnika , trebam da nekako bindujem prijemnik , tj dali se uopste moze bindovati neka stanica ?
Mozda mi je tu problem :-(

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page