RC MULTIKOPTERI > MULTIKOPTERI GENERALNO

Novi pravilnik za dronove u Srbiji

<< < (95/127) > >>

Viper:
Mislim da je kranje vreme da prestanemo da pokazujemo ko ima vec m..., i ko je bolji modelar, ko ce koga da poklopi, i ostala s....

Mislim da je Zajko na dobrom putu, tim skupom recimo,  da nekako uticemo na pravilnik. Da ce ostati aktivan ostace, i treba da postoji neki red.
Da su preterali i nalupali gluposti jesu. Ne znam zasto se svi sad prepucavamo oko pravilnika. Po njima je i balon sa helijimom leteci objekat koga treba registrovati, jer prelazi jednu od karakteristika, ide u visinu vecu od 100m... Banalno, ali ja ga tako shvatam.

Treba da zuzmemo zajednicki stav  po par kljucnih pitanja, i to iskljucivo za nas hobiste:

1. Osnovno, ali stvarno osnovno, besplatna registracija. Ili bar simbolicno 200-300 dinara, i to putem interneta. Kakvi dokazi i vlasnistvu, overavanje kod notara, izjave, cudesa. Cemu to????  Pa jedva nadjem vremena da letim a sad cu i da se bakcem ovim papirima. Ako registracija izadje 3000 dinara, ko da registruje 10tak i vise modela?
 
2. Za hobi letenje: bez najave na mestima "predvidjenim za letenje".

3. Dozvola? Ne razumem. Poznavanje vazdusnih propisa da bi neko leteo modelom od 500 grama balze? Dovoljno je da postoji nesto tipa "safety rules", sa kojima mora da bude upoznat i to je to. Mislim da uclanjivanje u klub, koji je u obavezi da vam da recimo letak sa pravilima prihvatljiv nacin da se ovo resi. I ne razumem sta je sporno oko uclanjivanja. Uplatis clanarinu od 500 dinara u neki klub, cisto radi forme, i tolko, ne znam sta je tu tolko strasno. Na kraju nek to bude i jedan jedini klub u zemlji, i svi mi njegovi clanovi. A posle se delite po klubovima, klanovima i podklanovima kolko hocete.

4. I mozda da se pozabavimo kategorizacijom letelica.

5. Osiguranje onakvo kakvo je sada neprihvatljivo. 75evra je za vecinu modelara neprihvatljivo, verovali ili ne. Ili ga ukinuti za hobiste, ili svesti na 10-20eur maksimalno.


To je sve  ono o cemu mi treba da diskutujemo ovde, umesto svih ovih pisanij, nadmudrivanja i poklapanja jedan drugoga. I naravno, nacin na koji da se izborimo za ovo.

Mislim sa jednim vecim dobro organizovanim skupom, lepo medijski ispraceno i pravim ljudima predstavljeno imamo sanse. Ovako...svi duvamo u prazno.

To je od mene.

nedbojsa:
Već je više puta pomenuto, ali neke mrzi da pročitaju par strana unazad pa da citiram sam sebe:

--- Quote from: nedbojsa on January 27, 2016, 09:28:30 AM ---Juče sam imao par telefonskih razovora sa par ljudi koji su u materiji, taj famozni rok od pet dana najave leta, je bio i za sportsku avijaciju i ostale aktivnosti i isto je vojska progurala da se nađe u uredbi, međutim vrlo brzo je vraćen na normalu.

Da otklonimo neke nedoumice evo par bitnih informacija.
- Pravlinik je izmenjljiv, ali ne nešto drastično.
- Polaganje i dozvole pilota operatera su obavezne i za hobiste i za komercijalne pilote.
- Najava leta obavezna 5 dana ranije, ali vas niko ne sprečava da prijavite aktivnosti više dana u nizu.
- Letenje na aerodromu ili pri klubu pa bio on i član VSS Vas ne oslobađe obaveze najave leta, dozvole za upravljanje kao što su neki rekli. Tipa AK prijavljuje aktivnosti sportske avijacije od 10-12h, padobranaca od 16-18h,  u rupi od 12-16h prijavljuje se aktivnost rc modelara i obavezna je  najava.
- Registracija modela obavezna.
- Osiguranje obavezno, neki koji se bave komercijalno snimanjem iz vazduha su već i dostavili svoje polise, jedna od dostavljenih je na iznos od 32000din. (danas ću verovatno obaviti razogovor sa osobom iz Đenerali osiguranja da popričam i vidim njihov stav, kao i da probam da im objanim našu situaciju).

Ljudi iz DCV-a prate i ovaj forum, reagovanja, kao i još neke sajtove gde je tema RC ili uopšte modelarstvo.
- inicijative kao i predloge mogu podnositi kako pojedinci, tako i grupe svaki predlog se razmatra, znaju da smo mali da smo osuti, da je modelarstvo tu gde jeste, i kakvo jeste. Za kontakt mejlove za predloge sugestije DCV-a obratiti se @Jedrilicar.

--- End quote ---


--- Quote from: nedbojsa on February 03, 2016, 01:25:27 PM ---@petar Evo teksta iz zvaničnog mejla koji sam dobio od Dunav osiguranja kao njihov zastupnik:

--- Quote ---iz obaveze osiguranja bespilotnih vazduhoplova biće isključeni vazduhoplovni modeli (bespilotni vazduhoplov operativne mase do 20 kg, ne računajući gorivo za let, koji se koristi u sportske ili rekreativne svrhe, a na koji se ne primenjuju odredbe Konvencije o međunarodnom civilnom vazduhoplovstvu, Čikago 1944. godine)
--- End quote ---
.

Dakle za sada nisu izuzeti ali će biti u najskorijem vremenu, pošto se već spremaju izmene pravilnika.

Inače zainteresovani za osiguranje mogu kod mene odraditi polise Dunav Osiguranja, za članove foruma koji odluče da preko mene nabave polise biće nešto povoljnije nego inače.

Za detaljan info kontakt na osiguranjeuav@gmail.com

--- End quote ---

Cene polisa su takve kave jesu iz jednog prostog razloga domaća osiguranja ne žele da sama preuzmu rizik osiguranja, pa ista rade reosiguranje u inostranstvu, tako i učešće reosigurajavjuće kuće je 80%, a 20% je učešće domaćih osiguravača i to je jedan od glavnih razloga zašto su cene trenutno takve kakve jesu. Takođe imam nezvaničnu informaciju da je na poilsu Dunav osiguranja moguće naknadno dodati još letelica što ću sutra i proveriti.

Provukla se danas vest da će komercijalna polisa kog Generali osiguranja biti 200€. Pošto zastupam kako Dunav osiguranje tako i Generali, u razgovoru sa nadležnim za registraciju vazduhoplova u Generali osiguranju, pre dva dana sam dobio informaciju da ih hobi polise ne interesuju, a da mogu da vide o eventualnom osiguranju ali da veruju da cena neće biti ni malo pristupačna, i da će cena zavisiti od slučaja do slučaja, kao neko ko sa njima sarađuje nikada nisam imao teži razgovor i veću nezainteresovanost. No evo obećavam da ću sutra u toku dana ponovo obaviti razgovor i videti da li je došlo do bilo kakvih promena stavova.

Trenutno najažurnije vesti vezane za zadatu temu  ima Vlada iz RCsrbije tako da sa vremena na vreme postetite njegovu facebook stranicu i počitajte novosti.

Takođe ako sam dobro obavešten trenutno je već 5 ljudi odradilo i dostavilo komercijalne polise i goto svi su sa foruma, par ljudi je izrazilo interesovanje za izradu polisa i koliko sutra će biti prosleđeni zahtevi centrali...

paja011:
Slažem se sa većinom predloga koje je prethodno naveo Viper. U prilog tome dodao bih par sugestija:

1. Ako se već mora nešto registrovati, onda bi to pre mogla biti osoba, a ne letelica. Onako predviđena cena registracije (po letelici) je za nas ogroman izdatak, a sa druge strane DCV sigurno neće "namlatiti" milione od tog zavitlavanja - verujem da imaju pametnijeg i bolje plaćenog posla. Odbaciti ovaj član Pravilnika, ili ga u najmanju ruku redefinisati tako da se odnosi samo na odgovorno lice. Takođe, eventualnu registraciju omogućiti preko sajta DCV, ili čak elektronskom poštom. Dakle bez zilion papira i pečata i konačno sa simboličnom cenom.

2. Prijavljivanje letova je potpuno besmisleno - to bi bilo potpuno nefunkcionalno i sporo. Definisane su "no fly" zone, kao i pravila ponašanja u letenju i šta tu ima da se filozofira. Zakon zabranjuje ugrožavanje ljudi i imovine i ako se neko zavitlava sa time ili voza gde se ne sme, to čini na sopstvenu odgovornost i spreman je da snosi zakonske posledice. S tim u vezi, jasno je i da uvođenje nekakvih "dozvola za upravljanje" (polaganje) takođe nema baš mnogo smisla, a naročito nije fer prema ljudima koji žive van Beograda.

3. Ne mislim ništa loše o brzom obeštećenju ljudi kojima je pričinjena šteta, osiguranje tome i služi. Ipak, osiguran ili ne, eventualnoj isplati prethodi sudska rasprava, a znamo koliko su nam sudovi efikasni. U ovoj zemlji se ni kuće ne osiguravaju od požara, poplave i slično - prosto ljudi nemaju para. Imam pušku i njome mogu napraviti mnogo veću štetu, nego jednim kvadkopterom, pa ne plaćam nikakvo osiguranje. Pre više godina je uveden nekakav porez na to oružje, ali je isti brzo bio ukinut - izgleda lovci su se izborili za sebe. Dakle, ukoliko je nekome pričinjena šteta, već je prekršen zakon i sledi sudska tužbe, bez obzira na osiguranje.

4. O kategorizaciji sam već pisao u nekom prethodnom postu, ali ponoviću suštinu - doslednim praćenjem propisa 99 % letelica spada u četvrtu kategoriju, jer najmanje jednim svojstvom prelazi u "najviši razred" (najčešće su to domet, plafon i brzina leta). Ovaj deo Pravilnika svakako redefinisati, tj. pozvati se na neke zakonom definisane norme - na primer plafon leta 500 m, domet neograničen jer je definisano da letelica mora biti u vidnom polju. Osim toga, zašto pokušavati da se ubije FPV kada je jasno da će ljudi to raditi - previše je zabavno i ne vredi zabranjivati. Eventualno, može se zahtevati da postoji druga osoba koja golim okom posmatra letelicu i prostor u kojem se leti.

Eto, toliko od mene,

Uzdravlje!
 (pijemo)

Decky:
Pitanje osiguranja bespilotne letelice. Nije vazno da li je dron sa kamerom koji uglavnom leti na javnim mestima jer tamo ima snimanje ili avioni i jedrilice koje lete na aerodromima ili pak livadama gde je daleko manje rizika od štete nanete trećim licima. Opet postavljamo pitanje poznavanja rc hobija od onih koji su doneli ovaj pravilnik (sve su strpali u isti koš). Ako je za dronove 75 eura godišnja premija koliko bi realno bila za rc modele koji lete samo na aerodromima? Daleko manja! Zato ću se potruditi da kod osiguravajućih kuća dobijem realnu ponudu. Ako su uglavnom strana osiguravajuća društva u Srbiji onda su valjda upućena u zbivanja rc hobija u Evropi od svojih centara.

trivajuve:
Sve u svemu-nakaradno.Zbog par idijota strada većina.Idijot kupi kutiju šibica na trafici i zapali zgradu od recimo 10 milki evra i šta onda.Treba po ovoj logici osiguranje i dozvola za kupovinu šibica.Zašto-zato neko ko je donosio ovakav pravilnik nema blage veze sa onim što treba da reguliše .Bio je lenj da poradi na detaljima i sve je gurnuo u isti koš,umesto da malo mrdne dupe za tu platu koju dobijaju u DCV-u o kojoj mnogi pošteni ljudi mogu da maštaju u ovoj državi.Pravilnik je delo lenjih ljudi koji umesto da razmotre realnu situaciju-prepisuju u osnovnim crtama principe sa zapada-čista lenjost. Umesto da se pojavimo masovno(pa bar nas stotinjak) u tom DCV-u pojedini pristaju na "šišanje ovaca",neki da se situacija iskristališe.To smo na žalost mi modelari u Srbiji.Nikad jedinstveni.Bez nekog vida okupljanja i protesta sa jedinstvenim stavom i izabranim predstavnicima-mrka kapa za sve nas.Ovo će  postati opet hobi nešto bogatijih likova kojima neke cifre nisu problem.Ni modeli ispod 500gr nisu izuzeti ovom rugobom od pravilnika-lete deleko i visoko.Šta ostavljamo našoj deci u modelarski amanet.Mladi ljudi sa 16 godina u nekim državama voze automobile a ovde nemogu ni model.
Ja lično nisam među najstarijima na ovom forumu ali kapiram da predlog najuvaženijih članova o predlogu i eventualnom okupljanju u cilju promena pravilnika bi svi ostali uvažili.Toliko.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page