RC DRUŽENJE > PRETHODNI SKUPOVI

KARIKLIC ZA RIPLIJA...

(1/3) > >>

mirce:
Juce sam bio ocevidac neceg sto se retko desava u modelarskom svetu.

Skupili smo se na Zemunskom aerodromu, Kariklic, Ivan, Coka, Aca i ja i bio je dogovor da letimo modele i da se druzimo...
Vec u jedanaest je bilo veoma toplo ali, nas to nije omelo u "nasem radu".

Posle prvog starta sa Cenej Starom dosli su ljudi sa aerodroma i obavestili nas da su na Surcinu pet ultralakih aviona i da svakog momenta treba da stignu na ovaj nas aerodrom. Takodje nam je napomenuto da niposto ne letimo blizu tih aviona i da se striktno drzimo suprotne strane aerodroma.
Dobro, posle par minuta evo i ultralake avijacije, preleteli su pistu i potom sleteli, parkirali avione i piloti su otisli da se osveze...

Posto je aerodrom opet bio "nas" krenuli smo sa letenjem modela, prvi ce Kariklic pa, onda mi ostali...

Kariklic je poneo svog Mustanga od Hangara 9, raspona 1,65 metara, na njemu Saito 100, sve u svemu super model. Mustang nije leteo desetak puta i konacno je docekao svojih "pet minuta" da se vine u vazduh.

Kariklic je upalio motor, proverio komande, jos jednom smo popricali gde sme da se leti i krenuo na poletanje. Vetar je duvao popreko piste i tako je i Mustang bio namesten za poletanje.
Kariklic dodaje gas, model krece, kad je dobio brzinu malo ga navlaci i model se vinuo u vazduh i odmah krenuo u ostar levi zaokret bas na stranu gde su parkirani oni ultralaki avioni.

Mi prisutni u prvom momentu nismo nista rekli, model je u medjuvremenu napravio ceo krug, stalno stoji pod, recimo, 45 stepeni nagiba, i krece ponovo u levi zaokret, opet ka onim avionima...
Sad smo reagovali pitavsi Kariklica sta radi nek ide desno, na sta nam je ovaj odgovorio da mu komande uopste ne reaguju i da ne moze da upravlja modelom.
Mi sokirani i sad samo gledamo gde ce Mustang da "zvekne" i da li ce potrefiti one avione, nas, nase modele....
Iz drugog model ode u treci pa, u cetvrti krug pa, u peti svakim krugom dobija pomalo na visini... Sad svi vidimo da ustvari Mustang nece pasti nego ce ko zna gde odleteti...

Agonija se nastavlja, Kariklic pali gasi stanicu, lupka je, zateze antenu ali, nista ne pomaze. Mustang u medjuvremenu pod punim gasom i dalje pravi ostre krugove, precnika 30-tak metara, i odlazi sve vise  i sve dalje...
Coka, Ivan i Aca su vec seli u auto i teraju u pravcu auto puta Novi Sad - Beograd jer model ide na tu stranu.

Ja ostao sa Kariklicem, nema nade da komande rade i sad samo gledamo kako model ode...

Posle desetak minuta skoro da ga vise nismo videli, samo na momenat bljesne srebrno krilo kad ga sunce obasja, no motor se i dalje cuje iz daljine. Par minuta potom vise modela nema na mahove se cuje motor i tu je bio kraj...

Kariklicu je malo lakse jer Mustang nije pao na ove avione, ali kad smo prestali da ga vidimo leteo je iznad Batajnice... Sta ako tamo stane motor padne u kovit pa, se sjuri sa 600 - 700 metara u naselje? 

Nismo smeli ni da zamislimo...

Uzgred i model sa opremom je skoro 1000 evra...

Sedimo tako nas dvojica, proslo vec pola sata, ovih iz potere nema, pojma nemamo ste se desava, kad zazvoni mobilni...
Zove Aca, kaze, model sleteo sam, pored auto puta.
Kariklic misli da ga ovi "tovare" nije mu dosta muke nego ga i zezaju.
"Ma, kad ti kazem" ponavlja Aca "sleteo je sam, bolje nego kad ti sleces, sve je celo"...

Sta ce Kariklic, ceka da "drustvo" dodje i donese mu Mustanga ili ono sto je ostalo od njega...
Tesi se da bar nije sve "odletelo" i da ce bar deo opreme da mu se vrati...

I stvarno posle nekih desetak minuta evo njih sa sve modelom. Mustang ceo, elisa cela, trapovi ne iskrivljeni jedino slomljen fiksni deo vertikalca kako se prevrnuo po sletanju... NEVEROVATNO

Aca prica da su stalno pratili model, usli u Batajnicu, kad je Mustang nastavio dalje izasli iz Batajnice i vozili auto putem prema Novom Sadu skroz do odvajanja za Nove Banovce. To je od aerodroma skoro osam kilometara. Aca ocevidac sletanja kaze da, kad je stao motor, model je leteo kao jedrilica, malo pumpao i u levom zaokretu fino preleteo kukuruze i sleteo na poljance pored auto puta tridesetak metara gde ga je on pokupio i ubacio u auto.

Eto tako je ova avantura imala happy end...

I, na kraju, zasto se sve desilo?
Zato sto se konektor od baterije izvukao iz konektora prekidaca. Zice su bile malo vise zategnute a, konektori su dosta lako isli jedan u drugi....

Ova pricica ima mnogo sretnih okolnosti, prvo da je model stalno penjao u suprotnom bi se pod punim gasom zabio u zemlju i....
Drugo da je leteo u krug, jer bi inace, u pravolinijskom letu, sa recimo 70-tak km na sat i dvadesetak minuta rada motora ko zna gde odleteo.
Najvaznije da nije pao u naseljeno mesto ili na one avione...

Pretocicu ovu pricu u stih i time zavrsavam:

Od Kariklica pobeci je hteo,
iako zna da to nije smeo.
Ka Vojvodini on je kreno,
kod Banovaca levo skreno...

Al, nesta corbe motor stade,
naso ga Aca na ivici livade.
Kariklicu on ga vrno,
a ovaj mu diznu zavrno...

Sada opet sa zida visi,
sloboda je tako blizu bila,
probace ponovo u nekoj drugoj misi,
ka Vojvodini da usmeri krila...

Pozdrav

Mirce

Matić Dragan:
ma to je kariklic ubacio GPS i ko zna sta jos u model pa vas zeza ;D . dosao je najblize pravim pilotima putnickih aviona, njegovo je samo da istera model do piste nakon toga sve ostalo radi comp.

adam:
ja mislim da posle ovakve avanture jedan rucak  i ladno pivce bi trebalo da padne sreca je sreca  :)

mirce:
Pivce je palo a, do rucka nam nije bilo na 36 stepeni...

Mirce 

Goran:
ZA model neverovatno.

Ali ovaj Mirce. Njemu svak cast. Pesnik a uz put i modelar...

Pozdrav Goran

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page