RAZNO > PREDSTAVITE SEBE I VAŠ  HANGAR

Pozdrav iz panceva

<< < (2/5) > >>

alpha:
Javi kad budes leteo arrow.Pozdrav

shimano:
Stavis poklopce od onih debljih marker flomastera na prste i eto zastite, ja tako radio. Pozdrav i od mene ()-()

An-2 colt:
Ma ovo cuva sve prste i to za svih 5 evra, a uz to i lepo izgleda!!!

tataBulik:
Pozdrav kolega (pijemo)

Na forumu je dosta pisano o glow motorima - vidi rubriku o SUS motorima.
Oni su inače vrlo osjetljivi strojevi, a pogotovo ako su male kubikaže. Do gašenja može doći iz više razloga, prvo provjeri tok goriva: dihtovanje rezervoara - silikonskih cjevčica..., dihtovanje samog karburatora (skini ga i prekontroliši gumeni "o" ring), čistoća goriva (čestice prljavštine), sama smješa (onaj odnos 15% ricinus i 85% metanol ili sa nitrom...), položaj rezervoara (osa rezervoara - osa radilice motora)...
Kada sve to prekontrolišeš, vidi smješu da li je bogata ili siromašna. To ti je najlakše vidjeti kada upališ motor, daš ler gas, pritisneš prstima crijevo dovoda goriva, ako se motor nakon 5-6sec ugasi - smješa je siromašna - odvij iglicu u burencetu karburatora suprotno od kretanja kazaljke za 1/4 kruga ili po potrebi. Ako motor nakon pritiskanja crijeva nakon 5-6sec poveća gas a zatim se ugasi - smješa je prebogata - opet iglica ali kontra.
Kada to uradiš, daj pun gas pa šteluj "high speed needle", odvidavaj ili zavidavaj dok ne dobiješ maksimalni broj obrtaja, a nakon dobijanja pozicije odvidaj za cca. 15stepeni radi malo bogatije smješe (protiv pregrijavanja motora).

Eto, to bi bio neki moj savjet iz iskustva, ali ipak još pročačkaj po forumu. Više ljudi - više raznih riješenih problema.
Pozdrav!

fifti:

--- Quote from: An-2 colt on November 11, 2011, 10:49:25 AM ---Ma ovo cuva sve prste i to za svih 5 evra, a uz to i lepo izgleda!!!

--- End quote ---
Nisam imao problem na paljenju vec kad sam skidao grejac  :(

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page