RC MODELI AVIONA - SUS > AKROBATSKI MODELI

Пројекат М 1022

<< < (120/133) > >>

presko:

Данашње Сунце ме је измамило на терасу, мада баш и ниј било топло.
Поново сам пребрусио предњи, доњи део трупа.









Пошто сам поправљану зону очистио од прашине ...



... ушао сам у собу и наставио брушење, али са мањим захватом.









Данашње радове сам сам завршио делимичним гитовањем поправљане зоне.

presko:

Данас сам мало скренуо на споредан колосек.

Узео сам да поправљам „BG Košavu“.
На тапету је био предњи доњи део трупа испред стајног трапа.









Овај део је често страдао, како приликом падова модела тако и при грубљим слетањима, па сам приликом једне од поправки одлучио да направ калуп за њега и да га , уместо од балзе, правим од композита. За ово је потребно мого мање времена.

Да се мало подсетимо.
http://rcfly4um.org/index.php/topic,8600.msg121846.html#msg121846


--- Quote from: presko on February 25, 2019, 10:26:58 PM ---
Пошто сам имао алат, ред је био и да га испробам.

Прво сам га премазао одвајачем на силиконској бази. За наношење одвајача сам користио памучну крпицу. По сушењу одвајача, исполирао сам га истом крпицом. Ово сам урадио два пута.

]



Следећи корак је био да преко одвајача нанесем слој дво компонентне акрилне боје (нисам имао желкот).



Наставио сам са формирањем композитног одливка. Користио сам епокси смолу  и стаклена платна од 50 gr/m2 и 163 gr/m2. Преко оштрих ивица сам прво нанео четири слоја платна од 50 gr/m2, а преко равних и благо закривљених површи сам нанео по два слоја платна од 163 gr/m2.









После једног дана сушења, урађени део сам врло лако извадио из калупа.





Одстранио сам вишак материјала и поравнао  ивице.









Део је спреман за уградњу на модел и сада чека неку нову хаварију или прављење новог модела.

У сваком случају сада ћу имати далеко мање посла него да га правим од балзе.

http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,8600.msg55457.html#msg55457

--- End quote ---

Онда сам направи један одливак и сад се указала прилика да га употребим.
За почетак је било потребно да га прецизно упасујем на своје место.

 







Кад сам ово завршио, на неколико места, по ивици, сам додао танке летвице од балзе да бих повећао контактну површину лепљења.







И на крају сам део залепио за труп епокси смолом згуснутом аеросилом.





На неколико мест, углавном по ћошковима, сам тачкасто супер лепком додатно учврстио део да се не помера док се смола не осуши.

presko:

Да бих мало разбио монотонију, дана сам поправљао „BG Košavu“.

Пребрусио сам и прегитовао предњи део трупа.
Труп сам пребрусио папиром за брушење, прво градациом 100 па онда градациом 320.
Гитовао сам полиестерским гитом.

presko:

Данас сам пребрусио предњи део трупа, на суво па на мокро.
Биће овде још гитовања и брушења.

presko:

Наставио сам са поправком “BG Košave“.

Данас сам радио са епокси смолом и стакленим платном.
Прво сам ојачао предњи део трупа за који се везује носач мотора, ово је тек први корак.
Угаоно јачање се састоји од два слоја стакленог платна 163gr/m2 и уметка од балзе троугластог профила који трба да обезбеди добро приањање композита за шпер плочу.













Следећа ствар коју сам урадио је било лепљење поломљених и одваљених уздужника иза крила.





И на крају сам спој између трупа и доњег дела трупа покрио стакленим платном од 50gr/m2. Због  вибрација мотора овде може да се јави пукотина, пре свега у фарби, која није опасна по летење, али угрожава изглед модела.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page