RC MODELI HELIKOPTERA > SUS HELIKOPTERI

Bell huey cobra

<< < (4/12) > >>

Avatar:
Da ne otvaram novi topic imam jedno pitanje u vezi motora. Kada ga rucno okrecem stim da nisam stavio svecicu kod krajnje mrtve tacke naidjem na otpor. Zanima me da li je to normalno kod novih ne razradjenih motora ili se to prilikom rada (zagrevanjem) motora usled toplote rasiri kako bi imao bolje dihtovanje. To se desava kada sporo okrecem kada malo brze okrenem ne oseca se taj otpor. Pa bih vas zamolio ako neko nesto zna ili ima iskustvo da podeli samnom.

GILE:
Pitanje ne sadrzi dovoljno informacija, koji motor? Ako je GLO motor bez karike na klipu onda mora da podglavljuje pri dolasku u gornju mrtvu tacku.

tibeteagle:
Da, kako Gile kaže, klipovi bez prstena imaju konusni cilindar i u gornjen delu je uže.

   
http://www.hooked-on-rc-airplanes.com/nitro-rc-engines.html#ringed
http://www.mecoa.com/faq/abc/abc.htm

 Oznaka "A" znači da je ABC tipa
ABC:
A) Aluminum piston
B) Bronze cylinder
C) Chrome plating on a cylinder
To stezanje treba brzo da se uradi i bi će kako treba. Mnogo brže se urađuju nego prstenasti, jer ne klizi gvožđe na gvožđu (prsten i cilindar). Evo detaljnije kako treba da se ABC motori urađuju i ostalo.

http://www.hooked-on-rc-airplanes.com/nitro-engine-break-in.html

Treba da se jako pazi sa ručnim paljenjem sa elisom, jer imaju jako veliku kompresiju i može jako da udari povratno!  oo))

U jednom PDF fajlu piše: "ABC / Non-Ringed - These letters stand for aluminum, brass and chrome or a composite such as nickel. These engines have an aluminum piston and a chrome or composite coated brass cylinder sleeve which all ows them to be more efficient for higher performance. They have no piston ring and rely on a very tight piston/cylinder fit to obtain a piston/cylinder seal. New ABC engines are normally hard to turn over by hand. Because of the tight fit, it is very important that the engine is broken in properly. "

Avatar:

--- Quote from: GILE on May 15, 2013, 02:14:21 PM ---Pitanje ne sadrzi dovoljno informacija, koji motor? Ako je GLO motor bez karike na klipu onda mora da podglavljuje pri dolasku u gornju mrtvu tacku.

--- End quote ---

Pa u prethodnom postu je postavljen motor mislio sam da ce biti na istoj strani nego u pitanju je ASP S91A glow motor.


--- Quote from: tibeteagle on May 15, 2013, 02:45:19 PM ---Da, kako Gile kaže, klipovi bez prstena imaju konusni cilindar i u gornjen delu je uže.

   
http://www.hooked-on-rc-airplanes.com/nitro-rc-engines.html#ringed

 Oznaka "A" znači da je ABC tipa. To stezanje treba brzo da se uradi i bi će kako treba. Mnogo brže se urađuju nego prstenasti, jer ne klizi gvožđe na gvožđu (prsten i cilindar). Evo detaljnije kako treba da se ABC motori urađuju i ostalo.

http://www.hooked-on-rc-airplanes.com/nitro-engine-break-in.html





--- End quote ---

Hvala vam oboma znaci to je normalno mislim pola milimetra pri vrhu odnosno pre mrtve tacke se oseti otpor.

Hvala jos jednom.

Avatar:
Radovi se nastavljaju...

Sobzirom da mi je stigao motor krenuo sam u pavljenje "pogonskog" konusa koji se montira na osovinu motora i preko kojeg se goni ventilator za hladjenje  kao i centrifugalno kvacilo.







Posto je taj deo odradjen krenuo sam na pravljenje drzaca za motor i prenosnik.





Sledece sto treba da napravim jeste podupiraci za motor kako bi bio u centru sa prenosnikom i jos jedna konstrukcija sa kojom bi trebalo da se fiksiram prenosnik kako ne bi doslo do nepozeljnih vibracija i do loma kucista, a usput bi napravio da umesto fiksne spojnice izmedju prenosnika i glavne osovine ubacim jednosmerni iglicasti lezaj kao bi omogucio rad auto rotacije. E sada jedini problem je taj sto je osovina precnika 7 ,a jednosmerne lezaje baremu radnjama kojima sam gledao imaju samo 6 i 8 unutrasnje precnike, da li neko mozda zna gde ima jednosmerni iglicasti lezaj sa unutrasnjim precnikom 7 ?



Pozdrav Bojan.

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page