Дошао је тренутак за новитет у мојој моделарској активности.
„3D“ штампа.
(https://i.ibb.co/5LvVm6m/6384.jpg)
(https://i.ibb.co/9sXPT64/6388.jpg)
С обзиром да сам већ има прилике да се сретнем са овом технологијом на аматерском, нама доступном, нивоу нисам био задовољан квалитетом одрађених површи. С тога сам одлучио да не радим цео модел овом технологијом већ само поједине делове. Други разлог је и цена овога, а гитовање и брушење ме и овако чека.
Урадио сам чело трупа где ми је био важан тачан облик.
(https://i.ibb.co/1RhwCzy/Celo-trupa-M.jpg)
(https://i.ibb.co/X7ypcHw/6390.jpg)
(https://i.ibb.co/MPSSgN2/6385.jpg)
(https://i.ibb.co/dKFJdRC/6386.jpg)
Такође сам урадио и шкрге за хлађење на трупу.
(https://i.ibb.co/N1dBJy1/Skrge-3-alat.jpg)
(https://i.ibb.co/T850mZr/6397.jpg)
(https://i.ibb.co/qDYZ2Wp/Skrge-2-alat.jpg)
(https://i.ibb.co/FnTFYdS/6394.jpg)
Међутим, ове детаље нећу директно уграђивати у модел. Помоћу њих ћу, када их додатно средим, направити алат за ливење истих од епокси смоле, пошто њих има доста по трупу.
Делови су рађени од „ABS“ пластике пошто она може да се лепи, гитује и фарба.
Данас ми је стигао још један комплет детаља са “3D” штампе.
(https://i.ibb.co/bgHrs4X/8201.jpg)
Стигао ми је нови комад од стиродура. Овог пута се нисам мучио да га ручно радим, већ је урађен на нумеричкој машини. Од њега ћу урадити модел за прављење калупа за израду хрбата иза поклопца кабине.
(https://i.ibb.co/xDvysn1/2584.jpg)
(https://i.ibb.co/vhtNdPC/2586.jpg)
Модел трупа и даље радим на ситно. Сваки пут кад помислим да је готов, пронађем по неку ситницу коју треба поправити.
Са 3D штампе је стигао још један комад. Биће то модел за прављење алата за поклопац корена вертикалног и хоризонталног репа.
(https://i.ibb.co/0JH4X14/Detalji-2.jpg)
(https://i.ibb.co/Gt31RNX/2556.jpg)
(https://i.ibb.co/w0yL1dZ/2557.jpg)
Стигао ми је још један део са “3D“ штампе.
(https://i.ibb.co/Z1k9ghQ/3134.jpg)
(https://i.ibb.co/TTC18Yg/3135.jpg)
Модел за прављење калупа за задњи доњи део трупа.
(https://i.ibb.co/rptDmdb/Zavrsetak-trupa-donji.jpg)
Данас су ми стигли алати за делове трупа.
(https://i.ibb.co/dgLkN8M/4068.jpg)
(https://i.ibb.co/YbcDCFp/4071.jpg)
(https://i.ibb.co/PFgG61t/4074.jpg)
(https://i.ibb.co/0mpnfTP/4077.jpg)
(https://i.ibb.co/LkD04nd/4078.jpg)
Још мало да се очисте и исполирају па даље на посао.
Presko osmirglali ga nazad ,ko sta radi ti samo farbas i smirglas cemu to toliko zamajavanja oko toga ,pa nece to u sroske anale da ide vec u vazduh a sa druge strane toliko truda i rada da kad ga budes poleteo to se nece videti sem dok je na zemlji .......
Svaka cast na istrajnosti ali do sada bi ga mali milion puta poleteo i naleteo vec bi neki drugi model nacinio
Почео сам припреме за спајање оплате и костура трупа.
За почетак сам монтирао погонску групу да бих видео где тачно треба да просецам оплату.
(https://i.ibb.co/5YmcPTV/9205.jpg)
(https://i.ibb.co/Hry5Jc7/9207.jpg)
(https://i.ibb.co/MnqB3gy/9210.jpg)
На виртуелном „3D“ моделу нисам одредио позицију покретача полуге гаса, проценио сам да ће ми то бити лакше уживо. Тако је и било, само што ћу морати да правим један међу поклопац.
(https://i.ibb.co/86M3jnx/9222.jpg)
(https://i.ibb.co/KLsHkym/9224.jpg)
Vala Presko to cackanje oko motora i iza motora mislim da je najgori deo na modelu ,jos kad imas kapotaz motora pa trebas ga obrezati po konturi motora pa kasnije fino ustelavanje i naleganje mislim da prodje citava vecnost radeci na to detalju
Sve to da, a krila ,neces valjda sve to da zavrsavas pa da pravis krila . Ja bi sad presao na krila pa onda sve to u sklopu da se radi finisiranje
Veliki pozdrav
Следећи корак у изради модела је био да дефинишем његову величину, односно размеру у којој ћу га радити.
Са гледишта атрактивности пожељно је да овакви модели буду што већи. Међутим, има и разлога који ограничавају његову величину: цена, транспорт, чување итд.
Већ сам имао мотор SAITO 100, који има око 2KS, и било јe логично да њега искористим. Овај мотор, кад су у питању овакве летеће макете, може да повуче, без проблема, модел од око 5 - 5.5kg. Искуство казује да за ову врсту модела специфично оптерећење крила треба да буде максимално до 10kg/m2. Значи да би површина крила модела требала да буде око 0.5 до 0.55 m2.
Површина крила авиона је била 18 m2. Размера је квадратни корен односа површине крила авиона и крила модела, а то је, у овом случају, између 5.72 и 6. Логично је да сам одлучио да радим модел у размери 1:6.
Размах крила авиона је био 11.4m, што значи да би размах крила модела био 1.93m. Дужина авиона је била 7.88m, што значи да би дужина модела била 1.31m.
Ime
Molba…
Dok si jos ziv, t.j dok te Ljilja ne ubije zbog prasenja u dnevnoj sobi, spakuj nam ceo model i slikaj, da uzivamo u lepoti umetnickog dela.