Ove zime sam poceo sa izradom RC modela autobusa"Leyland Royal Tiger Worldmaster 1961". U pitanju je Beogradska urbana legenda koja je palila i zarila ulicama sa pocetka sezdesetih do polovine sedamdesetih dvadesetog veka. Da ne bih pisao istorijat, ima na google puno stiva, samo treba nakucati "Beogradski Leyland". Čupko je zakacio njegove poslednje dane pred rashod polovinom sedamdesetih, kao decak od 7-8 godina, ali ga pamti dobro, jer je mastao da postane sofer istog. Eto, ako mu uspe rad, postace sofer Leylanda RC modela. :hehe Čupko tada nije znao, da postoji rdja i da autobuse teraju u trešće. Model pravim u razmeri 1/14. Koristim osovine i tockove od Tamiya modela kamiona. Plan je da ima zvuk, otvaranje vrata, dim iz ausopuha, rasvetu komplet sa migavcima i ako se nameracim, brisaci soferke. Pomogla je i vestacka za ispravljanje fotki i oko dimenzija. Ima nesto i od oka, najvaznije je da Čupko kaze .."De vid Leylanda" Radove sam poceo proslog meseca i stigao sam dobrano sa nacrtam i otprintam. Model sam crtao u "Ckechup" programu, jer se u njemu "snadjem" Vec krecu detalji. Ostampao sam karoserije skoro 90 posto, ali necu da spajam dok ne odradim neke stvari pre zatvaranja krova. Eto malo razonode za Čupka preko zime 4e (:beer:) (pijemo) (yay)
Krenulo se od rostilja
Kada sam spojio rostilj i flahove, printao sam delove krova i njih cu pred kraj da namontiram
Inace od solidnog broja fotki koje sam nasao na internetu, za skaliranje mi je najvise pomogla ova fotka. Prilicno je ujednacena mera, jer je slikano iz daljine, pa objektiv nije mogao mnogo da izoblici. Ali za detalje sam se snalazio i uteravao u program fotke koje sam mikerio na dimenzije koje sam odredio po ovoj fotki.
Prednja, zadnja maska i Shubara gotova.
Nakacio selotejpom maske i probao boje. Nasao pravi RAL (yay)
Bice tu gitanja al taman toliko da ne bude savrsen. Moracu vise puta za spricam spic gitom i da smirglam, nalivam boje za finish. Leyland je vec iz fabrike bio malo pomeren iz vinkle. Rucno se radilo . Mislim da nije cak ni varen. Oplate su nitovane kao oplate kod Spitfire/a. Nisam jos zavrsio krovnu shubaru pozadi, pa sam prednju Shubaru nakacio za slikanje, da vidim jel lici. Sada radim lajsne sa nitnama. Stopaljke gotove.
Bravo za proekat i najzad neka tetorika da se uradi , lepo ga sklapas nema sta kao da ga radis iz onih kit kompleta maketa aviona
Samo napred bice to lepa prica (res) (res) (res)
Quote from: dejan_ts on January 12, 2026, 02:03:43 AM
Bravo za proekat i najzad neka tetorika da se uradi , lepo ga sklapas nema sta kao da ga radis iz onih kit kompleta maketa aviona
Samo napred bice to lepa prica (res) (res) (res)
Razlika kit kompleta autobusa i aviona je sto autobus nema krila. Sve ostalo je isto :mhm Hvala Dejane na podrsci (res)
Super projekat!!!
Hvala Miso ()-() Danas sam radio na prednjoj maski i farovima. Kad zavrsim pustam slike. Probao sam i tablice da printam, ali moram jos da mikerim. Nisam hteo da stampam kao sliku, nego u 3d, da budu reljefaste kao prave. Oznake sam nasao na jednoj staroj slici i mislim da je sa linije 26.
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
ЛЕПО!!!
Најзад нешто да се разбије монотонија на форуму.
Лепо, ново и интересантно.
Комплетан ауторски рад. С обзиром да се бакћем с оваквим стварима знам колико труда, рада и знања треба да се од скениране фотографије дође до фајла за штампу.
Поменуо си нешто што ме је заинтересовало ...
Pomogla je i vestacka za ispravljanje fotki i oko dimenzija
... па ако може пар речи.
Што ти рече, памтим га, као основац сам се возио њим на линији 16 од Похорске до Зеленог венца и назад.
Пратим!
Quote from: presko on January 13, 2026, 07:10:34 PM
ЛЕПО!!!
Најзад нешто да се разбије монотонија на форуму.
Лепо, ново и интересантно.
Комплетан ауторски рад. С обзиром да се бакћем с оваквим стварима знам колико труда, рада и знања треба да се од скениране фотографије дође до фајла за штампу.
Поменуо си нешто што ме је заинтересовало ...
Pomogla je i vestacka za ispravljanje fotki i oko dimenzija
... па ако може пар речи.
Што ти рече, памтим га, као основац сам се возио њим на линији 16 од Похорске до Зеленог венца и назад.
Пратим!
Pozdrav Prezo. Ne znam odakle prvo da pocnem. Prvo hvala na podrsci. Drago mi je da si jedan od onih koji kapiraju sta Chupko radi (pijemo). Drago mi je da pamtis voznju u legendi, to se ne zaboravlja. Tresao se, rezao kao Lav, gurali smo ga uzbrdo kad nije mogao da izgura pun autobus, iako je imao masinu od 9000 kubika. Zimi kad upekne minus kao sada, nije bio gasen preko noci jer nije mogao posle da upali, pa je radio nonstop. Trosio je 100 litara na sat ..preterao sam ali nije bila mala potrosnja (nisam pitao vestacku kolika je bila potrosnja), ali voleli ga Beogradjani ko pecenje na dan republike. Sto se tice pomoci vestacke, nije to neki spektakl. Jednostavno sam poslao sliku prednje maske i kombinacijom par fotki koje sam uteravao u odredjene mere u skechup, dosao do mera, duzina, visina sirina. Ima tu fora , ako je podvozje ..na primer 183 mm sirina zadnje osovine, moze da dodje do disproporcija u tri ose ako covek nema iskustva kao ja na primer, pa sam zato mikerio da sve utegnem da izgleda dobro. Ipak sam ja nekakav crtac 3d modela automobila na papiru bio nekada ali gitara me vise interesovala jer su se cure okupljale oko mene kada sam svirao a kada sam crtao automobile nisu me fermale :_D Ni Tamija crtaci modela ne rade full scale. Gledaju i oni od oka. Na primer modeli vozica..video svojim ocima... Isti model od dva proizvodjaca a razlika u dimenzijama u istoj razmeri. Ako skaliram po felgama, tu jedan milimetar u precniku progresivno uveca model. Jedan sam bus bacio na pocetku a bio duzi par cm..5/6 i visi 1.5 cm. Naprintao i spojio da vidim i nije mi se dopao. Posle sam vezbao na njemu tehnike lepljenja lajsni i bojenje. Onda sam kontaktirao vestackog i moje mere i njegove su dosle na skoro pa fes. I oko gabarita stolica smo se slozili, dao mi je dimenzije i uputsvo koje sam i sam odredio. Vestacki nije mnogo pametan, on samo prebire po sajtovima maketara i prepisuje. Pohvalio me pa napisao...vidi se da si iskusan modelar hahah .ali lakse dodjem do informacia, nego da postavljam pitanja na forumima. Kada sam zapoceo ovaj model, napravio sam mustru od kartona, samo spoljne dimenzije i tako kombinacijom svih mogucih fotki i pomoc vesatackog, dosao sam do ovih mera koje me zadovoljavaju. Evo par slika koje mi je vestacki pomogao. Nije ni to savrseno ali ne pravim svemisrki brod, mada sam ispostovao sve u 100 deo mm. Skechup nije najprecizniji ali za ove radove je i vise nego precizan. Za tvoje radove mozda nije dobra ova skale metoda, jer si ti Prezo visi level od mene dobrano. Evo saljem slika i Maske koje sam danas spojio soferku.
Evo fotke koju mi je vestacki sredio. Nista spektakularno ali original je bio podosta neuravnotezen jer objektivi krive.
Sa ove sam precrtao masku
[attach=1
Evo vestacki sta je napravio..nemam original pa da disid razliku. Nije spektakl ali za mene zadovoljavajuce
[attach=2]
Precrtao sam jednu stranu pa samo prebacio u kotra na drugu i spojio. Pre toga sam namikerio sirinu i visinu na glavnoj mustri gde sam sve ostalo skalirao. Ne znam jel to pravilno, ali meni radi posao. Na kraju svi uglovi i konusi se uklapaju u mm. Bice malo gitanja na spojevima maski ali nije strasno. Leyland je umetnicko delo. Nije savrsen ni kao pravi. Rucno se nitovalo i varilo, tako ce i ovaj moj morati da rade i levanka i desanka.
Evo Prezo, par slika danasnih radova. Mikerim prednju masku. Nabacao sam i spojio samolepljivim trakama da vidim jel ce da lici (yay) Branik nije dobar, sam za slikanje...treba da ga precrtam sa sve sarafima ....Ima tu da se radi. kederi ..pa alu ramovi soferke koji se otvaraju ka napred.....
[attach=1]
[attach=2]
[attach=4][attach=3]
[attach=1]
Napravio sam i kacaljke za farove (iznutra) koji imaju ugao da svetla tuku pravo, jer je prednja maska malko zaobljena. (yay)
[attach=1]
[attach=2]
Када сам читао први пост, нешто друго сам скапирао, али у сваком случају одлично ти иде.
А оно режао као лав, мени се пре чини да је гроктао као прасе.
Quote from: presko on January 14, 2026, 12:59:13 AM
Када сам читао први пост, нешто друго сам скапирао, али у сваком случају одлично ти иде.
А оно режао као лав, мени се пре чини да је гроктао као прасе.
Ne znam najbolje da objasnim. Ali mozes da probas sa Chatgpt. Postavi mu par pitanja oko nekih maketarskih nedoumica i videces i sam da moze da pomogne. Prvo sam ga pitao za dimenzije Beogradskog Leylanda. Kaze da nema informacija i da probam da pisem fabrici. Bila je opcija da pitam nekoga ko radi u GSB garazi na Novom Beogradu ili u depou na Dorcolu da procita sa plocice na samom busu, jer jedan postoji koji je restauriran. Onda sam pisao vestackom da postoji gotovo indenticni autobus u Urugvaju za koji je imao konkretne informacije, verovatno sakupio sa njihovih foruma. Ista sasija i dimenzije duzina sirina ali gril napred drugaciji. Ruzan u pm ali Urugvajci size za njim. Gril kao Grdoba riba :_D. Visina je malko niza jer nije imao gore oble prozorcice, ali duzina sirina se poklapaju. Isti bus vidi se od oka ko poznaje u sraf naseg Leylanda. I rezao i grokotao da da hahah. Motor je radio neuravnotezeno. Evo jedne slike sa Oldtajmer skupa ispred Saobracajnog fakulteta pre desetak godina.
[attach=1]
Sta god radio i pisao ovde, ti ovo prevezbavas ,Slazem se da je Preza otiso u tacku ali kako vidim iz datih slika i tvog truda - rada ,meni se cini da ides ka njegovom pravcu
Mene ovaj Bus podseca na stari Sinobus koji je jurio po celoj srbiji citavih 60 km na sat
Iskreno meni se ovaj rad jako svidja i veoma si ga lepo i pedantno nacinio
Farovi kao i tablica su stvarno vrh kako su ispali
A za okvire i stakla to stvarno lici na taj Bus
Svaka cast na zalaganju ,stvaranju i necemu nesvakidasnjem do sada na forumu
(res) (res) (res) (res)
P.s. sto se tice vastackog on ti prebira reci iz onog konteksta sto mu ti kazes ,nesto nabaci sto je nasao sa strane pa ti preko toga da podrsku ,saradjujem i ja sa njim ali nije bas toliko pametan
Pratim radove
Quote from: dejan_ts on January 14, 2026, 06:35:26 AM
Sta god radio i pisao ovde, ti ovo prevezbavas ,Slazem se da je Preza otiso u tacku ali kako vidim iz datih slika i tvog truda - rada ,meni se cini da ides ka njegovom pravcu
Mene ovaj Bus podseca na stari Sinobus koji je jurio po celoj srbiji citavih 60 km na sat
Iskreno meni se ovaj rad jako svidja i veoma si ga lepo i pedantno nacinio
Farovi kao i tablica su stvarno vrh kako su ispali
A za okvire i stakla to stvarno lici na taj Bus
Svaka cast na zalaganju ,stvaranju i necemu nesvakidasnjem do sada na forumu
(res) (res) (res) (res)
P.s. sto se tice vastackog on ti prebira reci iz onog konteksta sto mu ti kazes ,nesto nabaci sto je nasao sa strane pa ti preko toga da podrsku ,saradjujem i ja sa njim ali nije bas toliko pametan
Pratim radove
Preza je avio inzinjer (res).
Leyland lici na stari Gosin sinobus serije 812. Ima Chupko taj model u kolekciji vozica.
Dizajn toga doba je bio jednostavan. Koristili se skoro pa indenticni okrugli farovi od Fice preko Tamica, Fapica, Busica, Vozica.
Dizajneri su morali dobrano da se potrude da namunje karoserije da bi automobili i ostala prevozna sredsva izgledala posebno.
"
Danaske se bavim mehanizmom za otvaranje Armonka vrata. Otprinao i isprobao. Prednja sam "lako" resio ali kod zadnjih mora malo vise da se radi, jer tu ima polugica koje moraju da budu namikerene u zero. Bice ukupno 6 servoa za otvaranje vrata koji su vezani na jedan kanal, pa nema posebnog trimovanja.
Na prednjim vratima to ne mogu da uradim, pa dodatna elektronika resava.
Trenutno je problem jer spektrum prijemnici ne trpe tu inverter elektroniku. Resio sam miksanjem sa elevatorom.
Moracu ipak da predjem na neku Kinesku stanicu, koja trpi te konvertere, jer na ovim kamionskim sistemima, elevator ima ulogu. Neke finkcije se kontrolisu: Pale se svetla, sirena, motor.
To je akcija, samo zbog otvaranja prednjih vrata, jer nisam mogao da okrenem jedan servo, ali resicu prelaskom na Kinesku sranicu koja trpi eksterne elektrike.
Hvala jos jednom na pohvalama i za Prezu a i meni godi jer je Chupko lencuga, plus maketar amater. (pijemo)
4e
Quote from: presko on January 13, 2026, 07:10:34 PM
ЛЕПО!!!
Најзад нешто да се разбије монотонија на форуму.
Лепо, ново и интересантно.
Комплетан ауторски рад. С обзиром да се бакћем с оваквим стварима знам колико труда, рада и знања треба да се од скениране фотографије дође до фајла за штампу.
Поменуо си нешто што ме је заинтересовало ...
Pomogla je i vestacka za ispravljanje fotki i oko dimenzija
... па ако може пар речи.
Што ти рече, памтим га, као основац сам се возио њим на линији 16 од Похорске до Зеленог венца и назад.
Пратим!
Evo ti jedan svezi primer kako vestacka pomaze. Da ne bi pitao po forumima, dobijes brzinski odgovor. Progutam slova u pitanju ali vestacki zna sta sam hteo.
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
Mnogo toga u vezi maketarstva, elektronike..arduino..bla bla..pomaze.
Ima jos primera koje sam sacuvao a tice se ovog projekta.
Pitao sam za rukohvate unutar autobusa koji precnici su u srazmeri 1/14.
[attach=4]
[attach=5]
[attach=6]
Danas se radilo na Masci. Printao sam Alu ramove pokretne soferke i probao maglenke da vidim look. Ne valja jer mora tanji okvir. Na Lekiju su se otvarali svi prozori sem oblih prozorcica na krovu. Kad je vrucina, majstori su otvarali prednju soferku na kant.
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
Sjano! Bravo Cupko, bas dobro izgleda (pijemo)
Quote from: SABURO on January 17, 2026, 03:08:35 PM
Sjano! Bravo Cupko, bas dobro izgleda (pijemo)
Nesto sam zeznuo pa obrisao post u kome se zahvaljujem na podrsci pa sad ponovo pisem. Hvala Nizdo. ()-() Evo par slika sta se danaske radilo. Radim na podvozju. Hocu da probam voznju dok su radovi jos u sivoj fazi.
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
[attach=5]
Radi se na podvozju.
Nosac motora je privremeno resenje za test.
Cini mi se da ce motoric da bude odlican. Ima super odnos snage, zahvaljujuci transmisiji, gearbox/u unutar samog. :)aplauz
Pozadi sam montirao klasicne lisnate opruge koje koristi Tamiya na svojim kamionima, dok sam napred konstruisao klackalicu. Takva resenja se inace koriste na nekim RC auticima.
Fali dodatni servo nosac na prednjoj osovini.
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
[attach=4]
Ugradjen servo upravljac na klackalici prednje osovine. (work)
[attach=1]
Pala je prva voznja (yay)
[attach=1] [attach=2] [attach=3] [attach=4] [attach=5]
Kratak video prve voznje i probe podvozja. (yay)
https://www.youtube.com/shorts/4WaRvaGZ8kw
Svaka cast za ideju, veoma interesantan projekat od jedne obicne teme kao sto je gradski autobus. Jedan savet vezano za upravljanje, ako imas mogucnosti i stanicu koj apodrzava programiranje, probaj da usporis servo za upravljanje da bi dobio na realisticnosti. Uvek mi je smetalo kod modela kamiona ili bagera ili slicnoh vozila kada se prednji tockovi gotovo momentalno vracaju u nultu poziciju pa se i celo vozilo trzne....
Jos jedna stvar, ako ti bude zatrebala upotreba lasera za secenje, ja sam u Kumodrazu i blizu smo (ako si i dalje u Jerkovicu), dodji ako sta treba da se isece od drveta, plastike, gume, pleksiglasa ili slicnog materijala.
Pozdrav, Ivan
0652430510
Quote from: ivanmagd on January 23, 2026, 07:32:14 PM
Svaka cast za ideju, veoma interesantan projekat od jedne obicne teme kao sto je gradski autobus. Jedan savet vezano za upravljanje, ako imas mogucnosti i stanicu koj apodrzava programiranje, probaj da usporis servo za upravljanje da bi dobio na realisticnosti. Uvek mi je smetalo kod modela kamiona ili bagera ili slicnoh vozila kada se prednji tockovi gotovo momentalno vracaju u nultu poziciju pa se i celo vozilo trzne....
Jos jedna stvar, ako ti bude zatrebala upotreba lasera za secenje, ja sam u Kumodrazu i blizu smo (ako si i dalje u Jerkovicu), dodji ako sta treba da se isece od drveta, plastike, gume, pleksiglasa ili slicnog materijala.
Pozdrav, Ivan
0652430510
Hvala na pohvalama. Autobus je interesantan zbog vise mehanickih sklopova. Model je prilicno veliki i moze svasta nesto jos da se smesti interesntno. Otvaranje harmonika vrata, Brisaci, dim masina. Sound modul ce da se smesti lagano dole na sasiji. Sve cu modularno da napravim pa da kacim na ramenjace sasije. Model ce lagano da teraju 2s Li Jon baterije 18650 3000mA, koje nisu preteske i lako cu da ih namikerim na sasiju dole.
()-() U pravu si da je nerealna brzina upravljackog mehanizma. Ovaj mikro servo je ultra brz ali zato osetno jaci od jeftinih kineskih.Toliko je brz, da mislim da ima 0ms kasnjenje. Kada upalim prijemnik, kao britka sablja. Kinezi SG90 su spori i lose performanse za upravljacki mehanizam. Ako ima neka druga metoda u programiranju DX 7, moze pomoc.
Koristim staru DX7 i sem podesavanja eksponencije, ne znam za drugu opciju da ublazim te nerealne kretnje. Naravno, u ruci je realistika. Na probnoj voznji nisam podesavao eksponenciju, bilo mi je vazno da vidim kako radi motor. Motor moram da zamenim za manji RPM, jer kada dodam gas do daske je prebrz, ali napolju bi bilo ok da pici tom brzinom. Pokusao sam sa travelom da ogranicim a i sam ESC moze da se programira da ne orvara skroz, ali cenim da je bolje da bude optimalno. Motor ima i vise nego dovoljno snage za ovu tezinu do sada. Ali bice tu jos kilo gore dole, pa kada namontiram masinu sa vise obrtnog, to ce da bude optimala.
Sto se tice secenja na laseru bice potrebno secenje klirita ili neki drugi providni materijal, zaboravih kako se zove. Gledam da stakla ne budu previse debela a ni previse tanana. Cenim da bi 0.8 mm bila prava mera.
Upravo sam jutros pricao sa drugarima koji seku na laseru klirit i te druge providne materijale, ali su oni iz Nisa , tako da mi je ova tvoja komsijska ponuda dobro dosla jer bolje da proverimo na komadu jel pasuju u zero, pa onda stanc masina. (yay)
Pozvacu te, pa cemo da se dogovorimo. Jerkovic-Kumodraz 3km a na pola puta Cupkova livada. ()-()
https://www.youtube.com/shorts/0BMkB_Lz9uQ
Gledajuci detaljnije slike originalnog autobusa, primetio sam da su vrata sa unutrasnje strane bila skrojena od cetvrtastih profila na koje je zavarena spoljna lim oplata.
Morao sam da prepravim i otprintam komplet vrata za ceo bus, jer to je vrlo vazan detalj kao i gumeni kederi[attach=4][attach=5] :big smile
Spremam polako za spric git pa farbanje.
[attach=1][attach=2][attach=3]
Au Čupko, nisam neko vreme ulazio na forum. Ovo je prava poslastica za čitanje. Svaka čast za upornost i rad. Ovo je zahtevna izrada. Lično ih se sećam na okretnici kod Studentskog parka. Sećam se i onog njihovog preskakajućeg zvuka rada motora, šro reče Presko kao da svinja grokće. A ako se ne varam, stolice su bile tvrde i neudobne od nekog debljeg špera mislim takodje zelene boje. Davno je bilo a ja bio klinac. Pratim post samo napred.
Quote from: drjack on January 25, 2026, 09:15:28 PM
Au Čupko, nisam neko vreme ulazio na forum. Ovo je prava poslastica za čitanje. Svaka čast za upornost i rad. Ovo je zahtevna izrada. Lično ih se sećam na okretnici kod Studentskog parka. Sećam se i onog njihovog preskakajućeg zvuka rada motora, šro reče Presko kao da svinja grokće. A ako se ne varam, stolice su bile tvrde i neudobne od nekog debljeg špera mislim takodje zelene boje. Davno je bilo a ja bio klinac. Pratim post samo napred.
Hvala za pohvalu doktore ()-() Ima posla nije da nema i crtanja i rucnih radova u kombinaciji.
Sto Preza kaze, groktali su ki svinje. :_D A ja sam bio ubedjen da je imao lava u motoru. Napred bio liveni logo sa lavom. Bio sam klinac ali dobro sam zapamtio neke slike.
[attach=1]
[attach=2]
[attach=3]
Sedista mislim da su bila drvena, cini mi se presvucena ultrapasom. Ne secam se dal su bila zelena ali na restauriranom komadu su drvene boje. Imitacija drveta. Nogare su zelene po slikama koje imam u fototeci.
Odlicno se secam kako se tresao preko kaldrme. Ko je imao kamen u bubregu, sigurno ga je izbacio posle voznje od Cvetka do Sindje.
Ima puno dogodovstina i prica o legendi, od toga da su putnici gurali uzbrdo kada je bio preopterecen, te da su se kesali pozadi na branik drzeci se rukama za otvoreni siber prozor. Kasnije GSP vario kosi lim iznad branika da ne bi neko stradao. Zimi se nije gasio, samo dolivali jer na minus nije mogao da upali. A masina 9.000 kubika, to je trosilo 100 litara na sat hahaha. Ali da je legenda, legenda je. Ko se vozio, zna o cemu pricamo.
Arbajtujem i danas. Printao sam kontrolnu tablu. Sutra crtam intrumente.
Spricgitovao armonika vrata.
[attach=1]
Nova maska pozadi ponovo printana sa prepravkom. Prethodna bila previse zaobljena.
Gitovao sitne rupe oko dela za tablicu i slede dalji radovi.
[attach=2]
Radio sam na novoj tablici. Skinuo sam font sa originalne 26 linije kojom sam se vozio garant. :big smile
[attach=3] [attach=4]
Sada je skoro pa oridjidji, sam da je bolje ispecatiratiram i sredim petokraku.
Dalje slede radovi na zadnjem delu krova, sajkaci kako je zovem u programu :big smile
[attach=5]
Zezam se i sa prednjim logom. Imam printane nalepnice, ali bilo bi lepse da je logo printan u 3d, kao sto sam opravio pozadi.
To mora u rezinu da se printa jer je previse sitno i rucno pod mikroskop da srtam Lava ali men to dodje ko na razanj bika za po kile mesa.
Nalepicu lavica ili celu nalepnicu na plocicu sa slike.
[attach=6] [attach=7]
Slede radovi na kontrolnoj tabli.
[attach=8] [attach=9] [attach=10]
[attach=11]
Питање:
-Шарке на хармоника вратима, да ли су принтане у склопу врата или су накнадно прављене?
Quote from: presko on January 29, 2026, 11:19:36 PM
Питање:
-Шарке на хармоника вратима, да ли су принтане у склопу врата или су накнадно прављене?
Posebno su printane.
Quote from: presko on January 29, 2026, 11:19:36 PM
Питање:
-Шарке на хармоника вратима, да ли су принтане у склопу врата или су накнадно прављене?
Sarke su jedini deo koje sam skinuo sa neta. Ima paleta "dobrih" resenja.
Posto su bile osetno vece, u CURA sam skalirao na meru koja je funkcionalna i izdrzljiva.
Ne vide se kompletne na vratima, jer sam na vratima upustio za debljinu istih iz estetskih razloga a i armonka vrata se fino skope bez veceg lufta, citaj praznine izmedju krila. Na kraju sam izgitao da se ne vide prelazi i kada ofarbam bice kulijana.
Evo slika koje govore vise od reci.
[attach=1] [attach=2] [attach=3] [attach=4]
Ako ti za nesto zatrebaju, poslacu ti stl ili ce Chupko da printa drugarski
То ме је у ствари интересовало, да ли су штампане.
Ово значи да имаш много добар принтер.
Quote from: presko on January 30, 2026, 01:25:24 AM
То ме је у ствари интересовало, да ли су штампане.
Ово значи да имаш много добар принтер.
Printer je dobar ali ne bas za ove stvari. Rezinjski je bolji za ove radove, ali je mera koju sam namikerio i vise nego dobra za ovu funkciju.
Evo odnosa printer ploce i sarki :hehe
[attach=1]
Printer je poslednja rec. Ima komoru za sve vrste plastika, wifi vezu sa kompom, kameru unutar komore koja snima proces i sin i ja ga nadgledamo svako iz svoje sobe. (yay)
[attach=2] [attach=3] [attach=4]
Prednji glilovi i lajsne gotovi.
Bilo je dva tipa grila, manji , sa slike samo gornji uz soferku i bilo je verzija sa vecim grilom. Odlucio sam se za drugu verziju da bude isti kao pravi primerak koji poseduje GSP Beograd. Izmedju njih ce ici Leyland znak.
[attach=1]
Pre farbanja. moraju sve lajsne da se zalepe. Dve lajsne po duzini su u alu boji. Farbacu ih naknadno na modelu, jer nije dobro da se lepe preko farbe. Plus sto ovako mogu da fino ozmirglam ako negde izbije lepka sa strane.
Ponovo sam crtao i stampao zadnju masku. Sada je sa manjim radijusom. Veoma blago je bila zakrivljena, gotovo da je ravna.
Super se uklopila, u nulu sto bi se reklo.
[attach=1] [attach=2]
Ovih dana sam radio na prednjoj i zadnjoj masci. Posto farbam sprejevima sa sjaj lakom, morao sam malo da isperdasim finom smirglom i sada sam zadovoljan kako izgleda boja.Ne volim kada se sija a mat lakovi izgledaju plasticno. Na kraju cu da se potrudim da napravim blagi vedering, ali otom potom. Ima tu jos radova na Šubarama kako zovem krovni prednji i zadnji deo. Šubare su podeljene na dve boje, zelenu i sivu. Odredio sam liniju na kojoj ce da saobraca
Na Šubari sam zavrsio male ventilacione otvore i lajsne koje će u natavku da se protezu duz celog krova.
Jos malo pa zavrsavam prednju i zadnju stranu sto se tice farbanja. Jos gornji deo krova u sivo plus lajsne i bice komplet. Branik cu novi da printam jer ima detalja koji su bitni.
Palo je farbanje karoserije. Moram jos neke detalje da sredim.....
Jos par slika trenutne faze rada.