Projekat RC autobus "Beogradski Leyland Royal Tiger Worldmaster 1961"

[chupko]

https://www.youtube.com/shorts/0BMkB_Lz9uQ

[chupko]

Gledajuci detaljnije slike originalnog autobusa, primetio sam da su vrata sa unutrasnje strane bila skrojena od cetvrtastih profila na koje je zavarena spoljna lim oplata.
Morao sam da prepravim i otprintam komplet vrata za ceo bus, jer to je vrlo vazan detalj kao i gumeni kederi[attach=4][attach=5]  :big smile

Spremam polako za spric git pa farbanje.

[attach=1][attach=2][attach=3]

[drjack]

Au Čupko, nisam neko vreme ulazio na forum. Ovo je prava poslastica za čitanje. Svaka čast za upornost i rad. Ovo je zahtevna izrada. Lično ih se sećam na okretnici kod Studentskog parka. Sećam se i onog njihovog preskakajućeg zvuka rada motora, šro reče Presko kao da svinja grokće.  A ako se ne varam,  stolice su bile tvrde i neudobne od nekog debljeg špera mislim takodje zelene boje. Davno je bilo a ja bio klinac. Pratim post samo napred.

[chupko]

Au Čupko, nisam neko vreme ulazio na forum. Ovo je prava poslastica za čitanje. Svaka čast za upornost i rad. Ovo je zahtevna izrada. Lično ih se sećam na okretnici kod Studentskog parka. Sećam se i onog njihovog preskakajućeg zvuka rada motora, šro reče Presko kao da svinja grokće.  A ako se ne varam,  stolice su bile tvrde i neudobne od nekog debljeg špera mislim takodje zelene boje. Davno je bilo a ja bio klinac. Pratim post samo napred.

Hvala za pohvalu doktore ()-() Ima posla nije da nema i crtanja i rucnih radova u kombinaciji.

Sto Preza kaze, groktali su ki svinje. :_D A ja sam bio ubedjen da je imao lava u motoru. Napred bio liveni logo sa lavom. Bio sam klinac ali dobro sam zapamtio neke slike.

[attach=1] 

[attach=2]

[attach=3]

Sedista mislim da su bila drvena, cini mi se presvucena ultrapasom. Ne secam se dal su bila zelena ali na restauriranom komadu su drvene boje. Imitacija drveta. Nogare su zelene po slikama koje imam u fototeci.

Odlicno se secam kako se tresao preko kaldrme. Ko je imao kamen u bubregu, sigurno ga je izbacio posle voznje od Cvetka do Sindje.
Ima puno dogodovstina i prica o legendi, od toga da su putnici gurali uzbrdo kada je bio preopterecen, te da su se kesali pozadi na branik drzeci se rukama za otvoreni siber prozor. Kasnije GSP vario kosi lim iznad branika da ne bi neko stradao. Zimi se nije gasio, samo dolivali jer na minus nije mogao da upali. A masina 9.000 kubika, to je trosilo 100 litara na sat hahaha. Ali da je legenda, legenda je. Ko se vozio, zna o cemu pricamo.

Arbajtujem i danas. Printao sam kontrolnu tablu. Sutra crtam intrumente.

[chupko]

Spricgitovao armonika vrata.

[attach=1]

Nova maska pozadi ponovo printana sa prepravkom. Prethodna bila previse zaobljena.

Gitovao sitne rupe oko dela za tablicu i slede dalji radovi.

[attach=2]

Radio sam na novoj tablici. Skinuo sam font sa originalne 26 linije kojom sam se vozio garant.  :big smile

[attach=3]  [attach=4]

Sada je skoro pa oridjidji, sam da je bolje ispecatiratiram i sredim petokraku.

Dalje slede radovi na zadnjem delu krova, sajkaci kako je zovem u programu :big smile

[attach=5]

Zezam se i sa prednjim logom. Imam printane nalepnice, ali bilo bi lepse da je logo printan u 3d, kao sto sam opravio pozadi.
To mora u rezinu da se printa jer je previse sitno i rucno pod mikroskop da srtam Lava ali men to dodje ko na razanj bika za po kile mesa.
Nalepicu lavica ili celu nalepnicu na plocicu sa slike.

[attach=6] [attach=7]

Slede radovi na kontrolnoj tabli.

[attach=8]  [attach=9] [attach=10]

[attach=11]

[presko]

Питање:
   -Шарке на хармоника вратима, да ли су принтане у склопу врата или су накнадно прављене?

[chupko]

Питање:
   -Шарке на хармоника вратима, да ли су принтане у склопу врата или су накнадно прављене?

Posebno su printane.

[chupko]

Питање:
   -Шарке на хармоника вратима, да ли су принтане у склопу врата или су накнадно прављене?

Sarke su jedini deo koje sam skinuo sa neta. Ima paleta "dobrih" resenja.
Posto su bile osetno vece, u CURA sam skalirao na meru koja je funkcionalna i izdrzljiva.

Ne vide se kompletne na vratima, jer sam na vratima upustio za debljinu istih iz estetskih razloga a i armonka vrata se fino skope bez veceg lufta, citaj praznine izmedju krila. Na kraju sam izgitao da se ne vide prelazi i kada ofarbam bice kulijana.

Evo slika koje govore vise od reci.

[attach=1] [attach=2]  [attach=3] [attach=4]


Ako ti za nesto zatrebaju, poslacu ti stl ili ce Chupko da printa drugarski

[presko]

То ме је у ствари интересовало, да ли су штампане.

Ово значи да имаш много добар принтер.

[chupko]

То ме је у ствари интересовало, да ли су штампане.

Ово значи да имаш много добар принтер.

Printer je dobar ali ne bas za ove stvari. Rezinjski je bolji za ove radove, ali je mera koju sam namikerio i vise nego dobra za ovu funkciju.

Evo odnosa printer ploce i sarki  :hehe

[attach=1]

Printer je poslednja rec. Ima komoru za sve vrste plastika, wifi vezu sa kompom, kameru unutar komore koja snima proces i sin i ja ga nadgledamo svako iz svoje sobe.  (yay)

[attach=2] [attach=3] [attach=4]

[chupko]

Prednji glilovi i lajsne gotovi.
Bilo je dva tipa grila, manji , sa slike samo gornji uz soferku i bilo je verzija sa vecim grilom. Odlucio sam se za drugu verziju da bude isti kao pravi primerak koji poseduje GSP Beograd. Izmedju njih ce ici Leyland znak.

[attach=1]

[chupko]

Pre farbanja. moraju sve lajsne da se zalepe. Dve lajsne po duzini su u alu boji. Farbacu ih naknadno na modelu, jer nije dobro da se lepe preko farbe. Plus sto ovako mogu da fino ozmirglam ako negde izbije lepka sa strane.

Ponovo sam crtao i stampao zadnju masku. Sada je sa manjim radijusom. Veoma blago je bila zakrivljena, gotovo da je ravna.
Super se uklopila, u nulu sto bi se reklo. 
[attach=1] [attach=2]

[chupko]

Ovih dana sam radio na prednjoj i zadnjoj masci. Posto farbam sprejevima sa sjaj lakom, morao sam malo da isperdasim finom smirglom i sada sam zadovoljan kako izgleda boja.Ne volim kada se sija a mat lakovi izgledaju plasticno. Na kraju cu da se potrudim da napravim blagi vedering, ali otom potom. Ima tu jos radova na Šubarama kako zovem krovni prednji i zadnji deo. Šubare su podeljene na dve boje, zelenu i sivu. Odredio sam liniju na kojoj ce da saobraca

[chupko]

Na Šubari sam zavrsio male ventilacione otvore i lajsne koje će u natavku da se protezu duz celog krova.

[chupko]

Jos malo pa zavrsavam prednju i zadnju stranu sto se tice farbanja. Jos gornji deo krova u sivo plus lajsne i bice komplet. Branik cu novi da printam jer ima detalja koji su bitni.