SPITFAJER

[sasa]

Ja ću ti odraditi, samo pošalji trup...
Imam smole, imam stakla, nije da znam, ali mogu da probam... 

Čestitke za model...

Pozdrav

Mirče

Nisam siguran da ti to znas da odradis  ,ne bi bas da se ucis na moj model 
Hvala Mirce,imacu to u vidu,ako mi se niko blize ne ponudi.
Hvala i na cestitki.

Zdravo Saša,
Da sam na tvom mestu ja bih zatvoriio diskusiju o povećanju površine krila.

Kod aviona-modela, klasične konfiguracije, krilo je destabilišući element. Znači, povećanje površine krila bi smanjilo stabilnost modela. Da bi očuvao neophodnu stabilnost, morao bi da povećaš površinu horizontalnog repa, ili da pomeriš težište napred, ili oba dva.

Povećanje repa bi, po meni, bio veliki posao, a i u velikoj meri bi narušio estetski izgled modela.

Pomernje težišta napred zahteva odgovarajuće pomeranje stajnog trapa, a tek tu ne možeš ništa da uradiš. Ako pomeriš težište napred, a stajni trap ne, reskiraš da ti se model na poletanju, a pogotovo sletanju pretura na nos.

U pravu si Presko,zatvaram diskusiju o povecanju krila,jer sam konacno dobio strucan odgovor na moje pitanje.
Hvala 

[sasa]

Nebojsa(nedbojsa) se ponudio za ojacanje vatrenog zida,hvala mu   .To mi je daleko 2,5 km, ako ne nadjem nikog blize 
moracu ovo da prihvatim 

[sasa]

Dvoumim se koji servo da stavim za elerone,

taj



http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9392__Turnigy_MG90S_Metal_Gear_Servo_1_8kg_13_4g_0_10sec.html



ili taj





http://www.conrad.de/ce/de/product/233751/TOP-LINE-STANDARD-SERVO-RS-2-JR


Mislim da i ovaj manji zadovoljava sa snagom ,ako ne gresim ,a mnogo je laksi kao sto i vidite.

Predlazite...

[misha]

ako iole zelis da imas bar nekoliko letova tim avionom, onda je onaj drugi servo minimum. servo bi trebalo da bude od ar 3.5 kg pa na gore.
imaj u vidu da to i nije bas jeftin model i da treba ipak da vodis racuna da ga ne omastis zbog nekoliko losih servoa.

[Dakyle]

Lep model Sasa, 

Ne skrtari na opremi nije ti to jedrilic (ovaj drugi servo u svako slucaju) od ova dva ponudjena. Mada bih ja tu stavio nesto ovako: http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1719&products_id=95175

[sasa]

Sve funkcionise besprekorno,samo mi nije jasno zbog cega je mnogo nosat.
Napominjem da sam stavio motor koji je svega 40 grama tezi od predvidjenog.
E sad...kako se meri teziste ,sa punim ili praznim rezervoarom,jer je on 260 mll.
Sa punim rezervoarom mnogo treba na rep da dodam olovo...sta je ciniti....

[tibeteagle]

Sve funkcionise besprekorno,samo mi nije jasno zbog cega je mnogo nosat.
Napominjem da sam stavio motor koji je svega 40 grama tezi od predvidjenog.
E sad...kako se meri teziste ,sa punim ili praznim rezervoarom,jer je on 260 mll.
Sa punim rezervoarom mnogo treba na rep da dodam olovo...sta je ciniti....

Gledajući slike modela, stavrno je nesrazmerno mala udaljenost repnih površina od krila. Tako se nedovoljno balasiraju težine postavljene napred. I drugi detalji odskaču od originalnih proporcija aviona, ali svejedno je. Sa praznim rezervoarom stavi toliko tega na rep da težište bude tamo gde treba. To je na od prilike 30% ukupne dubine krila računajući od prednjeg dela krila u korenu. Nema veze koliki je taj teret, jer se to neće osetiti. Nemoj da napuniš skroz rezervoar pre leta, nego je dovoljno 3/4.
 

[presko]

Saša poslušaj Lasla ...

 Sa praznim rezervoarom stavi toliko tega na rep da težište bude tamo gde treba.  Nema veze koliki je taj teret, jer se to neće osetiti. Nemoj da napuniš skroz rezervoar pre leta, nego je dovoljno 3/4.
 

... i pogledaj.

[sasa]

E,ovo je sad vec druga prica,jer sam ga ja balansirao sa punim rezervoarom .
Morao sam da stavim, 3 s bateriju i ubec, iza kabine, u drugoj polovini trupa, i plus skroz u rep 25 grama olova,da bi dobio teziste kao na slici sto je Presko postavio.
Sada kada ispraznim rezervoar,ne samo da nece trebati olovo,nego cu i bateriju moci laksu da stavim i to u prednji deo aviona.
Hvala Laslo i Presko.
Sledi izvestaj.

[misha]

Sale, imao bih nekoliko komentara. Kao prvo, mislim da ce motor biti na ivici ili cak preslab. kao sto znas,
imam takvog Saita i mislim da ce za taj avion biti potreban mnogo jaci motor. U H9 Thunderboltu sam imao OS 91
a mislim da je idealan motor 100-tka.  Verovatno si ovo vec gledao ali nije na odmet da pogledas koje motore koriste.
Cak i u uputstvu su dali sledece (a uvek uzimas bar gornju granicu)

• .60–.61 2-stroke
• .91–1.00 4-stroke
• Power 60 Brushless Outrunner

http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=620013

Sto se CG-a tice, najbolje je da uradis kako je napisano u uputstvu. Preporucena vrednost je  133 mm. Pored toga sto model moras balansirati sa praznim rezervoarom,
OBAVEZNO ga okreni naopako prilikom balansiranja. Dakle tockovi da budu na gore i uvuceni.

pozdrav

[presko]

Mišo,
Promašio si model.



Obe slike koje sam postavio, i za položaj težišta i za veličinu motora, su iz uputstva za sastavljanje, baš za Sašin model.

[misha]

moja greska. mislio sam da je h9. u svakom slucaju CG prema uputstvu, a balansiraj naopako,

[sasa]

Bravo Presko.

http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=103653

Najaci motor preporucuju .56   4T a ja sam stavio .70  4T,ali ne zato sto sam tako hteo ,nego zato sto sam imao taj motor.
Inace sam pristalica da se ugradi najmanji preporuceni motor.jer samo tako mozes realno da letis taj model a ne 3 puta jaci,i takav model bi i moja baba mogla da leti.
Kao sto rece Zoran-jedrilicar iz Trstenika:citiram:Te vase motore i na metlu da stavite imalo bi da leti.
Potpuno je u pravu za pojedince sa ovog foruma.

Miso...kamo srece da je ovaj model u pitanju sto si ga ti predstavio,ali veruj mi i njega bi leteo sa ovim motorom, i to garantujem ,perfektno.

[sasa]

Skinuo sam 25 gr olovo koje sam stavio u repu,izvadio lipo bateriju i ubec,a stavio 55 gr laksu bateriju i to za 10 cm jos napred i tako dobio balans   

HVALA 

[sasa]

Evo prvog leta posle pravilnog balansiranja(hvala Presko) 





Prosto je neverovatno kako moze da leti sporo,sobzirom da spada u brze modele a i motor mu je malo jaci i naravno tezi od preporucenog.
Sa flapsovima leti kao trener,postavicu snimak takvog leta cim snimim.