RC MODELI JEDRILICA > THERMAL

Izrada DLG jedrilice

<< < (9/40) > >>

Daki:
Ugao krila, to jest polihedral u ovom slučaju (kad krilo ima jedno lomljenje zove se dihedral) nije postavljen provizorno. :) Primećuješ da krilo nema elerone, i da skreće samo sa vertikalcem, što je veći polihedral to je vertikalac efektivniji, a model je stabilniji, naravno postoji gornja granica  :D . Kada model ima elerone, polihedral je manji zbog efektivnosti elerona, a krilo je inertnije.

Lazo:

--- Quote from: Daki on April 11, 2013, 12:28:41 AM ---Ugao krila, to jest polihedral u ovom slučaju (kad krilo ima jedno lomljenje zove se dihedral) nije postavljen provizorno. :) Primećuješ da krilo nema elerone, i da skreće samo sa vertikalcem, što je veći polihedral to je vertikalac efektivniji, a model je stabilniji, naravno postoji gornja granica  :D . Kada model ima elerone, polihedral je manji zbog efektivnosti elerona, a krilo je inertnije.

--- End quote ---

 (nene)
Aj razmisli još jednom.

 (pijemo)

tibeteagle:

--- Quote ---Reci cu samo ovo. Znao sam da nisam lud, a sad imam i dokaz :P hehehe
--- End quote ---
Ako si mislio na rasklopljivo krilo, to ni kod ove velike verzije DLG (HLG?) na videu nije rešeno.



--- Quote ---Ugao krila, to jest polihedral u ovom slučaju (kad krilo ima jedno lomljenje zove se dihedral) nije postavljen provizorno. :) Primećuješ da krilo nema elerone, i da skreće samo sa vertikalcem, što je veći polihedral to je vertikalac efektivniji, a model je stabilniji, naravno postoji gornja granica  :D . Kada model ima elerone, polihedral je manji zbog efektivnosti elerona, a krilo je inertnije.
--- End quote ---
Daki sve štima osim što inertnost ili tromost krila zavisi od njegove dužine i težine, a ne od uglova. Termine za uglove koje si naveo su tačne. Upravljivost sa vertikalcem sa većim uglovima lomova krila je isto OK, kako je to slučaj i kod ove velike DLG jedrilice. Mada je dosta ako ima dihedrala samo na uškama, a ne stredini treba samo onda ako nema uške sa uglom. Ovaj modelar se odlučio za oba, pa se vidi kako to lepo radi.


Ovde fali slučaj kada su samo uške pod uglom, a koji se naziva diheral na uškama.

Gledati moment inercije štapa.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_moments_of_inertia

Usput će Vaci da naući i malo teorije od Dakija.
 ;namig

Vaci:
Da, mislio sam na rasklopljivo krilo i velicinu. Nisam pratio link da vidim kako je izradjena jedrilica, vec sam zbog velicine automatski predpostavio da je rasklopljiva. Gresim?

tibeteagle:
Nemam ni ja 100% tačan dokaz za to, mada sam tražio bild log, ali se na video snimku vidi koren krila, gde se ne vidi ni jedan trag od sastava. Veruj da sam video dosta sastava krila, da znam šta da se gleda ili ga je dobro sakrio. Vidi se samo rupa za šaraš za fiksiranje. Karbonska traka ima čist sjaj na sastavu što ukazuje na to da je od jednog komada. Pošto je naprezanje baš u korenu krila najveći, nije logično ugrađivati jake i teške elemente za sastav, umesto spoljašnjih karbonskih traka. Onda njih ne bi bilo spolja, već bi teret prenosio neki vid bajoneta. Daki (inače moj mlađi kombat partner) je dobro primetio i to da nema ni elerone, što još olakšava jedrilicu, što kod ovog tipa jedrilice puno znači.
Amerima nije teško transpotovati dugačke dimenzije, jer je to tamo normalo da modelari imaju veće aute. Inače autor ove jedrilice je veoma iskusni jedriličar, s obzirom na informacije koje se mogu videti o njemu i o njegovim radovima.
http://www.radiocarbonart.com/

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page