Ekip 2.deo

[coka]

 Poslednji  test je bio izveden po idealnom danu.
Naravno da smo dosli napeti, toliko da smo cak pricali o politici, sto ne pamtim da smo ikada radili. I naravno, zakacili se…
 Vece pre toga u poseti mi je bio Misa iz Kragujevca koji se zacudio kako izgledam. Kada sam se I sam pogledao u ogledalo, I sam sam se zacudio.
 Podocnjaci, bore, I onaj izbezumljeni izraz lica.
 Vec dugo nisam bio na letenju mojih drugih modela I poceo sam da se pitam, da li modeli jos uvek lete?
 Ima li jos uvek radosti I uzivanja u hobiju kojim sam se bavio 40 godina?
 Ipak, cekao nas je posao.
  Proba motora je bila savrsena I OS max je radio kao nikada do sada.
 Upravljivost na zaletanju odlicna.
 Vetar savrsen.
 Sa nama je bio I nas drugar Toma, koji je osim velike ljubavi prema avionima, kao sto sam vec rekao,bio I nas snimatelj.
 Odtaksirao sam 50-ak metar niz pistu I okrenuo letelicu ka sebi.
 Poletanje sam zapoceo ovako jer sam imao ideju da pustim letelicu da trci dovoljno dugo da se sama odlepi od zemlje sa minimalnim otklonom dubine.
 Motor je prihvatio bez oklevanaj. Nakon 50-ak metar, bas pre nego sto me letelica prosla, navukao sam malo elevator. Sa tim otklonom protrcao sam jos 30-ak metar I letelica se prelepo odlepila.
 Imao sam odlicnu brzinu, perfektan ugao penjanja. Na visini od metar dva, letelica je pocela da se naginje u desno I poceo sam da dajem kontru elerona., ali nista se nije desilo. Setio sam se svega sto se u proslim probama desavalo, I cim sam poceo da korigujem ruderima, letelica je poslusala.
 Po prvi put video sam letelicu naspram plavog neba I bio je to predivan prizor.
 Pomislio sam, “boze, pa to leti”.
 Izvrsio sam desni zaokret I imao sam utisak veoma stabilne naprave, ali ne sa bas prevelikim viskom snage. Ipak kretao se relativno brzo, peo, bio sam zadovoljan.
 Lep deo price oko ovog leta se tu I zavrsava jer je vec u sledecem trenutku rep poceo da visi, sto je bilo propraceno ostrim pikeom koji sam izvukao na nekoliko metar od zemlej drzeci punu navucenu komandu.
 Ova pojava se ponavljala I bila je sve izrazenija.
 Instiktivno, poceo sam da letim jedan korak pre letelice, tako sto sam pre nego sto rep pocne da visi vec gurao palicu od sebe a nakon toga pocinjao da vucem na sebe.
 Na taj nacin napravio sam ceo krug.
 Gledajuci sa strane osim blagih oscilacija nista nije bilo vidljivo, ali broj komandi koje sam davao bio je enorman.
 Kada sam usao u pravac piste I dovukao se na nekih 2-3 metra iznad piste, smanjio sam gas na trecinu. Sledece dizanje nosa nisam uspeo da ispariram I zavrsilo se slomom uzgona,  ostrim pikeom na nos I lomom.
 Napravili smo ceo let, ali ne uspesan.
 Na nesrecu, nakon samog poletanja, Toma je izgubio letelicu iz kadra I do kraja leta na snimku cuje se samo zvuk I vidi plavo nebo.

Trisina ideja je bila da za sledeci put napravimo veci rep, izmesten iz senke struje trupa, kao sto je ruski prototip I imao, ali ja vise volje nisam imao.
 To je bio kraj.
 Za letelicu nas niko vise nikada nije kontaktirao.
 Zavrsio je u podrumu kuce moje majke, neopisivo podsecajuci na ruski prototip od 9t.
 Izvadili smo svu opremu iz nje . Mali prototip je takodje, nikada stvarno ni ne isproban, zavrsio u kutiji kod Trise, na kome je raspodela I preostala.

[coka]

 Nakon dva dana spavanja, otisao sam jednog radnog dana na 13.maj, aerodrome gde obicno letim.
 Bilo mi je potrebno da vidim da li jod uvek uzivam u modelarstvu.
 Na svu moju srecu, napravio sam 5 predivnih startova sa malom E-flite-ovom extrom koju sam tada po prvi put I poleteo.
 Volja mi se brzo vratila.




 Svi smo se brzo vratili u svakodnevicu.
 Sacekala nas je gomila neplacenih racuna, I kucnih obaveza, ali nakon nekog vremena, zivot se vrati u normalu.

 Ponekada uz kafu, Trisa I ja I dalje pomenemo ovaj projekat, ali uglavnom se na tome zavrsi.
 Ostali smo dobri, mozda I bolji drugari, dok mogu kazati da je ovaj projekat progutao neka druga prijateljstva.
 Sa druge strane, jedne veceri kada smo po ko zna koji put pripremali letelicu za let, a toga puta sa drasticnim manjkom parceta belog monokota,  na prozoru se pokazalo lice Mise iz Kragujevca, koji je u ruci nosio belu rolnu.
 Dosao je iz Kragujevca, jer je znao da mi je nesto potrebno.

 Trebalo mi je podosta vremena da se odlucim da ovu pricu napisem jer je jednostavno bila skupa I mucna.
 Dok se desavala, izazivala je I podsmehe a sigurno je da postoji I razlicito vidjenje ove price.
 Da bih krenuo dalje I da je ne bih zaboravio, a da pri tom izvucem neke pouke iz nje, morao sam da je napisem.
 Pri tome, suvise je velika da bi nemo pala u zaborav.

[coka]

 Pre nekoliko dana, uz pomenutu kafu, sa mojim drugarom, poceli smo da pregovaramo  sta I kako preraditi na letelici za sledecu probu.
 Od bolnih iskustava mozda su samo gora ona nezavrsena bolna iskustva.
 Tako je I zapoceto pisanje ove price.

[sasa]

Zabole me glava 
Cestitam ti na upornoscu i na volji 
Oni koji te znaju,svesni su da je ovo tvoj uspeh a ne neuspeh.
Ovo sto si ti ovde uradio i pokusao da je letis ni jedan od nas ne bi.
Jos jednom,iskrene cestitke  pa da uskoro pijemo kokakolu 

POZDRAV DRUZE

[misha]

Cela prica oko izrade ovog modela, lici pomalo na nemogucu misiju.
Imate jednacinu koju treba da resite, mnogo nepoznatih, a nijednu poznatu vrednost.
Najveca cena ulozena u ovaj projekat je cena vremena. Vreme koje je potroseno na
izradu ovog modela koje je uzrokovalo odvajanje od porodica, neprospavane noci,
to je ono sto je nemoguce je vratiti. Cesto sam tih dana bio u Beogradu i svracao da vidim kako
napreduje izrada. Model je izgledao neverovatno lepo uzivo. Mozda i previse lepo i pedantno za
probni model. A samo zacrtani rokovi i svi problemi koje ste mogli procitati u Cokinim tekstovima
su doveli do toga da sam se, mislim da je to bilo dan prez zadnju obavljenu probu, zabrinuo i za njihovo zdravlje.
Coka je izgledao bar 30 godina starije, neuredan, odsutan...

Zao mi je sto ova prica, bar za sada, nema srecan zavrsetak, ali mozda je i tako boje.
Ne sumnjam da bi ova ekipa mogla napraviti ovaj model, i napraviti nekoliko uspesnih letova, ali
za ovakve poduhvate ipak je potrebno mnogo vremena, jos vise novca i mora biti projekat koji nije hobi
vec stalni posao.

[zajko]

Dear Coka & R/C zajednica...

Maximalno ću se potruditi da sve prevedem na neki vid šale, jel ovo kako si Ti predstavio je maximalno patetično… Verovatno će malo potrajati, ja sam dosadan i opširan...
Moje mišljenje je da ovu priču nisi trebao ovde da propovedaš, bar ne na ovakav način, ili ajd da budem konkretniji mogao si da pitaš da li je u redu, da se ta priča ispriča ovde na forumu, kao jedna nedorečena R/C anegdota, jedan od neobičnih R/C pokušaja u kojem si bio saučesnik…
Ja bih se saglasio sa tim, i ja sam pored ostalih bio sudeonik, ali ne da ta priča ima ovu formu, koja mi jako smeta, jer si napravio, kao u većini slučajeva mučenika od sebe…. što neodgovara istini, jer si bio angažovan i plaćen, uz tvoju normalno/naravno saglasnost i želju, da za odredjenu nadoknadu u odredjeno vreme, realizujemo tudji projekat, ako smo za to sposobni, mislim pre svega na nas dvojicu, kasnije si uključivao i pomoć prijatelja (plaćenu), OK, prihvatao sam i dan danas prihvatam, jer smatram da više ljudi više može i više zna, ali su rezultati, nažalost izostali 

Probaću da samo taksativno navedem činjenice,  i trudiću se bez komentara (ako ih i bude samo da malo zabavi text  )

Gradjanin druge zemlje/države, persona XX, je u ime pravnog lica treće zemlje YYY, zvao mene 2/3 puta za realizaciju navedenog projekta…
U početku u tel. razgovorima, se nismo razumeli šta je ideja, pa smo se videli i onda sam tek shvatio šta je želja YYY (budućeg našeg poslodavca), preko persone XX..
U startu je moj odgovor bio NJET, u tim tel. razgovorima, jer se nije radilo o mojoj osnovnoj delatnosti, čovek nije hteo da kupi ili poruči ZZZ ARF avion/model/šta god iz programa HorizonHobby.

Insistirao je da mu se nešto pravi, na osnovu Yutubeta…  Tek tada sam rekao još jedno veće NJET, ali je insistirao da se i vidimo… Tom prilikom smo zajedno gledali Yutube, da budem iskren bila je još uvek zima, zagolicalo me malo, ali odgovor je opet bio NJET… Da ja to NE znam da pravim i da ne želim da ulazim u takvu priču, da NE verejum da tako nešto može da leti, ne zato što sam maher u modelarstvu/aerodinamici/aeronautici/avio industriji, već iz nekih pragmatičnijih ubedjenja, koja otprilike ovako zvuče… Ako je taj pametni RUS-čiča, takvo što osmislio i bavio se istim u ono vreme SSSR-a, koji je stajao iza njega, mukica je umro, bio star, nije ga projekat sahranio, a nadasve je TO, u ono vreme 70-ih, bio vojni projekat, COLD WAR cveta, niko ne žali nikakve pare i resurse samo da izbaci novo oružije ili opremu, a SSSR odbaci projekat i zaustavi ga, pa…. verovatno da imao valjanih razloga 
OK, bila je nakon toga nova tehnološka revolucija, elektronika itd.. ali koliko smo se svi informisali takvo što, bar zvanično do sada nije poletelo u onom bipolarnom hladnom svetu, tada a ni sada u tripolarnom još hladnijem svetu (ovaj dodatak br.3 mislim na kineze koju su manje više sve skinuli i napravili), danas….
Zaključujem, da je čikica, nadasve u ono vreme bio advanced, ali da mu je ova IDEA bila uopćeno NEPRIHVATLJIVA i bez izgleda za realizaciju…
Personi XX sam objasnio da nisam iz naučnih krugova, da jeste Nikola Tesla bio naš, (nije se bavio ovom tematikom, koliko znam, i da je odavno otišao), da čak nisam ni modelar u pravom smislu te reči, da se bavim prodajom modela/opreme/delova itd.. u našoj skromnoj R/C zajednici, da imam klub i da volim da letim i lupam avione, i da me cela ova priča malo zagolica, jer je zima, i malo toga se dogadja, da je persona XX došla u maju/junu "otreso bi ga ka slinu"     
OK, navaljuje on i dalje, možda bi se neko od njih uhvatio sa tobom da se to realizuje, da se proba, pa kao to je i izazov i za Vas i Vašu malu i skromnu R/C zajednicu…
Sad ja kažem OK, bum popričal, bum se javil… DAVAJ 

Želim kao i uvek, biti iskren, iako nismo već godinama u dobrim odnosima, pao si mi prvo Ti na pamet, ne znam zašto, upoznao sam te kao vrsnog pilota u ono vreme, znam da dugo hodaš ovim hobijem, jako dugo, preko oca i njega sam upoznao, delovalo  mi je OK…
Ja nemam problem, da kad nešto poželim da izvedem, potrudim se... okrenem broj, kao što sam i uradio, odmah nakon njegovog odlaska, ako se sećaš…
Nisam sujetan, praštam greške prijatelja/poznanika i trudim se da idem dalje, i ako me zajebu, ali negde, one veće NE zaboravljam... 
Pričali smo telefonom, pričali smo uživo… izneo sam sve detalje sa kojim sam raspolagao … pitao sam te da razmisliš i oko nadoknade i cene za učeće u YYY projektu… uzeo si svoje neko vreme, rekao si mi da si obezbedio tim, tvog drugara Trišu kojeg nisam ni znao, ni poznavao, niti čuo za njega, OK, doveo si ga, seli smo razgovarali/pričali i dogovorili da prihvatimo učešće u projektu YYY… Napomenuo sam zilion puta da se ja u te aerodinamike slabo razumem, da mogu da lupetam, i da me slobodno ućutkate, da ću ja biti magacioner/dobavljač, kako se moderno kaže "manager projekta (stock & finance)"….
Tom prilikom ili sledećom, nebitno, kad si mi rekao kolika je Vaša nadoknada mesečno (3 meseca - 90 dana), mislim da sam vrlo fer ponudio mnogo bolje uslove, gde rekoh idemo od prihoda minus troškovi, netto po 33,33% za svakog od nas, iz TEAM-a... 
Pregovori oko finansija su bili moj deo posla, kao i sigurnost naplate i ostale, ne tako nebitne stvari/detalji… Bili ste oduševljeni kako sam ispregovarao posao...
Dan-dva posle si me pitao jel si me dobro razumeo da profit delimo na 3 dela, nije ti ulazilo u uši…. 
Dobio si potvrdu...
Rok 90 dana… Avans smo dobili, takoreći sutradan, kao potvrdu na moju pisanu ponudu, nije bilo ugovora, a medju nama reč…
Napomenem, da sam sa personom XX dogovorio, ako ovaj eksperiment uspe sa letelicom od oko 1+m, nije bila precizirana veličina, da OMA krećemo u sledeću od oko 2+m, sa pravim JET RC motorima (komada 3), sa rokom izrade (6 meseci/180 dana) sa pogodjenom cifrom (šestocifreni broj bez zapeta, a prvi broj nijed 1, sa plus/minus 25%  ) i sa predajom svih tehničkih dokumenata i odricanjem prava, na iste.. jel tako… Tako je 
A za prvenac/experiment dobiju samo snimak sa kamere, uz prisustvo persone XX da ne bi bilo mućke, čitaj motaže…

Čim smo počeli, persona XX nas je ODMAH nagovarao da preskočimo fazu 1 i da ODMAH predjemo na fazu 2, što je generalno bilo NJET prihvatljivo, ali je dobro zvučalo,  dobar stimulans…

Manje/više sve ovo oko početka i oko same izrade stoji kako si opisao, s tim….. da je inicijalni dogovor bio da prvo poleti mala lepinja….
Ti si već imao dogovor da ideš sa svojim drugarima u Budimpeštu u nabavku, pa kad već ideš, kupićeš 4 manja EDF i stavićemo 1 Lander EDF (veći/jači) za glavni pogon, da mala lepinja bude eksperimentalna, principijelno, proba, simuliramo Quad, čak sam nabavio kontroler od Blade 350QX a da Lander gura lepinju napred i gore, lično mislim, danas, da bi u toj konfiguraciji, imao dovoljan potisak, mala lepinja, (malo brasna, mala težina, ko iz Mc-a…)
Počeli ste odmah i veliku lepinju, po meni, rekoh tada preveliku, (mnogo brašna, mnogo težine..)

Vreme ide, lickali ste veliku lepinju, na malu ste/smo zaboravili…

Na više od pola puta do 90 dana, čitaj uazimo u 3.mesec, sam postao dosadan i uporan, kad letimo prvi model, da ga razbijemo pa da pravimo sledeće i da razbijamo, dok neki ne poleti, normalno sa modifikacijama koje uočimo da su potrebne…

Nisi rekao ovde, ali i ti si shvatio da pravimo Lepinju-Lepoticu, kad smo je na kraju sagledali pre izvodjenja na livadu, rekao sam da sam oduševljen kako izgleda PERFEKTNO i da je greota da je letimo jer je estetsko-modelarski napravljena savršeno (Very Nice & Heavy) i da zaslužuje da ODMAH ide u muzej Savremenih Umetnosti (REKONSTRUKCIJA ), da je ostalo još par dana do isteka roka, a ništa nismo leteli, ništa nismo lupali, ništa nismo probali, ništa nismo saznali, ništa nismo naučili…. Na šta je tvoj drugar Triša, u afektu a iznerviran sa Ja, prevrnuo letelicu uz mile reči "Hoćeš da lupamo, evo lupamo"  Tras… Boom…   

OK, i to mogu da razumem tenzija, nervoza, napetost  , ja plastično zanovetam, on plastično odgovara…   
Ne zaboravi da si me zvao telefonom, pre ovoga i rekao mi da dodjem i da dignem galamu da kasnimo, da nemamo vremena da ulepšavamo Lepinju-Lepoticu, da je tebi truba da galamiš, drugari ste… tada sam rekao da me to ne zanima, ovo je posao za koji smo uzeli avans, koji na kraju treba debelo da naplatimo, a ako uspemo jos deblje, i da tu nevidim problem "drugari smo", da je sve to lepo i slatko, da ovo nije modelarsko/drugarsko - krpljenje/pravljenje modela, koje može da traje večno, iz zajebancije…  ovo je dogovoreni u ugovoreni POCO…. , kome rok ističe za nekoliko dana… Ti si ga uveo u poco.. ti zanovetaj….
I to mogu negde da razumem  , Vi ste se zaista udubili u Lepinju-Lepoticu-Debeljucu, radili ste danima, malo si preterao sa nocima/danima, lickali je je, šmirgali, farbali, presvačili monokotom, pa čak ste i neku nalepnicu (DESIGN) smisli i zalepili na nju, iz ljubavi je natovarili… svim i svačim, gubili dane i dane na promašenim stvarima i nepotrebnim detaljima, bez ijedne probe i testa, sve to u ugovorenih 90 dana, što je bio rok da se snimi pornić bar minut/dva kako ona leti, kako tako ali leti… Mogu da pretpostavim, da kad ste shvatili da je prošao rok da je onda i u Vas ušla neka jeza, sta ako sad ne poleti…
Ja sam u tom periodu personu XX zavlačio, odugovlašio, te kiša je, te sunce je.. te neznam šta, pa probali pa ovo, pa ono, pa menjamo a na pitanje jel leti, jel će da poleti.. ja nemam odgovor  , ali da znaš sto je Debeljuca lepa i picanski odradjena, zaljubićeš se…   
Na prvoj probi 2-3 pred dan D, sa malim gumenim točkićima, na prilaznoj stazi ka pisti, koja je nizbrdo, sa punim gasom nije htela Debeljuca ni da potrči, a kamoli da se zaleti, ako se sečaš morali smo da je gurkamo nogama, da ide nizbrdo…
Ima slika gde Deda, čisti pistu od prašine, da je ne ukoči, ako krene da trči….

Ne ljutim se ja, oprostio i sebi i ostalima, idem dalje, završena neuspela priča, u našoj ložani u glavama, puno obećavala, uspeh u pravljenju nečeg neobičnog (pokazalo se neostvarljivog), dokazivanje nas samih pred valjda samim sobom, uspeh, otvaranje vrata za Jet Lepinju od 2+m, učetvovanje u ozbiljnim crtežima, projektovanjima, analizama, tunelima itddd…. ozbiljan posao u narednih 6 meseci, pristojna, da ne kažem jako dobra kinta, kao nagrada za sav trud i odricanja, a da je poletela Jet lepinja, mogli smo i Mc da napravimo reklamu… Ali… avaj…

Nema ni potrebe, nit je vreme, nit je mesto, nit je u redu, da pominjemo neke druge sitnice i gluposti…..

Htedoh da rečem, da nije u redu da svojataš projekat i da praviš od tebe i Triše mučenike, projekat je bio of firme YYY, preko posrednika persone XX, koji su sve ispoštovali, ali smo ih mi zaebali… TAČKA…
Ti si se isključio, Triša me je službeno obaveštavao na svakih 7 ili više dana o raznim neuspelim probama, da im objasnim da ako nešto žele treba da budu strpljivi i da ćute, čekaju i navijaju, za sebe i za nas, da je danas vreme relativna stvar..
Nakon nekog vremena persona XX je izbegavala moje pozive, na kraju sam predložio, nama, daj da posle mesec i kusur dana, ponudimo ljudima, malu nepoletelu slatku lepinjicu kao statičan model, i da samo grubo sastavimo Debeljucu da se vidi da je razbijena od pada, da kažemo "Sorry" nismo uspeli ni posle 125 dana.. Neće da leti… Jedno smo ustanovili ..
Niste imali razumevanja…Šmeka, nedate Vašu Debeljucu... Eto Vam ih po podrumima… Dobili smo svetsku priliku, svetski uslovi, Srpski smo ih zajebali… 

Iz priče, diskusija koje smo konstruktivno u početku vodili, mislio sam da idemo napred, trebali su nam testovi, probe, lupanja, pričali smo da treba da razbijemo 5/6/7 modela, brzo, oma što pre, prosto napravljenih da nateramo lepinju da leti…. Vi ste se uhvatili jedne, najdeblje pravili je 90 dana i na kraju kako kažeš i sam ono što ste dugo pravili, ste na kraju na brzaka čerečili, jer se nezna što NE leti..
Odmah sam pitao zašto toliko ogromnu, nešto u fazonu ćuti ne razumeššššš 
Uhvatili ste se RUS čiče sa njegovim i Vama nejasnim opstrujavanjem, a možda i njemu.. pravili i lickali grilje i žaluzine do u najsitnije detalje, prase 10 Kg, a  potisak dal je bilo 4/5 Kg, da je bilo 3:1, da jebe oca letelo bi kako tako, pa bi smo lupali, doradjivali i bilo šta snimili i predali ljudima, kakav takav snimak, leti ali loše/nikako... 

Tako da… DA učestvovalo je nas nekoliko u tom NESUPELOM tudjem projektu, DA tvoj je zadatak bio da budeš IDEA Project Manager (+ Triša, nemam ništa protiv čoveka lično, vrlo je pedantan, precizan, picajzla, detaljista, ima teoriju, rekao bih), druge ne znam ni da li sam upoznao, sem čika Save, koga sam tom prilikom i upoznao)….

Naš ili tvoj, projekat bi bio da si ga ti smislio i finansirao, ili neko od nas, ovako ispade čista loša modelarska priča, za tudje vreme i tudje pare… a tako je i ovde predstavljaš…
Ovo je, Dear Coka, trebala da bude PROFI priča… i veliko dobro iskustvo, za sve nas, sa neizvesnim krajem, ali FER…

Kao što i sam znaš od početka sam pričao da verovatno postoji razlog, zašto tako nešto negde u ovom universu, za sad ne leti, a možda i leti, ali ga nema na google.com, pojaviće se u WorldWarIII 

Samo sam želeo da iznesem ovde celu priču kakva jeste, jer si počeo da pišeš u obliku memoara sa patetikom, kako je sve otišlo u majčinu, jer Vas je treći napustio i nije se javljao… Treći je moja malenkost po imenu Zajko, koja je Vama na noge donela taj posao, nisam Vas naterao/pitao/predložio, ali sam kasnije bio uporan da ga obavimo kako valja, sa bilo kakvim rezultatom, opet napominjem nešto mi nije davalo da verujem da će da leti kako je zamišljeno i kako smo se ložili, ali mogli smo da uspešno odradimo eksperiment sa negativnim rezultatom u roku koji smo prihvatili, čak mislim da smo/ste ga predložili sami… 


https://www.facebook.com/video.php?v=10203686963236252&set=vb.1282488810&type=2&theater

Što se tiče slika i muvića, imam ih neku količinu, mogu u dokolici da ih zakačim, pošto si već začeo topic, nisam Vam visio nad glavom, ali je Triša, kao što rekoh estetsko-modelarski perfektno odradio, ali je pogrešio zadatak, nisu tražili maketu static, već da provalimo kako moće da  , kako bi smo PHASE2 napravili da bude ko prava i savršena u svakom pogledu, pa i estetksom, ali tada bi smo znali šta i kako treba da pravimo, šta i kako može da leti…

Evo snimak... jos neki su dolazili kod mene, da pozajme pistu, da probaju prototip, njih 4-5 osmislili, finansirali, kredu u ruke, a mislim da je ovaj čovek neki Vama poznat modelar, koji im je to napravio za neke smešne dzenge i prekoračio rok, takodje ne znam razlog, i oni se zainatili da tog i tog dana poleti VILIN KONJIC, pa taman crkli, kiša padala, modelar je bio ljut i neurozan, ali meni negde simpa…. kaže ne ide ljudi, polako… oni njemu kušššš tamo, poleći…
na kraju potrča, ali brzo, za razliku od Debeljuce, polete 50-tak m, ali Booom, totalno neupravljivo kaže modelar…
Modelar je popizdeo, samo što je nije izgazio… Poče srpska svadja i ja tebi i ti meni i majku i oca


https://www.facebook.com/video.php?v=10203687437848117&set=vb.1282488810&type=2&theater

Uzdravlje

[igorpl]

Nažalost neuspeo pojekat.

Ali odnos gabarita i krilnih površina je malo smešan da bi to bilo upravljivo.
Znam da danas i FOSNE lete pa čak  božićne jelke ali ovo je trebao da bude ozblja projekat koliko sam shvatio.

[coka]

  Kao sto je i receno, sigurno postoji i drugo stanoviste.

 Drago mi je da se cela ekipa makar slaze oko sleda dogadjaja.

 Bilo bi lepo imati i preostale snimke na ovome mestu.

 Forum je edukativno-zabavnog karaktera, pa mozda jednoga dana neko izvuce i nesto korisno iz ovih redova.

  ...jer si napravio, kao u većini slučajeva mučenika od sebe…

 Mozda si i u pravu.
 Tekstovi govore puno o nama samima.

[zajko]

"failed" experiment !!! 

ovoliko slika i videa imam, to gde sam bio prisutan

Iz navedenih materijala, se da zaključiti, da nema drugog stanovišta, naveo sam samo činjenice, surovo ali realno 

Kao što se da videti, prva dogovorena, mala lepinjica Filet-o-fish™, takoreći napravljena, veoma brzo  , od njenih proba se odustalo 



prešlo se na predivno estetsko/modelarski uradjenu debelguzu "beaty", koja kao što se da videti, NE zaključiti, neće ni da potrči kako vallja




















Eto, bilo… prošlo, obrukali se… idemo dalje   

[rajker]

Ma sta se obrukali,ovo je bar iso 50m  jest da na zemlji ali sta je tu je.Svi imamo neke neuspele prodzekte.I ja sam vec proso vise puta tako,evo jedan od neuspelih :



Pa ovo je leteo citavih 2 sekunde !!! Cuveni DRONGO 

[zajko]

Hehehe     biće… biće… Ovde kod mene u selu kažu "...ebe uporan, a ne lep"  … ako je neko uporan, taj si   

[igorpl]

ovde fali puls jat engine  pa da vidiš kako će da poleće.
Ozbiljno površina krila, udaljenost prednjeg i zadnjeg dela i gabariti su presudni po putanju letnih karakteristika kod ovog odela čini mi se.
Sila uzgona je nula bodova a i fali vam malo POWER-a što možete dobiti puls jat-om koji se jednostavno pravi

[tibeteagle]

Pre svega, čestitam na hrabrosti i iskrenosti  da je postavljen ovaj ne moguć projekat na videlo. 

Modelarski gledano  je lep veliki izazov i teško je odoleti da se ne proba uraditi. Pioniri aviacije su pravili mnoge varijacije konstrukcija  i prihvatali su velike životne rizike da bi postigli neke uspehe. Oni su to radili isto iz velikog entuzijazma ali i ne potpunog poznavanja zakonitisti od kojih zavisi jedan dobar avion i usput su učili. Danas je već drugačije. Moguće je na razne analitičke  načine unapred ustanoviti koliko je realna jedna ideja. Nije dovoljno poznavati aerodinamiku u celini, već treba  poštovati i njene geometrijske i matematičke veličine koje se odnose na određenu konstrukciju i njene pojedinačne delove.  Sagledati dali postoji sklad među njima za ostvarenje sile uzgona i stablino letenje. Istina je da to nije lako  izračunati ni najiskusnijima na brzinu. Ako ga je ipak bilo u ovom projektu, mnoge važne stvari su izmakli pažnji.

Ovaj projekat na prvi pogled obećava, ali na drugi je katastrofa. Bez brige, razumeo sam šta se očekovalo od raznih  delova trupa, zakrilaca, stabilizatora i ostalo. Ali kornjača ne leti dobro, pogotovo sa turbinskim pogonom, a koji je najgori mogući odabrani pogon za ovaj oblik letelice.

Ovo je verovatno od početka samo jedna pogrešna ili namerno izdeformisana ideja, koja je obavijena sa puno tajni pa i mnogim  glupostima, da ne kažem lažima. Na osnovu informacija o originalnom velikom projektu, koje se mogu videti preko neta, sve liči na neku farsu  od Ekip-e ljudi da privuku pažnju nekih drugih ljudi, kao eventualne kupce njihove ideje. Na reportažnom video klipu se i govori o tome detaljno.
Nije  jedini primer da se internet koristi za dokazivanje ispravnosti neke pogrešne ideje. YT je pun prezentacija o napravama u koje ne treba stavljati energiju, već samo vaditi. To je nonsens u našem svetu, ma koliko to priželjkujemo.
Privatnih projekata, sa  realnim ili falš idejama, kao i kupaca istih ima jako puno po svetu. Živimo u tehnološkom svetu gde su neki spremni da  daju velike pare, a da ni ne znaju šta kupuju pod maglom obećanja, od možda prevaranata, sve naravno iz koristoljublja.  Na žalost, to pokreće najviše svet u krug a i mozak prevaranata.
Pravi naučnici ne pričaju o pronalascima. Realni mogući projekti brzo nalaze svoje mesto u svetu i nema nikakve medijske  informacije o njima a kamo li senzacije. Možda samo malo u vidu potpunih dezinformacija koliko je potrebno da se obmani i  zadovolji interesovanje javnosti. Prava istina je uvek dobro skrivena.

Dakle mislim da ste svi bili zavedeni i zaneseni u nešto pograšno od strane nekoga ko je verovatno isto samo verovao u uspeh, a ne i  znao nešto o temi realno. Nje slučajno da ga niko u ovom obliku nije napravio, a da leti ili barem lebdi po principu ground effect-a.

Vera, upornost, ljubav, zanesenost u idealizam, tvrdoglavost,  koristoljublje, žudnja za slavom i moći, zdrava logika, omalovažavanje tehnike, hedonizam, poliranje svog ega još nisu dovoljni da se neka tehnička sprava uradi pravilno. Treba samo bezkrajno poštovanje prema zakonitostima prirode u kojem živimo, a za to treba samo sići sa nebe do njih i zaboraviti toliko često izgovaranu egocentričnu reč, Ja znam.  Ovo sam napisao generalno o pristupima nekih ljudi prema tehnici u opšte, a ne toliko konkretno za ovaj projekat, mada su neki elementi navedenih dobrih i loših ljudskih vrlina i ovde prepoznatljivi. Ljudi smo.

Svako iskustvo je dobro, pa i ono koje loše pada, ako se iz njega izađe pametniji, zreliji, a pogotovo mudriji. Pitanje je, da li je katarza viđenog dovela učesnike da objasne barem sebi, zašto nije poleteo? Inače sve nema mnogo smisla.

Detalji klasične izrade i rešenja nisu toliko interesantni, jer uspešnost nije zavisila od njih, već od potpuno loše  koncepcije. Neki detalji sa kojima se želela poboljšati efikasnost su upropastili celu stvar sa svojim kontra efektom.  Sa manjom promenom geometrije većine glavnih delova, izostavljanjem nekih nepotrebnih, moguće je napraviti sličan avion da leti na klasičan način. Takav sličan bucmast model već ima napravljen, a kojeg su napravili američki hobisti ,čisto iz zabave sa budžetom od 100 dolaros.

Velika je greška bila i to da se proba odmah sa 8 puta većim modelom. Jeste, osam puta većim, jer model duplo većeg raspona krila (razlika od 1m do 2m raspona) je 8 puta teži, 8 x skuplji setap i zahteva 8 x jači pogon pa i skoro isto toliko vremena više da se napravi. Sa depronom i malo stirodura model od 1m bi sve odmah pokazao, pa makar iz 5-og pokušaja da poleti pravilno sa setapom od svega 50 dolaros.
Ovde bih ponovo iskoristio da kažem koliko nas dimenzija modela u modelarstvu zna zaslepiti, po paroli bigger is better, što ne osporavam iz aspekta doživljaja, ali ne shvatamo odmah da će nas to koštati eksponencijalno više, i to sa trećim eksponentom porasta raspona krila. Lako je proveriti ko još nije upao u ovu grešku. Nema veliki i mali model. Svi su mali u odnosu na pravi. Važnije je da se model kompletira i završi i sve funcioniše pravilno po zakonima prirode, a što je temelj ovog lepog složenog tehničkog hobija, nego da kosturi modela vise po zidovima stanova i klubova.

Možda sam ponovio neke već napisane stvari, ali neka to bude moja potrvda za isto.

[zajko]

Bingo !

[coka]

Sve sto nije kanap, spenadla, plasticna vezica i dosta selotejpa, a da pri tome ne moze da se proda za mnogo nula ispred kojih ne stoji bar broj veci od 1, je promasen projekat. Naravno, da poleti odmah da se pokaze , kako xyz voli da kaze " ciji je duzi".

 I stvori bog trgovca...

  Zavedeni idejama....
 Da cuo sam za to.
Pre stotinak godina dva brata koja su pravila dobre bicikle, mastala da naprave avion i da lete kao ptice. Da li o takvim zavedenima pricamo?
 Ili o onima koji napravise od komada gvozdja motor koji trosi gorivo i treba da zameni konja koji je vukao fijaker?
Ili one koji poslase coveka na mesec?
 Nije valjda da nema vise nista novo da se izmisli i napravi.

 Da sumiramo, da bila je hrabrost napisati ovaj tekst.