« previous next »
Pages: 1 [2] 3 4 ... 10   Go Down

Author Topic: Elektro jedrilica Roda 2  (Read 50537 times)

Offline Milos 94

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 453
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #15 on: January 28, 2020, 01:28:46 PM »
Koji set-up se predviđa? Baterija?
Logged

Offline SloMi

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 408
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #16 on: January 28, 2020, 11:19:41 PM »
Ovo je za orijentaciju:
 
- motor SK3530-1100kv
- baterija LiPo/3S/800mAh/65C
- ESC  30-35A
- folding prop 12x6.5"
- servoi u trupu HK 939 MG, 2 kom
- servoi u krilima PDI-HV-2105MG , 4 kom
Logged

Offline SloMi

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 408
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #17 on: January 29, 2020, 09:19:08 AM »
Skica jedrilice Roda 2 u olovci, nadam se da će se videti
Logged

Offline pnedic

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1161
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #18 on: January 29, 2020, 09:34:20 AM »
Quote from: SloMi on January 27, 2020, 10:41:58 AM
Čvrstoća na savijanje neke grede proporcionalna je njenom momentu otpora poprečnog preseka.
U slučaju okrugle cevi prečnika D/d moment otpora izračunava se po formuli  W=Pi/32*(D^4-d^4)/D.
Za punu okruglu šipku je d=0 pa se kod nje ništa ne oduzima od prvog člana u zagradi, što znači da je
moment optora pune šipke veći nego kod cevi.

HVALA !
Logged

Offline pnedic

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1161
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #19 on: January 29, 2020, 09:40:21 AM »
Koji je profil rebra odabran ?
Logged

Offline Milos 94

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 453
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #20 on: January 29, 2020, 02:41:33 PM »
Potpuno isti put sam prošao praveći SUP-a. Imao sam trup, a sam napravio krila i rep.

Kod izrade centroplana i uški (kod mene je krilo iz 3 dela) sam takođe imao jako dobru težinu, čak bolju nego što sam očekivao.
Težina je počela rapidno da raste prilikom ugradnje motora, servoa, kablova, nosača servoa ... planirana težina je za raspon od 3,6 m bila je 1500-1600 grama RTF. Na kraju je to ipak 1900 gr.

Bojim se da će to biti i ovde slučaj.
Logged

Offline SloMi

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 408
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #21 on: January 29, 2020, 03:12:58 PM »
Profil krila je AMI-43. Svi podaci su na sajtu TRACFOIL(tacka)FREE(tacka)FR pod Midic Slobodan
Logged

Offline SABURO

  • Administrator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 2179
    • RCFly.in.rs | Vesti iz srpskog i regionalnog RC modelarstva
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #22 on: January 29, 2020, 04:25:52 PM »
Sjajno izgleda za sada! Pratim dalji rad.

http://tracfoil.free.fr/airfoils/index.php?page=en_m#midic
Logged
Nikola | rcfly.in.rs

Offline SloMi

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 408
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #23 on: January 30, 2020, 09:10:12 PM »
Izrada leve polovine centroplana krila: Posle lepljenja rebara na zadnju gredu na rebra su zalepljeni čeona balza traka 2mm i podloga od balze 1mm za gornju karbon traku ramenjače. Potom je kostur krila preokrenut na leđa te je pod zadnju gredu podmetnuto dovoljno letvica da je donja traka ramenjače tangirala radni sto.  Zatim je doslo na red ubacivanje uložaka stirodura u prostor između gornje i donje ramenjača, itd...
Logged

Offline SloMi

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 408
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #24 on: January 31, 2020, 01:40:36 PM »
Plankiranjem prednjeg dela krila balzom 1.5mm sa gornje i sa donje strane zatvara se
"D box" kutija vrlo otporna na torziju krila te nikakve druge konstruktivne mere protiv
torzija nisu potrebne. Rukama sam se uvirio da je krilo na uvijanje vrlo čvrsto.
Logged

Offline SloMi

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 408
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #25 on: February 01, 2020, 09:32:01 PM »
Laminiranje ramenjače od karbon rovinga epoxy lepkom
Logged

Offline SloMi

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 408
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #26 on: February 02, 2020, 07:11:58 PM »
Ko radi taj i greši, to je živa istina. Utvrdio sam da sam na desnom centroplanu zalepio balza letvicu za napadnu ivicu od 4mm a trebalo je da bude 6mm.
To sada korigujem rendisanjem postojeće letvice na 2mm i dodavanjem nove od 4mm na nju. Biće malko teže ko što Miloš reče...   
Logged

Offline SloMi

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 408
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #27 on: February 03, 2020, 10:36:46 AM »
Centroplan ću sada ostaviti po strani dok ne dođu topliji dani da radim kod otvorenog prozora.
Trenutna masa kostura centroplana i flapsova je 2x80=160g. Računam da završeno krilo bude oko 500g.
Možda i bude.

Sada prelazim na uške, ali prvo moram da ih nacrtam u razmeri 1:1. 
Logged

Offline dejan_ts

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1486
  • teramo ga jako
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #28 on: February 03, 2020, 11:58:43 AM »
Jedno pitanje a mozda mala primedba oko ramenjaca

Zasto niste ramenjace stavili pod plank vec nad njim ,kako su mene ucili ramenja ca ispod planka dobija jos vecu krutost i samim tim Dbox je snazniji i jaci i na uvijanje i na savijanje ,ovo mi malo nema logike jer ce balza kao balza svremenom poceti da radi i docice do razlistavanja u sastavima
Logged

Offline SloMi

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 408
Re: Elektro jedrilica Roda 2
« Reply #29 on: February 03, 2020, 01:21:17 PM »
Odlično zapažanje.

Ovde se radi o relativno tankom aero profilu od 8% i pošto sam morao da upotrebim centralni
karbon bajonet D10/d6mm ostalo je malo "mesa" na rebrima sa tako velikim otvorom. Zato sam
odlučio da karbon ramenjače bude spolja jer moment otpornosti ramenjače raste sa kvadratom
visine ramenjače. Znači ako je ramenjača viša za 10% njena otpornost na savijanje je veća
20%, naravno za isti presek karbona. I obrnuto, ako je ramenjača niža za 10% otpornost joj
je manje za 20%, itd. Mana takvog rešenja je da kada laminiranje ramenjače završite ne možete
je kasnije brusiti krilo na meru. Zato to morate raditi vrlo pažljivo jer ostavlja posledice.
To se izbegava tako što se karnon malo spusti ispod površine krila i taj prostor prekrije
balzom koja se posle može brusiti na meru. Pošto ja ne pravim takmičarski model mene će ovo
rešenje sasvim zadovoljiti i ne plašim se nikakvih razlistavanja, jer se ona neće dogoditi...

Ovo je čitav traktat ali možda nije loše da se to malo prodiskutuje...

Za vreme planiranja modela napravio sam i malu računicu napadnih i otpornih momenata krila
za neke uslove leta, recimo za okretanje modela velikom brzinom po krugu minimalnog
radijusa krivine. Ta računica se može videti na slici.
Logged
Pages: 1 [2] 3 4 ... 10   Go Up
« previous next »