F-22 Park Jet Zoljica

[tibeteagle]

Pazite da ne prodete ovako.



T.E.

[tibeteagle]

Mala zoljica je jos u formi. 
Poleteo sam ga za vikend da skinem prasinu.




Poz. T.E.

[dule]

Pozdrav svima,
Ja bih vas zamolio da se ne siri rasprava koja nema veze sa elektro jet modelima.Ako i postoji neki problem(a nema ga) onda to resavajte na drugom mestu a ne ovde.Pravilnik foruma kaze da se ovde iskljucivo bavimo rc letenjem i svim ostalim sto je vezano za to(samogradnja,upotreba raznih materijala i sve ostalo vezano za to da ne nabrajam).
Veoma je lose da se raspravljate ni o cemu a imate iskustva oko rc letenja(gradnje i ostalo) mnogo vise nego 90% ljudi na forumu.

Nadam se da me necete pogresno shvatiti.
Pozdrav!
Dule BG.

[dule]

rasprava koja nema veze sa topicom je izbrisana,
Dule!

[tibeteagle]

Hvala Dule!
T.E.

[tibeteagle]

Ako je neko lenj  da napravi Zoljicu F22 ili nema uslove za rad ili je nabavka materijala problem, mogu da izrezem u kitu sve stirodur delove, isti kao ova zoljica.
Posto ovu mogucnost nisam ponudio pre, dajem na znanje da vrlo rado pomazem i saradujem na ovom planu.
Kada se reze stirodur sa vrelom zicom povrsine postanu tvrde pa i ivice. Ovako je i cvrsci od Deprova i EPP.
Krilo je od 8mm debljine a trup je 20mm sirok, tako da ih ne treba ojacavati skupim karbonom.
Raspon je 56cm i dug je 80cm.
I cena je mala i smesna, pogotovo ako se naruci vise.
Cena za 1kom 15 eura
       za 2kom 25 eura,
    a za 3kom  30 eura. Znaci jedan dzabe.
U kitu dajem sve stirodur delove, nosac motora od bukovog aerospera, polugu za elevon kormilo od aerospera i sarkice od tekstila ili plastike.
 Sve je seceno na CNC sekacu i ruteru.
http://rcfly4um.org/index.php?topic=555.msg2293#msg2293
Treba samo ofabati delove i slepiti, ostalo je sitnica   
Ako se kupi RC oprema kod kineza, kostace sigurno ispod 50 eura.
A zabava je cooool 

E-mail: tibeteagle@gmail.com





T.E.

[tibeteagle]

Ovi veterani, negde kod Amera, su se isto zarazili od male zoljice. 
Mogu zamisliti kako je kada svi lete i zuje kao jato pcelica 
E pa nasi veterani, napred 



T.E.

P.S.
Pih, depronci  Samo da znaju za stirodur 

[tibeteagle]

Sta traba da se nabavi za zoljicu.



Sve sto je na slici ili slicno.

Brushless trofazni motor klase AXI 2208/20, 2209, 2210 ili slican
sa drugom oznakom velicine; 2826 kv. 1500, tezine do 45g  1kom
Nosac elise i krstasti nosac motora, ako se ne dobije uz motor.
Trofazni regulator ESC 18A 1kom
LiPo akumulator od 750-900 mAh sa 20C,  pozeljno 2 kom
Servo mikro klase bilo koji oko 10g (sa dugackim kablom od 30cm!!!) Hitec 55  2 kom
Elisa 7x5" ili 8x4" cola, po mogucnosti sa SPEED oznakom.
Mini prijemnik ne tezi od 10g
Uticnice na krajeve kablova od 3,5mm za motor, akumulator i regulator.
Plasticne viljuskice za poluge kormila ili slicno. 4 kom.
Treba jos i jedan punjac za LiPo. Dobar je i jednostavniji, recimo Graupner LiPo Charger4
I naravno stanica odnosno predajnik sa mikser programom ELEVON. To je miksovanje horizintalne i eleron funkcije,
kao kod delta krila. Svaki kompjuterski predajnik ga ima

Ko ima mogucnosti da kupuje preko neta, neka proba ovde.
http://www.hobbycity.com/

T.E.

[tibeteagle]

Smirglanje i farbanje
Stirodur delovi se prvo moraju blago osmirglati sa finom ostrom smirglom finoce oko 500.
Pozeljno je  imati dobar drzac smirgl papira sa kojim se smirgla mnogo efikasnije. Posto su svi delovi pljosnati, na ravnoj podlosi ih je lako osloniti i smirglati. ivice sa manjim komadom i veoma fino.
Treba paziti da se ivica smirgl papira ne zakaci za stirodur!!!
Ne smirglati puno i jako, jer ce se skinuti dragoceni nagoreli sloj od rezanja vrelom zicom!!!
Smirglati samo stranice, a ivice jako malo!!!

     

Odsecamo kormilo sa krila i obaramo ivice pod uglom. Kod horizontalca 45 a kod vertikalca 30 stepeni.

     

Odstraljujemo smirglotinu sa delova i pripremamo za farbanje.



Sto ocistimo od smirglotine i pokrijemo sa papirom, velicne da svi delovi mogu komotno da stanu.
Po moguznosti da ne bude novinski papir, jer ako se malo zalepi podici ce slova sa papira.
Pozeljno je farbati sa kvalitetnim PARKET SJAJNIM ZAVRSNIM LAKOM NA VODEOJ BAZI I NIJANSIRATI SA PIGMENT FARBOM DIPI.
Sa ovim se postize najbolja pokrivnost, sjaj i nijansa.
Potrebna je i jednostavna sunder cetka, koju mozemo i sami napraviti. U posudici umesamo lak i pigment u razmeri oko 1:5 ili vise.
Jedan deo pigment farbe Dipi i 5-10 dela laka.
Prvo farbati ivice komada, pa jednu, potom drugu stranu. Treba cekati da se osuse mazane povrsine, pa preci na drugu.
Prvi sloj je potrebno utrljati u pore stirodura. Prvi sloj upija najvise farbe. Ne treba brinuti za tezinu jer ako se osusi lak, nije tezak.

     

Za drugu boju koristiti posebnu posudicu i sunder cetku.

   

Pre drugog sloja blago osmirglati povrsinu, od sitnih komadica stirodura, sundera, dlacica i sl.
Drugi sloj se farba na isti nacin. Prvo ivice, pa povrsine. Prostoriju vetriti, jer se onda bolje susi, ili izneti iz prostorije na vazduh.
Prsti nam ce se malo ufarbari, ali je to deo jednostavnog postupka farbanja.


     

Ostavimo da se potpuno osusi barem 24 sata.



Nastavak sledi...

[tibeteagle]

Lepljenje delova
Za lepljenje je najbolje koristit kvalitetan Epoxy 5-30 minutni. Nema puno da se lepi ali to dobro i sigurno treba zalepiti.
Prvo slepimo dva krila.
Sastavimo krila na ravnu podlogu i nalepimo na sastav sa jedne strane samolepljivu traku.
Okrenemo i namazemo sa umesanim lepilom obe dodirne strane.
Sklopimi, i ako nije negde izaslo lepilo, jos namazemo da je sastav sigurno skroz slepljen. Stavimo manje tegove.

         

Zasecimo otvor za sarke kormila ostrim skalperom na zadnjoj ivici krila, skroz u celoj sirini na polovini debljine i 15mm duboko.



Mesto klizaca obelezimo olovkom tako, da od otvora za elisu prema nazad bude patalelan sa osom leta.
Napred treba da je paralelan sa ivicom krila. Za to treba malo saviti prstima pazljivo.
Namazemo ivicu klizaca i stavimo ih na mesto. Prvo fiksiramo sa ciodicama, potom stavimo neki manji teg da bolje pritisne.

   

Nastavak sledi...

[tibeteagle]

Ovaj put cu opisati stavljanje sarke od kvalitetnog kancelarijskog (obicnog  ) papira 80-90g/m2

I kormila usecimo na polovini sa ostrim tankim skalperom za sarku u celoj duzini, 15mm dubine.
Iseci 2 komada papira za celu duzinu kormila odnosno otvora za sarku.
Moze se lepiti sa gustim drvofiksom, lakom koji smo koristili za farbanje i smolastim lepkom, koji sam i ja izabrao, jer se najbrze susi.
Prvo ulepimo u kormila papir sarke, i stavimo pod teg. Treba paziti da lepilo ne ostane na spoljnjoj povrsini.
Ovakav nacin je jeftin, jednostavan i najsnazniji. "Hvata" se za stirodur na 100% duzine, dok klasicna sarkica samo na 15-20%
Papir moze da izdrzi jako puno na kidanje i na savijanje jer je tanak.

   

Stavimo servo na mesto na krilu gde zelimo da pricvrstimo. Odmerimo lenjirom paralelno sa osom leta mesto za polugu kormila i obelecimo na horizontalcu. Zasecimo u sirini poluge horizimtalac i zalepimo probusenu polugu.

   

Mozemo zalepiti nos odnosno trup Zoljice na krilo.
Mazemo sa lepkom samo na sirikom delu trupa gde naleze na krilo. Postavimo na mesto i stavimo pod teg.

    

Posle ocvrscivanja lepila, mozemo lepiti i sastav na prednjem delu krila sa lakom ili retkim drvofiksom.
Prednji vrh krila fiksiramo sa ciodicom za trup tako, da se spusti za 3-4mm ( oko 3-4 stepeni) od ose krila. Stavimo na krilo jedan dugacak lenjir i tacno mozemo odmeriti to odstupanje sa obe strane jednako.
Potom kapamo lak na prednji sastav i pustimo da curi duz sastava do nazad. To ponovimo i od dole. Lak ce se sigurno polako uvuci u sastav i ciniti cvrstu vezu.

   

Precrtamo rupe sa krstastog nosaca motora na sper nosac i probusimo rupe. Potom zalepimo i lakiramo sper nosac.

 

Ulepimo horizontalac u trup. Ostaviti 1,5-2mm rastojanja izmedu krila i horizontalca. Stavimo sastav pod teg.

   

U kanal ukapati retki lak da se papir impregnira. Visak laka izbrisati iz kanala!!!



Sada je Zoljica spremna da primi pogonske i RC delove na sebe.
Vertikalac lepimo na kraju 

Jel' da nije komplikovano? 

Nastavak sledi...

[tibeteagle]

Gde smo sa tezinama?
Zoljicini delovi nesastavljeno teze oko 85g.
Slepljna i ufarbana je sada na mojoj digitalnoj vagi 110g
Znaci lepilo i lak je 25g
Oprema koju planiram staviti je oko 185g, sa 750mAh LiPo akumulatorom.
Znaci, bi ce ukupno oko 300g, sto je bas dobro.
Depronci ove kategorije su od 280-320g
Motor moze da vuce (gura) 400-500g (4-5N), pa ce moci da leti vatreno i vertikalno 

[tibeteagle]

Postavljanje servoa:
Poluge, odnosno svetski Linkage, veza izmedu servoa i kormila, se mogu takode jednostavno napraviti bez puno troska, rada i nabavke skupih kopcica, karbon cevi i sl.
Za povezivanje servoa sa polugom kormila, dovoljna je i obicna zica.
Oko kuce se nade obicna tvrda pocinkovana zica, od oko 1.4-1.6mm debljine.
Ispravimo je, ocistimo i odsecemo na potrebnu duzinu. Krajeve savijemo na najobicniji nacin sa vrhom spicaste kleste u 180 stepeni.
Na slici kuglasta poluga je samo ilustrativno stavljena, da se vidi sta sve ne treba 

 

Servoe je najadnostavnije zalepiti na krilo. Moze se sa obe strane klizaca, sa ili bez prosecanja klizaca za kuciste servoa.
Bolje je bez, da ne slabimo klizace i lepljenje se moze izvesti sa obostranom samolepjivom trakom.
Na mestu servoa pozeljno je namazati jos malo laka kako bi povrsina bila sto ravnija za lepljenje.
Odmastimo kuciste servoa sa papirnom maramicom od otisaka prsiju i nalepimo iseceni komad trake.
Ovaj nacin sam vec isprobao i dovoljno je jako i sigurno. Naravno, obostrano lepljiva traka ili sunder treba da je kvalitetna i ne stara.

   

Posto nema naknadne mogucnosti da se podesava duzina rude, poluge, zakacimo zicu za servo i kormilo. Polako spustimo servo na krilo gde poluga zeli pored klizaca.
U trenutku lepjenja poluga servoa i ruda treba da su pod pravim uglom, i naravno povrsina kormola paralelna sa krilom!  



Kada su servoi na mestu, prikljucimo ih na prijemnik sa napajenjem 4.8V
Pri ukljucenju predajnika servoi ce se malo pomeriti, i treda ih vratiti u nulti polozaj sa SUBTRIM funcijom. Kada su kormila ponovo paralelna sa krilom, stanicu podesimo na program ELEVON odnosno delta mikser. Svaki predanicki softver je drugaciji, pa to svako podesava kako treba.
Pri pomeranju palice gore-dole, ugao odklona kormila da nije vece od 30 stepeni. Na ovo ce se dodati eleron odklon, i tako postici maksimum od 45 stepeni. Za prvi let moze sa malo manjim uglovima ili programiramo na DUALRATE prekidac dva razlicita pomeranja.
Po potrebi busiti nizu rupu na sper kraku na kormilu.



Sada vec zoljica mase repom 

[tibeteagle]

Pogonski i RC elementi
Posle servoa mogu da se namontiraju pogonski i RC elementi. Redosled nije vazan.
Kablove servoa treba zalepiti sa cianoidnim lepilom do krila, a kod otvora za elisu za klizace.
Ja sam stavio prvo motor sa unapred dobro pricvrscenom elisom i regulator cije kablove sam zalemio, ne bi li ustedeo koji gram sa konektorima.
Pogledao sam gde je pogodno da se spoji regulator sa akumulatorom i vrelom zicom od 2mm sam napravio prolaz na trupu za kablove.
Treba gledati da su svi kablovi fiksirani ili barem da ne vise sa modela u letu.
Prijemnik, regulator i akumulator je najbolje fiksirati za trup sa samolepljivom "cepalicom" (ne znam tacan naziv)



Cepalica se prodaje u trakastoj formi sirine 2cm. Sastoji se iz dva dela; jedan ima kadzice a drugi dlacice. Oba su samolepljiva.
Sa ovim se lako skidaju i stavljaju delovi, pogotovo akumulator koji se lako moze na terenu menjati.

       

Sada se moze nalepiti vertikalac odnosno vertikalci.
Obelezimo mesto, namazemo sa 2K Epoxy lepkom i fiksiramo ciodicama. Lenjitom podesavamo ugao od 60 stepeni.
I na kraju najvaznija stvar, kabina. Na Ink Jet stampacu se odstampa, izreze i zalepi. Bolje je koristiti samolepljiv papir.

     

Ziljica je na kraju sa akumulatorom 310g teska.
Sa ovim je zavrsena i spremna da poleti 

Vazno!
Posle test leta zoljice sam shvatio da akumulator treba da se stavi sa druge strane trupa. Bas obratno kao sto je na slikama.
Naime momenat koji se stvara na modelu od okretanja elise, dobro se kompenzuje sa tezinom akumulatora. Znaci tezise od ose pravca leta modela treba da je malo na desnoj strani.
Greska je banalna kao i uvek 

Tibet Eagle

[tibeteagle]

Zoljica je testirana na livadi, u borbi za vazdusnim prostorom sa letecim azdajama 
Prvi put sam upotrebio kaciga kameru za snimanje modela u letu.
Da se vidi,
sta RC pilot vidi. 
Sve je funkcionisalo u glavnom dobro, pa pogledajte video snimke.
O kaciga kameri detaljnije ovde:
http://rcfly4um.org/index.php?topic=625.msg2467#msg2467



Uzivajte