ELEKTRONIKA > POWER SYSTEM
ESC
jrlotpi:
Pomenuli ste programiranje speedcontrolera koliko je to neophodno i kada se to koristi.
Da li su fabricki programirani za neki standardni rezim koriscenja ,i kada se koriste kartice za programiranje
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2169&Product_Name=TURNIGY_BESC_Programming_Card
kakvih sve kartica ima za programiranje i koje se preporucuju
vidim poneki stavljaju metalni prsten ,da li je on neophodan i sta on otklanja i u kojim slucajevima nije neophodan
magic:
Svaki kontroler je neophodno programirati pre upotrebe. Mogu se programirati preko stanice palicama, preko kartice ili preko PC-a i odgovarajuceg adaptera i softvera. Sto je kontroler savrseniji (i skuplji) preko odgovarajuce kartice ili softvera se moze vrlo detaljno i precizno programirati.
Neke od osnovnih stvari koje treba programirati su:
tip baterije: Nixx ili Lipo (ako Nixx onda se nista drugo ne podesava, kod LiPo br. celija ako nema automatsko prepoznavanje)
kocnica: (kod jedrilica obavezno ukljuciti a ja i kod acro/3d modela koristim kocnicu jer daje vecu kontrolu nad modelom kada je gas skroz iskljucen)
tip kocnice (jak, srednji, meki)
gas: normal, soft, super soft tj. koliko brzo motor prihvata gas (za avione normal, heli soft, motori za avione/jedrilice sa redukcijom super soft)
smer rotacije: moze okrenuti smer bez okretanja zica
cut off: za LiPo je potrebno definisati pri kojoj voltazi po celiji ce se ukljuciti cut off: od 2,7V do 3,3V (moja preporuka je sto veci)
tip cut off: dali ce nakon dostizanja predefinisanog napona baterije davati struju samo prijemniku ili i u smanjenom obimu i prema motoru
timing: low, middle, high (u zavistnosti broja polova koje motor ima definise se ugao za koji polje bezi od rotora) za inrunner low, outrunner middle i high. Sa high su agresivniji ali se i vise greju.
Evo jednog primera programiranja UH SuperSimple kontrlolera palicama. Mana programiranja palicama je sto covek nije 100% siguran u rezulat programiranja. Naravno karticom ili preko PC-a je daleko jednostavnije i sigurnije!
1. TAKE OFF PROP!!!
2. Turn on Rec, ESC, then Xmit with throttle on full, listen to beeps:
3. Musical tone, then 1 beep indicates that battery type can be programmed. This is repeated three times, then same but 2 beeps, then 3 beeps, 4, 5, and 6, all repeated three times, and it starts all over again. When you hear the one you want, go to 1/2 throttle. Here is what they mean:
ONE=Battery
TWO=Throttle
THREE=Brake
FOUR=Direction & Cutoff
FIVE=Timing
SIX=PWM setting
4. Next you select the choice within that option, with beeps coded to say where you are, again each choice is repeated three times, and when you hear the one you want, go back to full throttle, here they are: (Short-Long)
1-1 = NiCd
1-2 = 7 cell LiPo
1-3 = 6 cell LiPo
1-4 = 5 cell LiPo
1-5 = 4 cell LiPo
1-6 = 3 cell LiPo
1-7 = 2 cell LiPo
2-1 = Auto throttle range
2-2 = 1.1ms to 1.8 ms from Recvr
2-3 = Accelerate Fast
2-4 = Accelerate by ramp-up
3-1 = No brake
3-2 = Soft brake
3-3 = Medium
3-4 = Hard brake
4-1 = CW rotation
4-2 = CCW rotation
4-3 = Cutoff soft (When battery low)
4-4 = Hard cutoff
5-1 = 2 to 4 pole motors
5-2 = 6 to 8 pole motors
5-3 = 10 to 14 pole outrunner
5-4 = Hi RPM outrunner (I think >20k)
6-1 = 8 kHz PWM for low RPM
6-2 = 16 kHz for outrunners
When done either:
A-Go full throttle to select another
B-Go low throttle to end and save
Nadam se da sam barem malo razjasnio sta i kako treba uraditi.
--- Quote from: JRlotpi on February 15, 2009, 04:09:50 PM ---vidim poneki stavljaju metalni prsten ,da li je on neophodan i sta on otklanja i u kojim slucajevima nije neophodan
--- End quote ---
Odgovor si vec imao 5 postova iznad ali ajde da ga ponovimo mmmm:
BEC Mode: Switching (sa reduktorom napona koji radi preko preko prekidaca, moze da vise obori napon nego linerni i manje se greje ali zato pravi vece smetnje za prijemnik, zato na kablicu koji ulazi u prijemnik uvek imaju feritni prsten koji smanjuje smetnje, mogu da podrze max do 6 servoa)
Pozdrav
jrlotpi:
mislim da je bolje kupiti karticu za programiranje
nesazmaj:
meni nesto nije jasno,recimo prijemnik radi na 6v,servoi na 4,8v,motor je na 8,4v,a baterija je 12v,dali regler tu kontrolise koliko kome treba struje?ili se to nekako steluje(programira)
magic:
Prijemnik i servoi imaju jedan izvor napajanja a motor drugi. Oni ne moraju da budu i fizicki razdvojeni ali struja koja ide u njih je razlicita. Prijemnik i servoi se mogu napajati preko odvojene baterije koja daje 4,8V (4 x AA punjive) ili 6V (5 x AA punjive ili 4 x AA ne punjive), preko UBEC (vidi prethodne postove, vec je opisano sta je) koji se preko prekidaca namesti da daje 4,8V ili 6V, i preko BEC vec integrisanog u kontroler (isto vec opisano) koji u 99% slucajeva daje 4,8V/3A.
Znaci, regler uzima struju iz pogonske baterije i odredjuje kolicinu struje prema motoru u zavisnosti od polozaja palice gasa, a samo u slucaju kada ima integrisan i BEC onda moze da prosledi iz iste te baterije i konstantni napon od 4,8V i prema prijemniku a koja onda sluzi da napaja i servoe.
Uglavnom se na manjim modelima (do 130-140cm raspon, ~1,5kg tezine, 3-4S LiPo) koristi integrisani BEC u regleru jer je njegovih 4,8V/3A sasvim dovoljno za servoe koji se koriste u takvim modelima. Za vece modele (oko 160cm raspona, 2,5-3kg i do 6S) trebalo bi koristi UBEC koji se napaja iz pogonske ili odvojene baterije i koji moze da izdrzi barem 6V/5A jer servoi koji idu na takve modele mogu da povuku i vise struje. Za vece modele se skoro obavezno koristi odvojena baterija od pogonske za napajanje prijemnika i servoa.
Nova generacija prijemnika (Spectrum) moze da radi do 9,8V, a polako se pojavljuje i nova generacija servoa koja radi na 7,4V. Na ovaj nacin koriscenjem odvojene 2S LiPo napajamo i prijemnik i servoe naponom od 7,4V bez posledica po iste.
Pozdrav
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version