rcfly4um
RC MULTIKOPTERI => MULTIKOPTERI GENERALNO => Topic started by: banbo on July 25, 2015, 08:26:57 AM
-
http://www.kurir.rs/vesti/biznis/ekskluzivno-novi-pravilnik-za-pustanje-drona-dozvola-i-od-lekara-clanak-1871625 (http://www.kurir.rs/vesti/biznis/ekskluzivno-novi-pravilnik-za-pustanje-drona-dozvola-i-od-lekara-clanak-1871625)
-
Za sada mi ovo naljbolje mmmm
tokom leta operater može da upravlja samo jednom letelicom
-
Mada ni ovo nije lose, kako ih klasifikuju
VRSTE DRONOVA U UPOTREBI:
dronovi lakši od vazduha
lol
-
Smejaćemo se mi samo tako kada ovo stupi na snagu a stupiće sigurno.
Po ovome eventualno blade nanoqx i slični njemu će moći slobodno da se voze.
Jer kada uzmete recimo 250 seriju multikoptera sa FPV opremom itd. Svaki će biti teži od 500 gr.
Znači zaboravite slobodno letenje ma gde da je.
Po običaju pravlnik će pisati oni koji su dron uživo videli samo na onoj utakmici, takođe oni koji ni na svom auto ne umeju da zamene točak kada se probuši guma kao i oni koji od aviona poznaju samo biznis kalsu u putničkim avionima prilikom putovanja po raznim državama.
E kada se gomila tih eksperata pojavi potpomognuti savetnikom predsednika (onim koji je objašnjavao kako su išli nosom na dole) i sedne da napiše ovako nešto ozbiljno ima da se češemo tamo gde nas ne svrbi. Pitam se samo kako će na to da reaguje ekipa koja leti po aerodromima (sportskim) jer će im biti zabranjeno da tako nešto rade očigledno...
-
To se odnosi na RC balone, koje su ocigledno strpali medju "dronove".
Mada ni ovo nije lose, kako ih klasifikuju
VRSTE DRONOVA U UPOTREBI:
dronovi lakši od vazduha
lol
-
#nebeski :_D Bravo kralju, pa gde moze dron biti laksi od vazduha.. :hehe Dron od helijuma.. xD
-
Da ali taj dron napunjen helijumom moze biti tezak 100kg ... Kako god bice svasta :sljus
-
Drustvo polako......
-
O ovome sam pričao. Modelari bi trebali da se uključe u lobiranje pre nego što ta uredba izađe, jer jednom kad se pojavi, to je to - nema teoretske šanse da se nešto promeni bez debelog novca, a nešto nisam siguran da bi modelari bili voljni da masovno rasprodaju kuće i stanove kako bi menjali neku tamo uredbu.
-
U zadnje vreme sam sreo nekoliko ljudi po mom kraju kako lete Phantome i slicne qvadove sa foto opremom. Na pomen o prijavljivanju letova i donošenja zakona o dronovima, opasnosti letenja iznad gomile ljudi, gledali su me podsmešljivo i cinički(u fazonu ''boli me kur.c, ima da letim gde ja oću''). Porazila me činjenica i ispadoh glup kad pomenuh modelarstvo i hobi letenje, nikad nisu ni čuli za ovaj forum i ne zanima ih. Kaže meni jedan lik ''brate meni je ovo samo još jedan deo fotografske opreme da snimam objekte i svadbe i iz vazduha'' . Nije ni svestan činjenice da su najviše on i njemu slični pokrenuli ovu tematiku pred zakonom. Svaka čast članovima ovog foruma koji prate materiju i zalažu se za ispravno donošenje uredbe o dronovima ali budite svesni da je u našoj drzavi još gomila phantom''ovaca'' koji ne prate forum i koje uredba ne zanima i nastaviće po starom da snima gde i šta hoće, a zbog njih modelari i hobisti će biti ''dovedeni u red''.
P.s. pa zar nije očigledan primer gde su Vuleta pozvali na informativni razgovor zbog jedrilice a sve zbog fame o dronovima...
-
Šta da vam kažem. Na jednom skupu leti čovek fantoma i to iznad glava klinacaa koji su bili u luna parku. O tome sam već pisao ali evo i ovde ću. Ja priđem policajcu i kažem mu da nađe to lika i da mu zabrani tako nešto. Prvo me je gledao belo kao da sam BUDALA a onda je sledilo pitanje pa gde ja njega brate da nađem. Morao sam da mu objasnim kako se čuva ovca na papiru time što sam rekao da prati letelicu koja neće dugo leteti i da nađe lika. Naravno ništa se nije desilo.
A ja sam ispao BUDALETINA
-
Šta se čudite, ko god je bilo šta probao da uradi, unapredi, ukaže, obilo mu se to o glavu...
Zato smo tu gde smo, zato "ima" modelarskih klubova koliko ima, zato je nivo modelarstva tu gde je, zato je i ovaj Forum takav kakav je, na kraju krajeva, zato smo i kao država tu gde smo...
Ljudi probaju da doprinesu, pa kad posle nekog vremena vide da od toga nema ništa dignu ruke i bave se za "svoju dušu".
Forum je najbolja slika toga...
Gde su svi oni modelari koji se godinama, decenijama bave ovim hobijem, oni puni znanja i iskustva?
Normalno, nema ih...
Da ima klubova, da je VSS "uključen" i sve po redu, cela situacija u modelarstvu bi bila drugačija, pa i sad sa ovim zakonom o dronovima...
Kad se kupi recimo dron, trebalo bi da se ode u lokalni, gradski ili neki klub, gde će novajlije dobiti informacije i savete.
Upoznaće se modelari, saznati gde i kada idu na letenje, a onda će na aerodromu čuti i videti svašta interesantno.
Toga svega naravno nema...
Zato je "svaka vaška obaška", sranja se dešavaju, a ljudi koji nemaju blage veza sa modelarstvom "kroje kapu" i donose zakone.
Obaška što smo mi država bahatih, "pametnih", prepotentnih ljudi, kojima ni zakoni ništa ne mogu, a tek kad ih nema ili su nedorečeni...
mmmm
-
:)aplauz Svaka ti je ka u Njegusa ! :)aplauz
-
Klubova ima, meni pada na pamet barem pet koji su clanovi VSS-a. Dakle, predstavnici klubova kad ste se vec prihvatili da budete predsednici i sekretari itd. put pod noge i na javnu raspravu, to vam je u opisu funkcije.
-
Koji su to, sem subotičkog?
Ovaj tekst bi se mogao "preslikati" u temu o kojoj se priča...
http://www.blic.rs/Vesti/Politika/578196/DIJAGNOZA-BESPUCA-Miodrag-Zec-za-Blic-Srbija-proganja-znanje/komentari#ostali
-
http://www.vss.rs/2015-04-28-22-51-40/2015-04-29-01-57-18
http://www.vss.rs/sportovi/vazduhoplovno-modelarstvo/2015-05-17-21-15-15
Malo li je?
Ispod su sve vazduhoplovno modelarski klubovi koji organizuju takmičenja u slobodno letećim kategorijama (a i to je vazduhoplovno modelarstvo ako se dobro sećam), a sasvim sigurno se neko u tim klubovima bavi i RC-om. Iznad su svi klubovi članovi, pretpostavljam da neki imaju modelarske sekcije, a tu su još i raketno modelarski klubovi, pa još klubovi koji ne plaćaju članarinu VSS-u pa nisu na ovoj listi...
Dakle, nema svrhe zamenjivati teze, jer nije pitanje da li postoje, očigledno postoje, već da li će uraditi ono zbog čega postoje i naplaćuju članarine, a to je predstavljati interese struke (modelarstvo baš i nije struka ali ajde) ili će da glume nojeve, ignorišući da legitimitet i kredibilitet koji su dobili sa tom drušvenom funkcijom nosi neku odgovornost.
Pošto već vidim u kom pravcu teče ova rasprava, ja se isključujem.
Pozdrav
-
Tema ovog topika je pravilnik za dronove i sad je već poprilično otišla u off.
Eto, klubova ima, ali pitanje je koliko je RC zastupljen u njima. Ovo je jedna sasvim druga tema...
(pijemo)
-
VSS se javi samo kad nanjusi da moze da izmuze neke pare: dal' od drzave, dal' od hobista. U medjuvremenu se "bavi" paraglajdingom jer je tu nasao nacin da muze pare. Mislim konkretno na te face koje "drze" VSS. Kakvi bre modelari, kakvi bakraci.
-
i onda je on stavio dron na pistolj i pucao na ljude.... :sljus (___)
https://www.youtube.com/watch?v=FbNIYB91sSk
-
Dron jeste svaka letelica koja može da leti sama bez komandi. A svaka koja ima GPS kompas, barometar u sebi to može i da uradi!
Zadaš joj tačke, visinu i ona leti po određenom planu.
Tako da definicija drona nije baš najbolja.
Svejedno volim što se nisu pitali modelari i rc hobisti. I od cele ove priče i našeg trućanja ovde očigledno nema ništa. Pravilnik je već donet, objaviće se u službenom glasniku i to je to nema više. Kasno smo se setili!!!!!
Uzgred ovaj monopolizam pojavljivanja na RTS-u stvarno nema smisla. Trebao je ZUBA da se pojavi i poleti kao u Šarenici.... lol lol lol
Boje gasite temu pre nego što se opet posvađamo.
-
https://www.facebook.com/video.php?v=887240767978251 (https://www.facebook.com/video.php?v=887240767978251)
Ma trebali ste da im demonstrirate ovako nesto , ministar policije bi narucio 100komada na keca (<--) (<--) (<--) (<--)
-
:)aplauz
-
http://helibros.com/en/blog/drone-law-usa-crackdown/
Da napravimo upoređenje... :)
-
Njihov zakon je skroz OK ja tu ne vidim ništa loše sve je korektno što bi i bez zakona trebalo da je neko normalan da poštuje. Jedino 55lbs težina to mu dođe negde oko 24 kg. Što opet nije tako loše jer su oni uzeli u obzir i sve što leti. Po ovom novom našem pravilniku možemo svi da se pozdravimo sa slobodnim letenjem aviona. Eventualno stiroporci i to neki manji.
A opet kažem možemo mi da trućamo ovde koliko god hoćete oni su to već napisali i tako će biti! A hobi će izgleda polako da ode :pop:
-
Njihov zakon je skroz OK ja tu ne vidim ništa loše sve je korektno što bi i bez zakona trebalo da je neko normalan da poštuje. Jedino 55lbs težina to mu dođe negde oko 24 kg. Što opet nije tako loše jer su oni uzeli u obzir i sve što leti. Po ovom novom našem pravilniku možemo svi da se pozdravimo sa slobodnim letenjem aviona. Eventualno stiroporci i to neki manji.
A opet kažem možemo mi da trućamo ovde koliko god hoćete oni su to već napisali i tako će biti! A hobi će izgleda polako da ode :pop:
Kakvi crni stiroporci, pa gomila UAV-a su od stiropora tezine do 6kg. Ne vidim razliku da l' je stiroporac ili ne.
Daj negde da pisemo predloge/primedbe da pokusamo da uticemo koliko toliko na odluku o pravilniku pre nego nam uvedu neku glupos'.
Ovde ima ljudi koji su dobro povezani znaju gde bi trebalo da se obratimo.
-
Predlog pravilnika kao što si već upućen iz onog jutarnjeg programa je već napisan i uskoro će da ga objave.
Od cele priče nema ništa (mislim na apele, predloge izmena...) Mnogo smo mi mali i neorganizovani da bi mogli da utičemo na bilo šta.
Tako da braćo i sestre pripremajte modele da budu ispod 500 gr da bi mogli da letite.
A koliko vidim biće zabranjeni letovi i na sportskim aerodromima.
Ja vać imam jednu ideju. RC paraglajder. Nije skup, lako se parvi i spada u kategoriju ispod 500 gr. ;namig
-
Ako sam dobro razumeo po tom pravilniku svi RC modeli preko 500 grama ce morati da imaju dozvolu.
To znaci da je kompletno modelarstvo ugrozeno.
-
http://helibros.com/en/blog/drone-law-usa-crackdown/
Da napravimo upoređenje... :)
Hvala vam za objavljivanje našog bloga, više informacija o dronima nađete na našoj internet stranici: www.helibros.com
Pozdrav iz Slovenije ()-()
Helibros
-
Evo ti izvod iz teksta sa početka teme pa sam proceni.
Dozvoljena težina
- Nije isto da li koristite nešto od pola kilograma ili od 20 kilograma, kao ni da li ga koristite u gradu ili na nekoj poljani. Od svega toga zavise pravila za upotrebu vazduhoplova težine do 150 kilograma, a koji se koriste u sportsko-rekreativne, privredne i naučnoistraživačke svrhe. Preko te težine u upotrebi su samo vojni vazduhoplovi, što je u nadležnosti drugih organa - ukazuje pomoćnik direkrora Direktorata Jovanović.
Kad pravilnik bude usvojen, samo dronovi težine do pola kilograma moći će da se upotrebljavaju bez dozvole Direktorata.
- To je kategorija igračaka koje će moći slobodno da lete na visini do 100 metara. Za ostale, u zavisnosti od kategorije i područja korišćenja, zahtevaće se poznavanje vazduhoplovnih propisa i lekarsko uverenje - objašnjava Jovanović.
-
Naopaka zemlja bila i ostala.
-
Bice veselo, samo "napredno"!
Lepo si Stevo rekao ovo je zemlja, izmedju zemlje i drzave su nesagledive razlike.
-
Evo ga novi predlog pravilnika okacen na sajtu Direktorata
http://www.cad.gov.rs/regulativa.php?page=predlozipropisa
http://www.cad.gov.rs/docs/regulativa/predlozipropisa/Pravilnik%20o%20bespilotnim%20vazduhoplovima%20-%20predlog.pdf
Ako imate neke pametne i konstruktivne predloge ili primedbe pisite ovde, pa cemo ih do 15. avgusta poslati.
U poredjenju sa zakonima u drugim zemljama smatram da je ovaj nas dosta blazi i povoljniji za sve nas koji se bavimo RC letenjem, sto iz hobija, sto za posao.
MOLIM VAS da ova tema ne ode u bespotrebno prepucavanje i pljuvanje kao i mnoge do sada, jer nam je cilj da budemo sto konstruktivniji sa eventualnim predlozima i primedbama na nove propise.
-
Pa mislim da bi nam mnogo odgovaralo kada bi prva kategorija bespilotnih vazduhoplova bila do recimo 2kg a ne do 0.5kg.
-
Kao i što sam očekivao.
Ako neko razume šta su oni hteli da kaži svaka im čast.
Definisali su zone letenja I, II, II... To je OK
Definisali su kategorije vazduhoplova i ok
Pominju se neke zone C, D i G koje nigde nisu definisane ili se nigde nije pomenuto gde i na šta se odnose.
Definisali su privredne i ostale vazduhoplove. Samo nigde nisu napisali ko sa čim i gde može da leti osim letelica do 0.5 kg.
Pomenuli su vazduhoplovne modele koji su navedeni samo u početku i nigde više.
E sada da li sam ja skinuo nakaradan pravlnik ili je loš llink ko zna.
Ali mi se čini da ga je pisao neko ko o vazduhoplovima zna koliko i ja o pravljenju MLADENAČKE TORTE.
-
Sorry moja greška.
Tek sada sam video da piše da SVI vazduhoplovi mogu da se koriste u rejonima 1 ili 2
Što automatski znači da je sve u redu što se tiče vožnji modela po livadama i aerodromima (sporskim)
Nema letenja u naselju sem ako nije lakše od pla kile.
Pravlinik je donekle dobar za modelare sem ako nema neki dodatak koji kaže nešto drugo.
-
Bilo bi dobro da s ovaj član razgraniči - da li je za neprivredne svrhe potrebno da se poseduje uputstvo proizvođača. Kapiram da su stavovi 2, 3 i 4 uslovljeni namenom i karakteristikama UAV-a u prethodnim članovima, ali uputstvo proizvođača mogu da traže za sve letelice... Šta da rade svi oni koji su sami konstruisali i napravili svoje letelice? Da pišu uputstvo za upotrebu?
Члан 14.
При управљању беспилотним ваздухопловом, лице које управља беспилотним
ваздухопловом мора при себи да има упутство произвођача за употребу беспилотног
ваздухоплова, као и:
- оригинал или оверену копију сагласности или одобрења Директората, ако се они
захтевају овим правилником;
- акт о прихватању изјаве о оспособљености из члана 10. овог правилника, ако се она
захтева овим правилником;
- потврду о положеној провери знања из члана 13. овог правилника, ако се он захтева
овим правилником.
Ista stvar:
Члан 5.
Оператер беспилотног ваздухоплова је дужан да обезбеди да се беспилотни
ваздухоплов одржава у складу са упутствима произвођача.
Jer je ipak bolje da se neke stvari ne podrazumevaju, već da budu jasno naznačene...
-
Da i to je isto problem.
Uputstvo nije teško napisati ako ga budu prihvaćali kao takvo kod ručno pravljenih modela.
A što se tiče stvari koje se podrazumevaju pa to je osnovni princip svakog zakona tj. da uvek postoji neki univerzalni član po kome ti mogu doći glave ako hoće. Tako ti je u svim zakonima i podzakonskim aktima.
Takođe u pravlnik nigde po ovim odredbama nije definisano FPV letenje nego samo postoji da operater mora da uvek vidi letelicu....
FPV bi trebao da se definiše nekako on fali koliko vidim.
Pravlnik je pisan više za ove koji snimaju i zarađuju od toga a i one koji se glupiraju pa lete po naseljima....
-
Pa pravilnik je ocigledno pisao neki istaknuti clan VSS. Eventualno da je priuceni "pilot" (kako oni vole sebe da zovu) paraglider-a. Svakako modelar nije. Kod paraglider-ista nema nista da se napravi - sve se kupuje, pa covek ne zna da se kod nas modelara mnogo toga pravi od nule.
No, mi treba da vidimo da li mozemo stvarno nekako da uticemo da se ovo prilagodi nekoj realnosti. Ja sam dao svoj predlog i necu vise komentarisati, kao ovo gore.
-
Ček, kako sam shvatio, svi piloti RC modela moraju da polažu neki ispit i imaju zdravstveno uverenje?
-
Ja koliko sam razumeo, to moraju da imaju samo piloti koji žele da koriste letelice u rejonima 3 i 4, odnosno da koriste letelice u "privredne svrhe".
-
Овај правилник се не примењује на беспилотне ваздухоплове чија је оперативна маса
мања од 0,5 kg, ако њихова максимална брзина не прелази 20 m/s и који достижу максималн и долет до 15 m и максималну висину до 10 m .
I letelice ispod 500 grama lete dalje od 15m. Mislim da je ovo previse konzervativno i trebalo bi uloziti primedbu na ovaj deo pre svega, da se poveca dozvoljena masa na 2kg i dolet na 600m a plafon na minimum 100m.
Pa svaki RC model ovim delom prakticna ispada iz klase "slobodnog" letenja.
ваздухопловни модел је беспилотни ваздухоплов масе до 20 kg, не рачунајући гориво за лет, који се користи у спортске или рекреативне сврхе, а на који се не примењују одредбе Конвенције о међународном цивилном ваздухопловству
Ovo je bitno primetiti, znaci model do 500 grama tezine bez baterija.
-
....
Ovo je bitno primetiti, znaci model do 500 grama tezine bez baterija.
Pa to ti je Lahor jedrilica iz CVM. Mozda i Cirus. Sve to iz CVM. ::)
-
беспилотне ваздухоплове масе од 0,5 kg до 5 kg , са максималном висином лета до 150 m , максималном брзином лета до 30 m / s и максималн им долетом до 2 . 500 m ( к атегорија 2) ;
Ako sam dobro razumeo, za ovu klasu letelica dozvoljeno je letenje u zonama I i II (nenaseljene zone), sa zdravstvenim uverenjem kao za vozacku dozvolu B kategorije (znaci svako ko ima vozacku), uz prethodno polozen ispit provere znanja. To je sve od uslova sto treba da se ispuni? Ako izuzmemo obavezno uputstvo od proizvodjaca? Jesam nesto propustio?
-
Evo ga novi predlog pravilnika okacen na sajtu Direktorata
http://www.cad.gov.rs/regulativa.php?page=predlozipropisa
http://www.cad.gov.rs/docs/regulativa/predlozipropisa/Pravilnik%20o%20bespilotnim%20vazduhoplovima%20-%20predlog.pdf
Ako imate neke pametne i konstruktivne predloge ili primedbe pisite ovde, pa cemo ih do 15. avgusta poslati.
U poredjenju sa zakonima u drugim zemljama smatram da je ovaj nas dosta blazi i povoljniji za sve nas koji se bavimo RC letenjem, sto iz hobija, sto za posao.
MOLIM VAS da ova tema ne ode u bespotrebno prepucavanje i pljuvanje kao i mnoge do sada, jer nam je cilj da budemo sto konstruktivniji sa eventualnim predlozima i primedbama na nove propise.
Ako ces ti biti taj koji salje primedbe i predloge mozda bi najbolje bilo da otvoris share-ovani google docs dokument u koji bi ih mogli upisivati i da svi na forumu imamo uvid.
-
беспилотне ваздухоплове масе од 0,5 kg до 5 kg , са максималном висином лета до 150 m , максималном брзином лета до 30 m / s и максималн им долетом до 2 . 500 m ( к атегорија 2) ;
Ako sam dobro razumeo, za ovu klasu letelica dozvoljeno je letenje u zonama I i II (nenaseljene zone), sa zdravstvenim uverenjem kao za vozacku dozvolu B kategorije (znaci svako ko ima vozacku), uz prethodno polozen ispit provere znanja. To je sve od uslova sto treba da se ispuni? Ako izuzmemo obavezno uputstvo od proizvodjaca? Jesam nesto propustio?
Da, tako pise. Mene samo zanima ko ce biti taj ko proverava znanje i izdaje potvrdu o polozenom ispitu i gde sve to ? Ako to bude neko od majstora letenja (npr sa ovog foruma), to prihvatam. Bojim se da ce to biti neki visoki funkcioner sa gomilom savetnika.
-
беспилотне ваздухоплове масе од 0,5 kg до 5 kg , са максималном висином лета до 150 m , максималном брзином лета до 30 m / s и максималн им долетом до 2 . 500 m ( к атегорија 2) ;
Ako sam dobro razumeo, za ovu klasu letelica dozvoljeno je letenje u zonama I i II (nenaseljene zone), sa zdravstvenim uverenjem kao za vozacku dozvolu B kategorije (znaci svako ko ima vozacku), uz prethodno polozen ispit provere znanja. To je sve od uslova sto treba da se ispuni? Ako izuzmemo obavezno uputstvo od proizvodjaca? Jesam nesto propustio?
Da, tako pise. Mene samo zanima ko ce biti taj ko proverava znanje i izdaje potvrdu o polozenom ispitu i gde sve to ? Ako to bude neko od majstora letenja (npr sa ovog foruma), to prihvatam. Bojim se da ce to biti neki visoki funkcioner sa gomilom savetnika.
Лице које у правља беспилотним ваздухопловом који се користи у привредне сврхе може да буде само пунолетно лице које је здравствено способно и које је положило проверу знања из предмета ваздухопловни прописи
Evo ga i dokument "vazduhoplovni propisi"
http://www.cad.gov.rs/docs/letacko/knjige/pplh/Vazduhoplovni%20propisi.pdf
-
Jedino ovo za maloletnike da se preinaci u dete do 14 godina. Ako klinci mogu da ucestvuju u saobracaju i da pilotiraju jedrilice mogu valjda i da se igraju modelima, svakako se deliktna odg. stice sa 14 god. Osim za kategorije za koje se zahteva posebna dozvola direltorata.
-
oo)) Eeeeeeeee mene ovo sa pravilnikom za letove skroz na skroz sredio.Znao sam da ce jednog dana doci do ovoga cim se pocelo pricati o tome ali nisam se nadao da ce tako brzo,i da ce toliko biti rigorozno.Pravilnik i zakon,,,meni je dosta,,, mmmm Letecu jos malo,usput cu pratiti -sta kako ce se menjati - pravilnik (ako se i ista promeni)
Jako sam razocaran sto se sve ovo desava,ali zakon je tu pa sta se moze...... mmmm
Trenutno mi u glavi samo jedno.....Batali ovo sve - otisla mi volja. Najverovatnije uskoro cu ceo moj hangar sa svim pratecim opremama staviti na prodaju mmmm Bilo je lepo dok je trajalo,,,ode jos jedan hobby (rip..)
MA ajde, kud toliko razocarenje ? Znas i sam kako prolaze zakoni kod nas. Imamo mi super zakone koji kad bi se postovali ovo bi bila najuredjenija zemlja na svetu. Ali.....
-
Ne razumem sto je toliki problem poloziti pravilnik. Par sati ulozenog rada i to je to. Pitanje je samo kolika ce biti cena polaganja.
-
Koliko vidim polazu samo ono koji hoce da koriste dronove u privredne svrhe, modelare hobiste ovaj pravilnik jako malo kaci.
-
Upravo tako piše lepo da svi mogu da lete u zonama I i zonama II koje su inače najinteresantnije za modelare a to su priroda i sporstski aerodromi. Buku treba da dižu oni koji zarađuju od tih stvari kao ššto je gizmo i ostali fotografi. To do 500 grama model znači da sa takvim modelom možete da letite bilo gde osim u zonama bezbednosti! Mada kako se ovaj pravilnik ne odnosi na njih koliko vidim modeli do 500 grama mogu da lete i na aerodromima. Nema nikakvog polaganja i problema za HOBISTE!!!!!!
Jedino treba voditi računa da se pored sebe ima bilo kakvo uputstvo za upotrebu. Ali opet ponavljam u ovom pravilniku nije definisan FPV pa po tome bi FPV letenje trebaloda bude zabranjeno koliko sam shvatio.
-
Ni FPV nije zabranjeno, zabranjene su samo potpuno autonomne letelice, znaci jedino je bitno da postoji neka veza sa operaterom na zemlji.
-
Number1 mislim da se zezas, u suprotnom siris paniku bez potrebe.
-
Opet ista rasprava, koja ima malo ili nimalo osnova, svako negde gura vodu na svoju vodenicu, bavi se necim sto ga u principu verovatno i ne dotice....
Cela panika u celom svetu je ispala naglim i brzim razvojem "dronova" i gomilom letetica na tu temu po relativno povoljnim cenama, da ih moze svako posedovati i koristiti, i pored svega maltene kako hoce, a realno postoji i mogucnost zloupotrebe i to svakog dana sve vece i vece, razvojem istih...
Nijedna ozbiljna drzava, pa tu valjda i ova nasa, takva kakva je, ne moze i ne treba se baviti pojedinim slucajevima, jer svako od nas bi imao neke svoje uslove i potrebe itd... suludo je... Svaka ozbiljna drzava ce doneti nekakav akt gde ce zastitti svoje interese i gde ce probati da uvede neka pravila u koriscenje istih, normalno je... pa sad kako kome bude.. isto tako, drzava, vlast, ne zna ko ce sve da kupi tu specificnu letelicu, kakve su mu namere, ili kakve sve glupe ideje mogu da mu padnu na pamet, ne moze drzava jednim zakonom / pravilnikom da obuhvati sve moguce i potencijelne sulude ideje, suludih korisnika, pa i onih dobronamernih, ali ce napraviti neki papir na osnovu koga ce imati i zakonsko pravo na male/veilke sankcije ili uopste na mogucnost da reaguje, pa kako kome bude.... Kako rekoh u celom svetu je eskaliralo sa masovnom pojavom "dronova" koji su sve ludji i ludji, svakog dana, mislim napredniji, i imaju sve vise i vise tehnickih mogucnosti... treba sve to staviti u neki red... U normalnim drzavama, gde obaj hobby, ako na to gledamo kao hobby, nista se nece desiti, ako si registrovan RC pilot, clan asocijacije te zemlje (citaj registrovan pilot sa osiguranjem, clan nekog RC kluba) kad u okviru kluba, po pravilima kluba letis bilo kakvu letelicu, mislm RC... mozda ne pise u njihovim zakonima, ali te niko nece nista pitati... ali ako sa tim odes u centar nekog grada, zasigurno ces imati , danas, velike probleme i verovatno oduzimanje letelice, kaznu i kriminalni rekord...
Sa takozvanim parkflajerima, koji su mali, lagani, elektro, valjda ispod 1 kg. kako gde, mozes otici i u park i rekreativno se zazati sa njim, ali ne pred gomilom ljudi i dece i nista se nece desiti.. ali i ako je park flayer i ispunjava sve te uslove i odes u Central Park u sred NYC, gde dnevno boravi milion ljudi, najebaces...
Sve samo zavisi od toga, koliko si ekstreman i koliko volis da provociras i pomeras granice, odnosno koliko je ko nenormalan da koristi takve "igracke" u nekim neobicnim okolnostima.... Danas i parkflayer, koji moze biti brz sa svojih 200 gr. moze da povredi dete/coveka, ali na zalost to pojedincima dize andrenalin i pretstavlja zabavu, jer je na ivici normalnog...
Svi koje se profi bave ovim napravama, od tog posla zive, bice na ovaj ili onaj nacin omoguceno da nastave da se istim bave, sem sto ce ih biti kud i kamo manje, jer ce tesko svako ispuniti uslove za letenje dronom i profi snimanjem, ali ce se oni svakako snaci i nastavitit sa svojom profesijom, bice skuplje i komplikovanije, ali ce kroz cenu svog rada nadoknaditi te troskove, ako nista vise, nece biti te nekve nazovi konkurencije, koja kupi dron zakaci go pro i kao snima iz vazduha za 50 eur, bice kud i kamo profesionalnije....
Hobista i ne treba da leti avion ili dron na sred Trga Republike, tako da nema bojazni od toga... Na nekoj livadi, van grada i van mogucih problema niko ga nece ni videti ni dirati, ako nikog ne ugrozava ili nema opasnosti po ljude i materijalna dobra...
Recimo Rajker, niko tebe nece dirati za tvoje letove aviona na livadi, gde smo videli vecinu snimaka, ili na Tisu.. ili vec...
Ili kad se okupe ekipe na aerodromima, gde im dozvole vlasnici aerodroma da lete, niko ih tu nece pitati da li im avion ima 0,5 ili 50 kg, koliko visoko i siroko leti, i nekakvo upustvo ili slicno...
Dok ne pocnu da se dogadjaju neke krupne stvari tipa stete ili povrede ostalih prisutnih na takvim lokacijama, neodgovornih letaca za koje znamo da postoje i koji vole da lete iznad glava ostalih i slicne situacije, ima ih milion... ili kad se desi da se neki avion zakuca u neki blizu, parkiran auto, pa kad krene rasprava ko ce da plati stetu...
Tako da cela ova prica gubi smisao, osim ako niste svi zainteresovani da se bavite profi snimanjem iz vazduha mmmm
Umesto toliko iskucanih reci iz svojih fotelja na racunaru, da neko drugi treba da Vam obezbedi ovo ili ono, mislim da bi Vam pametnija bila ideja da ste pozvali "GOSPODU" iz tih ustanova koje pisu pravilnike/zakone, da ste organizovali neki miting, skup modelara sa raznoraznim letelicama, avionima, dronovima, helikopterima i da ste im demonstrirali kako to sve fercera, kako izgleda, dali neka pojasnjenja i sve ostalo sto prati ovaj hobby, da ljudi mogu "live" da sve to vide i omirisu pre nego presaviju tabak, jer verovatno malo ili nimalo njih sem na internetu to nikad nije videlo i nema pojima kako to uzivo izgleda...
Sto se tice "HOME MADE" letelica, kazem u normalnom svetu, gde funkcionisu RC klubovi, pri svakom klubu postoji neka vrsta instruktora, ili vlasnik kluba, koji ce prihvatiti svog clana i sa takvom letelicom, najverovatnije, ali ce svakako pregledati i videti o cemu se radi i sa posebnim obzirom na ostale dozvoliti prvi let takve letelice, da se vidi kako i zasto to leti i da li moze da ugrozi ostale clanove kluba, njihove avione i imovinu kluba i clanova...neka vrsta prethodne inspekcije, iz razloga bezbednosti...
Uzdravlje ()-()
-
Uzdravlje ()-()
(res)
-
@zajko
Sve si ti to lepo rekao i sve to stoji u NORMALNOM SVETU I NORMALNIM DRŽAVAMA, ali kod nas gde je 2/3 državljana zatucano do te mere da beže od pomračenja sunca u podrum to ne pije vode. Niko ne kaže da će se hobisti po livadama ganjati i niko ne kaže da će imati problema ali uvek postoji ono ali. Ako je nešto propisano već i nekom tamo Čvoroviću padne na pamet da te prijavi policiji kako ti letiš svemirski brod sa recimo naočarama na glavi i kako to njemu u njegovoj vikendici na nekoj čuki smeta i kada policija dođe i napiše prijavu po čemu će se onda suditi kod sudije za prekršaje po MORALU ili nekom tamo već napisanom pravliniku koji kaže jasno i glasno "Члан 6.
Лет беспилотног ваздухоплова се може обављати само дању, при чему беспилотни
ваздухоплов мора све време да буде у видном пољу лица које управља беспилотним
ваздухопловом."
Ili recimo ovo
"Члан 7.
Избацивање течности и предмета из беспилотног ваздухоплова, као и ношење
спољног терета који није елемент структуре и опреме тог беспилотног ваздухоплова није
дозвољено без претходног одобрења Директората."
Znači ja koji planiram da nabavim RC padobranca nema šanse da to i uradim"
E sada postoji tu jedna još nakaradna stvar a to je što se obično svi propisi čitaju unazad a to je prvo pročitaš sankcije i kaznene odredbe pa onda gladaš kako i šta. A ovde zakonskih mera i sankcija očigledno nema!
Tako da mogu da pakuju šta god im pada na pamet
-
Ljudi hajde jednom da probamo da uradimo nesto za nas, Dragan-Gizmo i Zajko su potpuno u pravu da ne treba da razvodnjavamo i pravimo od ovo teme smetliste.
Idealno bi bilo da se otvori posebna tema, ali iskljucivo samo za postavljanje predloga...to moderatori mogu da urade.
moj predlog:
1: da se recimo poveca masa multirora do 2kg (vise nego realno) koji se mogu leteti u svim zonama, naravno sa sertifikovanim kontrolerima i opremom, tu je problem sta je sa Home made sklopljenim multirotorima i modelima (od sertifikovanih komponenti) kako to uvesti u uputstvo proizvodjaca isto vazi i za rucno pravljene modele ili kit modela koji su daleko bolji od RTF modela, tu nema vise modelarsta ako nas ustroje sa korisnickim uputstvima proizvodjaca.
Kao modelar ovaj pravinik nije los, ali kao letac multirotora pa i u privredne svrhe mislim da je prestrog, posebno sa jako malom tezinom do 500 grama. Realno bi bilo da se ta tezina poveca na do 2kg.
2: Pravilnikom nije uredjeneno niti pomenuto koliko ce trajati povratna informacija od direktorata za privredni let, koji realno moze da se ugovori danas za sutra. Mislim da bi u te svrhe trebalo da direktorat-nadredjeni za davanje dozvole otvori internet portal za pijavljivanje i evidentiranje privrednih letova i da to budu skraceni postupci eventualnog samo prijavljivanja od vec registrovanog korisnika privrednih letova. Znajuci ovu drzavu to moze biti jako veliki problem nama. Mislim da bi to moglo da se resi na jednostavniji nacin: prijavljivanja izvodjenja lete lokalnoj policiskoj stanici, koja bi bila obavestena o tome, kao sto se prijavljuju koncerti, veci skupovi, vatrometi u razlicite namene. Mnogo jednostavnije i realnije, pogotovo za nas u unutrasnjosti Srbije.
3: Nije definisano ni da li vlasnici vazecih vozackih dozvola B kategorije moraju ili ne moraju da vade lekarsko uverenje koje je istovetno kao uverenje za vadjenje dozvole B kategorije. Da drzava sa jedne strane ustroji osiguravajuce kuce o eventualnoj normalnoj ceni osiguranja za nas koji bi izvodili letove za koje je potrebno osiguranje trecih lica od nas samih, konkretan primer je Francuska gde se takvo osiguranje placa modelarskom klubu u kom si clan a ono dalje ima ugovor sa osiguravajucom kucom i to po clanu na godisnjem nivou ne prelazi 50-80 evra. (ali se ti ne setas apsolutno nikgde) sve zavrsis u samom klubu, nesto me je sve strah da cemo mi to zadovoljstvo placati kao i sve sto placamo mnogostruko vise sa verovatnom nekom klauzulom gde necemo biti pokriveni i imace mogucnost osiguravajuce kuce da nam doskoce....stvarno sam realan u tome kao zitelj grada koji je pretrpeo velike majske poplave prosle godine i bio sam ocevidac sta su sve osiguravajuce kuce radile da ne plate odstetu-osiguranje i uspele su u tome (stala je drzava iza njih).
4: Pominje se polaganje ispita u direktoratu, to je ok sve, ne kudim na BG ali mislim da ima nacina da se takvi strucni ispiti polazu i u aero klubovima u unutrasnjosti u dogovoru i sa instrukcijama direktorata. Mislim da treba dosta stvari da se prepuste lokalnom nivou u da se resavaju u lokalu, mnogo jedostavnije, prakticnije i brze. Da probamo sami sebi da olaksamo na taj nacin.
5: Po meni mozda treba i razdvojiti mutirotore od samih RC modela, Ipak su multirotori daleko "poslusniji" - User Frendly u odnosu na same RC modele, sa visestrukim zastitama i da treba ici na to da se masa multirotora poveca na do 2kg za 3 i 4 tu zonu. Korisnik sam i posedujem sve svrste RC modela ali mislim da se neopravdano multirotori guraju u kos losih momaka...i treba da probamo to da ispravimo.
P.S. Mislim da je ozbiljan psihijatriski pregled-test najmerodavniji za sve ovo, jer ako neko zeli da napravi glupost, ne treba njemu RC model.....Definitivno ako nesto ne probamo da izboksujemo za nas u nasu korist platicemo ceh nestposobnosti nase Drzave i njenu sramotu od Albanske zastave....na skup nacin.
Hajde jos jednom, da podrzimo NAS SAME i da bez svadje i gluposti probamo da napravimo kvalitetnu primedbu Direktoratu. Ljudi smo, hajde bez rasprave da ne gubimo vreme i predamo im bar kavitetnu primedbu sa predlozima za promenu pravilnika, kada vec nismo bili slozni i pre njih napravili taj isti pravilnik i probali da ga proguramo...
Hvala
-
5: Po meni mozda treba i razdvojiti mutirotore od samih RC modela, Ipak su multirotori daleko "poslusniji" - User Frendly u odnosu na same RC modele, sa visestrukim zastitama i da treba ici na to da se masa multirotora poveca na do 2kg za 3 i 4 tu zonu. Korisnik sam i posedujem sve svrste RC modela ali mislim da se neopravdano multirotori guraju u kos losih momaka...i treba da probamo to da ispravimo.
Multirotor od 2kg u naseljenim mestima je ja mislim i glavni okidac zbog kog uvode ovaj pravilnik i mislim da nema sanse da ce neko da dopusti bilo kome da leti 2kg iznad glava dece i necije imovine, tako da od predloga da se to dozvoli, bez posebnih uslova, tesko da ce biti nesto osim da nas smatraju neozbiljnim ako to predlozimo. Mozda moze da se utice na uslove dobijanja dozvole za letenje iznad naseljenih mesta.
Ovde je problem sto su, ako sam dobro protumacio pravilnik, RC modele svrstali u bespilotne letelice i zabranjuju letenje istih tezine preko 500 grama cak i na livadi bez lekarskog uverenja, polozenog ispita i najgore, obaveznog uputstva proizvodjaca. Znaci pogodjeni su ne samo multirotorashi nego ceo modelarski svet.
Sad neko moze da prica kako to nece biti primenjivano u Srbiji, ali to je svejedno. Verujem da ni ostali ne zele da lete pa cak i na livadi a da znaju da je to sto rade ilegalno, sto ostavlja prostoror raznoraznim problemima.
Konstruktivan predlog je da se omoguci polaganje i po aero klubovima u Srbiji a ne samo Beogradu.
Ja sam razumeo par sledecih stvari iz pravilnika, opet kazem, neka me neko ispravi ako gresim.
1. Ceo pravilnik tretira RC letelice isto kao i kompjuterizovane dronove.
2. Letelice ispod 500 grama mogu da se lete bez bilo kakve dozvole do odredjenih granica u visini i doletu
3. Letelice od 0.5-5kg mogu da lete u zonama I i II (znaci nenaseljena mesta) sa polozenim ispitom, lekarskim uverenjem i uputstvom proizvodjaca. Ovo je ujedno i najbitnija kategorija za nas modelare gde spada vecina modela ovde na forumu. Jedino sporno vidim obavezno uputstvo proizvodjaca i polaganje ispita za ljude koji nisu u Beogradu.
4. Za zone III i IV potrebne posebne dozvole (naseljena mesta)
Od silne buke i tekstova na temi pola komentara su neupotrebljivi i nekonstruktivni. Umesto da smisljamo kako da pokusamo da uticemo na pravilnik pre nego sto izadje, odgovori se svode na kuknjavu. Mislim da nema smisla komentarisati kako je pravilnik nepotreban jer tu smo gde jesmo, pravilnik ce biti uveden svidelo se to nama ili ne i jedino sto mozemo da uradimo je da uticemo na to da bude sto povoljniji za nas modelare.
Dajte ko ima realne predloge da se promeni pravilnik neka predlozi pa da se slozimo da udju u listu kritika koju su se ljudi kao sto je gizmo ponudili da proslede dalje.
-
Nemate vremena za otvaranje posebne teme, novi (citaj isti nebulozni predlozi) itd..itd...
Treba okrenuti direktorat telefonom i probati pozvati ih na neki "RC miting", koji bi se morao ODMAH napraviti i pokazati im razne modele letelica, pre svega "Dronove" od ultra mikro do najvecih, da se pojave ljudi koji se time ozbiljno bave i ozbiljno razumeju, koji znaju da kazu i pokazu konkretne stvari, malo teorije i prakticnog leta, ubrzani obiljan kurs (svkakao treba izbeci i ne pokazati pocetnike i ove sto prave od dva ukrstena stapa dronove, neozsbiljno i neodgovorno za ovu materiju)... izneti i probleme i eventualno prodiskutovati o mogucim problemima.. Uljudno ih zamoliti za pojednostavljenu proceduru registracije, izdavanje papira, lekarski pregled suvisan ne leti se na Mars, Psiho pregled dobra ideja, ali nemoguca, ali mozda neka vrsta tehnickog pregleda i uverenja... treba ih prvo dovesti na takvo nekako mesto, da pokazu zelju da se upoznaju sa materijom na terenu i da su voljni da zasita nesto normalno i urade. asko su pozvani od strane normalnih i ozbiljnih usera...
Nazalost, ne verujem da ce se sada u 12 i pet odazvati, jer neko je dobio "vruce kestenje" zadatak da izbaci neki papir, verovatno neko ko nije nikad ovo video uzivo, malo google i presavio tabak, odziva nema, njima jos bolje... donece taj papir/pravilnik/zakon i posao zavrsen, a Vi se sami slikajte....
U svakom slucaju mislim da trebate probati, nista Vas ne kosta, ako nista vise bar mirna savest, probali ste...
Ja sam ranijih godina dok sam zvanicno imao RC klub imao Ugovor i placao osiguranje, za clanove kluba ako se dogodi neka steta, nije bilo skupo, ali pokazalo se bespotrebno... to je bila neka moja samoinicijativa, bilo je neko Swiss osiguranje u Bgd, ne secam se vise...
Pre 20-tak dana bio mi je direktor sa nekim svojim pomocnikom GRAVE osiguranja (autrijanci), privatno i u prici pokazase interesovanje da rade nesto slicno, ali ili da opet ja kao eventualni klub to radim, osiguram letenje clanova kluba u klubu, ili da se svako individualno osigura u sklopu asocijacije RC letaca/hobbija, sto je neizvodljivo, jer sem ovog foruma, ne postoji nista slicno, a forum nije adekvatno pravno lice... lepo je znati, ali neupotrebljivo...
Kad im je trebalo, nekim institucijama drzave, nakon "albanaca" sami su zvali, rapsitivali se, organizovali smo na brzinu "pokaznu vezbu" bio je Gizmo i jos nekolicina, ne secam se sad tacno, videli i pipnuli sta ih je zanimalo i prijateljski nastrojeni i zadovoljni, napustili RC Club....
Tako da osim price/kuckanja ovde na forumu, a svasta svako ima da kaze, da ne kazem nesto gore, mislim da Vam je p[ametnije da delate konkretne stvari, ako nista vise bar u pokusaju, od otvaranje tema i teske filopzofije nista nema, samo konkretan rad..rad.. i rad... Ne treba Vam kuckanje, oni kojima ovaj pravilnik znaci bi trebalo da se nadju, van foruma, sednu dogovore i odrade dogovoreno, ako ih svrbi i smeta pravilnik, koji samo sto nije zaziveo.... bar napravite bilo kakav kontakt sa "pravilnik donosiocem"... pa ako Vam je to bitno samo obavestite ovu zajednicu ovde sta ste postigli, bez mogucnosti komentara, onih koji su se zezali kuckajuci, nespremni da bilo sta urade ili bar probaju, cekajuci da im padne sneba, bas kako bi oni to zeleli...
Tipicno za ovo podneblje...
Uzdravlje ()-()
-
Takav skup deluje kao najrazumnije resenje. :)aplauz
Ne kosta nista, a mnogo moze da znaci. Konacno jedan pametan predlog. Pitanje je samo da li ce gospoda da nas udostoje svog prisustva mmmm Treba probati. ()-() Ali kao sto rece, ukoliko odmah. Jos juce (<--)
-
Ja se trudim koliko mogu i znam da uticem na zakonodavce kako bi buduca regulativa bila sto povoljnija za sve nas.
http://tangosix.rs/2015/06/08/video-intervju-sta-najiskusniji-operater-dronova-u-srbiji-misli-o-prvom-pokusaju-regulacije-dcv-a/
Iste stavove i vase predlige cemo pokusati da prenesemo ljudima iz DCV u dirrktnim kontaktima.
-
Vidim prica se polako svodi na multikoptere. Da podsetim: u pitanju je regulativa za bespilotne letelice. Tako da prica nije vezana samo za multikoptere. Ovde kod nas (sigurno) ima vise modela aviona i jedrilica nego multikoptera. Dakle trebalo bi i neki prekaljeni vuk modelarstva i letenja aviona da prisustvuje eventualnom skupu sa ljudima iz direktorata. Recimo Nikola (saburo), ukoliko ima vremena.
@grebic-u, izvini ali cini mi se da ima ovde jos jedan-dva pametna predloga osim ovog zajkovog !
-
DA ne bi lupetali koješta ajde malo da pokšam da pojasnim ceo pravilnik:
Члан 1.
Овим правилником се прописују услови за безбедно коришћење беспилотних
ваздухоплова, њихово разврставање, евидентирање, одржавање, као и услови које морају да
испуне лица која користе беспилотне ваздухоплове.
Овај правилник се не примењује на беспилотне ваздухоплове чија је оперативна маса
мања од 0,5 kg, ако њихова максимална брзина не прелази 20 m/s и који достижу максимални
долет до 15 m и максималну висину до 10 m.
Одредбе овог правилника се не примењују на беспилотнe ваздухопловe који се
користе за оперативне потребе органа надлежних за послове одбране, унутрашњих послова
и царине, као ни на летење беспилотних ваздухоплова у затвореном простору.
Dakle ne primenjuje se na letelice ispod 500 grama koje mogu da lete bilo gde!
Члан 2.
Поједини изрази који се користе у овом правилнику имају следеће значење:
1) беспилотни ваздухоплов је ваздухоплов чији је лет контролисан од стране
рачунара који се налази у ваздухоплову, или чијим летом се даљински управља од стране
оператера на земљи;
2) ваздухопловни модел је беспилотни ваздухоплов масе до 20 kg, не рачунајући
гориво за лет, који се користи у спортске или рекреативне сврхе, а на који се не примењују
одредбе Конвенције о међународном цивилном ваздухопловству, Чикаго 1944. године;
3) лице које управља беспилотним ваздухопловом је оператер на земљи, односно
физичко лице које непосредно управља системом беспилотног ваздухоплова, контролише
његов лет, програмира систем управљања беспилотним ваздухопловом и који је одговоран
за његов лет;
4) лет у видном пољу је лет беспилотног ваздухоплова при којем је лице које управља
беспилотним ваздухопловом непрекидно у визуелном контакту са беспилотним
ваздухопловом, без коришћења спољних оптичких или електронских помагала. Средства за
корекцију вида (наочаре или контактна сочива) не сматрају се спољним помагалом;
5) оператeр беспилотног ваздухоплова је свако физичко или правно лице које
користи или намерава да користи један или више беспилотних ваздухоплова или система
беспилотних ваздухоплова;
6) оперативна маса беспилотног ваздухоплова је укупна маса беспилотног
ваздухоплова који је спреман за коришћење;
7) рејон лета беспилотног ваздухоплова је део ваздушног простора у коме
беспилотни ваздухоплов лети, а који се налази изнад:
(1) неизграђеног и ненасељеног подручја у коме нема људи, осим лица које управља
беспилотним ваздухопловом (рејон I);
(2) изграђеног, али ненасељеног подручја у коме постоје грађевински објекти који
нису намењени за живот људи, у коме је могуће повремено краће задржавање људи (рејон
II);
(3) насељеног подручја, у коме постоје грађевински објекти намењени за стални
живот и боравак људи (рејон III);
(4) густо насељеног подручја, урбане или централне градске зоне, као и свих
подручја на којима се окупља велики број људи (рејон IV);
8) систем беспилотног ваздухоплова (Unmanned aerial system - UAS) је скуп
елемената који омогућавају лет беспилотног ваздухоплова, који чине беспилотни
ваздухоплов, компоненте неопходне за управљање или програмирање лета и компоненте
неопходне за контролисање лета беспилотног ваздухоплова.
Dakle definisani rejoni
Члан 3.
Према намени беспилотни ваздухоплови се разврставају на:
1) беспилотне ваздухоплове који се користе у привредне сврхе;
2) беспилотне ваздухоплове који се користе у непривредне сврхе (ваздухопловни
модели и беспилотни ваздухоплови који се користе у научне, образовне и друге сврхе).
Према маси и перформансама беспилотни ваздухоплови се разврставају на:
1) беспилотне ваздухоплове чија је маса мања од 0,5 kg, са максималном висином
лета до 50 m, максималном брзином лета до 30 m/s и максималним долетом до 100 m
(категорија 1);
2) беспилотне ваздухоплове масе од 0,5 kg до 5 kg, са максималном висином лета
до 150 m, максималном брзином лета до 30 m/s и максималним долетом до 2.500 m
(категорија 2);
3) беспилотне ваздухоплове масе од 5 kg до 20 kg, са максималном висином лета до
500 m, максималном брзином лета до 55 m/s и максималним долетом до 2.500 m (категорија
3);
4) беспилотне ваздухоплове масе од 20 kg до 150 kg, без ограничења висине, брзине
лета и долета (категорија 4).
Ако одређени беспилотни ваздухоплов у погледу једне или више основних
карактеристика (маса, висина лета, брзина лета и долет) прекорачује ограничење
предвиђено за одређену категорију, сматра се беспилотним ваздухопловом више категорије.
Definisane kategorije i razvrstani vazduhoplovi u PRIVREDNE I NEPRIVREDNE SVRHE(ovo se odnosi na modelare, hobiste letače....)
Члан 4.
Беспилотни ваздухоплови који се користе у привредне сврхе, као и беспилотни
ваздухоплови категорије 4 који се користе у непривредне сврхе, морају бити уписани у
Евиденцију ваздухоплова коју води Директорат цивилног ваздухопловства Републике
Србије (у даљем тексту: Директорат) и морају бити обележени евиденционим бројем.
Упис у Евиденцију ваздухоплова врши се на захтев власника или оператера
беспилотног ваздухоплова, по овлашћењу власника.
Уз захтев из става 2. овог члана потребно је поднети доказ о закљученом уговору о
осигурању од одговорности за штету која се употребом ваздухоплова причини трећим
лицима, као и упутство произвођача за коришћење и одржавање беспилотних ваздухоплова.
VRLO BITAN ČLAN za modelare koji se ovde ne pominju jer koriste vazduhoplove za NEPRIVREDNE SVRHE
Члан 5.
Оператер беспилотног ваздухоплова је дужан да обезбеди да се беспилотни
ваздухоплов одржава у складу са упутствима произвођача.
Jasno valjda šta govori ovaj član
Члан 6.
Лет беспилотног ваздухоплова се може обављати само дању, при чему беспилотни
ваздухоплов мора све време да буде у видном пољу лица које управља беспилотним
ваздухопловом.
Максимална дозвољена висина лета беспилотног ваздухоплова је 100 m изнад тла,
изузев ако је Директорат одобрио да се лет може обавити на већој висини.
Максимална дозвољена хоризонтална удаљеност беспилотног ваздухоплова од лица
које управља беспилотним ваздухопловом је 500 m.
Сви беспилотни ваздухоплови могу да се користе у рејону I или рејону II, док
беспилотни ваздухоплови који се користе у привредне сврхе могу да се користе и у рејону
III и рејону IV уз претходну сагласност Директората.
Iz ovog člana proizilazi da je FPV letenje nedefinisano i zabranjeno a samim tim i može da bude kažnjivo jer kada imaš naočare na glavi jer nemaš vazduhplov u vidnom polju. Takođe ovde kaže da svi modu da lete u rejonima I i II bez saglasnosti ali ako letite ljudima iznad gava onda mora saglasnost što znači da hobisti slobodno mogu da ete po livadama i sportskim aerodromima bez cimanja i dozvola....
Члан 7.
Није дозвољена употреба беспилотног ваздухоплова чија је оперативна маса већа од
150 kg, као и беспилотног ваздухоплова чији је лет у потпуности контролисан од стране
рачунара који се налази у ваздухоплову.
Беспилотним ваздухопловом није дозвољен превоз људи, животиња и опасног
терета.
Избацивање течности и предмета из беспилотног ваздухоплова, као и ношење
спољног терета који није елемент структуре и опреме тог беспилотног ваздухоплова није
дозвољено без претходног одобрења Директората.
Није дозвољено управљати беспилотним ваздухопловом са или из објекта у покрету.
Vrlo loš član jer je zabranjeno letenje po tačkama gde će svi koji hoće da koriste GPS biti u problemu, takođe će biti u problemu recimo i onaj projekat letelice koje su nedavno predstavljali stariji modelari za snimanje recimo požara, poplava, mapiranje terena....
Takođe nema recimo izbacivanja padobranaca ako vam se prohte!
Члан 8.
Лице које управља беспилотним ваздухопловом је дужно:
1) да обезбеди да лет беспилотног ваздухоплова не угрожава живот, здравље и
имовину људи и да не омета јавни ред и мир;
2) да при коришћењу беспилотног ваздухоплова одржава безбедну удаљеност
беспилотног ваздухоплова од људи и објеката која не сме бити мања од 10 m;
3) да се пре лета увери у исправност система беспилотног ваздухоплова.
Лице које управља беспилотним ваздухопловом може истовремено да управља само
једним беспилотним ваздухопловом.
Vrlo logičan član sem onog da letite sa dva i više u isto vreme!
-
Ja se trudim koliko mogu i znam da uticem na zakonodavce kako bi buduca regulativa bila sto povoljnija za sve nas.
http://tangosix.rs/2015/06/08/video-intervju-sta-najiskusniji-operater-dronova-u-srbiji-misli-o-prvom-pokusaju-regulacije-dcv-a/
Iste stavove i vase predlige cemo pokusati da prenesemo ljudima iz DCV u dirrktnim kontaktima.
:)aplauz :)aplauz Sve lepo i korektno receno, ali je pitanje dokle je doprlo, koliko ljudi je ovo pazljivo saslusalo i ko su ti ljudi, mislim koliko ih bole K.... za sve izreceno....
Svuda u svetu je jedno kada neki Gizmo/Zajko ili ko god neko kaze, pa taman bio i potpisan svojom firmom ili kako god vec, a drugo je kad se potpise kao Udruzenje (srpska verzija), klub ili esnafasko udruzenje Profi Snimaca iz vazduha, ili vec nekako u tom smislu... Ne mislim nista lose napred navedenom recenicom, vec naprotiv, vrlo pozdravljam i podrzavam iznetu ideju za osnivanje Udruzenja ili cega god, sto ce imati vecu tezinu, sto prati interese grupe ljudi koja se profesionalno bavi zadatom delatnoscu, legalno radi, prafi profit, placa porez, uposaljava i stoji odgovornoi iza svojih ruku dela i odgovornosti kod upotrebe alatki letelica... moze i mora dovesti do progresa... Tu verovatno imamo jedan mali problem, kao i uvek, pre svega u glavama, to sve trazi neko vreme i trazi novac i trazi da neko bude na celu takve organizacije i potrosi sebe i vreme i novac da se sve to ostvari.... A kad sve to krene, recimo, onda zasto je on taj prvi, a nisam ja i gura vodu na svoju vodenicu itd..itd.. Takvo udruzenje trebalo bi ili trebace da ima svoju registraciju, kancelariju, (kutiju sibica, bar), pecat, kovertu, memorandum i prace papira za spisak clanova, registrova email, telefon i nekog ko ce da sedi u kutiji sibica bar nekih 8h, neko razumno radno vreme...Da kontaktira taj direktorat, razne policije, opstine ili ko zna kog, sve te institucije vise vole skup gradjana, profesionalaca, zvanicno pismo i PECAT, nego da zove Zajko/Gismo ili vec neko i da mulje... Sve cisto sve na broju, lakse prolzai, stvara se saradnja i poverenje, postaje takodje neka vrsta institucije.... Ako nista vise i na taj nacin ce se ispraviti u toku saradnje svi sadasnji nedostatci, recimo potreba za nocnim snimanjem, ili u centru Bgd, ili na najvaznijim dogadjajima u interesu grada/drzave....Ne znam da li ima potrebe da Vam kazem da sve vatromete ili vecinu u gradu, organizuje par firmi, vak i jedna, po mom vidjenu jako mala ali jebitacna.... Stekli su poverenja, valjda kod svih institucija i samo gruvaju... Inace za one koji ne znaju za organizaciju vatrometa su mnogo gori uslovi nego ovi za letelice, vojska, policija, vatrogasci, opstina, hitna pomoc i masa drugih saglasnosti i dozvola, pa opet tesko...
To Profi udruzenje bi verovatno vremenom, pravilo i neke obuke, mogusnost provere znanja letenja (objektivno) i samih letelica, verovatno bi doslo do toga da im drzava dodeli licencu za neku vrstu tehnickog pregleda ili nesto na tu temu, i skup svih INFO na jednom mestu, Kad sutra neko nesto zajebe ili smisli dobro i pozitivno zna se na koja se vrata kuca....
Tako da je to izgleda jedini ispravan i moguc put za Profi snimatelje iz vazduha, samo sto je malo naporno i zahtevno i ne bas jeftino pogotovu u danasnje vreme kad je pitanje koliko uopste ima posla i kako se isti dobija, da li na strinu ili na bazi iskustva i profesionalnosti i znanja i umeca...
Isto bih Vam predlozio i za RC Hobby, s tim sto mislim da bi to bilo mnogo prostije, udruzenje gradjana, sportsko drustvo (recimo), pravno lice sa Memo i Pecatom, nazalost to ovde je ovde jos uvek pod brojem 1, simbolicna clanarina RC modelara, clanska karta ili slicno, dokaz da si zaveden i da postojis, mogucnost ili obaveza da se osiguras, spisak letelica koje su pokrivene clanarinom i osiguranjem.... mesto letenja obezbedjuje Udruzenje i verifikuje da je bezbedno, defakto ozvanicava moguca i sadasnja mesta letenja ili voznje ili bilo cega, sto vec postoji, organizuje, zakupi, neke nove aerodrome ili mesta za letenje, organizuje skupove, postavlja neka opsta minimalna pravila koriscenja istih, pa nekako pocnemo da licimo i u ovoj prici na svet... Korist moze samo biti visetruka, pre svega za Hobiste, dogovora i pregovara sa drzavom, regijama, opstinama, zakonodavcem, carinom itd..itd... Ali opet isti problem... to mora da kosta neke parice, moraju da postoje neka minimalna pravila i da se ista postuju... Koliko nas ima na forumu, kazu preko 1500 clanova, mozes misliti kako bi to bila moca organizacija da ima 1500 clanova, bude nacionalna organizacija...
Ali kao sto vec znamo iz prethodnog perioda to je utopija !! :sljus
Kao i sto je utopija da se Srbi sloze i organizuju :sljus i jos da plate neku sitnu/smesnu clanarinu, da im bude bolje, ovako sede kod kuce kuckaju, lose im je, imaju za sto da kukaju, dzaba zabava do mile volje (normalno izuzimam pojedince, koji se lako prepoznaju, mislim generalno je tako)...
Ne bih se bas zakleo da su multikopteri toliko u manjini, gledajuci na sve vrste multikoptera, male, velike, ogromne.. moramo biti realni, dosta starih hobista sa avionima je napustilo hobby iz raznoraznih razloga, helikopterase mozes izbrojati na prste, mozda i jedne ruke...
Moramo priznati da je cela dreka podignuta na prvom mestu zbog multikopterasa i koriscenjem istih gde kome padne na pamet, ne samo kod nas, pre svega na planeti zemlji, a kod nas od "albanaca" na ovamo...
Ne zaboravite da su se multikopteri u ovom i slicnom izdanju pojavili pre samo par godina i za tih par godina otisli dalekooooo u svom razvoju i primeni, i logicno je da treba da se zakonski prepoznaju...
Ali verovatno, kao i uvek do sada, ostace samo na aktivnom kuckanju i kojekavim predlozima, sta treba uraditi a niko se nece ufatitit istog posla...
Uzdravlje (pijemo)
-
Члан 9.
Беспилотни ваздухоплов може да се користи у класи G ваздушног простора, изузев ако
се летови обављају на удаљености до 2 km од полетно-слетне стазе аеродрома, у ком случају
је неопходна сагласност лица одговорног за летење у зони аеродрома.
Није дозвољено летење беспилотног ваздухоплова у делу ваздушног простора који се
простире до 3 km од ограђеног подручја аеродрома који се налази у класи D ваздушног
простора, осим ако је Директорат то одобрио.
На удаљености већој од 3 km од ограђеног подручја аеродрома који се налази у класи
D ваздушног простора дозвољено је летење беспилотних ваздухоплова на висини до 30 m уз
претходно обавештење пружаоца услуга у ваздушном саобраћају.
Летење беспилотних ваздухоплова у класи C ваздушног простора дозвољено је у
привремено издвојеном делу ваздушног простора, уз претходно одобрење Директората.
Одобрење из ст. 2. и 4. овог члана издаје се на захтев оператера беспилотног
ваздухоплова, уз који се достављају подаци из члана 10. овог правилника.
Nabrajaju se klase vazdušnog prostora koje prethodno nisu definisane u pravilniku ali valjda su uzete iz nekog podzakonskog ili zakonskog akta, što je trebalo prethodno naglasiti da se ljudi ne bi zbunjivali.
A što se tiče ovog člana ja ne vidim problem čak i za letenje na sporskom aerodromu jer za to vam treba samo saglasnost nekoga ko rukovodi aerodromom što je i logično da se prijavite svaki put i pitate da li smete da letite!
Члан 10.
Оператер беспилотног ваздухоплова може да користи беспилотни ваздухоплов у
привредне сврхе ако Директорат прихвати његову изјаву о оспособљености за обављање
планираних активности, која садржи:
1) име/назив и адресу/седиште оператера;
2) опис планираних активности;
3) евиденциони број беспилотног ваздухоплова који ће се користити;
4) податке о лицу које управља беспилотним ваздухопловом;
5) навод да је упознат са одредбама овог правилника и да ће беспилотни ваздухоплов
користити у складу са њима.
На захтев Директората оператер је дужан да достави и друге податке које Директорат
сматра неопходним за прихватање изјаве.
О свакој промени података који су садржани у изјави из става 1. овог члана, оператер
беспилотног ваздухоплова је дужан да обавести Директорат.
Ovo je ok sem onoga gde se kaže da direktorat na zahtev može da traži i druge podatke pa se u ovome ostavlja recimo prostora za zloupotrebu da vas zezaju i traže podatke koje oni hoće. Pravilnije bi bilo da se recimo kaže da je potrebna potvrda da niste osuđivani i da se n vodi neki krivični postupak protiv vas.... Da napomenem ovo važi samo za one koji hoće da zaade snimajući ili šta već za hobiste NE!
Члан 11.
Лице које управља беспилотним ваздухопловом који се користи у непривредне сврхе
може да буде само пунолетно лице.
Изузетно од става 1. овог члана, лице које управља беспилотним ваздухопловом
категорије 1 може да буде и малолетно лице ако се приликом управљања беспилотним
ваздухопловом налази под непосредним надзором пунолетног лица.
Лице које управља беспилотним ваздухопловом који се користи у привредне сврхе
може да буде само пунолетно лице које је здравствено способно и које је положило проверу
знања из предмета ваздухопловни прописи.
Znači maloletnici mogu da lete samo kategoriju ispod 500 grama i to pod nadzorom starijeg!!
Malo loše i trebalo bi se dopuniti sa nekim starosnim uzrastom i nekom većom kategorijom jer na taj način teraju klince od ovog hobija!
Ostalo je sve vezano za privredne svrhe što hobiste ne kači
Члан 12.
Здравствена способност лица које управља беспилотним ваздухопловом се доказује
лекарским уверењем које је издато у складу са прописом о здравственим условима које
морају да испуњавају возачи моторних возила категорије Б.
U ovom članu se kaže da je pregled isti kao i za vozače B kategorije a u prethodnom kae se da samo oni koji lete u privredne svrhe moraju da imaju lekarsko uverenje. Mada ovde nije definisano na koliko važi to uverenje i kako periodično se vadi dali na godinu dali zauvek dali na 2 3...
Члан 13.
Кандидат подноси Директорату писани захтев за проверу знања из члана 11. став 3.
овог правилника.
У року од 30 дана од дана пријема захтева за проверу знања Директорат доноси
решење којим се одобрава провера знања и одређује датум одржавања провере, с тим да се
она мора спровести најкасније два месеца од дана подношења захтева за проверу знања.
Директорат на својој интернет страници објављује листу питања из којих се може
састојати тест за проверу знања.
Провера знања се састоји од полагања теста објективног типа с вишеструким
избором одговора и спроводи се у просторијама Директората.
Кандидат је положио проверу знања ако тачно одговори на најмање 75 %
постављених питања.
Ако кандидат не положи проверу знања, он може поднети захтев за поновну проверу
знања у року који не може бити краћи од 30 дана.
Кандидату који је положио проверу знања Директорат издаје потврду о томе.
Потврда из става 7. овог члана се издаје без ограничења рока важења.
Jasan član nema šta
Члан 14.
При управљању беспилотним ваздухопловом, лице које управља беспилотним
ваздухопловом мора при себи да има упутство произвођача за употребу беспилотног
ваздухоплова, као и:
- оригинал или оверену копију сагласности или одобрења Директората, ако се они
захтевају овим правилником;
- акт о прихватању изјаве о оспособљености из члана 10. овог правилника, ако се она
захтева овим правилником;
- потврду о положеној провери знања из члана 13. овог правилника, ако се он захтева
овим правилником.
Jedino je sporno uputstvo za upotrebu koje iz ovog člana moraju svi kod sebe da imaju bez obzira da li se bave hobijem ili u privredne svrhe
-
Vidim prica se polako svodi na multikoptere. Da podsetim: u pitanju je regulativa za bespilotne letelice. Tako da prica nije vezana samo za multikoptere. Ovde kod nas (sigurno) ima vise modela aviona i jedrilica nego multikoptera. Dakle trebalo bi i neki prekaljeni vuk modelarstva i letenja aviona da prisustvuje eventualnom skupu sa ljudima iz direktorata. Recimo Nikola (saburo), ukoliko ima vremena.
@grebic-u, izvini ali cini mi se da ima ovde jos jedan-dva pametna predloga osim ovog zajkovog !
Sto vise to bolje ...Meni je ovaj jedini realan... jer ce svako ko ima sta da kaze moci da dodje i to uradi na nacin na koji misli da je najbolji. I posle nema, moglo je ovo, moglo je ono...Kao sto ce biti sigurno. Ne mogu svi biti zadovoljni (nene).
Nadam se da ce biti jos valjanih predaloga i da ce se neki i usvojiti (<--) Da se zavrsi i sa tim (pijanoo)
-
Iskopah na netu definicije klasa vazdusnog prostora, posto se ovde pominje. Evo link http://www.smatsa.rs/AIS/Active/vfr/pdf/ENR/VFR_LY_ENR_1_4_en.pdf
-
Moj komentar na predlog zakona:
Clan 4.
Onaj deo oko osiguranja je malko skakljiv, mislim da osiguravajuce kuce nisu jos spremne za osiguranje multikoptera, jer dosta ima rupa u toj prici osiguranja.. ali dobro, vremenom ce se i to iskristalisati.
Zatim ono snimanje nocu, to mora postojati opcija, koncerti, festivali.. mozda uz neke posebne dozvole bi to zvucalo OK.
Moje misljenje je da se generalno od necega mora krenuti.
Ako zelite moze pogledati kako glasi zakon o upotrebi multikoptera za ostale zemlje sveta, vrlo sazeto je objasnjeno na sledecem linku: (zacudicete se koliko je nas zakon blag)
http://www.riot.ch/en/legal-information-about-flying-multicopter-drones-commercial/
Licno mislim da je za privi neki predlog zakona ovo OK, ali kao svaki pocetni predlog zakona, i ovaj ce pretrpeti izmene i uz malo "fine tunning-a" mislim da cemo svi biti manje vise zadovoljni (naravno ukoliko su ljudi objektivni i realni, a za neprofesionalce i hobiste je ovo sve verovatno jedna besmislica, ali za nas koji se bavimo komercijalnim letenjem i te kako ima smisla).
-
@zajko
da, u pravu si, treba nam uredjena drzava, da ljudi imaju para (nije da nece da daju ni dinara nego verovatno nemaju), da drzava sufinansira klubove itd. Ali od svega toga evidentno nema nista, nece se desiti, pogotovo ne preko noci. Sad pricamo o trenutnoj situaciji koja je takva da uskoro mora nekako da se prenesu misljenja modelara donosiocima zakona, a to je ono sto je predlozio gizmo. Gomila nas se bavi ovim hobijem samo delicem svog vremena, i nije za ocekivati da ce neko da preuzme vodjenje kluba ili udruzenja gradjana tek tako. Ocekivao bih pre od ljudi kojima je posao vezan za ovaj nas hobi da mozda ucestvuju vise u organizovanju.
Meni licno je sasvim ok da postoji klub kom bi se placala clanarina za finansiranje ovakvih stvari, ukljucujuci i osiguranje i novcanu nadoknadu onima koji ulazu trud i vreme u tako nesto.
-
Ma kakva drzava da sufinansira RC klubove i slicno, pa ljudi Tito je umro 1980 god. Jugoslavija je umrla 1990 god., komunizam/socijalizam vise ne postoji ni u Kini, koja je kako kazu komunisticka narodna republika...
Iz budjeta se finanisraju u svim normalnim drzavama stvari od nacionalnog interesa, pa nece niko proglasiti, mislim normalan, RC Hobby nacionalnim interesom i da osniva RC klubove...
Drzava treba da donosi propise i zakone, sto normalnije, pametnije, celoshodnije i da bude u interesu plebsa, udruzenja, posla i svega ostalog... a ne da gradi RC klubove...da Vas osigurava i da Vam kupuje letelice...
Ovaj RC hobby, kako u svetu, tako i kod nas kosta neke pare, nesto treba izdvojiti iz budjelara, pa ako hoces i ako mozes udji u igru...
Generalno mi smo siromasni, a pre svega jadni... kako nema para, a ima para za model od 100 pa do nekoliko hiljada Eur.... kad sam rekao simbolicna clanarina u nekom nacionalnom udruzenju hobista mislio sam na protivvrednost od 15-20 Eur godisnje....
Ja sam licno imao zelju & volju da se ovim bavim profesionalno, ogromne pare ulupao u sve to... i normlano zajebao se, doduse davno bilo pre 10 i vise godina... Mnoge sam muke imao da registrujem u to vreme sportsko drustvo RC Hobby, valjda je vecina mislila da sam kreten sa takvim necim, sto bi se ko uclanjivao... ali ima ljudi kojima nije problem bio da traze potvrdu od mene, da su kao clanovi RC kluba da zavrse neke svoje stvari, stvarnih clanova je bilo max. 30 u jednom periodu, druga vrsta imali su na koriscenje i aerodrom i ostale neke pogodnosti, ogromnu vecinu nije zanimalo, zakona nije bilo, niko nije obracao paznju da tu skupinu...
Ovaj forum je tada po clanovima bio kud i kamo manji, ali nekako, bar po meni sadrzajniji, ineteresantniji, nije bilo u toj meri teoretisanja i suludog kuckanja, nekako se vecina zaista bavila ovim hobijem, sad se vecina bavi kuckanjem pa je samim tim i u samom hobiju.... Na misice su se organizovali neki skupovi, bili su poseceni, islo je napred, kako tako, i tada nije bilo para, pa mi smo siromasni od Tita na ovamo, ali nije bilo ni tolike sujete ni toliko velike "pameti"...
Nece niko da se bavi necim sto nema ili gubi smisao, da trosi sebe i svoje vreme, uzalud... za moralnu podrsku, a pre svega opstu pljuvacinu, te sto ovo ovako a nije onako... 100 ljudi 100 cudi, pravila ne postoje, pa cak ni pristojnog ponasanja...
Kad sam rekao klub nisam mislio na letiliste, toga kakvog takvog ima tu i tamo po SRB, snalaze se entuzijasti, mislio sam na organizaciju RC hobista, kancelariju i pecat (neophodno), koja ce se baviti ovim hobijem i ljudima u njemu i prbati da ih organizuje u nesto naprednije od danasnjeg, sa nekom perspektivom... Forum bi tu bio da se vide napretci u svemu tome neki izvestaji sa letenja, slike, saveti (normalni) itd... TV onoga sto se dogadja na terenu, koji je organizovan od strane udruzenja... bla...bla.. bla...
I ova diskusija je gubljenje vremena, treba sacekati neko bolje vreme i neke nove klince, koji ce valjda biti mudriji od nas...
Uzdravlje ()-() (<--)
-
I rest my case ...
-
Evo kako u uredjenoj drzavi sprovode zakon.
(http://)
-
Prevedi šta piše pošto je sitno i ništa se ne vidi
-
Pa zumiraj :)
Piše da je leteo Fantoma u zabranjenoj zoni, bez dozvole i brz saglasnosti nadležnih. Za to plaća 2000usd.
A onda piše da je leteo UAV noću, što je suprotno članu zakona tom i tom i za to plaća 1000 USD...
-
Kakav je to apsurd. Mislim ok je da on popije kaznu i cifre treba da budu takve ali Amerika ima jedne od najrigoroznijih zakona za šta god da se uhvatiš, kazne od više doživotnih robija za šta u Srbiji bi dobio po 10 godina max i opet imaju toliko kriminala da neke delove prosto ne diraju i puštaju kriminal da se odvija u tom delu bez da pređe druge delove..... Hoću da kažem da ni rigorozne kazne ne pomažu kada je mentalitet takav kakv jeste. Čovek udari pandura po leđima retrovizorom na autoputu dok je on stajao da nekom u zaustavnoj traci napiše kaznu, taj lik koji ga j e udario svestan šta je uradio se uplašio i počeo da beži, zatim je bila cela potera za njim sa sve helikopterima....
Nakon što su ga uhapsili nisu otkrili niti da je kriminalac niti narkoman niti da je bio pian, drogiran niti da je švcovao.. Nego se samo čovek uplašio. I za to dobije 17 GODINA EJJJJ. U srbiji bi ga kaznili sa 5000 diara i možda da ako plati za 5 dana da plati pola... Gde smo mi od ostatka sveta....
-
... Gde smo mi od ostatka sveta....
Stalno nesto kukate...pa jel bi voleo da su kod nas tako rigorozni zakoni i kazne??
-
Mozda kod nas bude i gore :big smile
-
Da jako bih voleo.
Bar se ubice, mamini i tatini sinovi, voditeljke i ostali uticajni ne bi tako bahatili i igrali se ljudskim životima bez posledica, ne bi bilo makar huligana na stadionima, ne bi bilo LOPUŽANJA toliko u Državi.....Ne kažem da je tamo sve idealno ali brate Balkan je izmišljen za PREVARE, KRAĐE, LOPOVLUKE i to milionskih iznosa i sve legalno i niko da odgovara. Navedite mi i jedan primer presude za neki privredni i drugi kriminal koji je dobio epilog na sudu skoro a da izuzmemo onog silovatelja i pedofila i par Miloševićevih koji su odslužili svoje ali im imetak i dalje ostao!!!!!
Nemojte se praviti da ovde cveta cveće.
Ja samo želim da živim u zemlji u kojoj glavna vest nije POLITIKA, KURVETINE SA SPLAVOVA, AFERE, ŽUTA ŠTAMPA I HRONIKA!
A POŠTO JE MOJE VREME NA POLA SKORO PROŠLO MAKAR DA MI DECA NE GLEDAJU TAKVE STVARI!
-
Elem, vezano za moj predhodni post, nije USA vec Novi Zeland.
-
Gde god da je i nama fali tako nešto pa će oni koji ne razmišljaju svojom glavom i da plate....
-
Lično mislim da se manje više može leteti kao i pre, ko je u osnovi normalan i odgovoran,a ukoliko je rešen da pravi sr.nja,normalno da će ga brže bolje neko prijaviti policiji i biće po nosu.. Nemam jasnu ideju kako će neko da zna da li sam podigao kvad na 100 ili 200 metara visine, kad budem snimao Dunav od zemunskog keja prema ratnom ostrvu, pa da me na osnovu toga sankcioniše? Po meni je suština - budi normalan, ponašaj se odgovorno i savesno i brige nema.
-
U tom konkretnom slučaju nije ni bitno da li si na 100 ili na 200m, letiš u zabranjenoj zoni bez dozvole... Ceo grad Beograd je zabranjena zona (ili ti po onom predlogu rejon IV) i može se leteti samo sa posebnoim dozvolama.
Član 2.
...
"7) рејон лета беспилотног ваздухоплова је део ваздушног простора у коме
беспилотни ваздухоплов лети, а који се налази изнад:
(1) неизграђеног и ненасељеног подручја у коме нема људи, осим лица које управља
беспилотним ваздухопловом (рејон I);
(2) изграђеног, али ненасељеног подручја у коме постоје грађевински објекти који
нису намењени за живот људи, у коме је могуће повремено краће задржавање људи (рејон
II);
(3) насељеног подручја, у коме постоје грађевински објекти намењени за стални
живот и боравак људи (рејон III);
(4) густо насељеног подручја, урбане или централне градске зоне, као и свих
подручја на којима се окупља велики број људи (рејон IV)"
-
Nisam bas siguran da je ceo Beograd kao sto ti kazes rejon 4, ako covek ode recimo da leti na ratnom ostrvu, to uze podrucje spada u (2) изграђеног, али ненасељеног подручја у коме постоје грађевински објекти који нису намењени за живот људи, у коме је могуће повремено краће задржавање људи (рејон II);
Stvar je u tome kako definises to podrucje na kojem se leti, ako u gradu postoji neka zarasla poljana bez ljudi i objekata velicine npr 50 hektara a leti se samo na tom podrucju onda to moze biti samo rejon 1.
-
Nije bukvalno ceo ali evo, pogledaj koridor uslovno zabranjene zone letenja (http://www.cad.gov.rs/docs/regulativa/Naredba%20o%20odredjivanju%20uslovno%20zabranjene%20zone%20LY%20R8%20Beograd%20i%20uslovima%20za%20odvijanje%20letenja%20u%20uslovno%20zabranjenoj%20zoni%20LY%20R8%20Beograd%20(Sl.%20glasnik%20RS,%20br.74-14)%20.pdf) ili prikaz na mapi (https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zSdjnOeAZA_8.k2s0CTesdQ8Q&usp=sharing). Ovo je zona zabrane leta zbog bitnih državnih objekata, a sve van toga manje-više spada u rejon 4...
Nisam crtao i krug oko BEG i BJY - i oni zauzimaju lepu površinu livada...
Znači Veliko ratno ostrvo i Zemunski kej - no fly zone... :(
-
Pa lepo su to oni sve odredili, ali nista strasno opet ce imati gde da se leti.
-
Drugari,naveo sam primer velikog ratnog ostrva,ali je suština da ako se normalno,odgovorno i racionalno koristi multikopter,bez privlačenja nepotrebne pažnje,nikakvih problema neće ni biti,jer problem može nastati,UVEREN SAM,samo ako se zadesi informisani policajac u blizini ili vas neko prijavi,a policija reši da reaguje u roku od odmah...svi znamo da se to ne dešava ni za mnogo ozbiljnije stvari nego što je letenje osrednjim multikopterom..
-
Možda mi je promaklo u nekom od postova ove teme,ali zna li neko da mi kaže da stupa na snagu taj famozni pravilnik?
-
Mislim da još nije ni donet ono gore je bio samo predlog.
-
Evo ja da podsetim , u onom predlogu zakona o kome se diskutuje, pisalo je predlog zakona i pisalo je ako se ja dobro sećam, pravilnikom se utvrđuje da stupa na snagu od 01.Oktobra ...
01. Oktobar je prošao, na sajtu Civilnog vazduhoplostva više ne stoji u delu predlog zakona
nikakve izmene predloga nisu bile (ja sam lično pisao par puta, predlažući da za osim privredne, da stoji i ne privredne delatnosti (hobi) ... Ali nešto slaba vajda, izgleda da je komercijalni lobi bio jak, a hobi lobi slab :P
Djordjevicaca , hvala za ovu mapu, uvek sam se pitao gde u stvari može a gde ne po Bg-u da se leti.
Zanimljivo da na Adi može po mapi, ali znam čoveka koga su dobro ulični policajci maltetirali jer je snimao Phantomom rekretavino na Adi Ciganliji, zato što je to zona avio letova. Znači gde može to je zona avio letova , pa ne može :D , a gde nema letova i gde mi opušteno moglo (Dunav, Kalemegdan, Veliko Ratno ostvrvo , Kej) ne može, jer nemože da se leti pa ni Phantomom.... Oj, Srbijo .......... :D
-
Poslednja informacija koju ja imam iz Direktorata je da je maltene sve bilo dovedeno do kraja kad se neko iz vojske setio da bi mogli i oni malo da zaprze corbu, pa su najavili da salju svoje zelje i cestitke na 30 strana (:sok:)
-
Samo jedno pitanje: Je li se neko iz Direktorata setio FAI (Federatio Aeronautique Internationale) pravilnika, koje bi "quelle suprise" i kod nas trebalo primenjivati?
Pozdrav
-
Poslednja informacija koju ja imam iz Direktorata je da je maltene sve bilo dovedeno do kraja kad se neko iz vojske setio da bi mogli i oni malo da zaprze corbu, pa su najavili da salju svoje zelje i cestitke na 30 strana (:sok:)
Jaooo, ja taman pomislio ne može gore da bude kad ono ... Samo još fale generali da dosole po zakonu sa svojom vojnom doktrinom i opšte narodnom odbranom >:( , zajedno sa teleproNtovanjem ...
-
Znam da nije baš tema za ovu ali nešto sam načuo da je neko uhapšen zbog snimanja onog otvaranja BG-a na vodi as nekim lusterom.
DA se odmah razumemo MRZIM POLITIKU I SVE KOJI SE NJOM BAVE ali me živo zanima da nije neko pazario sa ovog foruma i da li se to stvarno i desilo?
I TAKOĐE MRZIM CENZURU BILO KAKVU!
-
Zakonske i druge "dronovske" zavrzlame i komplikacije sa pravilnicima i na kraju sa vojskom koja je tu uskocila sa zakonom iz 1994. godine... (___)
https://www.youtube.com/watch?v=s6PhWnhXwV0
-
I tako....
-
http://tangosix.rs/2015/21/10/jednostavno-komercijalno-koriscenje-dronova-u-srbiji-ne-ako-se-vojska-i-njen-pravilnik-iz-1994-godine-o-tome-budu-pitali/
-
Kaze covek da su u obavezi da se evidentiraju vazduhoplovi iznad 20kg, znaci vecina RC modela je izuzeta osim ako ne vrse snimanje.
-
Tako sam i ja razumeo, ali valjda i ako nisu za snimanje ne mogu da lete u zonama 3 i 4.
-
Ako nisu za snimanje a što bi i leteli u zonama 3 i 4?
Ima brate livada i šuma i teraj ako ti se vozi FPV, RC MODEL i slično....
-
Novo rešenje, da se izvrda zakon o bespilotnim vazduPlohovima ...
U dronove ugraditi sličnog pilota:
https://www.facebook.com/121531411251230/videos/973979486006414/
I letilice više neće biti bespilotne , samo koristiti malu verziju pilota, i onda dobijamo pilotne letilice male težine,ispod potrebne za registraciju što mislim zakonski da prolazi :)
-
Evo sad spominju i neke sankcije: http://alo.rs/za-upotrebu-dronova-60-dana-zatvora/14598 (http://alo.rs/za-upotrebu-dronova-60-dana-zatvora/14598)
-
Nove informacije.
http://www.vice.com/rs/read/sta-treba-da-znate-ako-planirate-da-se-igrate-dronom-u-2016-godini
-
Po ovome šo piše u članku ispada da je legalnije prodavati heroin nego posedovati ovo što mi posedujemo!
-
Po ovome šo piše u članku ispada da je legalnije prodavati heroin nego posedovati ovo što mi posedujemo!
Meni ovo na Vice izgleda sasvim ok. I kamo sreće da samo bude tako, da ti je potrebno da registruješ rc letilicu, i položen ispit,
držiš se nekih normalnih pravila: 500 metara od važnih infrastrukturnih objektata" , i 30 metara od ljudi, i 100 m visine.
Ajd sad ovo za 30 m od ljudi, kad se snima :P verovatno se misli na skupove, i zujanje nepoznatim ljudima nad glavom i sl. , dok pretpostavljam da bi se gledalo kroz prste za dogovorena snimanja, gde su ljudi upoznati :P
Medjutim pošto je to samo članak za široke mase običnih čitalaca, pretpostavljam da će to ipak biti sve mnogo komlikovanije, suviše dobro zvuči, da bi bilo istina
-
http://www.cad.gov.rs/docs/regulativa/Pravilnik%20o%20bespilotnim%20vazduhoplovima%20%28Sl%20glasnik%20RS,%20broj%20108-15%29.pdf
-
Ilija i Djura Čvorović su pravi amateri za ove paranoidne zahteve koji su došli iz vojske (___)
Оператер беспилотног ваздухоплова подноси, за сваки лет, захтев за алокацију
ваздушног простора јединици за цивилно-војну кооординацију у оквиру Контроле летења
Србије и Црне Горе SMATSA доо Београд.
Захтев из става 2. овог члана подноси се најкасније пет радних дана пре намераваног
лета беспилотног ваздухоплова.
Захтев из става 2. овог члана подноси се писаним путем, поштом, факсом или
електронском поштом, на обрасцу из Прилога 1, који је одштампан уз овај правилник и чини
његов саставни део.
-
iako sam nov, ajde da se ukljucim :) zanimljivo da nigde ne pise nikakvo upustvo kako se prijaviti za polaganje ispita, nema spiska pitanja, nema cene ispita. takodje nigde nema informacije o registraciji letelice i koliko ce to da kosta. ako nista drugo, papire treba spremiti do 1. maja, pa se moze reci da ima vremena. i da, ko ce da izvrsava primenu ovih pravila? policija, komunalna policija? ajd ti njima nesto objasni :) dobro je sto je za lekarski dovoljna vozacka dozvola. licno, nisam nikada imao problema sa ljudima, da se neko ljuti ili buni kada se vozikam i snimam za svoju dusu. do duse, pazim i nikada ne idem iznad niti blizu ljudi. cesce ljudi dodju do mene da vide sta je to i kako izgleda nego sto ja njima pridjem letelicom... napominjem, pazim, ne letim iznad kuca, zgrada, ljudi...
-
Voleo bih da znam samo koji je mozak pisao ovo?
Voleo bih takvog čoveka da upoznam da čisto budem siguran da ovo nije neka šala ili šta već.
Ok je zabraniti ljudima da lete iznad ljudi, vaznih objekata....
Ali brate što kaže GIZMO paranoja najgorih mogućih razmera i to paranoja verovatno stigla od nekog ko još uvek nije u penziji a odgajan je od strane TITOVE vojske u stiliu NEPRIJATELJ NIKADA NE SPAVA.....
Inače sećate se mojih reči i rasprave zbog koje sam bio više puta i banovan i ispao ovakav i onakav, sećate se poziva na okupljanje i neku slogu u odbrani RC modelarskih stavova, sećate se mojih reči kada sam rekao da u ovoj DRŽAVI pravilnike donose oni koji znaju samo formu kako on treba da izgleda a suština i logika je negde u zemlji ŠTRUMFOVA...
E pa izgleda da će se sve što sam rekao vrlo brzo obistiniti čak možda i u gorem obliku nego što sam navodio. Ljudi u ovoj zmelji nisu izgleda svesni sa kakvom DRŽAVOM IMAJU POSLA.....
Voleo bih da znam i to kako će sprečiti ovim propisima da neko ako želi napravi neki teroristički akt....
Ko hoće napraviće ga kako sam rekao i sa DRŠKOM OD METLE a ne sa quadom i sličnim mmultirotorima i letelicama.
Tako da gospodo modelari, snimatelji i ostali koji se okupljate ovde počnite na vrmem da kupujete ČMACE i AUTOMOBILE dok se ne sete da nam i to ZABRANE!!!!!!
-
Ovo sam napisao pre vise od pola godine:
Po ko zna koji put. Izgleda da se to samo nama desava. Negde se desi nekakva neprilika, oni tamo negde, pokusaju da razrese tu svoju muku. Nikada to nije na opste zadovoljstvo. Kod nas fala bogu nema problema ili i ako ima mali su i veoma daleko od ociju onih koji bi mogli da uvedu kojekakve restrikcije. I evo mi naivci, procitamo to nesto negde, razvijemo debatu, pocnemo da se nadgornjavamo ne shvatajuci da budimo nase uvodioce zabrana i restrikcija. Secemo granu na kojoj sedimo. A mudrost vrlo cesto nalaze da se precute neke stvari, to je bar lako shvatiti.
Tek je onda nastalo pisanije, mudrovanje, ko vise zna i ko sve to bolje vidi a u stvari se iz sveg glasa prizivali ovi nasi zakonodavci koji sede u kancelariji srezkog kapetana iz Sumnjivog lica B.Nusica. A ti majstori vlasti na mogu ni kilogram farbe da kupe i obnove natpis na hangaru na Ceneju ili poprave sasrke na kapiji ali su kraljevi u zagrejanom "skupstinskom domu". RC modelari svoje motorne modele i helikoptere nikada nisu letelu u tim zonama koje se ovde pominju (centri naseljenih mesta), "dronadzije" jesu, oni su i najvise graktali i evo sada svi u paketu dobismo zakonsko gusenje avio modelarstva u Srbiji.
-
A moglo je mudrije. Uz ozbiljnu nasu prisutnost u donosenju propisa.
U Engleskoj arheolozi-amateri, ovi sa metal-detektorima, mogu da "vrsljaju' gde hoce i kako hoce ali se svaki nalaz mora prijaviti najblezem muzeju, ono sto nadju cuvaju kod seba ali je to muzejsko. Kada muzeju zatreba, dolazi muzeolog i nosi. Postenje kao imperativ.
Propis koji regulise letenje dronovima je mogao da bude slican ovom gore. Prijava lokalnoj samoupravi obavezna. Vlasnik drona je u obavezi da na poziv lokalne samouprave odradi bez nadoknade potrebna snimanja, poplave, pozari, saobracajne guzve i nesrece, susa, lokaliteti za investicionu ponudu, gradske manifestacije, i sl.
Ta dogadjanja su relativno retka pa oni koji se time "profi" bave ne bi imali neku veliku stetu ali bi zato dobili na marketingu jer bi svako snimanje za opstinu njima bila referenca kod ugovaranja drugih poslova.
Eventualno nasatala steta kod pada letilice. U ovoj zemlji zakonodavstvo postoji vec dugo vremena, nije valjda da steta nastala od drugug lica pa makar i da upravlja dronom nije vec negde regulisana.
Majstori smo da zakomplikujemo stvar.
-
A moglo je mudrije. Uz ozbiljnu nasu prisutnost u donosenju propisa.
A sta mislis da smo radili od letos od kad je pocela prica oko nove uredbe?
Bili smo na sastanku u DCV gde radi ozbiljna ekipa profesionalaca, prosli ceo pravilnik stavku po stavku i dosli do toga da to bude
uglavnom prihvatljivo. Nazalost ubrzo su se pojavili Ilija i Djura iz MO sa svojim zahtevima na 30 strana i od tada krece igranka...
-
Svaka čast Gizmu na beskrajnom trudu,( i ostalma ako su uključeni). Potpuno ga razumem jer je čovek pionir svog posla kod nas i još egzistencijalno vezan za ovu problematiku. Čitajući pravilnik, nameće se veliki br. logičnih pitanja, koja su trenutno bez odgovora.
Moje vidjenje je da ovo vodi samo ka tome da se uopšte ne leti, osim eventualno za ljude koji se komercijalno bave snimanjem iz vazduha, ali na žalost, uz grdne muke i peripetije oko dobijanja potrebnih papira. Čvorovići bi naravno najlakše rešili problem tako da sve zabrane, ali na svu sreću nikako ne mogu da zaustave tehnološku revoluciju. Registracija multikoptera? DA svakako, u najmanju ruku zbog odgovornosti u slučaju. neke nezgode. (RC avione ne spominem). Ali ako neko misli da će jedan prosečni modelar kome je to hobi za opuštanje, da jurca tamo neke dozvole i papire za svaki let, grdno se varaju. Onda to nije više opuštanje , to je onda nerešiv problem i teško gubljenje vremena. Ja ga nemam za bacanje ni čekanje kojekakvih kanc. pacova da nešto napišu i opravdaju svoje postojanje.
Kada bi se cela priča svela na jedan papir i jednu taksu ja bih se prvi saglasio s tim, ali to je znamo nemoguće.
Odoh ja da letim....
Pozdrav
-
Registracija i dozvla kod DCV ce biti dovoljni da moze da se leti postujuci pravilnik i nece morati da se trazi dozvola za svaki let.
Na podnosenju zahteva za snimanje min. 5 dana ranije insistira neko iz ministarstva odbrane. Ko i zasto nije nikome jasno.
Pricao sam direktno sa ministrom Gasicem i generalom Zrnicem, zatim sa Zoranom Ilicem, zamenikom ministra za vazdusni saobracaj i
Predragom Jovanovicem iz DCV i nikome nije jasno ko iz MO i zasto insistira na zakonu od pre 20 godina.
-
Onaj pravilnik koji se vrteo do pre ovih prazn ika je bio sasvim OK napisan.
A ovaj nov bolje da i ne komentarišem jer će mi se Ilija sutra nacrtati na vratima a i nema smisla da psujem ko kočijaš ovde po forumu....
Od UDBE, VBA, MO i sličnih PARANOIKA se ova država nikada neće otresti!
Suviše su im isprani mozgovi da bi razmišljali drugačije.
Pitam se samo ko će i kako da spreči i pored ovog pravilnika nekoga ko nameri nešto da uradi kako ne treba da spreči?
-
Welcome to Serbia.
Zemlja mojih snova....
(:sok:)
Uskoro ocekujem javno lincovanje ( mozda 15 dana drustveno-korisnog (work) ) , a ko prezivi pravo u Farmu, da svima objasni ko i kako ga je
instruirao da se bavi letenjem. Ne bilo kakvih letelica, vec omrazenih DRONOVA.
U prilogu je PRAVILNIK, ali bez jasno oznacenih allocation zone. :)aplauz
-
ovo se zove ZBOGOM MODELARSTVO u SRBIJI.
Pitam se samo kako će da se pribavi uputstvo proizvođača kada sami napravite bilo šta?
Zbogom pameti.
-
ovo se zove ZBOGOM MODELARSTVO u SRBIJI.
Pitam se samo kako će da se pribavi uputstvo proizvođača kada sami napravite bilo šta?
Zbogom pameti.
Pa to je bar prosto, ako si sam napravio letelicu to znači da si je ti lično proizveo tj. ti si proizvođač, onda uzmeš i sam sebi napraviš uputstvo koje onda tutneš pod nos onome ko ti uputstvo traži :hehe
-
Pa da bi bio proizvođač po pravilu prvo treba da imaš neku regisrovanu firmu pa onda sve to ide svojim redom....
Da vidim da mi neko zabrani letenje na sporskom aerodromu ili nekoj livadi u prirodi van ljudi isvega...
-
Pozdrav svima,
ja sam potpuni novajlija, kako u ovom hobiju, tako i na forumu. Pročitao sam novi pravilnik i sada mi se čini kao da neću dugo uživati u svom novom hobiju - pomenuti dokument pretvara zabavu u robiju. Neko je ispred lepo napisao da prosečnom modelaru sasvim sigurno ne pada na pamet da se zavitlava sa tamo nekim birokratama. U takvu grupu ljudi spadam i ja, pa mi čak i samo registrovanje letelice zvuči sasvim besmisleno. Posebno u svetlu modelara, onih koji imaju možda i desetine letelica - pitam se hoće li morati da registruju (i plate) za svaku od njih, ili je dovoljno da sami budu evidentirani kod "braće Čvorović".
U hobi sam ušao kroz kvadkoptere i delim mišljenje da je upravo ovaj segment najviše kumovao nastalim ograničenjima. Ipak, ovaj nesrećni pravilnik je "pucanj" u sve što leti, dakle i avione i helikoptere i multikoptere. Takođe, ni ja ne vidim kako će se ovim sprečiti eventualna zloupotreba - to ne može učiniti nikakva registracija letelice (letača), određivanje zabranjenih i manje zabranjenih zona, kategorizacija letelica i ostalo.
Meni lično je najgnusniji onaj stav 6 (Član 2.) "оператeр беспилотног ваздухоплова је свако физичко или правно лице које користи или намерава да користи један или више беспилотних ваздухоплова или система беспилотних ваздухоплова;". Nadam se da nisam u pravu, ali ovo nam na mala vrata uvodi mnoge probleme. Šta znači "namerava da koristi", ko i na osnovu čega će to zaključiti. Konačno, u čemu je razlika između pojmova: "оператер беспилотног ваздухоплова" i "лице које управља беспилотним ваздухопловом". Nisam pravnik, ali ovde mi nešto baš ne štima :jaki:
Ajd' živeli (pijemo)
-
Praktično ko god od sad pa nadalje okači neki snimak iz vazduha, rizikuje robiju ili sudski postupak sa prekršajnom prijavom, sa dokaznim materijalnom koji je okačio na netu, radi nekog hobija ili šta već radi... Ako sam dobro skapirao celu priču.
-
Opet ista i bezpredmetna prica, kako se ono kaze pisanje uz vetar.... Novine objave nekakav predlog neke uredbe ili cega god vec, a vi odmah udarite po tome...
Po meni... bez razloga... ali posto razni ljudi citaju ovaj forum, onda im negde i podgrevate mastu, mozda...
Ja, licno, ne znam da je neko, negde, igde, iko dirao modelare, ako su leteli svoje ljubimce na mestima koliko toliko prihvatljivim za bezbednu igru modelima...
Van objekata, van grada, van ljudi i van bilo kakve mogucnosti nanosenja povreda ili stete...
Ako svi ovde slobodno misleci misle da lete u centru grada, na aerodromu ili vec nekim "nezgodnim" i "atraktivnim" mestima, onda je prihvatljivo da budu zabrinuti...
AKo se desi neki novi AL dron ili neka tako slicna provokacija ili ne regularno letenje, sigurno je da ce biti posledica, za primer da se to NE radi i da NE treba da se radi, sto je opet negde u redu....
Ako ste zaista hobista i letite svoje modele na nekoj svojoj izolovanoj i pustoj livadi, gde je to za javnost ne primetno i ne moze da ugrozi druge, niko za Vas nece ni znati, niti ce Vas dirati, sto je opet negde u redu.... Jel !?
Ne secam se i ne znam da je iko dirao letace na Ceneju, na 13.maju, iako je tu malo diskutabilno zbog prave avijacije, kad se izmakne kontroli, ili na bilo kom drugom mestu gde se ne moze niko sa strane ugroziti, niti napraviti neka steta, osim letelice...
Treba prihvatiti i nazvati stvari pravim imenom... problem je samo ljudima koji se profi bave letenjem/snimanjem iz vazduha, a to se obicno dogadja na "skakljivim lokacijama" jer narucilac posla to tako trazi, zeli i placa... Takve snimajuce lokacije su zajebane i opasnost vreba naokolo, vlast zeli da se obezbedi da ne dodje do sranja, mozda ne bas na najbezbolniji nacin, ali to je ipak birokratija i zakon treba da izgleda jednako prihvatljiv za sve, koji se sada bave time i koji ce mozda pozeleti ili doci na ideju da se istim bave...pa verovatno treba biti sveobuhvatan... i koliko znam, cujem i vidim, predstavnici tog esnafa su nekako i ukljuceni u celu pricu sa birokratijom, a posto je interes negde obostran da se to uveze u neku pricu, ne sumnjam da ce se na kraju i naci kakav-takav nacin za sve to....
Ali to se NE odnosi ni na 5% ovde prisutnih Hobby-Rekreativnih-Sportskih i ne znam vec kakvih "letaca" .... tako da nema prostora za brigu, i taj neki gnev ili vec ne znam sta dok god su namere sportsko-rekreativne za svoju dusu i dok se klonite "skakljivih lokacija"....
Ako cete svi koji se bunite ici u centar grada, da snimate iz vazduha objekte, koncerte i masu ljudi... onda se izvinjavam... imate pravo na brigu i treba da brigate, jer zelite da se bavite poslom, koji moze potencijalno biti opasan po ljude i imovinu i drzavu *mozda u nekom slucaju*
Ostali, misliim da mogu slobodno na svoju livadicu i "UDRI BRIGU NA VESELJE"
Uzdravlje ()-() (<--)
-
kole_niš upravu si za zone 2, 3, 4. Za zonu 1 nebi trebalo da ima problema sto se tice letenja (ne treba odobrenje), mada videcemo opet. E sad glupo je sto se mora registrovati svaka letilica preko 500g bez obzira gde letis, tj i ako ne letis a posedujes je i planiras da letis (nesto kao auto registracija). Vecina nas hobista leti u zoni 1 (mislim pre svega na modelare i trkace sa quad250) ali ako stavimo neku kamericu za snimanje i malo vecu bateriju quad250 prelazi 500g i tu smo vec u problemu jer je potrebna registracija i ako stalno letimo u zoni 1.
Polaganje ispita (licno u BG), odobrenje letova, zdravstveno osiguranje, korisnicko uputstvo... Ovim pravilnikom su jos vise napravili problem, u stratu je trebalo napraviti razliku izmedju onih koji lete iz zabave (oni uglavnom lete na livadama, aerodromima... znaci zona 1) i onih koji se bave snimanjem (oni lete u zonama 3-4, njima nisu zanimljive livade aerodromi za snimanje), ovo govorim zbog te registracije, ispade da i ako samo letimo u svom dvoristu moramo registrovati letilicu, polozen ispit, traziti odobrenje letova, imati zdravstveno osiguranje, korisnicko uputstvo, da smo punoletni, postovati ogranicenja visine daljine leta...
-
Mislim da malko preterujete :)
Registracija letelica je uvedena u vecini zemalja, a i tamo gde jos nije bice ubrzo. To je ocigledno nesto sto je postalo neminovnost.
Kao i kod motornih vozila, registracija i dozvola nisu zastita da neko nece zloupotrebiti svoje ili tudje vozilo, ali odrzava red u sistemu i pruza neku sigurnost
i svim ucesnicima u saobracaju. Isti princip je i sa letelicama koje sve masovnije ulaze u upotrebu, sto hobi, sto profi. Drzavni organi koji se bave vazdusnim saobracajem
ce imati evidenciju broja i tipova letelica. Mi cemo sa druge strane imati nekakav vid sigurnosti da ako neko napravi sranje sa svojom letelicom (slucajno ili namerno), nece nadrljati
neki letac koji nema veze sa tim ili mi svi kolektivno. Znam da grozno zvuci i deluje uvodjenje obaveznih registracija i ogranicenja za nesto sto smo do juce smatrali hobijem i zabavom,
ali takak je "trend" u celom svetu i tu nista ne mozemo uciniti.
Deo koji se odnosi na obavezno podnosenje zahteva 5 dana ranije je samo za snimanje iz vazduha. Taj deo je potpuno besmislen i to ce se skoro sigurno ubrzo menjati.
Ako sam dobro razume za sada je ta uredba pustena najvise zbog snimanja iz vazduha, a oko registracije, dozvola itd. ce ubrzo biti poznato vise detalja.
-
A za to vreme u nekom tamo belom svetu...
http://www.forbes.com/sites/johngoglia/2016/01/04/faa-sued-in-federal-court-over-drone-registration-rules/
-
@GIZMO.
Tebi to registrovanje letelica nije problem jer se baviš tim poslom, zarađuješ, živiš od toga....
Zamisli ti sada da Čvorovići krenu sa represijom i doslednim primenama zakona, pravilnika ili šta već koji je opet kažem IDIJOTSKI NAPISAN, i zamisli da se kojim slučajem pojave recimo na nekom sportskom aerodromu gde letimo svi mi!
1. Zabranjeno je letenje u zoni aerodroma.
2. Koliko registrovanih letelica ima?
3. FPV se nekada leti i preko određene daljine.
4. Niko nema uputstvo za upotrebi.
5. Koliko je letelica koje su lakše od 500 gr na recimo 13. Maju?
.......
Za tu registraciju se slažem sa tobom ali to je trebalo da važi po meni samo za letelice koje lete u OPASNIM ZONAMA (uključujući i naseljena mesta...) koje su naveli a ovako važi za sve pa makar ih i ne leteli, i naravno sve vas koji se bavite komercijalnim načinom primene letelica što je u neku ruku i logično.
Nadamo se da mozgovi gore pomenutih nisu toliko baš opterećeni pa se neće baviti sa gore pomenutim i sličnim primerima, ali pravni akt je napisan tako da APSOLUTNO ostavlja i takvu mogućnost ako se nekom digne znate već šta ili se nekim slučajem posvađa sa nekim od recimo modelara(mislim za one koji sprovode zakonska pravila).....
@Zajko Ono što je problem jeste što će izgleda takav predlog na žalost biti usvojen u POTPUNOSTI, a kada se usvoji džaba nam sva priča kao što je i dosada džaba. Ali dobro zima je pa mora da se malo filozofira, šta nam fali malo se ugreju prsti, pokrenu vijuge, sinu nove ideje... A osim toga onda ćeš morati da budeš jako dobar sa komšilukom da se neko ko je iole edukovan ili ćita novine ne seti da prijavi letove u Ivanči MO-u ili kome već. Kada krene paranoja ruralne sredine biće gusto, ili na daj bože da recimo dođe neko ko je tamnoput na neko okupljanje.... :big smile
Nemojte sada da krene opet svađa jer stvarno nisam mislio nipta loše samo sam konstatovao neke stvari...
Ne dam ni dinara RTS-u
-
ovo se zove ZBOGOM MODELARSTVO u SRBIJI.
Pitam se samo kako će da se pribavi uputstvo proizvođača kada sami napravite bilo šta?
Zbogom pameti.
Pa to je bar prosto, ako si sam napravio letelicu to znači da si je ti lično proizveo tj. ti si proizvođač, onda uzmeš i sam sebi napraviš uputstvo koje onda tutneš pod nos onome ko ti uputstvo traži :hehe
Za modele koji se tipa samogradnje (rucni rad) ne treba uputstvo - tako pise u predlogu zakona ! Osim ako ja nisam nesto pogresno protumacio :).
Dalje, ako mora, ja jesam za registraciju modela - kud svi Turci tu i mali Mujo, ako tako mora i ako ce to ovu drzavu da uvede u red "uredjenih drzava" po tom pitanju. I u US se digla prasina oko registracije modela, i tamo su cak uveli zabrane letenja u 26 distrikta dok se ne zavrsi registracija. Nisam citao njihov (predlog) zakon(a) o tome, ali nakon citanja naseg predloga zakona, bar sto se tice registracije letelica, ne vidim neki veliki problem niti potrebu da se dize prasina. Velika vecina nasih modela spada u drugu grupu - modela od 0.5 do 2kg i vizuelnim letenjem do 500m i visine do 150m. Realno je tako. OSIM ako haraclije ne odrape cifru, ali onda ce zakon doziviti istu sudbinu kao i gomila drugih zakona u ovoj drzavi. Da zakon postoji ali ga niko ne postuje. Eto ovih dana bugarske kamiondzije voze sa letnjim gumama po snegu - Bugarska clanica EU (yay)
@gizmo, ja ne procitah da se potreba prijava leta odnosi SAMO za snimanja (ili sam nesto prevideo) ? Ako je stvarno samo za snimanja, onda je to super. Ja sam shvatio (nakon dva citanja) da je u pitanju potreba prijave letenja bez izuzetka - sto je onda totalna nebuloza, potekla od neupucenih politicara/generala ko god da je.
@marko.jovanovic : cini mi se da si tek bacio pogled na predlog zakona/pravilnika obzirom na pitanja koja postavljas. Pazljivo procitaj (jos jednom) 4e
@Zajko, zakon sadrzi clan o registraciji LETELICA (i gore pomenutih), sa posebnim osvrtom na letelice koristene u komercijalne svrhe. Samo su pandurima i vojsci (koju ce ionako unistiti) dozvolili da lete kako i kad hoce. Dakle odnosi se i na nas koji se bave hobijem bez obzira gde leteli.
-
@gizmo, ja ne procitah da se potreba prijava leta odnosi SAMO za snimanja (ili sam nesto prevideo) ? Ako je stvarno samo za snimanja, onda je to super. Ja sam shvatio (nakon dva citanja) da je u pitanju potreba prijave letenja bez izuzetka - sto je onda totalna nebuloza, potekla od neupucenih politicara/generala ko god da je.
Iz ovog clana ispada da svako letenje mora da im se najavi 5 dana ranije, ali ako sam dobro razumeo to se odnosi na snimanja.
Оператер беспилотног ваздухоплова подноси, за сваки лет, захтев за алокацију ваздушног простора јединици за цивилно-војну кооординацију у оквиру Контроле летења Србије и Црне Горе SMATSA доо Београд.
To je potpuno besmisleno obzirom da sa motornim zmajem moze da se poleti bukvalno kad hoces.
Raspitao sam se kod svih kolega iz okruzenja i nigde se letovi ne najavljuju. Imas registrovanu letelicu i dozvolu direktorata, mozes da letis kad hoces, naravno postujuci pravila.
-
...
Оператер беспилотног ваздухоплова подноси, за сваки лет, захтев за алокацију ваздушног простора јединици за цивилно-војну кооординацију у оквиру Контроле летења Србије и Црне Горе SMATSA доо Београд.
To je potpuno besmisleno obzirom da sa motornim zmajem moze da se poleti bukvalno kad hoces.
Raspitao sam se kod svih kolega iz okruzenja i nigde se letovi ne najavljuju. Imas registrovanu letelicu i dozvolu direktorata, mozes da letis kad hoces, naravno postujuci pravila.
Nadam se da ce tako biti i kod nas !
-
@gizmo, ja ne procitah da se potreba prijava leta odnosi SAMO za snimanja (ili sam nesto prevideo) ? Ako je stvarno samo za snimanja, onda je to super. Ja sam shvatio (nakon dva citanja) da je u pitanju potreba prijave letenja bez izuzetka - sto je onda totalna nebuloza, potekla od neupucenih politicara/generala ko god da je.
Iz ovog clana ispada da svako letenje mora da im se najavi 5 dana ranije, ali ako sam dobro razumeo to se odnosi na snimanja.
nigde se ne spominje snimanje u pravilniku... izgleda da svaki let treba da se najavi 5 dana ranije sto je apsolutno uzasno (cak i letovi letelicama iz 1. grupe). ovo je umobolno na toliko nivoa da me mrzi da uopste i navodim razloge... samo se bojim da policija ne krene da smara ljude i oduzima opremu pozivajuci se na pravilnik... debilizam. nadam se da ce se stosta uskoro promeniti. po meni, dovoljna je registracija letelice (tj povezivanje letelice i imena za slucaj neke nezgode da moze da se utvrdi ako je neko neogovorno upravljao letelicom), zdravstveno uverenje (vozacka dovoljna) a i ovaj ispit je ok da se polozi mada mi se ne svidja sto mora da se ide u beograd zbog toga. potvrde za zonu 4 i neke bitne lokacije. sve preko toga je cisto izivljavanje.
-
Сви беспилотни ваздухоплови могу да се користе у рејону I или рејону II, док беспилотни ваздухоплови који се користе у привредне сврхе могу да се користе и у рејону III и рејону IV уз претходно одобрење Директората.
Pretpostavljam da se ta famozna 5-dana-unapred dozvola odnosi na "privredne svrhe" tj. snimanje u zonama 3 i 4.
-
Meni, opet, nije jasno nekoliko stvari:
1. Zar nije bilo logicnije da UDBA, NSA, CIA, BIA, VBA naprave mapu Srbije zabranjenih zona za letenje i time jasno stavi do znanja gde nesme da se leti ?
2. Napisali su 500 m od xy objekata ? Kako ce komunalac da zna da li je razdaljina 490m ili 500m. Opalice nas po dzepu , a mi cemo da dokazujemo da smo leteli van 500m od bitnog objekta . Znaci da cemo morati da kupujemo Flytrex loggere ili neke druge . Super.
3. Slazem se da je rizicno leteti u centru grada ili naseljenim oblastima.
4. Registrovacu moju letelicu ( ili cu je prodati ) i kada bude neki drzavni skup, utakmica, pozvace me covek iz nekih agencija iz tacka 1. i `zamoliti` da u cilju bezbednosti donesem moju spravu u njegove prostorije .
5. Na sajtu DCV nisam nasao kako se prijavljujem i polazem ispit .
6 Da li je originalno uputstvo za B 350 dovoljno za mocnike ili moram da ga prevosim i sudski overim, jer mozda sam nesto menjao u PDF-u ?
7. Da li ce moja , tvoja letelica dobiti onu cuvenu oznaku YU-XYZ55 XX ?
8. Da li cu za prodaju ili unistenja opreme morati pismeno za IH obavestim.
9. Obzirom da se ovde nista ne radi za dzabe, kolika je taksa biti KASNIJE, kada se ustanovi broj letelica, nigde ne pise ?
10. Nigde ne pise, ili nisam dobro procitao, koje su represije za neprijavljivanje drona/aviona, na koji neko moze da stavi 200 gr C4 ( ako ga nadje ) i izvrsi, sada popularni teroristicki napad ili ne daj Boze okaci , zastavu ?
11. Ostaje nam samo da letimo kod Zajka, Vlade i na 13. maju uz nadokandu .
-
Ma nema veze da li ces da letis kod Zajka, 13.Maj ili Vlade - zakon nalaze registraciju letelica i nedorecenu potrebu prijave letenja.
Komunalci kad izadju iz kafane preko puta 13.Maja ce da svrnu do 13-ice da oglobe nas modelare zbog neprijavljenih letova i letelica, pa opet nazad u kafanu, na rucak. Sta oni znaju sta je 500m. :hehe
-
U pravilniku lepo piše koliko sam shvatio na početku definicija bespilotnog vazplohova kao i definicija vazduhoplovnog modela.
Dalje se sve što se nalazi u pravilniku odnosi na bespilotne vaduplohove a ne na modele.
Tako da modelare ovo ne kači osim što naravno ne smej da lete na nedozvoljenim mestima što je složićete se retkost.
Registracija jeok kao ilekarski i neki tamo ispit koji naavno država mora da naplati.
Ali je jako loše PRIJAVLJIVANJE LETOA 5 dana što GIZMU kao i ostalima koji se bave ovim poslom i žive od njega nikako ne ide baš u prilog. Nekada će moći da se ispoštuje a nekada kada uleti dobar posao na brzinu teško da će moći.
E tu mi je žao što je tako jer su vam lepo zapržili čorbu ČVOROVIĆI :'(
-
@Zajko, pa nije baš tako kako si pomenuo da modelari mogu da lete kao i do sad i niko neće da ih dira. Ja znam za dva slučaja gde su modelari imali susret sa milicijom, jedan je Vule već opisao ovde na forumu, a drugi mi je preneo Goran iz Arandjelovca kako je razgovarao sa čovekom koji isto leti avione na livadi van grada, posle dva dana zazvonili panduri na vrata i upozorili kako ne sme više da leti to.
Znači dovoljno je da ti neko zapiše reg. ili da se nešto zameriš komšiji, koji sad može da se drvi kolko oće :jaki: , pa da te panduri zovu na "informativni" razgovor. A čemu sad to cimanje...?
Meni za sad ne pada na pamet da jurim tamo neke registracije i dozvole za modele koje letim, kad imam para za čorbu ja skoknem do sportskog aerodroma u Kraljevu ili Trsetniku i letim tamo sa ostalim modelarima, al' šta ću ako me zaustavi uz put neka patrola a ja vozim neregistrovane modele u gepeku...pa najebo sam... ")
-
Negde mogu da se složim sa tobom, ali samo ...negde...
- Za takve slučajeve nisam čuo, što ne znači da se nisu desili...
Čuo sam za neke slučajeve susreta pilot-dron-police, ali je bilo u gradu i na javnom mestu, koje nikako nije bilo primereno, mislim da je bilo posle AL zastave/stadion,
bilo je nešto valjda na vojnoj paradi, iz prve ruke čuo "snimatelja", došao po delove, kod Beogradjanke (priznaje da je povrh svega bio i malo drčniji, pa mu je vlast prizemljila dron pendrekom, tako nekako), nisam čuo da su išli po livadama i improvizovanim RC letilištima...a ni po kućama... mislim da je to već "paranoja" i mlaćenje prazne slame u zimske idilične dane mmmm
- Rekao bih pre svega da su na udaru, i na lošem glasu, "drone", NE avioni, NE automobili. NE čamci, helija iovako više takoreći ni nema, niti se pominju... njih se i vlasnici istih plaše ;namig ... poznat nam je razlog, utakmica/AL zastava, vojna parada, prvi ozbiljni incidenti sa "dronom" u SRB. Medijski propraćeno... svašta se tu nalupetalo, da bi se prodala VEST !
Razne razrade na temu da li može i šta sve može da uradi sa "drone" ako pilot ima loše namere i malo obuke...
isto ili slično moze i sekirom, češće se dešava sa sekirom, ima ih svaka kuća, ne treba obuka, malo košta .... samo jedan od prostijih primera, nije ideja ! ;namig
- To da će komšija iz nepoznatog razloga da te prijavi, to je OK i vrlo naški, to nam je u duši... nemaš izbora... uvek može za nešto da te prijavi ili samo da te skenja, šta god da je u pitanju, dovoljno da vidi da ti je lepo i da uživaš u tome... eto odličan razlog ... njemu je loše, a tebi dobro, NE TREBA TAKO, treba da nam je svima loše, a onda tu ima gradacije i stvar lične aspiracije... NEMA POMOĆI !!!!
Ipak je izbor veliki:
1. Možeš da se povinuješ zakonu (u koji ne veruju ni oni što ga pisu, niti većina zna o čemu se radi) i da budeš uredan gradjanin... registruješ letelicu, položiš vozački/lekarski, najavljuješ letove, pa čak sa mikro i nano dronom u svojoj dnevnoj sobi itd...
2. Možeš sve to u glavi ignorišeš i da se ponašaš kao normalan čovek, igraš se sa svojim igračkama na svojoj livadici... ili na improvizovanom RC aerodromu, da budeš odgovoran i ljubazan, običan... da se ne zameraš komšijama i prolaznicima... i da najverovatnije sve bude OK, bez ikakvih dodatnih problema....
3. Možeš da teraš svoju filozofiju i radiš sve suprotno, da letiš gde ti se digne, pa čak i da smišljaš što osetljivija mesta za isto i da trpiš posledice istog....
4. Možeš da predješ u PRO esnaf i da se boriš za svoja ljudska parava i pravo na rad, u skladu za zakonskim propisima...
5. Možeš da odeš iz ove društvene zajednice, zemlje/države u neku normalniju i bolje sredjenu i uredjenu zemlju, ako imaš volje i uslova... gde ćeš zateći već zakonski i na svaki drugi način uredjen RC Hobby, prihvaćen od strane zakonodavca, gde je osnovno pravilo da se učlanis u nacionalnu asocijaciju RC pilota (red veličina 100 USD, EUR ili slično), da se sa tim osiguranjem i registracijom RC pilota učlaniš u neki od RC Klubova, da letiš svoje ljubimce i da sa istomišljenicima piješ pivo i razglabaš o RC hobiju...
Meni ovo deluje nekako kao najbolje resenje, bar meni... nekako najlogičnije... da ne razglabamo o drugim prednostima, pa možda i manama, ovakve odluke, mislim da su u totalu mane nekako sporedne i zanemarljive... Mislim da je to generalno BINGO odluka... zdravo telo, zdrav duh, manje više regulisan način života, razmišljanja, zarade, a samim tim i mnogo drugih jako bitnih "nebitnih" stvari.... Ja lično težim ka ovom izboru, nije lako ! ;namig
6. Možeš da napraviš novi post i da pokušaš, ako imaš vremena, snage i volje da preobratiš našu malu..malu RC zajednicu, da se lokalno samoorganizuju, ima već dobrih pokušaja lokalno, koliko vidim ovde, samo treba malo više angazmana, malo para i pre svega volje i želje... da sve te male lokalne zajednice RC korisnika prerastu u lokalne RC klubove, neka vrsta samoodrzivog pravnog lica, ne da bi se tražile pare od države jer para nema i za te stvari ih dugoooo neće ni biti, a negde i ne treba... U tom slučaju, kad bi se to raširilo i postalo opšteprihvaćeno, imalo bi smisla kritikovati, pojašnjavati, boriti se za neke promene i sve ostalo...
7. Možeš da batališ sve ovo, mislim na RC Hobby, iovako se polako ali rekao bih sigurno gasi na ovom podneblju, i da se baciš na heklanje ili već nešto drugo po izboru ;namig
ili da smisliš jos neku mogućnost, pored nabrojanih....
Ovo kukanje ovde na forumu, NIŠ NE MOŽE POMOĆ !!!! mmmm
Kako već rekoh PRO Esnaf snimajućih letača će se već izboriti koliko budu mogli da sebi olakšaju život i posao.... nećemo im ovako ništa pomoći, ali možemo im odmoći, sa kojekakvim komentarima.... Sve ovo je vrlo čitljivo i siguran sam da se prati....
A do tada ... uzdravlje i na letenje kad otopli malo... ()-() (<--)
-
svaka cast za sve napisano, sa svim se slazem a ponajvise sa stavkom 5. nadam se da cu se usuditi na taj potez uskoro sto zbog sebe sto zbog deteta. sve najbolje!
-
Od svih tačaka nabrojanih najbezbednije je filozofiranje iz stolice dok su IDILIČNI DANI u toku. :big smile
-
Da, tacka 5 je najbolja opcija za svakog MLADOG zitelja u ovoj nebeskoj drzavici.
Kada sam pre 30 godina imao poziv za profi bavljenjem fudbala u Austriji, nisam iskoristio sansu.
Da li zbog roditelja, da li zbog toga sto mi nije bilo sudjeno , sada nema veze.
Tamo negde je zakon = za sve.
Po cemu bi profi snimatelji bili zasticeniji od ostalih smrtnika ? Po tome sto su ufurali 5K + € u svu opremu,
pa ce drzava da ima obzira prema njima? Ne pije vodu. Iza tih letelica stoji COVEK, koji ima svoj mentalni sklop
i nikad se nezna .
Ceo zakon je napisan da bi se uzele pare i nista drugo.
Zamolio bih nekog sa foruma, ako moze da mi da konkretne odgovore na moja pitanja u postu mekoliko izad ovog.
Znam i sam da je najlakse odustati, ali ne zelim.
Ovaj zakon pocinje sa primenom 01.05.2016 ?
Zahvaljujem.
-
Овај правилник ступа на снагу осмог дана од дана објављивања у „Службеном гласнику Републике Србије”, осим чл. 11-15, који се примењују од 1. маја 2016. године.
-
Neko je gore pomenuo jednakost, pa bi bilo dobro da predstojeci zakon koji pocinje da vazi od 01.05.16. jednako vazi za sve. Za sve koji se bave RC-om ili samo poseduju RC modele. Opasne su to sprave. Moji glow helikopteri imaju precnik rotora 132 i 142 cm. jedan je sa MSI a drugi sa ALIGN karbon kracima i nesto preko 1500o/min. Ne znam kolika je periferna brzina ali znam da je smrtonosna. Uz to, Glow-gorivo je metil alkohol, nitrometan, ricinus,.. sve bojle od boljeg. LiPo u Alu-foliji, samo nesmotreni kratki spoj ili probijanje folije i pozar, vatrogasci, steta i sebi i komsijama. Obicno se u ovo razumeju oni koji se time bave, ali sta ako posegne neko od ukucana ili prijatelja, nesreca je neminovna.
Dronovi naravno mogu da ponesu sve i svasta, da zasole ribnjake, prolecno povrce, snime nebranjene infrastrukturne objekte, ma da ne nabrajem dalje.
RC modeli aviona, oni jeftini kod nasih Kineza. Park pun dece i jedno sa modelom. Neko od one druge dece ce sigurno stradati. A kod nas ima modela i od 20kg. sa brzinom od mozda 70 km/h. i pukne radio veza a to se desava i profi opremi. Koliko ce taj da nastavi nekontrolisano da leti i u sta ce da tresne ne smem ni da pomislim.
RC automobili, pa nema filma gde se rc-autic ne zajuri pod neki dzip i bum. Na filmu. Kod kineza se to moze kupiti za 1500-2000 din. a ono "bum". Ma dovoljna je i onakva petarda koja ovih dana decaku u Zajecaru otkinu prst.
RC camci. E to je zabava. Mi ovde u Vojvodini mozemo svaki cas da ih saljemo na drugu obalu Dunava sa malo hemije, pa zbogom pecanje.
A tek uznemiravanje javnosti. Skoro gledam YouTube, rc-dzip na plazi opremljen FPV-om i zvucnikom. Udvarao se jednoj sjajnoj plavusi, menjala je mesta, bezala ali rc-dzip uporan, prati je u stopu.
Zato mislim da treba da se registruju i uvedu u drzavnu evidenciju svi makar da i samo poseduju nesto od RC modela. A nesrecan smo mi narod, izrodimo naucnika, Teslu, on izmisli onaj telekomandni brodic, mi ajde kao naslednici, pa sada gore pomenuti Cvorovici imaju pune ruke posla. Zato sve pod kljuc. Dobro, za neki dan se Julije i ja spremamo u Budimpestu, gledacemo u tamosnje izloge, fotografisati, nije zabranjeno, pa ovde na forumu pokazati te slike ako nam ih naravno na granici ne izbrisu. A sada svi pred TV, Farma, Parovi,... ide 24 sata dnevno.
-
Po cemu bi profi snimatelji bili zasticeniji od ostalih smrtnika ? Po tome sto su ufurali 5K + € u svu opremu,
pa ce drzava da ima obzira prema njima? Ne pije vodu. Iza tih letelica stoji COVEK, koji ima svoj mentalni sklop
i nikad se nezna .
Ceo zakon je napisan da bi se uzele pare i nista drugo.
My Dear Bora !
Ovaj Zakon ništa NE štiti Pro Esnaf Snimatelja, naprotiv, on nameće neka pravila ponašanja, pre svega za njih, RC Hobby je tu koleteralna šteta, only...
Doduše pošto je tek probni balon, malo je NE spretan i NE doradjen... Oni neće imati posla na livadi, gde mi letuckamo, u većini slučajeva, već će biti plaćeni da snimaju nesto EXLUSIVA u urbanim delovaima i na recimo bitnim i škakljivim mestima, aerodromi, mostovi, fabrike, okupljanje naroda zarad muzike ili političkih poruka, putevi ili ko zna već šta, što negde zaista i treba obezbediti i zaštiti, te se trebaju znati i pravila, neophodna i proverena sigurna oprema (i politički podobni piloti)... Za tako nešto je potrebna i oprema koja NE košta dzaba u nekoliko tisuća evrića, a pored sigurnosti neophodan je i kvalitet snimka, koji opet nešto košta, jel !? Snimanje svadbe/sahrane može i sa jeftinijim, ali ko sad to da radvaja, mnogo je toga što bi se dalo snimiti iz vazduha... pa i u porniće bi se mogla uneti neka novina mmmm Ne ide baš da budu 2 motke, sa 4 motora/ESC i kamerom od 8 US... Oni se bave Profesionalno sobom, svojom opremom i celim snimanjem, motažama i svim ostalim, ulažu velike pare u kvalitet i sigurnost, ponekad im se desi i da nešto omane, pa eto štete... tako da batali komparaciju sa njima, dve različite stvari, sa opremama koje samo sliče i nekako lebde u vazduhu, sličan princip... e sad jbg nevolja je što bi svi sa svojim dronom, da negde uzmu i neku kintu, tek da ga isplate, pa onda još malo više i još malo više....
Tačno i njima upravlja čovek pored sve te elektronike, ako ima zle namere, moće da se ode u pogrešnu stranu... Pa i onaj Germanski pilot je prošao sve psiho i zdravstvene testove, obuke, postao pilot savremenog putničkog aviona, pa pobudalio ili šta god već, ubi 230 ljudi i sebe mmmm Nema garancije...
Zakon se piše da se nešto reguliše, namere nisu hrdjave, tu i tamo se u nekom zakonu malo zakrivuda, zavisno od interesa predlagača i interesnih grupa, Déjà vu ...
a zna se od koga se uzimaju pare ... od penzosa i sirotinje, oni čine kritičnu masu x malo parica= BINGO ! a onda povećanje penzije od 01.jan. 250 din. (ne može ni par T konektora da se kupi)...
Pusti Profi Esnaf Snimatelja, nek ulaže radi i zaradjuje, snalazi kako može... nemoj da im podmećemo noge, nema niš dobro od te rabote... Ja i njima želim puno uspeha i para, možda kupe neki kablić kod mene ;namig... a i Vama svima, ne morate ništa da kupite... ali je lepo čuti, ili verovati da će i kod nas jednog dana, opet biti biti para i svega u izobilju (ne z*******m se, to zaista želim, ali zažmurim pa poželim, iskreno, onda otvorim oči, pa nekako nisam baš toliki optimista, nerealno)
Koliko znam ti niti bilo ko ovde ne spada u označenu kategoriju, nit si penzos nit sirotinja nisi kad imas DRONE... sirotinja i ne zna ovaj HOBBY...
Mi smo loša/neposlušna i siromašna srednja klasa... al daće Bog... Što je bolje većini u našem okruženju, mora da bude i pojedincima, osim ako ne rade u korist svoje štete, dešava se i to, ali se uradi kalibracija kompasa, pa fercera
Uzdravlje ()-() Treba krenuti svaku godinu pozitivno, pa će posle nekog vremena realnost i život već nekako učiniti svoje... mmmm
Ko dobro želi, misli, radi ... Dobro mu se vraća ....(a ne treba puno, volja pre svega)
-
Po cemu bi profi snimatelji bili zasticeniji od ostalih smrtnika ? Po tome sto su ufurali 5K + € u svu opremu,
pa ce drzava da ima obzira prema njima? Ne pije vodu. Iza tih letelica stoji COVEK, koji ima svoj mentalni sklop
i nikad se nezna .
Ceo zakon je napisan da bi se uzele pare i nista drugo.
My Dear Bora !
Ovaj Zakon ništa NE štiti Pro Esnaf Snimatelja, naprotiv, on nameće neka pravila ponašanja, pre svega za njih, RC Hobby je tu koleteralna šteta, only...
Doduše pošto je tek probni balon, malo je NE spretan i NE doradjen... Oni neće imati posla na livadi, gde mi letuckamo, u većini slučajeva, već će biti plaćeni da snimaju nesto EXLUSIVA u urbanim delovaima i na recimo bitnim i škakljivim mestima, aerodromi, mostovi, fabrike, okupljanje naroda zarad muzike ili političkih poruka, putevi ili ko zna već šta, što negde zaista i treba obezbediti i zaštiti, te se trebaju znati i pravila, neophodna i proverena sigurna oprema (i politički podobni piloti)... Za tako nešto je potrebna i oprema koja NE košta dzaba u nekoliko tisuća evrića, a pored sigurnosti neophodan je i kvalitet snimka, koji opet nešto košta, jel !? Snimanje svadbe/sahrane može i sa jeftinijim, ali ko sad to da radvaja, mnogo je toga što bi se dalo snimiti iz vazduha... pa i u porniće bi se mogla uneti neka novina mmmm Ne ide baš da budu 2 motke, sa 4 motora/ESC i kamerom od 8 US... Oni se bave Profesionalno sobom, svojom opremom i celim snimanjem, motažama i svim ostalim, ulažu velike pare u kvalitet i sigurnost, ponekad im se desi i da nešto omane, pa eto štete... tako da batali komparaciju sa njima, dve različite stvari, sa opremama koje samo sliče i nekako lebde u vazduhu, sličan princip... e sad jbg nevolja je što bi svi sa svojim dronom, da negde uzmu i neku kintu, tek da ga isplate, pa onda još malo više i još malo više....
Tačno i njima upravlja čovek pored sve te elektronike, ako ima zle namere, moće da se ode u pogrešnu stranu... Pa i onaj Germanski pilot je prošao sve psiho i zdravstvene testove, obuke, postao pilot savremenog putničkog aviona, pa pobudalio ili šta god već, ubi 230 ljudi i sebe mmmm Nema garancije...
Zakon se piše da se nešto reguliše, namere nisu hrdjave, tu i tamo se u nekom zakonu malo zakrivuda, zavisno od interesa predlagača i interesnih grupa, Déjà vu ...
a zna se od koga se uzimaju pare ... od penzosa i sirotinje, oni čine kritičnu masu x malo parica= BINGO ! a onda povećanje penzije od 01.jan. 250 din. (ne može ni par T konektora da se kupi)...
Pusti Profi Esnaf Snimatelja, nek ulaže radi i zaradjuje, snalazi kako može... nemoj da im podmećemo noge, nema niš dobro od te rabote... Ja i njima želim puno uspeha i para, možda kupe neki kablić kod mene ;namig... a i Vama svima, ne morate ništa da kupite... ali je lepo čuti, ili verovati da će i kod nas jednog dana, opet biti biti para i svega u izobilju (ne z*******m se, to zaista želim, ali zažmurim pa poželim, iskreno, onda otvorim oči, pa nekako nisam baš toliki optimista, nerealno)
Koliko znam ti niti bilo ko ovde ne spada u označenu kategoriju, nit si penzos nit sirotinja nisi kad imas DRONE... sirotinja i ne zna ovaj HOBBY...
Mi smo loša/neposlušna i siromašna srednja klasa... al daće Bog... Što je bolje većini u našem okruženju, mora da bude i pojedincima, osim ako ne rade u korist svoje štete, dešava se i to, ali se uradi kalibracija kompasa, pa fercera
Uzdravlje ()-() Treba krenuti svaku godinu pozitivno, pa će posle nekog vremena realnost i život već nekako učiniti svoje... mmmm
Ko dobro želi, misli, radi ... Dobro mu se vraća ....(a ne treba puno, volja pre svega)
Dragi Zajko.
kao zutokljunac medju Vama doajenima, mozda i nemam prava da misljenje, ali obzirom da je ovo `demokratska` zemlja
iskoristicu to pravo.
Kako mislis da ce neko nov da kupi kod tebe bilo sta , kada ce ga birokratija saseci u korenu ?
Zar je tesko napisati zakon da bude svima jasan ? Na ovih 10 strana svako ga tumaci kako zeli.
Te morace da se najavljuje let , te nece ?
Sto se mene tice probao sam snimanje za moju dusu i zadovoljan sam kako sam uradio i tu ce niti kraj snimanju.
Da li sam zadovoljan mojoj letelicom?
Nisam zadovoljan, nego PREZADOVOLJAN. (yay)
Mene ne interesuju razne starletutke i razni opasni momci iz Farme ili nekog drugog programa prilagodjen za inteligenciju naseg naroda,
ali zelim da odem do livade i da se vozim.
I sada ce neko i to malo hobija da mi uzme ?! ili maximalno oteza, kao i sve sto se radi samo da se opali ova RAJA po dzepu.
Zar je toliko tesko napisati NEDVOSMISLEN zakon/propis i jasno OZNACITI teritorije gde moze da se leti, bez snimanja.
Pa nismo USA ili RUSSIA pa da bude problem.
Poslao sam danas meil `DCV-u` da mi da mi ukaze na link gde cu prijaviti moje oruzije i polagati za upotrebu istog, pa
da vidim kada cu i kakav odgovor dobiti.
Dragi Zajko, ja jesam pozitivan i tek sada vidim SVETLO NA KRAJU TUNELA.
Ziv ti nama bio.
Sledeci put cemo ti i ja da (pijemo).
-
.....
Zar je toliko tesko napisati NEDVOSMISLEN zakon/propis i jasno OZNACITI teritorije gde moze da se leti, bez snimanja.
Pa nismo USA ili RUSSIA pa da bude problem.
...
Sledeci put cemo ti i ja da (pijemo).
Boro, naravno da nije tesko napisati nedvosmislen zakon/propis, ali izgleda da (kao i za svaki drugi zakon) to ovde nema ko da pise ! Posto zakone kreiraju politicari koji znaju sve (sa njihove tacke gledista) a realno svi znamo da nemaju blage veze. U drugom slucaju oni samo prevode tudje zakone ili izvrsavaju naredjenja, zelje i volju stranih ambasadora kao nas vrhovni vodja.
Cak mislim da je Gizmo (i jos poneko ko se iscimao) svojim ucescem uspeo neke budalastine od clanova zakona da dovede u red. Naravno nije moglo sve da se ispravi i precizira.
Cilj "zakona" je da se, kao sto i sam kazes, raji uzmu pare.
S obzirom da ima dosta nerazjasnjenih stvari u zakonu, najverovatnije ce zakon na samom pocetku biti sahranjen i ne postovan. Mi cemo biti malo u strahu na livadi od komunalaca - i verovatno ce nekom od nas komunalci da napisu kaznu (ono kad im ponestane para za kafanu). A posle, ce biti ma ko ih j....
Jes, nismo ni US ni RUSIA !
Aj ziveli (pijemo)
-
Prvo što bi trebalo da se razgraniči jeste šta je Zakon a šta podzakonska AKTA (pravilnici, uredbe....)
Ovo što je donešeno nije ZAKON nego PRAVILNIK.
Sledeće je dokaz koliko su ljudi upućeni u metriju za koju su doneli propis
Здравствена способност лица које управља беспилотним ваздухопловом се доказује:
1) лекарским уверењем које је издато у складу са прописом којим се уређују ближи здравствени услови које морају да испуњавају возачи одређених категорија моторних возила или
2) важећом возачком дозволом, која је издата у складу са законом којим се уређује безбедност саобраћаја на путевима, изузев возачких дозвола категорија М и Ф
Kakvom bre vozačkom dozvolom????
Šta ima veze vozačka dozvola sa letenjem, a ako ima što ne rekoše pa da odmah kupim avion da vozim!
Bože ko kod nas sve ne radi po stručnim ustanovama!!!
Takođe ako se želi narpaviti neki međunarodni skup modelara ili koga već ovaj pravilnik traži da svi strani državljani imaju obavezu da prvo ponesu enkakav sertifikat sa sobom, zatim da predaju doktoratu da im izda neko uverenje ili odobrenje, pa znajući dužinu trajanja procedura kod nas takvi skupovi kod nas neće moći da se organizjuu.
Члан 17.
Летење страних беспилотних ваздухоплова у ваздушном простору Републике Србије није дозвољено без дозволе министарства надлежног за послове одбране.
Оператер беспилотног ваздухоплова и лице које управља беспилотним ваздухопловом, а који су страно правно или физичко лице, могу да користе беспилотни ваздухоплов на територији Републике Србије у складу са одредбама овог правилника и под условом да Директорат прихвати одговарајући сертификат о оспособљености за управљање беспилотним ваздухопловом који је том лицу издао надлежни орган стране државе.
Zbogom pameti! Nije ni čudo što ljudi odlaze iz ove nesrećene zemlje i države.
Nama treba jedan DIKATATOR ALI DOBAR.
-
Ma mislim da je ovde doslo do nesporazuma. Oni koji su resili da naprave pravilnik-zakon su jednostavno heteli da se pripreme, na Google-u otkucali "bespilotne letelice", videli ove slike, napisali to nesto, sve misleci na opanke sto ih ostavise pred kapijom kada podjose u grad. Dobro, ljudi tako vide stvar.
(http://s13.postimg.org/5hqt6izef/image.jpg)
(http://s13.postimg.org/bxzrwm7xz/image.jpg)
(http://s13.postimg.org/xj4uk84on/image.jpg)
A stvar nije za salu. Ne daj boze da neki bezubi, sedokosi siptar sa stadom zaluta na padine Avale. Kapitualcija nam ne gine.
-
UDBA-VBA-DB-JNA PARANOJA u najgorem mogućem OBLIKU
NEPRIJATELJ NE SPAVA!!!!!
Šta reći kada nam državu vode sve samo DOKTORI NAUKA mmmm
MEGA GIGA SEGA DEATH; NEZBIT; SINGIDUDUK EKSPERTI! lol lol lol lol lol
-
Kako sam shvatio:
1. moram da registrujem oba stiroporca koja imam jer su teži od 0.5kg.
2. moram da položim test.
3. moram da podnesem zahtev 5 dana ranije, da ću da letim, i da dam tačne koordinate, i vreme kad ću da letim.
4. moram da sačekam odobrenje da mogu da letim
5. odem i letim :(
Iako letim samo na aerodromu Davidovac, ako ovo bude ovako, jebeš ti ovaj hobi.
-
Kako sam shvatio:
1. moram da registrujem oba stiroporca koja imam jer su teži od 0.5kg.
2. moram da položim test.
3. moram da podnesem zahtev 5 dana ranije, da ću da letim, i da dam tačne koordinate, i vreme kad ću da letim.
4. moram da sačekam odobrenje da mogu da letim
5. odem i letim :(
Iako letim samo na aerodromu Davidovac, ako ovo bude ovako, jebeš ti ovaj hobi.
(:good) (:good) (:good)
-
Mora se samo umreti.
Mada ne mora ni to može neko da te ubije an primer. mmmm
Koliko vidim nema kaznenih mera na kraju pravilnika.
Verovatno se one vade iz nekog zakona za koji je vezan ovaj pravilnik.
Bilo bi lepo kada bi neko ko je upućeniji da nam ili postavi link zakona ili kaže koje su kaznene odredbe.
Zakon se uvek čita od pozadi.
Tako da ako nema kaznenih mera mogu da nam pljunu pod prozor ili izdaju upozorenje koje je toliko jako koliko i kletva
-
Drugari, ajde malo smirite zivce, jer ionako po ovom vremenu verovatno niko i ne leti. Do proleca ce se mnogo toga iskristalisati i verovatno menjati.
Pravilnik je takakv kakav je, dosta nejasan i problematican, najvise zbog dela koji se tice podnosenja zahteva 5 dana pre letenja.
Ja i dalje mislim da se to odnosi samo na snimanje iz vazduha u zonama 3 i 4.
Registrovace se sve preko 500g, a polaganje ispita, licence i dozvole ce biti za zone 3 i 4 (ne tvrdim, ali mislim da je tako).
-
Drugari, ajde malo smirite zivce, jer ionako po ovom vremenu verovatno niko i ne leti. Do proleca ce se mnogo toga iskristalisati i verovatno menjati.
Pravilnik je takakv kakav je, dosta nejasan i problematican, najvise zbog dela koji se tice podnosenja zahteva 5 dana pre letenja.
Ja i dalje mislim da se to odnosi samo na snimanje iz vazduha u zonama 3 i 4.
Registrovace se sve preko 500g, a polaganje ispita, licence i dozvole ce biti za zone 3 i 4 (ne tvrdim, ali mislim da je tako).
Eto vidis, ti si se iscimao da nesto udje u pravilnik, ali i dalje `mislis` na sta se tacno odnosui pravilnik.
A sto se tice kazne / registracije bice kao da vozim ono sto Srbenda najvise voli ,Golf 2 ili Mercedes 190 d.
Znaci oko 25 K dinara.
Jer treba popuniti budzet pa penzosima povecati penziju za statistickih 0.1 %. I eto nama rast privrede. :) aplauz
Al sta da se radi, u Srbijastanu je uvek bila i bice NEGATIVNA selekcija.
Ne daj Boze da neko strucan nesto vodi. Sta ako se obogati ?
Siguran sam da na forumu ima najmanje 2 coveka iz nekih bezbedonosnih agencija.
Ljudi, razmotrite jos jedno sta ste napisali u pravilniku i pustite nas da se bavimo HOBIJEM, nismo teroristi, pobogu.
Ispade da na stiroporcu do 0.5Kg ne moze da se okaci neki C4 i `Sta ce biti s kucom` ?
Bravo.
-
REgistracija modela od stiropora i izrađenih u kućnoj radinosti je najveća glupost koja krasi ovaj pravilnik. Veća je i od one koja navodi 5 dana za prijavu pre leta koja najviše pogađa naravno snimatelje za šta je njima i problem ovde.
Nijedna odredba nije sporna za snimatelje osim ove od 5 dana.
Dok modelare kače idijotsko prijavljivanje svakog modela direktoratu.....
Pa mislim stvarno...
-
https://drone-registration.net/
Evo kako izgleda normalan sajt za registraciju. Cena, jos preko bare, 5 dolara. Realno smesno. Svako bi registrovao i svog kineza igracku da je ovako kod nas. Ali ne, kod nas se popunjava dokument kao za registraciju aviona, prilazu se dokumenti o vlasnistvu, jos neke dodatne gluposti itd. Svaka cast nadleznim organima na komplikacijama.
-
Mozda ce biti malo jasnije. Moj poverljivi izvor mi doturi ovo pismo koje je jedan od pisaca ovog zakona-pravilnika pisao roditeljima iz “skole u prirodi”. Posle je porastao i evo bavi se drzavnim poslovima.
Драги мамо и тато!
Убаво се проводимо на овој камповање. Учитељ ни тера да ви пишемо да се не сећирате. Ми смо добро, само је шатор и два џака за спање вода однела, беше ни река поплавила. Срећа никој се неје удавил, јер ми тегај беомо у планину, тражимо Трајче. Кажите на његови татка и мајку да је он добро, смо немож' да пише, руку је скршил ка је бегал од диву свињу. Трајче никад га неби нашли у твнину, да не беше муња. Иначе ја сам се т'д возил у јед'н од спасилачћити џипови к'д се врћамо из планину. Беше убаво. Леле што је пуцало, ка пукне џипат чини ми се одрипује, на возача му испаде волан из руће, па ударимо у нећи камик и скршимо фарови, једва дојдомо до шатори. Учитељ вика на Трајче што је отишл сам да лови зајеци, а неје на никога казал, и да пушка заноси ка пуца, па је могал некога медведа да утепа, па после кој ће плаћа казну.Трајче се брани, ока: „ Рекл сам ти бе учитељу ка беше пожарат“.
Ма ја верујем на Трајче да је рекл, сигурно га неје чул, учитељ беше мортус пијан. Мамо и тато, знали ли сте, бе, да ка се плинска боца тури у ватру, да експлодира? Несте сигурно. Ма несам ни ја знал до некња, док ђу не тури у огањ. Туго мајке ка си пуче, мене ме експлозија укачи на дрво. Једва ме стурише од дрвото бе, а Стојана су морали да поврћају из несвес колко га је ошамутило. Ћиша врне по цел д'н, тека да мокра дрва неће да гору, али је затој изгорел јед'н шатор. И моје панталоне ми изгореше, али си имам бермуде. Еј, а што је Стојан смешан без косу, исцепимо се од смејање ка га видомо. Ми
ће дојдемо у недељу ако учитељ поправи комби. Неје била његова грешка ка слетемо с пут, ока да су кочнице работиле ка кренумо на пут. Учитељ ока да је комби по стар оди њега, и да ништа неје чудо што слетемо. На нас ни је убаво ка се возимо, пушта ни да држимо волан док он одмори очи малко. Пошто је Тома по стар од нас, он му дава и да вози по планинсћи путеви, јер каже, нема путничка кола да прооде, само тешћи камиони, што влаче дрва из гору. Јутрос сви идомо на купање у језеро, и мене ме не пушти да идем.
Пита ме знајем ли да пливам, ја га заеба, реко му да знајем. Беше убаво, само бе, још има грањће по водуту од поплаву, једна око теше ми искара, ал' ја избего само ми зуби скрши. Ма ће порасту друђи, не се сећирам.Учитељ је бш добар, неје окал на нас ни ка стуримо гуме за пливање.Ми смо исто фини према њега, док поправља комби ми се сакријемо, по цел д'н тека да никад не знаје куде смо. У почетак му тој смиташе, ал' се је навикал. Он вика да смо сви прошли курс на прву помоћ, оноа ка се Јована беше давила, и ка је Иван исекал два прста, док је секал дрва у шуму сас моторну тестеру. Ja и Ђока повраћамо, ал учитељ рече да знаје од кво је и да је тој у реду. Ја мислим да је од онуј твоју пилетину што понесо од дом, јер заборавимо да ђу одма изедемо. Сетимо се тек ка ни курјак извлече кесу из шатор, отемо му ђу и т'г ђу изедомо. Кој ти га знаје курјаци, па мож' се довлече по једење.Ће мора са да идем, идемо у село да краднемо маркице за писма, парете све потрошимо на пиво. Идомо и да беремо печурће да не поцрцамо од глад, орате све се једу само некоје јенпут. Ма не брините ја сам добро.Еј теше заборавим, учитељ ми је рекл да ви питам, примал ли сам тетанус. Кво је тој тетанус? Toj ли је онова што се прима против тровање? Нешто ми се смучи у стомак, не могу више да ви пишем. Ако се не врнемо у недељу, ја па ће ви пишем ако најдем некву артију.
Ај, ај не цмиздрите више, заебавам ви! Тој ви је за онова што ми несте купили мобилан ка сам пошл на камповање, па да оратими како људи, а не у 21. век да ви пишем писмо..
p.s. ako treba prevod , slobodno se javite.
-
Zakon je usvojen i neko ce trebati da ga sprovodi...
Modelarska je zajednica mala(posle ovoga sranja bice jos manja) i svako svakog poznaje.
Svi znamo `ko sta leti, to jest kakav je mehanicar i kako leti, to jest kakav je pilot.
Pa me samo zanima, koga ce od ekipe izabrati da vrsi tehnicku inspekciju letelica i izdaje pilotske dozvole?
Da li ce se rasclaniti pilotska dozvola za fixed wing i pilotska dozvola za rotary wing? lol
M. (pijemo)
-
http://www.telegraf.rs/vesti/1941844-kazna-150-000-dinara-ili-2-meseca-zatvora-zabranjuju-se-dronovi-u-srbiji
Toliko para nemam pa kada me uhvate, pravac Šabac, najbliža apsana. Odmah u mesecu Maju, tada se seje krompr. E sad ne lezi vraže, neću imati mira pa posle 1000 dinara radni dan, zbog novog prekršaja, ponovo apsana. Kada ? Pa u Septembru. Zašto u Septembru ? Pa tada se vadi onaj krompir koji sam zasejao u Maju.
Nazdravlje, posle 40 ( četrdeset) godina modelarenja počinjem sa gajenjem ćuraka.
-
A svi koji su ucestvovali u pravljenju zakona ce biti zapamceni kao ljudi koji su ubili modelarstvo u Srbiji. (___)
M. (pijemo)
-
Svuda u svetu se donose zakoni i propisi ali se odnose isključivo na "dronove" , nigde se u tim pravilnicima ne pominju rc modeli jedrilica, aviona i helija.
Kod nas je to sve strpano u isti koš, zato i izaziva ovoliki revolt i nezadovoljstvo. >:(
-
Ljudi kod Zajka platis clanarinu i od tad jedini zakon je Zajkov Zakon clan 44 stav 1 i to ne bi razumeo niko ali postuj leti i cuti.
Sada je uvezao ove jos lakse oko 200gr snima leti jeftino milina a jos nevidljiva.
Tako da zakon modelare koji postuju zakon Zajka ne dodiruje.
Zakon se uvodi zbog ljudi koji se osile kod Zajka i pravo u grad da se pohvale masi kako njihove letilice snimaju, lete same i vracaju se kad iskljucis stanicu.
Cika Zuba r-xx bi morao do kraja zivota svim modelarima da vadi zube kako bi platio registraciju samo za njegove modele. Jedino ako mu daju na rate i uz bus plus popust na kolicinu.
Ja garantujem da moja ni jedna letilica ne prelazi pola kg. Kunem se u kantar sa Cvetkove pijace.
Tako da je moje misljenje da ce se zakon primenjivati samo na dokone ulicne drono snimace i pucace.
-
I čika Sava ga je nagrabusio kada mu dođu a puna kuća neregsitrovani modela potencijalnih ubica..... :big smile
Čika Savo daj da rešimo više taj osovinski vod pa da na proleće se smejemo sa nekog jezera ovima što lete neregistrovani (dok nam lučka kapetanija ne donese pravilnik) :sljus
Zbogom pameti.
-
Verujem da je EGO , posle citanja ovih komentara , idejnog tvorca ovog bolesnog pravilnika, toliki da bi merdevinama
mogao da se popne sa Zemlje na Mesec.
Koliko je ovaj zakon u skadu sa onim u EU ?
-
Da vidiš vraga kada profesionalne pilote koji lete iz hobija i modele nateraju da polažu ispit. Pa da vidiš vraga kada ga ne polože.
Što se tiče lađe, vraga netreba crtati, doći će on sam. Sumnjivi tipovi se već muvaju oko vode. :_D :pop:
-
Jedno glupo pitanje.
Gde da nadjem na sajtu dcv-a knjige iz kojih ce biti pitanja ?
Milsim, da na vreme pocnem da ucim ili da upisem vanrednu skolu u Vrscu ?
-
E, 2012-ta u Subotici, oni koji su to videli pricace unucima, samo bojim se da to unuke nece interesovati jer to od sada pa nadalje u Srbiji ne postoji. Dobro, od prvog maja t.g.
(http://s8.postimg.org/z05mbozj9/image.jpg)
(http://s8.postimg.org/xrmc3swyt/image.jpg)
(http://s8.postimg.org/usau2xy3p/image.jpg)
(http://s8.postimg.org/gw2lr21ut/image.jpg)
(http://s8.postimg.org/hqtqqtz39/image.jpg)
(http://s8.postimg.org/gn5114p2d/image.jpg)
Mislim, bilo bi posteno obavestiti ove ljude da se slucajno ne zapute opet put Srbije. Ruzno bi bilo da se mi "sairimo" nad njihovm mukom koja bi ih zadesila.
(http://s8.postimg.org/farxczh0l/image.jpg)
(http://s8.postimg.org/sjwnllqzp/image.jpg)
A i ove slike iz danasnjeg ugla, bogami pljustale bi prijave. Zato u pamet se modelari.
U novosadskim modelarskim kucama se cuvaju fotografije oceva, modelara sa svojim rukotvorinama iz 1948. E sada ce samo to i ostati. Kako su se moderni internet-modelasri docepali tastature i po njoj se besomucno i nepromisljeno nalupali, od modelarstva ce ostati samo slike.
-
Nažalost, Bata je u pravu. Prestaćemo da postojimo, a i ovako nas je bilo za pod jednu šljivu. Verovatno će se ugasiti i ovaj forum jer će totalno izgubiti svrhu.
Posmatram ove modele što sam ih godinama stvarao i već vidim da će samo prašinu skupljati jer mi se nije inatiti sa bilo kime i leteti ih. Naravno da već sada prestajem praviti bilo šta od modela aviona. Izgleda da sam se na vreme setio brodova, bar dok se još neko i njih ne seti. (nene) mmmm
-
Bogu hvala i dalje ce postojati Aerodromi poput Batajnickog koji ce sirokim rukama docekati modelare i njihove letelice a bice zatvorenog tipa za KOMUNALCE I OSTALE KOJI zele da naplacuju kazne!
ZIVELO LETENJE U ILEGALI (pijemo) (pijemo) (pijemo) (pijemo) (<--) (<--) (<--) (<--) (yay) (yay) (yay)
-
Ne mogu da vjerujem kakvih nebuloza se napisashe,biser do bisera.. al' ipak se okrece.Zar nije dovoljno: registracija,dozvole,postovanje kategorija pa eto ako treba nešto i da se plati pa da se klati...ali pored svega ovoga jos nesto poput ovoga ")
"унети податке о ваздушном простору на један од следећих начина:
- координате простора (географска ширина и географска дужина) - почев од најсеверније позиције, па надаље у смеру кретања казаљке на сату, до почетне позиције коју треба поновити ради потврде да је захтевани ваздушни простор хоризонтално описан географским именима места;
- координате центра са полупречником круга и географско име места;
Координате ваздушног простора треба да буду изражене у WGS84, у облику ddmmssN ddmmssE (нпр. 442523N 0212345E), са полупречником круга и географским именом места, улице и објекта;"
Idemo na Mars,idemo na Mars.... :_D
-
Malo je skretanje sa teme ali da kažem.
Kolika PARANOJA O NEPRIJATELJIMA I TERORISTIMA vlada u Srbiji najbolje može da se pokaže na primeru vojno geografskog isntituta.
Hrvatski VGI ima svoj sajt na kojem postoji cela Hrvatska u mapama u razmeri kojoj hoćete znači prenesene karte cele Hrvatske u razmeri 1:25000. Kada vam treba naka karta za šetanje po prirodi i zezanje sa snalaženjem u istoj odete na sajt, obeležite područje, odštampate i vozi.
Kod nas do takvih karata se moglo doći isključivo kog VGI i to kada ih pitate za iste bolje da ste probali da prošvercujete 5 tona heroina preko granice, lakše bi išlo i manje bi vas smatrali za OPASNOG PO DRŽAVU.
Na primer planinari i ljubitelji prirode najviše koriste te karte koje su inače najnovije iz 80.tih godina i to ako uspete da nađete takvu a inače su iz 60-70 godina. Znači pola stvari ucrtanih na topografskim kartama več odavno nema....
Nekada je bilo da se na netu na nekim torentima domaćim skinu sve karte bivše SFRJ u 1:25000 i većim razemrama a sada je ostalo samo na tim kartama iz VGI-a, ne daj bože da im tražiš karte u elektronskom obliku- rešetke ne ginu.
Ova zemlji treba jedna dobra čistka od domaćih paranoika iz raznih bivših EX YU službi.
A ovaj pravilnik je direktan dokaz da su iste još uvek na visokim položajima!
-
Nažalost, Bata je u pravu. Prestaćemo da postojimo, a i ovako nas je bilo za pod jednu šljivu. Verovatno će se ugasiti i ovaj forum jer će totalno izgubiti svrhu.
Posmatram ove modele što sam ih godinama stvarao i već vidim da će samo prašinu skupljati jer mi se nije inatiti sa bilo kime i leteti ih. Naravno da već sada prestajem praviti bilo šta od modela aviona. Izgleda da sam se na vreme setio brodova, bar dok se još neko i njih ne seti. (nene) mmmm
Pa nemoj i ti cika Savo.. odmah da mracis.... Zima je... Pacijent (RC Hobby) je samo u komi.... Bice mu bolje sa proleca....
Gle sad sta su Zuti i Kauboji osmislili, tek sad pocinje zabava Yuneec Typhoon H ispod 2000 Eur-a Tuto - Completo !!!
Reklamni spot
https://www.youtube.com/watch?v=nAvNBPyoreU
Zvanicno predstavljanje, malo lici na Apple Steve Jobs
https://www.youtube.com/watch?v=feZ7yRpg4UE
Las Vegas sajam buducnosti
https://www.youtube.com/watch?v=GHSy-47TpPc
i malo Review
http://www.theverge.com/2016/1/5/10716846/yuneec-typhoon-h-drone-price-features-ces-2016
Sutra na letenje 15 C i malo vetrica... sakrite stanice ispod jakne, ako naidje vlast i pravite se blesavi, upri ruku u nebo i vici Drone, Drone... Help Help !!!
i udalji se sa lokacije...
PS. Davnih '90 imao sam dobermana, zvao se Benja, izgledao je vrlo zajebano, perfektno, ali je bio P...ka u dusi, dobrica, decu je obozavao, pijance nesto bas i nije...
Ziveo sam i radio u centru grada potez Skadarlija/London, kad god je isao samnom na poco isli smo Terazijama, u to vreme je ne znam iz kog razloga vlast pisala prijane (neprijatne) za pse i vlasnike bez povodca i brnjice (mislim na psa) a prijava vlasniku... Benja nikad nije isao na povodac, bio lepo vaspitan, kad vidi rupu na asfaltu on stane misli da prelazi ulicu i ceka komandu "AJD"... Tako da je setao sa nama/sa mnom bez icega, a kad naidje vlast ja se pravim da ga ne poznajem, a on tu pored ide i gleda, i on se pravi lud... ;namig
eto resenje (res)
-
Pozdrav svima iz Kanade,
Gledam jutros televizijski program, kazu u USA do sada registrovano 110K dronova, stace ljudi se registrovali bez velike pompe i galame.
Gledam ovaj forum pa nemogu da verujem sta sve ljudi pisu i sta im pada na pamet.
Da ne tupim, kao prvo (koliko se ja razumem u "medicinu") svi akteri ukljucujuci i ove na ovom Forumu, treba da razlikuju tri stvari:
1. Dronove multirotorske sa kamerama,
2. Bespilotne letilice raznih namena,
3. Modele aviona, jerilica i sl. upravljanim upravljanim RC (radio uredjajem) ili drugim metodama.
Prva kategorija ima veze sa letenjem, sa fotografijom i sa snimanjem filmova, ali po meni nemoze da se svrata u klasicno modelarstvo.
Druga kategorija moze da ima vese sa vojnom tehnologijom, sa industrijom i sl. sa kompanijama koje prave letelice za novac, pa i ovo za mene nema veze sa modelarstvom.
Treca grupa to je ono sto bih ja svrstao u modelarstvo.
Treca grupa koliko mi je poznato ima svoje mesto u asocijaciji koja se zove Vazduhoplovni Savez Srbije i po meni svako ko hoce da se zove vazduhoplovni modelar trebao bi da bude clan te organizaci, da ima svoj broj, i da sa clanarinm podrzi tu nacionalnu organizaciju. Clanarine su vise nego razumne, video sam njihov sajt. i do 15 januara ko se uclani je 1500 din.
Preko te instiucije bi trebalo traziti svoje mesto na nebu i prava.
Sve ostalo oko pisnija i pluvanja po vlastima i ostalom na ovome forumu je po sistemu" pas laje vetar nosi.."
Svima kojima je Srbija kriva za sve, otvorena su vrata sirom sveta, pa nek idu u Novi Zeland, Australiju, USA, Kanadu pa nek "slobodno" lete i slobosno rade sta hoce , pa ce videti kako ce proci. Ovde je sve slobodno, ali kad napravis neko sr...e onda ti uzmu sve sto imas i zavrsis na ulici.
Ovde da bi osao u lov i ribolov, imas dosta obimne previlnike, po kojima ako bi se strogo drzao nebi nikada nista ulovio, a i da bi ih sve dobro protumacio unajmanju ruku trebao bi da budes pravnik. Naravno sve to je napravljeno da se ipak neki red postuje, a za one koji hoce da se kabadahijski ponasaju i preteruju, pa cak i u politiku da se petljaju, onda tima vlasti mogu lako da stanu na rep. I u tim slucajevima mozete videti na vestima, nekom Peri su stali na rep jer nije koristio adekvatnu udicu na mesto na kome je bilo predvidjeno da se bas takav tip udice koristi, pa je zato nagrabusio, ane zato stoje radio savim druge neprimerene stvari.
Ja zivim pored nekog zaliva i tu je dozvoljen lov na divlje patke i guske, ali nemozes da dobijes dozvolu za lov ako nemas osiguranje na kuci od 1m $. Znaci kao prvo moras da imas kucu, pa onda ostalo.
U Srbiji ima dosta mladi nadobudni koj samo vide ili su culi za jedan segmet necega i onda fantaziraju kako sve znaju.
Mislim da bi i na ovom forumu svako ko pise neki post treba da istakne sa ponosom svoj clanski broj u VSS, pa da se ipak zna ko je ko.
-
Zaista imam zelju da se uclanim u VSS i da imam broj... sad sam prvi put posetio njihov web, ali ne videh tu nigde RC niti clanstvo, ali mozda nisam pazljivo gledao, tu su mi u komsiluku nazvacu da vidim sta i kako ide i da budem ČLAN (Je...bote član), iako ne znam šta ću sa tim, generalno u životu, i kome da se hvalim da sam član, šta će mi to život učiniti lepšim, ovde je toliko puta do sada opljuvan, ali nije malo biti ČLAN... Koliko videh tamo su mali sportski PRAVI Avioni, paraglajderi, neki aeroklubovi...
Nema RC Klubova, posto ne postoje u SRB...
Ali svakako cu ih ujutru pozvati da vidim sta i kako i da napokon postanem ČLAN... al šta ću onda, opet kod mene na livadu, samo zadenem člansku kartu u zadnji dzep ;namig
-
Dzaba merkaš livadu i praviš svoje letilišće, kad nisi ČLAN, nemaš broj i nisi priznat ;namig :sljus
-
http://www.telegraf.rs/vesti/1941844-kazna-150-000-dinara-ili-2-meseca-zatvora-zabranjuju-se-dronovi-u-srbiji
Toliko para nemam pa kada me uhvate, pravac Šabac, najbliža apsana. Odmah u mesecu Maju, tada se seje krompr. E sad ne lezi vraže, neću imati mira pa posle 1000 dinara radni dan, zbog novog prekršaja, ponovo apsana. Kada ? Pa u Septembru. Zašto u Septembru ? Pa tada se vadi onaj krompir koji sam zasejao u Maju.
Nazdravlje, posle 40 ( četrdeset) godina modelarenja počinjem sa gajenjem ćuraka.
Novim zakonskim predlogom propisano je da je prekršajno odgovoran ko na javnom mestu korišćenjem uređaja kojim se upravlja na daljinu – lakim letelicama “dronovima“ ili uređajima ili vozilima koja se kreću po zemlji ugrozi sigurnost građana ili naruši javni red i mir.
Po ovome ako me neki zaludni matorac prijavi da vozim crawlera po bloku jer me mrzi da ga nosim, i ja kopam, krompir.
-
Pozdrav svima iz Kanade,
Gledam jutros televizijski program, kazu u USA do sada registrovano 110K dronova, stace ljudi se registrovali bez velike pompe i galame.
Gledam ovaj forum pa nemogu da verujem sta sve ljudi pisu i sta im pada na pamet.
Da ne tupim, kao prvo (koliko se ja razumem u "medicinu") svi akteri ukljucujuci i ove na ovom Forumu, treba da razlikuju tri stvari:
1. Dronove multirotorske sa kamerama,
2. Bespilotne letilice raznih namena,
3. Modele aviona, jerilica i sl. upravljanim upravljanim RC (radio uredjajem) ili drugim metodama.
Prva kategorija ima veze sa letenjem, sa fotografijom i sa snimanjem filmova, ali po meni nemoze da se svrata u klasicno modelarstvo.
Druga kategorija moze da ima vese sa vojnom tehnologijom, sa industrijom i sl. sa kompanijama koje prave letelice za novac, pa i ovo za mene nema veze sa modelarstvom.
Treca grupa to je ono sto bih ja svrstao u modelarstvo.
Treca grupa koliko mi je poznato ima svoje mesto u asocijaciji koja se zove Vazduhoplovni Savez Srbije i po meni svako ko hoce da se zove vazduhoplovni modelar trebao bi da bude clan te organizaci, da ima svoj broj, i da sa clanarinm podrzi tu nacionalnu organizaciju. Clanarine su vise nego razumne, video sam njihov sajt. i do 15 januara ko se uclani je 1500 din.
Preko te instiucije bi trebalo traziti svoje mesto na nebu i prava.
Sve ostalo oko pisnija i pluvanja po vlastima i ostalom na ovome forumu je po sistemu" pas laje vetar nosi.."
Svima kojima je Srbija kriva za sve, otvorena su vrata sirom sveta, pa nek idu u Novi Zeland, Australiju, USA, Kanadu pa nek "slobodno" lete i slobosno rade sta hoce , pa ce videti kako ce proci. Ovde je sve slobodno, ali kad napravis neko sr...e onda ti uzmu sve sto imas i zavrsis na ulici.
Ovde da bi osao u lov i ribolov, imas dosta obimne previlnike, po kojima ako bi se strogo drzao nebi nikada nista ulovio, a i da bi ih sve dobro protumacio unajmanju ruku trebao bi da budes pravnik. Naravno sve to je napravljeno da se ipak neki red postuje, a za one koji hoce da se kabadahijski ponasaju i preteruju, pa cak i u politiku da se petljaju, onda tima vlasti mogu lako da stanu na rep. I u tim slucajevima mozete videti na vestima, nekom Peri su stali na rep jer nije koristio adekvatnu udicu na mesto na kome je bilo predvidjeno da se bas takav tip udice koristi, pa je zato nagrabusio, ane zato stoje radio savim druge neprimerene stvari.
Ja zivim pored nekog zaliva i tu je dozvoljen lov na divlje patke i guske, ali nemozes da dobijes dozvolu za lov ako nemas osiguranje na kuci od 1m $. Znaci kao prvo moras da imas kucu, pa onda ostalo.
U Srbiji ima dosta mladi nadobudni koj samo vide ili su culi za jedan segmet necega i onda fantaziraju kako sve znaju.
Mislim da bi i na ovom forumu svako ko pise neki post treba da istakne sa ponosom svoj clanski broj u VSS, pa da se ipak zna ko je ko.
Pa zato rekoh, želim da se vratim u Kanadu, i da imam kuću od 1 M CAD i da platim osigiranje na nju, to se tamo podrazumeva, ali ne pecam i ne lovim patke/guske niti imam nameru..... i da živim u sredjenoj pravnoj državi i da mi bude dosadno, da ne znam ni ko mi je predsednik nit premijer, a kamoli koje su skole zavrsili ili već ko zna šta, da gledam svoja posla i da plaćam osiguranje i svoj kredit (kamata zakucana na 10 yrs 2.99 %)... nije ni tamo idealno, kako se ko snadje, ali je startna pozicija na imigrante manje više ista/slična...
Čuo sam da je idealno na Marsu, ali ovi Kauboji jos nisu snimili trailer da su dobacili do tamo....
Ovo je ipak zemljica SRB, mala, zatucana, polupismena, ovde važe drugačija pravila medju žiteljima, oni koji nemaju gde, zakone pišemo da ih pokažemo ostalima da smo civilizovani, a nismo... i da sa njima mogu da drže na uzdi sirotinju...
Nekadašnji stanovnici ove zemljice, oni mudriji su davno otisli, oni gluplji otišli pa se vratili, a sad bi opet da idu... ovi mladji pismeni, ko god može odlaze, a da maltene ni diplomu nije prosušio, lekari nam odlaze, lečiće nas nekakve vudu babe travama (bar da nam daju ovu albanku lekovitu i mirisljavu)... ne vidi se trunka svetlosti na kraju tunela..
Ovaj narod je nekad bio mudar pa kaze kakav narod, takva i vlast... al sve te narodne poskočice i doskočice su stare iz nekog drugog vremena, davno prošlog, sad se narod ućutao... gleda kako da preživi.... suvišno je pričati o RC klubovima, udruženjima, članarinama, svedoci smo odumiranja mnogo čega u ovom društvu, najmanja šteta za RC Hobby, on ne odumire zbog pravilnika i zakona, jel oni se pišu/brišu i ko zna šta je pisac hteo da kaže, odumire jer se nema para/volje/želje, da nije ovog piskaranja po ovom forumu smrt je mogla davno da se konstatuje, sadašnje stanje PRODUŽENA KOMA.... dok nam neko ne isključi aparate, mislim Forum...
Ne možeš imati RC Hobby u društvu gde je plata 200 Eur (300 CAD, pao Vam dolar, mudro), gde se nekako/nikako/traljavo masovno jedva sastavlja kraj sa krajem i gde imaš 3% bogatih koji se grebu za piće, jer ne smeju da pokažu da imaju pare, gde srednja klasa ne postoji, ona je ta koje vuče zajednicu napred i treba da bude najmasovnija...
od 90 pustamo sve niz vodu, to je 25 godina, cetvrt veka, kaze onaj nekadajni mudri narod, cuti moze da bude gore i od ovoga, a svaki dan je gore... kraj se ne vidi... al se oseća...
Da ste Vi Kanadjani pametni da nas sve primite tamo, kao Nemci arape, ima nas 7 miliona, to je za jedan veći grad, gore u Nunavut, malo severnije, tamo nemamo sta da sjebemo.... Da nas pog pogleda, i da mu budemo bliži...
Ova dramatična prica oko pravilnika je kao i sve glupe i beskorisne priče, da se ubije vreme i dugačak dan bez posla, da se malo popravi sujeta i izbaci gnev iz sebe se ;namig
Kas se prolepša vreme svako će opet na svoju livadicu, sa svojim modelom i svojom ekipom, kakav pravilnik, šta to beše...
Ajd uzdravlje ()-()
-
Vala Zajko jedan tamo velikan iz nekadašnje bratske zemlje sa morem i planianam samo bi ti pozavideo.
Uze mi reč iz usta.
Taman sam hteo da čoveka pitam kolika im je plata u toj državi ako se ne varam zove se Kanada ili Kanonada ili kako već,i još sam hteo da pitam kako je tamo sprovođenje zakona ali ti si nas sve preduhitrio.
Obožavam prekobarnu filozofiju tako me opušta.... (:beer:)
-
E moj druze @Joja
Ne znas da je site VSS-a samo lepo nasminkana reklama. Realno, VSS je trupa muvatora koja marise pare od drzave i trosi ih iskljucivo na sebe - trupu paraglajderista (sto sebe zovu "pilotima"), koji ne da nemaju sluha za RC modele/modelare nego znaju da pitaju : kako ces na letenje kad nema vetra ? (yay) :_D
A pare koje drzava izdvaja za vazduhoplovni "sport" ovde nisu ni malo male, jedino sto su ti podaci vrlo vesto prikriveni, naravno od strane te trupe muvatora.
-
Krajnje je vreme da se tema premesti negde gde će biti vidljiva svima, tipa oglasna tabla. Pošto se pravilnik tiče kompletne rc zajednice, a ne samo operatera multikopterima. Pošto veliki broj članova foruma uopšte i ne svraća u multikopter deo foruma.
Moje pitanje je: šta i kako u slučaju kada se aktivnosti izvode na aerodromima pri aeroklubovima, pošto to nije navedeno nigde u parvilniku?
Tu smo gde smo sa pravilinikom zbog nezainteresovanosti zajednice. Jedino su bili zainteresovani za tematiku ljudi koji se bave snimanjem multikoprterima, pa je i logično da je parvilnik koliko, toliko prihvatljiv za njih i na neki način prilagođen njima. E sad na njihovu dušu ide to što su znali, učestvovali u pripremi pravilnika, a nisu obavestili zajednicu o toku pregovora nacrtima istog... Pa su iskoristili da tim parvilnikom na neki način zaštite svoju investiciju, posao od konkurencije time što će mnogima otežati ulazak u čitavnu priču, ili pak manje iskusne sa tek nabavljenom opremom odvrate zbog komplikovane procedure.
Takođe naravno da još uvek nije kasno, svi zakoni, pravilnici su podložni izmenama, pa eto RC zajednica konačno treba da se grupiše, da se prevaziđu razmirice, sujeta... i da se ako ne kao udruženje (što iziskuje registraciju...), skupimo i pojavimo u DCV kao neformalna grupa, što je takođe legitimna pregovaračka skupina, i da iznesemo svoj stav, predloge... pošto sve dok ćutimo smatra se da se slažemo. Pa ako treba i u medije, blokada zgrade DCV-a. Pa lakše je leteti i manje procedure ima za letenje ultra lakom letelicom ručne izrade, zmajem ili paraglajderom nego li "igračkom".
U razgovoru sa par ljudi koji su instruktori letenja, a koji imaju relativno česte kontakte sa DCV itd. i tiče ih se i RC letnje pomenuše da se treba što hitnije sastati i napraviti neke predloge izmena i dopuna pravilnika, koristeći praksu zemalja koje tu oblast imaju uređenu godinama, a liberalnije po prilično od onog što se nama sprema. jer kako rekoše u DVC-u zanju da mrse poprilično.
A iz ličnog iskustva znam kada smo svojevremno organizovali slanje balona u stratosferu uredno podneli zahtev DCV-u 30 dana pre zakazane manifestacije, dobili dozvolu za izvođenje, organiovali sve, angažovali ljude iz okruženja (Slovenija, Hvatska), skupili se svi, pozvali novinarske i TV ekipe da prisustvuju događaju, u sred priprema za puštanje Balona, bukvalno na manje od pola sata od poletanja, DCV nam je suspendovao dozvolu.
Tako da i to treba imati u vidu, posebno komercijalni operateri, da se ne iznenade kada im iz čista mira DCV suspenduje dozvolu na par minuta pre izvođenja neke aktivnosti, za koju su uzeli novac, a ne mogu je izvesti.
-
Tu smo gde smo sa pravilinikom zbog nezainteresovanosti zajednice. Jedino su bili zainteresovani za tematiku ljudi koji se bave snimanjem multikoprterima, pa je i logično da je parvilnik koliko, toliko prihvatljiv za njih i na neki način prilagođen njima. E sad na njihovu dušu ide to što su znali, učestvovali u pripremi pravilnika, a nisu obavestili zajednicu o toku pregovora nacrtima istog... Pa su iskoristili da tim parvilnikom na neki način zaštite svoju investiciju, posao od konkurencije time što će mnogima otežati ulazak u čitavnu priču, ili pak manje iskusne sa tek nabavljenom opremom odvrate zbog komplikovane procedure.
Da li stvarno onako bas iskreno verujes u to i da li si razmotrio sve cinjenice pre nego sto si ovo napisao???
-
Koliko razumem, nije problem do DCV-a vec do vojske koja se umesala da uredi nacrt zakona. Kapiram da su oni u ovom nacrtu stavili sve u isti kos, sto ipak nije ok. A valjda je to iz razloga sto smo mi takav narod da cemo u svemu pre naci rupu, nego povinovati se novom zakonu...
U sustini, po nekom pravilu trebalo bi da se postuju AMA pravila, tj. FAI pravila makar za takmicarske discipline ( govorim u ime avio-modelara ) koje postoje od 1950-ih godina... kao sto su F5J, F3J, a dajem glup primer za F3A disciplinu gde je propisani box za letenje ogroman. Evo i dve slike koje ilustruju u metrima box u kojem se leti F3A. U nekim figurama visinski pik doseze i preko 200m!
(http://www.canadaf3a.org/pac-description_files/image002.jpg)
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/7/7d/Kunstflug_box_f3a-x.jpg)
Ovo je samo jedna od navedenih stvari koje se kose sa novim nacrtom, da li je VSS uopste kontaktiran da o ovome raspravlja? Da li su se na bilo koji nacin udostojili da ucestvuju u donosenju zakona i ukazu na potencijalna kosenja sa FAI-evim pravilima? Da li VSS zna za FAI pravila? Nema nas gomila koji su pri nekom aero klubu i bave se RC-om... Suboticki aero klub je jedan od retkih koji radi, svaka im cast na tome i imaju clanove koji se aktivno bave RC kategorijom... sto znaci da ljudi iz VSS nisu bas ne upuceni u tematiku RC-a. Makar se nadam.
Naravno svako od vas ce videti sta mu ne odgovara u zakonu u odnosu na ono sta mu je primarna stvar u ovom hobiju/sportu. Meni je ovo sto sam naveo gore. Trazenje dozvole za letenje 5 dana ranije je sumanuta kao i jos par stvari koje ne bih da navodim i sirim dalje u nedogled temu.
Ja cu dati sve od sebe, da se na bilo koji nacin utice na ovaj nacrt koji je blago receno retardan, jer degradira RC avio-modelarstvo.
-
Pozdrav svima iz Kanade,
Gledam jutros televizijski program, kazu u USA do sada registrovano 110K dronova, stace ljudi se registrovali bez velike pompe i galame.
Gledam ovaj forum pa nemogu da verujem sta sve ljudi pisu i sta im pada na pamet.
Da ne tupim, kao prvo (koliko se ja razumem u "medicinu") svi akteri ukljucujuci i ove na ovom Forumu, treba da razlikuju tri stvari:
1. Dronove multirotorske sa kamerama,
2. Bespilotne letilice raznih namena,
3. Modele aviona, jerilica i sl. upravljanim upravljanim RC (radio uredjajem) ili drugim metodama.
Prva kategorija ima veze sa letenjem, sa fotografijom i sa snimanjem filmova, ali po meni nemoze da se svrata u klasicno modelarstvo.
Druga kategorija moze da ima vese sa vojnom tehnologijom, sa industrijom i sl. sa kompanijama koje prave letelice za novac, pa i ovo za mene nema veze sa modelarstvom.
Treca grupa to je ono sto bih ja svrstao u modelarstvo.
Treca grupa koliko mi je poznato ima svoje mesto u asocijaciji koja se zove Vazduhoplovni Savez Srbije i po meni svako ko hoce da se zove vazduhoplovni modelar trebao bi da bude clan te organizaci, da ima svoj broj, i da sa clanarinm podrzi tu nacionalnu organizaciju. Clanarine su vise nego razumne, video sam njihov sajt. i do 15 januara ko se uclani je 1500 din.
Preko te instiucije bi trebalo traziti svoje mesto na nebu i prava.
Sve ostalo oko pisnija i pluvanja po vlastima i ostalom na ovome forumu je po sistemu" pas laje vetar nosi.."
Svima kojima je Srbija kriva za sve, otvorena su vrata sirom sveta, pa nek idu u Novi Zeland, Australiju, USA, Kanadu pa nek "slobodno" lete i slobosno rade sta hoce , pa ce videti kako ce proci. Ovde je sve slobodno, ali kad napravis neko sr...e onda ti uzmu sve sto imas i zavrsis na ulici.
Ovde da bi osao u lov i ribolov, imas dosta obimne previlnike, po kojima ako bi se strogo drzao nebi nikada nista ulovio, a i da bi ih sve dobro protumacio unajmanju ruku trebao bi da budes pravnik. Naravno sve to je napravljeno da se ipak neki red postuje, a za one koji hoce da se kabadahijski ponasaju i preteruju, pa cak i u politiku da se petljaju, onda tima vlasti mogu lako da stanu na rep. I u tim slucajevima mozete videti na vestima, nekom Peri su stali na rep jer nije koristio adekvatnu udicu na mesto na kome je bilo predvidjeno da se bas takav tip udice koristi, pa je zato nagrabusio, ane zato stoje radio savim druge neprimerene stvari.
Ja zivim pored nekog zaliva i tu je dozvoljen lov na divlje patke i guske, ali nemozes da dobijes dozvolu za lov ako nemas osiguranje na kuci od 1m $. Znaci kao prvo moras da imas kucu, pa onda ostalo.
U Srbiji ima dosta mladi nadobudni koj samo vide ili su culi za jedan segmet necega i onda fantaziraju kako sve znaju.
Mislim da bi i na ovom forumu svako ko pise neki post treba da istakne sa ponosom svoj clanski broj u VSS, pa da se ipak zna ko je ko.
Pa zato rekoh, želim da se vratim u Kanadu, i da imam kuću od 1 M CAD i da platim osigiranje na nju, to se tamo podrazumeva, ali ne pecam i ne lovim patke/guske niti imam nameru..... i da živim u sredjenoj pravnoj državi i da mi bude dosadno, da ne znam ni ko mi je predsednik nit premijer, a kamoli koje su skole zavrsili ili već ko zna šta, da gledam svoja posla i da plaćam osiguranje i svoj kredit (kamata zakucana na 10 yrs 2.99 %)... nije ni tamo idealno, kako se ko snadje, ali je startna pozicija na imigrante manje više ista/slična...
Čuo sam da je idealno na Marsu, ali ovi Kauboji jos nisu snimili trailer da su dobacili do tamo....
Ovo je ipak zemljica SRB, mala, zatucana, polupismena, ovde važe drugačija pravila medju žiteljima, oni koji nemaju gde, zakone pišemo da ih pokažemo ostalima da smo civilizovani, a nismo... i da sa njima mogu da drže na uzdi sirotinju...
Nekadašnji stanovnici ove zemljice, oni mudriji su davno otisli, oni gluplji otišli pa se vratili, a sad bi opet da idu... ovi mladji pismeni, ko god može odlaze, a da maltene ni diplomu nije prosušio, lekari nam odlaze, lečiće nas nekakve vudu babe travama (bar da nam daju ovu albanku lekovitu i mirisljavu)... ne vidi se trunka svetlosti na kraju tunela..
Ovaj narod je nekad bio mudar pa kaze kakav narod, takva i vlast... al sve te narodne poskočice i doskočice su stare iz nekog drugog vremena, davno prošlog, sad se narod ućutao... gleda kako da preživi.... suvišno je pričati o RC klubovima, udruženjima, članarinama, svedoci smo odumiranja mnogo čega u ovom društvu, najmanja šteta za RC Hobby, on ne odumire zbog pravilnika i zakona, jel oni se pišu/brišu i ko zna šta je pisac hteo da kaže, odumire jer se nema para/volje/želje, da nije ovog piskaranja po ovom forumu smrt je mogla davno da se konstatuje, sadašnje stanje PRODUŽENA KOMA.... dok nam neko ne isključi aparate, mislim Forum...
Ne možeš imati RC Hobby u društvu gde je plata 200 Eur (300 CAD, pao Vam dolar, mudro), gde se nekako/nikako/traljavo masovno jedva sastavlja kraj sa krajem i gde imaš 3% bogatih koji se grebu za piće, jer ne smeju da pokažu da imaju pare, gde srednja klasa ne postoji, ona je ta koje vuče zajednicu napred i treba da bude najmasovnija...
od 90 pustamo sve niz vodu, to je 25 godina, cetvrt veka, kaze onaj nekadajni mudri narod, cuti moze da bude gore i od ovoga, a svaki dan je gore... kraj se ne vidi... al se oseća...
Da ste Vi Kanadjani pametni da nas sve primite tamo, kao Nemci arape, ima nas 7 miliona, to je za jedan veći grad, gore u Nunavut, malo severnije, tamo nemamo sta da sjebemo.... Da nas pog pogleda, i da mu budemo bliži...
Ova dramatična prica oko pravilnika je kao i sve glupe i beskorisne priče, da se ubije vreme i dugačak dan bez posla, da se malo popravi sujeta i izbaci gnev iz sebe se ;namig
Kas se prolepša vreme svako će opet na svoju livadicu, sa svojim modelom i svojom ekipom, kakav pravilnik, šta to beše...
Ajd uzdravlje ()-()
ZAJKO, Legendo. (:good)
-
@GIZMO
Vidi Gizmo nemoj da se ljutiš ali priča oko ovog pravilnika koliko ja znam vuče se već neko vreme.
Ok hvala što si učestvovao u celoj priči, hvala što si bio tamo i bilo čije ime ali bilo je lepo ako si već član ovog foruma da nas isto tako obavestiš da će se recimo tog i tog dana održati neka rasprava pa bi se možda neko i organizovao da kaže nešto u korist RC modelara, da neki kostruktivan predlog, primedbu....
A ovako ti i nekolicina ste bili u takvim pričama i od toga se bar ovde javno ni reč nije čula osim tvojih pominjanja da si učestvovao u nekim razgovorima.
Ili su ti možda strogo dali do znanja da ne smeš ništa da kažeš da ne kažem da su te cenzurisali ili šta već.
Mani ovakav pristup više liči na ovo drugo pomenuto što opet ne krivim tebe nego KOLEKTIVNU PARANOJU DRŽAVE.
Vas koji zarađujete boli samo to da morate 5 dana da prijavljujete let, za prijavu letelica ste već znali i bilo je logično, za prijavu leta takođe, za lekarski opet logična stavka, za neki ispit i to je logično jer država mora na nečemu da zaradi i da zaposli još kojeg partiskog apartčika, jedino je malo nelogično VOZAČAKA DOZVOLA ali ko živi u zemlji Srbiji sve mu je već jasno.
Tako da loše je sve to ispalo po meni i kao da se radilo iza leđa. podsetiću te još jednom i za pojavljivanje na RTS-u koje je izgledalo samo kao lična PROMOCIJA a ne kao zastupanje bilo kakvog stava neke zajednice. Ali nećemo opet se svađati jer sam banovan posle iste.
Nemoj da se ljutiš odmah ali nije lepo ispalo.
@SABURO
Lepo je što imaš eenrgije da se uplićeš u ovakve stvari ali nemoj da ti pokušaji prođu neopaženo. Dakle molim vas ako već neko pokušava bilo šta da uradi neka najavi neko vreme pre toga, pa majka mu stara ovo kosi SVE NAS, ako se sada ne organizujemo i bar pokušamo nešto da izmenimo ugasiće se stvarno modelarstvo i RC u Srbiji sa ovim propisima. Oni koji su upućeni u neke stvari neka nam bar malo objasne gde može i kako može da se deluje..... Da ne bi posle po livadama leteli samo micro modele.
-
Zajka za predsednika (:good)
-
Iza ledja i tajno se nije nista radilo.
Kada je jos u julu izbacen prvi predlog pravilnika otvorio sam temu ovde i zamolio sve da daju svoje predloge i zamerke i ta tema se pretvorila u klasican ciganski vasar i prepucavanje.
DCV je dao mogucnost da se do kraja avgusta mejlom salju predlozi i kritike na taj pravilnik. Ja sam ih zamolio da napravimo sastanak na kojem bi se mnogo brze
i delotvornije raspravljalo o pravilniku. Na sastanku smo bili Shone i ja kao predstavnici "snimaca iz vazduha", cika Gile kao jedan od nasih najiskusnijih modelara, pilota i
konstruktora RC letelica i predstavnici iz asocijacije "Film in Serbia".
Uspeli smo da uticemo na izmenu nekoliko clanova pravilnika koji su bili losi za sve sfere RC modelarstva. Pokusavali smo da se podigne limit za registraciju na 2kg i jos neke izmene
oko godista pilota i reona za letenje, ali tu nismo nista uspeli.
Krajnja verzija pravilnika je bila relativno prihvatljiva, ali svakako mnogo nepovoljnija za nas koji zivimo od snimanja, nego za sve modelare i hobiste.
Na kraju svega se pojavljuje neko iz ministarstva odbrane sa 30 punih strana raznih nenormalnih zahteva, nakon cega su se nasli potpuno zateceni i vezanih ruku svi iz DCV, pa cak i iz ministarstva za vazdusni saobracaj.
Ako zaista mislite da smo nas nekoliko "snimaca" sve radili samo u nasem interesu i gledali da zakopamo sve ostale sfere RC letenja, onda mi ostaje da se samo povucem sa ovog foruma punog zajedljivih i iskompleksiranih ljudi i ubuduce zaista gledam samo svoje interese.
-
Igore, nema potreba da se upire prstom u bilo koga. Takvo ponasanje je skroz detinjasto. Sigurno Gizmo ne radi protiv RC modelara i sl.. svi gledamo da nekako ublazimo pravilnik koji tek treba da postane vazeci. Pitanje je na koji nacin uticati na nacrt zakona? Kome da se obratimo po tom pitanju, valjda jos ima vremena da se nesto promeni?
Ako nema, cemu onda ovo pisanje :sljus
-
@marko.jovanovic
Igore, ili vec ko ... to sto ti radis na forumu sa stalnim pljuvanjem drzave, prici o kolektivnoj paranoji i stalnim soljenjem pameti na tvoj nacin, koje moze da se okarakterise kao "pametovanje", da nekaze "nadprdivanje" nevodi u pravcu stvaranja konstruktivne atmosfere. Pored toga treba da se prvo naucis sta je pristojno, a sta je nepristojno na ovom svetu pa da onda drugima drzis slovo. Kao prvo u celom svetu je vrlo nepristojno da bilo koga pitas koliko zaradjuje, "sto si eto bas imao nameru mene da pitas". A i da si pitao i da sam ti ja kao odgovorio to ti nista ne bi moglo znaciti jer nemas predstavu o troskovima i relacijama o drugim delovima sveta.
Modelarstvo odavno funkcionise u svetu, a funkcionisalo je odlicno i u bivsoj YU, na ovaj ili onaj nacin i netreba izmisljati nesto sto u svetu vec odavno funkcionise da bi sami sebi dokazali kako smo pametni i orginalni jer ce mo mi to uraditi drugacije. Naravno, pri tome je glavni izvor informacija internet i TV, i onda mi sve znamo.
Neki su bukvalno shvatili "demokratiju", pa misle da za sve oni moraju da se pitaju.
@Zajko
Vrlo cenim sta si uradi u Srbiji i imas moju podrsku sto se toga tice, problem u Srbiji je kad neko i pokusa da promeni ili uradi nesto odma je docekan na noz jer oni drugi (vrlo pametni, ali bez para) nemogu to da istrpe da je neko bolji od njih i onda udri. To se i meni desilo kada sam zavrsio novu kucu u Srbiji posle dvadeset dana su opokusali da je zapale (iz ciste zavisti i pakosti). Naravno to mene nije navelo da pljujem po Srbiji, zbog pojedinaca koji nemogu da kontrolisu zdrav razum i negativne emocije. Sto se tice tvoga biznisa, kada si ga pocinjao, razgovarali smo i secam se dobro govorio si: "... ja cu jedan kontejner, pa drugi kontejner pa ..." da si mene pitao ja bi ti jos onda rekao sta mislim, ali i da sam to rekao istinu ti bi me svrstao u tom momentu u one srbe koje ja gore kritikuje. Tako kako si osmilio tako ti je. Nemo bar ti koji si bio ziveo u Kanadi i video sve vise da nam pricas kako ces se vratiti u Kanadu. Ti nikada vise neces ziveti u Kanadi. Kanada je u mnogo losijoj situaciji od onda kada si ti otisao i za tebe ovde nema sta da se radi. U poslednje 2 godine Kanadski dolar je pao 40%, jedino jos funkcionisu Toronto i Vancouver, zahvaljujuci parama od onih koji su ih pokrali sirom sveta i onih koji su neupuceni pa dolaze sa sicom (a danas Kanadi i to mnogo znaci). I pored svega toga sto je standard drasticno opao ovde ljudi pa i ja, nepljuju po samom sebi kao sto to rade u Srbijici.
Moja poruka je, mante se plivanja jednih po drugima, okrenite se konstrukivi i probajte da ucite pa makar i od budala, od njih moze da se nauci neki puta i vise od interneta i TV.
Ziveli!!!! i enka vam je Srecna i Uspesna ova Nova Godina!
-
Posle svega napisanog, analizirajući šta se piše, šta se radi i kako ovaj Forum izgleda, moj najozbiljniji predlog je da se lepo pozdravimo i ugasimo ga.
Najozbiljnije to mislim.
Ne treba to nama...
Ljudi koji se ne poznaju, koji se nikada nisu videli svadjaju se, prepiru, vredjaju...
Pogledajte datume i rubrike o konkretnom modelarstvu, izradi modela, rubrike o motorima, itd. Niko ništa ne piše mesecima...
Ono o čemu se piše, niko ne komentariše...
Oglasi se gledaju, ali se ništa ne prodaje...
Livada nije modelarska tema, tih stvari ima na Internetu na tone, ionako se sve skida odatle...
Posle ove teme i ovih natpisa, šta mislite, da li će neko najaviti neki skup ili druženje?
Samo još to fali, pa da nas pohapse...
Svrha ovog Foruma se davno ugasila, a ovih par dokonih koji se javljaju na svaku temu neka otvore Facebook nalog ili Twitter, pa mogu da pišu i pljuju sve i svakoga do mile volje.
Mene iskreno ne interesuju ni dronovi ni kompletna ova priča, ali 13 strana da napunite glupostima, to nije normalno...
Ajde Saburo, Gile, Gagi ili ko je tu glavni, "ugasite svetlo i zatvorite vrata"..
Bilo je lepo dok je imalo smisla...
Dragi prijatelji modelari, sve najbolje i dovidjenja prijatno...
(pijemo)
-
@prekobarci
To što ja pljujem državu to je moje lično pravo jer živim u istoj, plaćam joj porez i hranim je na neki način. Ja mrzim DRŽAVU SRBIJU a ZEMLJU SRBIJU OBOŽAVAM I POŠTUJEM!
Ako mislite da je ovde sjajno i da država je idealna, da misli na svoje građane što ste onda tamo otišli odakle komentarišete?I batalite BUKVALISANJE o tome kako sam nepristojan i pitao kolika ti je plata. To je trebalo da bude figurativno samo da se čisto poredi STANDARD preko bare i ovaj ovde ako ga ima uopšte, opšte stanje društva....
Kome nije jasno neka misli o meni šta hoće i da sam prostak i da sam vandal i da sam primitivac, neobrazovan, bezobrazan.... Vazda sam komplimenata zaradio do sada pa sam navikao. Ljudi koji su me upoznali najbolje neka svedoče o tome...
A kada smo kod demokratije postoji ona stara izreka da je demokratija sistem u kome 20 BUDALA može da preglasa 5 pametnih.
Što se na žalost u Srbiji jako često dešava u poslednje vreme. Kladim se da nemate pojma ko vam je ministar finansija u toj tamo dalekoj zemlji a ovde mala deca znaju ko im je pomoćnik savetnika ministra za prosvetu koliko nam svakodnevno pune glave i iskaču iz frižidera stalno!
@Gizmo.
@Saburo.
Tačno sam znao da će se ova rasprava posle svakog mog komentara pretvoriti u besmisao i da ću kao i do sada popiti BAN bez razloga i povoda.
Lepo sam napisao da se čovek ne ljuti što mu tako kažem i niko nije PRSTOM UPINJAO NI U KOGA. Samo sam rekao ako želite da vam prevedem da se rasprava vodila bez i jednog obaveštenja kada je bila šta je na njoj bilo i ko je učestvovao što smo na žalost jako kasno saznali odnosno gore u pre nekom postu.
-
mmmm nemojte vise da se svadjate,nije ovaj forum za to namenjen,,,,uzivajte dok se jos moze ;namig
http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,11481.msg107548.html#msg107548
-
@prekobarci
To što ja pljujem državu to je moje lično pravo jer živim u istoj, plaćam joj porez i hranim je na neki način. Ja mrzim DRŽAVU SRBIJU a ZEMLJU SRBIJU OBOŽAVAM I POŠTUJEM!
Ako mislite da je ovde sjajno i da država je idealna, da misli na svoje građane što ste onda tamo otišli odakle komentarišete?I batalite BUKVALISANJE o tome kako sam nepristojan i pitao kolika ti je plata. To je trebalo da bude figurativno samo da se čisto poredi STANDARD preko bare i ovaj ovde ako ga ima uopšte, opšte stanje društva....
Kome nije jasno neka misli o meni šta hoće i da sam prostak i da sam vandal i da sam primitivac, neobrazovan, bezobrazan.... Vazda sam komplimenata zaradio do sada pa sam navikao. Ljudi koji su me upoznali najbolje neka svedoče o tome...
A kada smo kod demokratije postoji ona stara izreka da je demokratija sistem u kome 20 BUDALA može da preglasa 5 pametnih.
Što se na žalost u Srbiji jako često dešava u poslednje vreme. Kladim se da nemate pojma ko vam je ministar finansija u toj tamo dalekoj zemlji a ovde mala deca znaju ko im je pomoćnik savetnika ministra za prosvetu koliko nam svakodnevno pune glave i iskaču iz frižidera stalno!
@Gizmo.
@Saburo.
Tačno sam znao da će se ova rasprava posle svakog mog komentara pretvoriti u besmisao i da ću kao i do sada popiti BAN bez razloga i povoda.
Lepo sam napisao da se čovek ne ljuti što mu tako kažem i niko nije PRSTOM UPINJAO NI U KOGA. Samo sam rekao ako želite da vam prevedem da se rasprava vodila bez i jednog obaveštenja kada je bila šta je na njoj bilo i ko je učestvovao što smo na žalost jako kasno saznali odnosno gore u pre nekom postu.
Za sve sto nam se desava SAMI smo krivi i niko drugi.
Lakse je gledati HappyTV nego ,procitati neku knjigu.
Lakse je smotati par sendvica, nego 20 uraditi sklekova.
Razni likovi gaze narod po pesackim prelazima, prolaze nekaznjeno, a nama hobistima preti zatvor.
Isto kao na zapadu ?
1Malo morgen1 sto rece jedan veliki mislilac.
-
U principu ceo haos je nastao zahvaljujuci multicopterima.
Te letilice me ne interesuju i ne pratim desavanja vezana za njih na forumu.
Ali svakodnevno se pojavljuju snimci tipa ja snimio ovo, ja snimio ono.
Blago Vama. Drago mi je sto imate mogucnost da snimate ali sva ova ujdurma je upravo
zbog toga sto svako pokusava nesto da snima i to najcesce tamo gde ima ljudi, kuca, automobila, spomenika...
I jos se svi hvale time.
Posledica je da oni kojima je HOBI RC letenje ili modelarstvo bivaju kaznjeni.
Retko se cuje da je neko od RC modelara leteo model aviona iznad krovova u sred grada.
Mi smo koliko toliko uveli redi i letimo na mestima gde nikome ne smetamo a to su najcesce
aerodromi ili uredjena letilista, daleko od kuca i slucajnih prolaznika.
Cilj ovog pisanja nije da bilo koga vredjam. Oni koji sevbe pronadju u ovome sami su se prozvali.
Ovo je samo moje misljenje koje mi je smetalo i pre nego sto je bilo ko pomenuo izradu Zakona.
Samo je bilo pitanje dana kada ce nekom zasmetati da mu neko zuju preko glave nekom letilicom.
Pa to ni mi ne dozvoljavamo na aerodroilma a kamoli u gradu. Cim se preleti modelom preko
glava, automobila, taj neko bude odmah opomenut i ne hvali se svojim profesionalnim letenjem
vec se izvini ostalima.
Svi vi koji letite multikoptere, procitajte koliko je osude od strane RC zajednice imao jedan od zacetnika snimanja,
kada je snimao u centru Beograda i model mu je pao na automobil. Jeste, to je bilo u vreme kada neki od vas nisu ni znali da postoji ovaj hobi.
Svi su ga osudili. posle toga su oni koji moraju da snimaju u gradu radili to u kontrolisanim uslovima.
Sada, svako moze da kupi multikopter i misli da moze da leti gde hoce i kako hoce.
Pa zbog vas je neko morao da reaguje. Steta je sto ce ispastati ljudi koji vole ovaj hobi.
-
@misha Svaka ti je ka u Njegoša!
-
Pa da su svi ovoliko pisali direktoratu i smarali ih, verovatno bi neko od njih odreagovao samo da nas skine sa vrata i razdvojio multikoptere i svrstali ih u bespilotne letelice a modelarstvo ostavili tamo gde mu je i mesto. Na zalost kod nas se sloga ni unaj tezim trenutcima ne moze videti, a kamoli u ovakvim kad treba da se organizujemo i uradimo nesto bitno za ovaj hobi.
Aj sad uzdravlje ()-(), odoh malo leteti dan je prelep (<--)
-
Brate sad ste stvarno smorili vise sa ovom temom! Sve necu da se upustam u rasprave racunajuci da sam relativno nov u rc hobiju, valjda ima iskusnijih da o tome rasprave, ali raspravi nikad kraja.
<<Sta je zakljucak posle ovoliko istrosenih strana i izgubljenog vremena oko citanja istih?>>
Nemoze neko ko se bavi multikopterima znati za sve probleme nas koji se bavimo avionima, jedrilicama, autima, camcima...
Neletimo na istim mestima i cilj nam nije isti!
Zato se udruzite po gradovima, sekcijama i organizujte raspravu o tome sta nas ceka po novom zakonu i sta se moze promeniti
Pozdrav Decky
-
U principu ceo haos je nastao zahvaljujuci multicopterima.
Te letilice me ne interesuju i ne pratim desavanja vezana za njih na forumu.
Ali svakodnevno se pojavljuju snimci tipa ja snimio ovo, ja snimio ono.
Blago Vama. Drago mi je sto imate mogucnost da snimate ali sva ova ujdurma je upravo
zbog toga sto svako pokusava nesto da snima i to najcesce tamo gde ima ljudi, kuca, automobila, spomenika...
I jos se svi hvale time.
Posledica je da oni kojima je HOBI RC letenje ili modelarstvo bivaju kaznjeni.
Retko se cuje da je neko od RC modelara leteo model aviona iznad krovova u sred grada.
Mi smo koliko toliko uveli redi i letimo na mestima gde nikome ne smetamo a to su najcesce
aerodromi ili uredjena letilista, daleko od kuca i slucajnih prolaznika.
Cilj ovog pisanja nije da bilo koga vredjam. Oni koji sevbe pronadju u ovome sami su se prozvali.
Ovo je samo moje misljenje koje mi je smetalo i pre nego sto je bilo ko pomenuo izradu Zakona.
Samo je bilo pitanje dana kada ce nekom zasmetati da mu neko zuju preko glave nekom letilicom.
Pa to ni mi ne dozvoljavamo na aerodroilma a kamoli u gradu. Cim se preleti modelom preko
glava, automobila, taj neko bude odmah opomenut i ne hvali se svojim profesionalnim letenjem
vec se izvini ostalima.
Svi vi koji letite multikoptere, procitajte koliko je osude od strane RC zajednice imao jedan od zacetnika snimanja,
kada je snimao u centru Beograda i model mu je pao na automobil. Jeste, to je bilo u vreme kada neki od vas nisu ni znali da postoji ovaj hobi.
Svi su ga osudili. posle toga su oni koji moraju da snimaju u gradu radili to u kontrolisanim uslovima.
Sada, svako moze da kupi multikopter i misli da moze da leti gde hoce i kako hoce.
Pa zbog vas je neko morao da reaguje. Steta je sto ce ispastati ljudi koji vole ovaj hobi.
Delimicno se slazem sa iznetim Vasim misljenjem.
Drzava je dozvolila uvoz dronova, jer da nije, nebi se legalno prodavali, niti za amaterske , niti za Profi upotrebu.
Gledao sam da ne letim iznad automobila, mostova, reka i tamo gde ima ljudi.
Na srecu model je ok , nisam kacio gopro kameru i ukljucivao Wifi, pa da bi letelica pala ili zauvek otisla ..
Da ne bi doslo do loma elisa, kupio sam cnc adapter +APC elise.
Uvek moze baterija da otkaze , ali sam se stitio tako sto sam stavljao buzzer u letelicu i nisam leteo duze od 7 minuta, niti dalje od mene u precniku 50m.
Drzava bi trebala da mi dozvoli letenje na odredjenim teritorijama, koja ona odredi. Ali precizno i nedosmisleno, zar ne?
Ovde nista nije precizirano.
Gde da nadjem knjige iz kojih ce biti polaganje ? Nema.
Da ne pricamo o mogucoj zloupotrebi dronova.
Ista je kao i kod bilo koje druge letelice.
Zahvaljujem se na zauzetom prostoru i vremenu onih koji citaju.
-
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=911595795614795&id=235983643176017
-
U jeeee... nisam odavno pogledao ovaj post, no posto sam i ja jedan od "narodnih neprijatelja opasnih po drzavu" i posedujem raznorazne opasne letelice koje ugrozavaju lokalno stanovnistvo a i sire, reko ajde da vidim ima li sta novo povodom pravilnika.
I videh da nema nista novo, sve je po starom, sto me uopste nije iznenadilo.
Rasprava, svadja i l*******e g******i u punom zamahu kao i obicno, pa kad ovde ljudi koji sa bave istom stvari i imaju potpuno iste interese ne mogu da se sloze i treba zabraniti modelarstvo.
Ne prozivam nikoga licno, cak vecinu postova nisam ni procitao, posto svoje dragoceno vreme trosim na pametniji nacin.
Jedina mi je namera da vas nateram da se zapitate, nije li ono zavadi pa vladaj i ovde primenjivo kao sto kod nas redovno uspeva na svakom drugom planu?
Nije li pametnije da se svi udruzimo i uradimo nesto konkretno povodom trenutne sutacije, a razmirice, mrznju, ljubomore i druge decije bolesti ostavimo po strani? Jesmo li dovoljno zreli za to?
Svestan sam da zivim u svetu koji je onakav kako ga vecina ljudi oko mene kreira...pa se pitam hoce li vecina da se zanima sa svadjom, prepucavanjem i ostalim detinjarijama, a neki ljudi koji su za modelarstvo samo culi, a model videli samo na slici odlucivati o svemu?
Sta vi mislite?
Na zalost, kao sto sam gore napisao ishod situacije se i mene tice, pa se ne mogu potpuno drzati sa strane, sto bih jako voleo. (pijemo)
-
I dok se na ovim prostorima hvatamo za vratove tamo daleko je ovaj "problem" vec pretvoren u simfoniju :)aplauz
https://www.youtube.com/watch?v=mOBQXuu_5Zw
http://www.blic.rs/slobodno-vreme/za-ginisa-kome-jos-treba-barut-za-vatromet-dovoljno-je-100-malih-dronova/qbp3zh7
-
Izvinjavam se na upadu, imam jedno pitanje za kolege koji su bili na tim sastancima oko novog pravilnika. Pitanje glasi: da li je neko pomenuo slobodno leteće modele? Koliko vidim, po pravilniku i oni upadaju u tu priču. Jasno je da SLM ne može da se zloupotrebi na isti načIn kao model kojim se upravlja, ali ako se ovakav pravilnik usvoji, pitanje je dana kada će neko doslovno da ga primeni.
-
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=911595795614795&id=235983643176017
Nema više letenja na Čeneju... Bravo svima... :sljus
-
Citiraću samo moj prvi post na ovoj temi
"Smejaćemo se mi samo tako kada ovo stupi na snagu a stupiće sigurno.
Po ovome eventualno blade nanoqx i slični njemu će moći slobodno da se voze.
Jer kada uzmete recimo 250 seriju multikoptera sa FPV opremom itd. Svaki će biti teži od 500 gr.
Znači zaboravite slobodno letenje ma gde da je.
Po običaju pravlnik će pisati oni koji su dron uživo videli samo na onoj utakmici, takođe oni koji ni na svom auto ne umeju da zamene točak kada se probuši guma kao i oni koji od aviona poznaju samo biznis kalsu u putničkim avionima prilikom putovanja po raznim državama.
E kada se gomila tih eksperata pojavi potpomognuti savetnikom predsednika (onim koji je objašnjavao kako su išli nosom na dole) i sedne da napiše ovako nešto ozbiljno ima da se češemo tamo gde nas ne svrbi. Pitam se samo kako će na to da reaguje ekipa koja leti po aerodromima (sportskim) jer će im biti zabranjeno da tako nešto rade očigledno... " :sljus :sljus :sljus :sljus :sljus
I TAKO I BI!
No dobro ajde sada da vidimo šta će mo dalje pošto od izmene pravilnika nema ništa jer nema šanse da se dogovrimo kada nismo do sada da nešto predložimo i pokušamo da uradimo, u krajnjem slučaju čak i da se u nekom mediju pojavimo pa makr to bio i neki lokalni....
U blizini Sremske Mitrovice postoji pomoćni aerodom (pomoćna pista) na kojem su verovatno mnogi od vas i bili.
Pre par meseci čika Sava i ja samo bili da ga obiđem onako uz put da vidimo kako izgleda.
Trebalo bi proći malo sa nekim valjkom, i podšišati travu kosilicom, jedino je put malo zeznut do tamo (nije nemoguće doći samo se mora malo izbegavati po lošem letnjem putu) ali sreća nema ga puno. Tako da ko je zainteresovan imamo gde da se naalazimo.
Aerodrom Veliki Radinci nije pomenut ali nema apslutno nikakve šanse da se leti tamo jer su vikendom stalno letači sa jedrilicama velikim. I koliko vidim ni 13. Maj nije pomenut na ovoj FB stranici ali ko zna kada će nekom dunuti da i tamo zabrani letenje.
Leteće se u ilegali ko ih šiša. Ova livada u S.M. je savršena za to, izvan je svih mogućih zona, daleko od očiju javnosti, daleko od glavnog puta (oko 500-600m), na kilometar u krug nema DRVETA, sve njive. Prostor prosto vapi za letenjem....
-
Ova livada u S.M. je savršena za to, izvan je svih mogućih zona, daleko od očiju javnosti, daleko od glavnog puta (oko 500-600m), na kilometar u krug nema DRVETA, sve njive. Prostor prosto vapi za letenjem....
Gde je ta livada?
-
Ovaj spisak zabranjenih lokacija sto je okacen na FB stranici RC Srbija odnosi se samo na DJI Phantom i Inspire letelice i to je DJI ubacio u novi softver.
-
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/12494753_10153413394756588_8960909156660086244_n.jpg?oh=0d46d6c0e3b40303bc2df09507e7294c&oe=5708E40D)
;namig
-
@nbatocanin
Nije livda nego pomoćna aerodromska pista koja služi da se avioni koji poleću sa V. Radinaca u slučaju nekog kvara prizemne negde.
Koordinate su joj
Sremska Mitrovica
44.955272, 19.685928
A inače se nalazi na putu Mitrovica-Jarak Vrlo je lako naći
-
Izasao je :
DCV-AIR-PV-15D - Zahtev za upis bespilotnog vazduhoplova
http://www.cad.gov.rs/bespilotneletelice.php
Opet nejasan obrazac, a suma je (:sok:)
-
Zar nije pisalo u pravilniku da ne treba registracija za letilce ispod 500g,
Беспилотни ваздухоплови који се користе у привредне сврхе, као и беспилотни
ваздухоплови категорије 2, 3 и 4 који се користе у непривредне сврхе, уписују се у
Евиденцију ваздухоплова коју води Директорат цивилног ваздухопловства Републике
Србије (у даљем тексту: Директорат) и обележавају се евиденционом ознаком.
Упис у Евиденцију ваздухоплова врши се на захтев власника или оператера
беспилотног ваздухоплова, по овлашћењу власника.
u ovom zahtevu treba registrovati bilo koju letilicu.
-
Ovaj spisak zabranjenih lokacija sto je okacen na FB stranici RC Srbija odnosi se samo na DJI Phantom i Inspire letelice i to je DJI ubacio u novi softver.
I APM u Mission Planneru je izbacio zone zabranjenog leta, pa u tim lokacijama po default-u nije moguće ni arm-ovati letelicu. Bar tako je bilo ranije, ali već neko vreme ne pratim te stvari, jer verovatno izlazim iz ovog hobija...
-
Zar nije pisalo u pravilniku da ne treba registracija za letilce ispod 500g,
Беспилотни ваздухоплови који се користе у привредне сврхе, као и беспилотни
ваздухоплови категорије 2, 3 и 4 који се користе у непривредне сврхе, уписују се у
Евиденцију ваздухоплова коју води Директорат цивилног ваздухопловства Републике
Србије (у даљем тексту: Директорат) и обележавају се евиденционом ознаком.
Упис у Евиденцију ваздухоплова врши се на захтев власника или оператера
беспилотног ваздухоплова, по овлашћењу власника.
u ovom zahtevu treba registrovati bilo koju letilicu.
pa ako se kategorija 1 koristi u privredne svrhe onda treba da se evidentira. 2300din je realno previse, ali pored toga treba overiti u sudu izjavu da si vlasnih, overiti u sudu izjavu da je odrzavana po pravilu proizvodjaca, a ovaj deo sa osiguranjem je mozda i najgori deo. to ce tek da kosta, glava da boli.
-
Pazi kada ću da im registrujem bilo šta.
Ko se usudi da mi priđe i napiše kaznu na aredromu ili livadi van grada vijaću ga modelom pa makar završio u i PRDEKANI!
Preterali su!
-
Carinska deklaracija? Odakle sad to. Sta ce biti sa onima koji su letelice nabavili "preko"?
-
Ovi nisu normalni! Da pokrenemo neku online peticiju protiv ovog zaglupljivanja?
-
Carinska deklaracija? Odakle sad to. Sta ce biti sa onima koji su letelice nabavili "preko"?
Доказ о власништву (царинска декларација, оверена писмена изјава власника)
Pretpostavljam da ne mora carinska deklaracija nego moze i overena izjava vlasnika...sto je naravno potpuni debilizam i jos jedno birokratsko smaranje (+ placanje overe) (___)
-
Hoce li i za camce nesto smisliti :big smile
-
+ predpostavljam da sledi KMZ file sa slobodnim zonama za letenje.
+ 750 dinara za jos nesto.
+ OSIGURANJE od odgovornosti. Sta je sad pa ovo ?
+ Najava 5 dana pre zeljenog leta, VAZI za sve.
Srecno nam letenje.
Jedino da zamolim Zajka za kopiju racuna kojeg sam dobio na meil, a posto sam konjina na 2, obrisao sam . 6e
Milsio sam da mi nece trebati.
Mozda se sete da traze od provajdera sve logove Ip adresa sa kojih postujemo.
Tako da mozda necemo morati da se mucimo, doci ce oni po nas..
Cekam da objave sve sto treba od dokumenata + gradivo za I razred, pa da se prebacim na
rubriku `Prodajem, poklanjam`.
Kakav narod , takva Vlast.
Mozda oni nisu zeleli, ali eto dobronamerno su nas savetovali iz EU. mmmm
-
kontaktirao sam dunav osiguranje pa cemo videti sta kazu.
sto je najgore, ni jedno pravilo ne moze da spreci da neko opet na stadionu uradi ono zbog cega nas sada ubijaju u pojam (hteo sam reci jebu ko konje, ali ajd kao da budem kulturan).
sama registracija i povezivanje imena i letelice je sasvim dovoljna i treba da bude minimalna cena, registracija online tipa. dobijes broj koji moras da stavis na letelicu i papir koji povezuje tvoje ime, taj broj i tvoju letelicu. taj papir nosis sa sobom i komunalci i ostale sluzbe provere da li imas papir i da li je broj sa papira i na letelici. ako dodje do problema lako je naci vlasnika tj odgovorno lice.
dal je ono osigurano ili ne je apsolutno na njemu - ako osiguras letelicu, time se sprecis od isplate velike sume 3. licu u slucaju nezgode. to treba da zavisi iskljucivo od tebe i u kakvim uslovima letis. neko da leti na livadi i placa isto osiguranje kao neko ko leti u centru bg je apsolutno suludo. znaju se pravila, postuju se pravila, u slucaju problema zna se ko je odgovoran i to je to. sve preko toga je apsolutni debilizam i paranoja. dozvole za let iznad urbanih delova su isto ok i to definitivno ne bi smeo da radi bilo ko. ali za tako nesto treba da postoji drzavni rc klub koji edukuje svoje clanove kako teorijski, tako i prakcticno. a ne 60 pitanja pa odgovaras na 20. budalastina.
-
Ja svoje modele niti osigurati neću niti prijavitit, pa nek me vode u zatvor. Bar ću da se odmorim kao čovek tamo a državu ću još da koštam što ležim tamo i što me hrane.
A naravno letim samo na livadama izvan naselja.
Ko i J.
-
Sada je gotovo, poslednji ekser u sanduk modelarstva je zakucan. Što je bilo, bilo je. Nikad više u bircuz kod Gliše. Mislim da smo jedina država koja će ubrzo ostati bez avio modelarstva. Pitam se šta je sa državama tipa Indija, Kina ...
Nevredi se sa rogatima bosti, pobedili su nas. :pop: (rip..)
-
@petarboj
ovo je skroz dobar pristup celoj prici, takav predlog ili pristup je trebao biti polazna tacka pri donosenju pravilnika, ali su se stvari, ocigledno, drugacije odvijale.
Bez obzira sto nas ovakav Pravilnik direktno pogadja (gasenje ovog hobija), umesto konstatovanja cinjenicnog stanja, mislim da bi se trebali okrenuti trazenju prihvatljivog (normalnog) resenja ( po princitu:"... nije dobro, dosta kukanja, hajde da vidimo kako da se izvucemo iz problema.").
Pitanje za sve nas: da li postoji mogucnost da se ovakve (ili slicne) izmene u Pravilniku izvrse, kao i koji je put (nacin) da se to uradi?
P.S. @Sava, ako ste u pravu, bice jeftine ponude za modele i opremu. U delu za prodaju vec se beleze oglasi koji podsecaju na izlazak iz hobija. Nadam se da nisam i da necu biti u pravu.
-
ja mislim da da sa novim zakonom drzava zeli da kontrolise najvise samo dronove a ne avio modele, ja vec godinama imam sportsku takmicarsku dozvolu koja izdaje vazduhoplovni savez srbije gde lepo pise da sam avio modelar i clan modelarskog kluba subotica, pa samim tim ako mi i dode neko da pametujem pokzacu mu dozvolu koji je ZVANICAN medunarodno priznat dokument, plus sam clan neke organizacije , za dronove po meni ova dozvola ne vredi nista jer bas zbog njih ce i izmeniti zakon,ali za ostale ja verujem da niko nece da dira ako letis modelom ako neko hoce da ga uclanim u nas klub i da resimo sportsku dozvolu nek mi se javi na 0658716871
-
jedan bojkot ovoga bi tako lepo pao... kao recimo za zatamnjena stakla na autima... potpuno kuliranje propisa.
-
Nema danas modelara i kategorije aviomodelarstva koja nije pogodjena ovim pravilnikom. Evo, mozemo da procitamo da su neki sa foruma bili ukljuceni u izradi istog jos od polovine prosle godine. Uglavnom svi iz Beograda. Bilo bi posteno da malo sire pogledaju sliku u kojoj su se evo i oni bez ikakve veze nasli i dodatno angazuju na popravci ove nebuloze. Citava stvar se pokrenula od ljudi koji su dosli u posed "drona". To uglavnom datira od 2010-te pa na ovamo. Kamere i fotoaparati su u ruci, na stativu, "kranu","toreti" ili krovu visoke zgrade. Od skoro na dronu, ne bi li bilo jos vise. O "fotografima" i "snimateljima" se radi, ne o rc-modelarima. Njihov interes je jedan jedini, prodati snimak ili fotografiju snimljenu uz pomoc "drona". Otkud onda oni u modelarskoj druzini. Imali su toliko mogucnosti povezivanja i udruzivanja. Uplaseni ili vise, boreci se protiv svoje konkurencije, napravise nevidjeno zamesateljstvo i ugasise modelarstvo u Srbiji. A njima je lako, juce usli, danas izlaze. A aviomodelarstvo je lep, gospodski hobi. Ja cu skoro pa trideset godina sa modelima, moj drug Rale preko pedeset, penzioneri, puna kuca opreme, sitnica, uspomena, beskonacno slobodnog vremena za modelarenje a onda je neko ugasio svetlo.
Drzave menjaju ustave, ma moze se i ova glupost promeniti, malo vise postenja, kolegijalnosti, priprema sa dovoljno argumenata i pojasnjenja o cemu se radi i moglo bi modelarstvo u Srbiji nastaviti da zivi.
Ja sam jedan od onih, mislim redjih, koji su svih cetrdeset godina radnog staza proveli u jednoj firmi i na jednom radnom mestu. Sve vreme sam bio snimatelj-reporter u TV Novi Sad, sada TV Vojvodine, sa kamerom proputovao pola planete snimajuci od ratova u Somaliji i Libanu, pozorisnih festivala u Meksiku, svega sto se tokom godina desavalo kod nas otimajuci po koji sat da trknem do Ceneja. E, sada imam svo vreme ovog sveta ali evo galama sa ovog foruma zatvara kapiju na cenejskom aerodromu.
I dalje sam uveren da aviomodelarsku druzinu cine stvarno dobri ljudi.
Pozdrav svim modelarima sa najboljim zeljama u 2016-toj, Bata Stepanovic.
-
. E, sada imam svo vreme ovog sveta ali evo galama sa ovog foruma zatvara kapiju na cenejskom aerodromu.
I dalje sam uveren da aviomodelarsku druzinu cine stvarno dobri ljudi.
Št nisu valjda zabranili da se leti na Čeneju?
-
Bio sam samo na jednom sastanku koji je odrzan u Direktoratu. Gizmo je uredno o tome izvestio. Ljudi koji su pravili nacrt pravilnika iskazali su osnovnu svoju zelju da se modelarstvo ne sme ni na koji nacin ugroziti sto se iz njihovog predloga moglo i videti. Predlog koji je tada bio prikazan nije sadrzao nista sto bi doticalo modelare. Iz njihovog izlaganja se moglo zakljuciti samo pozitivno razmisljanje o onima koji lete van naseljenog prostora i na sportskim aerodromima RC letilicama. Sta se posle toga desilo i ko je toliko promenio pravilnik da je meni potpuno drugaciji od onog koji su nam prezentovali ja neznam.
Nisam tad smatrao da je potrebno bilo sta da pisem jer mi je izgledalo da imamo bolji pravilnik od vazeceg zakona.
-
Po ovom pravilniku, nema teorije da se sve legalno odradi, koliko god da želite to da uradite. Uvek će biti neki propust zbog kojeg će vam "organ" koji će vršiti kontrolu naći problem i imati argumente da vas sankcioniše.
Znači, dodjete na Čenej, na primer, povadite modele i ako dodje nadležni organ da kontroliše, ne zaboravite, sa punim pravom, jer postoji važeći zakon, očas posla ste u problemu. Kao što rekoh, nema teorije da nešto ne fali, a onda će biti: "Gospodine, molim vas vašu ličnu kartu..." - i stvar se "otela kontroli"...
Možete da se busate sa godinama modelarstva, sportskim dozvolama, svim i svačim, ako ne ispunjavate sve iz Pravilnika, po zakonu, niste ispravni i slede sankcije.
Evo jednostavam primer, odakle nam "legalno" ili "zvanično" uputstvo za modele koje smo sami pravili...
Kraj...
Grešan si, nemaš taj papir, džabe sve što si prijavio, platio, najavio...
Ozbiljno se bojim da smo ugasili sa ovim hobijem.
Ovo može da vam se desi bilo gde, na aerodromu, može da vas neko prijavi kako letite na nekoj livadi, travnjaku pored salaša...
Kad dodje policija ili komunalna policija ili onaj ko je nadležan, zamoli vas za "papire", a pošto nema teorije da ih sve imate, eto problema...
Prekršajna prijava, pa dalje sve po redu, a ne bi me čudilo i da se "fenduje" model, pa dok ti dokažeš...
Budžet je prazan, puni se na sve moguće načine, a sa visinom propisane kazne, ovo nije zanemarljiva stavka.
Da je bilo volje i želje da se Pravilnik napravi kako treba, to bi se tako i odradilo. Sada da se nešto menja, bojim se da je kasno, a i ko će to da radi, kad je svaki modelar za sebe, bez kluba, saveza i drugih nadležnih institucija.
Apatija koja u ovom hobiju vlada godinama, u fazonu, koji će nam klub, nama to ne treba, mi idemo na letenje sami, sad se "obila o glavu".
Naravno da su sve "zakuvali" modelari sa dronovima, inicijalna kapisla je bilo ono na na fudbalskoj utakmici sa albancima, ali i ljudi koji si pisali pravilnik, ovim su sebe maximalno zaštitili, nauštrb svih koji se bave RC modelarstvom.
Mene to ne čudi, jer su svugde postavljeni partijski kadrovi i ljudi koji nisu primereni funkcijama koje obavljaju.
Svoje ne znaje, poziciju i glupost štite ovakvim zakonima.
I čemu da se nadamo, u ovoj zemlji sjebano je sve, industrija, poljoprivreda, stočarstvo, ratarstvo, ekonomija, šta je nas par modelara. I mi ćemo promeniti ovaj Pravilnik... He, he, to bi voleo da vidim kako...
Bar da grešim, ali mislim da je ovo kraj...
Kako ćete tek popizdeti kad na "livadu" dodje policija i "rebne" vam prijavu. A to će sa ovim nedorečenim i nemogućim Pravilnikom biti kao "dobar dan"...
Policija parkira kola pored modelara i priča teče ovako:
- Dobar dan, vi ste modelar?
- Dobar dan, da ja sam modelar, evo došao sam malo na livadu da puštam avione...
- Aha, a da li vi znate da je na snagu stupio Zakon koji sada reguliše ovu oblast?
- Pa znate, čuo sam nešto o tome, ali znate, ja se eto godinama bavim, mislim, imam i pravim ove modele...
- Da, da... A da li ste registrovali te modele, teži su od 0,5 kg?
- Pa, mislim, nisam, da malo su teži, jeste...
- Znači niste registrovali?
- Ne, nisam, ali, da vam objasnim...
- Samo polako gospodine, a da li imate dozvolu, da li ste polagali za upravljanje ovakvim modelom?
- Dozvolu??? Nemam, pa ja sam iskusan, godinama letim...
- Znači nemate ni dozvolu?
- Mislim, ovaj, znate, nemam...
- A prijavili ste današnji izlazak sa sve koordinatama nadležnim organima?
- Prijavio??? Kome??? Pa, nisam, ja to baš nisam znao ...
- Dobro, dobro, znači nije ni prijavljeno ovo vaše letenje?
- Pa, ne baš...
- Aha, molim vas dajte mi vašu ličnu kartu...
- Ali, molim vas, pa nema razloga, ja se godinama bavim, nikad nije ovo trebalo, ovde nikom ne smetam...
- Gospodine, dajte mi vašu LK, molim vas...
I to je KRAJ...
-
E moj Mirce sve je to rečeno lepo i sve se slažem sa tobom samo ima jedna mala začkoljica a to je. misliš da će policija da se bavi time što si ti napisao (hoće ako se neko bude pravio pametan pa počne da leti po gradu i smara ljude). Misliš da oni imaju pojma propise do kraja? Pa ni ono što sprovode ne umeju da nauče kako treba.
Ja se ne bojim ovakvih scena jer ih naravno neće ni biti a da je ostavljeno da neko šilji K... na nama modelarima ovim propisom ako hoće ostavljeno je i tu si u pravu.
Kao što reče čika Sava ovim pravilnikom je zakucan poslednji ekser u mrtvački kovčeg.
Tumačiti ovako i onako pravilnik i samim tim sebi dokazivati nešto što ne piše nema nikakve svrhe.
Pravilnik je jasan SVI ali APSOLUTNO SVI koji su teži od 500 grama moraju da se registruju, svi moraju da najave letove i svi moraju da imaju uputstva z aupotrebu....
Ja ću svesno da krišm pravila pravilnika ali ne u meri da se inatim i letim po gradu nego kao i do sada na livadi i na sportskom aerodromu uz dozvolu onih koji upravljaju istim. i svesno ću u prdekanu da idem zabole me. AKo je državi pored svih kriminalaca u interesu da mene zatvori na neko vreme zbog modela od balze, sirodura i slično onda neka im je alal i odo da sejem lukac, krompir, kupus ili šta se u tom delu sezone bude sejalo. i zatvor je za ljude. Pa neka bude članak u novinama sa mojim punim imenom i prezimenom kako sam zaglavio zatvor zbog letenja modela od karton pene na primer na tamo nekoj livadi kilometrima daleko od grada...
Takođe verujem da nijedan član ovog foruma neće raditi ono što ne treba ali PROBLEM će nam u bliskoj budućnosti sigurno napraviti raznorazni SNIMATELJI (pri tome ne mislim na ekipu sa foruma jer i oni će biti kolateralna šteta) nego oni koji snimaju svadbe, rade kao snimatelji po raznoraznim lokalnim televizijama, klinci koji imaju love za fantoma i tako dalje da ih ne nabrajam, a koji opet od svega toga imaju itekako ćefa a znanja ni za lek, Ja znam bar 5 ljudi u mojoj okolini koji poseduju takve stvarčice i koji na pitanje koji FC kontroler koristiš bleje kao da su videli astronauta ili vanzemaljca. Takođe kada se nađe neki GASTOS sa fantomom i počne da se pravi pametan jer ga je prošvercovao iz NJEMAČKE i sada je došao u selo da se širi i pokaže šta to zpad ima!
Kad tad će se desiti da će mo zbog takvih mi biti na meti i to prvi!
A do tada nas sigurno na Čeneju, 13 Maju, Radincima, livadama i ostalim mestima gde su bila okupljanaj neće niko ni taći.
I nemoj brate da pljuješ po državi i sistemu vidiš da nije lepo kako nam PREKOBARCI kažu!
-
Kakva država!Gej populacija ima prava da se izražava a modelari ni da lete...e dok sam ja živ ima da letim modele,što bi moj drug Mihajlo rekao"pa makar sekire padale"...i to čim pre na Čenej kad bude lepo vreme(naravno ako nebude kapija zakatančena).Ako ne tamo onda na mom starom proverenom mestu.Imam neki novi model da probam i nestrpljiv sam da ga poletim.Kapiram da je sve ovo samo zakonski okvir za bahate pilote koji bi eventualno napravili incident težine krivičnog dela.Ako se ima u vidu da onog šiptara nisu mogli(a ni smeli)da osude jer nije bilo zakonskog okvira nije teško sabrati 2+2.Predpostavljam da se bespotrebno ovde kidamo nego vreme bi bilo da posetimo svoje vazduhoplovne saveze i obnovimo svoje članske karte i da će to biti sasvim dovoljno da kao i nekad kao članovi pod okriljem saveza možemo u svrhu sportskog modelarstva koristiti naše letelice na dosadašnjim mestima.Naravno ako još postoje.nekad je to bio u Novom Sadu "Heroj Pinki"treba proveriti.Na kraju krajeva mislim da i u slučaju nekog sankcionisanja treba pokrenuti stvari od nule i aktivirati klubove jer to je jedini zakonski okvir koji je rešenje u ovoj situaciji.Klubovi kao sportska društva imaju pravo korišćenja površina i stambenih objekata koje im dodeli država.Ja ne znam za vas ali ja odo na letenje čim vreme dozvoli...
-
Mislim da je krajnje vreme da se nesto konkretno uradi povodom najnovijih propisa o bespilotnim letelicama. Predlazem da se prvo ovde svi potpisemo i da vidimo koliko nas ima u AVIO RC MODELARSTVU u Srbiji. Da se podelimo po gradovima i na neki nacin organizujemo Molio bi moderatore da ovaj post prebace u novu temu gde bi prodiskutovali o tome sta mozemo da promenimo u ovoj situaciji.
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2.
3.
4.
5.
6.
-
Dok dete ne zaplače, mama ga neće podojiti. Možda je već malo i kasno, ali tebali bismo se udružiti i stupiti u kontakt sa Direktoratom te pokušati objasniti šta se događa.
Naše pisanje u polušaljivom tonu kao i kukanje nad zlom sudbinom, neće rešiti problem. Nisam pravne struke i stvarno neznam koji je postupak, ali nije vraga da nema modelara pravne struke koji bi sačinio nekakav dopis, a mi ga podržali. Vreme nam prolazi, a sezona letenja dolazi. Nemojmo se zavaravati, setite se problema sa stanicama i njihovim uvozom. Možda nam i budu gledali kroz prsta, dok se nešto loše ne dogodi. Tada će se kola slomiti na možda najmanje krivom čoveku.
Pridružujem se Dejanovom predlogu.
-
Otvaranje sportskog kluba
U koliko želite da otvorite sportski klub, osnujete savez, federaciju ili asocijaciju, ne bi bilo loše da se informišete na dole navedenim linkovima:
- pre svega treba pročitati Zakon o sportu koji se nalazi u rubrici Propisi i pretposlednji je link u rubrici Zakoni:
http://www.apr.gov.rs/Propisi.aspx
- sportski klub se može registrovati kao udruženje gradjana i kao privatni klub, preduzetnik npr. može osnovati sportski klub, ali u tom slučaju ne može učestvovati u gradskim, lokalnim i republičkim subvencionisanim programima
Informacije za osnivanje udruženja možete pogledati na linku
http://www.apr.gov.rs/Registri/Sportskaudruzenja,drustvaisavezi.aspx
- obratiti pažnju na deo Zakona o sportu gde osnivači nekog udruženja, saveza, asocijacije odgovaraju svojom privatnom imovinom za poslovanje, topli savet je da se dobro raspitate kod nekog ko se bavi ovim propisima. Bolje je i platiti savet nego se upustiti u posao bez svih potrebnih informacija
Kada definitivno odlučite kako i šta ćete otvoriti dodjite kod nas po najkvalitetniju opremu :)
Novootvorenim klubovima pri prvoj kupovini dajemo 10 % popusta.
Sportski pozdrav i veliki uspeh u radu
Želi vam Vaš
Profy Sport
-
Sa klubovima ste zakasnili, trebalo je da postoje, pa da vi budete članovi istih, a oni članovi VSS.
Kad je pričano o pravilniku, onda se kaže da ima "toliko i toliko aero klubova" da se pozovete na njih i Savez.
To su neke institucije, a ne Gizmo i Gile (izvinte obojica, nije prozivka, nego ste vi išli tamo).
Sada je to "tu - tu - pa- pa", prošao voz...
Imate i sad klubove, Adam je lepo napisao par postova ranije, ali je priča otišla na "new level", tako da ti klub i licenca Saveza nisu dovoljni.
Treba registracija modela (za preko pola kile), potvrda o znanju upravljanja istim, prijava za letenje sa sve koordinatama, proizvodjačko uputstva za izradu i održavanje modela...
Ima toga još, ali već ovo modelari neće ispoštovati.
Čak i da hoćeš, nemoguće je, to uputstvo recimo, odakle za modele koje sami pravimo?
(pijemo)
-
Pošto ništa nije izvodljivo ili se ništa nemože učiniti povodom ovog pravilnika,koji uzgred kako sam obavešten još nije stupio na snagu,zemlja Srbija će da spadne na simulatore i na partizanski način delovanja po inprovizovanim prostorima za letenje.Ja samo znam da je taj Direktorat kojim slučajem u mom gradu da bi lično delovao i bio dosadan dok se stvari za avio modele ne bi regulisale kako treba.Nadam se da naši drugari iz prestonice ako su željni letenja neće do1.5.sedeti skrštenih ruku a i ima ih sposobnih u to ne sumnjam.Pozdrav iz N.Sada....Nikad nije kasno da se ljubi strasno...
-
Nisam pratio ranije temu, sad je procitah celu. Ne znam dal DLG moze kroz igleneushi da prodje kao kategorija 1....?
I nisam skapirao, treba registracija, krece se sa primenom, ali gde se to radi, kako, koliko para? Ima li ovde neceg konkretnog osim zastrasivanja nas obicnih ljudi?
-
Kad sam zakacio ovo u vezi klubova, mislio sam na privatne RC klubove, sem sto su registrovani kao pravna lica kod drzave, sve je PRIVATE i nema donacija od drzave, te nam nam da pare, te da izgradi pistu, imalu smo i tu temu ovde pre 2-3 godine, takodje bespotrebno razvakanu i ispljunutu....
Lepo covek kaze privatni klub ne moze biti na drzavnoj sisi.... preduzetnik, njemu je livada i rc pista orudje za rad, prodaje gostovanje clanova na pisti i koriscenje iste... da se to pojavilo i opstalo kod nas, mislim da bi sad predlog pravilnika-zakona bio drugaciji.... bar na deo koji se odnosi na letenje u klubu i na te restrikcije...
Ali kako kaze Mirce, sad samo ostaje kajanje, kad nesto udje (u proceduru), tesko se vadi.... A kad ugleda dan, jos teze se menja.... a pogotovu ne ovde na forumu kuckanjem izmedju sebe se....
Ali zato kazem, ne treba previse brinuti, osim ako ne krenu na veliko da se prave sranja sa letelicama, na mestima gde im mesto nije...
Mislim da na moj PRIVATE PROPERTY, ne moze tek tako lako da udje police i komunalac i da trazi, ono kako je Mirce opisao.... Jer da bi uopste usao mora da ima neki nalog (recimo najpre Sudski Nalog) ili mozda samo police, ako je u toku neko krivicno delo... Ja na mom privatnom posedu mogu da vozim i koristim ne registrovano vozilo, ne ucestvujem u javnom saobracaju, ne koristim drzavne puteve i da nemam vozacku dozvolu i lekarsko uverenje, koliko da ja znam, mozda gresim, nisam toliko pravno potkovan.... pa tako mogu valjda da letim i svoj dron i svoj avion, i auto i heli i camac..., tako bi bar trebalo...
neka analogija bi trebala da bude i za privatni RC Klub.... kojih sve jedno vise nema i dugo nece biti i tesko da ce opstati i ako se pojave, mislim ja mmmm
-
Složio bi se sa Zajkom.Ako se ne prave problemi i dovoljno smo izdvojeni da ne narušavamo elementarnu bezbednost našim modelima verujem da će sve biti kao i do sada jer mehanizmi za neke delove pravilnika ne postoje.Na kraju krajeva na ulicama i to na uočljivim mestima stoje prijateljice noći a po zakonu ne bi trebale,svi mi njih vidimo ali one i dalje stoje a ima i dosta sličnih primera... (<--) (<--) (<--)
-
Pošto ništa nije izvodljivo ili se ništa nemože učiniti povodom ovog pravilnika,koji uzgred kako sam obavešten još nije stupio na snagu,zemlja Srbija će da spadne na simulatore i na partizanski način delovanja po inprovizovanim prostorima za letenje.Ja samo znam da je taj Direktorat kojim slučajem u mom gradu da bi lično delovao i bio dosadan dok se stvari za avio modele ne bi regulisale kako treba.Nadam se da naši drugari iz prestonice ako su željni letenja neće do1.5.sedeti skrštenih ruku a i ima ih sposobnih u to ne sumnjam.Pozdrav iz N.Sada....Nikad nije kasno da se ljubi strasno...
Niko nema volje ni zelje, da bilo sta uradi bez obzira da li je iz grada i kog grada, svi se ovde bavimo regulativom, sedimo i kuckamo, zima, kisa, sneg, dosadno.. od proleca cemo kao i do sada, kako rece improvizacijom, dok neko ne zajebe stvar, i neko ni kriv ni duzan ne popije sankcije.... prvi koji naleti na mecku...
Koliko ljudi je do sada nesto uradilo, ulozilo svoje vrme i zelju, neke parice ili bilo sta za RC Hobby, ne racunaju se modeli i rezervni delovi za svoje modele...
Kazu ima nas 1500 clanova na forumu, kad bi samo svako dao protivvrednost 1 kutije cigareta, znaci 200-250 dinara.. da se plati neki advokat, koji bi to za tih nekih 2000 Eur, itekako lepo srocio i podneo kao neki predlog, za te pare bi se sigurno mnogo vise angazovao i postigao, nego mi ovde.... ali se postavlja jos jedno pitanje u cije ime i za racun koga, nit je forum pravno lice, niti ista, sem sto je forum, gde cukaju dokoni hobisti, a ko su hobisti, clanovi nekog udruzenja kluba ili sta vec, korisnici nekih RC modela... Sta je to !? Ko su Ti !? Nasa administracija voli PECAT, mi nemamo PECAT, mi cemo biti koleteral, skupina nekakvih RC entuzijasta...
A koliko bi se ljudi uopste i ukljucilo u ovu nazovi je zakasnelu i besmislenu akciju, ajde neka bude i smislena, mi smo kao RC Gradjani, mozda bi procitali neki osmisljen dopis ili pismo, mozda bi neko ipak sa paznjom procitao tako neko pismo-molbu-ideju... Iskreno NE verujem da bi se odazvalo vise od 20 ovde prisutnih
"modelara", kad bolje razmislim i presaberem i manje... a za TOLIKU akciju, nike se nece baviti nama, mislim i na advokate pripravnike, koji iovako nemaju posla...
verovatno neko takvo pismo osim da se osmisli i napise, treba i da se overi nekom taksom da se odstampa i posalje, ili ako je jeftinije da se odnese....
Ali svi pricaju, kad bi neko... ko !?
-
Dajte mi sajt direktrata tog, sta je vec, neki kontakt, i ja cu da napisem mail kako znam i umem, da zamolim ljude da opuste omcu. Nije mi tesko, ali je to sve sto mogu. Nisam iz BG, ne mogu licno nista, ne znam nikog.... Ako mogu da vrate prvi predlog, sa mozda i malo opusteniji... Pa ljudi, ja mogu da pljunem tih 15m! O cemu oni pricaju.... Ima li neko neki kontakt?
-
Mozda i jesmo zakasnili kako kaze Mirce ali nije na odmet da probamo da se iskopamo iz ovog pravilnika i buduceg zakona, pridruzujem se Dejanu za bar interni popis i neku peticiju ali kao sto Mirce kaze klub je klub bilo privatni ili opstinski-drzavni-lokalni. Ja sam u postupku reanimiranja modelarskog kluba pri sportskom avio klubu "Nasa Krila" Paracin. Taj klub postoji godinam i nije nikada ugasen kao ni njegova modelarska sekcija (koja uzred ne radi godinam ali je registrovana jednim delom statuta samog aero kluba). Mozda nije na odmet da se proba sa tom pricom i svako ko ima u blizini neki neprivatni aero klub moze da se raspita da li imaju u statutu modelarsku sekciju, u tom slucaju sama clanarina u klubu i pripadanje delu modelarsko sektora ti si u legali sto se tice clanstva i na brojnom si stanju. To je mozda najbrzi put da se modelari uguraju u klubove (lokalne-privatne ili ne privatne), bitno je samo da u njima postoji modelarska sekcija ili bar pomena o tome u statutu, sa drzsavne-opstinske klubove sam siguran da je to tako jer su oni stari desetinama godina i statuti su u startu imali upliv i modelara, za Paracin znam da je tako, smem da tvrdim i za Trstenik...itd. Pa da se onda kao klubska peticija pise direktorratu, MO ili Vucicu on i ovako zabada nos u sve a idu i izbori.
A Zajko sto kazes da tebe ne mogu da diraju i da ti koristis svoj poseb, tu si u pravu da moraju da imaju nalog itd..ali ne zaobravi ako je zemlja tvoja-nebo nije...vazdusni prostor ne-je tvoj vec zajednicki-to jest drzavni i dodje ti na isto dal si u Maloj Ivanci ili bilo gde drugde.
-
Dajte mi sajt direktrata tog, sta je vec, neki kontakt, i ja cu da napisem mail kako znam i umem, da zamolim ljude da opuste omcu. Nije mi tesko, ali je to sve sto mogu. Nisam iz BG, ne mogu licno nista, ne znam nikog.... Ako mogu da vrate prvi predlog, sa mozda i malo opusteniji... Pa ljudi, ja mogu da pljunem tih 15m! O cemu oni pricaju.... Ima li neko neki kontakt?
hehehe... Daj te mi taj sajt direktorata, ili neki kontakt, ja cu njima i majku i oca... pa kad vec hoces nadjes sve na www.google.com.. i da im kazes, sta !?
Vracaj breee onaj prvi predlog, ne valja nam ni jedan, al nam prvi bolji od drugog, nemo da Vam majku i oca e.... iskreno me nasmeja pred spavanje....
Takvi pozivi neartikulasi, kao i slicni nertikulisani pozivi ce napraviti i treci jos gori predlog, jos ce vlasnika modela i da vesaju na drvece, posto nece biti vise modela na drvecu...
sad ce svi samo da zivkaju direktorat, ako ima neko drugi nabavi sajt i telefon... ali niko ne da protivvrednost kutije cigareta da se smisleno proba, samo proba, resiti problem, da se plati neko kojem je to profesija, da izlobira kakvo takvo, koliko toliko slobodno modelarstvo... ali ono ka cemu ide SRB, mislim na EU, takodje ima regulisano zakonodavstvo po ovom pitanju, cuo sam da je prilicno utegnuto i modelarstvo pocinje u privatnim garazama, a zavrsava na privatnim RC aerodromima u privatnim klubovima, organizovano, takmicenja itd... Doduse i tamo postoji sloboda parkflayera, u parkovima, valjda do 800 gr za sve letelice, ali uz veliku napomenu da se izbegava guzva, publika, materijalna dobra itd... kultura je malo drugacija, pa nema bas potrebe toliko ici u detalje, uglavnom... Zato postoje solidne kazne....
Slozicemo se da se ne mozemo meriti sa razvijenim zemljama i "demokracijama", ni po ovom pitanju ...
mislim da se opet vracamo na tezu modelarstvo *tvoja garaza* koriscenje istog *samo po RC klubovima i uredjenim mestima* ili livada, pa kako prodjes...
posto mod nas nema svega navedenom ostaje "poslednja sansa" , kuckaj na RC forumu, pravi model u garazi, leti na livadi... pa kako prodjes ...
Uzdravlje ()-() i samo veselo, sad ce malo da zaladi, pa kad udari prolece... Fijuuuuuu (<--)
-
Nema zime za vas, vidim ja.
Dogod ste slozni, dobro organizovani, slusate i postujete jedan drugog, podrzavate jedan drugog i sl. niko vam nista nece moci.
Pored toga vidim da znate dobro kako to u svetu funkcionise, a i kako je funcionisalo za vreme bivse Juge.
Dobro je da se i nesvadjate, a i ako se neko i pokusa svadjati dobro je da to rade ljudi koji se poznaju, a oni koji se medjusobno ne poznaju nije lepo ni da se svadaju.
Bice to sve u redu, nece Srbija biti jedina zemlja na svetu u kojoj ce letenje hobistima biti zabranjeno.
Kako vidim ni vi to necete dozvoliti.
Drz' te se !!!
Imate podrsku iz Kanade
-
Predlog moderatorima da se uvede naplacivanje koriscenje foruma kroz obavezno clanstvo u....(smisliti nesto da se ne krsi zakon) npr sa 100din tromesecno a da se te pare upute advokatskoj kancelariji koja ce se boriti za nase interese.
To da neko licno vodi spiskove skuplja novac i sl je nerealno. Mozemo nastupiti putem sportskih klubova ali ovo prevazilazi pitanje sporta i pitanje je politike pa necemo valjda sad i partije da osnivamo.
-
@ sloba_b
Predlog je odlican i mislim da bi najjednostavnije bilo da se to obavi preko "drustva za zastitu zivotinja", tu ima najmanje petljancije.
-
Ja svoje modele niti osigurati neću niti prijavitit, pa nek me vode u zatvor. Bar ću da se odmorim kao čovek tamo a državu ću još da koštam što ležim tamo i što me hrane.
A naravno letim samo na livadama izvan naselja.
Ko i J.
Pa sta, ja i ostali mi ovde da te izdrzavamo dok si ti u bajboku ? E nece moci (:sok:) (yay) ;namig
-
Šta ćeš nekome je država majka nekome maćeha.
U mom slučaju prvo će da mi bude maćeha pa onda majka a u vašem koji će te da me izdržavate u bajbokani obrnuto :big smile
A što se tiče Zajka, lepo je rekao čovek tvoja je zemlja ali ne i vazduh na koji ćeš uskoro da plaćaš vazdušarinu!
Ja posadih jedan lukac beli tamo dole u padinskoj skeli, a kada izađem odmah na lisičiji jarak i tako u krug
-
Za VIP modele i VIP bajbokana. Pogađate- Danska Mitrovica. Nema poljoprivrednih radova, nego čisto modelarski, proizvodnja drvenih vešalica. :hehe
-
Vauuuu.... sad mi je jasno (ponovo) zasto nisam toliko aktivan na forumu u zadnje vreme, i zasto nisam hteo da citam temu.... cim se pojavim sa dobrom voljom, i to izgubim. Zajko, ja ne pusim, tako da imam i za vise kutija cigareta. Ali cemu ta demagogija, il sta vec.... odakle ti znas da niko nece da da? Jel si pokrenuo neku inicijativu, pitao nekog advokata, pa niko nece da ti da novac? Ja ne mogu i ne umem bolje od pisanja emaila, ali sigurno ne moze da skodi. Najvise skodi kada cutis u nekom cosku i kuckas na racunaru, a posle letis u strahu. Dajem paklu cigareta da resi problem, ako ima ko da uzme!
Zasto smo ovoliko negativni.... JEBEM LI GA! Dalje ne komentarisem nista na ovu temu.
-
Svako moze da kontaktira site DCV-a, kao sto sam i sam uradio.
Za one koji ne zele da ih cika Gugleta ubaci u spisak srcovanja evo link.
http://www.cad.gov.rs/kontakt.php
Koliko para i kome da se da za angazovanje advokata ?
Samo pre nego se uhvatimo za istoga, pitanje je koliko cemo imati novca za dugorocno isterivanje pravde u nebeskoj Srbijici ?
Od 2-5 godina, zar ne? A svaki izlazak je 100 €.
Logka je bila vide nego jednostavna. Ako imaju da pljucnu po 300 € + xx € za ostalu opremu, imace i oko 50 € za sve sto je potrebno Drzavi za razne namete +
regisrtracija kao za Golfa.
-
Najgore je što se pravilnik odnosi na sve što može da leti više od 50m i ima dolet veći od 100m. Tu spadaju i jedrilčice bez motora, bez obzira na masu. Ugasili su nas TOTALNO! Ne može ni DLG da se leti. :(
Ako treba da se da neki dinar, za neku žalbu, nešto, ja sam za.
-
hajde da napravimo koncenzus oko delovanja i da prestanemo da se prepiremo izmedju sebe ili ako nema volje, zelje itd..da batalimo pisanje o tome i kao ovce da ljubio i volimo vladare..jer za bolje nismo. Dal je to advokat ili da pocnemo da organizujemo klubove ili se prikljucujemo postojecim..samo moramo da znamo strategiju za delovanje. Ja kao pojedinac ne mogu nista kao ni vi-to se vec dokazalo. Licitira s ekoliko nas uopste ima (sto se ne popisemo). Sto se ne pozivamo na zakone u EU, ako vec tezimo istoj..bolje da imamo neki vakum od par meseci i da se mi sami uredimo kroz klubove i administraciju istih pa makar 6 meseci ne bilo letenja uopste, nego da ostane na ovome.
-
Ja krenuh sa popisivanjem ali nista (___)
Ajde neko nek pokrene popis na forumu
-
;namig
Kako nista...
Ti, Cika Sava, Cika Zajko.... idemo dalje skupicemo jos 7-8 potpisa...
-
Gde, šta, kako? Kakav popis?
Mislim da je najbolje da se svi učlanimo u neki državni RC klub, pa da onda "glavni" napišu zvanične dopise direktoratu. Mislim da je to jedini način. Privatne klubove, na žalost, niko ne tretira, jer odma misle da se tu mlate neke pare :(. Ako neko zna RC klubove, daj neka napiše, pa da se organizujemo.
-
pridruczujem se potpisu..daj bre uozbiljimo se vec jednom
-
Gde, šta, kako? Kakav popis?
Mislim da je najbolje da se svi učlanimo u neki državni RC klub, pa da onda "glavni" napišu zvanične dopise direktoratu. Mislim da je to jedini način. Privatne klubove, na žalost, niko ne tretira, jer odma misle da se tu mlate neke pare :(. Ako neko zna RC klubove, daj neka napiše, pa da se organizujemo.
U SRB NE POSTOJE... ni drzavni ni privatni RC Klubovi.... samo RC Forum....
-
Onda Aero klubovi koji imaju modelarsku sekciju.
-
Vauuuu.... sad mi je jasno (ponovo) zasto nisam toliko aktivan na forumu u zadnje vreme, i zasto nisam hteo da citam temu.... cim se pojavim sa dobrom voljom, i to izgubim. Zajko, ja ne pusim, tako da imam i za vise kutija cigareta. Ali cemu ta demagogija, il sta vec.... odakle ti znas da niko nece da da? Jel si pokrenuo neku inicijativu, pitao nekog advokata, pa niko nece da ti da novac? Ja ne mogu i ne umem bolje od pisanja emaila, ali sigurno ne moze da skodi. Najvise skodi kada cutis u nekom cosku i kuckas na racunaru, a posle letis u strahu. Dajem paklu cigareta da resi problem, ako ima ko da uzme!
Zasto smo ovoliko negativni.... JEBEM LI GA! Dalje ne komentarisem nista na ovu temu.
Ja ne trazim novac (Fala Bogu jos uvek guram dobro), ja sam samo dao IDEA, jedna mozda glupa ideja, kako mislim da bi nesto moglo da se pokrene cela ozbiljna prica, posto sve ovo ostalo izgleda jadno, bedno i kao opsta zajebancija na ovu temu....
Da budem, maksimalno iskren, nekako me sve ovo i ne dotice previse, posto sam izneo svoje privatno razmisljanje i zelim da odem iz ove divne zemljice u neko sredjenije i normalnije mesto, iskreno se nadam i zelim da ce mi se zelja ispuniti, sto svakome sa istom ili slicnom zeljim iskreno zelim...
Ja licno cak nisam ni modelar, mislim negde kao i ranije pravim gradacije i trudim se da stvari nazivam pravim imenom, ja sam RC Hobby korisnik, ovisnik i ja samo zelim da letim-vozim RC modele i za to mi je neophodan RC Klub, koji kod nas NE POSTOJI... Ja sam jedno vreme imao isti, nije islo, ugasio-zatvorio.... ostala su mi orudja za rad istog, RC pista, sak je koristim u privatne svrhe, za sebe, svoje drustvo, prijatelje i to me zadov oljava, nemam zelju da gostujem sa svojim modelima na drugim letiliscima ili slicno, nevidim nikakav problem u koriscenju svojih modela na svojoj kako tako sredjenoj livadi...
PS> Ja negde razdvajam modelarstvo (sedis u svojoj, iznajmljenoj kuci-garazi, pravis nekakve modele), RC Hobby-Pilote koji lete kupljene gotove modele, ili su prethodno modelarili i napravili model, ili kupili-dobili na poklon od modelara koji ih sam pravi u svojoj garazi... Modelar moze da pravi za svoju dusu modele i da mu stoje na kredencu, moze da ih prodaje ili poklanja, RC Hobby User-korisnik od svega toga nesto leti i treba mu livada-pista za letenje... do sada se letelo kako je ko hteo i zeleo, sad ce biti malo neke regulative... Mislim da je sve krenulo od sporadicnih problema sa mulikopterima, i oni su ugrozeni jer trebaju im dozvole da bi leteli tamo gde se obicno ne leti, ali to ce svakako oni sami zarad sebe nekako regulisati sa drzavom i vlastima, zelim im puno uspeha... ostali kako im bude, nece se mnogo promeniti uslovi, i do juce smo spram uredjenih drzava bili nelegalni, tako ce i ostati do daljeg....
Zeleo sam da pomognem nekim savetom, misleci da imam nekog respektabilnog iskustva, ali vidim da ne pomaze....
Bez obzira, ucestvovacu u svim dobronamernim i iosmisljenim akcijama da se nesto regilise na bolje, ako je moguce, sto svojim materijalnim delom, sto nekim savetima ili vec ne znam cime, ako to neko zatrazi... Da skupljam novac ili da zivkam naokolo, neosmiljeno i bez cilja i ne znam u ime koga i cega, mi nekako ne pada napamet, imam dovoljno svojih obaveza i imam sta pametnije da radim... Nekako mi neko moje iskustvo govori da ne bi trebalo nista vise, jel na kraju ispadnes rogat, nekako smo tako navilikli da bude...
Ajd sad uzdravlje ()-()
PS. kao sto i sam vidis Decky je pokrenuo neki spisak, nisam bas najbolje razumeo sta je cilj (ali OK prijavilo se nas troje), ja dao IDEA da angazujemo advokata i da ga platimo, ne ide, znao sam da ce neko reci da ne pusi, pa da ne moze da izdvoji, (namerno sam kao reper stavio kutiju cigareta), tako da je sve u granicama ocekivanja, vrlo svojstveno nama i vrlo prepoznatljivo ....
-
Ja dajem i potpis i 200 dinara samo kome?
Ma dajem i 1000 pa nek ide život....
-
@Decky ja sam za delovanje. Djura jedriličar iz Kv - (većina iz centralne srbije ga zna a i šire), inace radi u smatsi a upravnik je aerokluba Mihajlo Petrović. Razgovarali smo i on za to da se prikupimo negde sa svih strana sednemo za sto prostudiramo član po član i naprvimo neki predlog izmena i dopuna kao neformalna grupa i da isti dostavimo direktoratu na razmatranje, a da svi budemo potpisnici. Nema nista od svađe krajnje je vreme da stanemo svi kao jedan i izborimo se za ono što volimo i čime se bavimo, ili tako ili nas više neće biti, tj. tretiraće nas kao da sklapamo bombe u podrumima.
-
Kad sam mislio da se potpisemo i popisemo mislio sam da se dodajete na spisak ispod pod rednim brojem kao sto je bila jedna tema koliko nas ima u auto rc svetu
Izgleda ovako:
1. Ico Zajko (Beograd) Losi 1/10 2WD Rockstar XXX-SCB + Spektrum (regularan) PS. mozda ga i nabudzim !?
Losi 1/10 2WD Speed NT Nitro + Spektrum (regularan) PS. Off-Road tires !?
2. Đorđević Dejan (Požarevac) Losi 1/10 2WD ROCKSTAR XXX-SCT + Spectrum (klot) / ESC + BRUSHLESS 3300kv Hobbyking (a može i stock)
Tamiya 1/10 2WD BLITZER BEETLE Truggy + Modelcraft GT2 ili Kyosho PERFEX / ECS LRP + Mabuchi 540 PS.
3. Bigneda (Beograd) 1/10 2WD Losi xxx SCT standard, 1/8 buggy truggy nitro brushless
4. Jose Luis (Beograd) losi speed nt nitro 1/10+spektrum DX3s.off road gume,1/8 buggy i truggy( nitro)
5. Vlada (Novi Sad) Traxxas Slash za 1/10 4WD SCT klasu + planiram nabavku jednog za 2WD SCT
6. Nele (Zajecar) Losi Ten SCTE za 1/10 4WD SCT klasu - u planu i nabavka 2wd SCT...
7.Donkihote (Bečej) Losi 1/10 2WD Rockstar XXX-SCB-stock verzija možda dobije na proleće neki brushless combo
8. Sman (Slobodan,Vranje) 1/10 2WD Kyosho Ultima SC
9. Sman (mladji) Turnigy 1/10 2WD SC
10. Ivanmagd (Beograd) Losi XXX SCT 1/10 ReadyLift stock (za sada ne razmisljam o nabavci brushless setup-a)
Losi Lst 2 1/8 Nitro sa Axial 0.28 monstrumom
11. Nebojsa n.artur (Beograd) 1. Losi 8IGHT-T 2.0 RTR Nitro
2. Traxxas Jato 1/10, 2WD, prebacen na elektro i prebacen sa 2. na 1. brzinu,
elektro motor 3250 kV, baterija 2S, nadam se da moze da upadne
u kategoriju iz naslova teme.
12. Užice Za sada imam 1/5 benzin, 1/8 buggy elektro, 1/10 SC 2WD elektro, 1/10 on road nitro...
13. Dušan Čagorović Chaggor 1. Kyosho Inferno ST US Sport Nitro + FLYSKY GT3B
( mene zna samo Zajko) 2. Kyosho Inferno ST RR EVO Nitro + Spectrum dx3r Pro
14. Alexaca I ja se pridruzujem klasi 1/8 nitro buggy i truggy.
15. Vox Voja 1.Kyosho Truggy ST-RR - nitro
2.Kyosho Ultima DB 2WD 1/10
16. Bojan Beograd 1/10 2WD Kyosho Ultima SC
17. Rogy30 - Igor Novi Sad Off road - Reely Blue Tanga 4WD 69
On road - Lightning EPX PRO 1/10 Drift Car 4WD
18. Ivan (zgrmbust) - Raska - Za sada : Offroad 1/8 Kyosho Inferno MP 7.5 buggy - Nitro
Onroad 1/10 Kyosho Fazer GP - Nitro
19. Kole_niš - Niš 1/16 4WD, bar amaterski, dok ne rešim 1/10?
20. Veljko (magic) Beograd: 1/10 2WD Kyosho Ultima RB5, 1/10 2WD Kyosho Ultima SC-R, 1/8 Losi 8 2.0 tragi brushless
21. Nikola (magic junior): 1/10 2WD Kyosho Ultima SC, 1/8 Losi 8 2.0 bagi brushless, 1/8 Losi 8 2.0 tragi brushless, 1/8 Kyosho Mad Force monster brushless
22. Dule S(pasic)AMSUNG : 1/10 Kyosho 2WD Ultima SC, 1/8 Losi 8 tragi brushless
23. Sale (Agama ) buggy nitro 1:8
24. Matovic: 1/8 buggy i truggy brushless
25. Matovic junior (Mihailo): 1/8 buggy i truggy brushless
26. Đorđević junior (Mihajlo - Požarevac) Losi 1/10 2WD ROCKSTAR XXX-SCT + Spectrum (klot) / ESC + BRUSHLESS 3300kv Hobbyking (a može i stock)
Tamiya 1/10 2WD BLITZER BEETLE Truggy + Modelcraft GT2 ili Kyosho PERFEX / ECS LRP + Mabuchi 540 PS.
27. Todor (Dragan) Ruma - Savage Flux 1/8 4WD, Ansmann Hogzila elektro konverzija 1/8 4WD, Losi Mini SCT 2WD 1/16+ Stanica Spektrum.
28. Velja (r-xx - Beograd) ima sve sto hoce i treba
29 .Maxa69(Pedja Maksimović)Beograd-Losi speed NT,Kyosho Birel karting,Losi micro sct i Losi micro tragy
30. Dusan M. -Tamiya Sand Viper 2wd 1/10 buggy, Vattera Twin Hammers 1/10 rock \racer, Turningy Mini Rally Extreme 1/16 + spektrum AVC, Spektrum DX4c
31. maliomladinac(Ivan Markovic) Beograd- Losi XXX-SCT 1/10 2WD(3800kv Modelcraft BL, 16/88, 2S i 3S), Reely Alu Fighter 1/8 4x4(stock 2S,3S,4S) , Vaterra Kalahari 1/14 4x4(stock sa 3S), Spektrum DX3C i DX2L
32. mad_mangod (Goran Nis) Losi mini lst2 elektro, Turbulent Elders HENGLONG 3850 RC nitro car 1/10
33. AlexRipley (Sasa Nis) - Turnigy SCT4 4x4 V2 + Spektrum DX3E
34. Losi TEN-T Nitro, namunjen do kraja...Dragan NS
-
Znaci dodajte se na spisak ispod pod rednim brojem
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2.
3.
4.
5.
6.
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3.
4.
5.
6.
-
Ostaje najvažniji deo, a to je delovanje kroz društvene mreže, tu ćemo najlakše biti vidljivi za široke mase, medije, pa i za DCV...
Otvaranje nekog community hub-a na facebooku, intagramu tviteru... tipa RC modelari nisu teroristi, ili Stop DCV Pravilniku o bespilotnim vazduhoplovima...
Potrebno je i nekog kredibilnog izabrati za odnose sa javnošću za zastupanje naših stavova u medijima, državnim institucijama (poželjno da je iz Beograda zbog kontakata sa medijima, DCV...).
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4.
5.
6.
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5.
6.
-
Bolje ovako, ako nekom zatrebam za nesto, telefon vise nije neka tajna, svi ga ostavljaju i kace svuda....
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis 064 185 0373
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5.
6.
-
Uvek za akciju :jaki:
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6.
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
-
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar
13. Igor Plazović
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
-
Izdvojio bih jedan komentar sa fejsa jednog našeg kolege koji u dobrom delu objašnjava celu situaciju.I zadržavam mišljenje da modelare niko neće ni pogledati a kamoli sankcionisati sem u slučaju da se neko ne napravi pametan a vreme će pokazati svoje. Darko Saric Lukendic- Jedini razlog donosenja ovog Pravilnika jeste zastita komercijalnih interesa 3,5 profesionalna operatera multikoptera, koji ovim Pravilnikom satiru sitnu konkurenciju i stite svoju investiciju u opremu, a koji sa modelarstvom nemaju blage veze. Zahvalimo im se i ovom prilikom, javno, za doprinos koji su dali ucescem u izradi ovog Pravilnika.
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
-
Izdvojio bih jedan komentar sa fejsa jednog našeg kolege koji u dobrom delu objašnjava celu situaciju.I zadržavam mišljenje da modelare niko neće ni pogledati a kamoli sankcionisati sem u slučaju da se neko ne napravi pametan a vreme će pokazati svoje. Darko Saric Lukendic- Jedini razlog donosenja ovog Pravilnika jeste zastita komercijalnih interesa 3,5 profesionalna operatera multikoptera, koji ovim Pravilnikom satiru sitnu konkurenciju i stite svoju investiciju u opremu, a koji sa modelarstvom nemaju blage veze. Zahvalimo im se i ovom prilikom, javno, za doprinos koji su dali ucescem u izradi ovog Pravilnika.
Ne znam, ali ".....ако њихова максимална брзина не прелази 20 m/s и који достижу максимални долет до 15 m и максималну висину до 10 m." Svako ko pogleda ove 3 cifre u istoj recenici shvatice da covek koji je to napisao ili je totani idiot - retard, ili ga ova oblast totalno ne zanima i ima druge interese. 20m/s; 15m; 10m najjaci dokaz da je ovo forsirani mentalni zakon 4e Nekad mi je tako zao sto sam Srbin. Da nije neko pogresio za po jednu nulu u kucanju, da je hteo da stavi 150m i 100m, to bi imalo mnogo vise smisla
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
-
Ne znam, ali ".....ако њихова максимална брзина не прелази 20 m/s и који достижу максимални долет до 15 m и максималну висину до 10 m." Svako ko pogleda ove 3 cifre u istoj recenici shvatice da covek koji je to napisao ili je totani idiot - retard, ili ga ova oblast totalno ne zanima i ima druge interese. 20m/s; 15m; 10m najjaci dokaz da je ovo forsirani mentalni zakon 4e Nekad mi je tako zao sto sam Srbin. Da nije neko pogresio za po jednu nulu u kucanju, da je hteo da stavi 150m i 100m, to bi imalo mnogo vise smisla
Овај правилник се не примењује на беспилотне ваздухоплове чија је оперативна маса
мања од 0,5 kg, ако њихова максимална брзина не прелази 20 m/s и који достижу максимални
долет до 15 m и максималну висину до 10 m
1) категорија 1 – обухвата беспилотне ваздухоплове чија је оперативна маса мања од
0,5 kg, са максималном висином лета до 50 m, максималном брзином лета до 30 m/s и
максималним долетом до 100 m;
ako se kategorija 1 koristi u licne svrhe sta je potrebno da imam kod sebe? za pocetak ne mora da ide u evidenciju, upustvo i vozacku nije problem da imam kod sebe, ali da li mora da se polaze ispit i prijavljuje let?
dunav osiguranje me je pitalo da im posaljem specifikaciju i upustvo i od tada me kuliraju. mislim da ni oni ne znaju sta se desava i racunaju koliko da rebnu ljude...
-
novi prekrsaj
[attach=1]
http://www.blic.rs/vesti/drustvo/nove-kazne-za-prekrsaje-za-uvredu-politicara-i-do-150000-dinara/f07zmfq
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
27. Aleksandar Rakic (Viper) Leskovac
-
Izdvojio bih jedan komentar sa fejsa jednog našeg kolege koji u dobrom delu objašnjava celu situaciju.I zadržavam mišljenje da modelare niko neće ni pogledati a kamoli sankcionisati sem u slučaju da se neko ne napravi pametan a vreme će pokazati svoje. Darko Saric Lukendic- Jedini razlog donosenja ovog Pravilnika jeste zastita komercijalnih interesa 3,5 profesionalna operatera multikoptera, koji ovim Pravilnikom satiru sitnu konkurenciju i stite svoju investiciju u opremu, a koji sa modelarstvom nemaju blage veze. Zahvalimo im se i ovom prilikom, javno, za doprinos koji su dali ucescem u izradi ovog Pravilnika.
Ma bravo momce :sljus
Da li se neki zakon o motornim vozilima donosi zbog recimo taksista i profesionalnih auto prevoznika ili zbog opste regulacije saobracaja?
Da li je IKO od vas prstom mrdnuo u vezi novog pravilnika ciji je predlog bio postavljen na sajtu DCV jos od letos?
Da li si mozda procitao moj poziv od letos da se svi ukljuce i daju svoje predloge i kritike na predlog novog pravilnika?
Da li si mozda procitao par strana ranije Giletov komentar u vezi sastanka u DCV?
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
27. Aleksandar Rakic (Viper) Leskovac
28. Nedović Dejan (dex) Valjevo
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
27. Aleksandar Rakic (Viper) Leskovac
28. Nedović Dejan (dex) Valjevo
29. Dragan Trifunovic (gizmo), Beograd
-
Da li je IKO od vas prstom mrdnuo u vezi novog pravilnika ciji je predlog bio postavljen na sajtu DCV jos od letos?
Niko, jer se svako normalan modelar nadao da se regulativa neće ni na koji način odnositi na klasične RC avio modele osim multirotor dronova za komercijalne svrhe. Pravilnik ne pravi nikakvu razliku između tipova RC letelica ni po cilju namene.
Zašto postojeći savez modelara, na koji se mnogi pozitivno odazivaju, nije se izborio za, ako ne za tuđe privatne, barem za svoje interese? Ovako i oni mogu da spuste roletnu, jer pravilnik sve smatra dronom kao opasna đavolski naprava. To je katastrofa. :(
Oni koji treba da ga sprovedu u datom slučaju zapažanja leta nekog modela na livadi blizu sela, znaju da gledaju samo po napisanom slovu zakona. To nije problem, jer su ih tako naučili. Ali ishod drame je ovde neko modelirao, da ne kažem ofarbao đavola na zid.
Dakle ako je stvano bio cilj da se reguliše samo letenje dronova, onda je pisac pravilnika bio veoma kratkog vida bez poznavanja do sada poznatih letelica na daljinsko upravljanje. Ako i jeste, jednostavno su njihovi, naši interesi potpuno pregaženi.
Ne verujem da nije bilo dosta informacija o već poznatom RC hobi i sportskom modelarenju kod nas i da je bilo predstavnika bilo u ličnosti Gileta ili nekog drugog. Mislim da je reč o nemaru i krutom pristupu, što se nažalost upravo dešava i u drugim zemljama, gde su klasučni modelari isto veoma nezadovljni.
I do sada se znalo kako treba leteti bezbedno sa RC modelima po livadama, bilo po opštim pravilima za bezbednost ili zaštitu privatnosti, bilo na drugi način opšte kulture letenja sa modelom. Ova pravila i kultiura je već decenijama napisana veoma dobro po svetu u interesu svih strana.
Dakle ja sam dao svoje ime na to, da treba razdvojiti tipove RC letelica na dronove snimače za komercijalne svrhe koji lete gde hoće ili gde im se dozvoli, meni je svejedno, i na one ostale klasične modele vazduhoplovnih modela iz kojih je zapravo izrasla ova kategorija multirotora, a koja se odmah počela upotrebljavati za sve i svašta i ne samo za razonodu, hobi ili sportsko letenje.
(spava)
-
Gizmo mogli bi ti i Gile da se ubacite na ovaj spisak i hvala ti za ono "momče" obzirom da moje godine ne govore tome u prilog.Nemojte mešati babe i žabe jer milionski automobilski saobraćaj i do sad malo više od 20-ak modelara(po dosadašnjem spisku) nije baš isto.Ne bi više da se nerviram oko gluposti.Ja ću i dalje leteti i imam gde,za vas kolege ne znam, pa ma kakav pravilnik da napišu.Iznešeno je samo jedno mišljenje sa fejsa jednog našeg kolege koji nije na ovom forumu,neko može da se složi a neko ne to je lična stvar.Ja sam se upisao i možete računati na mene ako cifra nas upisanih bude tolika da je vredna akcije. (<--) (<--) (<--)
-
Niko, jer se svako normalan modelar nadao da se regulativa neće ni na koji način odnositi na klasično RC modele osim multirotor dronova za komercijalne svrhe. Pravilnik ne pravi nikakvu razliku između tipova RC letelica ni po cilju namene.
Nema mi bas mnogo zdrave logike u tome sto si napisao. Svuda u svetu su poceli sa uvodjenjem zakona o upotrebi bespilotnih letelica i nigde nije razdvojeno da li je to RC avion, RC heli ili multikopter.
Zemljoradnik vozi traktor od svoje kuce do livade i ne ucestvuje u gradskom saobracaju, pa opet i on mora da bude registrovan.
Obican moto kultivator isto mora da bude registrovan, kao i svako drugo vozilo u saobracaju.
-
Nema mi bas mnogo zdrave logike u tome sto si napisao. Svuda u svetu su poceli sa uvodjenjem zakona o upotrebi bespilotnih letelica i nigde nije razdvojeno da li je to RC avion, RC heli ili multikopter.
Pa i napisao sam više puta da je to problem u celom svetu. Zar ima zdrave logike ili namere da se kopira nešto za što se zna unapred da je loše? Na to se zaista ne može odazivati.
Zemljoradnik vozi traktor od svoje kuce do livade i ne ucestvuje u gradskom saobracaju, pa opet i on mora da bude registrovan.
Obican moto kultivator isto mora da bude registrovan, kao i svako drugo vozilo u saobracaju.
Recimo ima kategorija saobraćajnog sredstva koja se ne mora registrivati, kao bicikli, tricikli i sportski automobili koji se voze na stazama. I mi letimo modele samo na aerodromima. Dakle...
;namig
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
27. Aleksandar Rakic (Viper) Leskovac
28. Nedović Dejan (dex) Valjevo
29. Dragan Trifunovic (gizmo), Beograd
30.Vladan Vojinovic (belja) Kraljevo
31.
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
27. Aleksandar Rakic (Viper) Leskovac
28. Nedović Dejan (dex) Valjevo
29. Dragan Trifunovic (gizmo), Beograd
30. Vladan Vojinovic (Belja) Kraljevo
31.
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
27. Aleksandar Rakic (Viper) Leskovac
28. Nedović Dejan (dex) Valjevo
29. Dragan Trifunovic (gizmo), Beograd
30. Vladan Vojinovic (Belja) Kraljevo
31. Facara Mihajlo (mihajlo) Backa Palanka
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
27. Aleksandar Rakic (Viper) Leskovac
28. Nedović Dejan (dex) Valjevo
29. Dragan Trifunovic (gizmo), Beograd
30. Vladan Vojinovic (Belja) Kraljevo
31. Facara Mihajlo (mihajlo) Backa Palanka
32. Zoran Aleksic (Alzo), Beograd
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
27. Aleksandar Rakic (Viper) Leskovac
28. Nedović Dejan (dex) Valjevo
29. Dragan Trifunovic (gizmo), Beograd
30. Vladan Vojinovic (Belja) Kraljevo
31. Facara Mihajlo (mihajlo) Backa Palanka
32. Zoran Aleksic (Alzo), Beograd
33. Dejan Valek, Novi Sad
-
Po predlogu kolega spisak je premesten u PITANJA I PREDLOZI pod temom "Spisak aktivnih R/C modelara u Srbiji"
Pozzzzzzzzz
-
Pre nego pocnete da bacate pare na advokata razmislite o sledecem.
U Srbiji postoji Vazduhoplovni savez Srbije. Umesto da punite dzepove nekom mrsim..u od advokata, uclanimo se u klubove i pomognimo funkcionisanje kluba mesecnom donacijom od kutije cigareta, omasovimo klubove i preko klubova izvrsimo pritisak na savez da se zauzme za one kojima je namenjen. Savez je priznat od države i merodavan je da razgovara sa Direktoratom. Cemu neformalna udruzenja i peticije gradjana koje nemaju nikakvu tezinu? To je pogresno usmerena energija. Verujem da su mnogi koji su pisali na ovu temu clanovi nekog kluba koji je opet clan saveza.
Kada imamo dovoljan broj klubova koji su clanovi saveza, na skupstini saveza, ciji su clanovi predstavnici klubova, mozemo da donosimo odluke ako imamo vecinu. Ako donesemo odluku da savez krene u razgovor sa direktoratom eto i mogucnosti da se sve institucionalizuje. Jak savez moze da ima veliki usticaj, ali sve opet krece od nas.
-
Pre nego pocnete da bacate pare na advokata razmislite o sledecem.
U Srbiji postoji Vazduhoplovni savez Srbije. Umesto da punite dzepove nekom mrsim..u od advokata, uclanimo se u klubove i pomognimo funkcionisanje kluba mesecnom donacijom od kutije cigareta, omasovimo klubove i preko klubova izvrsimo pritisak na savez da se zauzme za one kojima je namenjen. Savez je priznat od države i merodavan je da razgovara sa Direktoratom. Cemu neformalna udruzenja i peticije gradjana koje nemaju nikakvu tezinu? To je pogresno usmerena energija. Verujem da su mnogi koji su pisali na ovu temu clanovi nekog kluba koji je opet clan saveza.
Kada imamo dovoljan broj klubova koji su clanovi saveza, na skupstini saveza, ciji su clanovi predstavnici klubova, mozemo da donosimo odluke ako imamo vecinu. Ako donesemo odluku da savez krene u razgovor sa direktoratom eto i mogucnosti da se sve institucionalizuje. Jak savez moze da ima veliki usticaj, ali sve opet krece od nas.
Ako VSS postoji zasto je doslo do ovoga? Ne razumem se ja u sve ovo, ja sam obican covek koji se relativno kratko bavi modelarstvom, ali zasto je doslo dotle da obicni ljudi moraju da reaguju, ako postoji taj neki savez koji bi trebao da se bori za svoja prava koja su u stvari i nasa prava/interesi? A ako je VSS bio umesan, a ovo je krajnji ishod, onda .... ne znam sta dalje reci. Klubovi ne postoje svuda, pa da moze ko god hoce da se uclani, da plati clanarinu, dobije mesto za rad, druzenje, zabavu.... nije to bas TAKO. Ovo sto se sada desava nije trebalo nikada da se desi, dase ljudi udruzuju kao poslednji krik razuma onih koji se razumeju u oblast. Trebalo bi samo nekoliko ljudi koji vode te klubove (ako postoje) da okrenu telefon i cuju se sa nekim iz VSS i pokrenu nesto na zvanicnom nivou. Ali eto.... na zalost ljudi su primorani da pokusaju da se sami izbore tamo gde ne bi trebalo da ulaze u borbu.
Gledaj sad, ja se popnem na terasu prvog sprata i pljunem dalje od 15m, pokusajte svi, videcete da moze. Znaci ja sad pozovem Direktomurat i prijavim se za registracioni broj, jel da? Ili ponesem kamencic u dzep koji mogu da zavrljacim 50m, ili lopticu moje cerkice od 3god, pa i njih da registrujem? Ili ovi mali stiroporci koje siroti ljudi prave jer nemaju para - vole da prave sami, koji ni muvu u letu ne mogu da povrede, zasto to mora da se sve registuje. Ovde nema ni grama mozga, i za neko vreme bice t jedan od onih zakona kojima se ljudi smeju, kao kad vidite zakon iz 1900 i neke godine, gde je na primer zabranjeno nosenje gaca naopako. Ni grama mozga....
Zato nemoj nego da trlja na nos ljudima koji jos hoce nesto i da pokrenu, kad nema ko drugi, a kao ima ko drugi.... To je ruzno, i bezobrazno. Ako nema ko da se bori za nas, moracemo samo da se borimo, ma kako ogranicenim sredstvima. Jer ja zelim da za par godina izadjem sa cerkicom na livadu i lepo se zabavim, bez kazne zatvora od 60 dana, 1000e kazne, kisa i krompiri.... Ne svaljujte nista na obicne modelare JER NISU NISTA KRIVI. A najvise galame oni koji su najvise krivi, tako je to uvek. Svi imamo i oci i usi, citamo slusamo, sve se zna i vidi...
-
samo preko saveza moze ista da se uradi,samo kod njih postoji zvanicni pojam vazduhoplovni modelar sto se odnosi na nas , nazalost to je tako i tu nista drugo po meni ne mozemo, probacemo da ih kontaktiramo u vezi ovog problema pa ce se videti kako stoji situacija
P.s da su u ono vreme kad je gizmo i gile isli na razgovor radili preko vss mozda do ovakve situacije nebi doslo , a sto se samog zakona tice samo da su naglasili da bezpilotne letelice koji lete pomucu gps i auto pilota opet nebi imali nikakav problem
-
Čitam tako ovaj Pravilnik i onaj Zahtev za upis, pa evo opet imam neke dileme.
"Ако одређени беспилотни ваздухоплов у погледу оперативне масе или неке од перформанси (висина лета, брзина лета или долет) припада различитим категоријама беспилотних ваздухоплова, сматра се да припада вишој категорији"
Akcenat je na "... сматра се да припада вишој категорији". Prema gramaži moje letelice bi ušle u drugu kategoriju (0,5 do 5 kg), ali ako dosledno primenimo ispred navedeno, eto njih u kategoriji 4. Naime, jedino ta kategorija "dozvoljava" visine i udaljenosti ("... без ограничења висине, брзине лета и долета") koje se mogu postići čak i fabričkim transmiterima, a o nekim modifikacijama da i ne govorim. Jasno mi je da je pomenute dokumente sastavio neki apsolutni diletant, ali me zanima kako se određuju visinski i daljinski dometi letelica, čisto da bih imao predstavu šta ja to imam kod kuće - jel' ono igračka ili Jumbo Jet.
Imam i još jednu dilemu, a to je: kako se tretira letelica koja je kupljena kao RTF, a zatim modifikovana (npr. promenjeni motori, elektronika, ...). Ovo se pitam pre svega u kontekstu pribavljanja uputstva proizvođača.
Ni ja nisam modelar, već običan "vozač" iz zabave, a i to odnedavno. Uvek se držim pustih livada (živim na periferiji grada) i tek ovde pročitah da postoje i druženja i zajednička letenja na nekim lokacijama. Obzirom da mi ne pada na pamet da rasprodajem ovo što sam tek uneo u kuću (SK450 i Quantum NOVA), nadam se da ću uskoro upoznati neke od vas. Iako sam "omraženi kvadkopteraš" ne spadam u grupu tupavih, željnih "slave" zbog kojekakvih sumanutih letova, a snimke koje ću raditi, biće za moju dušu.
Elem, 'aj živeli!
(pijemo)
-
Pajo da li ti misliš da oni uopšte mogu da odrede koliko ta tvoja letelica može da leti?
Pa vidi prvo kako je napisan pravilnik i ko ga je pisao pa onda skontaj da li imaju toliko ganglija da provere ono što si ti pitao.
Ono što bih ja izneo ovde a čuo sam od čika Save što je jako dobar predlog i slažem se sa njim u potpunosti
Ne bi bilo loše da se modelari izuzmu iz najave letova, prijave letelica, lekarskih i vozačkih ispita.....
Ali opet recimo moraju da budu članovi nekog kluba i da plate neko osiguranje i naravno na svakoj leteici da imaju neki deo sa ličnim podacima makar ime i prezime, adresa i br. telefona. Naravno da za nas kao i za ostale da važe pravila letenja po zonama stim da na sportskim aerodromima niko ne treba da nas dira. Mislim da je ovo kao predlog a šta vi mislite?
Ajmo neke kostruktivnije predloge jer džaba smo se potpisali ako ne znamo šta hoćemo da im sugerišemo....
I naravno da se izuzme najava leta 5 dana čak i za snimatelje jer je skroz bezveze.
Ne bi bilo loše da se ta klauzula od 5 dana odnosi na jako rizične zone letenja uz sagalsnost vlasnika tih zona. Na primer ako treba da se snima aerodrom za neku reklamu onda se lepo prijavi 5 dana pre i dobiju dozvole....
Sigurno takvi poslovi se ne ugovaraju danas za danas ili danas za sutra.
-
Vaci, Ja zaista zelim da se ovaj problem resi, ali smatram da je potpisivanje peticije jurisanje na vetrenjace i trosenje energije. I ja zelim da kada moj dvogodisnji sin poraste izadjem sa njim na livadu i vozimo modele, da ga naucim kako da napravi model i sve lepe stvari koje ovaj hobi donosi, ali smo jednostavno kao pojedinci nevidljivi državi. Drzava je institucija i ovaj problem mora da se institucionalizuje ukoliko zelimo da bude resen tj ukoliko zelimo da ga drzavni aparat vidi.
To je isto kao kad odes kod sluzbenika na salteru trazis nesto i on ti odgovori to ne moze. Onda uzmes papir i napises zvanicni dopis i trazis da se zavede (time svoj zahtev institucionalizujes) i kada ga zavedu moraju u zakonskom roku da ti odgovore tj daju zvanicni odgovor. kada imas papir, mozes pravdu i na sudu da potrazis. Ali dok ne dobijes zvanicni papir mozes samo po forumima da pljujes po tom sluzbeniku i nista drugo.
Zato smatram da problem mora da se uvede u zvanicne institucije i ma koliko one bile spore morace da se nesto pokrene, a na nama je da vrsimo pritisak da se sve to ubrza, opet preko institucije koja se zove klub.
-
Da VSS postoji u svom pravom smislu i radi sigurno se nebi dogodilo da se jednim pravilnikom ugasi avio modelarstvo. Neko je iz nekiih razloga ( posle široke javne rasprave ?! ) doneo taj nakaradni pravilnik ne razmišljajući koliku štetu nanosi ne samo jednom prelepom hobiju nego i generacijama koje prva znanja o avijaciji stiču upravo preko modelarstva. Unuku od 12 godina sada mogu samo simulator da pustim, a modele aviona može da gleda na zidu i pita ministra zašto nesme da ih leti.
Ovo što sada radimo je verovatno poslednji vapaj da ispravimo što se ispraviti može. Živo me zanima koliko će članova ovog foruma koji broji 1800 članova pokušati da učini nešto, makar i svojom skromnom prijavom tek toliko da se vidi kako ovo nije ujdurma par "matoraca" kojima je eto dosadno pa prave aviončiće.
Mislim da je svim modelarima, bilo onima što samo leti, kao i onima što prave sami svoje modele sloboda da izađu na livadu i uživaju. Nisam čuo za neki ozbiljniji incident na livadama da je trebalo donositi pravilnik koji je više kazneni nego propis koji treba da unapredi modelarstvo.
Sve u svemu , zlo se piše, dobro biti neće.
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
27. Aleksandar Rakic (Viper) Leskovac
28. Nedović Dejan (dex) Valjevo
29. Dragan Trifunovic (gizmo), Beograd
30. Vladan Vojinovic (Belja) Kraljevo
31. Facara Mihajlo (mihajlo) Backa Palanka
32. Zoran Aleksic (Alzo), Beograd
33. Dejan Valek, Novi Sad
34.Milan Turkan (An- 2 colt), Vršac
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
27. Aleksandar Rakic (Viper) Leskovac
28. Nedović Dejan (dex) Valjevo
29. Dragan Trifunovic (gizmo), Beograd
30. Vladan Vojinovic (Belja) Kraljevo
31. Facara Mihajlo (mihajlo) Backa Palanka
32. Zoran Aleksic (Alzo), Beograd
33. Dejan Valek, Novi Sad
34.Milan Turkan (An- 2 colt), Vršac
35.Slobodan Rajević (rajevic), Valjevo
-
Da VSS postoji u svom pravom smislu i radi sigurno se nebi dogodilo da se jednim pravilnikom ugasi avio modelarstvo. Neko je iz nekiih razloga ( posle široke javne rasprave ?! ) doneo taj nakaradni pravilnik ne razmišljajući koliku štetu nanosi ne samo jednom prelepom hobiju nego i generacijama koje prva znanja o avijaciji stiču upravo preko modelarstva. Unuku od 12 godina sada mogu samo simulator da pustim, a modele aviona može da gleda na zidu i pita ministra zašto nesme da ih leti.
Ovo što sada radimo je verovatno poslednji vapaj da ispravimo što se ispraviti može. Živo me zanima koliko će članova ovog foruma koji broji 1800 članova pokušati da učini nešto, makar i svojom skromnom prijavom tek toliko da se vidi kako ovo nije ujdurma par "matoraca" kojima je eto dosadno pa prave aviončiće.
Mislim da je svim modelarima, bilo onima što samo leti, kao i onima što prave sami svoje modele sloboda da izađu na livadu i uživaju. Nisam čuo za neki ozbiljniji incident na livadama da je trebalo donositi pravilnik koji je više kazneni nego propis koji treba da unapredi modelarstvo.
Sve u svemu , zlo se piše, dobro biti neće.
Ja se Savo slazem sa tobom u potpunosti, ali pitanje je koliko je i VSS imao pojma da se sve ovo radi i desava, generalno ja neznam niti jednog modelara ili RC hobistu da je clan bilo kog kluba to vazi i za mene, modelari nisu u klubovima najmanje 20 godina, druga je stvar sto nas nije niko dirao i koristili smo sportske aerodrome za nase modele po internim dogovorima i sa saglasnoscu ljudi sa sportskih aerodroma ali nismo bili clanovi kluba niti smo jos uvek..To je polazna tacka ako vec nije kasno za sve to. Ja sam sa Dekijem iz Cacka pricao bas o tome da klubovi moraju da budu polazna tacka za bilo koje dalje delovanje. Mozda sada nista ne mozemo da izmenimo ni sa clanstvom ali cemo bar clanstvom da budemo pravno vidljivi. Opet kazem mislim da nam je najrealnija opcija koju mozemo ovog trenutka da izvucemo za nas je da se uclanimo u klubove-lokalne..da ti klubovi imaju pretstavnike modelarske sekcije i pravno da probamo da delujem najbolje sto mozemo, mislim da mozemo da izvucemo a to pre svega apelujem na ljude koji su vec pregovarali i bili u kontaktu sa zvanicnicima da probaju da obnove kontakt a da mi modelari damo realni predlog naseg delovanja makar to sve podrazumevalo i neki vakum-neletenja od par meseci dok se sve to ne ustroji.
Moje konkretan predlog:
Da se po obnavljanju kontakta sa Direktoratom i zvanicnicima dostavi njima recimo dopis sa nasim potpisima i projekcijom okvirnog broja modelara kojih ima u Srbiji (tu bi bili modelari svih letnih kategorija). Da u dopisu navedemo da zelimo da se ustrojimo, da modelarstvo je zivelo i mnogo ranije pre nas ovde i da je bilo klubova-koji vise nisu u funkciji, da damo konkretan predlog da modelarski klubovi budu nosioci dela odgovornosti i da oni budu jedini pravni subjekt kako zastite tako i pomagalo u sprovodjenju zakona-pravilnika..da damo cak i predlog zakona koji je potpuno normalan-nediskriminisuci kao sto je sada. Ako treba da izvucemo neki evropski zakon neke drzave o avio modelima. Moja ideja je da oni koji mogu i koji su imali kontakta sa zvanicnicima probaju da ponovo ostvare kontakt sa idejom da se napravi kvalitetan dugorocan zakon i podzakonska akta, da damo nacrt da zelimo klubove i da kroz klubove delujemo i budemo evidentirani, makar postojao vakum neletenja izvesnog perioda dok mi ne odradimo nase i dok se sve to ne ustroji. (mislim da je to opcija sa vakumom neletenja od recimo 2-3 meseca na koju trebamo ici-da bi oni uopste razmisljali ponovo o svemu tome).
-
Ljudi ne upisujes e vise u ovoj temi nego u drugoj, molim vas upisite se gde treba
-
Moj predlog je sledeci.
Savez cine klubovi. neaktivni klubovi odgovaraju onima koji vode savez jer sa tri kluba mogu da donose odluke i sl, ukljucujuci i sekciju modelarstva. Ozivimo uspavane klubove novim clanstvom, koje uredno placa simbolicnu clanarinu, zbog toga sto ce klubovima trebati sredstva da salju svoje predstavnike na skupstine u savezu i da placaju clanarinu u savezu. Kada imamo dovoljno klubova koji su clanovi saveza mozemo da napravimo kriticnu masu, tj nasi predstavnici mogu da imaju uticaja u savezu.
Veoma je prosto. na zalost ovde ljudi retko reaguju ili rade nesto ako nemaju koristi. ako im je korist pljuljana uradice sve samo da korist koriste jos neko vreme...
Omasovimo i ozvanicimo nase postojanje. Jedino cemo tako da postanemo vidljivi.
Da dopunim svoj post.
Ovo je PRAVILNIK ne zakon. sto znaci da je procedura promene mnogo kraca i mnogo laksa od promene zakona koji mora pred skupstinu da bi bio usvojen.
Zakon daje odresene ruke Direktoratu da donese pravilnik. Sto znaci da preko Saveza treba reagovati kod direktorata da prepozna avio modelarstvo i nista vise. Sto znaci da treba uraditi dopunu pravilnika. predloziti da klubovi predloze prostor za letenje svojih clanova da se taj vazdusni prostor odvoji za njih i to je to. pa makar bilo subota i nedelja od 10 - 14 h te i te koordinate do te i te visine bez neke posebne najave leta. tako se i definise prostor za okupljanje clanstva i druzenje.
Predloziti simbolican upis u registar za clanove klubova. (to sto mi zelimo da se bavimo rc letenjem ne znaci da su svi dobrnamerni) i preko klubova vrsiti za clanstvo masovni upis modela u registar. ako upis kosta 200 din svako ce da pristane na to. drzava ima popisane modele mi imamo modele sa kojima smemo da letimo....
-
samo preko saveza moze ista da se uradi,samo kod njih postoji zvanicni pojam vazduhoplovni modelar sto se odnosi na nas
Adame, nažalost izgleda da to neće dugo trajati. U Mađarskoj je isti ovakav pravilnik u izradi i uskoro će biti objavljen. Po najavama iz nekih članaka sa neta će da bude isto strog iz razloga omasovljenja dronova za snimanje. Klasično RC modelarstvo će izgleda i tamo da bude potisnuto i dovedeno pod isti šešir.
Ovde (http://hsloffice.com/2015/06/dron_szabalyok/) se mogu pročitati na mađarskom jeziku nešto o temi, pojmovima, sadašnjem stanju i očekivanjima. Dakle i njima se crno piše. :'(
Kako će tamo modelarski sportki savez da se izbori za parče neba, a da ne budu tretirani kao leteći roboti, vide ćemo.
Generalno tema vezano HU. (https://www.google.hu/#q=dr%C3%B3n+haszn%C3%A1lata+magyarorsz%C3%A1gon)
;namig
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
27. Aleksandar Rakic (Viper) Leskovac
28. Nedović Dejan (dex) Valjevo
29. Dragan Trifunovic (gizmo), Beograd
30. Vladan Vojinovic (Belja) Kraljevo
31. Filip Novakovic (panther) Beograd
32.
-
Na zalost izgleda da prebacivanje potpisivanja u drugu temu nije bila dobra ideja :(
-
Tamo u onom zahtevu za registraciju se pominje i "polisa osiguranja od odgovornosti prema trećim licima".
Jedino što sam uspeo da pronađem je ova vrsta osiguranja kod jedne osiguravajuće kuće (http://www.generali.rs/Data/Files/tnu05ov0202_uslovi_za_obavezno_osiguranje_odg_vazduhoplova_sa_misljenjem_20151022.pdf).
Da li je to to, ili se ovo odnosi samo na "velike" avione?
Koliko razumem, svi moraju da imaju polisu i privredni i sportski bespilotni vazduhoplovi...
-
Ovo je vec bila tema, i bilo je kristalno jasno da ce ovo da se desi, i svi sada ovde najglasniji su bili zdusni da se zakon donese. Ja sam nesto sitno pokusao po medijima da ublazim situaciju, i onda dodjose genijalci da pricaju kako je ovo opasno itd...
Sad je sve gotovo, fino ce mo da se prilagodimo novom zakonu i sve po zakonu, a zakon je isti za sve, i za Veljka i Dekija i Bizgu i sve druge..
I nemojte da zaboravite da ponesete vagicu sa sobom kad dodju da vas hapse, da vagate model inspektorima i dokazujete da ima 478 grama...
VSS i onako nema nikakovo interesovanje za RC, oni se bave samo vatrometom, baloncicima, bacanjem papirnatih aviona sa balkona a vrhunac interesovanja su im slobodno-padajuci modeli..
Mozda je jedina sansa da nas par debelih modelara strajkujemo gladju ispred kafane.. (pijemo)
-
Okej, koliko vidim pravilnik je u očima Vojske odličan i ispunjava postavljene ciljeve, njihove ciljeve. Vojska je jednostavno želela da ostvari, pravno gledano, potpunu kontrolu: lica koja koriste bespilotne vazduhoplove (uključujući vazduhoplovne modele), bespilotnih vazduhoplova koji su u upotrebi, mesto i vreme leta. Što i nije toliko loše, za vlasti. Recimo, neko zakuca avion u nečiju dnevnu sobu, kao pre par godina. Incident se prijavi, i nadležni preko direktorata odmah saznaju ko je leteo u toj oblasti, kada je leteo, i imaju registarski broj modela da ga povežu sa operaterom. Iako bi načelno bilo dovoljno da imaju samo registarski broj, njima je bitno da imaju i podatke o prijavi leta, ako se broj na letelici ošteti ili model nastavi let ili šta god. Naravno ovo je fikcija da će onaj koji napravi štetu unapred ispoštovati pravilnik i prijaviti i model i let, ali vlast se i interesuje samo za ovakve fikcije.
Šta uraditi?
Jedini način na se izdejstvuje neka promena, je da se ponudi konkretan predlog, koji bi bio manje ograničavajući za modelare, a koji bi ujedno ispunjavao ciljeve koje Vojska/direktorat želi da postigne. Dakle, da se zna: ko leti, kada i gde.
Mislim da ćemo registraciju modela teško izbeći, ali ako ompguće onlain registraciju za par minuta, s time bih mogao da živim.
Ono s čime ne mogu da živim, je da najavljujem svaki let pet dana unapred i čekam odobrenje direktorata...to je stvarno gubljenje vremena...
Kakav predlog napraviti?
Po mom mišljenju, treba predložiti izuzetak za vazduhoplovne modele koji se lete na sportskim aerodromima. U slučaju leta iznad sportskog aerodroma, umesto prijave pet dana unapred direktoratu, tražiti mogućnost prijave leta nadležnom licu na aerodromu.Let bi se upio u dnevnik/registar letova kao što se to čini sa ultra lakim letelicama, a sam aerodrom bi u svojoj nadležnosti alocirao vazdušni prostor za let i odobravao sam let, mislim da se slično radi sa ultra lakim avionima. Kopija registra se dostavlja direktoratu.
Naravno i aero klubovi bi morali da se slože sa tim, ali bi tako dobili dosta novih članova.
Kako izdejstvovati promenu?
Predlog za neformalnu grupu građana, jer ako se budemo oslanjali na VSS ili postojeće klubove i naši unuci će prijavljivati letove pet dana unapred.
Prvo,
se raspisuje onlain peticija. Takve peticije se raspisuje na specijalizovanim onlain platformama, koje su postale prilično popularne u poslednje vreme u Srbiji. Da bi se potpisala peticija platforma traži: ime i prezime, e-mail adresu, broj lične karte. Potpisi je dodatno potvrđuju automatskim mejlom. Sama peeticija treba da sadrži kratki predlog izmene. Tipa: tražimo to i to, ispod ide lista ljudi koji to podržava.
Drugo,
piše se dokument koji argumentovano obrazlaže zahtev iz peticije, to je ono što je Zajko rekao da treba advokat da napiše, u principu ne mora advokat, ali je potreban neko ko ima iskustva u tim stvarima. Tu se počne sa značajem modelarstva, objasni se kako je to do sada funkcionisalo, zatim sledi kritika drastične razlike između predloga pravilnika i konačnog teksta pravilnika, ističe se katastrofalno dejstvo na modelarstvo, zatim se kritikuje disproporcija između sredstva i cilja pravilnika, jer sredstvo uništava jedan sport i hobi, na kraju se napiše konkretan predlog. (ovo je samo primer).
Na kraju,
se dokument sa peticijom pošalje direktoratu.
Posle sve zavisi od njih, mada nema razloga da ne usvoje ovakvo rešenje.
Pozdrav
-
Posto vou temu uopste ne pratim (zato sto je u multikopterima i te vrste letilica me ne interesuju)
do sada sam da ojedan svoj komentar, a ako je ovo sto cu pisati vec neko pisao, izvinjavam se unapred
ali ovo je moje misljenje (dakle na osnovu zdravog razuma a ne na osnovu svega do sada pisanog jer nisam ni citao).
Ukoliko nisam u pravu, unapred se izvinjavam onima koji sebe u ovome pronadju.
Kao prvo sve ovo su zasra.. upravo multikopterasi. Lete gde god stignu i jos se time hvale.
Samim tim i tema je na pravom mestu jer u protinmo, tema bi bila negde u nekoj generalnoj temi a ne ovde u multikopterima.
Kao drugo, naravno da su neki plitki umovi pisali taj predlog pravilnika a verovatno su im jos plici
umovi pomagali u tome. Nista novo.
Kao trece, ovaj zakon je fenomenalan za nekoliko ljudi na forumu. Zasto? kao sto sam i rekao
sve se vrti oko multikoptera i snimanja iz vazduha. Jednostavnoi ako neko radi snimanje on
unapred ima dogovorenu tezgu tako da mu nije problem da najavi i mesec dana unapred letenje.
Takodje, cena dnevne prijave ili takse za letenje nije problem jer ce tu cenu preneti na krajnjeg korisnika
tj kupca. Drugim recima, ljude koji su sve ovo zapoceli, vodi samo licni interes.
Dakle, pravi avioni, jedrilice, sportska avijacija moze da leti u zoni aerodroma bez najave,
a mi ne mozemo? Zasto ti koji su pisali predlog nisu nesto ovako uvstili? Zato sto gospoda nemaju
sta da rade na aerodromima vec im treba da lete u sred grada. Da li zbog para ili zbog toga da
bi se pravili vazni.
Ti koji su bili savetodavci ocigledno ne znaju sta je modelarstvo, a i nema razloga da znaju jer
su to potpuno razlicite stvari. Neko mi uplaseno rece da je potrebno dobiti :vozacku dozvolu" za letenje,
i da je potrebno "registrovati" model. Porteban je RACUN??????
Neuka i nepismena gospodo savetnici i pisaci predloga zakona, modelarstvo nije samo kupovina.
Neki od nas svoje modele i prave. Zato se i zove modelarstvo.
Posedujem 3 letna modela i sva tri su pravljena. Ko ce mi izdati racun?
Kako da ga registrujem? Da ga nosim na atest? Kome? Ne budalite.
DOZVOLA? KO ce tu dozvolu da izdaje? Ima li neko ime i prezime taj koji ima licencu da moze da izdaje
dozvole rc pilotima?
Evo jednog predloga koji je idiotski kao i ovaj predlog pravilnika.
Uvesti kategotije. kao sto imate dozvole za auto, kamion, autobus predlazem da se uvedeu sledece kategorije
- A kategorija - Osnovno letenje (poletanje, letenje u krug ili elipsasto, sletanje)
- B katogorija - isto kao A samo da zna i popreko preko piste
- C kategorija - A + B + da zna da leti na sve strane i da moze da mozda i napravi neki okret na ledja i sl. (akorobatsko nedefinisano letenje :) )
- D kategorija - A+B+C + Skala letenje tako da sme da leti samo onako kako je taj tip aviona leteo.
- E kategorija - A+B+C+D + akrobatsko letenje kontrolisano
- F kategorija - sve gore 6+ 3D
- G kategorija - JET MODELI - ovo zavraniti totalno jer je moguce napasti ne samo svoju vec i obliznje drzave (izvini Mirce ali zakon je zakon)
- H katerorija- mukltikopteri nema nikakvih posebnih zahteva za letackim sposobnostima. Potrebno znanje programiranja i ukljcivanja GPS -a
a ostalo ce model sam raditi
- I kategorija - HELIKOPTERI i ovo bih ja zabranio. Mnogo je bre tesko za letenje. Pokusavao Sale da me nauci ali je bas zeznuto. Ma bavezno zabraniti
ukoliko neko i dodje da uopste trazi ovu dozvolu, odmah ga kazniti.
Dakle, ovako bi se dodatno mogli kazniti oni koji pokusavaju da lete akrobatski a nemaju dozvolu, ili recimo preletite pistu popreko
a imate samo A kategoriju, to je i za novcanu kaznu ili 3 dana zatvora.
Eto kao sto su ovi koji su pisali predlog zakona, i oni sto su im pomagali imali genijalne ideje, dodajem
i ja jednu podjednako genijalnu mada mislim da se ne treba zaustaviti jer je ljudska glupost beskonacna.
-
Daki, bravo! (pijemo)
Kako je dobro čitati profesionalca kako je spreman da rešava problem. Hladna glava, širokovidnost, dobra informisanost. Dobro sagledavanje legalnih savremenih digitalnih sredstava za komunikaciju sa, uskoro realnim, digitalno upravljajućim društvom, nadamo se i u našu korist.
;namig
-
konkretne gluposti u zakonu
clan 1 - ja zaista ne znam ni do koje visine i kojom brzinom idu moji modeli.
clan 2 operater su dok letilica ne poleti ali nije definisano kada iz operatera postajes lice koje uporavlja.
kaze se da je operater dok je model na zemlji. u kom trenutku operater prelazi u lice koje upravlja?
clan 3. - 90% modela spadaj u kategoriju 4 jer svi imaju veci maks dolet od 2500 m
clan 4 proizvodacko uputstvo za koriscenje i odrzavanje? Nisam ga napisao, a da bih da napisao verovatno prvo moram da
osnujem kompaniju koja se bavi proizvodnjom VAZDUPLOHOVA kako bih stekao uslov
da kao proizvodjac mogu da napisem uputstvo
Clan 5 isto kao 4. Glupost
clan 7 ko ce meriti daljinu i visinu? na osnovu cega? ovde nedostaje neka modju-tacka gde pise da se u
svaki VAZDUPLOHOV treba da ima ugradsjen transporder
clan 8 isto kao pod 7
clan 9 - genijalno. na osnuvu njega dozvoljeno je upravljanje letilicom preko 150 kg sa zemlje, stanicom jer
je samo nedozvoljeno da letilica ima svoj racunar. sa zemljle - nema problema, teraj Mile.
Ali Mile, nikako ne sme da prevozi kravu ili bika do stocne pijace ovim VAZDUPLOHOVIMA
clan 10 je ocigledno pisalo neko drugo lice. OVOGA SE SVI MORAJU PRIDRZAVATI. JEDINA SVETLA TACKA PRAVILNIKA
clan 12. poznavanje propisa kao i da li imas grip je nebito ukoliko ne umes da upravljas. letilicom se ne upravlja poznavanjem propisa ili zdravim zubima
clan 13 hehe genijalno. kako ce maloletno lice da pokaze vozacku dozvolu? ili se misli da onaj ko ga nadgleda mora da ima dozvolu?
i nije definisan da li je potrebna dozvola i lekarski, za kamion sa prikolicom ili moze o autobus
clan 14 opet smeh do suza. ja bre teoriju znam. znam i kako idu brzina na autu. u H. ali nikako ne umem lepo da letim kao neki.
mogu li ovi iz direktorata to da me nauce?
clan 15 opet treba da otvaram firmu da bih pravio uputstvo. ccccc
clan 17 malo mi nista nije jasno sta je operqte a sta lice koje upravlja.
da znam da na pocetku za tupsone kao ja postoji objasnjenje ali ni to mi nije nista pojasnilo.
clan 18 nakon svakog poletanja postoji mogucnost da neko bude ugrozen. znaci posle zvakog leta zvati direktora da mu se
kaze da je postojkala mogucnost 50/50 da model nekoga ugrozi.
-
Voleo bih da znam samo kako to jedno lice može da upravlja sa dva vazduhoplova u isto vvreme?????
A što se tiče digitalnog društva samo ću reći da se probudite i vidite u kojoj zamlji živite.
Navigacioni sitem u vojsci je još uvek M53 tako da me i ne čudi ko je postavio ove zahteve....
-
Voleo bih da znam samo kako to jedno lice može da upravlja sa dva vazduhoplova u isto vvreme?????
https://youtu.be/IJYRbKSha_g
A što se tiče digitalnog društva samo ću reći da se probudite i vidite u kojoj zamlji živite.
Ako društvo ne manja svoja sredstva na vreme, vremenom će sredstva promeniti društvo. Što više, ceo svet menjaju pred našim očima. I naše kreacije kao "dronovi" menjaju nas. Apsurdno, zar ne? mmmm
-
Sportski aerodrom ne postoji svuda, pa samim tim se odseca puuuuuno ljudi. Drzte se dalje od predloga za prijavu leta. Mislim da treba sto vise prosiriti kategoriju iz clana 1 na koju se ne odnosi pravilnik, i/ili kategoriju 1 iz clana 3 da se sto vise izbegne registracija za bukvalno sve sto imamo, razdvojiti multirotore od SVEGA ostalog, razdvojiti pojam dron od rekreativno/takmicarski model, i to je to. Cak, posto je sve ovo pisano za multirotore, mozda treba napraviti posebne kategorije za vazduhoplovne modele i modelare, gde ce se jos i izbaciti (logicno) uputstvo za upotrebu i racun... sa polaganjima, pregledima i ostalim. Ne vidim zasto ne bi sve to proslo, jer o modelarstvu izgleda niko nije razmisljao, kada im brknemo prstom u oko mozda i razmisle malo. Ako se 8 motora ne vrti sa nozevima na kraju, i masom od 10kg iznad gava ljudi u urbanim delovima, nego neki zaludjeni sanjari voze jedrilice medju maslachcima, ne vidim sto bi se neki general drvio na to, sem ako nije Cvorovic.... :/
Sve to staviti u formu koju je Daki predlozio, suze, deca, tehnicko obrazovanje a ne ulica... bla bla, na kraju hocemo to, i da molimo Sv Petra da ce proci nesto. AKO je VSS potpuno otpisan kao solucija.... Moje skromno misljenje. Ako se vec borimo, da se ne borimo za mrvice, vec za razum i pravdu.
-
Ovo je bio divan hobi.. :pop: :pop: :pop:
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
27. Aleksandar Rakic (Viper) Leskovac
28. Nedović Dejan (dex) Valjevo
29. Dragan Trifunovic (gizmo), Beograd
30. Vladan Vojinovic (Belja) Kraljevo
31. Filip Novakovic (panther) Beograd
32. Saša Skakić (Saka) Novi Sad
-
@Daki, ako se ne varam ti si pravnik, a pomoć pravnika bi nam i tek kako dobro došla, ako si raspoložen, mi možemo svi učestvovati u usaglašavanju predloga izmena pravilnika, ali nam i tek kako treba pravnik koji bi usaglašene stavoe sastavio u obliku pravne forme. Takođe sam negde unazad u ovoj temi predložio delovanje u vidu neformalne grupe.
Ja sam za razdvajanje na klase!
po tipu letelice
1. Avio modeli i jedrilice
a) slobodno leteći modeli
b) rc modeli
2. Helikopteri
3. Raketni modeli
4. Multikopteri
Osiguranje:
- Obavezno osiguranje od štete trećim licima ali da se polisa ne vezuje broj modela već za vlasnika modela. tj. jedan rc pilot jedna polisa.
za Avio modele - helikoptere, raketne modele:
Za operaterae multirotora takoznani doplatak polise za letenje u urbanim sredinama i na javnim mestima, javnim skupovima ali takođe jedna polisa po vlasniku a ne po modelu.
Najava zauzeća vazdušnog prostora:
- Najava leta 24h i traženje dozvole ukoliko je planirana visina leta iznad G zone letenja sa evidencijskim oznakama modela koji će leteti.
- Za letove u G zoni kada najava aktivnosti 2h pre izvođenja istih sa evidencijskim oznakama modela koji će leteti.
(ukoliko je u pitanju grupa pilota ili skup) jedna prijava sa bojevima dozvola operatera i evidencijskim oznakama modela.
Multirotore
- za Mutirotore ukoliko lete u urbanim sredinama zakonska regulativa da ostane ista kao donešena, a da ukoliko lete van naseljenih mesta zakonska regulativa bude identična avo modelima sa evidencijskim oznakama modela koji će leteti.
- Za Rc modele ovlatiti
Polaganje:
- Polaganje za ispitivače i licence za iste podeljeno po okruzima ili opštinama, kako ne bi svaki modelar pa i onaj u najavi morao da ide za Beograd. Što bi bio torošak od još 50€ dodatnih uz taksu za polaganje za većinu modelara koji se nalaze van Beograda.
Evidencija (besplatna jer je to jedini realan način, da svi evidentiraju, a modeli kao što svi znamo znaju da potraju i veoma kratko)
Evidenciju u vidu online forme na sajtu DCV, vlasnik, karakteristike modela, težina, razmah, par fotografija istog i na kraju da dobije u PDF formi neka alfanumerička oznaka kojom kojom je modelar dužan da u svojoj režiji obeleži letelicu krilo i trup.
Evidencijske oznake
Evidencijske oznake, tipa inicijali vlasnika opština(numerički dve cifre), vrsta modela, klasa, i redni broj modela. tipa NB1013-13
ili možda najbolje svi modeli kao evidencijsku oznaku da nose broj dozvole operatera.
Drakonske kazne za neobeležavanje modela evidencijskim oznakama!
klase:
1. parkflajeri (do 0,5kg) domet 300m
2. Rc modeli od 0,5 do 2,5kg domet 1000 m
3. rc modeli od 2,5 do 10 kg domet 2000m
4. rc modeli preko 10kg domet 2000.ž
-
Slazem se sa dosta stvari u Nedbojsinom predogu, sa par nejasnoca.
Prvo, zamolio bih nekoga da mi da link sa oznakama zona, ne mogu daizguglam koja je oznaka za koju zonu (sta je to G zona na primer)?
Drugo, nije definisano sta sa letovima van G zone (za koju predpostavljam da je urbana zona)? Za urbane zone naravno da se mora prijaviti, ali sta je sa livadama, brisanim prostorima na periferiji....? Prakticno svako mesto u zemlji bi trebalo biti neka zona, ili je to vec definisano? Treba dopuniti ovaj predlog.
Polaganje za ispitivace i licence? Ko su ispitivaci i sta oni polazu? U istoj recenici je pomenut "svaki modelar", pa mi nije jasno da li se ovde misli da treba neki ispitivaci ili modelari da polazu nesto i sta? Ako se misli da modelari/hobisti treba da polazu vozacki ispit, to je pa tek nedefinisano, jer onaj koji ulazi u hobi ne zna nista, znaci automatski treba biti i organizovana obuka. Ko ce organizovati to u svakoj opstini... sad u pricu ulaze aero klubovi koje nemamo.... Treba se ovo dopuniti malo, jer je vrlo osetljiva tacka.
Na kraju, ja bih parkflajere izuzeo iz cele price, jer su igracke male mase koje ne predstvljaju realnu opasnost. I do sada se letelo, i totani dunsteri kupe avioncic stiroporac raspona do 1m pa se priuce da voze ( za ime sveta, kao ovo http://www.rcsrbija.rs/avioni/jedrilice-sa-motorom/sky-surfer-780-ftr-model-motor-glider ). I nisam nikada cuo da je neki ovakav avioncic naravio neko sranje. Ne treba coveka zatrpavati tolikim obavezama zbog igracke za dete. Jos jedna pozitivna stvar ovde je sto nam ne bi trebala posebno organizovana obuka, vec kada covek leti neko vreme, pa se nauci, i ako odluci da ga to privlaci i da bi kupio MODEL a ne igracku, e onda mora da pokaze to sto je naucio i dobije licencu za nesto sto ima dovoljno kineticke energije da povredi nekoga ili napravi stetu, da se osigura i tako dalje. Kao kategorija do 50 kubika u saobracaju, nesto slicno, ako hoces da posle tomosa predjes na Yamahu od 250 kubika, moras da polazes. Dakle, parkflajeri, 0.5kg, 300m domet, 100m visina, ja bi to ostavio kao nevidljivu kategoriju za zakon jer ceo svet to leti svuda, i definisao bi je kao edukativnu kategoriju za sve ljude dobre volje.
Eto, jedno misljenje za dodatak Nedbojsinom predlogu.
-
Pa za ispitivače da odu modelari koji žele da steknu licence ispitivača, kako bi kasnije oni mogli da rade testiranja kandidata u svojim opštinama. Ni sportski piloti, padobranci... ne idu u Beograd na polaganje već polažu u matičnim klubovima gde vrše i obuku pa što onda to ne bi bio slučaj kod rc modelara. A sve to zbog smanjenja troškova.
G zona ti je u Srbiji definisana na 450 metara AGL tj. 450 metara od tla na celoj teritoriji zemlje. nije obavezno odobrenje kontrole leta
član 8. u uredba o klasama vazdusnog prostora Republike Srbije i uslovima za njihovo koriscenje
http://www.cad.gov.rs/docs/regulativa/Uredba%20o%20klasama%20vazdusnog%20prostora%20Republike%20Srbije%20i%20uslovima%20za%20njihovo%20koriscenje%20%28Sl.%20glasnik%20RS,%20br.%20106-13%29.pdf (http://www.cad.gov.rs/docs/regulativa/Uredba%20o%20klasama%20vazdusnog%20prostora%20Republike%20Srbije%20i%20uslovima%20za%20njihovo%20koriscenje%20%28Sl.%20glasnik%20RS,%20br.%20106-13%29.pdf)
http://www.smatsa.rs/AIS/Active/vfr/pdf/ENR/VFR_LY_ENR_1_4_en.pdf (http://www.smatsa.rs/AIS/Active/vfr/pdf/ENR/VFR_LY_ENR_1_4_en.pdf)
gledajući uredbu koja dotiče nas ispada da su uveli nove klase vazdušnog prostora, što nikako nije slučaj, tj ako već žele moraju da uvedu novu kalsiufikaciju koja je zakonski nepoznata na svetskom nivou.
Zato nam je i bitno da neko ko je pravnik izčita regulativu i da traži ako ništa drugo usaglašavanje uredbe sa važećom zakonskom regulativom.
-
Ljudi ako mislite bilo šta da promenimo to tako kako smo zamislili neće ići.
Svako na svoju vodenicu vuče i daje beskonačno mnogo predloga.
Kao prvo ko zna da li će mo uopšte nešto i postići jer će nas otresti verovatno sa one stvari u fazonu GDE STE BILI LETOS KADA SE O PRAVILNIKU RASPRAVLJALO.
Kao drugo ako im i padne na pamet da nešto izmene to će se ticati eventualno ponekog člana pa tako treba ići u smeru da se sa vrlo malo izmena uradi vrlo mnogo odnosno gađati na neke ključne delove pravilnika koji su nam zagorčali život.
A ja bih se osvrnuo prvenstveno na ono SVI BESPiLOTNI VAZDUHOPLOVI MORAJU BITI REGISTROVANI I NAJAVA LETA 5 DANA.
To je ono što nas realno jako pogađa, sve ostalo može i da prođe. ili eventualno da postignemo to da se modeli lakši od 2500 gr ne moraju registrovati ako lete po sportskim aerodromima i livadama ali da moraju da imaju oznaku (odnosno podatke o vlasniku) kao i neko osiguranje od štete da neko slučajno ne zapali šumu sa modelom na primer.....
Od BESPLATNE online registracije nema ništa, to u ovoj zemlji zaboravite, država nema novca i svaki prihod pa makar i 10 dinara od prosjaka joj dobro dođe. Deda mraz ne postoji to je valjda svima jasno. Polaganje ispita će biti sprdnja a lekarski koliko vidim i ne treba jer dokazjete da ste zdravstveno sposobni sa vozačkom dozvolom ako je imate ako ne onda lekarski. Polaganje će biti daj novac i litru rakije i polažete kao za čamac u lučkoj kapetaniji..... Ko je polagao zna o čemu pričam.... Ispitivači su izmišljeni kako bi neko od stranačke vojske dobio posao to treba da vam je jasno.
Naravno treba uvek tražiti više da se promeni jer neće sigurno sve usvojiti ali onda tražiti više samo u uskom delu pravilnika kako bi ono glavno uspeli da promenimo...
Dakle po meni modelari i oni koji lete u kategoriji I i II vazdušnog prostora nemaju potreba da registruju modele, nemaju potrebe da prijavljuju let osim ako let se odvija u nekoj od NONO zona. NAravno moraju da poštuju pravila o visini leta i da imaju recimo sa sobom položen ispit, vozačku, neko uputstvo koje će mo sklepati pa štampati i možda neku polisu osiguranja. Kako bi bili evidentirani u sistemu ne bi bilo loše da budemo članovi nekih klubova ili VSS-a....
-
@Igore.pl aka igor.sm aka marko.jovanovic ili kao god si se pojavljivao ovde na forumu ajde batali da spamuješ i ovu temu koja je kreće da bude konstruktivna rasprava. A svoje frustracije leči na nekom drugom mestu, nema teme i posta gde se nisi pojavo prosipao pamet. Iskreno batalio sam kao i mnogi drugi na forumu da bilo šta pišem od kada si ti krenuo da prosipaš pamet.
Ako imaš šta konstruktivno kaži ako ne batali prosipanje pameti.
-
Da smo se svi ukljucili u tematiku kada je za to bilo vremena, drugacije bi sve bilo.
Mislim da je sada kasno i da niko uslisiti vapaje 200-tinak modelara.
Moja razmisljanja:
Taksa od 2300 dinara se jednoktatno placa za upis u evidenciju i nece se menjati , jer su je tek doneli. Bar dok se ne vidi koliko nas ima.
Nelogicni je osiguranje, jer sigurno nece biti isto za nekog ko vozi model od 1Kg ili 3Kg.
Za nalepnice nisam siguran, jer moraju biti standardizovane za sve UAV modele. Kako cu istu koja , ako bude oko 10-15cm duzine, zalepiti na mog malisana ?
Sto se tice maksimalne visine do 30 m , za mene je dovoljna. To je zgrada od oko 10 spratova .
Nadam se da mi nece najbliza zona za letenjem biti 50 Km od Beograda.
Tek po objavljivanju KMZ filea sa dozvoljenim zonama za letenjem u Srbiji , videcu sta dalje.
Ovako je sve cisto nagadjanje
-
Nebojša tvoja dozvola na ovom forumu da bih pisao mi ne treba a ponajmanje pokušaji da napraviš još jednu raspravu u smeru banujte ovog.
To što se ti ne slažeš samnom lično to ti ne daje za pravo da me opet etiketiraš kao spamera....
Ako si čitao uopšte temu od početka ja sam među prvima pisao da treba da se skupimo i budemo jedinstveni i izađemo sa nekim predlozima. Naravno pošto sam ja crna ovca ovde niko me za ozbiljno nije ni shvatao. Takođe kada sam među prvima rekao da će te zaboraviti slobodno letenje što sam u nekom od gore postova i citirao bilo je u fazonu ajde nemoj da mutiš vodu, troluješ...
Što se na kraju ispitavilo kao tačno moje predviđanje jer vrlo dobro sam upućen u neke zakonske stvari, procedure..... Ne one koje se direktno tiču ovoga ali ma koji je zakon ili pravilnik ili uredba donešen kod nas u svakom postoji identičan princip DRŽAVE a to je pisanje od nestručnih kadrova, donošenje amandmana od strane nepismenih likova u skupštini i na kraju ubiranje još neke takse i kazni od strane DRŽAVE. Apsolutno se svugde kod nas svodi sve na isti kliše verovali ili ne. Država tako funkcioniše ako do sada niste shvatili.
Ja ću se truditi koliko znam i umem da pomognem i ništa loše nisam mislio kada sam rekao da treba da smanjimo sa zahtevima jer u ovom trenutku postoji samo možda tričavih 3% šanse da nešto imenimo. KASNO MARKO NA KOSOVO STIŽE.
Ono što nam ostaje jeste udruživanje pre svega i peticije što ovde pokušavamo da izvedemo i to je lepo. Kao što vidiš među prvima sam se potpisao....
Zatimm kao što je već pomenuto džaba peticija ako nema nekog zakosnkog tela ili udruženja koje može da deluje.
Zatim tu su društvene mreže svih vrsta...
Zatim ono najvažnije jesu MEDIJI i to bi nam najviše pomoglo da ostvarimo neke ciljeve jer oni dižu najveću prašinu kako protiv nas tako i u korist nas...
Naravno pre svega ovoga moramo prvo se obatiti nadležnima sa zahtevima pa tek kada nas odbiju krenemo svim silama po medijima ma kakvi oni bili i ma kakvi sadržaji bili pa makar to bio i Ivan Ivanović....
Peticija potpisana od strane svih nas može da deluje u možda optinskim i gradskim organima dok sa državnim institucijama postoji drugačija pravna igra koja mora prvo da se ispoštuje pre nego što krenemo da ih osuđujemo jer bez argumenata ne vredi....
E tako ja razmišljam a vi kako god hoćete.
A tebi Nebojša bih savetovao da mržnju prema meni usmeriš na ljubav prema deci, nekom modelu, nekom letu na livadi, nekom hobiju.....
Okani se osipanja paljbe i varnica bez potrebe!
-
Kada sam rekao da prestanemo sa iznošenjem gomile sitnih CREVACA kao predloga rekao sam to jer imam iskustva u jednoj drugoj oblasti koja je daleko uređenija od ove.
Naime imam privatnu firmu koja posluje na osnovu nekog zakona koji je donet u R. Srbiji. Posedujem licencu, plaćam sve što se moralo plaćati, polagao stručni ispit radim za druga preduzeća nešto u domenu outsorcing-a
Zako je donet pre tačno 10 godina i naravno dosta stvari su tu bile nejasne i nakaradno napisane. U međuvremenu su se zakazivali razni seminari, dešavanja, predavanja od strane državne institucije koja sprovodi zakon , od strane privatnih udruženja, od strane raznoraznih.... Na svim tim skupovima su bile FIRME (PRAVNA LICA) koje su učestvovale u raspravama, davale predloge....
Došlo je vreme da se zakon izmeni. Izmenili su ga tako kako su ONI (DRŽAVA preko par likova u UPRAVI koji su stručni u poslu koji obavljaju kao i baba Joka za raketni program Severne Koreje) želeli i kako su zamislili pri tome napravivši još veću nebulozi u nekim članovima i još veću zbrku a nama svima zapržili čorbu kakvu ni sanjali nismo da će biti. Znači pri donošenju izmena učestvovale su FIRME i to najmanje više stotina njih koje legalno posluju po zakonu i kojima je ista ta uprava dala LICENCE.
Da li je nešto urađeno? NIJE! Da li je i jedan naš zahtev uslišen? NIJE
I vi sada očekujete da dođete i kažete gopodo to tako ne može ugušićete modelarstvo i blablabla. Koga od njih briga za to sem ako se sam ne bavi time a ne bavi se sigurno!
Takođe se očekuje da će te izmeniti veći deo pravilnika što bi u tom slučaju ako bi to uradili ONI sebe sami napravili NEUKIM I NESTRUČNIM (iako jesu). Alo oni su TATA a mi smo tek rođena BEBA koja mora da sluša ili će biti po golom D.... (čak bi nas mogao porediti i sa tek spojenom jajanom ćelijom sa spermatozoidom)
I to treba da vam bude jasno. Džaba što je neko od nas pravnik, sudija, inženjer, nasa projektant, programer googl-a...
To njih ne zanima mi smo za njih 0. I ako se smiluju toj nuli će MOŽDA dati neki popust a u koliko ne ostaćemo 0 i dalje.
E toga treba u stratu biti svestan i delovti smireno i po zakonu kako je i predviđeno a kada to ne prođe onda lepo tastature u šake i dopisi svim TV kućama, radio stanicama.... Negde će upaliti pa će objaviti bar nešto.
Ili da nam neko ko ima nekih veza u medijima pomogne.
Meni je samo opet kažem krivo što ljudi koji su išli na pregovore nisu bar ovde na forumu rekli ljudi takva i takva stvar nas troica idemo sutra, prekosutra ili kad već na pregovore da li neko od vas želi da nam se pridruži... Za predloge su najavili ranije da ih skupimo tu su u pravu ali za sastanak NIKO O NAS NIJE ZNAO što je po meni jako veliki njihov propust i nije trebalo tako.
-
.... i peticije što ovde pokušavamo da izvedemo i to je lepo. Kao što vidiš među prvima sam se potpisao....
Ovo u sta smo se upisali je samo obican spisak aktivnih modelara, a ne neka peticija.
Ne postoji nikakav osmisljen predlog o izmeni pravilnika, pa da se mi ispod potpisujemo.
Ovo je samo obicno brojno stanje, da se vidi koliko nas ima.
Pozdrav, Rale
-
To jeste brojno stanje ali se nadam da će preći makar u neku peticiju jer prvo treba da se skupimo pa da vidimo koliko nas je pa onda lepo da neko sastavi neki dokument peticije, molbe, predloga ili šta već....
-
Ja ne bih komplikovao to sa najavama i sl. Ok, kada je u sred grada, ali na livadama koje u udaljene od kuca i sportskim aerodromima
nema potrebe najvljivati vec se samo javiti nadleznom na aerodromu.
Sto se dozvola tice i tu ne bih preterivao jer ko da polaze i na cemu? To sto letis na treneru stiroporcu ne znaci da mozes i umes
da letis ozboljniji model. Kao sto sam u prethodnom postu napisao morali bi izmisliti mnogo kategorija od elektro pa do sus i jet.
pa onda prema komplikovanosti modela i sl.
Oznake? Gde ce na multirotor neko staviti jasno vidljive oznake?
Ako neko planira da nekim dronom pravi sranja i sl sigurno nece razmisljati o registraciji, niti ce ga ovaj zakon u tome spreciti.
Dakle zakonom se tu nista ne menja
Modelarstvo treba uvrstiti kao sto je i do sada bilo u hobi. KRAJ.
Jedino oni koji se profesionalno bave letenjem, koji lete u naseljenim podrucjima, treba da traze dozvole, papire i sl.
Cak je glupost i da ih traze od Direktorata jer ne ugrozavaju avione vec vise ugrozavaju one na zemlj.
Dakle trebalo bi dozvolu traziti od policije. Kao sto sam nekoliko puta vec rekao, ko je smislio, sve je naopako smislio.
-
cisto da ne bude zabune posto me nekoliko modelara pitalo koji sam pravilnik citao i komentarisao
ja sam citao ovo i svi komentari su se odnosili na ovaj pravilnik
http://www.cad.gov.rs/docs/regulativa/Pravilnik%20o%20bespilotnim%20vazduhoplovima%20(Sl%20glasnik%20RS,%20broj%20108-15).pdf
-
Tema je aktuelna vec duze vreme, i oko ovoga bi se trebali svi sloziti i boriti. U ovoj nasoj zemlji chuda, sve ide preko veze, pa i ovo jedino preko veze moze da se sredi ili ublazi.. Nista drugo ne pomaze, eventualno jedna molitva u crkvi za sirote modelare muchenike i patjenike, proterane iz vazdushnog prostora (Jerusalima).. :_D :_D :_D
Ako neko ima neku vezu ili nesto, nek proba, koliko toliko...
Ps. ja nesto pokusavam, ali mrka kapa... (pijemo)
-
Ja ne bih komplikovao to sa najavama i sl. Ok, kada je u sred grada, ali na livadama koje u udaljene od kuca i sportskim aerodromima
nema potrebe najvljivati vec se samo javiti nadleznom na aerodromu.
Sto se dozvola tice i tu ne bih preterivao jer ko da polaze i na cemu? To sto letis na treneru stiroporcu ne znaci da mozes i umes
da letis ozboljniji model. Kao sto sam u prethodnom postu napisao morali bi izmisliti mnogo kategorija od elektro pa do sus i jet.
pa onda prema komplikovanosti modela i sl.
Oznake? Gde ce na multirotor neko staviti jasno vidljive oznake?
Ako neko planira da nekim dronom pravi sranja i sl sigurno nece razmisljati o registraciji, niti ce ga ovaj zakon u tome spreciti.
Dakle zakonom se tu nista ne menja
Modelarstvo treba uvrstiti kao sto je i do sada bilo u hobi. KRAJ.
Jedino oni koji se profesionalno bave letenjem, koji lete u naseljenim podrucjima, treba da traze dozvole, papire i sl.
Cak je glupost i da ih traze od Direktorata jer ne ugrozavaju avione vec vise ugrozavaju one na zemlj.
Dakle trebalo bi dozvolu traziti od policije. Kao sto sam nekoliko puta vec rekao, ko je smislio, sve je naopako smislio.
Naravno da je tako najbolje ako je moguce. Najbolje bi bilo da modelari udju u zakon kao kategorija na koju se taj zakon (pravilnik) ne odnosi, i time budemo zakonski zasticeni od..... zakona.... Ako moze super, a ako ne, onda treba razvuci pitu koju su nam ispekli sto vise :/
-
Ovo nama fali,
batalite prepirke!
Ide proleće!
(<--) (<--) (<--)
-
Naravno da veza ovde sve zavrsava ili podmazivanje...trebamo svi da jurimo i ja gledam sve sto se moze. (ako bude bilo sta od informacija, bicete upoznati). Ali opet naglasavam da ljudi koji su imali kontakt u pregovorima trebaju bar da probaju da naprave novi kontakt sa nasim konkretni predlozima....Koju strategiju mi imamo sem sto se popipusjemo, jesmo li napravil mi nas predlog zakona (nismo), da li je neko od nas probao da napravi neki kontak sa nekim aero klubom (nije 100 posto). Da li je neko probao da nas problem progura u nekim medijima da se malo vise cuje o tome od izlaska pravilnika (nije ili ja neznam da jeste)....Ja sam pre par dana imao jedan intervju sa za jednu lokalno-regionalnu TV stanicu bili je reci o modelarstu ne o zakonu ali smo neformalno dosta pricali o zakonu van intervjua, ako ima smisla mogu da probam (ne obecavam nista) da se napravi neka emisija sa par ucesnika na toj televiziji-za tu priliku bi mi trebao neko recit i sto kompetentniji za razgovor-emisiju...
-
Ajmo prvo da krenemo od nečega odnosno od pitanja ŠTA NAMA MODELARIMA SMETA U OVOM PRAVILNIKU?
Iznesite redom svoje mišljenje pa da napravimo neki spisak zahteva uporedo sa onim potpisima koje će mo zajedno predati direktoratu.
Od toga da nas treba izuzeti iz pravilnika nema ništa jer moraju se pokriti ekstremni slučajevi da nekom od modelara padne na pamet da recimo leti pajpera od 2 metra po naselju... (znam da to neće biti ali treba da bude pokriveno da se ne bi zloupotrebilo)
Predlog br. 1 Za letenje u ne privredne svrhe u zonama 1 i 2 kao i na sportskim aerodromima nije potrebna najava leta (osim dozvole od strane vlasnika sportskog aerodroma) i nije potrebna registracija letelica osim obaveze recimo polaganja ispita, uplate nekog osiguranja za rukovaoca ne za letelicu i obaveznih podataka na latelici o rukovaocu, i eventualno neka im ostane uputstvo za rukovanje stim da nam priznaju naše ako smo sami gradili letelicu.
Predlog br. 2 treba izbrisati onaj član ili deo člana koji kaže da je zabranjeno letenje bez da se vidi letelica. Ovim će ubiti FPV koji nije ni zaživeo kod nas. Naravno neka to bude samo u zonama 1 i 2.
Od mene toliko ajmo dalje....
Rasprava je lepo kostruktivno krenula u pravom pravcu počevši od potpisa što da je ne dovedemo do kraja?
Jer bez predloga džaba nam potpisi.
-
Predlog br. 1 Za letenje u ne privredne svrhe u zonama 1 i 2 kao i na sportskim aerodromima nije potrebna najava leta (osim dozvole od strane vlasnika sportskog aerodroma) i nije potrebna registracija letelica osim obaveze recimo polaganja ispita, uplate nekog osiguranja za rukovaoca ne za letelicu i obaveznih podataka na latelici o rukovaocu, i eventualno neka im ostane uputstvo za rukovanje stim da nam priznaju naše ako smo sami gradili letelicu.
Predlog br. 2 treba izbrisati onaj član ili deo člana koji kaže da je zabranjeno letenje bez da se vidi letelica. Ovim će ubiti FPV koji nije ni zaživeo kod nas. Naravno neka to bude samo u zonama 1 i 2.
Po meni si ok predlozi, samo bez tog osiguranja, jer nema smisla osiguranje ako letis u zoni 1 samo.
Sustina po meni sto treba menjati u pravilniku jeste da se omoguci letenje u zoni 1 (aerodromi, livade...) i eventualno u zoni 2 (prioroda) bez ikakvih ogranicenja tipa visina leta, brzina... (jer to nema smisla u zoni 1) svim modelima (avioni, helikopteri, dronovi...) do recimo 2kg-5kg tezine letilice, i bez obaveze registrovanja modela, osiguranja, najave leta... Manje vise kao i sto je do sada bilo, jer ovaj pravilnik nije nastao zbog nekoga ko je leteo tamo negde na nekoj livadi radi zabave, nego zbog nekoga ko je leteo u centru grada, a ovaj pravilnik najvise pogadja bas one koji lete na livadama a tih je sigurno najvise, mnogo vise nego onih sto lete u zonama 3 i 4.
-
najbitnije bi bilo razdvojiti multikoptere od obicnih rc modela znaci bezpilotne letelelice koje se lete pomocu GPS a i ili auto pilota, i ili video link a, i bezpilotni modeli koje lete pomocu daljinskog upravljaca sa direktnim upravjanjem od strane operatera, ako bi ovo moglo nekako da se pogura vec bi imali znatno manji problem, za multikoptere nek vazi sadasnji zakon jer i inace po meni se odnosi samo na njih ali gospoda koji su pisali zakon nemaju pojma sta je sta, a sto se tice rc modela nek se registruje svako ko se time bavi jer od toga nista lose ne moze da nam bude naprotiv
-
Da li moze malo pojasnjenje od iskusnih pilota, molim Vas?
Sta je to sto se moze uraditi sa dronom klase 2, a nemoze letelicom klase 2 na ADF ili nitro pogon ?
Ne u smislu akrobacije, vec delatnosti, opasne po PUTNICKI saobracaj i osnovnog razloga donosenja ovog pravilnika ?
Mozda je, kao zastita ostalih modelara, jednostavniji ZABRANITI letenje dronova?
I ovako nas nema nesto mnogo.
-
dronovi nisu modeli da prvo to razjasnimo!! rcmodelara ima vec min 50godina dok multikoptera mozda 5 godina, zakon bi trebao da stiti sport , hobby i obuku i unapredenje dece ( kod nas u subotici modelarski klub radi normalno i uvek ima dece kojei dolaze na obuku i umesto da lutalu na ulici ili da se drogiraju oni u slobodno vreme prave modele i usavrsavaju svoje znanje )a sad sda da im kazemo ???? da zbog necijih interesa vise za njih nema letenja??? stvarno nema pravde u ovoj zemlji nije ni cudo da svi beze odavde, :(
-
Kako se "potpisujete" na onaj spisak. Gde treba da se klikne ili nesto uradi?
-
Koliko sam razumeo iz Giletovog post-a sve je teklo koliko toliko normalno dok nije proradila sujeta ljudi u zelenim uniformama koji su shvatili da modelari i njima slicna grupacija pravi i sklapa bolje i uspesnije letelice od njihovig. Ekipi sa zelenim uniformama koji realizuju ovakve i sl projekte - https://www.youtube.com/watch?v=anG9dLiBFrI naravno da smetamo.
Imam iskustva kroz aktivnosti u sportskim savezima i misljenja sam da ako budemo isli kako neki predlazu putem clanstva u aero klubovima i sl udruzenjima koja ce uticati na Vazduhoplovni Savez Srbije da su neki uticaji i pomaci moguci tek 2017 godine, sto naravno nije lose ali kasno je tako da simultano sa tim moramo preduzeti neke od sledecih koraka:
-oformiti udruzenje gradjana
-napraviti sastanak, formalni, sa predsedavajucim i dnevnim redom kojim bi
-precizirali smetnje avio modelara novim predlogom zakona
-kroz diskusiju usvoji predloge resenja tih problema
-osmisliti taktiku borbe i strategiju otklanjanja problema
zatim
-podeliti zaduzenja pojedinim zainteresovanim clanovima tok udruzenja (tipa da ode, nazove, dogovori, zakaze sastanak ili sl)
-osmisliti predlog prikupljanja novcanih sredstava
Ne mozete zvati i kucati na vrata sa predstavljanjem tipa "ja sam Pera Peric ja hocu" , znaci moramo formalno da imamo organizaciju koja nas objedinjuje. Bez obzira na clanstvo u Aero klubovima koje je korisno ovo vidim kao neko paralelno delovanje.
Zaboravite da bilo sta moze da se dogovori diskusijama na forumu, one su korisne ali apsolutno nedovoljni.
Vazduhoplovno modelarstvo je sport i kao takvo mi se mozemo obratiti i nadleznom ministru Vanji Udovicicu, kao udruzenje gradjana mozemo organizovati miran protestni skup u centru Beograda, Novog Sada, Nisa ili sl gde bi recimo pojedinci predstavili let svojih (mikro ) modela, aviona, helikoptera i kvadova. To bi sigurno bilo zanimljivo i za medije cime bi privukli paznju.
Siguran sam da pojedinci imaju dobre ideje, super se razumeju u problematiku, imaju kontakte i ko zna sta jos, zajedno smo jaci, sto se pre okupimo imamo vise dragocenog vremena za delovanje.
Sloba
-
Kako se "potpisujete" na onaj spisak. Gde treba da se klikne ili nesto uradi?
copy/edit/paste ;namig
Iskopiras spisak dodas sebe i to postavis kao odgovor.
-
1. Dejan Tutunovic (Decky) Cacak
2. Nebojša Blagojević (nedbojsa) Kruševac
3. Vladimir Stamenovic (Vaci) Nis
4. Stević Milan (stevapn) Paraćin
5. Nedovic Goran (Grebic) Cacak
6. Ico Zajko (Zajko) Beograd
7. Slobodan Bulovic (sloba_b) , Beograd
8. Aleksandar Đorđević (djordjevicaca), Beograd
9. Petar Nedic (pnedic), Beograd
10.Trivić Nebojša(trivajuve),Novi Sad
11. Slobodan Grujic (banbo), Loznica
12. Sava Užvar (Sava) Sremska Mitrovica
13. Igor Plazović (marko.jovanovic) Sremska Mitrovica
14. Bata Stepanovic (batans), Novi Sad
15. Darko Dimitrijevic (dakyle) Paracin
16. Dejan Ranisavljevic (uros2002) Beograd
17.Milorad Zorić (milzoric) Niš
18.Vass adam (adam) subotica
19.Anufrijev Zoran (azoran) Beograd
20. Majlat Laslo (tibeteagle) Subotica
21 Radisa Radic Mrcajevci
22.Slavoljub Milenković (sasa) Kruševac
23. Miloš Bajić (MilosB), Beograd
24. Petar Bojanić (petarboj) Novi Sad
25. Vladimir Marjanovic (relakso) Negotin
26. Predrag Krstić (Jedrilicar) Kruševac
27. Aleksandar Rakic (Viper) Leskovac
28. Nedović Dejan (dex) Valjevo
29. Dragan Trifunovic (gizmo), Beograd
30. Vladan Vojinovic (Belja) Kraljevo
31. Filip Novakovic (panther) Beograd
32. Saša Skakić (Saka) Novi Sad
33. Aleksandar Adzemovic (Aco) Mrcajevci
34.
-
Registracija i dozvole za let, samo za komercijalnu upotrebu i letenje u naseljenim mestima.
Letenje na aerodromu uz dogovor sa odgovornim licem na aerodromu.
Letenje na livadi, ne preko 300m visine.
Obavezno članstvo u neki Klub, Aero ili Modelarski.
To bi bilo to. Ne treba komplikovati.
Letiš na livadi, dođe milicija, pokažeš da si drug član i to je to.
Sve ostalo je za*ebancija. Ko planira da napravi neku štetu, taj sigurno neće da se prijavi/registruje/čeka odobrenje za let.
-
Dame i gospodjo:
Evo upravo ide skupstina na TV-u, i prenos iz nje, te ponosno Ministar pricha o nashem zakonu kao fenomenalmom u zastiti stanovnostva, bla bla bla....
Ovo ne'mozh gore da bude po nas, nikakva veza ne pomaze, niti direktorat nije tu posebno kriv, nikakvi savezi itd, u prevodu pukli smo kao kolateralna shteta.
Propast definitivna.... Vise ni Bizgo nece moci da leti a kamoli nekakvi amateri, svaki pandurchitj ce moci da nas apsi, a posebno Bizgo ako pocne da se qooorchi (kao ovde na forumu) njega ce da odvale od batina, dzhaba mu humanitarni rad... :_D :_D :_D
Pod hitno da prodajemo modele Arnautima (tunga-tjeta) za shverc belog preko grane, dok jos mogu neke pare da se izvuku... :_D :_D
-
Zakon o bespilotnim vazduplohovima ne pominje kopnene "igracke". Novi zakon o prekrsajima pominje sve uredjaje na daljinski... Avione, dronove, camce i automobile... Za camce i automobile po svemu tome ne postoji NIKAKVA dozvola... Jednostavno, bilo ko da te prijavi da ga uznemiravas, eto kazne i oduzimanja modela.... Pitao drugare iz policije... Oni se nece baviti time, sve to ce biti u nadleznosti komunalne policije.... A svi znamo ko su i kakvi su komunalci... Samo bi voleo da vidim tog ko ce da mi uzme model u koji sam ulozio brdo vremena i novca...
-
Zakon o bespilotnim vazduplohovima ne pominje kopnene "igracke". Novi zakon o prekrsajima pominje sve uredjaje na daljinski... Avione, dronove, camce i automobile... Za camce i automobile po svemu tome ne postoji NIKAKVA dozvola... Jednostavno, bilo ko da te prijavi da ga uznemiravas, eto kazne i oduzimanja modela.... Pitao drugare iz policije... Oni se nece baviti time, sve to ce biti u nadleznosti komunalne policije.... A svi znamo ko su i kakvi su komunalci... Samo bi voleo da vidim tog ko ce da mi uzme model u koji sam ulozio brdo vremena i novca...
Koliko da ja znam, ni do sada nije bilo zakona o RC modelima, Hobiju i modelarstvu.... Nijedan nas Zakon nije targetirao... Znaci bili smo nepoznati, nepostojimo, NE legalni.... i kao takve nas niko nije dirao... U neko predjasnje doba, pre svih ratova, promena i tako dalje, u vreme Tita, postojali su modelari, koji su tu i tako pri svojim nekim sekcijama leteli, takmicili, koliko da ja znam bili smo kao Yu, prilicno dobro kotirani... postojali... ali tada nije bilo svega ovoga, bilo skupo i tesko za nabaviti... itd...
Sada je na pomolu, novi Zakon, koji nas defitivno priznaje da postojimo, ali nas prilicno sputava, NE zabranjuje nas, ali nas prilicno ogranicava... sve malo nikako i nespretno napisano, od strane nepoznavalaca problematike, ali nije bilo zainteresovanih jakih privrednih subjekata da ucestvuju u raspravi, da podnose zahteve za pojedine promene i "amadmane", njima bilo lakse napisati kako su napisali, pa cemo da vidimo u futuru kad se pojavi neka RC sila ili neko ko moze da se suprostavi pojedinim odredbama i resinjima sa boljim, onda cemo da sednemo razmotrimo i menjamo vec nekako....
kad povucemo crtu ispod napred navedenog, u vreme Tita i u skorijoj historiji smo bili ILEGALCI (u vreme Tita mogucnosti bile skromnije, bile neke kao modelarske sekcije pod patronatom ustanova, skola, nije bilo puno toga u privatnim korisnicima, nije bilo dronova, nije bilo toliko ovakvog terorizma, "demokratije", sve je bilo drugacije, i sami modeli su mnogo skromnijih mogucnosti, nego danas).... u vreme tranzicije od 2000 do danas, su se modeli promenili, na bolje za nas korissnike, postali pristupacniji, koriste ih privatni useri, stalno izlazi nesto novo i savrseniji, pa i dronovi u poslednjih 5 godina, koji su sve laksi za koriscenje a sve zajebaniji po mogucnostima, nisu se desavala sranja, bili smo ne interesantni, rekao bih nebitni... pojavila se AL zastava, po svetu tu i tamo po neki minimalan incident sa dronom, sve vise se koristi dron naziv u civilnom svetu, vesti pricaju o vojnim dronovima, ljudima padaju razne stvari na paamet, svet je krenuo da regulise zakonski celu materiju, pa i nasa drzavica, ali kao uvek do sada nespretno.... Suma sumarum, to malo i jadno sto nas ima, kako vidimo neki ce da dignu ruke, vec prodaju modele, saka jada koja ostane ce opet biti kao "Otpisani" u ilegali... ako se ne budu pravila sranja, ilegalce, kao nikakvu silu niko nece dirati, niko se sacicom hobista modelara nece baviti, nece imati snage, volje, zelje, vremena... preterano je da laskamo sebi da ce da postavljaju zasede za par desetina, ako toliko ostane, RC hobista-modelara koji lete svoje stiroporske avione na nekopj livadi :( :)
Kad sam otvarao RC Klub, davno je bilo, sve je islo preko sporta, a posto nije postojala verzija RC sporta, a pre bih ga krstio u Hobby, sto bi bilo lakse, prostije, jednostavnije i bolje za nas, gurnuli su me u kategoriju sportsko vazduhoplovstvo, sto je nerealno, bar po meni, sa sportskim pravim avionima, paraglajderima, zmajevima, tamo ljudi lete na raznoraznim napravama, sokocalima, ovde samo sokocalo leti, a mi sa zemlje opet nekim sokocalom to upravljamo... Tada sam imao preporuku (vezu) da me neko saslusa i da mi pomogne da to registrujem, trajalo je xxx minuta i bilo je kao ajd dobro, kako god, sportsko vazduhoplovstvo, bio sam zadovoljan, nisam ocekivao da ce neko zbog mene i moje sulude ideje da menja svo postojece zakonodavstvo, da bi ubacili RC Sport-Hobby, iovako su me gledali kao suludog entuzijastu, kome ce se ta ideja olupati o dzep i o glavu, i bice opet daj preporuku da sto pre to zatvaramo... Tako nekako se i desilo, posle par godina...
Posto sam se malo bavio celom ovom problematikom u poslednjih 10 god. ne toliko kao hobista (najmanje sam modelar), vise zarad razvijanja svoje ideje o postavljanju ozbiljnog i neobicnog malo luksuznijeg RC Kluba, sa raznim dodatcima, sira prica...i dalje tvrdim da je IDEA dobra i da moze da uspe, samo sada prevazilazi mene i moje mogucnosti, istrosenu zelju, volju i snagu, potrosene zalihe Cash-a za nastavak price i borbe, a verovatno me jebu negde i moje godine... mozda ne toliko, koliko gubitak vere da ovde u skorije vreme moze da se nesto promeni ako se prvo ne promeni svest ljudi.... a nadasve materijalna situacija u svim segmentima i dzepovi pucanstva.... Skripi u svim segmentima, a kaamoli u najmanje bitnom, totalno sporednom RC Hobiju, gde narod ne moze da sastavi kraj skrajem, gde ne postoje pravila, doduse evo stizu prva pravila ali nekako nisu razvojna, vec limitirajuca, za tu malu, jadnu skupinu, da je veca, jaca i kvalitetnija imali bi smo sigurno nekog uticaja....
Ali nije sve tako crno, neka mala svetla tackica postoji na kraju tunela, normalno ne za sutra ali za neku recimo blizu buducnost, mislim na par godina unapred...
Ko ima vremena, moze da iscita ovaj tekst do kraja, mozda bi mogao da posluzi kao neke smernice, manual ili reference guide, ili samo IDEA...
Stara je poskocica PARA, vrti gde burgija nece.... Razmisljam o tome, zelim da mislim da ce jednog dana neko od velikih proizvodjaca RC proizvoda nekako naci interes da se ozbiljnije pozabavi nasim trzistem, mozda ne samo SRB trzistem, posto moramo da se slozimo da smo mali, vec regionalno, CRO, CG, Bosna, MK, pa i Kosovo, AL, pa i GR, RU, BG i HU su slabo pokriveni, na primer HorizonHobby dilerima i proizvodima, pricam o njima jer su jedni od najvecih svetskih proizvodjaca, koji ipak drze dosta trzista pod svojim okriljem, ma sta Vi ovde mislili o tome, ali to je cinjenica... Kad se sabere sve napred navedene drzave, od kojih su vise od pola vec u EU, a ovaj ostatak exYu u vecini nije, pa i AL koji kako videsmo vole dronove, to bi moglo biti za njih vec neko zanimljivo trziste, gde ja sad ponuda mala i nikakva, ali i tu vazzi pravilo ko prvi zapisa teritoriju i ko se nametne kao lider.... Mi smo kao drzava, negde prvi u redu na vratima EU, kakva god ona bila (po medijima), ona ce da vodi racuna sama zarad sebe, ne radi nas... HH u Nemackoj, ne moze tako lako da hendluje svu teritoriju EU, to je preko 500 miliona plebsa, potrebni su im reginalni distributeri, jaftini, mali sposobni, dobro organizovani da budu po mogucstvu u centru zadate regije, sa razvijom infrastruktutom, pre svega dostavom, internet je vec tu... i sto kvalifikovanijom radnom snagom.... Ja tu negde vidim SRB, mislim zelim da vidim...
Nije mala stvar sto je nas covek dobio zaposlenje i WEATRONIC, osim sto je to ogromna stvar za njega licno, nadajmo se da ce na svom novom poslu biti odlican, da ce se pokazati u svom najboljem svetlu, da ce postati respektabilan, da ce imati priliku sta da kaze, pa i odakle je itd..itd.. Ako sve krene, kako bi trebalo, mislim da ce to biti veliki plus, negde... ako se jos nesto tako slicno desi... Super...
E sad, ako se i kad se pojavi recimo neko tako velik, zeli da, na primer, u SRB, otvori distribuciju, servis, logistiku i sve sto ide uz to, pa recimo i prvi RC Klub, on se nece obratiti ovde na forumu, sigurno, vec u Nemanjinu, ideja nam je takva i takva, ulazemo par milki EUR, to normalno malo nakite, zaposljavamo 20 tak ljudi odmah, sa planom bla..bla..bla... zvucno ime, par milki eur, pokrivamo ceo region iz SRB, donosimo nove tehnologije, pomoci cemo regulaciju ove materije svojim now how, obrazovacemo mlade narastaje i zaposljavati i bla..bla..bla... RC se ne primenjuje samo u nasem modelarskim garazama i na livadama, malo je ipak sire i u nekim drugim granama, a mislim sve vise ga ima i na drugim mestima... i razvija se...
Da li mislite da ce predlagac ovog aktuelnog pravilnika ili zakona, sta god da je vec, biti dosledan sebi i reci, ma jok, pali.. mi ostajemo pri svome.... NECE, jer ce se to onda resavati na drugom nivoju, interesi su mnogo siri i bitniji... Opet smo mi tu negde totalno nebitni, ali sada imamo novu ulogu, sad smo USERi (ovoga puta ne bi smo trebali biti luseri, vec buduci korisnici i kupci, evrici) i onda cemo biti priznati i legalni... onda ce to biti napravljen novi koridor "RC", na koji ce se lepiti verovatno jos neki okasneli ili manji igraci, i onda ce to kao i sve u zivotu, postati i kod nas jedna manja industrija...
Normalno/Naravno, ja se sigurno nisam jutros probudio sa ovakvom IDEA, ona negde tinja u meni vec duze, negde se slagala, pogotovu kad sam shvatio da zamisljeno ja ne mogu sam da iznesem, da je pogresno vreme i mesto, ali ne zelim da prihvatim da je moja investicija propala, kako kazu treba se boriti, idejama...
Da budem iskren nisam se toliko lozio na isti, zarad modelara/hobista u SRB i na forumu, nikako mi to nije padalo na pamet, vec kako da uoblicim ono sto sam zapoceo pre 2005 godine, kako da materijalizujem svoju investiciju od pre 10+ godina, koju sam gurao kao jednu od svojih IDEA i u koju sam ulozio puno sebe i para, (sa nase uslove to su ogromne pare, ne kredit, Cash), iz ljubavi prema ovome i iz poslovnih interesa, to je negde bio moj PIO i ostao, sad je nekako doslo vreme da razmisljam o penziji i da razmisljam kao LASTA, da se selim u toplije krajeve (mirnije)... ali ko zna sta ce biti, *zivot je malo cudniji od sranja* , glupo je i bezpotrebno prejudicirati dogadjaje, ali treba teziti ka necemo i imati neku IDEA (mozda ce neko pomisliti da sam placen od strane IDEA, kao promoter, NE samo mi se dopada koriscenje iste reci)..> Sve ovo sto sam umislio, ostavrio i sve ono sto sam umislio i nisam ostvario, je jos uvek zivo... 24/7 radim na tome, zajebana vremena, rekao bih pogresan izbor destinacije... ali negde verujem u ING i u sebe, valjda je i obratno, nadam se, nada nas je odrzala njozi hvala, ima nagovestaja, ali se jos ceka na realizaciju, trenutno se taj "RC koridor" vozi u 2 trake u jednom smeru, al je prasnjav put seoski, nema asfalta... puno prasine, nije regulisan saobracaj horizontalnom i vertikalnom signalizacijom, pocele ka se kopaju rupe za semafore.. hehehe...
Malo sam se raspisao, pre svega mi je bila zelja da ukazem da cemo na ovaj nacin piskaranja i potpisivanja peticije slabu vajdu napraviti, da Bog da, da nisam u pravu, ali mislim da je tu kod nas velika prazina u ovom segmentu, koja bi mogla da se poponi na neki slican nacin..
Ajd uzdravlje ()-()
Mislim da bi bilo u redu da napokon sa komentarima bar budemo pristojni... Hvala ! ;namig
-
Mislim da bi bilo u redu da napokon sa komentarima bar budemo pristojni... Hvala ! ;namig
(res) (:good)
-
kontaktirao sam dunav osiguranje pa cemo videti sta kazu.
"
Poštovani,
Odgovor na Vaše pitanje dostavićemo Vam u toku nedelje budući da je oblast osiguranja bespilotnih letelica neprecizno definisana Zakonom o obaveznom osiguranju u saobraćaju a i sam Pravilnik o bespilotnim vazduhoplovima je stupio na snagu od 01.01.2016. godine.
Pozdrav,
"
-
Mene nema 100 god, citam ovo celo vece...slusam tata Savu danima kako se desava sto se desava....
Prosto, registracija svih modela ( iznad 0,5 kg ) je skroz na mestu, bez obzira gde se leti, jer model moze i da pobegne...desilo nam se 2 puta za 30tak godina.
Znaci evidencija i registracija je obavezna iz vise razloga, obestecenje trecih lica, lakseg nalazenja izgubljenih modela. To naravno ne bi trebalo da se placa, ali bi svakako trebala da postoji baza modela, sa sve slikama, tehnickim podacima...i svaki registrovani model adekvatno obelezen. Registracija online, ili klasicnom metodom za one koji ne vole tehnicke novotarije ( posta )
Sve ostale tacke vezane za ovaj pravilnik treba da se sprovode ukoliko se sa modelom bilo koje kategorije upravlja u urbanim zonama i razlozi za to su vrlo jasni. Iskljucivo sigurnost, inace ce za par godina nebo biti preplavljeno kineskim dronovima sigurnim ko vrbov ekser.
Naravno ovo je grubo receno, i trbalo bi razraditi sve valjano i napraviti lako dostupne mape zona, koje bi se na primer morale imati kod sebe za vreme letenja, a iste pri preuzimanju preuzimale potpisom...Tako da nema nisam znao da ovde ne moze...mapa moze biti i elekrtronska na pametnom telefonu ili tabletu...lap top...
Kakve sam sve idijotske ideje za mesta za letenje video od kad se bavim ovim hobijem cudi me da se nije desilo ista strasno, pogotovo sto ti koji lete na takvim mestima zapravo i nemaju pojma da lete niti su svesni kakva su opsanost i kavu stetu mogu naneti. Oni koji su svesni toga nikad ne bi ni dosli u situaciju da lete na mestima gde za to nema uslova i bezbednosti.
P.S. Ni camci nisu naivni i bezbedni...
-
Ovde bi svako sebi pisao pravilnik, po mogucstvu kako njmu prija a na pakost onim drugima.. Onaj ko ima maliciozne namere nece imati veze ni sa kakvim zakonom i sve moze lako i jeftino da uradi. Stete nastale od modelarstva prema drzavi su do sada samo jedan razbijen prozor.. Aje da vidimo koliko su lopte do sada razbile prozora, isto su leteci objekti bespilotni, treba li i njih registrovati??
Skoro se raspravljam sa jednim mojim pacientom inspektorom, i on me ubedjuje da je to opasno.. Ja mu kazem da su nozevi opasniji i ljudi se kolju svakodnevno pa ipak nisu zabranjeni niti treba registracija, a sta je sa sekirama i shrafcigerima..
Na kraju ce mo i lego kocke da registrujemo (one su najopasnije), a o deci i da ne govorimo, jer svako dete samo razmislja kakvu ce pakost i stetu da napravi pa bi ih trebalo preventivno pohapsiti sve...
Ovo je sve budalastina, desetostruko uvecanje kaznene prekrshajne politike i mera represije, standard sve gori, sve suprotno ljudskim slobodama..
Mrzi me da pisem, jer je sve cista glupost puta ubrzanje... (pijemo) (pijemo) (pijemo)
-
Zubo, Majstore! :)aplauz (pijemo)
-
Radujem se onom spisku, samo zato što je na neki način isterana moja ideja da se modelari na ovom Forumu predstave imenom i prezimenom.
Kad je to bilo predlagano pričalo se da je to ugrožavanje privatnost, spominjale se razne stvari, itd...
Sada, kad je frka, može... Ako...
Druga (bolna) istina je da (aktivnih) modelara ovde ima KOLIKO? MANJE OD 100 KOMADA...
1800 članova Foruma...
Sada su svima puna usta klubova, a gde ste bili pre par godina?
Nikom to nije trebalo, pa vas bolela ona stvar. E, vidite, zbog takvog ponašanja i rezonovanja je ovakva situacija.
A što se tiče klubova, ima ih i rade, članarine su oko 2000,00 - 2500,00 dinara godišnje.
Klub može biti član VSS samo ako plati članarinu Savezu od 14000,00 din godišnje.
Razmislite gde ćete da se učlanite, ako to uopšte želite i da li klub nakon toga može da se prijavi u VSS.
Ni u VSS neće niko završavati poslove za modelare, nego se (predpostavljam) moraju naći predstavnici ovog segmenta vazduhoplovstva.
Coka i ja smo davno bili jednom na nekom sastanku gde nam je rečeno da su RC modelari, totalno neaktivni i bez ikakve želje da se priključe Savezu.
Nakon toga sam otvorio temu oko klubova ovde na Forumu.
Sve gore rečeno je istorija...
Što Adam napisa, klub u Subotici postoji, deca dolaze na sekciju, ali pitanje je šta će sada biti po novom zakonu i kako će se sve tretirati...
Ima članova kluba, ima i članova VSS, ali Pravilnik sve to na neki način poništava.
VSS može biti samo legalna institucija preko koje će se pokušati delovati.
Najverovatnije svi idemo u isti klub: "Partizanska eskadrila", kud koji po livadama i aerodromima, pa dok nas "ne navataju" i pohapse...
Što kaže čika Dule: "U ludog pope, luda i molitva"...
()-()
-
Avio modelarstvo je sport, postoje nacionalna, Evropska pa i Svetska prvenstva. Nije još Olimpijska disciplina, što ne znači da neće jednoga dana postati. Kod nas je svrstano u opasne rabote i kao takav sankcionisan da se njime mogu baviti samo jako ozbiljni i savesni ljudi. Osmišljena je prava zavrzlama, nikome jasna, da bi se bavili ovim opasnim sportom.
Mačevanje, sport, čak i Olimpijska disciplina. Zamislite nekog ošinutog mačevaoca da krene mlatarati sabljom po gradu. Taj nije opasan. Za njega nema zabrane ni kvazi pravila.
Zmajari, mogu da lete do mile volje na visinama do 300 metara i da se pri tome nikom ne najavljuju, a sve češće lete iznad naseljenih mesta, oni nisu opasni. Gledao sam ih vlastitim očima. Modelarstvo avionsko je opasnost. Možete reći da sam opi..en i da bulaznim, u ovom sportu sam 40 godina i sada treba da postanem ilegalac ili kako reče drugar " Partzanska eskadrila ". Nazdravlje. Neće još biti kraj sveta, nisu se sve lude izređale. ( naravno brisati uvredljive sadržaje) :sljus
-
(http://www.cooliranje.com/images/tt/2014/12/t_3359395_rasejana_pesma_miroslav_mika_antic_pinkjeca_cool_v.jpg)
-
http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,14869.0.html
-
Miso, znam da si mator covek i slabo vidis, mozda te i paznja ne drzi, ali ajde malo procitas prvo naslov te teme "Sa vrha Beogradjanke",
zatim ono sto pise ispod "Jesu "iz vazduha", ali sa stativa", pa tek onda razmisli sta pises i koga optuzujes za nesto ;) ()-()
-
Lepe slike, svaka cast.
Jednu sam stavio kao wallpaper.
-
Šta mislite da se pošalju mejlovi nekim od novina? Blic? Da se malo i novinari uključe u celu priču. Pa prozivanje ministra za sport... Ili se jednostavno javite na Facebook stranici Vazduhoplovnog Saveza Srbije.
-
Šta mislite da se pošalju mejlovi nekim od novina? Blic? Da se malo i novinari uključe u celu priču. Pa prozivanje ministra za sport... Ili se jednostavno javite na Facebook stranici Vazduhoplovnog Saveza Srbije.
Sad cu da ispadnem negativac:
Sto se novina i ministra za sport tice, smatram da oni nemaju blage veze sa ovim nasim sportom i morali bi debelo da ih upoznamo sa situacijom, za sta ni novinari a posebno ne ministar "nemaju vremena". Sto se Blica tice, mogu da se raspitam iz prve ruke posto mi supruga radi tamo (ne kao novinar ali zna koga treba). Sto se VSS-a tice, imam jako negativno misljenje o njima i smatram da od njih tek pa nema nista, iako su "zaduzeni" za nas, ali dok ne namirisu lovu iz nasih dzepova ignorisace nas potpuno.
Ali ovo smatrajte za moje licno misljenje !
-
Raspitaj se za Blic, pa javi.
-
Dragan je umetnik i profesionalac, bezbroj prelepih snimaka i slika, nikad nikakvu stetu nije napravio. Zabraniti njemu da radi ili mu posao otezhati 20 puta je cist greh, i ne samo njemu, nego svima..
Ljudi, vracamo se u kameno doba, ajde da uvedemo Dushanov zakonik i radikalni pravoslavizam... Mi ne'idemo u buducnost nego u proslost, i nismo mravi nego ljudi i imamo neotudjivo pravo na nuzhni vazdusni prostor oko nas, a to podrazumeva da igramo fudbal i shutiramo loptu, i radimo ono sto je normalno za vreme u kome zhivimo. Ovo nije Vuciceva drzhava nego nasa, a onaj ko uzme neregistrovani nozh i zabode nekom u stomak ici ce u registrovani zatvor sigurno, da ne ulazimo u pravnu problematiku..
Alo bre, nuzhni vazduh oko nas, za igrachke i zezanje, alo bre modelari...
(pijemo) (<--) (<--) (<--)
-
Šta mislite da se pošalju mejlovi nekim od novina? Blic? Da se malo i novinari uključe u celu priču. Pa prozivanje ministra za sport... Ili se jednostavno javite na Facebook stranici Vazduhoplovnog Saveza Srbije.
Sad cu da ispadnem negativac:
Sto se novina i ministra za sport tice, smatram da oni nemaju blage veze sa ovim nasim sportom i morali bi debelo da ih upoznamo sa situacijom, za sta ni novinari a posebno ne ministar "nemaju vremena". Sto se Blica tice, mogu da se raspitam iz prve ruke posto mi supruga radi tamo (ne kao novinar ali zna koga treba). Sto se VSS-a tice, imam jako negativno misljenje o njima i smatram da od njih tek pa nema nista, iako su "zaduzeni" za nas, ali dok ne namirisu lovu iz nasih dzepova ignorisace nas potpuno.
Ali ovo smatrajte za moje licno misljenje !
Ja radim u blicu... Fotograf... Ne zanima ih ni najmanje za sada...
-
Pa naravno ih ne zanima kada STERLETE ne voze RC....
Da je kojim slučajem neko napravio neko S...E itekako bi ih zanimalo bili bi prvi na licu mesta.
Ne krivim ja nikoga samo nam je društvo tako nakardno postavljeno....
Kod nas preventiva nikada nije imala publicitet samo POSLEDICE!
Na žalost
-
Na zalost od ne savesnih i ne profesionalnih novinar je sve ovo i krenulo
-
Nista previse licno ali ne tice me se suvise ova prepirka.
Vec mesecima param neko drugo nebo svojim modelima.
Nisam ni prorok a ne volim ni recenice "znao sam ja", ipak, nesto zelim da vam kazem.
Veoma sam dugo u ovoj prici (modelarskoj).
Ni ne secam se kako je zivot izgledao pre nego sto sam postao modelar.
Moj otac je bio modelar, moj kum je modelar, vecina mojih drugova su modelari, moj sin je (cini mi se) modelar, moja zena se ne buni suvise kada modelarimo...
Kada je pre 10ak godina naglo poceo da se uvecava broj modelara, trudio sam se da svakome pomognem.
Imao sam i skolu letenja, gde sam pre svega zeleo da naucim nove modelara lepom ponasanju i postovanju propisa.
Letenje je bilo u drugom planu.
Sva inicijativa da nesto napravite u Srbiji dovodi da budete okarakterisani sa "onaj peder"...
Ovaj peder koji ovo pise je imao skolu, neki drugi peder snima, treci radi ovo, cetvrti ono...
Pratim ovo pisanije turisticki, dok sedim u wc-u npr, odavno vise svojom zemljom smatram jednu drugu zemlju, ali sve sto se desava, sami smo (ste) zamesili.
Dok je modelara bilo manje, a modelarstvo skupo, pravili su se modeli po godinu ili dve, i poprilicno se pazilo na sve.
Hvalisavci i kompleksasi su sami ispadali iz price.
Bilo je potrebno voleti ovaj hobi da bi se sa njime bavili.
Sada je to postalo mesto da se izlece kompleksi i da se prikaze kolicina para koja se (fiktivno )potrosila, ili zaradjuje.
Probano je mnogo puta od nekolicine starijih modelara da se utice na pridoslice, ne bi li se ispostovala makar osnovna nacela sigurnosti, ali ko je taj ko jednome nadrkanku koji se pojavio na aerodromu sa svojim modelom, na koji se odmah mora prilepiti cena svake ugradjene komponente, moze kazati da ne leti preko glava ili parkiranih automobila?
Gospodo draga, zasrali ste do daske.
Sada je vreme da se to polize
Sledeca faza je napustanje modelarstva i vezenje goblena ili cega vec.
Medjutim, pitam vas, sta je sa sacicom nas koji se time dugo bavimo i koji nemamo i ne zelima da imamo drugu alternativu hobija?
Dosli su divlji i isterali pitome.
Da parafraziram sintagmu,
Ne znam kojim ce se oruzijem voditi treci svetski rat, ali cetvrti ce kamenjem i motkama.
Ne znam sta se trenutno leti u Srbij, ali 2020, letece se papirni modeli.
Radite kako hocete, ni u ovoj temi niste u stanju da se slozite i da ne pljujete jedni po drugima.
Da se malo odmaknete i pogledate sa strane, shavatili bi da ne mrzi nas niko toliko koliko sami sebe mrzimo.
Pri tome veoma nas je malo i imamo zajednicka interesovanja, sklonosti i ljubavi.
Stvarno neverovatno...
Ako uspete da ohladite glave od ovog hronicnog zimskog prepucavanja, shvaticete i sami da se na kraju nista nece desiti.
Ko leti po aerodromima, letece i dalje po aerodromima.
Ko zeli da leti ispred SIV-a, ugasio je pa je ugasio.
Mala smo (ste) druzina (neslozna uz sve to), da bi nesto promenili.
Sa druge strane i toliko mala i neznacajna da niko od nadleznih nece previse vremena trositi na sve to.
Vecina leti vikendima, na aerodromima.
Kada se i pojavi patrola, verovatno ce ih vise interesovati da vide kako sve to izgleda i funkcionise, nego da vam pisu prijave.
Ako se i tom prilikom krene prica o cenama, brzinama,koliko ciji model moze da ponese, ode daleko, milionima, trilionima i kako ovaj ili onaj rade ovo ili ono....recimo samo da ce se imati tema za pisanje na ovom forumu, jer se osim pisanja, nista drugo i nece moci raditi.
Nikada u poslednjih 20 godina, nismo uspeli da se organizujemo i napravimo cak ni klub.
Dva Srbina mozda mogu da funkcionisu, dovedi treceg, imaces rat.
Dovedi cetvrtog, imaces visepartijski sistem.
Za kraj, posto zurim da u obliznjoj mocvari nahranim krokodile, koji su ponekada interesantnije drustvo od clanaka koji se ovde mogu procitati, zelim vam svima puno srece i uspeha u tome sto ste naumili.
Dobro se medjusobno ispljujte i iznazivajte pogrdnim imenima, bice vam lakse.
Kao sto moj drugar Sale kaze, steta da jedan topik ostane neusran.
-
Poslao sam mail ministrstvu sporta. Ja toliko mogu za sada kao obican gradjanin. :(
-
Ako ne bude nikakvih odgovora, dogovora evo ideje za jeftino FPV zezanje koje ne spada baš puno pod pravilnik
https://www.youtube.com/watch?v=RCTDiqrj-Nk
-
Kapiram ja članove foruma koji vole da se malo sarkastički osvrnu na ovu temu(zimoća je upekla) ali po svemu do sada vidim da entuzijazma za bavljenje našim hobijem ne manjka i to me raduje.Svi nešto sklapamo koliko vidim u kontaktu sa meni bliskim modelarima.Kako neinteresujemo štampu, policija nešto se baš i ne trza na nas da reaguje a da ne pričam o tome kako smo sebi digli cenu na ovom forumu.Baš smo mi neki faktor u ovoj državi-letimo modele možeš misliti a upisalo nas se jedva za dvodelni autobus.Naravno da onaj koji kako je neko naveo leti ispred skupštine ima da bude sankcionisan ako nema dozvolu...tako i treba.Treba i još nešto a to je ipak da se međusobno maksimalno ispoštujemo, ima nas šaka modelara u svakom gradu a pored lepih modela lepše je to da međusobno delimo iskustva i drugima prikažemo šta umemo i drugi nama.Ja sticajem okolnosti živim u Vojvodini i mesta za letenje ima svuda,neka su uređenija manje neka više,zato i imam preko deset modela u zavisnosti od načina letenja ali nije poenta u tome da letim sam.Ova sezona na Čeneju je bila u tom smislu veoma zadovoljavajuća,mogle su neke stvari da se izbegnu ali je ipak bila u znaku lepog druženja modelara sa svih strana.Imali smo priliku da ugostimo i Igora (marko jovanović)koji voli malo da "oznoji"na ovom forumu sve nas ali je uživo iskren modelar ,dobar lik i drugar koji na terenu za let hoće da učini.Svakako bi izdvojio i sada već prošlogodišnje druženje na čuvenoj 13-ici na inicijativu našeg drugara Gabora iz Bečeja gde je bilo sjajno...U svakom slučaju želim svima uspešnu predstojeću sezonu i da vas modeli služe onako kako ste ih zamislili u svojim modelarskim snovima... (<--) (<--) (<--)
-
Poslao sam mail ministrstvu sporta. Ja toliko mogu za sada kao obican gradjanin. :(
E nisam hteo da pisem o ovome dok ne dobijem neki odgovor ali ipak cu reci. Naime pre neki dan ja sam samoinicijativno poslao mail Direktoratu za civilno vazduhoplovstvo, na neku mail adresu koja je kao kontakt mail. Prosao sam kroz citav pravilnik i dodao svoje komentare sugerisuci im da odrade izmenu pravilnika. Komentare sam napisao po svojoj savesti i na osnovu prasine koja se digla ovde na forumu.
U prilogu imate taj dokument pa ko hoce neka ga procita.
Nemam nameru ponovo da im saljem "ispravljene" verzije pravilnika niti da odgovaram ovde na kritike vezane za moje komentare - trudio sam se da bude u ime svih nas (bar mi je to bila ideja). J.... ja ga poslah pa cemo da vidimo. Mail je poslat u svoje licno ime i u ime nase RC zajednice.
Elem, mail sam poslao 15.01.2016 i do sada mi nista nisu odgovorili (kao da sam poslao mail u recycle bin).
https://www.mediafire.com/?01i63s3g0v9ca01 (https://www.mediafire.com/?01i63s3g0v9ca01)
-
malopre sam kontaktirao svog dugogodisnjeg prijatelja balinta pasztora on je narodni poslanik svm-a u parlamentu, rekao je da ce videti dali moze nesto da se odradi u nasu korist, ali je i rekao da su sanse veoma male jer je zakon vec usvojen, no ja se nadam da ce nam izaci u susret ako moze
-
malopre sam kontaktirao svog dugogodisnjeg prijatelja balinta pasztora on je narodni poslanik svm-a u parlamentu, rekao je da ce videti dali moze nesto da se odradi u nasu korist, ali je i rekao da su sanse veoma male jer je zakon vec usvojen, no ja se nadam da ce nam izaci u susret ako moze
Pa da, pravilnik je stupi na snagu 01.01.2016. U principu dzaba dizemo prasinu sada
-
To nije zakon, vec pravilnik tj. uredba koji se mnogo lakse menja.
Iz nekog nepoznatog razloga, iz svih nadleznih sluzbi, su rekli da ta uredba mora sada da se usvoji takva kakva je, pa ce se vremenom menjati.
-
Da razjasnimo malo ovde da ne bi bilo bespotrebnih blamiranja pred nadležnima.
Postoji USTAV kao najviši pravni akt u nekoj zemlji, pa zakon pa podzakonski akti kao što su PRAVILNIK, URDBA, NADREDBA, ODLUKA, UPUTSTVA
Vlada donosi uredbe i odluke. Ministarstva i posebne organizacije donose pravilnike, naredbe i uputstva.
Tako da za ovaj podzakonski akt koji se zove PRAVILNIK moramo se obratiti nadležnom MINISTARSTVU koje je donelo isti.
Bar sam ja tako naučio a ako postoji neki pravnik ovde i ako grešim neka me slobodno ispravi kao i sve ostale i neka napiše šta gde kako.....
-
Stigao je i odgovor iz direktorata na neka od pitanja. Mozete ih procitati ovde:
http://rcshop.rs/pravilnik-o-bespilotnim-vazduhoplovima-pojasnjenje/
-
A za nas najbitnije što je rečeno je OVO:
"Ko ima pravo da kontroliše i proverava da li je let koji je u toku prijavljen i da li operater poseduje dozvolu?
Nadzor na sprovođenjem odredbi Pravilnika o bespilotnim vazduhoplovima („Službeni glasnik RS“, broj 108/15) je u nadležnosti Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije."
Prema tome DABOME.....
Pojavili se komunalna ili obična policija na livadi dok letite možete samo da im kažete da su DVOJKA....
-
Stigao je i odgovor iz direktorata na neka od pitanja. Mozete ih procitati ovde:
http://rcshop.rs/pravilnik-o-bespilotnim-vazduhoplovima-pojasnjenje/
Au al sa ga "pojasnili": ovo je odradila neka sekretarica sa copy/paste pravilnika.
-
Na moje ponovno pitanje Direktoratu da li su dobili moj mail i sta se desava, dobih sledeci odgovor:
From: Ana Deljanin
To: 'Petar Nedic'
Cc: Mirjana Cizmarov ; Predrag Jovanovic ; 'Aleksandar Godic ' ; Aleksandra Potparevic
Sent: Thursday, January 21, 2016 2:40 PM
Subject: RE: Info
Poštovani gospodine Nediću,
Obaveštavam Vas da je Vaš predlog odmah prosleđen svim nadležnim organizacionim jedinicima u Direktoratu, koje će svakako razmotriti sva materijalna rešenja koja ste predložili.
Zahvaljujemo Vam na uloženom trudu.
S poštovanjem,
-
Nedicu kako da vidim tvoje komentare, kada skinem fajl vidim one baloncice za komentare, ali kako da vidim sta treba da pise u njima?
-
coka@, nije u redu da ovako govoris, hvala bogu da si uspeo da se zaposlis tamo negde daleko i da ti je tamo lepo, zato te molim da ako ti nemas neki konkretan plan ili resenje za ovaj problem onda bolje nemoj da ti da kako ti kazes " steta da jedan topik ostane neusran" puno pozdrava i pozdravi krokodile!!!
-
Nedicu kako da vidim tvoje komentare, kada skinem fajl vidim one baloncice za komentare, ali kako da vidim sta treba da pise u njima?
Pa valjda ce on sam da pokaze komentar kada misa stavis preko baloncica. POstavi misa iznad baloncica i sacekaj sekund-dva. Meni bar tako radi.
Ako nece, javi pa da vidim sta sam propustio da odradim.
-
Nedicu kako da vidim tvoje komentare, kada skinem fajl vidim one baloncice za komentare, ali kako da vidim sta treba da pise u njima?
Vaci, sačuvaj dokument kao PDF fajl kod sebe na disku i onda se sasvim lepo otvaraju komentari. U samom browser-u otvaranje "štuca".
Uzgred budi rečeno, svaka čast Nediću - prvi pravi i konkretan potez koji sam ja registrovao :)aplauz (res) Eto, nema ni 30 stranica postova u ovoj temi, a već je neko dosetio da učini nešto konkretno :big smile
-
Miso, znam da si mator covek i slabo vidis, mozda te i paznja ne drzi, ali ajde malo procitas prvo naslov te teme "Sa vrha Beogradjanke",
zatim ono sto pise ispod "Jesu "iz vazduha", ali sa stativa", pa tek onda razmisli sta pises i koga optuzujes za nesto ;) ()-()
Papir, ekran ili tastatura trpi sve. Da li sam ja mator pa ne vidim sitna slova je jedno, a to sto i na autobusu pise NLB Banka ne
znaci da mozes da udjes unutra i podignes novac (da se ne izrazim prostije).
Snimao si sa vrha Beogradjanke ? iz vazduha? sa stativa (i na multikopteru imas stativ, pretpostavljam
da ne kacis kameru na elisu)? Kao sto si objasnio postupak slikanja tako je i zakon napisan. Katasstrofalno.
Tvoj post sam samo dao kao primer zbog cega se sve ovo desilo.
Ne odnosi se samo na tebe, vec na sve vas koji letite u sred grada. Mozda sam ja mator i ne vidim dobro,
ali me pamcenje sluzi jos dok si leteo Easy Stara u centru. To nisam video da je iko od modelara ikada radio.
Ne kazem da vi koji letite iznad naseljenih mesta ne znate da letite, vec samo da to nekom smeta i da
je celo sranje nastalo ne zbog nekog modelara vec samo zbog onih koji lete multikoptere u/iznad grada.
Nama modelarima, ovo je hobi a tebi zanimanje. Zbog toga je ovaj pravilnik tako nakaradno i skrojen jer
je kao osnov uzeto nesto sto nema veze sa hobijem vec sa profesionalnom delatnoscu.
Izvinjavam se i Gizmu i bilo kome drugom ko je sebe pronasao u mojim osudama,
ali to je realnost. Bar onako kako ja ovim matorim ocima vidim.
Sta je napravljeno, napravljeno je, a povratka za nas modelare nema.
-
A za nas najbitnije što je rečeno je OVO:
"Ko ima pravo da kontroliše i proverava da li je let koji je u toku prijavljen i da li operater poseduje dozvolu?
Nadzor na sprovođenjem odredbi Pravilnika o bespilotnim vazduhoplovima („Službeni glasnik RS“, broj 108/15) je u nadležnosti Direktorata civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije."
Prema tome DABOME.....
Pojavili se komunalna ili obična policija na livadi dok letite možete samo da im kažete da su DVOJKA....
:)aplauz
-
Mozda sam ja mator i ne vidim dobro, ali me pamcenje sluzi jos dok si leteo Easy Stara u centru. To nisam video da je iko od modelara ikada radio.
Easy Star nikada nisam posedovao, a jos manje sa istim leteo po centru grada ;)
Od aviona sam imao jedino Grauper Elektro Rookie i sa njim leteo po sumama i gorama.
-
Pošto su oni zvanična institucija i pošto se oni drže FAI-a, ja ću sutra nazvati Savez, dobio sam ime koga da tražim i probaću da popričam sa dotičnim gospodinom i da mu pojasnim situaciju.
Mislim da bi se cilj delovanja trebao prebaciti na klubove i Savez i molio bih da se napravi spisak aero klubova koji imaju modelarsku sekciju.
Tako bi preko Saveza i preko klubova možda mogli da probamo da idejstvujemo neka olakšanja, u smislu da se bar razdvoje kategorije multirotora od ostalih hobi i sportskih RC letilica.
Ubedjen sam da pisci Pravilnika ne znaju ni te osnovne podele i da je cela "ujdurma" i nastala zbog toga, jer su sve što je RC strpali u isti koš.
Sutra prepodne zovem VSS i izvestiću vas ovde šta sam saznao iz prve ruke.
Da bih imao podatke koliko ima aktivnih aero klubova sa RC sekcijama, još jednom vas molim da napišete to ovde na Forumu...
Pozdrav
Mirče
-
Danasnje "pojasnjenje" iz DCV-a nakon cega sam ostao ") (___) (:sok:)
Recimo nas 10 se skupi na 13. maju da uzivamo u lepom danu i pomalo letuckamo, ali to letuckanje bilo koje RC letelice mora da se najavi 5 dana ranije i ako se leti samo u krugu od par stotina metara...
ALI...sa istog tog 13. maja (ili bilo kog sportskog aerodroma) motorni zmaj ili UL avion moze da poleti kad god hoce bez najave ako ce leteti u krugu aerodroma, sto je sigurno mnogo vislje i dalje nego nase RC letelice. Ako ce da leti recimo Beograd - Kraljevo onda je dovoljno 30-60min ranije da dostavi plan leta kontroli letenja i da uzleti!
Najava od 5 dana se odnosi na bilo kakvo RC letenje bilo gde!!! ") (___)
Bilo kakvo snimanje iz vazduha je posebna prica i za to se trazi dozvola od vojske sa rokom odobravanja do 30 dana....
Posle ovoga ja sam iskreno ostao potpuno zbunjen, zatecen, sokiran, razocaran, posran....
-
Aerodromi imaju svoje zone letenja, ako se ne varam ULL avijaciji je visinski prag do 300m inace izlaze van zone aerodroma. Oni salju svaki mesec flight plan na odobravanje za zonu aerodroma, tako polecu po propisima i svaki let se upisuje u flight plan odnosno knjizicu. Za prelete traze odobrenje od DCV-a tog dana ili najkasnije nekoliko sati pre leta sa detaljnim flight planom.
Nazalost ovakvim pravilnikom ce se drasticno smanjiti broj rc modelara, iz razloga sto nemamo uredjena mesta na kojima mozemo da letimo, vec zavisimo od drugih i jos da 5 dana pre letenja znamo kakvi ce biti vremenski uslovi je dodatni faktor iznenadjenja.
S druge strane, znam kada sam se pripremao za takmicenja u F3A kategoriji, gledao sam da sa posla izadjem na vreme kako bih stigao da napravim 3 starta van aerodroma, jer u letnjem periodu od 18h pa do mraka na aerodromu je letenje u jeku, a pravilo je da kada je prava avijacija gore, mi sa modelima smo dole.
Sada realno ni ne znam da li cu za 5 dana moci da izadjem s posla na vreme (u slucaju ako nesto iskrsne) i pripremam se za neko takmicenje. Izgleda da sam dzabe ulagao novac u takmicarski avion, jer nemam gde da ga letim, a visinski prag od 100m se kosi sa pravilima FAI i kategoriju F3A...
Jedino preostaje da se reaguje preko VSS-a i da se posalje neka vrsta dopisa kao predlog da se dopuni postojeci pravilnik na nacin gde se sportske discipline koje su propisane FAI pravilima, kose sa aktuelnim pravilnikom i da se na taj nacin ugrozava dalje bavljenje ovim sportom, tj kategorijom. I u toj prici ima vise kategorija, kao sto su; F3A, F3M, F3K, F5j, F5j-400 itd.
-
Nedicu kako da vidim tvoje komentare, kada skinem fajl vidim one baloncice za komentare, ali kako da vidim sta treba da pise u njima?
Pa valjda ce on sam da pokaze komentar kada misa stavis preko baloncica. POstavi misa iznad baloncica i sacekaj sekund-dva. Meni bar tako radi.
Ako nece, javi pa da vidim sta sam propustio da odradim.
Definitivno nece. Jel je potreban neki specijalni viewer ili bil koji PDF? Ja koristim Foxit reader.
-
Moja malenkost je , dok sam ga imao pre 2 godine , letela Easy Star-om 2 kod baklje na Uscu, kada sam se kao gradjanin ( koji uredno placa reprize Boljeg zivota i ostalih s*anja ) drznuo
da letim u neposrednoj blizini svete gradjevine iz vremena jedne SFRJ u kojoj je svako imao posao i veru u bolje sutra.
I nije mi palo napamet da uradim nesto lose sa ES2 .
Sebe sam nasao u Dronovima, jer nisam dovoljno inteligentan za pravo modeliranje, projektovanje vazduhoplova, pa zar treba Drzava da zabrani dronovanje samo
zato jer je neki Siptar ( nisam posprdno napisao Siptar, vec samo izvorni naziv za istoimeno pleme) uradio to sto jeste.
Izvor https://sh.wikipedia.org/wiki/%C5%A0iptar
Gde su sada nadlezni da sankcionistu komercijalnog pilota ekoloske kompanijice, koji je maltene probio zvucni zid sa 126 putnika i usput uradio selfie, i to iznad SRPSKOG neba ?
Izvor
http://www.vecernji.ba/piloti-jurili-1000-na-sat-slikali-se-za-fb-i-ugrozili-zivot-116-putnika-1053987
http://24sata.info/vijesti/regija/252033-crnogorski-pilot-prekoracio-brzinu-i-objavio-na-facebooku-feeling-crazy-with.html
Dronisti treba da se registruju i da im se omoguci hobi, ali ne 50Km od Beograda.
Sto se tice plafona na 30 m , meni vise nije potrebno , jer nisam komercijala.
U USA sealing je na 400 incha, pa izracunajte koliko je to.
-
Nedicu uspeo sam da otvorim sa Adobe. Ima jedna stvar, 400 fita je oko 120m a ne 1200m... al ajde, inace je sve ok sroceno. Dobar pokusaj, videcemo dalsi pogodio metu i sa kolko poena :)
-
Danasnje "pojasnjenje" iz DCV-a nakon cega sam ostao ") (___) (:sok:)
Recimo nas 10 se skupi na 13. maju da uzivamo u lepom danu i pomalo letuckamo, ali to letuckanje bilo koje RC letelice mora da se najavi 5 dana ranije i ako se leti samo u krugu od par stotina metara...
ALI...sa istog tog 13. maja (ili bilo kog sportskog aerodroma) motorni zmaj ili UL avion moze da poleti kad god hoce bez najave ako ce leteti u krugu aerodroma, sto je sigurno mnogo vislje i dalje nego nase RC letelice. Ako ce da leti recimo Beograd - Kraljevo onda je dovoljno 30-60min ranije da dostavi plan leta kontroli letenja i da uzleti!
Najava od 5 dana se odnosi na bilo kakvo RC letenje bilo gde!!! ") (___)
Bilo kakvo snimanje iz vazduha je posebna prica i za to se trazi dozvola od vojske sa rokom odobravanja do 30 dana....
Posle ovoga ja sam iskreno ostao potpuno zbunjen, zatecen, sokiran, razocaran, posran....
Tačno.. dok god se ovde naveliko komentarise, diskutuje, psuje i sve ostalo... što smo davno zaključili da osim prosipanja pameti, nema smisla... biće sve gore i gore, na kraju će Modelarima/hobistima biti zabranjeno i korišćenje IR daljinskog za klimu, pa onda i za TV... samo nastavite, odlično gurate.... pravilnik ili kako se već zove važi zvanično od pre 20 dana, a sad idu podzakonska akta/tumačenja, koja ćete napraviti da budu sve gora i gora, daljom pričom i pametovanjem...
Stvarno ne razumem, mmmm 100 različitih ljudi svi bi menjali isti za sebe i svoje potrebe, većih gluposti odavno nije bilo... ali valjda tako i treba, samo dajte nove IDEA !
Kao da se ovde svi trude da bude što gore, pod izgovorom borimo se za našu stvar, pa nije u pitanju kućni savet od 3 stanara, aman ljudi ...
Gde Vam je više dugme OFF !
Uzdravlje ()-()
-
Zajko mnogo si mracan i pesimistican bre. A to sto napadas ovde ljude koji nisu krivi za nista, to pa tek. Forum je da se na njemu kenja, diskutuje, prezentuje, hvali, zali, itd itd itd.... Imam drugara koga smara ova tema i ne klikce na nju uopste. Kome se ne svidja zasto da muci sebe i druge. Kome se svidja neka ucestvuje u diskusiji. A kome se svidja iz nekih "licnih negativnih" razloga, to je vec druga stvar.............................................................
Svi znamo da ima ljudi i ovakvih i onakvih, i koji vuku za sebe i koji vuku za sve, al aj oladi malo da napadas sve nas na gomili, sipas nam so na ranu, ko da smo ti leba iz usta uzeli..... iskuliraj malo....
Uzdravlje (pijemo)
-
Gde su sada nadlezni da sankcionistu komercijalnog pilota ekoloske kompanijice, koji je maltene probio zvucni zid sa 126 putnika i usput uradio selfie, i to iznad SRPSKOG neba ?
Izvor
http://www.vecernji.ba/piloti-jurili-1000-na-sat-slikali-se-za-fb-i-ugrozili-zivot-116-putnika-1053987
http://24sata.info/vijesti/regija/252033-crnogorski-pilot-prekoracio-brzinu-i-objavio-na-facebooku-feeling-crazy-with.html
Klasicno medijsko pumpanje, prikazana brzina je u odnosu na zemlju, a ne relativna brzina aviona. Maksimalna je oko 900km/h u suprotnom bi se sve i svasta popalilo od alarma da je zaista bilo pravih 606 knota ili 1111km/h. Ovo je cisto info radi, da ne bude zabune. Uostalom i na slici se jasno vidi da pise GSPD pa ispod 606knt... Uostalom i sam pilot koji clan ovog foruma moze isto da potvrdi, ako uopste cita ovu sumornu temu.
-
.....
Definitivno nece. Jel je potreban neki specijalni viewer ili bil koji PDF? Ja koristim Foxit reader.
Vaci, zajebi Foxit reader: mnogo se pravi pametan a vise zeza i puca nego obican adobe reader. Probaj u Adobe reader-u da otvoris. Nije ni adoobe cvecka, ali manje puca. Mada evo sad sam ja otvorio u Foxit reader-u (verzija 7.0.6.1126) i kad kliknem na komentar otvori se prozorcic sa komentarem. Svi komentari su na ћирилици (mada ne vidim kakve to veze moze da ima).
Ako hoces, na PM mi posalji mail pa cu da ti posaljem dokument mailom.
-
Nedicu uspeo sam da otvorim sa Adobe. Ima jedna stvar, 400 fita je oko 120m a ne 1200m... al ajde, inace je sve ok sroceno. Dobar pokusaj, videcemo dalsi pogodio metu i sa kolko poena :)
Ups, zajeb. Valjda nece primetiti gresku :sljus
-
Sumatra PDF rulez :)
-
Ogromna većina tih programčića koji ste naveli koristi vam isključivo kao PDF čitač fajlova što možete uraditi i sa bilo kojim browserom,
Koliko procenata vas je ikada radilo bilo kakvu obradu PDF fajlova? Tako da koji je program bolji potpuno je nebitno u ovoj temi......
Koliko ste se prpucavali oko ovih programa i čiji je veći i bolji mogao je neko samo jednostavno da prekopira taj fajl u običan TXT fajl i zakači na forum ili da samo prekopira u topic.....
Džaba mi ovde KREČIMO izgleda još od prvog VAGONA....
-
u vezi osiguranja:
Poštovani,
U skladu sa Vašim zahtevom dostavljamo Vam indikativnu ponudu za obavezno osiguranje vlasnika bespilotnog vazduhoplova tipa Phantom 3 Advanced za štete pričinjene trećim licima kako sledi:
Osiguranik – XXXXXXXXXXXXXX
Tip vazduhoplova – Phantom 3 Advanced
MTOM – 1.280 g
Teritorija – Srbija
Piloti – U skladu sa Pravilnikom o bespilotnim vazduhoplovima
Upotreba – u rekreativne svrhe
Period – 12 meseci
Suma osiguranja – 750.000 SDR (950.000 EUR)
Premija – 75 EUR
Preduslovi:
- Flights are only performed according to legal requirements
- Documentation of flights
- Coverage is only given, if previous flight instruction to all entitled persons of the insured (UAV pilots) is given by the manufacturer or equivalent instructors
- Third party claims based on breach of personal rights are excluded.
- Exclusion of any military use
- Exclusion of autonomous flights
Primenjuju se uslovi ino-reosiguravača koje Vam u prilogu dostavljamo: AMU 300/04E
Ukoliko prihvatate ponudu molimo Vas da nas obavestite o datumu početka osiguravajućeg pokrića kao i da nam dostavite informaciju o serijskom broju i godini proizvodnje vazduhoplova.
Takođe će nam biti potrebni i Vaši podaci (jmbg, adresa)
Pozdrav,
Phantom je prodat, od sad vozim kineze do 100g po dvoristu a oni nek se pocesu sa 75e godisnje. bacam se na kola i pecanje, kupujem citroen xm i pecaljke ;)
svako dobro!
-
@petarboj
Koliko sam razumeo, ovakva polisa osiguranja je potpuno beskorisna: UVEK ce postojati uslovi koji ukljucuju izuzece od polise.
- Flights are only performed according to legal requirements
- Documentation of flights
- Coverage is only given, if previous flight instruction to all entitled persons of the insured (UAV pilots) is given by the manufacturer or equivalent instructors
...
- Exclusion of autonomous flights
Kako ja razumem, da bi se polisa osiguranja vazila, bolje da ne poleces uopste.
-
imala smisla ili ne, moras je imati zbog uvidjenja letelice u evidenciju. razmenio sam jos dva maila sa njima pa da i njih podelim:
Dobar dan,
S obzirom da mi je izgleda jeftinije da osiguram auto to cu i uciniti. Prodao sam Phantom-a preko oglasa, sutra kupujem Citroen XM da se vozam i idem na pecanje.
Svako dobro,
Petar
i njihov odgovor:
Poštovani,
Zahvaljujemo se na dostavljenom odgovoru.
Pozdrav,
mislio sam da ce me iskulirati, al eto, izgleda su kulturni :)
idem da vozim symu x11 u dnevnoj sobi i da se ne nerviram. oo))
-
O kojoj osiguravajućoj kući se radi ?
Nisam sigruan, da ću se upuštati u sve to za moj krš od starog Phantoma, ali bih definitivno ako bih jednog dana kupio Phantoma 3
(to je ono šta bi bilo kad bi bilo...)
, koji košta koliko košta, i kome baterija košta koliko košta, bih sigurno izdvojio i cenu jedne polovine nove baterije za osiguranje od godinu dana, i zarad mirnije savesti bez obzira na zakon
-
Gde su sada nadlezni da sankcionistu komercijalnog pilota ekoloske kompanijice, koji je maltene probio zvucni zid sa 126 putnika i usput uradio selfie, i to iznad SRPSKOG neba ?
Izvor
http://www.vecernji.ba/piloti-jurili-1000-na-sat-slikali-se-za-fb-i-ugrozili-zivot-116-putnika-1053987
http://24sata.info/vijesti/regija/252033-crnogorski-pilot-prekoracio-brzinu-i-objavio-na-facebooku-feeling-crazy-with.html
Klasicno medijsko pumpanje, prikazana brzina je u odnosu na zemlju, a ne relativna brzina aviona. Maksimalna je oko 900km/h u suprotnom bi se sve i svasta popalilo od alarma da je zaista bilo pravih 606 knota ili 1111km/h. Ovo je cisto info radi, da ne bude zabune. Uostalom i na slici se jasno vidi da pise GSPD pa ispod 606knt... Uostalom i sam pilot koji clan ovog foruma moze isto da potvrdi, ako uopste cita ovu sumornu temu.
Odlicno, pa neka je potrvdi.
-
u vezi osiguranja:
Poštovani,
U skladu sa Vašim zahtevom dostavljamo Vam indikativnu ponudu za obavezno osiguranje vlasnika bespilotnog vazduhoplova tipa Phantom 3 Advanced za štete pričinjene trećim licima kako sledi:
Osiguranik – XXXXXXXXXXXXXX
Tip vazduhoplova – Phantom 3 Advanced
MTOM – 1.280 g
Teritorija – Srbija
Piloti – U skladu sa Pravilnikom o bespilotnim vazduhoplovima
Upotreba – u rekreativne svrhe
Period – 12 meseci
Suma osiguranja – 750.000 SDR (950.000 EUR)
Premija – 75 EUR
Preduslovi:
- Flights are only performed according to legal requirements
- Documentation of flights
- Coverage is only given, if previous flight instruction to all entitled persons of the insured (UAV pilots) is given by the manufacturer or equivalent instructors
- Third party claims based on breach of personal rights are excluded.
- Exclusion of any military use
- Exclusion of autonomous flights
Primenjuju se uslovi ino-reosiguravača koje Vam u prilogu dostavljamo: AMU 300/04E
Ukoliko prihvatate ponudu molimo Vas da nas obavestite o datumu početka osiguravajućeg pokrića kao i da nam dostavite informaciju o serijskom broju i godini proizvodnje vazduhoplova.
Takođe će nam biti potrebni i Vaši podaci (jmbg, adresa)
Pozdrav,
Phantom je prodat, od sad vozim kineze do 100g po dvoristu a oni nek se pocesu sa 75e godisnje. bacam se na kola i pecanje, kupujem citroen xm i pecaljke ;)
svako dobro!
Preduslovi na stranom jeziku, a domace osiguravajuca kuca ? :)aplauz
-
@petarboj
Suma osiguranja – 750.000 SDR (950.000 EUR)
Ajde pojasni malo.
Skoro milion EUR-a osiguranje.
Da nije malo mnogo?
Šta je SDR i da li si mislio na RSD kao dinarska valuta? Ili mislili?
Ako je tako cifre se nešto ne slažu i po kojem kursu je računato?
-
Bojim se da smo malo zalutali, zapetljali i vrtimo se stalno u krug. Kao i sve postenjacine. A opasna azdaja nas je po "hitnom postupku" tresnula o zemlju.
Jucerasnje, (petak), Vecernje novosti, objavljuju na petoj strani cime se sada bavi "hitni postupak".
(http://s17.postimg.org/x1yq3y3rj/image.jpg)
(http://s17.postimg.org/jjrtrnrm7/image.jpg)
Sada je mehanizam potpuno jasan. U nekom skupstinskom odboru neko bi da samo nesto pojasni, stavlja se na glasanje i usvaja pravilnik ili zakon. Pod hitno, sada i odmah.
U ovom slucaju iz novina, dzabe srednja fotografska skola i fakultet za fotografiju u Novom Sadu, dzabe fotografi za zavrsenom cuvenom Praskom akademijom za film i fotografiju, dzabe foto-agencije, domace i one strane (Rojters) i novinske fotografije koje obilaze svet i stisavaju ili rasplamsavaju nemire, pokazuju lepe i ruzne strane zivota po celoj planeti, dzabe Pulicerova nagrada za reportersku fotografiju.
Skupstinski odbor je to, i ova anonimus zena koja to u Srbiji baci u blato. Dobro, po svemu sudeci fotografi su mnogo organizovaniji i oni ce se nekako izboriti.
A mi u ilegalu, letimo na svojim livadicama pa dok izdrzimo. A sve mi se cini da ne razumemo u cemu je stvar i sta je donosenje propisa "po hitnom postupku", nicim izazvano. Nesto malo pametne dece osvaja znacajne nagrade iz matematike i fizike. Odmah ih cekaju sorom otvorena vrata Oksforda i Kembridza. Tamo, u nekim fijokama ih cekaju i radne knjizice. Sta ce se sa njima dalje desavati znace samo njihovi roditelji. Mi ovde, ma kavi modeli, Naze, digitalni fotoaparati, rutirane GPS putanje i proracuni. Ovde smo u podmakloj pripremi da nam se u ruke stave lopate, motike, rala, dobro nesto eksperata moze da nadje posao tu u komsiluku, na zapadu, kao strucnjaci za ciscenje njihovih septickih jama i kanalizacija ili u boljem, kao medicinske sestre i lekari u starackim domovima na odeljenjima za nepokretna stara lica. Mladji ostaju ovde i ako imaju srecu zaposljavaju se zahvaljujuci novim stranim investicijama u pogonima gde se vezuju nekakve zice, valjda za automobile i to na takvim poslovima da kada se jednog dana strani investitor povuce odavde nasi ljudi koji su tamo radili ostaju tamo gde su i bili , ni ekser u zid nece znati da zakucaju.
Zato modelari ilegala, pola je vec sredjeno, svi ovde na forumu imaju nadimke.
-
Što rekao batans evo posla koji nas čeka na zapadu:
http://www.vice.com/rs/read/profesionalni-ronilac-u-govnima
Samo što smo mi taj zanat odavno ispekli tako da nam ne treba obuka jer godinama radimo u sličnom okruženju....
I posle nemoj da kukaš i pljuješ po vlasti i politici.
Pa kako ajde recite vi meni KAKO?
-
Svako ko je imalo kreativan ima da pukne gledajući na ovo sa fotografima i nama modelarima.Lepo se piše bilo kome ko je dručiji...izgleda.
-
Sledece je zabrana telefona sa kamerom...
-
@Marko
SDR-Special Drawing Rights, je međunarodna obračunska jedinica, čini prosek između kursa američkog dolara, britanske funte, evra i japanskog jena. Da bi se ublažila promena kursa u međunarodnoj trgovini.
Izgleda su uzeli model osiguranja od filijale preko grane, i zaboravili su da modelari lete po njivama i sportskim aerodromima a ne Njujorku pa da možemo da napravimo milionče štete...
-
Hvala Daki na obaveštenju stvarno nism imao pojma.
po tome čoveče manja je odšteta osiguranja kada osiguraš recimo aventadora, la ferari ili recimo vejrona.
Kakve nebuloze...
-
@petarboj
Suma osiguranja – 750.000 SDR (950.000 EUR)
Ajde pojasni malo.
Skoro milion EUR-a osiguranje.
Da nije malo mnogo?
Šta je SDR i da li si mislio na RSD kao dinarska valuta? Ili mislili?
Ako je tako cifre se nešto ne slažu i po kojem kursu je računato?
pa nisam ja to pisao nego oni... a da si ukucao sdr u google video bi sta je to.
O kojoj osiguravajućoj kući se radi ?
Nisam sigruan, da ću se upuštati u sve to za moj krš od starog Phantoma, ali bih definitivno ako bih jednog dana kupio Phantoma 3
(to je ono šta bi bilo kad bi bilo...)
, koji košta koliko košta, i kome baterija košta koliko košta, bih sigurno izdvojio i cenu jedne polovine nove baterije za osiguranje od godinu dana, i zarad mirnije savesti bez obzira na zakon
dunav osiguranje. jesam uzeo p3:a (prilicno jeftino, srecom ga prodao za iste pare) jer su mi se quadcopteri jako dopali posle par prvih voznji sa malim kinezima, i vremenom sam sve vise bio navucen na ovaj hobi. jednostavno, kupovinom p3:a hteo sam da to dovedem na sledeci nivo. vozim van grada ili na terenima/parkovima kada nema ljudi u okolini. ali jednostavno komplikovanost procedure me je potpuno odbila od sledeceg nivoa mog novog hobija. ostajem na malim kinezima...
-
http://www.kurir.rs/vesti/drustvo/predsednik-vazduhoplovnog-saveza-vojvodine-zemlja-se-ne-brani-maketama-clanak-2107627
-
Hvala Daki na obaveštenju stvarno nism imao pojma.
po tome čoveče manja je odšteta osiguranja kada osiguraš recimo aventadora, la ferari ili recimo vejrona.
Kakve nebuloze...
Osiguranje isto , skoro kao da vozis auto SVAKI dan.
Letim dva puta mesecno.
Sa druge strane sve je vise nego logicno, neko mora da plati izbore.
Cepaj ovde, cepaj tamo... :)aplauz
-
Pozdrav ljudi.. Sta se dogadja ovo bre??
Nesto citam al sam se pogubio ovde, nesto vidim neki spiskovi, ovo-ono..
Vidim nesto kao da se prijave letelice (preko pola kg?) pa ispit pa ovo-ono... Kolko se to sve placa? A ispod pola kg?
Moze li neko sazeto da mi kaze? Kakve ste spiskove ono pravili?
Vidimo se mi na livadi i ono kao bas nas briga.. msm meni je tako nesto plan, da me zabole bas malko... Jbaga ko ce da me drnda za 28gr heli.. i po neki malo veci.. :)
-
Prijatelju Che , daj mi malo toga na cemu si ..
Da mi svaki dan bude ruzicast.
()-()
-
Ne, ja ozbiljan.. Nisam ni na cemu, radio sam poslednja 3 meseca jedva stigao sve sto sam imao, zena slupala kola, u gipsu je, covek koji je napravio sve to pobegao, od kola nista, trcim peske sve, nju previjem ujutru, uvece, moram i nesto da joj kupim da jede, izvedem kerove da seru pa opet na posao cim pre.. Stan u haosu, to obicno zena radi, ja ne znam (nisam vičan, po 2 sata mi treba da usisam samo), a i ne stizem, al sta cu..
Na tome sam pa nisam ispratio..
Ne, ozbiljno, citao sam u 5 ujutru pola nisam razumeo.. Svasta se dogadjalo, svasta se pisalo, sta je na kraju i kad stupa na snagu itd. to mi nije jasno. Od pocetka tamo svasta se pricalo, pa sad kolko kontam nesto su kao odlucili.. A onda neki spiskovi ljudi se potpisuju..
Nesto me briga bre, razumes.. Frka, trka.. Ovo mi je hobi.. Ocu kad na livadu izadjem da letim i da zaboravim sve osim kako se leti (ne volim kad i to zaboravim, a dogadja se).. Msm osim Gizmoa i par ljudi koji lete iznad ljudi pa ajde kao treba registracija i neko osiguranje (vidim neke cifre čudesne, ni to mi nije jasno, apsurd je coveka sad orobiti i unistiti) msm ostali sto mozemo samo sebe i kolege ne daj Boze malo ugrozimo (a svi smo svesni rizika kad odemo na livadu, meni prvom kazu "aj tamo ti malo dalje" jer znaju ljudi kolko znam pa im frka) sta kao ne razumem. Ja cu tuziti da me neko zvekne a sam sam se nacrtao na livadu da gledam.. Trazicu odstetu neku nekome? Jel iko ozbiljno razmislja da prodje tu proceduru i sve? Ima li i svrhe? Hoce stvarno neko da me nadje na livadi? Vidim neke zone.. Pa tezine..
-
Juče pročitah na FB stranici rcsrbija da je obavezno osiguranje samo za letelice od 20 i više kg. To je valjda prva dobra vest koju sam ja čuo/pročitao na ovu temu. Što se same registracije tiče, voleo bih znati da li je iko to do sada učinio - nešto sam mišljenja da nema takvih, već svi čekaju da se "nešto" desi. I ja sam u toj kategoriji, evo prolepšava se vreme i uskoro odoh ja na livadu, a registracija može i da sačeka, barem što se mene tiče.
Ajd' živeli ()-()
-
Ajmo, još jednom...
Pravilnik je donešen i na snazi je od 01. januara.
Mnogo toga nije dorečeno, mnogo toga nije jasno...
Niko pojma nema gde se registruje model, gde se polaže, osiguranje ne postoji za naše letilice, zone letenja, prijave, itd...
Niko ne zna ko sankcioniše modelare, zašto i kako, da li po nečijoj prijavi ili samo "banu" na aerodrom, pa daj da vidimo šta se tu radi...
Priča se, kao i obično, veoma "razvodnila" ovde na Forumu.
1. Neki će se učlaniti u klubove i preko predstavnika u VSS probati da utiču na izmenu pravilnika.
Po meni, to je jedini ispravan put, zato što na izmenu pravilnika može uticati samo zvanična "institucija", a to je VSS.
Nakon obavljenih razgovora u VSS, sa njihove strane postoji volja da se pomogne u ovoj zavrzlami, ali oni bez predloga RC modelara, tj. bez predloga zvanično delegiranih RC modelara pri VSS, ne mogu ništa da počnu da rade.
Zato se i apeluje na modelare da se učlane u klubove i svojim aktivnostima i angažovanjem utiču na rad istih.
Da pojasnim, u VSS RC modelari moraju imati svoje predstavnike. Oni dolaze iz klubova.
Kako će se u Savezu to "telo" zvati, sad ja ne znam, a nije ni važno.
Delegirani predstavnici, daju sugestiju VSS, oni onda to, zvaničnim dokumentom VSS-a, sa sve pečatom, prosledjuju dalje kome treba (DCV, vojsci...).
Naravno, sve to nije garancija da će se nešto promeniti, ali je pravno legalan način delovanja.
Sem VSS, ne postoji institucija kroz koju bi se RC modelari mogli organizovati i uticati na svoj hobi i sport.
2. Neki RC modelari će u ilegalu, već se javila gomila njih...
Jedni od klubova nemaju ništa, drugima ne dozvoljavaju da lete na aerodromima, treći imaju neke svoje "ideje", četvrti neće da plate...
Trenutno niko ne zna da li će leteći tako biti sankcionisati. Ne zna se, jer niko nema pojma kako će se primenjivati Pravilnik i ko ga kontroliše.
3. Multirotori su posebna priča, zbog njih, pogotovo ovih što snimaju i lete na mestima gde "obični" modelari neće nikad leteti, je na neki način i počela cela stvar.
OK, nije počelo zbog nekog našeg modelara što je napravio sra..e, nego zbog "albanskog drona".
Koliko sam čuo, nezvanično, nakon privodjenja onog što je leteo dron, pošto nije bilo definisang zakona, nepostojanje "pravilnika", nije postojala pravna forma na osnovu koje bi ga sankcionisali.
Zato je Pravilnik tako brzo donešen, da bi se u buduće, ako se dese slične stvari, država ili nadležni organi, mogli pozvati na "zakon".
Shodno ovome i to sam čuo sa više strana, Pravilnik se neće primenjivati sve dok se ne desi neki problem.
To znači, neće niko dolaziti na "livadu", kontrolisati i pisati prijave.
No, desi li se problem, sada postoji dokument po kojem će vas kažnjavati.
Snimatelji, letači dronova, multirotora koji lete po gradovima, imaju velike šanse da budu prijavljeni i potom da imaju problem.
Što se tiče registracije letilica i taj deo bi trebao da se više odnosi na malo pre pomenute letilice.
Obični modelari, sportski modelari, hobisti, modelari koji lete na aerodromima, nikad neće doći u priliku da naprave neki problem u gradu, na koncertu, na nekom javnom mestu. To je normalno, jer nikad ne lete na takvim mestima.
Zato i jeste ideja da se preko VSS proba uticati da se odrede zvanična mesta za letenje RC modela i da onda ljudi kojim je ovo hobi i sport tamo slobodno i bezbedno lete svoje modele.
Ideja je da se na takvim mestima prijava letenja ne mora raditi ili samo da se prijavi da će modelati "tog i tog" dana imati aktivnosti.
Ni avion, ni jedrilica ni helikopter, pa ni multirotor bez GPS-a i ostalih "elektronika", ne može da leti van vidokruga pilota. Samim tim ne može da izadje van zone aerodroma.
Zašto bi se onda tako rigidan Pravilnik koristio za sportiste i hobiste?
Na to treba uticati.
Ko neće da ide na RC letilišta, ko neće da se učlani u klubove, ko hoće da leti po parkovima, trgovima, iznad ljudi i da radi sve one stvari koje, činjenica, nisu bezbedne, neka strepi i trpi sankcije.
Modelari kojima je ovo hobi, sport & razonoda, ne smeju da trpe bahatost ili glupost bezobraznih pojedinaca.
Što se tiče osiguranja, naš hobi ni u jednoj osiguravajućoj kući nije definisan. Kako će biti, videćemo...
I tu treba uticati da se osiguranje vrši preko članarine ili lično.
Osiguravanje svakog modela, nema torije da će se desiti, jer ima modelar koji poseduju i po desetak letilica.
Pošto ne mogu da lete sve od jednom, glupo je da ih sve osiguravaju. Trebalo bi dati predlog da se osiguranje vrši preko kluba, saveza ili nekako lično.
I za sam kraj, u Americi postoji AMA - American Modeler Asosiation.
Da bi uopšte mogao da letiš, bilo gde na dozvoljenim mestima, da bi mogao da učestvuješ na takmičenjim, moraš biti njihov član. Nema teorije, da ćeš poleteti model, a da nisi platio članarinu.
Kroz tu članarinu, mislim da je oko 100,00$, sem što možete leteti na modelarskim aerodromima, imate i osiguranje, dobijate veoma kvalitetan časopis...
Tamo je to tako rešeno...
Kad sam bio zadnji put na Top Gun-u nudili su mi da u subotnjem podnevnom šou letim P 47 sa lokalnim modelarima, ali prvo što su mi rekli je da moram kupiti vikend AMA karticu - 20,00$.
Znači, nema da poletiš bez toga, jer ako napraviš neko sranje, nadležni dodju kod organizatora, pa onda njega "driblaju"...
Šta god de se kod nas desi, neće biti brzo i promena Pravilnika će biti dug proces.
Sezona počinje, stvari su ne dorečene, ima mnooooooogo nepoznatog...
Videćemo šta nas čeka...
(pijemo)
-
Ajmo, još jednom...
Pravilnik je donešen i na snazi je od 01. januara.
Mnogo toga nije dorečeno, mnogo toga nije jasno...
Niko pojma nema gde se registruje model, gde se polaže, osiguranje ne postoji za naše letilice, zone letenja, prijave, itd...
Niko ne zna ko sankcioniše modelare, zašto i kako, da li po nečijoj prijavi ili samo "banu" na aerodrom, pa daj da vidimo šta se tu radi...
Priča se, kao i obično, veoma "razvodnila" ovde na Forumu.
1. Neki će se učlaniti u klubove i preko predstavnika u VSS probati da utiču na izmenu pravilnika.
Po meni, to je jedini ispravan put, zato što na izmenu pravilnika može uticati samo zvanična "institucija", a to je VSS.
Nakon obavljenih razgovora u VSS, sa njihove strane postoji volja da se pomogne u ovoj zavrzlami, ali oni bez predloga RC modelara, tj. bez predloga zvanično delegiranih RC modelara pri VSS, ne mogu ništa da počnu da rade.
Zato se i apeluje na modelare da se učlane u klubove i svojim aktivnostima i angažovanjem utiču na rad istih.
Da pojasnim, u VSS RC modelari moraju imati svoje predstavnike. Oni dolaze iz klubova.
Kako će se u Savezu to "telo" zvati, sad ja ne znam, a nije ni važno.
Delegirani predstavnici, daju sugestiju VSS, oni onda to, zvaničnim dokumentom VSS-a, sa sve pečatom, prosledjuju dalje kome treba (DCV, vojsci...).
Naravno, sve to nije garancija da će se nešto promeniti, ali je pravno legalan način delovanja.
Sem VSS, ne postoji institucija kroz koju bi se RC modelari mogli organizovati i uticati na svoj hobi i sport.
2. Neki RC modelari će u ilegalu, već se javila gomila njih...
Jedni od klubova nemaju ništa, drugima ne dozvoljavaju da lete na aerodromima, treći imaju neke svoje "ideje", četvrti neće da plate...
Trenutno niko ne zna da li će leteći tako biti sankcionisati. Ne zna se, jer niko nema pojma kako će se primenjivati Pravilnik i ko ga kontroliše.
3. Multirotori su posebna priča, zbog njih, pogotovo ovih što snimaju i lete na mestima gde "obični" modelari neće nikad leteti, je na neki način i počela cela stvar.
OK, nije počelo zbog nekog našeg modelara što je napravio sra..e, nego zbog "albanskog drona".
Koliko sam čuo, nezvanično, nakon privodjenja onog što je leteo dron, pošto nije bilo definisang zakona, nepostojanje "pravilnika", nije postojala pravna forma na osnovu koje bi ga sankcionisali.
Zato je Pravilnik tako brzo donešen, da bi se u buduće, ako se dese slične stvari, država ili nadležni organi, mogli pozvati na "zakon".
Shodno ovome i to sam čuo sa više strana, Pravilnik se neće primenjivati sve dok se ne desi neki problem.
To znači, neće niko dolaziti na "livadu", kontrolisati i pisati prijave.
No, desi li se problem, sada postoji dokument po kojem će vas kažnjavati.
Snimatelji, letači dronova, multirotora koji lete po gradovima, imaju velike šanse da budu prijavljeni i potom da imaju problem.
Što se tiče registracije letilica i taj deo bi trebao da se više odnosi na malo pre pomenute letilice.
Obični modelari, sportski modelari, hobisti, modelari koji lete na aerodromima, nikad neće doći u priliku da naprave neki problem u gradu, na koncertu, na nekom javnom mestu. To je normalno, jer nikad ne lete na takvim mestima.
Zato i jeste ideja da se preko VSS proba uticati da se odrede zvanična mesta za letenje RC modela i da onda ljudi kojim je ovo hobi i sport tamo slobodno i bezbedno lete svoje modele.
Ideja je da se na takvim mestima prijava letenja ne mora raditi ili samo da se prijavi da će modelati "tog i tog" dana imati aktivnosti.
Ni avion, ni jedrilica ni helikopter, pa ni multirotor bez GPS-a i ostalih "elektronika", ne može da leti van vidokruga pilota. Samim tim ne može da izadje van zone aerodroma.
Zašto bi se onda tako rigidan Pravilnik koristio za sportiste i hobiste?
Na to treba uticati.
Ko neće da ide na RC letilišta, ko neće da se učlani u klubove, ko hoće da leti po parkovima, trgovima, iznad ljudi i da radi sve one stvari koje, činjenica, nisu bezbedne, neka strepi i trpi sankcije.
Modelari kojima je ovo hobi, sport & razonoda, ne smeju da trpe bahatost ili glupost bezobraznih pojedinaca.
Što se tiče osiguranja, naš hobi ni u jednoj osiguravajućoj kući nije definisan. Kako će biti, videćemo...
I tu treba uticati da se osiguranje vrši preko članarine ili lično.
Osiguravanje svakog modela, nema torije da će se desiti, jer ima modelar koji poseduju i po desetak letilica.
Pošto ne mogu da lete sve od jednom, glupo je da ih sve osiguravaju. Trebalo bi dati predlog da se osiguranje vrši preko kluba, saveza ili nekako lično.
I za sam kraj, u Americi postoji AMA - American Modeler Asosiation.
Da bi uopšte mogao da letiš, bilo gde na dozvoljenim mestima, da bi mogao da učestvuješ na takmičenjim, moraš biti njihov član. Nema teorije, da ćeš poleteti model, a da nisi platio članarinu.
Kroz tu članarinu, mislim da je oko 100,00$, sem što možete leteti na modelarskim aerodromima, imate i osiguranje, dobijate veoma kvalitetan časopis...
Tamo je to tako rešeno...
Kad sam bio zadnji put na Top Gun-u nudili su mi da u subotnjem podnevnom šou letim P 47 sa lokalnim modelarima, ali prvo što su mi rekli je da moram kupiti vikend AMA karticu - 20,00$.
Znači, nema da poletiš bez toga, jer ako napraviš neko sranje, nadležni dodju kod organizatora, pa onda njega "driblaju"...
Šta god de se kod nas desi, neće biti brzo i promena Pravilnika će biti dug proces.
Sezona počinje, stvari su ne dorečene, ima mnooooooogo nepoznatog...
Videćemo šta nas čeka...
(pijemo)
Lepo sročeno/sažeto, dobar rezime po meni... samo da malo dodam :mhm mmmm
Nekom vrstom revolucije u RC Hobby, nova tehnološka rešenje na avionima u poslednjih x godina, EPO (stiropor), LiPo baterije, novi napredniji Radio sistemi i razne stabilizacije, GPS na našim igračkama, kao i pojava multirotora i njihove razne primene, mislim na ove dobronamerne privredne, pre svega snimajuce, dovele su defitivnih promena mogućnosti korišćenja istih i do potrebe pominjanja istih u zakonima država, pa i naše, hteli ne hteli, možda ne od samog starta, ali će nas dovesti u red a samim tim verovatno i dodatno smanjiti našu RC zajednicu---
Biće nas u više kategorija, koje će se sigurno, opet vremenom menjati...
1. Legalna kategorija PARKFLAYERa do 500 gr. i onih 2/300m doleta, i tu će verovatno sporadično biti problema jer kud 500 gr. biće nisam znao ili sam probao, biće verovatno nekih manjih situacija, sa državom, ako ste pratili vesti, komunalna policija ovih dana dobija veća ovlašćenja, da te legitimiše i privede kod prekršajnog sudije, šire se ko djubre po dvorištu, nije mi to baš sasvim jasno i prihvatljivo, ali se ja ne pitam... Tako da očekujem, da će nam oni, sa novim ovlašćenjima sesti za vrat.... nekako mi sluti da smo u njihovoj nadležnosti... Mislim da će ovo biti najmasovnije, što mislim da je i u onim normalnim zemljama, hobistički... što je i u redu, ako se navuku i ako imaju mogućnosti na veće i ozbiljnije letelice, eto i njih po klubovima...u legaliste...
2. Bice kategorija, koja ze ignorisati novi pravilnik, zasigurno, koja ce nastaviti da leti na svojim livadama, kao i do sada, ilegalno, al van svih urbanih podrucja i verovatno ce to piti vodicu, jer tesko da ce komunalci setati po livadama, eventualno na neku prijavu da odreaguju, ako komsiju ili nekog nervira tvoje letenje sokoćalom, ili ga sam pilot nervira, ili iz zavisti, ili bez razloga... vremenom će neko da dobije po brnjici ili bataliti celu ovu priču ili će se legalizovati
3. Ona sadašnja mala po broju, kategorija RC Hobista/modelara/pilota koji su već u nekim aero klubovima i tamo će i ostati i mislim da će njihova kategorija, jedina ostati i nadasve postati legalna za aktivnosti u datom klubu, jer je tim klubovima nadredjen VSS, takodje državni legitimni organ... i unutar koga već postosi aeromodelarstvo, doduše ono u zastarelom obliku, ali će definitivno imati potrebe da se nešto menja u skladu sa današnjicom... Za realno je očekivati da ce njihov broj rasti... vremenom...
4. kategorija, zaljubljenika u ovaj hobby, sport, kako god već, koji ce želeti da LEGALNO koristi svoje ljubimce, na legalnim letilisšćima za ovu namenu, koji će se vremenom priključivati postojećim ili novim klubovima i valjda učestvovati u legalizaciji naše male zajednice kroz klubove i VSS...
5. kategorija ce biti Esnaf snimatelja iz vazduha, koji ce verovatno, verujem vecina, morati, biti prinudjenii da ispunjavaju zahteve iz pravilnika da bi se bavili svojim poslom, u koji su uložili sebe i prilično parica, što je razumljivo... Takodje verujem da će se i pridruživati, nekim klubovima zarad vežbe ili druženja, ili ako su i RC avionima, zagolicani..
6. kategorija preletača, koji će verovatno probati sve napred navedeno i opet na kraju ili sve bataliti i nestati...
Tako ja to negde vidim...
Ali došlo vreme da se defitivno smanjimo, zasigurno, što je evo vidimo već počelo, što zbog hrdjave materijalne situacije, što zbog pravilnika, možda se ljudi i naigrali pa dosadilo... Žao mi je iskreno RAJKERa, on se sit nauživao i naleteo sa svojim modelima, ali jbg život je malo čudniji, od sranja, čuh negde kaže narod....
-
Da, videh da Rajker svasta prodaje, mislio sam ono viska itd. Zao mi je ako covek izlazi iz svega, koji god da su razlozi..
Koliko sam sve razumeo, nesto mi je to i palo na pamet, kao i dosta drugih zakona i ovaj je donet zarad sporne neke situacije pa ako nastane frka da moze da se kaze evo ovako je po zakonu. Ne verujem da ce se neko angazovati sad za saku nas na nas nesto ujure i razjure.. Msm meni se tako nesto cini.
Hvala sto ste se potrudili da rezimirate.. Svasta sam nacitao, nije mi jasno.. Te preko 500gr te i ispod te spiskovi (to je znaci kao za klub neki da se napravi)...
-
Žao mi je iskreno RAJKERa, on se sit nauživao i naleteo sa svojim modelima, ali jbg život je malo čudniji, od sranja, čuh negde kaže narod....
Verujte i meni je zao sto sam doso do ovakvog zakljucka posle skoro 3 godine aktivnog letenja,,ali trenutno ne vidim bolje resenje za sebe.Nije samo novi zakon uticalo na rasprodaju RC delova,(mozda 30% )nego stvarno neznam kako ,sta,kuda u ovom svetu.Necu nestati sa foruma,(bar se nadam)ali mojih licnih videa tesko da ce biti u skorije vreme.Kao sto rece ZAJKO desavaju se razna sr...a.Napravit cemo malu pauzu - a kasnije, mozda,predomislim se,,,,,,,,,,,,,,,,ko zna?
ZAJKO (res) i hvala,,,istina......ja sam uzivao da letim ;namig
-
Moje mišljenje je da priča treba da ide u sledećem pravcu.
RC modelarstvo treba podeliti na tri dela:
1. modeli do 500 gr - ne podpadaju pod nikakve "pravilnike"
2. RC modeli (hobby & sport)
- članarine u klubovima & VSS
- osiguranje preko članarine ili lično (ne po modelu)
- ne verujem da će se izbeći neka vrsta registracije modela, ali bilo bi dobro da registracije nema
- letenje na tačno odredjenim mestima za letenje RC modela
- pošto ovi modeli ne mogu da lete van vidokruga, treba dozvoliti letenje u zonama aerodroma tj. RC letilištima.
Te zone su svakako veće od potrebnih za RC modele.
- na RC letilištima prijave treba da budu po sistemu da tog dana lete RC modelari, a ne kao po pravilniku.
Ovo nikad nije bio problem, jer su se modelari i svi ostali na aerodromima dogovarali oko pravila ponašanja.
- I multirotor može da leti na RC letilištu, ali pod uslovom da se drži zone aerodroma, tj da RC pilot lično upravlja modelom. Ima mnogo ovih letilica koje se koriste za "rekreaciju" bez profesionalnih ambicija, pa samim tim ne podpadaju u treću kategoriju.
3. Multirotori, dronovi koji se koristi u komercijalne svrhe.
- ova vrsta letilica se koristi za totalno drugačiju namenu od hobi i sportskih modela, tako da za njih treba da važe neka druga pravila.
Ja nisam nadležan za definisanje tih stvari, ali Pravilnik je najviše donešen zbog ove "družine"...
Svaka od navedenih stavki može da se proprati tekstom koji je jasnije definiše.
Za prvu grupu nema šta da se doda...
Druga grupa može da se podeli po FAI kategorijama, za hobi se zna šta je, a sve to na neki način podpada pod VSS jer su oni zaduženi i za sport i za rad sa mladima. Zato VSS treba "uvući" u priču i preko njih pokušati da se Pravilnik izmeni.
Ovo je oblast našeg hobija gde je "pogodjen" najveći broj modelara
Treća kategorija će se zbog specifične namene RC modela, dodatno definisati ili će se na nju odnositi Pravilnik.
Ovakvom podelom tačno je definisano ko pripada kojoj kategoriji.
Predlažem da ovo bude "kostur" buduće RC priče i predlog izmene Pravilnika...
-
Mirceta za poslanika :)aplauz
-
Pokušavao sam da se suzdržim od komentara ali sada moram.
Prvo da kažem da i ja se slažem sa nekom članarinom u klubovima gde će u okviru članarine biti i osiguranje. osiguranje pojedinačnog modela je NOTORNA BUDALAŠTINA i ako tako bude naravno da ću da letim ilegalu.
Drugo da li vi živite u Srbiji,Marsu,Americi, Austriji...
Kod nas se zakoni donose da bi postojali. Da ne počnem sada da nabrajam razonrazne zakone i propise koji su doneli poslednjih godina koji su doneti radi EU...
Ako odete na livadu šanse da vam neko dođe i legitimiše vas je toliko mala i ja ne vidim bilo kakvu brigu oko toga. KOMUNALNA POLICIJA ima veze sa GRADOM a ne sa LIVADAMA.
NA 13 Maju kao i na Čeneju na primer jedini koji će vas prijaviti može da bude vlasnik Aerodroma ako mu stanete na žulj.
Narvno oni koji lete tamo gde ne treba treba da razmisle dobro šta rade ali to je već njihov problem.
Od svega ovoga garantujem da neće biti ništa kao od raznoraznih stvari oko koji se dizala GALAMA, PRAŠINA.
Od priče SLOGA koliko vidim na ovom forumu nema NIŠTA tako da vam ostaje samo da mudrujete ili mudrujemo kako bi skratili ovu zimu.
To da će mo na ovaj način rešiti nećemo, u SRBIJI sloga stoji samo na jednom od onih S na grbu i to je to. Bez obzira na nacionalnost i izreku ali svi smo isti jer smo sa ovih prostora... Tako da što se tiče PRAVILNIKA(tresla se gora rodio se miš)
Svriha ovog posta nije omalovažavanje niti vređanje bilo koga već isključivo humor i zabava.....
Ovaj post se može koristiti isključivo na ovom forumu i za druge svrhe se ne sme upotrebiti!
()-()
-
Dobro ljudi gore u temi "Pravilnik za bespilotne letelice" (http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,14865.105.html) je gotovo sve rečeno!
Osigurane postoji trenutno jedino nudi Dunav osiguranje 75€ hobby polisa, 250€ za komercijalne pilote i jedna polisa pokriva sve modele registrovane kod vlasnika polise. Sastanak Osiguravajućih kuća i DCV-a je bio i uskoro i ostale osiguravajuće kuće trebaju da izađu sa svojim ponudama.
Ko ima nedoumice neka se javi na PM @Jedrilicar za kontakt mejlove osoba u DCV-u od kojih mogu dobiti pojašnjenja, da upute pitanja, predloge...
Na Facebook strani RC Srbije imate korak po korak postupak, polaganja registracije...
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=920044128103295&id=235983643176017 (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=920044128103295&id=235983643176017)ž
Aktivnosti VSS-a i članova kluba koji su pod VSS-om ne oslobađaju obeveze najave leta, pibavljanja dozvole, registracije modela i osiguranja.
Od nadležnih u DCV-u je rečeno da će izmena pravilnika biti, ali ne nešto drastično, predloge mogu uputiti kako pojedinci, tako i grupe, udruženja, savki predlog se razmatra. E-mail, komunikacija je validan naćin komunikacije i predlaganja, ko želi može i lično da ode da popriča sa nadležnima. Otvoreni su da saslušaju svakoga...
DCV je jedini nadležan za kontrolu primene pravilnika.
KO želi na svoju ruku da leti kao i do sada slobodna mu volja, ko želi da leti u skladu sa zakonskom regulativom opet slobodna mu volja. Punoletni smo i svako odgovara za svoje postupke.
Tako stoje stvari za sada!
-
Na Rc Srbija pise ovako:Za hobi i sport tj modelare ne treba da se placa osiguranje za letelice do 20kg tezine. Eto lepih vesti. Idemo dalje...nije toliko lose za pocetak
-
Odakle im taj info? Dok to ne bude u pravilniku nema ništa od toga... Možda neko tamo sluti da će to da se promeni a do tada su sve te varijante rekla-kazala...
-
Ja ne mogu da verujem da su neki ovde clanovi toliko zapeli za VSS i clanstvo klubovima da je to postalo naporno videti a kamoli citati. Alo bre ljudi da li ste citali pravilnik ili vam je vam neko iz VSS-a isprao mozak, kad moram tako da kazem ? Sta su vam rekli iz VSS-a : koje konkretne aktivnosti ce preduzeti u vezi pravilnika ?
Okanite se price o VSS i clanstvu klubovima - u ovoj temi. Ovde je prica o pravilniku za bespilotne letelice made by DCV, koji NE POMINJE niti VSS niti i jedan klub, ama ni u jednom clanu, niti u zagradi.
Dzaba vam sva prica o VSS i klubovima - pravilnik se odnosi na pojedinca.
Ja cu povremeno da kontaktiram DCV da vidim da li ima nekih promena na pravilniku, i obavestiti ako nesto saznam.
A zagovornicima VSS-a predlazem da otvore novu temu ovde na forumu : prednosti clanstva u VSS. Pa da vidimo sta imaju da kazu. (pijemo)
-
Dragi drugari,
Sve sto je na nasoj stranici i objavljeno sa nase strane je proverena informacija. Nevernih toma ima uvek. sto se hobista tice morace da registruju letelice ali bez placanja osiguranja do 20kg tezine.
proceduru registracije imate na nasoj grupi na fb.
Sto se privredne prijave tice placa se 250e I mozete da registrujete koliko god hocete letelica na tu polisu od 250e. Placanje odmah i u kesu i vazi 1god.
Takodje Vas molimo da budete fini prema zaposlenima u dunav osiguranju obzirom da smo u stalnom kontaktu sa njima i da su nam vec citale neke mailove gde ih ismejavamo i delujemo neozbiljno pa kako onda da ocekujemo da nas neko gleda ozbiljno... lepo je poslata ponuda za osiguranje a neko im je pisao da prodaje i kupuje auto I da ide na pecanje..znaci jako neozbiljno.
Za sve sto VAs interesuje pitajte stojimo vam na raspolaganju.
u stalnom smo kontaktu sa svima iz dcv-a I dunava. obavestavacemo vas o svemu. mi smo neke letelice vec registrovali.
-
Vlado daj malo detaljnije ovde ako znaš nešto od tumačenja DCV-a tipa da li treba prijava za let kod hobista odnosno sve što si saznao ili daj neki link gde to piše...
-
Za oe koje mrzi da kucnu par puta ;namig
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=920044128103295&id=235983643176017 (https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=920044128103295&id=235983643176017)
-
Ima nas koji nemamo FB i ne pada nam na pamet da otvaramo nalog....
-
Za one koji nemaju Facebook:
Sa stranice RcSrbija
29. јануар у 03:32 ·
Procedura registrovanja letelice:
1. Potrebna papirologija:
a.uputstvo prizovdjaca MANUAL
b.uputstvo proizvodjaca o odrzavanju letelice maintenance manual
c.izjava overena u opstini sudu ili kod notara da odrzavate letelicu u skladu sa maintenance manual-om proizvodjaca.
d.izjava overena u osptini, sudu ili kod notara da je letelica u vasem vlasnistvu, da ste je dobili na poklon i dr. ili racun samo odnesete i prilozite na uvid.
e.Polisa osiguranja DUNAV OSIGURANJE
f.popunjen formular ДЦВ-AIR-PV-15D
g.Dokaz o placenoj administrativnoj taksi; racun br. 840-742221843-57 br odobrenja 97 poziv 50016, primalac: Budzet RS, svrha: republicka administer. taksa, iznos: 2.300,00 din
Po tackama:
1.a. uputstvo proizvodjaca tj manual mozete skinuti sa interneta i odstampati. dovoljno je ukucati u google ime letelice_manual_pdf
1.b. uputstvo proizvodjaca o odrzavanju letelice je isto kao i 1.a. Ukucati u google ime letelice_maintenance manual_pdf
1.c. na papiru A4 fotmata napisete izjavu da letelicu odrzavate u skladu sa manualom proizvodjaca.(primaer pisanja izjave imate na google) I zatim izjavu morate overiti u opstini, sudu ili kod notara. Potrebno je da imate dve kopije, jedna ide overivacu a druga dcv-u.
1.d. na papiru A4 fotrmata napisete izjavu o poreklu letelice:
-dobio na poklon.
-sastavljao sam sam iz delova
itd ili dostavite racun za letelicu na uvid. Takodje dalja procedura je kao i za 1.c.
Cena overe varira od opstine do opstine tako da je u proseku od 300din - 700din po izjavi.
1.e. Polisa osiguranja za trece lice kosta za hobiste 75e a za privredne svrhe 250e.
sa placenom polisom mozete da registrujete vise od jedne letilice, znaci 2,3,4,5+ letelica registrujete kod osiguravaca i placate samo 75e za godinu dana ili 250e za godinu dana za privredne registracije. Razlog tome je sto u isto vreme ne mozete letteti vise od jedne letelice pa se tim razlogom placa samo jedna cena za sve.
ovo su vam informacije za DUNAV OSIGURANJE!!
Napominjemo da danas 29.01.2016. osiguravaci imaju sastanak sa dcv- om I mozda bude nekih promena ali kako nam kazu ne veruju.
kontakt na koji mailom saljete vase podatke je sledeci:
mail: sanja.sandic@dunav.com
potrebni podaci:
Vlasnik: __________________________
Pilot: ____________________________
Teritorija osiguranja: _______________
tip letelice : ______________________
ser br: __________________________
godina proizvodnje: ________________
Tezina: __________g
Svrha upotrebe: __________________
Period osiguranja: _________________
I sve to posaljete na mail.
Kada vam odgovore i posalju ponudu, posle uplate osiguranju dobijate potvrdu da ste osigurali trece lice I sve to nosite dcv-u.
1.f. popunite formular koji mozete jedino skinuti sa sajta dcv-a!
link za formular: http://www.cad.gov.rs/…/DCV-AIR-PV-15D%20-%20Zahtev%20za%20…
Odstampati I popuniti. (obe stranice)
1.g. Dokaz o placenoj administrativnoj taksi - nosite uplatnicu na uvid sa gore navedenim
Sa svim navedenim papirima idete zatim u DCV koji se nalazi u skadarliji iznad restorana putujuci glumac ili preko puta restorana tri sesira, adresa SKADARSKA 23!! Telefon: +381 11 292 70 00
Zahtev za registraciju traje od 3-5 radnih dana.
Kada dobijete registraciju, za svaki let morate da najavite dcv-u 5(pet) dana unapred. Takodje ovo je sve za registraciju letelice, a DOZVOLA I polaganje za istu je od prvog maja.
Takodje jako bitno je to da znate da je ovo sve za letenje. Sto se snimanja tice, dozvolu morate traziti od Vojske Republike Srbije i za sada je to mesec dana unapred.
Nadamo se da ce resiti problem cekanja I da ce sve biti na jednom mestu.
Za sva pitanja stojimo Vam na raspolaganju.
RcSrbija Tim
-
Za one koji nemaju Facebook:
Sa stranice RcSrbija
29. јануар у 03:32 ·
Procedura registrovanja letelice:
1. Potrebna papirologija:
a.uputstvo prizovdjaca MANUAL
b.uputstvo proizvodjaca o odrzavanju letelice maintenance manual
c.izjava overena u opstini sudu ili kod notara da odrzavate letelicu u skladu sa maintenance manual-om proizvodjaca.
d.izjava overena u osptini, sudu ili kod notara da je letelica u vasem vlasnistvu, da ste je dobili na poklon i dr. ili racun samo odnesete i prilozite na uvid.
e.Polisa osiguranja DUNAV OSIGURANJE
f.popunjen formular ДЦВ-AIR-PV-15D
g.Dokaz o placenoj administrativnoj taksi; racun br. 840-742221843-57 br odobrenja 97 poziv 50016, primalac: Budzet RS, svrha: republicka administer. taksa, iznos: 2.300,00 din
Po tackama:
1.a. uputstvo proizvodjaca tj manual mozete skinuti sa interneta i odstampati. dovoljno je ukucati u google ime letelice_manual_pdf
1.b. uputstvo proizvodjaca o odrzavanju letelice je isto kao i 1.a. Ukucati u google ime letelice_maintenance manual_pdf
1.c. na papiru A4 fotmata napisete izjavu da letelicu odrzavate u skladu sa manualom proizvodjaca.(primaer pisanja izjave imate na google) I zatim izjavu morate overiti u opstini, sudu ili kod notara. Potrebno je da imate dve kopije, jedna ide overivacu a druga dcv-u.
1.d. na papiru A4 fotrmata napisete izjavu o poreklu letelice:
-dobio na poklon.
-sastavljao sam sam iz delova
itd ili dostavite racun za letelicu na uvid. Takodje dalja procedura je kao i za 1.c.
Cena overe varira od opstine do opstine tako da je u proseku od 300din - 700din po izjavi.
1.e. Polisa osiguranja za trece lice kosta za hobiste 75e a za privredne svrhe 250e.
sa placenom polisom mozete da registrujete vise od jedne letilice, znaci 2,3,4,5+ letelica registrujete kod osiguravaca i placate samo 75e za godinu dana ili 250e za godinu dana za privredne registracije. Razlog tome je sto u isto vreme ne mozete letteti vise od jedne letelice pa se tim razlogom placa samo jedna cena za sve.
ovo su vam informacije za DUNAV OSIGURANJE!!
Napominjemo da danas 29.01.2016. osiguravaci imaju sastanak sa dcv- om I mozda bude nekih promena ali kako nam kazu ne veruju.
kontakt na koji mailom saljete vase podatke je sledeci:
mail: sanja.sandic@dunav.com
potrebni podaci:
Vlasnik: __________________________
Pilot: ____________________________
Teritorija osiguranja: _______________
tip letelice : ______________________
ser br: __________________________
godina proizvodnje: ________________
Tezina: __________g
Svrha upotrebe: __________________
Period osiguranja: _________________
I sve to posaljete na mail.
Kada vam odgovore i posalju ponudu, posle uplate osiguranju dobijate potvrdu da ste osigurali trece lice I sve to nosite dcv-u.
1.f. popunite formular koji mozete jedino skinuti sa sajta dcv-a!
link za formular: http://www.cad.gov.rs/…/DCV-AIR-PV-15D%20-%20Zahtev%20za%20…
Odstampati I popuniti. (obe stranice)
1.g. Dokaz o placenoj administrativnoj taksi - nosite uplatnicu na uvid sa gore navedenim
Sa svim navedenim papirima idete zatim u DCV koji se nalazi u skadarliji iznad restorana putujuci glumac ili preko puta restorana tri sesira, adresa SKADARSKA 23!! Telefon: +381 11 292 70 00
Zahtev za registraciju traje od 3-5 radnih dana.
Kada dobijete registraciju, za svaki let morate da najavite dcv-u 5(pet) dana unapred. Takodje ovo je sve za registraciju letelice, a DOZVOLA I polaganje za istu je od prvog maja.
Takodje jako bitno je to da znate da je ovo sve za letenje. Sto se snimanja tice, dozvolu morate traziti od Vojske Republike Srbije i za sada je to mesec dana unapred.
Nadamo se da ce resiti problem cekanja I da ce sve biti na jednom mestu.
Za sva pitanja stojimo Vam na raspolaganju.
RcSrbija Tim
Nije mi jasno :
Sve sto je na nasoj stranici i objavljeno sa nase strane je proverena informacija. Nevernih toma ima uvek. sto se hobista tice morace da registruju letelice ali bez placanja osiguranja do 20kg tezine.
1.e. Polisa osiguranja za trece lice kosta za hobiste 75e
Nisam shvatio najbolje.
Da li se boldovano odnosi na hobiste koji lete na modelima 20Kg+
-
Da li ima neka dobra duša da nacrta pravilnik!? Pisanje ne daje željene rezultate... :sljus
-
Nije ni meni jasno da li hobisti placaju 75 EVR_a ili ne.
Ako moze neko meni glupom, da objasni i nacrta u boji, crno belo ne pomaze, mnogo sam glup.
pozzz
-
@petar Evo teksta iz zvaničnog mejla koji sam dobio od Dunav osiguranja kao njihov zastupnik:
iz obaveze osiguranja bespilotnih vazduhoplova biće isključeni vazduhoplovni modeli (bespilotni vazduhoplov operativne mase do 20 kg, ne računajući gorivo za let, koji se koristi u sportske ili rekreativne svrhe, a na koji se ne primenjuju odredbe Konvencije o međunarodnom civilnom vazduhoplovstvu, Čikago 1944. godine)
.
Dakle za sada nisu izuzeti ali će biti u najskorijem vremenu, pošto se već spremaju izmene pravilnika.
Inače zaiteresovani za osiguranje mogu kod mene odraditi polise Dunav Osiguranja, za članove foruma koji odluče da preko mene nabave polise biće nešto povoljnije nego inače.
Za detaljan info kontakt na osiguranjeuav@gmail.com
-
Hvala.
-
Ma mene ta registracija vise muci nego osiguranje. Osiguranje platis jednom i letis...ali sta sa registracijama, aman.
Ko ce da juri da overava toliko papira, takse, cudesa...a na kraju, registracija i papiri izadju skuplje nego model od EPO pene. Zalosno...
Nije mi jasno ovo oko punoletnog lica. Kako sam ja razumeo, maloletno lice ne sme da izadje sam na livadu i da leti pa makar imao sve druge papire?
-
Evo vrhunca u bajci srpskog letenja (:sok:) A kazne koliko cujem, od 150-200 hiljada dinara...
-
Nije samo kod nas, nego u citavom svetu to je aktuelno i nije problem u zakonu i treba da se donese, problem je sto zakon ne valja. Napravljen je da svima koji su dobronamerni udje "ona stvar" bar jedno 50cm..., a ne da bi se povecala bezbednost.
Nisam ovo hteo da potenciram, ali kad me nervira neka bude receno:
https://www.youtube.com/watch?v=UWqPrDqfFUo
https://www.youtube.com/watch?v=qbXOlogIMT8
https://www.youtube.com/watch?v=jBJBq0tbTKM
pozzz
Inace nisam hteo nikad vise da pisem na ovom forumu, al' sta cu kad gde god se ja sklonim da me niko ne vidi tu nekako opet smetam...
Smesno je, ali ono u sta ni sam nisam verovao (ono kad sam prosle godine rekao da ne bi voleo da me neki pandur zaustavi i riba zbog modela) ce bas bukvalno da se desi.
Posto ljudi koji nemaju dobre namere odmah traze dobar razlog da te diskredituju... Prvo sto im pada na pamet je da kazu kako si nestrucan.... pa ako im taj adut izbijes iz ruke, onda te optuze da si lud... i tako to, imaju citav repertoar....
Ja sam bivsi vojni pilot i leteo sam na lovackoj avijaciji i ako ja ne znam o cemu treba da pise zakon onda stvarno ova zemaljska kugla nije ni za sta drugo nego za spaliti.
Zakon je preterao, to je sve. Ako bude doneto nesto blize realnosti, pa hajde moze i da prodje, ali u ovakvoj formi kakva je sad to je bezveze....
Pa veca su pretnja ptice nego modelari, sto onda ne pobijemo sve ptice (da uklonimo pretnju...), ali ptice ima ko da stitu, a modelare ko ih "radi im onu stvar".
Onaj ko hoce da obori bilo koji avion i ako ima i malo pameti oborice ga.
Onaj ko hoce da snimi nesto, snimice....
Nista sto je maliciozno nece biti spreceno.
pozzzz
-
Kažu na Facebook strani RC Srbije, na osnovu snimaka dvoje "fasovalo"...
Baš sam ljubopitljiv ko su "sretni dobitnici"...
Posetite Facebook stranu RC Srbije ima sve konkretno objašnjeno oko registracije:
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=920044128103295&id=235983643176017
(pijemo)
-
Mirce,
da li znas kada ce i dali ce se uskoro pojaviti KMZ file sa slobodnim zonama za letenje ?
-
Samo mali primeri, kako to nekako izokola izgleda u najvećoj RC državi (USA)....
Imajte na umu recimo da je preko 5000 civilnih putnickih aviona svakog momenta u vazduhu iznad USA....
https://www.youtube.com/watch?v=XF5Q9JvBhxM
https://www.youtube.com/watch?v=kV0HEzQM_Uw
https://www.youtube.com/watch?v=Ax8q-gHZf88
http://www.faa.gov/uas/model_aircraft/
http://knowbeforeyoufly.org
http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?newsId=18295
https://www.youtube.com/watch?v=Ay7iKzN5Pxs
http://knowbeforeyoufly.org/for-recreational-users/
http://knowbeforeyoufly.org/wp-content/uploads/2015/12/KBYF_Brochure_WEB.pdf
Recimo jedan podatak AMA ima 185865 aktivnih članova ! u USA ima 2398 Klubova, a AMA postoji već "samo 79 godina"
https://www.youtube.com/watch?v=fM4pX3w1gKw
http://knowbeforeyoufly.org/for-business-users/
http://knowbeforeyoufly.org/for-public-entities/
http://knowbeforeyoufly.org/register-your-drone/
Failure to register an aircraft can result in civil penalties up to $27,500. Criminal penalties for failure to register can include fines of up to $250,000 under 18 U.S.C. 3571 and/or imprisonment up to three years.
http://knowbeforeyoufly.org/facts/
http://knowbeforeyoufly.org/wp-content/uploads/2015/12/FAA_7x5Flyer_web.pdf
http://www.modelaircraft.org/gov/docs/safetyinsert-bestbuy.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=i5R_qkYvlyQ&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=uVeKKTu7pYU&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=HDGaQ6fMqiU
https://www.youtube.com/watch?v=iamF8DklKWc&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/embed/XMs2ZpOPBDQ
https://www.youtube.com/watch?v=eMKNTWhbrwc&feature=youtu.be
Uzdravlje ()-()
-
Ja Boro ne znam ništa.
Moja ideja je bila da se pokuša uticati na promenu Pravilnika preko neke zvanične vazduhoplovne institucije (VSS).
Mnogi modelari neće tako, ima doduše i onih koji hoće, ali se ovde nisu javljali.
Smatram da sam ovde na Forumu davao konkretne (realne) predloge, ali kao pojedinac, ne mogu da utičem na većinu, pa neka onda radi kako ko misli da treba.
Pošto sam video na FB strani RC Srbije šta je potrebno za "registraciju" modela, sigurno ću registrovati svoj model.
Nije komplikovano, nije skupo, ne idem često na letenje, okrenuću telefon kad treba i prijaviti let...
Možda se nešto i promeni u medjuvremenu i bude liberalnije...
Produžio sam članarinu u aero klubu, produžio sportsku dozvolu u VSS, moj klub je član VSS-a... Kraj...
100% podržavam sve što je Zajko napisao, to je isto za šta sam se i ja zalagao. Razlika je jedino što Zajko ima svoj klub, hoće red i naravno da tako treba.
A zone, ilegala, ne ilegala, Forum udruženja, novi klubovi i sve što ovde neki pišu, od toga nema ništa, jer sve to neko treba da plati i da odradi.
Niste mali, niste deca, svi ste pametni, pa radite kako mislite da je najbolje...
Ajd' uzdravlje i vidimo se na aerodromu... (pijemo)
-
Pre nekih mesec-dva dana pozvali-dosli, dva mladja momka, civilni piloti, kupise neke stvarcice i modele aviona.. Jedan leti za Montenegro Airlines, znamo se od ranije, njegov drugar leti za Air Srbiju, nov u prici... Kupio poslednju mini Cessnu Riccs, sebe i dece radi da se malo zeza igra kad ima vremena...
Dodje pre neki dan, ponovo, ktija originalna, nema landing gear spakovan !? nije se do sad desilo, ali uvek postoji prvi put... Odmah smo nasli odgovarajuci, stavili, usrafili i krenuli pricu, vezano za pravilnik, inace on je nekako vezan, nesto preko pilota, nisam upamtio sa DCV, kazem mu je bice problem, vec je problem, okrene svog drugara u DCV, kad eto pravi covek na pravom mestu, on i jos jedan kolega se bave Pravilnikom... Vrlo opusteno smo malo popricali telefonom, kaze OK mozemo da popijemo kaficu i da popricamo... Inace, nas novi Hobby pilot, kad je poceo da prica objasnio mu je gde se nalazi, sta radi, da je cela prica OK, zabavna i interesantna... Nisam ni znao da je sediste DCV 150-200m od mog stana u Bgd, Skadarlija... VSS na 5-600m.... Rado sam prihvatio, ispruzenu ruku i nacelno dogovorenu kaficu (obozavam espresso sa malo mleka, bez secera), rekoh da idem na odmor 14 dana (Vietnam), te se dogovorismo da se javim kad budem bio u Bgd, krajem Feb. Nas novi kolega po hobiju, mi dade predlog, nakon zavrsenog tel. razgovora, da bi mozda bilo pametno, da ga/ih pozovem, ako se napravi neki iole skup Hobista-modelara-letaca.... Sto sam takodje oberucke onako napamet prihvatio, kao i svaku drugu slicnu akciju.... U tom nekom, neobaveznom, kratkom razgovoru, sa odgovornim covekom, mislim da je tema ipak ozbiljna i da ne ide "telefonski" bilo sta cackati, samo smo malo neobavezno procakulali, Pravilnik je donet i isti ce postojati od sad pa zauvek, prihvatljive su neke razumne izmene, koje ne ugrozavaju toliko vazdusni prostor i ozbiljne civilne, vojne, sportske, rekreativne aktivnosti na nebu, mislim na prave vazduhoplove i letenje od strane nas, "imitacije" vazduhoplovstva, da tako kazem, svi oni su na mestu br. 1, a mi smo tu sa strane, recimo br.2, hobisti, rekrativci sa kojekakvim sokocalima, koja se mogu lako zloupotrebiti i sa kojima zbog eventualne ne brige i ne znanja ili vec cega hoces, mozemo ugroziti, nebo, ljude, imovinu i svasta nesto... sto stoji, te se krenulo sa pravilnikom, kao nekom regulativom.... opet negde razumljivo... Pitan sam kolike su nase letelice, misleci na avione, rekoh uglavnom do 2 ili 2,5m raspona, ali takvih je malo, vecina je kod nas od izolacionih materijala do recimo 1 ili 1,5 raspona, pohvalio sam se da ja imam jedan avion (Sukhoi) raspona 3.2m sa velikim motorom, na pitanje brzine rekoh neznam, lupio sam do 150 km/h, da je u prethodnih oko godinu dana bio samo 5/10 min. u vazduhu, ispod 20 Kg, i da imam Blanika od 4.2 m raspona oko 13 Kg, elektro i da je on toliko bio u vazduhu, i da mislim da vecih aviona nema zasad u SRB, i tesko da ce ih biti vecih, uskoro, pre svega zbog cene kostanja istih i nase situacije i sto su oni zahtevni u svakom smislu, aerodrom prostor itd... Da, bilo je jos jedno pitanje visina i realna daljina od pilota, rekoh ne znam tacno koliko je sta u vazduhu ali recimo 500m levo desno od pilota i do nekih 300m visine... moj utisak sto je manje od zadatih vrednosti iz pravilnika...
Ali ostalo je na kafici, vrlo srdacno i nadasve mislim iskreno, kad se vratim sa puta...
Pravilnik NECE BITI UKINUT, moguce su neke manje dorade, ako su realne i ako ne ugrozavaju nebo, moramo biti REGULISANI.... to je neka moja impresija iz tog kratkog razgovora.. bumo videli... Imam neki osecaj da bi smo mogli korigovati nesto oko PARKFLAYERa, i da se izborimo za manje regulativa, ako letimo po klubovima, koji se racunaju u bezbedno mesto naseg letenja, sa letelicama ako se ne varam kako rekose do 25 Kg... Za Pro Snimanje, od cega je uglavnom sve krenulo, bojim se da je manje prostora za doradu, ali to nekako i nema veze sa ovom temom i ovim forumom, uglavnom...
Bilo bi po meni, lepo, ako bi smo, ako nas vreme posluzi, eto organizovali neko pokazno druzenje, letenje, sa razlicitim letelicama, koje su obuhvacene nasim hobijem, normalno i PRO su very welcome, da prisustvuju, ali bez neke suvi[ne i licne price, ja bih ovako, meni treba ovo ili ono, da nekako budemo malo civilozovani i normalni, nekako ujedinjeni, pa mozemo nakon toga da eventualno skockamo neke nase realne prohteve na belo papirce i da nakon upoznavanja sa nama i nasim letelicama, obicajima civilizovanog letenja i hobija, podnesemo to nase papirce na razmatranje.... I da pozovemo i VSS da prisustvuje tom nasem malom dogadjaju.... Mislim da bi imalo smisla ... Ne znam koliko je njih imalo prilike da uzivo to vidi, kako izgleda "live" ....
Uzdravlje pa razmislite ()-()
-
Dobra ideja, jer su i neki ljudi iz DCV rekli da bi voleli da se upoznaju sa nama i nasim letelicama, da im demonstriramo kako i sta radi itd.
-
@Zajko
ovo je ja mislim jedinstvena prilika da nesto uradimo ! Da, ne bi bilo lose da se sto vise nas pojavi - ali samo kao pristalice hobija sa svojim ljubimcima. Sto se "pregovora" sa DCV tice, sto manje usta u pregovorima to bolje/efikasnije - bar kod nas Srbalja. Pretpostavljam da ces da ih pozoves u svoj klub. Mozda ne bi bilo lose neka druga lokacija - neka livada ?
Smatram da treba da uzmes u obzir da je velika vecina nas VAN klubova, niti imamo zelju, potrebu, nameru da se uclanjujemo u klub(ove).
Dalje, ponovo predlazem da za sada dok nesto pozitivno ne odradimo, izbegnes VSS, jer smatram da nam oni mogu da unazade pregovore (osim ako i oni ne dodju kao gosti bez prava glasa - ali to je tesko). Fakat, malo ih je vreme pregazilo a i bave se drugim stvarima.
S obzirom da ides na odmor, molim te da odstampas ili nekako preuzmes pdf dokument koji sam ja poslao direktoratu i procitas komentare sta sam ja tu pisao. Nisam sujetan ali sam detaljno prolazio kroz pravilnik i pisao razmisljajuci o svima nama (osim o klubovima i VSS-u kojih se pravilnik ne tice)
-
Koliko vidim već je dosta toga postignuto linijom manjeg otpora.
1. Prijava leta DCV-u neće biti potrebna ukoliko letite na sportskim aerodromima, jer aerodromi sami regulišu njima dodeljen vazdušni prostor, a sam DCV je dao pozitivno tumačenje sukoba pravilnika i zakona.
2. Osiguranje neće biti potrebno za modele do 20 kg, ali to mora da se unese u pravilnik, za sada je koliko vidim samo obećanje.
3. Registracija nam verovatno ostaje, i ona će koštati oko 25 evra, ali nije toliko veliki teret, koliko sam shvatio nije vremenski ograničena. Jednom registrovan model ostaje registrovan godinama. Ukoliko nemate uputstvo jednostavno date izjavu da ste model sami napravili i da ga održavate u skladu sa opšte prihvaćenim standardima, overa u opštini ili sudu ili beležništvu je vrlo jednostavna i brza, otkucate izjave, odete tamo sa ličnom kartom, oni vam lupe pečak i gotovi ste za 15 min. Samo se vaš potpis overava.
4. Dozvola nam ostaje solidan problem. Kolio sam shvatio radi se o polaganju teorijskog testa. Ista priča kao i za teorijski deo kod vozačke dozvole. DCV vam da listu pitanja, vi to naučite i položite, ne verujem da će nam trebati više od tri četiri dana za to. Ali opet prilično je otežavajuće što se za to mora ići u beograd i naravno platiti, a ne znamo koliko će koštati. Bilo bi fenomenalno da nas izuzmu od polaganje dozvole, kao što su obećali za osiguranje, i svakako to treba tražiti ali šanse za to su možda tridesetak posto. Takođe, jednom kada položite za tu dozvolu imaćete je praktično ceo život.
5. prijave leta za letenje van sportskih aerodroma je takođe za nas problem. Ali, prvo ne naplaćuju za to što je sasvim korektno, drugo pet dana je sasvim razuman rok, iako nama deluje mnogo. Moramo razumeti da će ta prijava njima na sto stići sledećeg radnog dana, zatim da nego mora da da obodrenje i da vam ga pošalje. Da bi dao odobrenje mora da proveri neke stvari, a sve to traje i naravno nemaju oni dvadesetoro ljudi koji će da se bave sa nama, već će jednostavno nakačiti nekom dodatnu obavezu. Svakako možete jednom mesečno da šaljete prijave za svaki vikend, a oni će vam ih sukcesivno odobravati, ako se odlučite da ipak nećete leteti jednostavno odjavite let.
6. Ograničenje do 500g grama je takođe za nas prilično otežavajuće, ali veći problem je u doletu koji je tipa 15m. Ipak niko nema opremu da vam izmeri dolet, a šta ne mogu da dokažu ne mogu ni da kazne. (to bi vam bio isto kao da saobraćajac kaže: Ja mislim da je on vozio 103 km/h ali nisam imao radar da izmerim). Ipak, to ograničenje su namerno postavili da izbace iz igre sve ozbiljnije multikoptere, preciznije 250 klasu. Zato bismo mogli da tražimo da se za vazduhoplovne modele poveća minimalna težina, recimo tražimo 1000g, a sve što nam daju između je samo bonus, zar ne?
7. Naravno, imamo problem sa klubovima i modelarima koji ne mogu da lete na sportskim aerodromima iz ovog ili onog razloga. Ipak, ima rešenje, sada sa pravilnikom imate razlog da tražite od grada da vam se dodeli neka livada kao teren za letenje. Nije nešto preterano, gradovi imaju pašnjaka na pretek. Pošaljete dobro argumentovan zahtev opštini, potpiše ga vas više kao neformalna grupa građana (da se razumemo takve stvari ne potpisuju samo direktno zainteresovani, zamolite vaše prijatelje i članove porodice itd. i eto vam sto potpisa za dobar dan). Onda vaš teren za letenje ima slični status sportskim aerodromima. Naravno, to treba da odobri i DCV i biće potreban veći stepen organizacije nego do sada.
E sada treba obezbediti da se sve ove sitnice zaista uvedu u taj pravilnik prvog maja. Hoće li se VSS dovoljno organizovati za dva meseca iako to nije uradio poslednjih 20 godina? Lično se nadam da hoće. E sada, promene se najsigurnije i najbrže postižu kombinovanjem institucialnog pristupa, dakle akcija VSS i neinstitucialnog pristupa, knp. akcija neformalne grupe građana u vidu peticija, protesta itd. E sada peticija sa 100 potpisa nam ne vredi ništa, to vam je jedna šira familija kod nas. Peticija sa 1000 potpisa već ima neku težinu, ali takve peticije potpisuju načelno ljudi koje smo mi modelari povukli za rukav, dakle od 100 aktivnih modelara svaku dovuče još desetoro njih, tipa žena, roditelji, deca, kolege, prijatelji, kumovi itd...
U suštini ako se zaista uvedu ove izmene naš pravilnik će biti sasvim blag i primeren, i prilično sličan pravilnicima u ostalim državama.
Na kraju, nemojte misliti da su ljudi koji su pisali ovaj pravilnik pali sa kruške i da za modelarstvo nisu čuli. To je u 21. veku nemoguće. Prva stvar koju su verovatno uradili je da su ukucali u google dronovi, multikopteri, modeli, i sasvim su sigurno vrlo brzo našli ovaj forum. Takođe, ovaj pravilnik je vrlo sličan američkom, tako da im je američki verovatno bio inspiracija. Ipak, postoji jedna velika razlika između modelarstva u SAD i Srbiji. Amerikanci su pravilnik dočekali se već regulisanim vazduhoplovnim modelarstvo sa raznim autonomnim pravilnicima i statutima (to su pravilnici ne državnih organizacija, tipa saveza klubova itd) tamo se davno znalo ko može da leti, gde može da leti, šta može da leti, kako može da leti i ko je odgovoran za štetu u slučaju oštećenja tuđe imovine ili zdravlja. Kod nas to nije bio slučaj tako da je pravilnik, razumljivo, morao da obuhvati sve.
Imamo fore do aprila.
Pozdrav
-
Mislim da je polaganje ispita obaveza samo za tzv. "privrednu delatnost".
-
Bravo Daki, vidi se da je pravnik pisao tekst...
(pijemo)
-
A kako će da polažu deca koja umeju da lete ali još ne idu u školu pa samim tim i ne čitaju i ne pišu???
A kao primer je onaj klinja Justin Jee (pun YouTube njega) koji je sa svoje 4 godine leteo pa izuvao a sa 6 je već bio toliki majstor letenja da sada svi da se skupimo ne bi mu bili ni do kolena!
-
"Лице које управља беспилотним ваздухопловом који се користи у привредне сврхе, као и лице које управља беспилотним ваздухопловом категорије 2, 3 и 4 може да буде само пунолетно лице које је здравствено способно и које је положило проверу знања из предмета ваздухопловни прописи."
Dakle, dozvola nas kači sve. Ivan je dobro primetio problem sa maloletnicima. Maloletnici mogu da lete isključivo pod nadzorom punoletnog lica i to samo prvu kategoriju modela. Za tu kategoriju se ne zahteva dozvola. Sve ostalo ih kači. To je naravno prilično truba, i nešto što sam eto potpuno zaboravio. Jer to znači da maloletnici uopšte ne mogu da se takmičene, jer većina takmičarskih modela prevazilazi 1. kategoriju. Razlog zbog kojeg su to uveli je prilično jednostavan, radi se o naknadi štete. U slučaju štete koju naprave maloletnici od 14-18 godina, praktično je nemoguće naplatiti tu štetu. Jer u tom periodu roditelji ne odgovaraju više za štetu koju naprave njihova deca (ima izuzetaka) a maloletnici nemaju ni prihoda ni imovine iz koje se ta šteta može naplatiti. Ista je priča sa uputstvom ili izavom da održavate vaš model u skladu sa "opšte prihvaćenim standardima", to vam je prosto rečeno pravni sigurnosti ventil preko kojeg sud može da vas uhvati za m*da. Npr. slupate model u nečija kola, prvo što će sudija u postupku da uradi je da pogleda to uputstvo, pa ako ste stavili recimo neodgovarajuću opremu u model, npr. duplo jači motor od preporučenog, bićete automatski odgovorni a osiguranje vas neće pokriti. Ista je priča i sa opšteprihvaćenim standardima u slučaju da ne postoji uputstvo za vaš model. S razlikom da sud onda mora da utvrdi te standarde preko veštaka, ali i vi možete da pozovete stručnog svedoka (npr. modelara koji ima FAI licencu), pa će on reći da vaš motor odgovara vašem modelu i slično...
Dodatna tačka:
8. Maloletna lica mogu da upravljaju bespilotnim vazduhoplovima kategorije 1 i 2 ako se nalazi pod neposrednim nadzorom punoletnog lica. Na taj način maloletnici mogu da lete većinu modela (pogotovo takmičarskih, tu mislim na f5j i f3a), i dalje im ne treba dozvala, a odgovorno je punoletno lice koje ih nadzire i to lice svakako mora da ima dozvolu. (Malo je nerealno očekivati da će dozvoliti da maloletnici upravljaju modelima od 20kg iz gore navedenih razloga, jer opet odgovorno lice odgovara za svoj nadzor pa i tu ima načina da se odgovorno lice oslobodi odgovornosti, pa je opet maloletnik odgovoran a od njega se šteta praktično ne može naplatiti, ali možemo tražiti i to, ništa nas ne košta).
-
Daki iz tvojih usta u Bozije usi.
Samo, cisto sumnjam da ce to tako biti.
Ako bude, radovacu se i ja.
-
Danas čujem da ipak svi moraju plaćati 75 evrića osiguranje i da svaka prijava za letenje košta 2600,00 din!!!!!
Pričao čovek koji je razgovarao sa nekim u DCV-u...
Jel' to istina, pošto na sajtu RC Srbije ne piše tako, ali ko zna, možda se nešto promenilo u medjuvremenu.
Zna li neko nešto o tome?
(pijemo)
-
Možda se radi o prijavi leta u komercijalne svrhe ili snimanje? A osiguranje je problem i to veliki, pogoto ako u jednom kućnom budžetu ima više modelara...tenutno je dosta svega ovoga rekla kazala...Znam da je DCV pisao da je prijava leta za rekreativne svrhe besplatna...
-
Dobra ideja, jer su i neki ljudi iz DCV rekli da bi voleli da se upoznaju sa nama i nasim letelicama, da im demonstriramo kako i sta radi itd.
Eto prilike, mislim da je krajnje vreme da probamo da iskoristimo priliku, ako je već nekako dobijemo, mislim i to su ljudi, kao i mi, koji možda nisu zagrejani za celu nasu priču, ali rade na njoj i oko nje, profesionalno se bave NEBOM i sokoćalima, što velikim, što malim... verujem da nisu imali priliku da osete taj VIBE, a možda ih lično i ne zanima, ali verujem da ih profesionalno interesuje da vide kako i šta, a osetiće i zašto, nadam se.... ;namig Ali ću se ja svakako se potruditi, da eto prvi put najavim vazduhoplovne aktivnosti iznad Male Ivanče, reda radi, bar u usmenoj ili email formi, za taj dan... Welcome Esnaf Pro Snimatelja !!!! Ja se vraćam u nedelju 21.feb.16, mozemo za sledeću nedelju 28.02.16 a rezerva neka bude ona sledeća nedelja 06.03.16, kako kaže republički hidrimeteorološki zavod, suvo bez padavina oko 16C, ako pogode ! ;namig
@PNEDIC
Ako možeš, pošalji mi taj fajl u PDF, ne znam gde da ga tražim, na email (zajko@malaivanca.com)
Pošto znaju da postojim, svakako ću ih pozvati kod mene u Malu Ivanču, on sad nema status RC Cluba, pravno (tu sam zajebanciju ugasio) iz razloga koji su nam poznati, to je sada privatno imanje sa RC aerodromom i ostalim zajebancijama... Izvini, ali na livadu ih svakako ne bih zvao, uostalom i to je livada, malo podsisana i sredjena u pravcu RC Hobija, ali nemam ništa protiv, ako hoće neko drugi da organizuje i na livadi...
"Smatram da treba da uzmes u obzir da je velika vecina nas VAN klubova, niti imamo zelju, potrebu, nameru da se uclanjujemo u klub(ove)*"
Šta god mislili, o meni i o mojim razmišljanjima, ona su vrlo jasna i decidna po ovom pitanju a prihvatam i da ću ih možda i promeniti, samo ukoliko me muka natera na takvo što.... recimo zakon, Pravilnik ili opšte prihvaće društvene okolnosti... do daljeg, ne bih rekao za sebe da sam štreber, ali ova RC priča je pored toga što je moj Hobby, ona je i moj trenutni posao, trenutno od toga živim, a generalno mi postaje i muka od svega ovoga, pa nekako nemam ni volje & želje da se z*******m sa celom pričom, puno sam muke, rada i sebe, a i para uložio u sve to, a i mator sam da bih eksperimentisao, a negde se trudim da budem i dosledan...
Držim do toga, da toplu vodu ne treba izmišljati, samo svako sebi treba da dotera temperaturu (kod tuširanja), kako mu odgovara, ako je u prilici...
Cela urbana planeta, je ovaj naš Hobby uterala u neki obor....Ne želim da previše obraćam pažnju na lošije od nas, već da posmatram bolje od nas....
XXX godina unazad, postoje PARKFLAYERI, kategorija po meni odlična za rekreaciju, upoznavanje Hobija, površinsko ispunjavanje naših dečačkih snova, za obuku i prve korake RC Hobija...
Bez naročitih ograničenja, svuda u svetu, pa i kod nas, osim upozorenja budite obazrivi, pažljivi kod ove igre, ne ugrožavajte ničiju bezbednost, privatnost, materijalna dobra, ne letite iznad ljudi i dece, i sve nešto normalno i uobičajeno, po meni... samo radi definicije PARKFLAYER, data je masa letelice i valjda max brzina, pošto današnja new tehnologija omogućava i veće brzine (pa onda bude zajebano relativno mala masa puta velika brzina, može biti opasno), u USA (najmoćnijoj RC Državi, sa valjda najviše RC korisnika) masa je 30 Oz, odnosno oko 850 Gr. mislim da je max. brzina 60 km/h, a kod nas masa do 500 Gr. a brzina nešto malo veća 20 m/s x 3.6 = 72 km/h. (da i kod nas nešto bude veće mmmm)....
Moje stanovište je da je sve to na mestu, mogli bi smo da probamo, da budemo kao i svi ostali i da se potrudimo i podignemo masu letelice na Max. 850 Gr. za PARKFLAYERE, ne znam kako je u EUROPi, verovatno isto ili slično, nadam se iskreno, onda su argumenti na našoj strani... Idemo ka EU, a bratija sa RUS.... oo)) i ono što je bitnije, da se svojski potrudimo da pojasnimo, obrazložimo i argumentujemo je Max visina (10m) i Dolet (15m), jer to nije ni za Micro modele, dovoljno, pa čak ni za INDOOR modele, koji su negde ponekad i Mikro modeli...
Mislim da se ovde potkrala greška, na šta bi svakako trebalo ukazati, a mozžda i samo nepoznavanje i neiskustvo sa Mikro, INDOOR, ParkFlayer modelima, ali zato ćemo izmedju ostalog i napraviti pokaznu vežbu letenje, da bi se videlo, osetilo da je to neophodno izmeniti.. Uostalom zato i postoje ParkFlayer stanice (dometa 200/250 m) koje se sad lagano izbacuju iz proizvodnje jer je valjda neisplativo praviti iste, pošto većina država Pravilnicima i zakonima reguliše letenje po svom NEBU, to je moj neki zaključak, na prvu loptu dok kuckam....
Sem ovih tehničkih detalja mislim da je sve ostalo na mestu.... Ovde, koliko sam shvatio nema registracije, letačke dozvole, najave letenja... ako se ne varam...
Ostala RC Sokoćala (leteći objekti) u obor, odnosno RC klubove, (vremenom u futuru, dok se ne otvori više RC Klubova, a kad bude regulisano zakonom/Pravilnikom i kad to udje svima nama u glavu i naviku, otvaraće se, bar skromno, ogradjena livada sa pokosenom travom na poravnatoj oranici), a do tada i na sportskim aerodromima, koji bi trebalo to regulisati svojim Statutima i Kućnim Redom sa Kućnim Savetom.... Ovde smo sad malo možda, kontradiktorni licemeri, ako se pozivamo na USA, tamo to nikakako NEĆE DA BIDNE, to je kod njih zabranjeno, osim ako nije Ugovoreno za pojedine dogadjaje.. kod njih je mala avijacija brojna i jaka, i jeftina i široko rasprostanjena, ali onda možemo, kao jak argument, da okrenemo ka EU, gde je dozvoljeno mešati malu pravu sa hobističko/modelarskom avijacijom, ja sam pre par godina bio prisutan na AirMeet Show HorizonHobija (kao dokaz imam i slike i YouTube) na sportsko/akrobatskom aerodromu u Donauwörth Germany, tu inace vežba neka akrobatska ekipa RED BULL a i hobisti/modelari, asfaltna pista + trava sredjena sa strane i ništa posebno od objekata, mislim da ima jedan hangar i ništa više, ne sećam se bašššš)... Dodatni argument, kako i bi i trebalo da bidne, RC Hobby Klub (All in One) RC aerodrom, logistika, servis, skola letenja, obuka, doobuka, afirmativni skupovi za mlade i mladje i za nas starije i starce, pojedina takmičenja, a kroz celu priču kao u vreme Tita, edukacija novih naraštaja u oblastima aerodinamike, elektronike, fizike, avio modelarstva i ulazak u vazduhoplovne tajne na mala vrata, DROGA NE, Hobby DA itd..itd... Činjenica, koju većina ovde nikako da poželi i da prihvati kao normalnu je da NI KOD BABE, NEMA DŽABE, družba/letenje/zezanje u takvim klubovima košta neke parice, procenjujem iz nekog ličnog iskustva, na mesečnom nivoju oko 10 Eur, život košta... Ali i takvi modelii i oprema, koju treba da posedujete ili već posedujete, košta kud i kamo više, da ne kažem svaka šteta pa i najmanja na modelu nije ispod 10 Eur... Ovde napominjem da se radi o kako Pravilnik kaže VAZDUHOPLOVNIM MODELIMA, znači preko 0.5 Kg (ako dignemo na 0.85Kg Supišššš) pa do 20 Kg, tu su nas zakinuli za nekih 5Kg, jer u USA je 55 Lbs sto je oko 25 Kg..., što u ovom momentu nije ni toliko bitno, Pravilnik kad se donese jednom neće biti ukinut, ali će se sigurno vremenom menjati, kako naš broj raste, a tehnologije idu brzo napred svojim putem, bitno je da se pojavimo kao zainteresovana grupa u pregovorima/dogovorima, da nas priznaju da postojimo i da pregovaramo, bez FUS NOTE i da smo opštedruštveno prihvaćeni kao jedna od strana u pregovorima, društveno odgovorni i da želimo da se poštuju naša ljudska prava u korišćenju naših modela u miroljubive svrhe, da ne serem previše, da poštuju naš Hobby u zakonskim okvirima, jedne napredne, sutra EU države ;namig
A sad zaista ozbiljno, ne mislim, nikad nisam ni mislio da je u redu da letimo avione ili sokoćala od 3/4/5 do 20 kg, gde nam se ćefne i gde nam se digne, 100 ljudi, 100 ćudi, neko bi ga možda poleteo i na Terazijama, a šta mu teško, nije zabranjeno, znači dozvoljeno je.... Imali smo slučajeve, gde je pojedincima jedino bilo zabavno da pored svekolike livade i prostora, doživljavaju glave i tela svoji kolega na livadi kao PILONE (air gates)....
A da to pogledamo i sa neke naše strane hobby/modelarsko/pilotske, mislim da će generalno korist na duže staze ići na našu vodenicu, ne moramo to da iznosimo kao argument i kao našu ćar da se neko ne osili previše, skupljajući se po oborima (RC Hobby Klubovima ili ti po sportskim aerodromima sa priznatom sekcijom HOBBY) u tim druženjima letenjima u komunikaciji medju istom /sličnom zanimacijom pašće neka razmena iskustva/IDEA, novi pristupi i načini letenja, održavanja letelica, izbora opreme... Letećete na sredjenim (bar koliko toliko pistama i aerodromima, te će štete biti i manje i manje će ih biti a u zavisnosti od ekipe koja se skuplja dobra družba i služba, a možda padne i po neko ladno pivo, zajednička proslava pojedinih ili opštih uspeha ili zajednička žal za olupanim modelom, dobronamerna i konstruktivna kritika/pohvala.... Pa možda i ove sulude prepirke i rasprave na forumu, postanu interesantne priče i iskustva iz raznih klubova širom lepe naše... domovine... Ako ništa više, morate priznati da lepo zvuči....
Kaže pravilnik Član 2 u jednom delu
1) алоцирани ваздушни простор је део ваздушног простора који је утврдио пружалац услуга контроле летења, у којем се одвија лет беспилотног ваздухоплова;
2) беспилотни ваздухоплов је ваздухоплов чији је лет контролисан од стране рачунара који се налази у ваздухоплову или чијим летом се даљински управља од стране оператера на земљи;
3) ваздухопловни модел је беспилотни ваздухоплов оперативне масе до 20 kg, не рачунајући гориво за лет, који се користи у спортске или рекреативне сврхе, а на који се не примењују одредбе Конвенције о међународном цивилном ваздухопловству, Чикаго 1944. године;
it'd...itd...
Ja bih nekako insistirao ka se spoji stav 1 i 2, da klubovi budu alocirani vazdušni prostori, koje je utvrdio pružalac usluge kontrole letenja, u kojem se odvija let bespilotnog vazduhoplova, operativne mase do 20/25 kg, ne racunajući gorivo za let, koji se koristi u sportske ili rekreativne ili hobby svrhe, a na koji se ne primenjuju odredbe bla..bla..bla... osim ParkFlayera, koji mogu svašta nešto... i da se ovde pomenute letelice oslobode najave letova, kad lete alociranim vazdušnim prostorima i da u tom slučaju nema pojedinačnog osiguranja trećeg lica, već da klub osigurava svoje članove, za letenje u klubu, što je kud i kamo jefitije, jer ako ne mogu da lete, ne mogu ni da naprave štetu van kluba...
Eto toliko od mene.... Uzdravlje ()-()
-
Mislim da je kranje vreme da prestanemo da pokazujemo ko ima vec m..., i ko je bolji modelar, ko ce koga da poklopi, i ostala s....
Mislim da je Zajko na dobrom putu, tim skupom recimo, da nekako uticemo na pravilnik. Da ce ostati aktivan ostace, i treba da postoji neki red.
Da su preterali i nalupali gluposti jesu. Ne znam zasto se svi sad prepucavamo oko pravilnika. Po njima je i balon sa helijimom leteci objekat koga treba registrovati, jer prelazi jednu od karakteristika, ide u visinu vecu od 100m... Banalno, ali ja ga tako shvatam.
Treba da zuzmemo zajednicki stav po par kljucnih pitanja, i to iskljucivo za nas hobiste:
1. Osnovno, ali stvarno osnovno, besplatna registracija. Ili bar simbolicno 200-300 dinara, i to putem interneta. Kakvi dokazi i vlasnistvu, overavanje kod notara, izjave, cudesa. Cemu to???? Pa jedva nadjem vremena da letim a sad cu i da se bakcem ovim papirima. Ako registracija izadje 3000 dinara, ko da registruje 10tak i vise modela?
2. Za hobi letenje: bez najave na mestima "predvidjenim za letenje".
3. Dozvola? Ne razumem. Poznavanje vazdusnih propisa da bi neko leteo modelom od 500 grama balze? Dovoljno je da postoji nesto tipa "safety rules", sa kojima mora da bude upoznat i to je to. Mislim da uclanjivanje u klub, koji je u obavezi da vam da recimo letak sa pravilima prihvatljiv nacin da se ovo resi. I ne razumem sta je sporno oko uclanjivanja. Uplatis clanarinu od 500 dinara u neki klub, cisto radi forme, i tolko, ne znam sta je tu tolko strasno. Na kraju nek to bude i jedan jedini klub u zemlji, i svi mi njegovi clanovi. A posle se delite po klubovima, klanovima i podklanovima kolko hocete.
4. I mozda da se pozabavimo kategorizacijom letelica.
5. Osiguranje onakvo kakvo je sada neprihvatljivo. 75evra je za vecinu modelara neprihvatljivo, verovali ili ne. Ili ga ukinuti za hobiste, ili svesti na 10-20eur maksimalno.
To je sve ono o cemu mi treba da diskutujemo ovde, umesto svih ovih pisanij, nadmudrivanja i poklapanja jedan drugoga. I naravno, nacin na koji da se izborimo za ovo.
Mislim sa jednim vecim dobro organizovanim skupom, lepo medijski ispraceno i pravim ljudima predstavljeno imamo sanse. Ovako...svi duvamo u prazno.
To je od mene.
-
Već je više puta pomenuto, ali neke mrzi da pročitaju par strana unazad pa da citiram sam sebe:
Juče sam imao par telefonskih razovora sa par ljudi koji su u materiji, taj famozni rok od pet dana najave leta, je bio i za sportsku avijaciju i ostale aktivnosti i isto je vojska progurala da se nađe u uredbi, međutim vrlo brzo je vraćen na normalu.
Da otklonimo neke nedoumice evo par bitnih informacija.
- Pravlinik je izmenjljiv, ali ne nešto drastično.
- Polaganje i dozvole pilota operatera su obavezne i za hobiste i za komercijalne pilote.
- Najava leta obavezna 5 dana ranije, ali vas niko ne sprečava da prijavite aktivnosti više dana u nizu.
- Letenje na aerodromu ili pri klubu pa bio on i član VSS Vas ne oslobađe obaveze najave leta, dozvole za upravljanje kao što su neki rekli. Tipa AK prijavljuje aktivnosti sportske avijacije od 10-12h, padobranaca od 16-18h, u rupi od 12-16h prijavljuje se aktivnost rc modelara i obavezna je najava.
- Registracija modela obavezna.
- Osiguranje obavezno, neki koji se bave komercijalno snimanjem iz vazduha su već i dostavili svoje polise, jedna od dostavljenih je na iznos od 32000din. (danas ću verovatno obaviti razogovor sa osobom iz Đenerali osiguranja da popričam i vidim njihov stav, kao i da probam da im objanim našu situaciju).
Ljudi iz DCV-a prate i ovaj forum, reagovanja, kao i još neke sajtove gde je tema RC ili uopšte modelarstvo.
- inicijative kao i predloge mogu podnositi kako pojedinci, tako i grupe svaki predlog se razmatra, znaju da smo mali da smo osuti, da je modelarstvo tu gde jeste, i kakvo jeste. Za kontakt mejlove za predloge sugestije DCV-a obratiti se @Jedrilicar.
@petar Evo teksta iz zvaničnog mejla koji sam dobio od Dunav osiguranja kao njihov zastupnik:
iz obaveze osiguranja bespilotnih vazduhoplova biće isključeni vazduhoplovni modeli (bespilotni vazduhoplov operativne mase do 20 kg, ne računajući gorivo za let, koji se koristi u sportske ili rekreativne svrhe, a na koji se ne primenjuju odredbe Konvencije o međunarodnom civilnom vazduhoplovstvu, Čikago 1944. godine)
.
Dakle za sada nisu izuzeti ali će biti u najskorijem vremenu, pošto se već spremaju izmene pravilnika.
Inače zainteresovani za osiguranje mogu kod mene odraditi polise Dunav Osiguranja, za članove foruma koji odluče da preko mene nabave polise biće nešto povoljnije nego inače.
Za detaljan info kontakt na osiguranjeuav@gmail.com
Cene polisa su takve kave jesu iz jednog prostog razloga domaća osiguranja ne žele da sama preuzmu rizik osiguranja, pa ista rade reosiguranje u inostranstvu, tako i učešće reosigurajavjuće kuće je 80%, a 20% je učešće domaćih osiguravača i to je jedan od glavnih razloga zašto su cene trenutno takve kakve jesu. Takođe imam nezvaničnu informaciju da je na poilsu Dunav osiguranja moguće naknadno dodati još letelica što ću sutra i proveriti.
Provukla se danas vest da će komercijalna polisa kog Generali osiguranja biti 200€. Pošto zastupam kako Dunav osiguranje tako i Generali, u razgovoru sa nadležnim za registraciju vazduhoplova u Generali osiguranju, pre dva dana sam dobio informaciju da ih hobi polise ne interesuju, a da mogu da vide o eventualnom osiguranju ali da veruju da cena neće biti ni malo pristupačna, i da će cena zavisiti od slučaja do slučaja, kao neko ko sa njima sarađuje nikada nisam imao teži razgovor i veću nezainteresovanost. No evo obećavam da ću sutra u toku dana ponovo obaviti razgovor i videti da li je došlo do bilo kakvih promena stavova.
Trenutno najažurnije vesti vezane za zadatu temu ima Vlada iz RCsrbije tako da sa vremena na vreme postetite njegovu facebook stranicu i počitajte novosti.
Takođe ako sam dobro obavešten trenutno je već 5 ljudi odradilo i dostavilo komercijalne polise i goto svi su sa foruma, par ljudi je izrazilo interesovanje za izradu polisa i koliko sutra će biti prosleđeni zahtevi centrali...
-
Slažem se sa većinom predloga koje je prethodno naveo Viper. U prilog tome dodao bih par sugestija:
1. Ako se već mora nešto registrovati, onda bi to pre mogla biti osoba, a ne letelica. Onako predviđena cena registracije (po letelici) je za nas ogroman izdatak, a sa druge strane DCV sigurno neće "namlatiti" milione od tog zavitlavanja - verujem da imaju pametnijeg i bolje plaćenog posla. Odbaciti ovaj član Pravilnika, ili ga u najmanju ruku redefinisati tako da se odnosi samo na odgovorno lice. Takođe, eventualnu registraciju omogućiti preko sajta DCV, ili čak elektronskom poštom. Dakle bez zilion papira i pečata i konačno sa simboličnom cenom.
2. Prijavljivanje letova je potpuno besmisleno - to bi bilo potpuno nefunkcionalno i sporo. Definisane su "no fly" zone, kao i pravila ponašanja u letenju i šta tu ima da se filozofira. Zakon zabranjuje ugrožavanje ljudi i imovine i ako se neko zavitlava sa time ili voza gde se ne sme, to čini na sopstvenu odgovornost i spreman je da snosi zakonske posledice. S tim u vezi, jasno je i da uvođenje nekakvih "dozvola za upravljanje" (polaganje) takođe nema baš mnogo smisla, a naročito nije fer prema ljudima koji žive van Beograda.
3. Ne mislim ništa loše o brzom obeštećenju ljudi kojima je pričinjena šteta, osiguranje tome i služi. Ipak, osiguran ili ne, eventualnoj isplati prethodi sudska rasprava, a znamo koliko su nam sudovi efikasni. U ovoj zemlji se ni kuće ne osiguravaju od požara, poplave i slično - prosto ljudi nemaju para. Imam pušku i njome mogu napraviti mnogo veću štetu, nego jednim kvadkopterom, pa ne plaćam nikakvo osiguranje. Pre više godina je uveden nekakav porez na to oružje, ali je isti brzo bio ukinut - izgleda lovci su se izborili za sebe. Dakle, ukoliko je nekome pričinjena šteta, već je prekršen zakon i sledi sudska tužbe, bez obzira na osiguranje.
4. O kategorizaciji sam već pisao u nekom prethodnom postu, ali ponoviću suštinu - doslednim praćenjem propisa 99 % letelica spada u četvrtu kategoriju, jer najmanje jednim svojstvom prelazi u "najviši razred" (najčešće su to domet, plafon i brzina leta). Ovaj deo Pravilnika svakako redefinisati, tj. pozvati se na neke zakonom definisane norme - na primer plafon leta 500 m, domet neograničen jer je definisano da letelica mora biti u vidnom polju. Osim toga, zašto pokušavati da se ubije FPV kada je jasno da će ljudi to raditi - previše je zabavno i ne vredi zabranjivati. Eventualno, može se zahtevati da postoji druga osoba koja golim okom posmatra letelicu i prostor u kojem se leti.
Eto, toliko od mene,
Uzdravlje!
(pijemo)
-
Pitanje osiguranja bespilotne letelice. Nije vazno da li je dron sa kamerom koji uglavnom leti na javnim mestima jer tamo ima snimanje ili avioni i jedrilice koje lete na aerodromima ili pak livadama gde je daleko manje rizika od štete nanete trećim licima. Opet postavljamo pitanje poznavanja rc hobija od onih koji su doneli ovaj pravilnik (sve su strpali u isti koš). Ako je za dronove 75 eura godišnja premija koliko bi realno bila za rc modele koji lete samo na aerodromima? Daleko manja! Zato ću se potruditi da kod osiguravajućih kuća dobijem realnu ponudu. Ako su uglavnom strana osiguravajuća društva u Srbiji onda su valjda upućena u zbivanja rc hobija u Evropi od svojih centara.
-
Sve u svemu-nakaradno.Zbog par idijota strada većina.Idijot kupi kutiju šibica na trafici i zapali zgradu od recimo 10 milki evra i šta onda.Treba po ovoj logici osiguranje i dozvola za kupovinu šibica.Zašto-zato neko ko je donosio ovakav pravilnik nema blage veze sa onim što treba da reguliše .Bio je lenj da poradi na detaljima i sve je gurnuo u isti koš,umesto da malo mrdne dupe za tu platu koju dobijaju u DCV-u o kojoj mnogi pošteni ljudi mogu da maštaju u ovoj državi.Pravilnik je delo lenjih ljudi koji umesto da razmotre realnu situaciju-prepisuju u osnovnim crtama principe sa zapada-čista lenjost. Umesto da se pojavimo masovno(pa bar nas stotinjak) u tom DCV-u pojedini pristaju na "šišanje ovaca",neki da se situacija iskristališe.To smo na žalost mi modelari u Srbiji.Nikad jedinstveni.Bez nekog vida okupljanja i protesta sa jedinstvenim stavom i izabranim predstavnicima-mrka kapa za sve nas.Ovo će postati opet hobi nešto bogatijih likova kojima neke cifre nisu problem.Ni modeli ispod 500gr nisu izuzeti ovom rugobom od pravilnika-lete deleko i visoko.Šta ostavljamo našoj deci u modelarski amanet.Mladi ljudi sa 16 godina u nekim državama voze automobile a ovde nemogu ni model.
Ja lično nisam među najstarijima na ovom forumu ali kapiram da predlog najuvaženijih članova o predlogu i eventualnom okupljanju u cilju promena pravilnika bi svi ostali uvažili.Toliko.
-
Evo malo pojašnjenja o osiguranju
Postoje dve klase osiguranja (bar kod Dunava je to tako) deli se na Hobby i Privradu.
Hobby je 75€ i vlasnik letelica podnosi spisak svih letelica koje ce biti u polisi. Znači osiguravate letelica x broj za 75€ za štetu prema trećim licima na 1.ooo.ooo€ To znači da ja kao vlasnik mogu da dam da letilicom upravlja moj kolega, drug ili bilo ko drugi ko po pravilniku DCV ispunjava uslove da može da upravlja letilicom ona je i dalje osigurana za štetu prema trećim licima.
NA primer nadjemo se na livadi, s.aerodromu RC klubu. Moj avion bi baš da proba moj drug, kolega letač sa velikim iskustvom OK nema problema on poleti i otkači se avion (nebitan razlog otkaza može svašta da se desi) avion završi u automobilu nekog od nas (pošto svi parkiramo 500m od mesta letenja Al zamalo) eto štete ko je kriv niko al osiguranje to pokrije. Nedaj Bože da se desi nekom od nas da nastrada! Zato je i tako velika premija zbog trajnog invaliditeta
Tako su barem meni objasnili ovi iz Dunava
-
Smatram da je dobro što se sve više pojavljuju konkretni predlozi u vezi sa težnjom za izmenama u Pravilniku.
Više dana unazad su se sastali RC modelari iz Kruševca i doneli jedan zajednički predlog, koji nisam tada postavio, jer mi se učinilo da će možda dodatno uticati na neke podele, stvarati nervozu i sl., jer su u jednom trenutku nervoza i previranje, čini se, prevladali.
U ovakvom toku stvari, mišljenja smo da bi imalo smisla...
Dakle, odlučili smo da ostalim RC modelarima damo ovakav predlog:
• Da RC modelari imenuju predstavnike na nivou okruga (čime bi se pokrila cela teritorija Srbije);
• Da se okupe RC modelari na nivou okruga (direktno, putem skajpa i sl.) i daju svoje realne predloge o izmenama i dopunama Pravilnika;
• Da predstavnici okruga predstave na forumu svoj predlog izmena i dopuna, da bi RC modelari iz ostalih okruga imali uvid i osnovu za svoj predlog izmena i dopuna;
• Da se nakon predstavljanja predloga svih (ili većine, ili jednog broja) okruga sastanu predstavnici okruga i dogovore jedinstveni predlog izmena i dopuna Pravilnika i predstave ga na forumu, kako bi svi modelari imali uvid u konačni predlog;
• Da taj konačni predlog bude odštampan i da sadrži priloge sa potpisima RC modelara po okruzima, kojima svi modelari potvrđuju da su saglasni sa takvim predlogom (predstavnici organizuju prikupljanje potpisa i slanje-sjedinjavanje sa odštampanim konačnim predlogom);
• Da se odredi grupa koja će sa konačnim predlogom izmena i dopuna Pravilnika otići u DCV, ili se sastati sa predstavnicima DCV-a na skupu kod Zajka i predati izrađen zajednički predlog, kao predstavnici neformalne grupe građana “RC modelari Srbije”, ili kako već će se zvati.
Ovim predlogom ne pokušavamo da osporavamo i usporavamo učlanjenje ljudi u aero-klubove i ostvarivanje prava putem članstva (te dve stvari ne isključuju jedna drugu), već predstavljamo našu težnju i konkretan predlog koraka da se što brže i efikasnije i iz više pravaca utiče na realizaciju izmena Pravilnika koji nas je pogodio.
Brža varijanta od navedene, lakša, ali nešto slabije artikulisana, bila bi postavljanje teksta Pravilnika na forumu u novom topiku, član po član, gde bi ispod svakog člana bila otvorena diskusija sa predlozima izmena, i predviđen poseban prostor za predloge i komentare koji se ne mogu svrstati neposredno ispod članova, kako bi svi iz svojih domova mogli da daju objektivne predloge o izmenama svakog člana i kako bi se ostvarila transparentnost u idejama o izmenana kojim težimo. Pri tome bi trebalo da iznađemo način da se uvrste konačni predlozi, i da se o njima izjašnjavamo npr. glasanjem na forumu (u tome bismo morali da zamolimo administratore za pomoć) ili postupimo po nekoj drugoj ideji koja eventualno bude izneta i da zauzmemo stav o tome ko će i kada to prezentovati ljudima iz DCV.
Pozdrav.
-
Imao sam razgovor sa ljudima iz Generali osiguranja, kao prvo izdavaće samo polise za komercijalnu upotrebu, i cena će biti oko 250€, ali se formira nakon popunjavanja upitnika koji se koristi i za klasične vazduhoplove, kod njih se aplikacija za osiguranje sa popunjenim upitnikom podnosi tek nakon registracije letelice u DCV-u, kao dokaz registracije se podnosi potvrda DCV-a o izvršenoj registraciji.
Inače imam informaciju da će cene kod svih osiguravača biti ujednačene
Upitnik Za osiguranje bespilotnih vazduhoplova Generali osiguranja! (https://drive.google.com/file/d/0B0nbr4NQ4exwUWxhNnMzQlJJOWs/view?usp=sharing)
-
Apelovao bih na ljude da ovde na forumu ne vređaju taj narod iz DCV-a sa kojim treba nešto da dogovaramo i da od njih tražimo.
-
Pa, manje više se iskristalisalo do sada šta bi se trebalo predložiti za promenu Pravilnika. Mislim da se mora biti realan i u skladu sa propisima i zakonom, jer inče nećemo ništa napraviti.
Pošto je Forum "javni servis" modelara, evo prostor za debatu.
Pišite konkretno, obrazložite predloge, pa da iz svega izvučemo zaključke i sa njima idemo dalje...
Evo mojih predloga, a vi dopunjavajte...
1. Težina za najmanju kategoriju da se podigne sa 500 na 850gr.
To je masa modela prihvaćena u velikoj većini zemalja sveta.
Za ovu kategoriju ne treba ni osiguranje, ni prijava, ovo su Park ili Slow fly modeli.
Ovakve kategorija RC modela postoji u svetu, mogu da lete svugde, pisao je Zajko o tome...
2. RC modeli do 25kg.
- 25 kilograma je takodje limit prihvaćen u većini svetskih zemalja i trebalo bi ga i kod nas podići sa 20kg.
- U kategoriju RC modela spadaju modeli koji se iskljućivo lete putem radio stanice, što znači, multi rotor kojim se upravlja preko GPS-a ili nekim drugim sistemom bez fizičkog upravljanja RC pilota, ne spada ovde.
- U ovu klasu RC modela spada 95% svih radio upravljanih modela (avioni, jedrilice, helikopteri, multirotori...).
- PO MENI NAJVAŽNIJE - Kao i svugde u svetu, treba odrediti mesta gde se RC modeli ove klase mogu leteti.
Na tim tačno odredjenim prostorima, mnogo toga može biti na nivou kluba, a ne DCV-a ili neke druge institucije.
Kod nas, RC modeli se najčešće lete na sportskim aerodromima.
Sportski aerodromi imaju svoje zone letenja.
RC model ne može nikako izaći iz tih zona, jer su one veće od prostora na kojima se model let.
Sportski aerodromi su u nadležnosti klubova, a ovi VSS. Tu je "link" modelar - klub - savez.
Na mestima odredjenim za RC modelare nije potrebna prijava kao iz Pravilnika.
Rukovodilac letenja za taj dan javi da će biti modelarskih aktivnosti i to je to.
Prostor je svakako namenjen letenju, a RC modeli, u dogovoru sa ostalim korisnicima sportskih aerodroma vrše svoje aktivnosti.
Kada RC pilot upravlja svojim modelom on ne može leteti dalje od 500-tinak metara u bilo kom pravcu, jer posle toga model postaje toliko mali da se skoro ne vidi.
Samim tim zone aerodroma su više nego dovoljne za RC pilote.
Ovako je bilo decenijam i sve je funkcionisalo bez problema.
I još malo da pojasnim, modelar mora biti član kluba i time stiče pravo da leti na prostoru za RC modelarstvo.
Učlanjenjem u jedan klub, možete leteti bilo gde, sem ako Statutom kluba nije drugačije odredjeno (npr. privatni RC klubovi).
- Procedura registracije RC modela nije sporna, komplikovana i nije skupa. Naravno, sve zavisi koliko imate modela, ali možete da registrujete samo te koje ćete leteti.
- Procedura osiguranja bi trebala da se odnosi na modelara, jer svakako ne može da se leti više modela od jednom, pa time nema smisla osiguravati modele pojedinačno. Čini mi se da je u predlogu ovako definisano.
Visina osiguranja je 75,00 Eura - što opet, po meni, nije neka stavka da bi cele sezone mirno leteli.
Naravno, ovde može biti diskusija, jer kad model od 2 ili model od 18 kila udari u nešto (ne daj bože) štete nisu iste...
Možda bi se moglo napraviti da je osiguranje individualna odluka, pa ko hoće osigurava se ko neće ne mora ili nekako prema težini modela do 5kg - 20,00 eura, 5 - 10 kg - 50,00 eura, preko 10 kg - 75,00 eura...
- Polaganje za ovu kategoriju ne treba.
3. RC modeli koji se koriste u privredne i komercijalne svrhe
- u ovi klasu ulaze svi RC modeli koji služe za gore navedene namene.
- Osiguranje, polaganje, prijave, itd... zbog specifičnog načina korištenja i rizika moraju biti strožiji nego u klasi običnih RC modela.
Šta, kako, koliko, ostaje da se definiše u dogovoru DCV - firme & pojedinci koji se bave ovom delatnošću.
I to je to...
Znam, sada će mnogi "graknuti" na članarine & aerodrome, ali ja bih se ozbiljno založio da priču ko nije član kluba ne može da leti na prostoru odredjenom za RC aktivnosti.
To je isto kao kad igrate tenis, na primer, pa udjete u neki Tenis klub i hoćete da igrate na terenu. Ne može, brate...
Klubovi će kroz statute i aktivnosti članova definisati parava, ALI I OBAVEZE istih.
Ko ne želi da se ponaša u skladu sa tim, ide na livadu, ali onda ga "kače" druge stvari...
I, ajde da "skinemo rukavice", ovih dana sam pričao sa mnogim modelarima, svi do jednoga, koji imaju malo veće, bolje, skuplje modele, u potpunosti se slažu sa terenima za letenje, klubovima i svim ostalim stvarima.
Takvi modeli ne mogu da lete sa poljane i njive i takvim modelarima je u interesu da se zna red i da bude sve kako treba.
Modelari kojisu uložili mnogo vremena, rada i para, platiće članarinu, neki već jesu, takvi će se osigurati, takvima te stvari i stavke nisu problem.
Ovo je skup hobi i na žalost, izgleda da ga ne mogu svi priuštiti. Ako nećete da se ponašate po pravilima, nemojte se baviti ili napravite jedan model, pa polako.
Nema smisla da zbog "ilegalaca" i ljudi koji "neće ni kako hoće", trpe oni koji se godinama bave ovim hobijem na nivou nedostižnom (na žalost) za mnoge.
Ti što neće, pišu DCV-u, šalju primedbe, sugestije, ko zna kakve ne realne zahteve (da bi i dalje bilo džabe i "kaubojština") i na kraju ćemo zbog njih ispaštati svi.
Već ispaštamo, jer da je bilo malo organizovanije, ljudi koji su donosili Pravilnik imali bi gde da odu i koga da pitaju.
Ovako, nazvali su VSS, ovi im rekli "RC modelari postoje, ali nisu organizovani, ne znamo gde su, ko su", pa su Pravilnik "sklepali" sami.
Koliko čujem, ti što su ga pisali, nikad RC model nisu videli "live". Gledali malo You tube, malo Forum...
Zato Zajko i pravi onaj skup, da bi pozvao ljude iz DCV-a i da bi imali predstavu kako sve to uživo izgleda.
I moram se na kraju osvrnuti na predlog jednog od najglasnijih zagovornika ovde, od tih "što neće", da Zajko, pored svega (kluba, aerodroma, onakvih modela, uloženog rada, sredstava, itd), pravi priču na livadi!!!
Zbog njega i njemu sličnih???
Pa, izvinite, nemojte nas vući na dno, nego se ili ponašajte u skladu sa vaspitanjem i zakonom.
Ono što me ohrabruje je saznanje da posle ovoga, na mnogim aerodromima neće biti letenja bez klubskih članarina i osiguranja. Jednostavno, kad dodjete na letenje, upravnik letenja ili dežurni za taj dan, portir, domar, traži na uvid dokumente, ako nema, sedite i gledajte.
I tako i treba da bude...
Ja rekao javno, ono što svi pričaju medjusobno...
Ima stara izreka: "Red drži svet".
Nažalost, kod nas mnogo toga nije u redu, često onaj koji želi dobro najebe, pljuju ga, baš i ne vole, ali neko mora da vuče. Verujem da i ti što neće, negde duboko u sebi znaju da to nije dobro, ali to da neće je jače od njih...
Promeniće se, polako...
Napisao sam u tri teze šta mislim kako bi trebalo, a vi izvolite dopunjujte, pa neka se onda iz ovoga izvuče konkretno sa čime da se nastupi pred ljudima iz DCV-a...
Ajd uzdravlje...
(pijemo)
-
Mirce,
Sta ti znaci ono povecanje sa 500 g na 850 g?
Cemu to sluzi, ako je propisano za te modele da je dolet i plafon leta onoliki koliko je propisano.
Po meni je ta odredba u stvari zabrana letenja bilo cime sto je RC i to je po meni maliciozno od strane predlagaca zakona.
Odredba kao da je pisana da bi se omogucilo brisanje (nizak let iznad zemlje) mlaznim avionima, gde god i kad god... Ja kad sam bio to sto sam bio, dobio bi kaznu da sam brisao.... neki jesu brisali pa su sa aviona degradirani na helikoptere...
E sad i to je pitanje ko to hoce da brise gde god i kad god mu padne na pamet, ovi moji klasici nece sigurno... nemaju cime i nema goriva.... a ja onda znam samo jedan "savez" koji bi mogao to da trazi, ime mu ima cetiri slova i imali smo prilike da nas pre 17 godina zasipa sa andjeoskim stvarcicama...
pozzz
-
Ne bih da ispadne da imam želju da ti rušim sneška ali te male letelice do 500gr, gotovo je nemoguće leteti van propisanih granica, na 50m visine i 100m daljine one su tačka, te je teško odrediti položaj letelice u prostoru, samim tim je veoma teško bezbedno upravljati istim. naravno ovo ne važi za neke modele jedrilica, no npr. DLG jedrilicu je veoma teško izbaciti na visinu od 50m, stvari se menjaju ako se uhvati neka termika... takođe retko ko od nas koliko ja znam tera svoje modele u propisanim kategorijama preko propisanih visina, o tome da pilotira takvim letelicama u propisanim granicama doleta, koliko ja znam baš niko, tj. može ali uz FPV opremu na drugi način je fizički ne izvodljivo.
Druga stvar, a i ko bi merio i kako da li je model u nekom trenutko prešao propisane granice, niti nas teraju da imamo telemtriju, visinometre, brzinometre... ima nas koji imamo telemetriju ali opet niko nas ne obavezuje da dostavljamo logove sa letova.
Baš razmišljam da li sam i koliko puta video da neko pilotira modelom preko propisanih granica i iskreno da kažem ja se ne sećam, naravno ovo ne važi kada su jedrilice u pitanju.
Kada pročitaš brojke izgledaju male, ali kada realno pogledaš model u vazduhu stekneš sasvim drugi utisak.
-
.....
- PO MENI NAJVAŽNIJE - Kao i svugde u svetu, treba odrediti mesta gde se RC modeli ove klase mogu leteti.
Na tim tačno odredjenim prostorima, mnogo toga može biti na nivou kluba, a ne DCV-a ili neke druge institucije.
Kod nas, RC modeli se najčešće lete na sportskim aerodromima.
Sportski aerodromi imaju svoje zone letenja.
RC model ne može nikako izaći iz tih zona, jer su one veće od prostora na kojima se model let.
Sportski aerodromi su u nadležnosti klubova, a ovi VSS. Tu je "link" modelar - klub - savez.
Na mestima odredjenim za RC modelare nije potrebna prijava kao iz Pravilnika.
Rukovodilac letenja za taj dan javi da će biti modelarskih aktivnosti i to je to.
Prostor je svakako namenjen letenju, a RC modeli, u dogovoru sa ostalim korisnicima sportskih aerodroma vrše svoje aktivnosti.
Kada RC pilot upravlja svojim modelom on ne može leteti dalje od 500-tinak metara u bilo kom pravcu, jer posle toga model postaje toliko mali da se skoro ne vidi.
Samim tim zone aerodroma su više nego dovoljne za RC pilote.
Ovako je bilo decenijam i sve je funkcionisalo bez problema.
I još malo da pojasnim, modelar mora biti član kluba i time stiče pravo da leti na prostoru za RC modelarstvo.
Učlanjenjem u jedan klub, možete leteti bilo gde, sem ako Statutom kluba nije drugačije odredjeno (npr. privatni RC klubovi).
....
Mirce
Saglasan sam sa ovim sto si napisao za letenje u zoni sportskih aerodroma.
Medjutim : modelar NE MORA da bude clan kluba da bi leteo bilo gde ! Odakle ti ovakva ideja ? Ukoliko neki sportski aerodrom zabranjuje NE clanovima da lete tu, onda je to PRIVATNA STVAR aerodroma/kluba i ta stvar se resava internim dogovorom/ugovorom/clanstvom izmedju modelara i odgovarajuceg aerodroma/kluba. Opet NEMA VEZE sa direktoratom niti sa pravilnikom.
Kazes "ako je modelar clan, onda moze da leti bilo gde..." Sta ti znaci to bilo gde ?
Dalje jos bitnija stvar: koliko bre klubova sa prostorom za RC letenje ima u Srbiji ? Ima li vise od 5 ? Sta mislis koliko bre livade daleko od svih mogucih objekata, aerodroma, ociju ima ? Tamo gde ni Bog ne vidi da se leti a kamoli Direktorat, a sva redovna avijacija je na 10km visine.
Ja koji sam u Bg putujem 15km da bih stigao do 13.Maja gde se okupljamo, sto mogu reci da sam privilegovan. Sta mislis ostali modelari po Srbiji koliko bi morali da putuju da bi leteli na "zvanicnom" RC letelistu - i do 100km. Sta mislis da li je to realno ?
Izvini ali okani se bre vise clanstva u klubovima - TO NEMA VEZE SA TEMOM !!!!
-
Nebojsa,
Maksimalan dolet nije prosecna udaljenost od modelara do modela tokom leta.
Zna se sta je maksimalan dolet. Mozemo mi sada da se pravimo ludi (pa kao to nama odgovara), takodje ce se praviti ludi i ti sto pisu zakom.... pa kad te neko uhvati da na tebi primenjuje zakon... onda ce ti biti jasno za 5 minuta sta je to maksimalan dolet... ima da se setis... Ja naravno ne zelim ovo da se desi, ali moras da prihvatis da je to realnost.
Ocigledno ovo je pisano po meri nekog ko se boji modela, recimo boji se da mu neko modelom ne isporuci bombu recimo....
Nece onaj ko hoce da isporuci bombu da prijavljuje model i radi sve one peripetije... ovaj zakon ce samo nas kojima ne pada na pamet da isporucujemo bombe mnogo unazaditi.... (vec nas je unazadio jer trosimo vreme i nerviramo se vec sada).
Takodje
-
Evo ko hoce da pokupi pravilnik sa mojim komentarima koje sam poslao Direktoratu, prepravljen u word dokument pa mozete odstampati i citati. Moji komentari su italic i crveno.
http://www.mediafire.com/view/3c3q60oljrytjlf/%D0%9F%D0%A0%D0%90%D0%92%D0%98%D0%9B%D0%9D%D0%98%D0%9A_%D0%BE_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BC_%D0%B2%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BC%D0%B0.doc
PS. Ova kobasica od linka posto je ime dokumenta na ћирилици
-
Ovo sam komentarisao jer je vec pocelo da me nervira da gomila clanova foruma ili ne zna sta je to maksimalan dolet ili se prave ludi. Ja mogu da se kladim da nije znanje u pitanju nego da se prave ludi (ali to ne pomaze)... Neki zakon i kad je najbolje srocen ovde kod nas ga interpretiraju nakaradno... organi koji ga "sprovode"... A ovako kako je srocen on ne moze da se ispostuje u realnosti nema sanse. Znaci ili zakon ili letenje modelara (iskljucivo ili).
Pa svako malo neko kaze nesto na racun modela u pravilniku koji imaju do pola kg. (u stilu do pola kg te zakon ne kaci mnogo.... e jeste al' za malo....).
Cutao sam, ali sad vise necu.
Jeste Nedicu tvoji komentari na zakon/uredbu imaju smisla, samo je pitanje ko to cita, ako cita neko kome nije stalo ni do cega osim sopstvene plate onda treba da se pripemimo da skinemo gace pa da nam.... ga....
Ako je neko napisao maksimalan dolet onda ne mogu da shvatim da se radi o maksimalnoj daljini od modela do modelara u toku leta, to bi bilo kao da neko ne zna sta je to "uzgon" recimo, ili ne zna kako mu je ime (moze i to da se desi, udari ga nesto po glavi pa zaboravi ko je).
Ako je greska u zakonu i ako je zakonodavac mislio na najvecu udaljenost od modelara do modela tokom leta... , a napisao maksimalan dolet onda nemam komentara............
pozdrav
-
Slazem se sa vecinom predloga, znaci da se izmeni kategorija jedan tezina modela do 850g, visina leta do 200m, dolet do 300m. Svakako je bezbednije leteti po samog operatera na odredjenoj udaljenosti modela od samog operatera, nego zujanje vise glave, ovde mislim na letenje na cistom prostoru, gde nema drugih lica ili objekata nego samo operater.
Sto se tice registracije osiguranja najave leta, to bi trebalo da se trazi da ne vazi za hobiste i njihove modela kategorije 1 i 2, koji samo lete u zonama 1 ili 2. Eventulano bi imalo smisla kao sto je neko napisao da se za hobiste koji lete iskljucivo u zonama 1 ili 2, uvede neka registracija/popis samih modelara a ne svih modela.
-
Asterix,
Koji to RC model ima dolet do 300m?
pozdrav
-
Ma to za brzinu dolet visinu leta modela nema smisla. Realno treba da se definise recimo u zoni 1 ili zoni 2, sme da se leti toliko i toliko, na to sam mislio. Svrstavanje modela po ovim parametrima visina brzina dolet leta je glupost, svakako vec postoji klasifikacija po nameni, hobi i privredne svrhe, kao i po tezini.
Pravilnik je toliko lose napisan da svakako onemogucuje dalje bavljenje ovim hobijem, juce nismo imali nista a danas vec imamo gomilu besmislenih propisa i udaranje po dzepu. Vremenom sigurno se ovaj pravilnik nece menjati na bolje sto se tice nas hobista, bice jos gorih propisa i vise udaranja po dzepu. Zivi bili pa videli.
-
Ne želeći da se mešam u raspravu, zamolio bih nekog od umnih ljudi da mi odgovori konkretno koliko će da me košta letenje jednog modela težine 4 kg.
Moram da polažem ispit, a nisam iz Bgd. I to uračunati u cenu. Izaći ću realno dvadesetak puta u celoj ovoj godini. Model sam pravio sam, znači moraju i neke izjave i overe bez obzira što je ovaj model tehnički sigurniji od kineskih modela.
Ja nemogu da se snađem u sadašnje važećem pravilniku pa bih da vidim kolika mi je finansijska konstrukcija pošto vidim da se poredimo sa nekim stranim državama koje imaju više modelara nego mi stanovnika.
Pozdrav iz SM.
-
Petar je u pravu, i cini mi se da ga ne kapiraju neki ljudi. Domet daljinskog, daljina vizuelnog kontakta, rastojanje modela od modelara, i maksimalni dolet su sve razlicite stvari.... Kad popnem obicnu jedrilicu na vise stotina metara i ima finesu od 15/1, moze da ima veeeeeeliki dolet... a jos ako je motorna... vec smo zakljucili da je zakon pisao dunster, nista novo. Prakticno sve sto ima krila je kategorija 4 i gotova prica. Vidim ja bice nas dosta u oglasima...
-
Baš je smešno čitati licite tipa 500g na 850g i dolete na milimetar. Ako se ne postigne da se avio modelrastvo u potpunosti izuzme iz pravilnika za "dronove", sve je uzaludno. Jednostavnim brisanjem čana 2.3) koji izjednačava vazduholplovni model sa pojmom bespilotna letelica, sve se može rešiti za čas. Kako je već više puta konstatovano, pravilnik je svakako pisan za "dronove" koji su do sada pravili nerede po gradovima i radi izbeljivanja njihove ilegalne privredne delatnosti. To je uredu, a mi klasični RC hobi modelari sa time nemamo nikakve veze.
Kanadski i evropski pravilnici za "dronove" ne regulišu ni na koji način kategoriju za sportske i rekreativne svrhe do 25-30kg, pa i da je to multikopter sa kamerom za rekreaciju ili sport, pa tako će se moći reći da je potpuno EU kompatibilan sa ovom malom promenom. Kako će se modelari organizovati radi bezbednijeg letenja na livadama sa ili bez osiguranja, je sasvim druga priča za drugi topik.
Nije zgodno spominjati američki FAA pravilnik kao ispravan. Pljuju ga svi Amerikanci pa i šire. On se rodio pod specifičnim okolnostima. Prvenstvano krive obaminu administraciju koja je pod pritiskom medija u izbornoj godini morala da postupi tako da sa strogim pravilnikom "skine" sve dronove sa neba, ne bi li slučajno za neki razbijeni prozor bi kriv baš Obama, koji inače kao nobelovac vodi rat sa RC dronovima daleko od svoje kuće. Apsurdno zar ne? Na vrh svega, boje se te...zma, jer koga je ujela zmija i guštera se boji, kaže se.
-
Cika Savo,
Niko ne moze odgovoriti sa sigurnoscu koliko ce to kostati.
Stvar nije jos gotova, jos uvek je rovita, kad bude dobro pecena onda ce moci tacno da se kaze toliko i toliko para....
pozdrav
-
Ne želeći da se mešam u raspravu, zamolio bih nekog od umnih ljudi da mi odgovori konkretno koliko će da me košta letenje jednog modela težine 4 kg.
Moram da polažem ispit, a nisam iz Bgd. I to uračunati u cenu. Izaći ću realno dvadesetak puta u celoj ovoj godini. Model sam pravio sam, znači moraju i neke izjave i overe bez obzira što je ovaj model tehnički sigurniji od kineskih modela.
Ja nemogu da se snađem u sadašnje važećem pravilniku pa bih da vidim kolika mi je finansijska konstrukcija pošto vidim da se poredimo sa nekim stranim državama koje imaju više modelara nego mi stanovnika.
Pozdrav iz SM.
Kume !!!
Sa članarinom u nekom tvom najbližem klubu,izaći će 246872,54 din. (yay)
Nemoj da zaboraviš ČLANARINU..... :hehe
KUME....mnogi ne shvataju šta si hteo da kažeš ;namig ()-()
-
Mirčetov potencijalni pravilnik je od juče jedini koji je neko od iskusnijih članova foruma predložio u kompletnoj formi obuhvativši sve kategorije letelica.Nema tu mnogo šta da se doda.Odličan deo sa kategorizacijom osiguranja kao uostalom i kod većine stvari obuhvaćenih oblašću osiguranja.
Lično letim dosta i parkflajere i ako dobijemo i 700g-puna kapa.
Prijava za registraciju modela bi mogla da obuhvati jedinstveno sve modele koje jedan modelar poseduje i jedna izjava o poreklu što bi smanjilo troškove.Ovo pišem iz razloga što dosta nas ima bar 5 do 10 modela iznad limita koji bi zahtevali registraciju.
Hajde da do kraja sledeće nedelje izdopunjijemo i damo konačnu formu ovog pravilnika,neka to bude naš zajednički predlog sa kojim će se nastupiti pred DCV.Potpisnici ovog predloga pravilnika bi trebalo da budu svi modelari potpisani proteklih nedelja a i oni koji se u međuvremenu dopišu.
Posle toga stupiti u kontakt sa predstavnicima DCV-a i VSS-a da se zakaže susret u nekoj od njhovih prostorija gde bi se mogao napraviti neki načelni dogovor za promenu ili dopunu pravilnika.Sa naše strane par starijih i rečitijih predstavnika i bilo bi dobro koja desetina a i po mogućstvu bar sto nas modelara da svojim pojavljivanjem doprinesemo uvid u profil ljudi koji se bave ovim hobijem.
Sezona se približava i treba da se organizujemo čim pre.
Kapiram da je ovo minimum uslova koji bi nam odgovarao i trebalo bi da ispoštujemo Mirčetovu volju za kucanjem ovog pravilnika i ne tražimo dlaku u jajetu.Ko ima bolji predlog pravilnika neka ga otkuca pa ćemo porediti.Zasad Mirče jedini ima komplet pravilnika koji smo imali priliku da vidimo.
-
Ma ljudi, navlače na nas ludačku košulju i u ovome još i hoćete asistirati? Većina vas je brzo poklekla i odmah ste spremni na kapitulaciju sa malim izmenama. Šta se sa njima rešava suštinski? Ništa. :-[ A da, 500 na 850g. Bravo. :)aplauz Treba znati da u mnogim zemljama RC modeli do 2kg se smatraju igračkama. Baš ste neinformisani i još predlažete još tesniju košulju.
-
Ma ljudi, navlače na nas ludačku košulju i u ovome još i hoćete asistirati? Većina vas je brzo poklekla i odmah ste spremni na kapitulaciju sa malim izmenama. Šta se sa njima rešava suštinski? Ništa. :-[ A da, 500 na 850g. Bravo. :)aplauz Treba znati da u mnogim zemljama RC modeli do 2kg se smatraju igračkama. Baš ste neinformisani i još predlažete još tesniju košulju.
Onda koji je konkretno predlog pa da znamo jer pravilnik(nakarada)je od 01.01.na snazi?Hvala unapred na odgovoru.
-
Kosulja je odavno navucena, moj tibetski Orlu.
Ovo je samo koprcanje... Mislis li da ista od onoga sto je bilo napisano na ovom forumu ima promil uticaja na situaciju?
Ako neko ima vezu (poznaje nekog tamo gde se to smislja) to ima uticaja sto puta vise od ovoga....
Mozda cak i ti iz tog DCV_a nema nikakav uticaj na tu uredbu, mozda mu je samo receno: "Uradices ovo i tacka!". I sta ce onda covek...
Ko zna, mozda je doslo do loseg prevoda sa engleskog jezika (recimo bukvalnog prevoda), te uredbe.... jedino mi onda nije jasno iz koje je branse taj sto je prevodio i da li ima iko tamo ko poznaje vazduhoplovne izraze... ili mozda i zna dobro da prevede i poznaje izraze, ali namerno hoce da modelare onesposobi.... Nadam se da nije ovo trece...
U svakom slucaju sta god bilo, dodje kraj svakoj imperiji pa ma koliko je velika. Doci ce kraj i ovoj... A ko ima pameti nek misli, ko nema, nema ni problema, mislice neko drugi...
pozzzz
-
DCV slikovnica
http://www.cad.gov.rs/docs/bespilotni/RPAS%20liflet.pdf
-
Znaci nece nista da se menja cim su potrcali da napisu ovu slikovnicu, da su planirali nesto da menjaju sacekali bi sa ovom slikovnicom.
-
Onda koji je konkretno predlog pa da znamo jer pravilnik(nakarada)je od 01.01.na snazi?Hvala unapred na odgovoru.
Već sam napisao ovde (http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,14388.msg108598.html#msg108598) nedavno, ali evo još jednom naglašeno.
Ako se ne postigne da se avio modelrastvo u potpunosti izuzme iz pravilnika za "dronove", sve je uzaludno. Jednostavnim brisanjem čana 2.3) koji izjednačava vazduholplovni model sa pojmom bespilotna letelica, sve se može rešiti za čas. Kako je već više puta konstatovano, pravilnik je svakako pisan za "dronove" koji su do sada pravili nerede po gradovima i radi izbeljivanja njihove ilegalne privredne delatnosti. To je uredu, a mi klasični RC hobi modelari sa time nemamo nikakve veze.
Obrazloženje, argumenti i pozivanje.
Kanadski i evropski pravilnici za "dronove" ne regulišu ni na koji način kategoriju za sportske i rekreativne svrhe do 25-30kg, pa i da je to multikopter sa kamerom za rekreaciju ili sport, pa tako će se moći reći da je potpuno EU kompatibilan sa ovom malom promenom. Kako će se modelari organizovati radi bezbednijeg letenja na livadama sa ili bez osiguranja, je sasvim druga priča za drugi topik.
Ni jedan zakon nije sveto pismo da se ne može bilo kada menjati, bez obzira da li je na snazi. Što više, odmah je moguće sve da se ukine. Čak se i sveta pisma menjaju po potrebi, jer ih je pisao čovek.
Nema na čemu. Ciljevi su nam isti. ;namig
-
Citam ovu prepisku danima i ja bih neke dileme resio ovako.
Znamo svi da je vek postojanja svakog modela relativna stvar, verovatnoca ostecenja je velika i neretko popravka neisplativa....koja je onda svrha registrovanja svakog modela od penastih materijala,koja je procedura ako prodas model koji je registrovan na tvoje ime a neko sa njim napravi stetu...tu se opet otvaraju neka druga pitanja. Po meni je logicnije da svako ko polozi za RC pilota dobije svoj trajni broj koji bi morao da bude ispisan na svakom modelu koji leti.Dozvola bi se obnavljala u neko razumnom periodu od dve ,tri godine .
Ovako barem razmisljam ja koji sam nov u ovom hobiju, prosle godine sam napravio pet,sest modela od penastih materijala, dva letela pristojno, ostalo promasio...kako bi to bilo da sam svaki registrovao....model kosta crvenu a registracija tri... mmmm
-
Iz slikovnice gore (http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,14388.msg108605.html#msg108605) se jasno vidi da je pravilnik usmeren samo na RC multikopter dronove letelice. Dakle na RC avio modele i helikoptere ne.
-
Odlicno, iz ove slikovnice ja vidim da se odnosi iskljucivo na multikopter letilice , nigde nema RC aviona , jedrilica ili helikoptera :)
p.s.
Ah T.E. pretekao si me za par minuta u komentaru.... (pijemo)
-
Naravno da su nam ciljevi isti.Ja bi bio prvi sretan da sve funkcioniše kao ranije ali moraće neko ko bi nas zastupao da se sastane sa ljudima koji su ovu nakaradu od pravilnika "pustili u promet" ,da bi bilo kakva promena nastala.Pozdrav i hvala Tieteagle..
Inače u našoj državi punoj paradoksa koji svojataju Nikolu Teslu(inače prvog rc modelara ikada)kad im to padne napamet i kad im to odgovara, ukidaju svojim delovanjem jedno od dela koje nam je ostavio u amanet.Neka se zapitaju ima li to logike.
Verovatno je ovde i reč o sujeti "gospodina V."jer mu je ceo stadion skandirao posle tog događaja sa dronom...znate već šta...a mi smo naj...li ...
-
Ja to ne vidim sto vi vidite, ali vidim nesto drugo...
Vidim da je (srecom) onaj ko je pisao to neupoznat sa vazduhoplovnom terminologijom i (srecom) izgleda nije maliciozan.
Vidi se lepo da covek ne zna sta je to maksimalan dolet jer ona slika govori sama to za sebe.
Nacrtan helikopter na 10m visine i 15m daljine od modelara, da je dolet helikopter bi bio na zemlji a ne na 10m visine...
OK, ako je ovako, moze taj zakon nekako i da prodje... Samo tu gresku moraju prepraviti, da zamene reci maksimalan dolet sa maksimalnim rastojanjem od modelara (ili operatora kako to oni kazu...).
pozzz
Komplikacija je i zajebancija, ali da se uraditi...
-
Naravno 1000 dinara bez elektronike koju "selim" iz modela u model kad odsluži svoje i ladovina...od 5-7 modela godišnje parkflajera.Kako lete zna ekipa sa Čeneja i 13-ice ko je bio letos...
-
Ako bude neko okupljanje spreman sam sa flotom od izloacije :big smile
Mada lično mislim da bi ibilo bolje da ih okupimo na nekoj neutralnoj livadi koja je dalje od grada i bilo kakvog naselja čisto da vide da većina nas koji smo pogođeni ovim pravilnikom letimo na potpuno BEZBEDNIM mestima čak i po pčele, kukce, muve i komarce a kamoli ljude. (pod ljudima ne smatram nas modelare i hobiste koji letimo mmmm) :big smile
Zabava je u ovom topiku vidim počela a da ja nisam uzrok nje....
Što se radujem ovome.... (yay)
Prezentacija će po meni biti delotvornija od gomile predloga koje će mo im prosuti čak i kao nekakva organizovana skupina.
(<--)
-
Vidim tema je malo zamrla, pretpostavljam da svi vredno uče za ispit i prikupljaju dokumentaciju :big smile
Eno na DCV sajtu sadržaj ispita, pa ako neko hoće da pravi puškice lol
Ne znam da li je kačenje linkova dozvoljeno (ako nije Moderator će ga već obrisati), ali evo linka do uputstva:
http://www.cad.gov.rs/docs/letacko/ispiti/Sadrzaj%20ispita%20za%20sticanje%20%20potvrde%20za%20upravl%D1%98anje%20bespilotnim%20vazduhoplovima.pdf
-
Jel ima neko da je citao evropski pravilnik i da li moze da ga linkuje ovde?
Upravo citam neki dokument i naidjem na sledecu recenicu, naravno evropski propisi su u pitanju.
https://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/204696_EASA_concept_drone_brochure_web.pdf
Poglavlje broj 5 ( 5.Privacy/data protection, security and spectrum ) poslednji pasus, gde kaze da na osnovu nekog dokumenta iz 2004 modeli ispod 20KG ne podlezu osiguranju.
Additionally and similarly to model aircraft flying today in most of the Member States, a third party liability
insurance is foreseen for the 3 categories of operation. Current Regulation (EC) No 785/2004 on insurance requirements
for air carriers and operators does not require insurance for model aircraft of less than 20 kg.
-
Oni su to vrlo razumno podelili u 3 kategorije:
Considering the broad range of operations and types of drones, it is proposed to establish three categories of
operations and their associated regulatory regime: Open, Specific and Certified.
u tu OPEN kategoriju mislim da spadaju sve nase letelice (i hobi i profi) i vrlo jasno pise da predstavljaju veoma mali rizik, da im ne trebaju specijalne dozvole, sertifikati i najave letenja :)
3.1 Open category
The open category is for the very low risk drone operations, therefore without involvement of Aviation Authorities, even for commercial operations. No airworthiness
approval is foreseen and there are also no approvals or licenses for operators and pilots. It is designed to allow simple operations and for the small and
medium-sized enterprises to gain experience. The risk for other airspace users is mitigated through separation with manned aviation. The drone must be flown:
• Under direct visual line of sight (VLOS): 500m
• At an altitude not exceeding 150 m above the ground or water
• Outside of specified reserved areas (airport, environmental, security)
-
Da, veoma razumno i svako je mogao da salje predloge putem online formulara do 25.09.2015. na tu temu za razliku od nas u Srbiji.
The process: At this stage of the process, comments on EASA’s A‑NPA proposal
are received through a dedicated tool on the EASA website (http://hub.easa.eu‑
ropa.eu/crt/). EASA is inviting anyone interested on the subject to submit their
comments until the 25 September 2015. After this date, EASA will review all the
input received integrating where appropriate the ideas or comments into its final
proposal. At the end of this consultative process EASA will publish its proposal
(called ‘EASA Opinion’) and send it to the European Commission to implement
the actual regulatory change.
U ovom dokumentu su 33 predloga, gde se sve deli na OPEN CATEGORY, SPECIFIC CATEGORY i CERTIFIED CATEGORY :
https://easa.europa.eu/system/files/dfu/205933-01-EASA_Summary%20of%20the%20ANPA.pdf
-
Izgleda da je ovo dokument koji je napravljen kao odgovor na gore pomenute predloge:
http://easa.europa.eu/system/files/dfu/A-NPA%202015-10.pdf
Od poglavlja 3 pa na dalje su razmatranja tih predloga
-
Ja sam se već više puta pozvao na evropski i kanadsi kada govorim da se modelari slobodno mogu izostaviti u potpunosti, naravno sa navedenim preporukama limita i načinima letenja radi bezbesnost.
Evo i kanadskog pravilika ovde navedeno:
http://www.rcfly4um.org/index.php/topic,14865.msg108287.html#msg108287
-
Ovo sam poslao u DCV i ministarstvo za vazdusni saobracaj:
Postovani,
vidim po forumima i kroz pricu sa raznim ljudima da su nova pravila unela uzasno veliko ogorcenje i nezadovoljstvo medju sve koji se bave RC letenjem sto iz hobija, sto profesionalno.
Iskreno se nadamo da ce se u skorije vreme neke odredbe ublaziti, jer je sa svom danasnjom jeftinom i dostupnom tehnologijom potpuno besmisleno da Srbija ima tako strog pravilnik.
Evo npr. samo sta moze da se radi sa novom Nikon ultra zoom kamerom od 600$ (ima zum 83x!!) https://www.youtube.com/watch?v=p-0X3xJf-kg
Cemu onda bilo kakve dozvole od vojske za snimanje iz vazduha, posebno za nas koji smo registrovani?
Ovo je predlog EASA agencije kako pristupati sve prisutnijim dronovima i neminovnom razvoju tog segmenta tehnologije i industrije
https://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/204696_EASA_concept_drone_brochure_web.pdf
Oni su to vrlo razumno podelili u 3 kategorije:
Considering the broad range of operations and types of drones, it is proposed to establish three categories of
operations and their associated regulatory regime: Open, Specific and Certified.
u tu OPEN kategoriju mislim da spadaju sve nase letelice (i hobi i profi) i vrlo jasno pise da predstavljaju veoma mali rizik, da im ne trebaju specijalne dozvole, sertifikati i najave letenja:
3.1 Open category
The open category is for the very low risk drone operations, therefore without involvement of Aviation Authorities, even for commercial operations. No airworthiness
approval is foreseen and there are also no approvals or licenses for operators and pilots. It is designed to allow simple operations and for the small and
medium-sized enterprises to gain experience. The risk for other airspace users is mitigated through separation with manned aviation. The drone must be flown:
• Under direct visual line of sight (VLOS): 500m
• At an altitude not exceeding 150 m above the ground or water
• Outside of specified reserved areas (airport, environmental, security)
-
Jel ima neko da je citao evropski pravilnik i da li moze da ga linkuje ovde?
Upravo citam neki dokument i naidjem na sledecu recenicu, naravno evropski propisi su u pitanju.
https://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/204696_EASA_concept_drone_brochure_web.pdf
Poglavlje broj 5 ( 5.Privacy/data protection, security and spectrum ) poslednji pasus, gde kaze da na osnovu nekog dokumenta iz 2004 modeli ispod 20KG ne podlezu osiguranju.
Additionally and similarly to model aircraft flying today in most of the Member States, a third party liability
insurance is foreseen for the 3 categories of operation. Current Regulation (EC) No 785/2004 on insurance requirements
for air carriers and operators does not require insurance for model aircraft of less than 20 kg.
Da Nikola, po evropskom zakonu modeli ispod 20kg ne podlezu osiguranju i to DCV zna i ne spori to-cak se i zalaze da nas zakon bude uskladjen sa Evropskim zakonom (jer mi celo nase zakonodavstvo moramo da uskladimo sa Evropskim). Druga je stvar sto su osiguravajuce kuce kod nas podigle kvote za osiguranje nasih modela na visok nivo ( neznam u kojim mernim jedinicama se racuna sve to) ali evo jednog primera osiguranje za pravog Blanik-a ili Vuk jedrilicu ili bilo koju sportsku jedrilicu je 25 evra na godisnjem nivou u Srbiji a nasi modeli su usli u 3-4 puta vecu kategoriju sto cenovnu sto bezbedonosnu.
Mi trebamo kroz klubove ali iskljucivo kroz klubve i pretstavnike klubova da delujemo da se zakon-propis kod nas uskladi sa Evropskim propisima-zakonima, ne mozemo da gledamo ni Kanadske ni Americke jer hteli ne hteli ceo nas zakon mora da se uskladi samo sa Evropskim..naravno i tu ce verovatno biti odstupanja i tolerancije a na nama je da izvucemo sto bolje uslove i sto bolje propise.
-
Slazem se u potpunosti. Nisam znao koliko kosta osiguranje jedrilica, to je lepa informacija. Nego ne naidjoh jos na gotov dokument koji se primenjuje u evropi.
Mozda gresim, takodje ne naidjoh ni u jednom momentu da treba da se polaze za licencu i sl. Zar nije dovoljno prilikom online "registracije" modela da se stavi checkbox gde svako od nas sa licnim podacima prihvata sve sto je navedeno u pavilniku i time se stite od upoznavanja svakog od nas sa pravilima? Obzirom da npr. u evropskom pravilniku lepo pise da svako ko leti iznad 150m u open kategoriji, leti na sopstvenu odgovornost i ne trazi se dozvola od DCV-a i sl.
Generalno RC modelari uglavnom lete na aerodromima ili nekim livadama koje su van nasljenih mesta... cesto je pitanje da li cemo tog dana da letimo zbog aktivnosti na lokalnom aerodromu. U slucaju 13-og maja gde su nam vlasnici naklonjeni maksimalno (hvala im na tome), uglavnom letimo u pre podnevnim satima dok ne krene ULL avijacija (kad su oni gore mi sa avio modelima smo dole), ali opet i kada dodjemo nismo sigurni da li cemo leteti ili ne. Samim tim najava 5 dana ranije pada u vodu, jer ne zavisi od nas da li cemo leteti ili ne. S druge strane vremenski uslovi se menjaju, pa samim tim i meteo uslovi mogu da nam izazovu problem.
Jednostavno, uz sve navedene korake dok dobijemo dozvolu za letenje od DCV-a i dozvolu od lokalnog upravnika na aerodromu proci ce nas volja da uopste krenemo da pakujemo model u auto i idemo da letimo, bice jednostavnije drogirati se i ulepsati sebi dan uz dnevnu dozu reality show-a.
Bilo bi lepo da za uzvrat obezbede u svakoj pokraini Srbije RC leteliste gde ce biti uvek dozvoljeno letenje bez da se rade najave i da se te zone (letelista) jasno definisu od strane DCV-a, kao i zone gde se ne sme leteti na celoj teritoriji Srbije (aerodromi, poligoni za vezbanje, vikendice glavno komanudujcih i sl). Jebiga kada mogu narkomani da imaju skejt parkove mozemo i mi da imamo RC letelista i da se ponasamo u skladu sa pravilnikom i vezbamo za takmicenja i sl. I da, naravno da sam sakrkastican i da se salim, jer ovo je nemoguce :)
Jos jedna stvar, nedavno videh da su se u ex Kika sadasnja emmezeta-i pojavili Dji Phantom multirotori (http://www.emmezeta.rs/multimedija/elektronika-za-zabavu/dronovi/), pa se pitam sledecu stvar... kada tamo neki Pera Peric kupi dron da li ce znati da prvo treba da ga registruje, pa polaze za licencu, trazi odobrenje od DCV-a i tek onda poleti "drone-a" bez obuke i sl? Mislim, mi na forumu smo prilicno dobro upoznati sa koracima, ali da li su i krajnji korisnici poput Pere Perica upoznati i da li je u planu da se takvi momentalno sankcionisu po pravilniku? Da li je obezbedjeno adekvatano upoznavanje za kranje korsinike prilikom kupovine multirotora? Za Vladu iz RC srbije i Zajka znam da sve to znaju, ali da li to znaju prodavci u emmezeta-i, comtrade-u npr?
-
Ima mnogo nelogicnosti sa nasim pravlnikom i evropskim propisima. Da se razumemo oni godinama-decenijama imaju uredjen propis-zakon i sve se vrti oko klubova dal privatnih dal opstinskih-drzavnih, da ne pricam o park flyer-ima koji se lete po parkovima u centru metorpola (Pariz, Bec, London...itd) naravno ustrojeni su da budu elektro, do odredjenog raspona 100cm i tezine..naravno nije tezina striktno definisana u gram jer zna se da model od metar ne moze da ima 5 kg ako uopste zeli da leti. A sto se tice osiguranja za modele do 20 Kg, to je deo evropskog zakona koji je vezan uoopsteno za vazduhoplove do 20kg a nas su propisima ugurali u vazduhoplove bilo kog tipa pa tek onda u modele i modelarstvo. Ne kazem ja da se u Evropi ne menjaju zakoni i pravilnici..ali ne na ustrb modelarstva i kod njih je problem kako i sta raditi sa multirotorima-dronovima, ali oni ne guraju sve u isti kos, kao sto sam siguran da ce njhovi propisi za multirotore biti mnogo blazi od nasih. Primer iz Beca (nije moj primer ali jeste jednog naseg clana foruma) koliko se secam kolega je bio clan modelarskog aero kluba u Becu (van beca-nije gradska zona) Njega je godisnja clanarina kostala 300 evra sa sve osiguranjem koje klub zavrsava, sve se u klubu zavrsava...za te novce imas pristup prostorijama kluba, servisu kluba, odlaganje modela na bezbedno, cisto sa svojim ormaricem itd...kompletan pristup klubskim zadrzajima koje taj klub nudi za te novce od 300 evra, uredno sredjena pista za poletanje i sletanje, ip-kamera kojoj imas pristup (jer dobijes pristupnu sifru) da od kuce mozes da pogledas ko je na aerodromu, kakvi su uslovi, brzina i smer duvanja vetra...za sve te pare dobijes konfor iz fotelje...a od 300 evra ni neznas koja je cena osiguranja ako je uopste i ima..ali recimo da je ima i definitivno je simbolicne price u jednom BECU-Austriji od 10-15 evra - Nesto slicno sto je Zajko probao ili jos uvek proba da uradi u Maloj Ivanci. u tom istom Becu mozes da izadjes na 500 metara van naseljenog mesta i da letis svoje modela koliko ti je drago jedino ako te ne najuri vlasnik njive ili poljane ili ti on licno zabrani jer je uglavnom sve privatizovano al da budes kaznjen neces ni jednog trenutka.
Opet ponavljam da je osnova svega KLUB....Pa i kod nas sportski piloti na sportskim aerodromima ne deluju i ne lete bez da su clanovi nekog aero kluba.
I modelari na zapadu ne polazu nikakve testove u njhovom DCV ili bilo kojoj ustanovi, mozda direktno u klubu pokazes svoje umece letenja da dobijes neke sugestije ili ucitelja ako nisi ili jesi dovoljno vest.
Monege stvari su u Evropi ostavljenje RC klubovima, treba dodji do klubskih propisa koji su direktno uslovljeni njihovim drzavnim zakonima i propisima i tada mozemo da znamo na cemu smo i sa cim mozemo da argumentujemo nase tvrdnje i teznje.
-
A druze, zasto se salis? Sada, ovim svemogucim, bilo sta da se kaze da moze da im podigne rejting, msm da bi prihvatili bez razmisljanja. Zamisli da im neko ko ume da prodaje maglu lepo sroci kako bi izgledalo da se u kampanji slikaju pored nekoliko novootvorenih sportskih aerodroma? Jos da im se unapred pokazu lokacije, i ne traze nikakve pare...samo papir. Pa imali bi smo aerodrome na svakih 100m.
Zaista je suludo, cak i za nasu drzavu previse, da moramo da postujemo ovako nakaradan zakon. Svugde u svetu su modelari izuzeti iz zakona i odvojeni od komercijalnog i letenja dronova. Zasto to ne bi bilo i kod nas? Ne znam zasto ljudi misle ako nam je strog zakon, da ce nesto da se promeni na bolje? I dalje smo bez mesta za letenje...Drago mi je sto si napisao da mi ne zavisimo ni od VSS-a ni DCV-a, vec od upravnika aerodroma i lepog vremena. Nama trebaju dozvole koje ce nam omoguciti pravo na neki prostor na kome mozemo da letimo, a ne neke dodatne restrikcije. Ni jedan zakon nikada, ali nikada nije uticao na bezbednost i niti ce. Vec samo njegovo postovanje. Nemoj da smo naivni, ja ako hocu da napravim sranje, nema tog zakona koji ce da mi stane na put. Sasvim je nelogicno da neko ko zeli da leti na nekoj planini gde nigde nema zive duse, mora da ima istu papirologiju kao neko ko leti u gradu?!
Ja sam za to da, ako neko hoce da leti i da uziva u ovom zezanju cisto rekreativno, bude izuzet iz svega. A ako hoce da se takmici ili misli da je ovo neko ludilo gde moze da pokazuje koliko mu je veci nego svima ostalima, neka se prijavljuje, polaze, neka ima kartu da je drug clan i mirna Bosna. A mi klubove vec imamo. Ko je hteo i kome treba, vec se uclanio. Cemu sad jos i ta zajebancija kada klub bez infrastrukture nama ne znaci nista? Da imamo te uslove kao na zapadu, ja bih prvi platio 5 clanarina samo da se ne vracam kuci zbog vetra ili avijacije bez minuta u vazduhu. Ovo je samo hobi, a ne Teroristicka organizacija ili neka Hajducija. Hajde da ne fantaziramo i uprostimo stvar sto je moguce vise. Lepo je uvesti red i mastati o zapadu i njihovim uredjenim drustvima i skupim modelima, ali to kod nas ne biva...Ugasicemo sami sebe
-
Da Nikola, po evropskom zakonu modeli ispod 20kg ne podlezu osiguranju i to DCV zna i ne spori to-cak se i zalaze da nas zakon bude uskladjen sa Evropskim zakonom (jer mi celo nase zakonodavstvo moramo da uskladimo sa Evropskim). Druga je stvar sto su osiguravajuce kuce kod nas podigle kvote za osiguranje nasih modela na visok nivo ( neznam u kojim mernim jedinicama se racuna sve to) ali evo jednog primera osiguranje za pravog Blanik-a ili Vuk jedrilicu ili bilo koju sportsku jedrilicu je 25 evra na godisnjem nivou u Srbiji a nasi modeli su usli u 3-4 puta vecu kategoriju sto cenovnu sto bezbedonosnu.
Mi trebamo kroz klubove ali iskljucivo kroz klubve i pretstavnike klubova da delujemo da se zakon-propis kod nas uskladi sa Evropskim propisima-zakonima, ne mozemo da gledamo ni Kanadske ni Americke jer hteli ne hteli ceo nas zakon mora da se uskladi samo sa Evropskim..naravno i tu ce verovatno biti odstupanja i tolerancije a na nama je da izvucemo sto bolje uslove i sto bolje propise.
Izvini, ali ne znam odakle ti to da se DCV zalaže da zakon bude usklađen sa EU. Ne tvrdim da to nije tačno, ali oni su pisali ovaj nesrećni Pravilnik, pa mi nešto baš i nije logično. OK, jasno mi je da je Zakon nešto drugo, ali tvoja konstatacija meni zaista zvuči nelogično. Jasno mi je i da se u izradu Pravilnika umešala Vojska sa svojim stavovima zauzetim sredinom prošlog veka. Na žalost, svojim zahtevima samo pokazuju koliko im je zapravo nizak tehnološki nivo opreme, mada ovde ima indicija odsustva prepoznavanja realnog sveta.
Kako god, gizmov gest/pismo je za svaku pohvalu, mislim da na odličan način demonstrira glupavost pojedinih odredbi Pravilnika, elem :)aplauz
Ovde bih se "naglas" zapitao oko još jedne stvari - prijava letova. Mrzi me da tražim, ali čini mi se da je ovde ranije napisano nešto u stilu da DCV baš i nema ljudskih resursa da se zavitlava sa nama i našim zahtevima (pismima, porukama, ...). Složio bih se sa time, ali čini se da DCV smatra da u Kontroli letenja sede besposleni, pošto se zahtev za letenje podnosi njima. Samo da podsetim na neke stavove iz Pravilnika (Član 6.):
... Оператер беспилотног ваздухоплова подноси, за сваки лет, захтев за алокацију ваздушног простора јединици за цивилно-војну кооординацију у оквиру Контроле летења Србије и Црне Горе SMATSA доо Београд...
... Захтев из става 2. овог члана подноси се писаним путем, поштом, факсом или електронском поштом, на обрасцу из Прилога 1, који је одштампан уз овај правилник и чини његов саставни део ...
... О захтеву из става 2. овог члана, јединица за цивилно-војну координацију одлучује на основу расположивости захтеваног дела ваздушног простора ..."
Po logici stvari, ako se već traže i koordinate prostora u kojem se leti, trebalo bi da neko proverava i dostupnost tog prostora, odnosno da učitava i analizira date koordinate. Evo stiže sezona i živo me zanima ko i kako bi obradio sve zahteve za letovima. Realno je pretpostaviti da bi od hobista trebalo da stiže na stotine zahteva dnevno - da li je uopšte moguće da svi budu propisno obrađeni?!? Po svojoj prilici neko će uskoro raspisati konkurs za prijem u radni odnos par desetina nekakvih "verifikatora" ;namig
Sve u svemu, neko je baš jeo nešto pokvareno, kada je pisao Pravilnik.
Uzdravlje!
-
Jeste. Svi modeli za rekreaciju i obrazovanje do 20kg, se ne osiguravaju. Ovi naši vaćare na kvarno.
-
Da Nikola, po evropskom zakonu modeli ispod 20kg ne podlezu osiguranju i to DCV zna i ne spori to-cak se i zalaze da nas zakon bude uskladjen sa Evropskim zakonom (jer mi celo nase zakonodavstvo moramo da uskladimo sa Evropskim). Druga je stvar sto su osiguravajuce kuce kod nas podigle kvote za osiguranje nasih modela na visok nivo ( neznam u kojim mernim jedinicama se racuna sve to) ali evo jednog primera osiguranje za pravog Blanik-a ili Vuk jedrilicu ili bilo koju sportsku jedrilicu je 25 evra na godisnjem nivou u Srbiji a nasi modeli su usli u 3-4 puta vecu kategoriju sto cenovnu sto bezbedonosnu.
Mi trebamo kroz klubove ali iskljucivo kroz klubve i pretstavnike klubova da delujemo da se zakon-propis kod nas uskladi sa Evropskim propisima-zakonima, ne mozemo da gledamo ni Kanadske ni Americke jer hteli ne hteli ceo nas zakon mora da se uskladi samo sa Evropskim..naravno i tu ce verovatno biti odstupanja i tolerancije a na nama je da izvucemo sto bolje uslove i sto bolje propise.
Izvini, ali ne znam odakle ti to da se DCV zalaže da zakon bude usklađen sa EU. Ne tvrdim da to nije tačno, ali oni su pisali ovaj nesrećni Pravilnik, pa mi nešto baš i nije logično. OK, jasno mi je da je Zakon nešto drugo, ali tvoja konstatacija meni zaista zvuči nelogično. Jasno mi je i da se u izradu Pravilnika umešala Vojska sa svojim stavovima zauzetim sredinom prošlog veka. Na žalost, svojim zahtevima samo pokazuju koliko im je zapravo nizak tehnološki nivo opreme, mada ovde ima indicija odsustva prepoznavanja realnog sveta.
Imam saznanja da je to bas tako kako sam napisao, tacnije da se DCV zalaze da zakon bude uskladjen sa evropskim zakonodavstvom sto je jedino ispravno i zdravorazumno...Mnoge stvari ce zavisi od nas.
A mi treba da delujemo kroz klubove. Pod tim mislim da prihvatimo cinjenicu da je clanstvo u klubu jedina ispravna ulaznica za utakmicu.
-
Primer iz Beca (nije moj primer ali jeste jednog naseg clana foruma) koliko se secam kolega je bio clan modelarskog aero kluba u Becu (van beca-nije gradska zona) Njega je godisnja clanarina kostala 300 evra sa sve osiguranjem koje klub zavrsava, sve se u klubu zavrsava...za te novce imas pristup prostorijama kluba, servisu kluba, odlaganje modela na bezbedno, cisto sa svojim ormaricem itd...kompletan pristup klubskim zadrzajima koje taj klub nudi za te novce od 300 evra, uredno sredjena pista za poletanje i sletanje, ip-kamera kojoj imas pristup (jer dobijes pristupnu sifru) da od kuce mozes da pogledas ko je na aerodromu, kakvi su uslovi, brzina i smer duvanja vetra...za sve te pare dobijes konfor iz fotelje..
Drago mi je da je ovo neko napisao. Da ovo je definicija kluba, koja se gradi na servisu članova. U ovakav klub bi se svako upisao, ako baš mora, jer nema svoj privatan servis, kao ovde većina RC modelara.
tacnije da se DCV zalaze da zakon bude uskladjen sa evropskim zakonodavstvom sto je jedino ispravno i zdravorazumno..
Deluje malo naivno i neiskreno, jer se pravilnk mogao i odmah tako napisati. Sve se znalo i unapred, a zašto je ipak drugačije napisano, to je pravo pitanje? mmmm Samo da ne bude da ni usklađivanje ne uspe i implementacija ispadne ovako nešto frankenštajnski:
https://www.facebook.com/balkanija.info/videos/1077236795649480/
:big smile
-
tacnije da se DCV zalaze da zakon bude uskladjen sa evropskim zakonodavstvom sto je jedino ispravno i zdravorazumno..
Deluje malo naivno i neiskreno, jer se pravilnk mogao i odmah tako napisati. Sve se znalo i unapred, a zašto je ipak drugačije napisano, to je pravo pitanje? mmmm Samo da ne bude da ni usklađivanje ne uspe i implementacija ispadne ovako nešto frankenštajnski:
https://www.facebook.com/balkanija.info/videos/1077236795649480/
Verovatno jeste mogao biti tako napisan, (ne zaboravimo predlog zakona od letos) ali ne zaboravi i povredjenu sujetu bezbedonosnih snaga prilikom sletanja cuvene "albanke"
-
Ko je kako pisao i kako je potkovan sa znanjem iz oblasti vidi se na pitanjima za ispit koji će biti kao kada PAJA I JARE polažu razrede u večernjoj školi.
A mi nećemo ništa napraviti niti bilo šta doprineti da nam se nešto olakša.
Živi bili pa videli...
-
Ko je kako pisao i kako je potkovan sa znanjem iz oblasti vidi se na pitanjima za ispit koji će biti kao kada PAJA I JARE polažu razrede u večernjoj školi.
A mi nećemo ništa napraviti niti bilo šta doprineti da nam se nešto olakša.
Živi bili pa videli...
Baš tako,ne vredi se ovde na forumu cimati uvek ti neko...zabode...Igore (res)
-
ljudi ja neznam shta je tu teshko da se svi odakle se znate po blizini ili daljini ,sretne negde na pola puta i malo porazgovarate isto kao shto sam ja sad organizovao skup kod mene u trsteniku 21.02 u 12h pa da reshimo neke dileme ,ovo sto svako za sebe vuce kako hoce ili kako mu volja nema vajde od ovoga
ko je voljan da dodje u Trstenik na dan 21.02.2016god u 12:00h imace pravo na svoj iskaz pa da vidimo ,shto nas je vishe lakse ce da se dogovorimo
-
Koliko vidim već je dosta toga postignuto linijom manjeg otpora.
1. Prijava leta DCV-u neće biti potrebna ukoliko letite na sportskim aerodromima, jer aerodromi sami regulišu njima dodeljen vazdušni prostor, a sam DCV je dao pozitivno tumačenje sukoba pravilnika i zakona.
2. Osiguranje neće biti potrebno za modele do 20 kg, ali to mora da se unese u pravilnik, za sada je koliko vidim samo obećanje.
3. Registracija nam verovatno ostaje, i ona će koštati oko 25 evra, ali nije toliko veliki teret, koliko sam shvatio nije vremenski ograničena. Jednom registrovan model ostaje registrovan godinama. Ukoliko nemate uputstvo jednostavno date izjavu da ste model sami napravili i da ga održavate u skladu sa opšte prihvaćenim standardima, overa u opštini ili sudu ili beležništvu je vrlo jednostavna i brza, otkucate izjave, odete tamo sa ličnom kartom, oni vam lupe pečak i gotovi ste za 15 min. Samo se vaš potpis overava.
4. Dozvola nam ostaje solidan problem. Kolio sam shvatio radi se o polaganju teorijskog testa. Ista priča kao i za teorijski deo kod vozačke dozvole. DCV vam da listu pitanja, vi to naučite i položite, ne verujem da će nam trebati više od tri četiri dana za to. Ali opet prilično je otežavajuće što se za to mora ići u beograd i naravno platiti, a ne znamo koliko će koštati. Bilo bi fenomenalno da nas izuzmu od polaganje dozvole, kao što su obećali za osiguranje, i svakako to treba tražiti ali šanse za to su možda tridesetak posto. Takođe, jednom kada položite za tu dozvolu imaćete je praktično ceo život.
5. prijave leta za letenje van sportskih aerodroma je takođe za nas problem. Ali, prvo ne naplaćuju za to što je sasvim korektno, drugo pet dana je sasvim razuman rok, iako nama deluje mnogo. Moramo razumeti da će ta prijava njima na sto stići sledećeg radnog dana, zatim da nego mora da da obodrenje i da vam ga pošalje. Da bi dao odobrenje mora da proveri neke stvari, a sve to traje i naravno nemaju oni dvadesetoro ljudi koji će da se bave sa nama, već će jednostavno nakačiti nekom dodatnu obavezu. Svakako možete jednom mesečno da šaljete prijave za svaki vikend, a oni će vam ih sukcesivno odobravati, ako se odlučite da ipak nećete leteti jednostavno odjavite let.
6. Ograničenje do 500g grama je takođe za nas prilično otežavajuće, ali veći problem je u doletu koji je tipa 15m. Ipak niko nema opremu da vam izmeri dolet, a šta ne mogu da dokažu ne mogu ni da kazne. (to bi vam bio isto kao da saobraćajac kaže: Ja mislim da je on vozio 103 km/h ali nisam imao radar da izmerim). Ipak, to ograničenje su namerno postavili da izbace iz igre sve ozbiljnije multikoptere, preciznije 250 klasu. Zato bismo mogli da tražimo da se za vazduhoplovne modele poveća minimalna težina, recimo tražimo 1000g, a sve što nam daju između je samo bonus, zar ne?
7. Naravno, imamo problem sa klubovima i modelarima koji ne mogu da lete na sportskim aerodromima iz ovog ili onog razloga. Ipak, ima rešenje, sada sa pravilnikom imate razlog da tražite od grada da vam se dodeli neka livada kao teren za letenje. Nije nešto preterano, gradovi imaju pašnjaka na pretek. Pošaljete dobro argumentovan zahtev opštini, potpiše ga vas više kao neformalna grupa građana (da se razumemo takve stvari ne potpisuju samo direktno zainteresovani, zamolite vaše prijatelje i članove porodice itd. i eto vam sto potpisa za dobar dan). Onda vaš teren za letenje ima slični status sportskim aerodromima. Naravno, to treba da odobri i DCV i biće potreban veći stepen organizacije nego do sada.
E sada treba obezbediti da se sve ove sitnice zaista uvedu u taj pravilnik prvog maja. Hoće li se VSS dovoljno organizovati za dva meseca iako to nije uradio poslednjih 20 godina? Lično se nadam da hoće. E sada, promene se najsigurnije i najbrže postižu kombinovanjem institucialnog pristupa, dakle akcija VSS i neinstitucialnog pristupa, knp. akcija neformalne grupe građana u vidu peticija, protesta itd. E sada peticija sa 100 potpisa nam ne vredi ništa, to vam je jedna šira familija kod nas. Peticija sa 1000 potpisa već ima neku težinu, ali takve peticije potpisuju načelno ljudi koje smo mi modelari povukli za rukav, dakle od 100 aktivnih modelara svaku dovuče još desetoro njih, tipa žena, roditelji, deca, kolege, prijatelji, kumovi itd...
U suštini ako se zaista uvedu ove izmene naš pravilnik će biti sasvim blag i primeren, i prilično sličan pravilnicima u ostalim državama.
Na kraju, nemojte misliti da su ljudi koji su pisali ovaj pravilnik pali sa kruške i da za modelarstvo nisu čuli. To je u 21. veku nemoguće. Prva stvar koju su verovatno uradili je da su ukucali u google dronovi, multikopteri, modeli, i sasvim su sigurno vrlo brzo našli ovaj forum. Takođe, ovaj pravilnik je vrlo sličan američkom, tako da im je američki verovatno bio inspiracija. Ipak, postoji jedna velika razlika između modelarstva u SAD i Srbiji. Amerikanci su pravilnik dočekali se već regulisanim vazduhoplovnim modelarstvo sa raznim autonomnim pravilnicima i statutima (to su pravilnici ne državnih organizacija, tipa saveza klubova itd) tamo se davno znalo ko može da leti, gde može da leti, šta može da leti, kako može da leti i ko je odgovoran za štetu u slučaju oštećenja tuđe imovine ili zdravlja. Kod nas to nije bio slučaj tako da je pravilnik, razumljivo, morao da obuhvati sve.
Imamo fore do aprila.
Pozdrav
Sve bi to bilo ok ( registracija, polaganje, dozvola za prostorom... ) da nije osiguranje OBAVEZNO.
Za nesto sto se zna da se ne leti svaki dan i da cu da letim na LIVADI ili kako su strucno nazvali alocirani prostor.
Sta ce mi osiguranje za livadu gde nema vozila, gradjevina, dece...
Osiguranje kod Wienera je oko 61 € za celu godinu.
Simbolicno, nema sta.
(:sok:)
-
Kod Wienera je po modelu 61€,dok je kod Dunava 75€ za sve modele...
-
Dok nas na ovim prostorima polako prizemljuju u Kini otvaraju škole za pilote dronova :)aplauz " U ovoj godini im je potrebno 10.000 licenciranih pilota a do sada ih imaju samo 1000" , evo rješenja kome se leti, via Kina lol
http://www.newsweek.rs/nauka-tehnika/69291-zasto-je-pilot-dronova-najpopularnije-zanimanje-u-kini.html
-
Inače za Vas snimatelje, ne bi me iznenadilo da je sada već bivši ministar vojni izboksovao mesec dana ranije prijavljivanje snimanja Vojsci, pošto isti u svom vlasništvu što direktno što indirektno ima brdo lokalnih televizijskih kuća po Srbiji, kao i par marketinških agencija. Pa možda planira da preuzme poslove snimanja ili barem da iste preko njega završavate uz proviziju. S'obzirom na njegov karakter, način kako funkcioniše, posluje uopšte me ne bi iznenadilo!
-
Politika STOP, STOP CIM
-
U Dunavu su mi rekli da ipak razgovaraju sa nadleznima o ne placanju osiguranja za sve do 20Kg.
Ajd da sacekam da viidim i to cudo , pa da poslajem dokumenta za registraciju + da apliciram za polaganje ispita.
-
Opet, taksa za registraciju modela je koliko ssa secam 2300 din. Pa sad za mojih 5 modela skoro 100 evra. Razmislicu ! :-)
-
To ti je samo taksa plus ona izjava o vlasnistvi, racunaj tri soma po modelu a kod siromasnih amera je on line registracija pet dolara ili ti 600 kinti...ko nam kriv kad smo bogati ko krezovi 8)
-
Lično mislim da je cela priča oko registracije besmislica, ali da pokušam biti konstruktivan. Negde ranije napisah, čini mi se jednostavno rešenje: umesto registracije letelica, registruje se osoba i to je to. Na kraju krajeva, ona "dozvola" za letenje se ne izdaje za neki model, već je opšteg tipa. U suprotnom, bilo bi kao da moram posebno da polažem za svaki automobil - dozvola za Dačiju, ne važi za Hjundai, ili dozvola za Mercedesov kamion ne važi za MAN i/ili FAP, ... ma gluposti, rekoh lepo ")
-
Lično mislim da je cela priča oko registracije besmislica, ali da pokušam biti konstruktivan. Negde ranije napisah, čini mi se jednostavno rešenje: umesto registracije letelica, registruje se osoba i to je to. Na kraju krajeva, ona "dozvola" za letenje se ne izdaje za neki model, već je opšteg tipa. U suprotnom, bilo bi kao da moram posebno da polažem za svaki automobil - dozvola za Dačiju, ne važi za Hjundai, ili dozvola za Mercedesov kamion ne važi za MAN i/ili FAP, ... ma gluposti, rekoh lepo ")
Dozvola za letenje je kao vozacka dozvola. Registracija svakog modela je kao registrovanje svih automobila koje imas. Malo si omanuo sa paralelom.
-
To ti je samo taksa plus ona izjava o vlasnistvi, racunaj tri soma po modelu a kod siromasnih amera je on line registracija pet dolara ili ti 600 kinti...ko nam kriv kad smo bogati ko krezovi 8)
Pa da registrujemo modele kod amera ?
-
Jos ako na njima nalepis nalepnicu NATO niko ti nista nesme :)aplauz :)aplauz :)aplauz
-
Jos ako na njima nalepis nalepnicu NATO niko ti nista nesme :)aplauz :)aplauz :)aplauz
Ma ja bih stavio ANTI NATO nalepnice (:sok:). Ali cini mi se da bi tek onda bio progonjen kao besna zver ! Sa NATO nalpnicom bih bio pocastvovam zavidnom minutazom u predizbornom programu drzavne tv
-
Ma batali registraciju kod amera, jos bi morao da imas i medjunarodnu dozvolu za letenje ::)
-
Po novom zakonu o oruzju:
"- Vazdusne puske cal. 4,5mm i pocetne brzine do 200m/s mogu se kupiti bez odobrenja za nabavku, ne registruju se u MUP-u i mogu ih kupiti sva lica starija od 16. godina sa vazecom licnom kartom."
a svi "bespilotni vazduhoplovi" tezi od 500g moraju da se registruju, mora da se plati osiguranje, svaki let mora da se najavi 5 dana ranije i jos od vojske dozvola za snimanje...!!! (___)
-
30 dana ranije kod vojske i 2700din svaki put i mogu da kazu NE MOZEEE a lova ostaje njima, i tako par puta i jeb... posao...
-
Ilegala majka svih poslova u Srbiji.
Uvek najhebu oni koji poštuju sva pravila i trude se da budu 100% čisti....
Nebeski narod lepo neko rekao!
Do sada sam se trudio da sve što radim radim pošteno, da se ne kačim sa državom....
I kada sam video da sam svih ovih godina ispadao samo MAGARČINA na vreme ću da okrenem list i to ne da okrenem list nego da kupim novu knjigu.
-
Hm.. Prvo traze okidac da uvedu zakon (citaj trpanje para u budzet).
Pa su imali letelicu sa zastavom i eto okidaca. oo))
Posto vec kasne, a smena ce vlasti, izbori i tako to, ajde da ubrzaju malo, da namaknu sto vise para, mozda nece biti vise ti isti na vlasti i nece moci da nabacuju poslove svom bratu, kumu, prijatelju i za to da uzimaju procenat.
Ali propustili su najvaznije, hoce da svi ljudi koji se bave snimanjem iz vazduha u privredne svrhe registruju letelice, osiguraju, pa su jos smislili da i papire overe i malo notare da uposle i opstine itd.. taman ce tu provuci i ljude koji se bave letenjem iz hobija, to je ozbiljan broj dodatnih "klijenata za punjenje budzeta" i nisu znali kako to da urade na brzaka i naravno tu su zakazali. Sa druge strane, mi koji se bavimo snimanjem iz vazduha, zbog novog zakona, od pocetka godine propustili smo mnogo poslova, od kojih su oni trebali da uzmu 20% svog parceta kolaca (PDV) a nisu uzeli nista.
Da ne racunam koliko ce poslova propasti u ovoj godini zbog te najave od 30dana unapred. Tu su oni u startu u minusu. Recimo da treba da se snimi neki posao sa poljoprivrednim masinama. Taj posao zavisi od vremenskih uslova i odmah je tu problem, a takvih slicnih poslova je puno, npr, neko snima svadbu, pa leti kod kuce mladozenje, pa kod kuce mlade, pa malo oko crkve, pa malo foto sešn da se snimi iz vazduha, pa ajd malo restoran, jel za svaku lokaciju treba uzeti dozvolu? Postavio sam to pitanje doticnim iz Ministarstva odbrane pa su rekli, "Hmmm pa, ovaaaaj, naravno, ustvari, ne znam, verovatno DA". :hehe
Umesto da su odmah resili problem, registrujte, osigurajte, i evo vam spisak zona gde ne smete da letite, u ostalim zonama letite koliko god zelite i pridrzavajte se osnovnih propisanih pravila, a ako zelite u ovim zabranjenim zonama e onda trazite dozvole.
Osiguranje, posebna prica, te 250evra, te 180evra, ovde moze jedna letelica, tamo moze vise, daj..
Zovem Dunav osiguranje, kazu "Ne radimo mi to, cek cek evo vice kolega da radimo ipak" mmmm :sljus
Ne krivim ljude iz DCV-a, ni Ministarstvo Odbrane, iz ministarstva odbrane su samo posrednici, oni na 5 razlicitih adresa salju zahteve da se odobri snimanje, te raketno te ovo, te ono.. saterani su u cosak, ne mogu ni oni da rese stvari tako brzo.
Krivim ovu drzavu, sistem, ali dobro, ne mozemo nista sem da ih molimo da se uozbilje malo i da nam ne otezavaju posao/hobi (<--)
I naravno sa svojim predlozima im mozemo olaksati posao koji ne znaju da rade kako treba, jer se nisu do sada susretali sa tom tematikom, i to je normalno.
Svim clanovima zelim jeftinu registraciju i osiguranje i vedro nebo, a ovima sto snimaju moze malo i oblacno da bude, ne skodi, cak sta vise.. :jaki:
Ajd uzdravlje (pijemo)
-
Para se od nas nece najesti sigurno i mislim da punjenje budzeta nije bio bitan detalj ove price.
Drzava i razni organi svakako jesu krivi za ovo sto sad imamo, prvo sto su dozvolili da se vojska i Cvorovici na brzinu ubace sa sumanutim idejama i zahtevima,
a drugo sto je to na kraju tako i otislo na usvajenje i kao "mora sad tako, pa cemo vremenom menjati"!!
Predlog pravilnika od strane DCV-a je bio sasvim ok dok nisu pocele da se ukljucuju vojska, BIA, Ilija, Djura...sa svojim zahtevima.
Danas imamo potpuni paradoks da svi mi koji smo se uredno registrovali i platili sve sto mora, da smo izgleda najvece budale,
jer smo prakticno potpuno ukoceni birokratijom. S druge strane svaki dan na netu osvanu neki novi snimci iz raznih gradova Srbije koje su uradili ljudi koji sigurno
nisu registrovali letelice niti trazili dozvole.
Neki od njih lete iako znaju da tako krse zakone, a drugi verovatno i ne znaju. Pre neki dan sam u Comtrade prodavnici video izlozen Phantom3 i pitam prodavca da li
obavestavaju kupce sta sve moraju da obave da bi uopste to smeli da koriste bilo gde van svoje sobe? Kaze, mi im pomenemo da postoji neki novi pravilnik, ali prodavci nemaju
nikakvu zakonsku obavezu da izricito obaveste kupca da legalno kupuje nesto sto je ustvari prakticno zabranjeno za upotrebu!!
-
Ovde važe tri postulata.
1. Ko ovde ne poludi taj nije normlan
2. Ovde je normalno da ništa nije normalno
3. Znam ja nas hebo ti nas.
-
Informacija koju sam dobio iz DCV vezano za hobi letenje na sportskim aerodromima je da je procedura ista kao i za sve ostale letelice (zmajeve, UL avione).
Znaci ne trebaju najave 5 dana ranije, vec da se obavesti nadlezna osoba na tom sportskom aerodromu i let let bubamaro :)
-
Informacija koju sam dobio iz DCV vezano za hobi letenje na sportskim aerodromima je da je procedura ista kao i za sve ostale letelice (zmajeve, UL avione).
Znaci ne trebaju najave 5 dana ranije, vec da se obavesti nadlezna osoba na tom sportskom aerodromu i let let bubamaro :)
Da li je ovo proverena inforamcija (yay)
-
Informacija je od pomocnika direktora DCV-a.
Ko zeli moze DCV-u da posalje mejl i trazi zvanicnu potvrdu ove informacije.
-
Kad je ljudima koji se bave ovim poslom bilo apsolutno svejedno kakva će uredba biti, zašto bi se neki državni službenik potresao oko toga?
Da li je neko ispred nekog udruženja modelara, rc snimača i sl. izašao sa zvaničnim stavom prema državnim organima? Naravno da nije. Prema tome uredba kakva je donešena je odlična, s obzirom na to kakva je mogla da bude.
Na promene uredbe/pravilnika u narednih 5-10 godina možete slobodno da zaboravite. Ja sam već pisao na temu donošenja uredbi i pravilnika i momenat pre nego što je bilo šta postojalo je bio momenat kada je trebalo lobirati za pravila. Sada da bi se nešto izmenilo, to je politički tolika komplikacija da se toga niko neće prihvatiti bez jako masne nadoknade (koja se meri u desetinama hiljada evra, a možda i više). Zašto? Pa zato što je u taj proces bila uključena gomila ljudi, koji jesu ili nisu kompetentni, i koji jesu ili nisu uopšte obraćali pažnju na to što potpisuju. Međutim da se nešto promeni sada, faktički odmah nakon donošenja, to je dokaz crno na belo da su svi ti koji su uredbu/pravilnik doneli potpuno nekompetentni i kako su ti ljudi svi profesionalne birokrate, njima ni najmanje ne odgovara da ihneko kroz godinu-dve-tri prozove zbog nekakvog glupog modelarskog pravilnika i da zbog toga ostanu bez aranžmana i pozicije.
Onaj ko to može da promeni je neko u vrhu tih struktura, koji će da kaže, da svi sve vi nekompetentni, ajmo nova komisija, novi pravilnik; međutim, u tim krugovima ruka ruku mije, i taj nadređeni koji bi to uradio bi se zamerio svim tima ispod i potencijalno bi izgubio podršku za neku drugu poziciju. E to je to što košta tipa 50-100 hiljada evra, jer ako neki baja treba da rizikuje svoju platu i poziciju sa koje može lepo da zarađuje sa strane, to onda košta.
A da je neko na vreme stupio u kontakt sa činovnikom koji je pisao uredbu, ne samo da bi većina (razumnih) stvari mogla da bude prihvaćena, već bi bila prihvaćena sa zadovoljstvom jer bi onda taj činovnik dokazao ostalima da je on najpametniji i da se razume u materiju.
Zato kažem, to je sve politika i ako uopšte gajite neke iluzije da se tu nešto može promeniti - zaboravite na to.
-
Citam sve teme u vezi pravilnika i sve u vezi nas neprofesionalnih i profesionalnih ljubitelja ovog hobija i sporta kako god.
Googlao sam i nisam moga da nadjem pa postavljam pitanje!
Moje pitanje je sledece;
Gde se konkretno vidi tj pise nekome ko je totalni lajik naprimer danas je otisao i kupio phantoma 3 recimo i hoce da ga provoza sa kamerom (komunalci verovatno nece pitati jel snimas ili ne) koje su njegove obaveze i prema kome?
Postoji li negde da pise :
Vlasnik bespilotne letelice je duzan: 1.- da ima dozvolu za letenje(koju polaze tu i tu i kosta toliko i toliko),
2.- poseduje vlasnicki list za istu i sertifikat ispravnosti (saobracajnu dozvolu za letenje)
3.- placeno osiguranje na nju,
4.- pismeno odobrenje od direktorata za letenje i(za dobijanje iste se placa taksa kome?)
5.- pismeno odobrenje od vojeske za letenje! (za dobijanje iste se placa taksa kome?)
-
Kad je ljudima koji se bave ovim poslom bilo apsolutno svejedno kakva će uredba biti, zašto bi se neki državni službenik potresao oko toga?
Da li je neko ispred nekog udruženja modelara, rc snimača i sl. izašao sa zvaničnim stavom prema državnim organima? Naravno da nije. Prema tome uredba kakva je donešena je odlična, s obzirom na to kakva je mogla da bude.
A da je neko na vreme stupio u kontakt sa činovnikom koji je pisao uredbu, ne samo da bi većina (razumnih) stvari mogla da bude prihvaćena, već bi bila prihvaćena sa zadovoljstvom jer bi onda taj činovnik dokazao ostalima da je on najpametniji i da se razume u materiju.
Zato kažem, to je sve politika i ako uopšte gajite neke iluzije da se tu nešto može promeniti - zaboravite na to.
Sta pricas covece?!? ")
Kao da si zaboravio da smo ti i ja kao aktivni "snimaci" i Gile kao stari iskusni modelar bili pocetkom septembra u DCV i uticali da se dosta stvari u predlogu pravilnika izmeni i na kraju svi bili srecni?
Tj. bili srecni dok se ubrzo nisu pojavili vojska, BIA, Ilija i Djura...i zahtevali sve ove stvari koje su nam sada svima glavni problem - najava 5 dana ranije i dozvole za snimanje od vojske?
Nakon toga sam nilazio na zid gde god da sam se obracao, jer su DCV-u bile prakticno vezane ruke od strane bezbednosnih sluzbi i pravilnik je iz nekog razloga otisao na usvajanje takav.
Zoran Ilic (zamenik min. za vazdusni saobracaj) je bio potpuno zbunjen i sokiran kada je ta uredba stigla kod njih.
Tadasnji min. odbrane Gasic i njegov pomocnik general Zrnic su mi isto rekli da im nije jasno zasto i kome je potreban takav besmislen pravilnik u 21. veku.
Predrag Jovanovic (pomocnik direktora DCV) je ogorcen sto su napravljene takve izmene pravilnika nakon sastanka koji smo imali.
Svi ti ljudi su rekli da cemo imati njihovu punu podrsku i pomoc u "borbi" da se pravilnik sto pre izmeni i svede na nesto razumno, prihvatljivo i uporedivo sa pravilnicima u drugim zemljama.
-
Postoji li negde da pise :
Vlasnik bespilotne letelice je duzan: 1.- da ima dozvolu za letenje(koju polaze tu i tu i kosta toliko i toliko),
2.- poseduje vlasnicki list za istu i sertifikat ispravnosti (saobracajnu dozvolu za letenje)
3.- placeno osiguranje na nju,
4.- pismeno odobrenje od direktorata za letenje i(za dobijanje iste se placa taksa kome?)
5.- pismeno odobrenje od vojeske za letenje! (za dobijanje iste se placa taksa kome?)
Sve što si nabrojao osim stavke broj 3 piše u pravilniku:
http://www.cad.gov.rs/docs/regulativa/Pravilnik%20o%20bespilotnim%20vazduhoplovima%20(Sl%20glasnik%20RS,%20broj%20108-15).pdf
-
Kad je ljudima koji se bave ovim poslom bilo apsolutno svejedno kakva će uredba biti, zašto bi se neki državni službenik potresao oko toga?
Da li je neko ispred nekog udruženja modelara, rc snimača i sl. izašao sa zvaničnim stavom prema državnim organima? Naravno da nije. Prema tome uredba kakva je donešena je odlična, s obzirom na to kakva je mogla da bude.
A da je neko na vreme stupio u kontakt sa činovnikom koji je pisao uredbu, ne samo da bi većina (razumnih) stvari mogla da bude prihvaćena, već bi bila prihvaćena sa zadovoljstvom jer bi onda taj činovnik dokazao ostalima da je on najpametniji i da se razume u materiju.
Zato kažem, to je sve politika i ako uopšte gajite neke iluzije da se tu nešto može promeniti - zaboravite na to.
Sta pricas covece?!? ")
Kao da si zaboravio da smo ti i ja kao aktivni "snimaci" i Gile kao stari iskusni modelar bili pocetkom septembra u DCV i uticali da se dosta stvari u predlogu pravilnika izmeni i na kraju svi bili srecni?
Tj. bili srecni dok se ubrzo nisu pojavili vojska, BIA, Ilija i Djura...i zahtevali sve ove stvari koje su nam sada svima glavni problem - najava 5 dana ranije i dozvole za snimanje od vojske?
Nakon toga sam nilazio na zid gde god da sam se obracao, jer su DCV-u bile prakticno vezane ruke od strane bezbednosnih sluzbi i pravilnik je iz nekog razloga otisao na usvajanje takav.
Zoran Ilic (zamenik min. za vazdusni saobracaj) je bio potpuno zbunjen i sokiran kada je ta uredba stigla kod njih.
Tadasnji min. odbrane Gasic i njegov pomocnik general Zrnic su mi isto rekli da im nije jasno zasto i kome je potreban takav besmislen pravilnik u 21. veku.
Predrag Jovanovic (pomocnik direktora DCV) je ogorcen sto su napravljene takve izmene pravilnika nakon sastanka koji smo imali.
Svi ti ljudi su rekli da cemo imati njihovu punu podrsku i pomoc u "borbi" da se pravilnik sto pre izmeni i svede na nesto razumno, prihvatljivo i uporedivo sa pravilnicima u drugim zemljama.
Izvini, ali se neko u tom celom lancu posipa pepelom.
Pa nije tamo neki Djura potpisao pravilnik, vec neko pri vrhu drzave.
A sto se tice , rece neko, smene vlsti, nisam bas siguran da ce do iste doci.
Tradicija nas uci da je svako na vlasti minimum 8 godina.
Da li se neko od letaca prijavio za ispit do sada?
Koliko Vas je registrovalo opasnu spravu ?
Moze neka anketa ?
-
.....
Da li se neko od letaca prijavio za ispit do sada?
....
Moze neka anketa ?
Ja sam se prijavio za ispit, trebalo bi krajem ovog meseca da polazem. Koji ce ti anketa, i zasto ?
Jos mi ne pada na pamet da krenem u registraciju modela iz par razloga: nemam para za to, ne postoji adekvatna polisa osiguranja za modele (namece se nesto sto nema veze sa modelima). U sistini cekam da vidim hoce li se nesto promeniti po pitanju registracije, a mislim da se stvari ipak krecu na bolje.
-
Evo i ameri se protive zakonima FAA, i pisu peticije protiv.
http://action.uavus.org/p/dia/action3/common/public/?action_KEY=17902
:)
-
.....
Da li se neko od letaca prijavio za ispit do sada?
....
Moze neka anketa ?
Ja sam se prijavio za ispit, trebalo bi krajem ovog meseca da polazem. Koji ce ti anketa, i zasto ?
Jos mi ne pada na pamet da krenem u registraciju modela iz par razloga: nemam para za to, ne postoji adekvatna polisa osiguranja za modele (namece se nesto sto nema veze sa modelima). U sistini cekam da vidim hoce li se nesto promeniti po pitanju registracije, a mislim da se stvari ipak krecu na bolje.
Poslao sam sve sto je trebalo za prijavu ispita, jos uvek nisam dobio ni abera od istih ?
Ni da li su primili meil, ni da li treba da posaljem neku dopunu, nista.
Sto se tice registracije, spemio sam pare za registraciju + notara. Za osiguranje ne dam iz principa.
6000 dinara za godinu, za nesto sto je tesko 850gr. Za nesto zbog cega treba da molim telo za koordinaciju alociranog prostora, citaj livadu..
Rekose u jednoj kuci da se strpim i da verovatno nece morati da se placa osiguranje za spotsko letenje i za letelice do 20kg.
Ajd da vidimo , da li ce biti bolje.
Kao sto svaka vlast obeceava da ce biti bolje i tako mi prodje zivot u ovoj u*ranoj d*zavi,
u kojoj uspesni ne dobijaju medisjki prostor, za razliku od svog sljama drustva.. I jos im se placa za nastup.
-
Ja se spremam i da podnesem zahtev za alokaciju vazdusnog prostora (u skladu sa pravilnikom), tamo kod novosadskog puta. Prema pravilniku ne bi trebalo da bude problema, ali ko zna ko ce to tamo da gleda i da odlucuje.
Sto se tice zahteva za polaganje ispita, ni ja nisam dobio aber, ali sam ih zvao telefonom i rekli da ce mi poslati zvanicno obavestenje na adresu navedenu u prijavi, ali i posle 8 dana od prijave, nista. Danas cu ponovo da ih zovem.
-
Ja sam dobio da mi je prijava zavedena pod brojem x/x-xx-xxx/2016-xxxx,sa datumom 11.03.2016. Mislim da je 11.03. poslednji dan za martovski rok.
I nista vse...sada bi trebalo 10 dana pred polaganje da me pitaju da li dolazim...
Inace, sve sam im poslao e-mailom.
-
Juce sam ih 3 puta zvao. Ono je tamo rasulo ili su svi na pikniku. Rekli su mi na kraju: da znam ko si, "ali tvog predmeta ovde nema" (?!), nazovi me za pola sata da vidim kod koga je predmet pa da te obavesim. Naravno posle pola sata niko se nije odazivao na telefon.
A taman sam poceo da mislim da u DCV rade ljudi sa kojima se mozde nesto dogovoriti.
Danas ponovo zovem (ja sam poslao prijavu 08.03)
-
Kako ces da alociras prostor, bez registracije ?
-
Kako ces da alociras prostor, bez registracije ?
Kakve registracije ? To ide sektoru za civilno vojnu koordinaciju vazdusnog prostora - SMATSA. Hocu da vidim da li ce zvanicno da odobre tu lokaciju za letenje modela.
-
Pa lepo pise.
Registrujes letelicu.
Polozis ispit.
Alociras prostor koji ces u vidu zahteva da ti odobre ili ne .
Ovako ispade da ce da se leti bez registracije .
Mislim da nece moci.
Zvao sam juce i rekli su mi da ce se ispiti obavljati od 28.03 - 31.03. 2016 ili ce za nas operatere
da bude poseban termin.
U svakom slucaju da pratimo info na dcv web strani.
-
Evo ga prilog sa tangosix.rs
http://tangosix.rs/2016/24/03/tango-six-istrazuje-kako-je-novi-pravilnik-o-dronovima-skoro-paralisao-rc-modelastvo/ (http://tangosix.rs/2016/24/03/tango-six-istrazuje-kako-je-novi-pravilnik-o-dronovima-skoro-paralisao-rc-modelastvo/)
-
I jos jedan prilog sa istog sajta :
http://tangosix.rs/2016/22/03/osnovan-nacionalni-klaster-bespilotnih-letelica-i-bliskih-sektora/ (http://tangosix.rs/2016/22/03/osnovan-nacionalni-klaster-bespilotnih-letelica-i-bliskih-sektora/)
Dobro je, pocelo je razdvajanje od klasicnog modelarstva.
-
Da li je neko dobio obavestenje kada treba da izadje na ispit? Vidim na DCV sajtu da su dodali jos jedan dan za polaganje zbog velikog broja prijavljenih.
-
Da li je neko dobio obavestenje kada treba da izadje na ispit? Vidim na DCV sajtu da su dodali jos jedan dan za polaganje zbog velikog broja prijavljenih.
Ja sam ih pre neki dan zvao i rekose mi da ce me zvanicno obavestiti email-om. Ne znaju jos tacno kada ce nas da udenu, ali najverovatnije 01.04.2016. Samo da ne bude aprilililil
-
Eh bre, jadni mi koji nismo iz Bgda
-
Nisi svestan koliko si srecan sto ne zivis u Bgd.
-
Ja dobih zvanicno obavestenje o terminu polaganja (01.04 u 08:30)
-
Da vas obavestim da sam danas polagao i naravno polozio sa svim tacnim odgovorima, a za to je najvise zasluzan Danko koji je ulozio svoje vreme i trud da nam napravi test ispita http://ispit.chk.rs/ (ftp://ispit.chk.rs/). Nije potrebno da cekate petak vec mozete bilo koji dan u ispitnom roku. bitno je da se pojavite sto ranije ujutru npr 8h i upisete na listu kandidata za polaganje tog dana, da bi bili medju prvima, a ne kao ja dosao u pola 9 (44ti na spisku) i polagao tek u 15h. Sa sobom ponesite licnu kartu i resenje kojim vam se odobrava izlazak na ispit. Samo je deset racunara dostupno za polaganje i cim neki od prvih deset kandidata zavrsi ispit proziva se sledeci. Trajanje ispita je 1h.
Srecno (pijemo) (<--)
-
44. na spisku samo u danasnjem danu!??!
Pa koliko to ljudi polaze te ispite? Koliko letelica je do sada uopste registrovano?
-
68 na spisku za danasnji dan, ali samo je jedan decko pre mene polagao za bespilotne letelice. Polazu ljudi i po vise ispita u jednom danu, piloti, paraglajderi... neki ispiti im traju i po 4h
-
Nemam pojma cemu dolazak van zakazanog termina ? Ovih (3) dana je redovan ispitni rok za sve moguce ispite koje DCV organizuje pa nije ni cudo (sa moje tacke gledista) sto ste bili n-ti na spisku.
Ja idem u petak kako su mi zakazali, ipak doci cu ranije.
-
Da vas obavestim da sam danas polagao i naravno polozio sa svim tacnim odgovorima, a za to je najvise zasluzan Danko koji je ulozio svoje vreme i trud da nam napravi test ispita http://ispit.chk.rs/ (ftp://ispit.chk.rs/). Nije potrebno da cekate petak vec mozete bilo koji dan u ispitnom roku. bitno je da se pojavite sto ranije ujutru npr 8h i upisete na listu kandidata za polaganje tog dana, da bi bili medju prvima, a ne kao ja dosao u pola 9 (44ti na spisku) i polagao tek u 15h. Sa sobom ponesite licnu kartu i resenje kojim vam se odobrava izlazak na ispit. Samo je deset racunara dostupno za polaganje i cim neki od prvih deset kandidata zavrsi ispit proziva se sledeci. Trajanje ispita je 1h.
Srecno (pijemo) (<--)
Bravo majstore ! Jos jednom BRAVO za Danka !!!
-
Bio sam danas na polaganju i polozio 92.5% .
Zvanicna resenja o polozenom ispitu i sticanju operaterske dozvole, izdaju tek posle prvog maja.
-
Nemam pojma cemu dolazak van zakazanog termina ? Ovih (3) dana je redovan ispitni rok za sve moguce ispite koje DCV organizuje pa nije ni cudo (sa moje tacke gledista) sto ste bili n-ti na spisku.
Ja idem u petak kako su mi zakazali, ipak doci cu ranije.
N-ti sam bio zato sto nisam dosao u 8h da se medju prvima upisem na listu i samim tim cekao do 15h. Oni su mi preko telefona rekli da dodjem vec juce i sa sobom ponesem licnu i resenje, a e-mail u kome su me obavestili da dodjem u petak mi je stigao juce u toku ispita. BG mi nije preko puta pa da skoknem zacas...vec 160km od grada u kom zivim. (pijemo)
-
Evo ja zavrsih, iz slika se vidi rezultat.
Nije uopste komplikovano. Trebalo mi je manje od 20min da polako procitam i odgovorim na sva pitanja. Posle sam se vratio da proverim odgovore. Sve zajedno za pola sata sam zavrsio i dobio papire. Moze vise puta da se vracate na pitanje i menjate odgovore.
Samo je bitno da se dodje ranije jer se u salu uvodi po 10 kandidata i ide se redom po spisku kako se ko prijavio kada je usao u zgradu direktorata i prijavio na infopultu. Kako koji kandidat zavrsi tako ulazi drugi i seda na njegovo mesto. Na danasnjem testiranju je bila i grupa agenata Generali osiguranja - i oni polagali izgleda vazduhoplovne propise. Zasto, nisam ih pitao.
Eto odradih deo duznosti prema drzavi :)
(http://i1101.photobucket.com/albums/g436/pnedic/Vazduhoplovni_propisi_polozeno_Daily_report_DCV_No_Signature.jpg) (http://i1101.photobucket.com/albums/g436/pnedic/Vazduhoplovni_propisi_polozeno_Official_Report_DCV.jpg)
-
Bravo.
Ali ovo nije jos uvek dozvola..
-
Bravo.
Ali ovo nije jos uvek dozvola..
Pa znam, valjda je to posle stvar papirologije. Raspitacu se
-
Tolko ste se bunili i sad ste poceli po njihovim pravilima..
-
Mali doprinos sa moje strane - ako neko misli da ima ružan rukopis (kao npr ja), a želi da polaže za dozvolu, odavde može preuzeti (https://drive.google.com/file/d/0B5oy9OpPEOcJdllGSG0yZi1MNW8/view?usp=sharing) prijavu koja se popunjava u programu za pregled .pdf fajlova. Prijavu možete popunjavati i latinicom i ćirilicom i tako popunjenu prijavu otštampati bez problema.
Hteo sam da kažem "čudi me da DCV nije pripremio prijavu u ovakvom obliku", ali, znajući koliko je u svim državnim ustanovama prisutna "upala u predelu prepona", suzdržaću se od komentara.
(pijemo)
-
(http://i1309.photobucket.com/albums/s626/Glider01/Mobile%20Uploads/12417733_10153735241048579_568108683504912565_n_zpsfzoqjapq.jpg) (http://s1309.photobucket.com/user/Glider01/media/Mobile%20Uploads/12417733_10153735241048579_568108683504912565_n_zpsfzoqjapq.jpg.html)
Kako li ovo registruju..... ")
-
Verovatno ne treba registracija a ni nanjava leta. Ne spada ni u modele a ni u avione.
-
www.youtube.com/watch?v=l9hlX8Ziaq8
-
17aa :pop:
-
Snimanje "dronom" je moguce i u sred Beograda bez dozvola :D
-
Jel neko zna koji su sledeci termini za polaganje ispita i do kad je prijava?
-
Jel neko zna koji su sledeci termini za polaganje ispita i do kad je prijava?
Verovatno krajem meseca. Imas na sajtu DCV-a raspored polaganja po mesecima. Medjutim zakasnio si za polaganje ovog meseca jer su prijave do 11-og u mesecu.
-
Kako treba da izgleda izjava o vlasnistvu drona kao i izjava o redovnom odrzavanju? Koliko razumem izmedju ostalog te dve izjave su potrebne za registraciju.... Da li je potrebno da se korisnicko uputstvo donese u stampanom obliku ili moze u elektronskom, zna li neko to? :)
-
Izjava
Ja Petar Petrovic rodjen dana 01.01.2000. u Beogradu sa brojem licne karte 0029xxxxx u Beogradu, izjavljujem da je sledeca letelica u mom vlasnistvu:
1. Naziv letelice: DJI Phantom 4
serijski br: p76dcgxxxxxx030
Odgovorno tvrdim u tacnost gore navedenih podataka.
Potpis:
----------------------------------------------------------
Izjava
Ja Petar Petrovic rodjen dana 01.01.2000. u Beogradu sa brojem licne karte 0029xxxxx u Beogradu, izjavljujem da cu sledecu letelicu odrzavati u skladu sa uputstvom proizvodjaca:
1. Naziv letelice: DJI Phantom 4
serijski br: p76dcgxxxxxx030
Odgovorno tvrdim u tacnost gore navedenih podataka.
Potpis:
______________________
Krisnicko uputstvo u stampanom obliku.
Jos ti je potrebno:
Obrazac prijave registracije
Drugi primerak polise osiguranja
Dokaz o uplati adm takse 2300 din
Slika letelice i slika gde se vidi serijski br.
pozzzz
-
Da li neko ima pribliznu informaciju koliko je uopste do sada registrovano letelica u DCV?
-
Samo 2300 din? Bagatela!
Još ako je po modelu pa ta akcija se ne sme propustiti.
sramota....
-
Jeste, po modelu :(
plus osiguranje, pa za svako snimanje 2700din vojsci, 800din DCV-u, 2 dinara baba Seri...
-
Bez ljutnje ali za ljude koji snimanjem zarađuju za život snimajući na razno raznim lokacijama naseljenim itd i treba osiguranje dok su ono nosi snimke vojsci daj pare za ovo daj pare za ono klasično maltretiranje i otimanje.
Ali ne mogu da razumem ni jednog modelara kome je ovo hobi da se upusti u ovu avanturu počev od polaganja ispita opširnijeg nego za kosmonaute ali prethodno čekaš par meseci da dodješ na red da ti i za to uzmu pare....
Onaj ko pristaje na sve ovo pa njega i treba j.....!
Ovo je hobi!
Pa treniranje tenisa bi jeftinije izašlo a o drogiranju i huliganisanju na stadionima i blejanju po kladionicama da i ne govorim.
I naravno apsolutna diskriminacija klinaca koji umeju da lete ali još ne umeju da polažu ispit.....
-
Hvala na odgovoru. Da li je izjavu o vlasnistvu potrebno overavati u opstini?
Kako se podnosi zahtev za alokacijom prostora? Moze li elektronski?
-
Hvala na odgovoru. Da li je izjavu o vlasnistvu potrebno overavati u opstini?
Kako se podnosi zahtev za alokacijom prostora? Moze li elektronski?
Obe izjave moras overiti u sudu ili opstini 300+300din. Za alokaciju imas obrazac na njihovom sajtu...nisam jos podnosio zahtev...bilo bi lepo ako neko zna proceduru da nam je prenese.
-
Da li neko ima pribliznu informaciju koliko je uopste do sada registrovano letelica u DCV?
Ja sam registrovao kao hobi varijantu i mislim da sam 50ti, registarska oznaka YU-D0050
-
Hvala na odgovoru. Bilo bi dobro da nam neko objasni proceduru. Da pojasnimo, alokacija prostora je potrebna za svaki let cak I za hobi varijantu ako je vazduhopolov kat 2, 3 ili 4 ?
-
Hvala na odgovoru. Da li je izjavu o vlasnistvu potrebno overavati u opstini?
Kako se podnosi zahtev za alokacijom prostora? Moze li elektronski?
Obe izjave moras overiti u sudu ili opstini 300+300din. Za alokaciju imas obrazac na njihovom sajtu...nisam jos podnosio zahtev...bilo bi lepo ako neko zna proceduru da nam je prenese.
Za alokaciju vazdusnog prostora, nisam upoznat da postoji formular na site-u SMATSA-e (gde se podnosi zahtev). Pogledacu.
Inace ja sam bio emailom podneo zahtvev na adresu kl@smatsa.rs sa slikama terena, detaljnim opisom koordinata prostora i lokacije. Nisu mi NISTA odgovorili !!! Kao da sam mail poslao u junk. Bole ih ....
-
Formular je na DCV sajtu u dokumentu Pravilnik o pespilotnim letelicama...
-
da evo ga ovde:
http://www.cad.gov.rs/docs/regulativa/Pravilnik%20o%20bespilotnim%20vazduhoplovima%20(Sl%20glasnik%20RS,%20broj%20108-15).pdf
kaze da je moguce zahtev za alokaciju prostora poslati elektronskim putem ali ne kaze na koju adresu. Ima li neko taj podatak?
-
da evo ga ovde:
http://www.cad.gov.rs/docs/regulativa/Pravilnik%20o%20bespilotnim%20vazduhoplovima%20(Sl%20glasnik%20RS,%20broj%20108-15).pdf
kaze da je moguce zahtev za alokaciju prostora poslati elektronskim putem ali ne kaze na koju adresu. Ima li neko taj podatak?
Pa procitaj moj prethodni post
-
Vas dvojica-trojica mozete ocekivati odgovor od DCV-a ali da vas otera u vrazju materinu. Spremaju prvi let za Njujork posle toliko godina a vi im saljete slike nekih zabiti i neznanih livada da vam alociraju prostor. Ma gde to ljudi zivite. Samo sto nam ne nacrtaju da nam vec uveliko gledaju kroz prste i da ce precustno taj pravilnik kao i desetine drugih tiho da ode u zaborav a vi gurate mazohizam iz sve snage. I nije problem u vama dvjici-trojici, povlacite za sobom celokupno modelarstvo Srbije. U pamet se bre ljudi.
-
Vas dvojica-trojica mozete ocekivati odgovor od DCV-a ali da vas otera u vrazju materinu. Spremaju prvi let za Njujork posle toliko godina
Polako s ti letovi za NY..... Lako može da se desi da od toga nema ništa.....
-
@pnedic
Hvala, ali nisu ti nista odgovorili, zar ne? Pomislih da nije potrebno slati na drugu adresu...
pozz
-
Vas dvojica-trojica mozete ocekivati odgovor od DCV-a ali da vas otera u vrazju materinu. Spremaju prvi let za Njujork posle toliko godina a vi im saljete slike nekih zabiti i neznanih livada da vam alociraju prostor. Ma gde to ljudi zivite. Samo sto nam ne nacrtaju da nam vec uveliko gledaju kroz prste i da ce precustno taj pravilnik kao i desetine drugih tiho da ode u zaborav a vi gurate mazohizam iz sve snage. I nije problem u vama dvjici-trojici, povlacite za sobom celokupno modelarstvo Srbije. U pamet se bre ljudi.
Bato, oladi malo i (:beer:). Alokacija vazdusnog prostora je stvar koja je mnogo starija od pravilnika za bespilotne letelice !
-
Alokacija vazdusnog prostora je stvar koja je mnogo starija od pravilnika za bespilotne letelice !
Jeste, ali se i ljudi iz kontrole letenja slazu da je potpuno besmisleno (da ne kazem nesto ruznije) da mi moramo da trazimo alokacije 5 dana pre letenja.
-
Alokacija vazdusnog prostora je stvar koja je mnogo starija od pravilnika za bespilotne letelice !
Jeste, ali se i ljudi iz kontrole letenja slazu da je potpuno besmisleno (da ne kazem nesto ruznije) da mi moramo da trazimo alokacije 5 dana pre letenja.
Mozda je zato razlog sto mi nisu odgovorili. Ali ipak smatram da je trebalo makar nekako da mi odgovore. Ili je u fazonu "cutanje je znak odobravanja". Ja na toj lokaciji letim, pa sta mi Bog da: dal' uzitak ili komunalce.
-
Ja koliko sam upucen oni jave samo ako nije odobrena alokacija, sto je generalno skroz bzvz.
-
Nisam pravnik, ali koliko ja znam da se za svaki zahtev na na koji se ne odgovori u predivđenom roku, smatra da je zahtev pozitivno rešen!
Znao sam svojevremeno neke ljude koji su gradili na lokacijama zabranjenim za gradnju, a sve tako što bi podmazali službenike koji rešavaju zahteve da isti ne reše u predviđenom roku i tako bi po automatizmu bio pozitivno rešen njihov zahtev!
-
@nedbojsa:
U avijaciji to ne funkcioniše baš tako... Zamsli tvoj plan leta koji si poslao DCV-u otišao u spam folder, niko ga nije video, i ti nisi dobio odobrenje za let, i poletiš tek tako?
-
@nedbojsa:
U avijaciji to ne funkcioniše baš tako... Zamsli tvoj plan leta koji si poslao DCV-u otišao u spam folder, niko ga nije video, i ti nisi dobio odobrenje za let, i poletiš tek tako?
Pa, i ja razmisljam tako. Prijavim da cu da letim iznad AV ili Tomine kuce, ne dobijem odgovor i ajde sibaj. Ili ja imam izvrsnu poljanu pored ograde surcinske piste. Mislim da ne bih ni poletio, zavrsio bi u marici.
-
.. a kako je u neuredjenim drzavama, kao npr :
Amerika, Kanada, Engleska ?
-
Nažalost nije Njuz.net! Bivši ministar koji nam je preko vojske završio da pravilnik izgleda tako kako izgleda je kandidat za direktora Kontrole letanja Srbije i Crne Gore.
http://krusevacpress.com/bratislav-gasic-kandidat-za-direktora-kontrole-letenja/
-
Sta bi sa majskim izmenama? Procitao sam negde prenetu izjavu da se pravilnik nece primenjivati na modelare koji lete na sportskim aerodromima uz prijavu dezurnom licu, ali to mi ne znaci bas puno, i dalje postoji sukob normi...
-
:notworking da ne platis harac od oko 60 € po modelu.
-
Drugari koje je onda osiguranje najjeftinije pri registraciji multirotora?
-
(http://i106.photobucket.com/albums/m279/GLIDDER_01/14322471_10154314761841187_2358799647502335583_n_zpsthdjwilr.jpg) (http://s106.photobucket.com/user/GLIDDER_01/media/14322471_10154314761841187_2358799647502335583_n_zpsthdjwilr.jpg.html)
Opasne elipse
... mmmm :sljus
-
Pa vidi da znaš da mogu biti jako opasne.
Svako ko je imao susret sa istim zna kako može da prođe.
Meni je malo falilo da isečem vene sa 5x3 elisama na miniquadu.
Kada sam ga prizemljio bio je neki lik koji me je tokom leta stalno nešto zapitkivao.
Iz kurtoazije sam bio fer pa sam komuniciro koliko sam mogao.
Arm mod mi je bio na dugme i posle svakog sletanja obavezno ga isključim.
Međutim zbog lika koji je čantrao to sam zaboravio da uradim.
Uzeo kvad u ruke i krenuo da zamenim bateriju.
U jednom trentku pritiskam gas na stanici i elise me seckaju po unutrašnjoj strani nadlaktice.
Samo je puka sreća bila što nisu zakačile arterije.
Tako da nije se smejati članku. Posebno znaju oni kako prolaze na modelima sa motorom kada nekim slučajem ostane gas....
Neki ljudi i dalje nemaju predstavu da ovo sa čime se bavimo NISU IGRAČKE!
Shvatam da postoji neki pritisak da se nešto uvede u red i zabrani svakome ali da stalno iznose budalaštine po novinama nije baš fer reći jer naslov nije nikako pogrešan.
-
Elipse, jel???
Oooooooo Arhimedes se okrece u grobu sa 16.000 obrtaja :P :_D :_D :_D
-
Pa vidi da znaš da mogu biti jako opasne.
Svako ko je imao susret sa istim zna kako može da prođe.
Meni je malo falilo da isečem vene sa 5x3 elisama na miniquadu.
Kada sam ga prizemljio bio je neki lik koji me je tokom leta stalno nešto zapitkivao.
Iz kurtoazije sam bio fer pa sam komuniciro koliko sam mogao.
Arm mod mi je bio na dugme i posle svakog sletanja obavezno ga isključim.
Međutim zbog lika koji je čantrao to sam zaboravio da uradim.
Uzeo kvad u ruke i krenuo da zamenim bateriju.
U jednom trentku pritiskam gas na stanici i elise me seckaju po unutrašnjoj strani nadlaktice.
Samo je puka sreća bila što nisu zakačile arterije.
Tako da nije se smejati članku. Posebno znaju oni kako prolaze na modelima sa motorom kada nekim slučajem ostane gas....
Neki ljudi i dalje nemaju predstavu da ovo sa čime se bavimo NISU IGRAČKE!
Shvatam da postoji neki pritisak da se nešto uvede u red i zabrani svakome ali da stalno iznose budalaštine po novinama nije baš fer reći jer naslov nije nikako pogrešan.
Slepci su napisali ELIPSE ne elise!
A da su opasne elise to znamo verovatno svi.
-
E sada mi stvarno nista nije jasno. Ceo radni vek sam proveo sa novinarima i za sve to vreme me nisu ubedili da su neka respektabilna profesija. Krili su se stalno iza floskule "univerzalna neznalica". Ali u hijerarhiji iznad njih su bili "macani". Nista nije moglo da promakne. Pazi "macani" danas, naslovna strana, fotografija, udarni tekst i elipse.
A u mojoj glavi danas uzbiljna frka. 10.000 o/min. covece, strasno i to sa elisama 11"x 7" Pa sutra, sada je malo kasno, na svim modelima aviona skidam na 30-40 o/min. Imam jos jednu nedoumicu. Sta da radim sa helikopterima. Mini Titan me najvise brine, tamo je skoro 2500 o/min. a precnik rotora je nesto preko 70 cm. Dobro kod JS Frenzy-a je rotor 140 cm. kod Ornith-a je 130 cm. ali se oni okrecu samo 1600 o/min. to valjda nije opasno. Ako neko ima drugacija iskustva javljajte za ime boga.
Lepo pisu novine ali ja opet nista ne razumem, je li to Klaster isto sto i modelarska sekcija. Ako je isto predlozicu da i mi u aero-klubu Novi Sad promenimo ime u Klaster. Bas onako lepo i moderno zvuci. Samo sto mi u Novom Sadu ne bismo cinkarili svoje kolege modelare. Ne bismo mi narucivali aplikaciju za mobilni kojom bi prijavljivali druge modelare dok lete.
I opet nista ne razumem. 112 je nesto prijavljeno. Gde, u DCV ili su svi oni u tom Klasteru. Ako sam dobro razumeo i Klaster se zalaze da se minimalna masa letilice spusti sa 500g. na 250. i za jos neka ogranicenja a opet kao da neko iz tog Klastera ima i letilice od 20 kg. Sta za ime boga hoce sa time da radi, ili mozda hoce da samo on to radi. Ma mozda tu "lezi zec". Danas covek ako je losih kvalifikacija lako gubi posao, a onda trazi uhlebljenje bilo gde. Ako nadje gazdu koji drzi propise i pravila a pojma nema na sta se odnose, priblizi mu se, podidje mu i eto novog uhlebljenja.
A kazu novine 3.000 dronova nas nadgleda u Srbiji. Kazu novine da u Srbiji ima preko milion ilegalno podignutih objekata. Opet je o toku jedna od legalizacija. Ilegalci-graditelji sigurno ne prate problematiku dronova, a da prate, toliko ih je da kada bi oni osnovali Klaster ne znam sta bi bilo. 3000 - 112= 2888 ilegalaca, ako se trend prodaje nastavi, pa Dron dan, ilegalci su u prednosti, Mega Klaster pa da razgovaramo o legalizaciji.
Dosta za sada, idem da prestelavam karburatore, znaci 30 - 40 o/min. za avione. Bezbedno je bezbedno.
-
Ako je problematika oko elipsa možda je novinar mislio na elipsast izgled elipse na kraku pa kada uzmeš da ima 2 kraka minimalno po elisi ajoj kakva frka nastaje tek tada. Mada neke imaju i drugačiji oblik.
-
Pa vidi da znaš da mogu biti jako opasne.
Svako ko je imao susret sa istim zna kako može da prođe.
Meni je malo falilo da isečem vene sa 5x3 elisama na miniquadu.
Kada sam ga prizemljio bio je neki lik koji me je tokom leta stalno nešto zapitkivao.
Iz kurtoazije sam bio fer pa sam komuniciro koliko sam mogao.
Arm mod mi je bio na dugme i posle svakog sletanja obavezno ga isključim.
Međutim zbog lika koji je čantrao to sam zaboravio da uradim.
Uzeo kvad u ruke i krenuo da zamenim bateriju.
U jednom trentku pritiskam gas na stanici i elise me seckaju po unutrašnjoj strani nadlaktice.
Samo je puka sreća bila što nisu zakačile arterije.
Tako da nije se smejati članku. Posebno znaju oni kako prolaze na modelima sa motorom kada nekim slučajem ostane gas....
Neki ljudi i dalje nemaju predstavu da ovo sa čime se bavimo NISU IGRAČKE!
Shvatam da postoji neki pritisak da se nešto uvede u red i zabrani svakome ali da stalno iznose budalaštine po novinama nije baš fer reći jer naslov nije nikako pogrešan.
Paaaa..... nista manje nije opasan Miki Maus iz kinder jaja ako ga das malom detetu. Ovo sto mi imamo jesu igracke, samo primerene odredjenom uzrastu, i kolicini zdravog razuma. Isto kao i Miki Maus, ili kad vidis igracku na kojoj pise 3+... to je to.
A kad smo kod stamparskih gresaka, paz'te ovo lol prvo i drugo Nis ciilica i latinica
(http://www.atvbl.com/wp-content/uploads/2016/09/tabla-nis.jpg)
-
Dobro ne piše IŠ NIŠ
Kad smo kod zdravog razuma.
Uzmi jednog tinejdžera čiji roditelji mogu da priušte nešto od opasnih ELIPSI
Naravno prvi put se sreće sa takvim stvarima i nešto je malo čačkao po netu gde je i saznao šta može i gde da su kupi.
E sada uzmi ti njegov zdrav razum....
Najgori su oni koji u ovaj hobi ulaze bez ičije pomoći.
Obzirom da braća Kinezi svojom tehnologijom potpomažu da ovaj hobi bude dostupan širokim narodnim masama kao i sve ostalo.
Nevolje su neminovne....
-
.....
A kad smo kod stamparskih gresaka, paz'te ovo lol prvo i drugo Nis ciilica i latinica
(http://www.atvbl.com/wp-content/uploads/2016/09/tabla-nis.jpg)
Ajoooj, moram da obratim paznju na ovo :) Milion puta prodjoh a ne zapazih :)
-
https://www.youtube.com/watch?v=fl-bhsTa5rs
-
Evo još jedan moj današnji apel,
da se zakon o upotrebi bespilotnih letilica ublaži, za hobi letenje
Jutarnji program, Kopernikus televizija:
https://www.youtube.com/watch?v=ltYEaDEbLr0
-
Evo još jedan moj današnji apel,
da se zakon o upotrebi bespilotnih letilica ublaži, za hobi letenje
Jutarnji program, Kopernikus televizija:
Da smo ovo nije hobi letenje ;namig