Идемо даље.

Поскидао сам штипаљке и самолепљиву траку са трупа.





Следећа акција је била да бензином и нитро резређивачем очистим труп.





Потом сам се бацио на уклањање вишка процуреле смоле и поравнавање ивица.













И данас на крају гитовање спојева где се осећао благи степеник.

Да ли се овде дешавало нешто?

Наставио сам са просецањем отвора на раму ветробрана.











На крају чишћење са водобрусним папиром на суво.





Направио сам и равни део рама.







Пошто ме поново чека лепљење епокси смолом, направио сам, од самолепљивог тапета, заштиту за провидни део ветробрана.







Пре лепљења сам бензином добро очистио све додирне површи од остатака лепка из предходне фазе.







Сад сам могао да залепим заштиту, користећи рам као шаблон за њено позиционирање.







Након овога сам започео лепљење.









Делове рама сам за ветробран, односно труп причврстио штипаљкама и самолепљивом провидном траком док се смола не осуши.

Слегли су се утисци, мало се повратила снага.

Да се не понављам, Жарин је практично све рекао.
Једино што је било видно да није било још доста другара, пријатеља из хобија, али ...
биће још скупова.
Видим се на неком следећем скупу, а дотле свима велики поздрав.

Мало фотографија с моје стране.