Recent Posts21
PREDSTAVITE SEBE I VAŠ HANGAR / Stick 1300
« Last post by Gabor on September 27, 2025, 06:56:14 AM »Presvlačenje sam počeo na krilu. Dvoumio sam se koje boje da bude, pa kako i vidite, opredelio sam se za žutu varijantu. Ugly Stik, kojeg imam od EPP pene je crvena, pa da malo promenem boju
Proveravajući uglove, odstojanja, nalepio sam horizontalni stabilizator
Pred presvlačenje trupa, sa šmirglom gradijacije 360 sam prešao celu površinu
Za pravilno ulepljenje vertikalnog stabilizatora i ovaj put sam koristio laser
Za dekale sam se opredelio za klasičnog krsta od "lufwaffe"-a
Ugradio sam glavne trapove. Kako sam već i pisao, na modelaru je da odluči da li želi konfiguraciju tricikl ili da je taildragger. Ja sam se odlučio za drugu opciju, samim tim, točkovi su ispred linije napadne ivice krila. Zadnji točak nisam stavljao, samo sam ulepio kuku od ofingera, kao i kod ostalih sličnih modela flote
Uradio sam motor, ESC, servoe, namestio sam težište i samim tim, bio je spreman za test let.
Ugradio sam sledeću elektroniku:
- motor: 3008-1220kV
- esc: 30A
- servo: 4x TowerPro S90MG
- propeler: APC 10x6E
- baterija: LiPo 3S-4S 2200mAh
Sredinom juna meseca 2024, ukazala se prilika da izađemo do hipodroma, kraj Bečeja.
Trava nije bila idealne visine, a ovaj motor na aviončetu baš i ne puca od snage. Nije baš idealna kombinacija. Uspeo sam da ga poletim, iako je elisa kosila travu
Nakon prvo zaokreta sam osetio da je model malo repat, imao je te tipične reakcije na komande elerona a bio je jako osetljiv i na kormilo dubine. Malo sam da dotrimovao, ali ubrzo sam krenuo na sletanje. Zamenio sam bateriju i dodao sam 20g. olova u nos modela. Ponašanje je postao znatno bolji, ali zamena motora je neophodna.
Realno, može da se izbori i sa ovom jačinom, ali da je teren za poletanje idealan. Ipak mislim, da će prvom prilikom dobiti motor 3542-1000kV, što imam i na ostalim avionima sličnih karakteristika
Na kraju krajeva, zadovoljan sam sa prvim testovima. Uz malo iskustva sa lakoćom se sastavlja, naravno, treba više vremena u odnosu na neke od EPP pene, ali znate, ako mene pitate, balza je balza. Volim modele drvenih konstrukcija, čak i da radim, radimo trostruko više vremena na njima
Nakon ovog test leta, dobio je motor 3542-1000kV, letim ga i dan danas sa 3S 3300mAh
Proveravajući uglove, odstojanja, nalepio sam horizontalni stabilizator
Pred presvlačenje trupa, sa šmirglom gradijacije 360 sam prešao celu površinu
Za pravilno ulepljenje vertikalnog stabilizatora i ovaj put sam koristio laser
Za dekale sam se opredelio za klasičnog krsta od "lufwaffe"-a
Ugradio sam glavne trapove. Kako sam već i pisao, na modelaru je da odluči da li želi konfiguraciju tricikl ili da je taildragger. Ja sam se odlučio za drugu opciju, samim tim, točkovi su ispred linije napadne ivice krila. Zadnji točak nisam stavljao, samo sam ulepio kuku od ofingera, kao i kod ostalih sličnih modela flote
Uradio sam motor, ESC, servoe, namestio sam težište i samim tim, bio je spreman za test let.
Ugradio sam sledeću elektroniku:
- motor: 3008-1220kV
- esc: 30A
- servo: 4x TowerPro S90MG
- propeler: APC 10x6E
- baterija: LiPo 3S-4S 2200mAh
Sredinom juna meseca 2024, ukazala se prilika da izađemo do hipodroma, kraj Bečeja.
Trava nije bila idealne visine, a ovaj motor na aviončetu baš i ne puca od snage. Nije baš idealna kombinacija. Uspeo sam da ga poletim, iako je elisa kosila travu
Nakon prvo zaokreta sam osetio da je model malo repat, imao je te tipične reakcije na komande elerona a bio je jako osetljiv i na kormilo dubine. Malo sam da dotrimovao, ali ubrzo sam krenuo na sletanje. Zamenio sam bateriju i dodao sam 20g. olova u nos modela. Ponašanje je postao znatno bolji, ali zamena motora je neophodna.
Realno, može da se izbori i sa ovom jačinom, ali da je teren za poletanje idealan. Ipak mislim, da će prvom prilikom dobiti motor 3542-1000kV, što imam i na ostalim avionima sličnih karakteristika
Na kraju krajeva, zadovoljan sam sa prvim testovima. Uz malo iskustva sa lakoćom se sastavlja, naravno, treba više vremena u odnosu na neke od EPP pene, ali znate, ako mene pitate, balza je balza. Volim modele drvenih konstrukcija, čak i da radim, radimo trostruko više vremena na njima
Nakon ovog test leta, dobio je motor 3542-1000kV, letim ga i dan danas sa 3S 3300mAh
Drago mi je da ima ga jos neko.I moj je fly more combo,doduse sa obicnim daljincem,pa tako i telefon je u funkciji.Za sada zbog vetra nisam ga leteo vise puta ,sem kad sam ga isprobavao.Za sada i ja zadovoljan,cim stignem negde na livadu ili bilo gde-ide dalji test uredjaja.gif "namig")
