21
AUTO / BRODO MODELI / Re: Projekat RC autobus "Beogradski Leyland Royal Tiger Worldmaster 1961"
« Last post by chupko on January 23, 2026, 11:05:25 PM »Svaka cast za ideju, veoma interesantan projekat od jedne obicne teme kao sto je gradski autobus. Jedan savet vezano za upravljanje, ako imas mogucnosti i stanicu koj apodrzava programiranje, probaj da usporis servo za upravljanje da bi dobio na realisticnosti. Uvek mi je smetalo kod modela kamiona ili bagera ili slicnoh vozila kada se prednji tockovi gotovo momentalno vracaju u nultu poziciju pa se i celo vozilo trzne....
Jos jedna stvar, ako ti bude zatrebala upotreba lasera za secenje, ja sam u Kumodrazu i blizu smo (ako si i dalje u Jerkovicu), dodji ako sta treba da se isece od drveta, plastike, gume, pleksiglasa ili slicnog materijala.
Pozdrav, Ivan
0652430510
Hvala na pohvalama. Autobus je interesantan zbog vise mehanickih sklopova. Model je prilicno veliki i moze svasta nesto jos da se smesti interesntno. Otvaranje harmonika vrata, Brisaci, dim masina. Sound modul ce da se smesti lagano dole na sasiji. Sve cu modularno da napravim pa da kacim na ramenjace sasije. Model ce lagano da teraju 2s Li Jon baterije 18650 3000mA, koje nisu preteske i lako cu da ih namikerim na sasiju dole.
U pravu si da je nerealna brzina upravljackog mehanizma. Ovaj mikro servo je ultra brz ali zato osetno jaci od jeftinih kineskih.Toliko je brz, da mislim da ima 0ms kasnjenje. Kada upalim prijemnik, kao britka sablja. Kinezi SG90 su spori i lose performanse za upravljacki mehanizam. Ako ima neka druga metoda u programiranju DX 7, moze pomoc.Koristim staru DX7 i sem podesavanja eksponencije, ne znam za drugu opciju da ublazim te nerealne kretnje. Naravno, u ruci je realistika. Na probnoj voznji nisam podesavao eksponenciju, bilo mi je vazno da vidim kako radi motor. Motor moram da zamenim za manji RPM, jer kada dodam gas do daske je prebrz, ali napolju bi bilo ok da pici tom brzinom. Pokusao sam sa travelom da ogranicim a i sam ESC moze da se programira da ne orvara skroz, ali cenim da je bolje da bude optimalno. Motor ima i vise nego dovoljno snage za ovu tezinu do sada. Ali bice tu jos kilo gore dole, pa kada namontiram masinu sa vise obrtnog, to ce da bude optimala.
Sto se tice secenja na laseru bice potrebno secenje klirita ili neki drugi providni materijal, zaboravih kako se zove. Gledam da stakla ne budu previse debela a ni previse tanana. Cenim da bi 0.8 mm bila prava mera.
Upravo sam jutros pricao sa drugarima koji seku na laseru klirit i te druge providne materijale, ali su oni iz Nisa , tako da mi je ova tvoja komsijska ponuda dobro dosla jer bolje da proverimo na komadu jel pasuju u zero, pa onda stanc masina.

Pozvacu te, pa cemo da se dogovorimo. Jerkovic-Kumodraz 3km a na pola puta Cupkova livada.


Recent Posts






































