Zajo, potrudicemo se da damo inforamciju sto ranije, jbg trenutno je vreme vrlo promenljivo.
Pokusacu malo da razjasnim razliku izmedju IMAC i F3A tipa aviona i programa.
F3AF3A je FAI-eva kategorija koja se leti decenijama u nazad. Vremenom je evoluirala i trenutno su aktuelna sledeca pravila:
Model aviona mora da stane u kvadrat 2mx2m i ne sme biti tezi od 5.000g! to su osnovni preduslovi!
FAI na svake dve godine propisuje programe. Trenutno su aktuelni P13 i F13 programi koji se lete ove i naredne godine. Poenta ove kategorije je u preciznosti i odmerenosti. Kada se udje u "box" (zamisljeni box u kojem se leti - ogranicen je sa uglom od 120 stepeni i centralnom linijom, imate na pocetku teme skicu ) sve figure moraju biti unutar njega pravilno rasporedjene. Ocenjuje se gracioznost i tacnost izvodjenja figura. Da ne bih preterano pisao o tome ovde, imate objasnjenja u sledecim power point fajlovima, preporucujem svima da pogledaju.
P-13
http://www.australianpatternassociation.com.au/attachments/judging/P13engl.ppti F13
http://members.shaw.ca/patternwestnews/patternwestnews/Schedules_files/F13engl.pptIMACIMAC je proizisao iz F3A price, s tim sto je ovde poenta da se lete scale modeli sportskih aviona (Extra, Yak, Sukhoi itd). Programi se smisljaju svake godine.
Uslovi za ovu kategoriju su sledeci:
Postoje mislim 4 kategorije po velicini modela (28% size, 33%, 37% i 41% size) i 5 vrsta programa (Basic, Sportsman, Intermediate, Advanced, Unlimited).
Npr. lete se samo avioni od 28% size i leti se neki od programa.
Programi su poredjani po tezini i svaki naredni ima neke elemente dodatne u odnosu na prethodni, sto ga cini tezim. IMAC je ovo dobro zamislio i odlicna je podloga za ulazak u svet osmisljenog akrobatskog letenja. Pravila po pitanju letenja su identicna F3A tipu letenja.
F3A vs IMACRazlika nije samo u tipu aviona i velicini, vec i po samim programima koji se lete. Nisam siguran da IMAC avion moze da izvede F3A program, jer u sklopu tog programa se nalaze figure koje su jako teske. Npr. zahtevaju ogroman autoritet na vertikalcu kako bi se izvela neka figura (u P11 to je bila tzv. M figura), u F13 ima knife edge loop sa integrisanim roll-om na vrhu, horizontalna osmica sa dva integrisana roll-a koji se izvode u kontinuitetu i sl. Zato F3A avioni su cisto modelarski modeli koji se iz godine u godinu kako se propisuju novi programi prilagodjavaju tim teskim FAI figurama koje su teske za zamisliti ih u glavi, a kamoli izvesti bez greske!
Nadam se da je malo jasnije o cemu je ovde rec. Voleo bih da se vise ljudi ukljuci u ovu temu, kako bismo svi zajedno napredovali (naravno ko to zeli).
