Twisteri napucani i spremni

[r-xx]

    Skockao sam moj prvi twister, svasta je preziveo, katasrtofalne padove i lomove, evo zamenih mu

  esc, doradio teziste, nabudzio mu tochkove i upravljivost, potisak iz njegovog himax motora ide

  preko 1 kg..











   zima dosla pa je dosadno, evo rimejkujem staru avijaciju, ma da tu je i sve novo i skockano:











    Twister kad je nov, leti labaratoriski pravo, kao lenjirom, moguci su proleti na 20 cm od zemlje u

duzini od 100 m, bez nekog velikog umeca, kada se motor ugasi on postaje jedrilica.. Aerodinamicki

savrsen...


                                                   (pijemo) (pijemo) (pijemo)

[zajko]

 :)aplauz :)aplauz
Moze sutra neki probni let... ja moram da idem po neke stvari... a hocu da malo letim i onog firebird stratosa, strasna igrackica !! I RADZA !! (pijemo)

[r-xx]

 
  Danas je bila mozda dobra sansa... Evo sad sneg... generalno gorim od zelje da poletim F-15, pazi

tezhina bez baterija:




     906 gr...  kalup je savrshen, trebao bi da leti ko lenjirom....                            (<--) (<--)

[dovlasmith]

Pozdrav,
ovaj moj twister ima esc od 80A, stock motor i 3s2200 25-50c bateriju.
Nisam ga jos poleteo. Kad mu ukjljucim motor hoce da mi izleti iz ruke koliko ioma velik potisak, a na esc-u se pali neka crvena lampica (esc je od modellsport-a). Sta to znaci?
Lampica se pali kad je gas na oko 70%... :)

[r-xx]

       Mali kapacitet baterije, lepo bi bilo da ga bacish na ampermetar i sve probash sa vishe razlichitih baterija, jer taj himax otje da potegne i 55 ampera, onda suva proba, gas da varira izmedju 70 i 100% jedan min, pa proverish koliko ti je ostalo struje, pa minut ipo, dva... Odredish minutazhu za svaku bateriju a ujedno je to i proba celog setapa. Ako je sve ok, tajminzi provereni, nishta ne smrdi, sve radi ok, tek onda polecesh!!!

                         (pijemo) (pijemo) (pijemo)

[svrco]

Na mom Habu od Parkzone kog sam uzeo PNP znaci sve fabricki, nakon jednog leta se pre par dana osetio da smrdi esc, a jos nema ukupno par letova a nisam ga ni letio sa 100% gasa, mozda svega 3 preleta, ne mogu verovati da su mu stavili nedovoljan esc, a bio je i poprilicno vruc... oo))

[zajko]

koju si bateriju stavio !? mmmm

[svrco]

Preporucenu 4s

[zajko]

Ja ga letim sa 3300 Mah 4S 30C i sve je OK,... doduse ja imam neki drugi ESC (ne znam ni  ja sta) :sljus

ako ti je ovo setup, onda treba da je OK
BL15 Ducted Fan Motor, 3200Kv
60-Amp Pro Switch-Mode BEC Brushless ESC  Ovaj ESC trp 3-6S, 60A i max 75A (15 sec), ali motor samo 3-4S, 41-50A Max.burst  52A (15 sec)
(:beer:)

[svrco]

Moja je 3800mah... To je taj set-up i znam da bi trebao da vuce manje od 60A zato me i cudi da se greje oo)) Probacu ga sutra ako se opet bude grejao previse i smrdio zamenicu ga sa jednim od 80A  mmmm Jesi proveravao temperaturu tvog ESC-a posle leta?

[zajko]

Jok... leteo je bar 20-tak puta, ako ne i vise i sve je OK (photograf)

[svrco]

Sutra ima ispit 5 minuta sa 100% gasa, pa cemo da vidimo ko koga za*ebava  lol

[dovlasmith]

@r-xx: Hvala na savetu :)
Koju bateriju Vi koristite?

[r-xx]

  Ja peglam sa 4S jedan set od 2200, i set baterija od 2650, leta 2min + 1 min rezerve...

[dovlasmith]

Ja sam po tvom savetu uradio testiranje: na 70% gasa sa 3s 2200 sam potrosio 15% za 30sec.
Nasao sam ovaj link gde ga jedan ceski modelar (Richard Mrazek) leti sa 3s 2200 sa stock motorom i fenom, ail je koristio esc od 30A (ja imam od 80A). Obratio sam paznju na zvuk pri poletanju i priblizno je njegovih 100% gasa mojih 50%.
Sluzeci se logikom, zakljucio sam da je meni dovoljno tih 50-70% gasa na poletanju a onda mogu da ga spustim i na manje, da ne bih ostetio bateriju. Za prvo vreme, nije mi potrebna neka velika brzina letenja, a za kasnije bih mogao da uzmem neku 3s 3300 od 50c...
Nadam se da sam u pravu...
(pijemo)
Evo link:
Multiplex Twister - let s originálním EDF - Flight with original impeller