ELEKTRONIKA > BATERIJE i PUNJAČI

Kokam, Xcell, Polyquest, A123

<< < (2/7) > >>

petar:
Slazem se da su za sada KOKAM H5 zakon za sve ostale baterije (posto znam koje koristis).

Pogledaj bolje onaj clanak, jeste starenjem gube od kad su napravljenje pa na dalje, ali to gubljenje je 4 puta manje ako su napunjene sa 50% nego u odnosu na napunjenost od 100%.

Ne znam, a ne isplati mi se da proveravam, da li na napunjenosti od recimo 10% jos manje stare..... pretpostavljam da da.

Ali kad vidim da su ove moje od starenja izgubile recimo (u najgorem scenariju) oko 6%, a ja ih drzao uvek 100% napunjene, znaci da sam ih drzao uvek na 50% napunjenosti izgubile bi 1.5% za ovih pola godine.

Naravno od sada pa ubuduce cu ih posle letenja puniti na 50%, a vece pred letenje na 100% i u tom rezimu ce izgubiti oko 3% (sto se tice starenja) godisnje, sto mi je sasvim prihvatljivo. (Doduse imam samo dve kokamice stare 6 meseci, ostale su mladje)

Elem, kako mi je uopste palo na pamet da trazim podatke o starenju lipo baterija (a na prvom mestu KOKAM H5 kje imam).

Pa tako sto sam razmisljao u jednoj bateriji LiFePo (znate one 123systems) od jedno 2 kg (za jedan "omanji" model) i gledao podatke (sto sam to radio necu o tome u ovoj diskusiji).

Gledajuci kako se hvale naleteo sam na podatak da im je pri 100% napunjenosti starenje takvo da izgube 20% kapaciteta za 15 godina i kazu kako je to mnogo bolje od .....

Onda sam se zapitao koliko je to "samo" toliko i toliko za baterije koje posedujem i naleteo na dokument koji sam okacio.

Da ima na ovom svetu i malo pravde (a nema i u to sam se uverio bezbroj puta - postoji samo brutalna sila u 99.99% slucajeva) onda bi na KOKAM_ovom sajtu nasao te podatke (a ne sam da unistavam baterije i merim do besvesti da bih do toga dosao), ali na njivohom sajtu cete naci "ovo" o svemu sto je vazno.

Pazi kazu oni (ali kao da smatraju da su svi njihovi kupci debili), da ako se baterija ne koristi treba je napuniti do 50% i staviti u frizider.
Ne kazu cak ni zasto se to tako radi ni zbog cega.

A bilo bi lepo da imaju grafikoni pa da ja sad recimo znam koliko ce baterija ostariti na recimo 10% napunjenosti pri sobnoj temperaturi za godinu dana, a ja to ne znam jer niko (bar ga ne moze naci google) to nije objavio.

A sto bi i objavili, pa to im ne ide u prilog, trebaju baterije da se kupuju, a ne da se ne kupuju, pa kad unistis jednu (jer nisi bio obavesten dovoljno) docices ti lepo po drugu.

A sad posto vec pocinjem o Crkvi i politici (da me ne bi opominjali sto mladji sto stariji od mene) da prestanem, ali to nam kroji kapu u svim oblastima zivota svaki sekund.

Pozdrav, Petar

Ziv:
Ne znam da li bih se slozio da su Kokam baterije najbolje. Bile su najpopularnije unazad tri-cetiri godine i zbog dobre reklame smatrane su najbolje. Thunder Pewer su ih potisnule po popularnosti i kvalitetu ali polako gube prednost zbog visoke cene a na trzistu su se pojavile baterije malo losijek kvaliteta za mnogo manje pare. Ja sam posle prve dve pomenute vrste poceo da koristim "Common Sense" zatim "Tenegy" i nisam primetio veliku razliku u upotrebi izuzev u velikoj razlici u ceni. Sada su ovde najpopularnije baterije iz Kine "Loong Max" koje su jos jeftinije jedino ne znam koliko ce dugo da traju jer ih moji prijatelji koriste tek nekoliko meseci sa velikim uspehom i one ce biti moj sledeci izbor.

Sto se tice dijagrama, starenja i ostalog, odavno sam prestao da se brinem. Bez obzira na sve, ja cu ih sigurno koristiti i ne zelim da se opterecujem suvisnim podatcima jer ne mogu da nabavim pouzdane podatke da vidim koga proizvodjaca da izaberem a i to se menja iz dana u dan zahvaljujuci brzom razvoju tehnologije.

Pozdrav Zivko.  :)

petar:
Imao sam dosad polyqvest baterije (i imah ih i sada) predposlednja generacija 20-30C, zatim neke madjarske (ne znam sta su spakovali) i Kokam H5 30-50C. Ove H5 su po meni za skoro red velicine bolje od madjarskih, a jedno duplo bolje od tih polyqvest.

Nije ni cudo da ne vidis razliku, ako su ti modeli toliko laki da mogu da lete akrobacije pola sata (pa ti onda trosis baterije sa samo 2C).....

Ja vidim razliku, a trosim sa 4C do 6C prosecno, znaci i do 15C u barstu, ali 4 do 6 usrednjeno.


Nego danas sam imao jedan incident sa polyqvest baterijom, napunjena je bila pre letenja i kad sam dao pun gas avion se vinuo ko strela pod jedno 45 stepeni na gore, ali posle jedno 20 metara visine samo je prekinuo motor da radi....., srecom sam bio u prilici da sletim (hvala Bogu da mi nije u tom trenutku trebao gas, recimo da je bila neka prepreka.... bilo bi svasta).

Elem, kasnije sam kuci otvorio bateriju i pregledao kablove i sve je bilo "ki upisano", onda sam malo ispomerao baterije (3S) i onda opet stavio u novi termo buzir, posle sam pustio bateriju da radi na modelu i radila je ko zmaj.

Ne znam zta joj je, kablovi nisu niti veze od kablova do baterije (folija koja izlazi iz baterije i lemi se na plocicu). Ne mogu da verujem da se nesto u bateriji prekida.....????

Pozdrav, Petar

magic:
Petre,

meni se cini da nije do baterije jer inace ne bi imao kontrolu nad modelom, odakle struja za servoe i prijemnik? To mi pre zvuci na regler da je usao u auto protect rezim  ???. Koliko ti je bese A regler?

Pozdrav

petar:
50A opto, hiperion
Nije, bas je do baterije, kontroler je kao stena (a toliko je i kostao).

Znaci kad je motor potpuno stao, na jedno 20 metara visine, smanjio sam gas do minimalnog (pomislio sam da mozda nisam napunio bateriju i letim sa praznom), znaci nije otkazalo napajanje servoa, samo vise nisam mogao da dam gas (kao da je otpor baterije naglo porastao i cim bi malo gasa dao (ipak je malo vuklo) odmah bi kontroler odsekao motor.

E sad, posto me mrzelo da pisem roman, a sad cu morati....

Kad sam se vratio kuci prvo sam stavio tu bateriju na model i probao (prosto nisam bio nacisto jesam li je napunio ili ne, a mislio sam da jesam). Kad bi dao gas motor bi prestajao da radi posle par sekundi - znaci isto sto se desilo i na livadi.

Inace besprekidno sam leteo danas jedno 3 sata (i cepao po gasu ko blesav, cak sam u jednom letu pratio Saburov avion - isao iza njega jedno minut, a znas da mu model nije bas spor), nije kontroler....
 
Onda sam posumljao da nesto nisam dobro zalemio.....

Skinuo sam crveni buzir koji sam nabacio u petak....

I sve je bilo u redu nigde ni trunke sumnje o ozicenju.

Inace prethodni dan sam sa tom baterijom u punjenju imao cudnu stvar... , stavio sam je na model i cepao jedno par minuta, a onda sam je stavio na punjac i za jako kratko vreme se "napunila", bilo mi je cudno.... nije mi bilo jasno kako je tako malo bilo potroseno, pa se jako brzo napunila... , pregledao sam napone i bili su na kraju punjenja - pise na punjacu za svaku bateriju (moj drugi punjac...) 4.20V.

Nisam nista sumnjao..., a na terenu me izdala...., srecom ne u potpunosti.

Elem, kad sam ustanovi da radi isto sto i na terenu, onda sam skinuo sve i pregledao i kad sam ustanovio da je sve na mestu malo sam pomerao tri baterije (posto nisu slepljene jedna za drugu...) a spojene su za plocicu folijama koje izlaze iz baterija (neki dosta zilav metal koji moze da se lemi...) tako da te folije dozvoljavaju da se baterije pomeraju jedna u odnosu na drugu (naravno ne mogu da se pomeraju  kad se stavi termo buzir...).

Vratio sam ih opet na model i probao, opet se desila ista stvar, ali je malo vise vremena trebalo da se to desi (jedno 10 sekundi), onda sam smanjio gas do minimuma, pa dao umeren gas na kome sam ih drzao jedno minut (kontroler nije prekidao motor), posle toga sam dao pun gas i vise nije prekidao motor, a drzao sam ih nekoliko puta na punom gasu skoro po minut sa pauzama od pola minuta na umerenom gasu.

Kad sam baterije stavio da se pune opet su postigle pun napon (4.2V) za minut.???? Onda sam ih skinuo sa punjenja pa opet stavio, kad sam ih opet stavio punile su se normalno, napunio sam ih do 50% kako sam i pricao da cu odsad da punim baterije.

Interesantno je to sto su sve tri celije stalno imale "isti" napon....., znaci nije jedna celija popustila nego sve gube napon i sve ga dobijaju prerano....

Kao da im se menja unutrasnji otpor, ali ne mogu da shvatim kako bas sve tri da se zajebu identicno.....

A i to da kad ih krene trosenje ili punjenje onda sve ide ko da im nista ne fali....

U svakom slucaju videcemo iduci put, nadam se da me nece izdati....

Eto sad znate bas svaki detalj do u detalj, nadam se da se sad razumemo.

Pozdrav, Petar

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page