Svaki se greje na radnom stolu. Grejanje se mora testirati u letu, kada ima najbolje uslove hlađenje. Treba sleteti posle 2-3 minute normalnog letenja i proveti sa prstima. Ako se još može uhvatit prstima spoljnji deo, to je još samo oko 50°C. kada namotaj ima nešto više za oko 10°C. Ako se ne može pipnuti, to je već loše, ali daleko od pregorevanja, Ako se oseti neki miris iz motora, to je jako loše, jer se lak na žici počeo topiti i bio je blizu pregorevanja, ako još radi sve normalno.
Za onaj motor od 1650Kv možda je dovoljan i jedan broj manji od 7x4" na 3S.