Пројекат М 1723

[presko]

Данас сам планкирао унутрашњи део горњаке леве половине крила.









Овим је планкирање завршено.
Треба, још, да се све обради и преконтролише.

[presko]

Изузетно сунчан дан ме је извукао на терасу да мало пребрусим крило.
Међутим, било је изузетно хладно па се нисам дуго задржао напољу.









Вратио сам се у собу и почео припреме за израду крајева крила.
Крајеви ће бити од пуне балзе, с тим што је предвиђен шаблон за израду тачне контуре који ће бити попуњен комадима балзе.
Шаблоне сам направо од авио шпера дебљине 1.5mm, нормално исечени се ласером.





За почетак сам саставио шаблоне.













То би овако изгледало.

[presko]

Малим корацима, али се ипак иде даље.

Почео сам да правим крилца.



Њих ћу да одељем од пуне балзе.
Максимална дебљина им је нешто мања оа 12mm, па сам морао да спојим два блока балзе од 8mm и од 4mm.
Полепио сам их белим лепком.





Овде ће би бити проблем што ћу морати да излазим на терасу, а напољу баш није пријатно.

[presko]

Данас сам урадио прву фазу дељања крилаца.

Прво сам крилца обрадио, брушењем, на тачну контуру, односно мало у плусу.

















После сам урадио сужење од корене тетива ка крајњој тетиви крилца.
Овде сам користио већи скалпер, моделарско ренде и на крају брусни папир.





















Мало сам радио на тераси, мало у соби, да се не бих начисто смрзао.

[presko]

Доста је било празновања.
Вратио сам се на посао.

Почео сам да радим испуну крајева крила.
Са доње стране она је од балзе дебљине 5mm.







За лепљење сам користио петоминутни епокси лепак да бих убрзао процес.









Док се лепак сушио, а да не бих губио време, исцртао сам на крилцима грубу почетну контуру.



















Потом сам се вратио на израду испуне крајева крила.

Почетно брушење на тачну контуру.



Брушење сам одрадио на тераси. Невероватна промена времена. Претходна два дана са терасе, од магле, нисам видео улицу испод и хотел прекопута, а данас диван сунчан дан.

Провера је показала да је дебљина горње стране испуне 20mm, што значи два слоја од 8mm и један од 4mm (такав материјал имам на располагању).



Урадио сам први слој и ту сам морао да прекинем радове за данас.

[presko]

Наставио сам са формирањем блокова за испуну крајева крила

































Кад се лепак осуши испуне крајева крила су спремне за брушење, али то неки другу дан,

[presko]

Почео сам са обрадом крајева крила.

Прво сам поравнао додирне површи.
Исто сам урадио и додирним површима крила.













Сада су за обраду дошле горњаке и доњаке крајева крила.
Ивице контура сам обележио према припремљеном цртежу.



Крајеве крила сам обострано лепљивом траком залепио на одговарајуће стране крила и обележио сам зоне скидања вишка материјала.







Припремио сам потребан алат и започео обраду.

























Овим је завршена груба обрад. Фину, тачну обраду ћу урадити после лепљења у склопу са крилом.

[presko]

Радове сам наставио израдом крилаца.
Она ће ми требати приликом позиционирања крајева крила на крила.

Наставио сам тамо где сам стао, а то је обрада контуре, коју сам раније нацртао.
Обрада је класична моделарска: скалпером, моделарским рендетом и брусним папиром.























Почетне радове сам урадио у соби, у топлом.
За брушење сам морао да изађем на терасу.
Предходно сам крилца, обострано лепљивом траком, причврстио за радну даску (да бих олакшао рад).

















На сву срећу су јучерашњи и данашњи дан били изузетно топли, за ово доба године, па ми рад на тераси није представљао проблем.

[presko]

Данас сам завршио профилисање крилаца.

Прво сам морао да направим шаблоне за крајње профиле крилаца.
Урадио сам импровизацију од самолепљивог тапета.
Ови шаблони су требали само да ми покажу контуру, а не да води алат за брушење.
Сходно овоме, морао сам пажљиво да брусим.
Лукове сам исекао размерником, а праве линије скалпером.
За сваки крај сам правио посебан шаблон.











Почетно брушење сам урадио у соби.









Брушење сам завршио на тераси, с тим да сам обрађиване површи прво препрскао танким слојем основне боје у спреју да бих могао лакше да визуелно контролишем шта радим.
Брушење сам наставио пошто се боја осушила.

[presko]

Наставио сам са упасивањем крилаца. Ово је радња која претходи упасивању крајева крила и њиховом лепљењу.









Прво сам поставио одстојнике у канал крилаца, направљене од балзе дебљине 1.5mm (растојање између крила и крилаца на месту нападне ивице крилаца).





Од тополове шпер плоче (остаци од претходних радова) сам направио везе за међусобно позиционирање крила и крилаца. Спојио сам их обострано лепљивом траком.







Проверио сам, „из руке“, како крајеви крила лежу на крила ...





... и уверио се да могу да почнем са лепљењем.



Али следећи пут.

[misha]

Prelepo!!!

[presko]

Данас сам залепио крајеве крила.

Залепио сам их епокси смолом помешаном са аеросилом.
Ова комбинација обезбеђује чврст спој, а при том, пошто споро суши, обезбеђује доста времена за тачно позиционирање крајева крила.



Последња провера.



Припрема лепка ...





... и лепљење.





Крајеве крила сам прибадачама и супер лепком, тачкасто на неколико места, причврстио за крила док се епокси смола не осуши (24 сата).





Одрадио сам прво једну половину крила, а потом исто и другу.





Данас и није било пуно посла.

[presko]

Лепак се осушио и започињем са брушењем.



Крај крила је у плусу у односу на крило и практично њега треба пребрусити.
Да не бих оштетио планк, у зони брушења га заштићујем креп траком.



Брушење почињем грубим па све финијим и финијим брусним папиром.













Враћам се на контролу ...









... и уочавам неколико места где треба урадити поправку, али, за данас, ми је доста брушења.

Биће овде још доста посла.
Што се више приближавам крајњој контури посао иде све спорије и спорије.

[coka]

 Ime
 
 Molba…

Dok si jos ziv, t.j dok te Ljilja ne ubije zbog prasenja u dnevnoj sobi, spakuj nam ceo model i slikaj, da uzivamo u lepoti umetnickog dela.

[presko]

@coka

Имам у плану, само да завршим још пар ситница.