RC MODELI JEDRILICA > ELEKTRO JEDRILICE

Super AVA elektro jedrilica

<< < (2/4) > >>

Goran:
Pa ti Magic pričaš ko neki matorac. Ko da nemaš sitnu decu!  :)

Upravo to je i urađeno.

Posle RC skupa u Beogradu i kada je Super AVA ponovo došla kući. Sve smo odradili ispočetka.
Opet smo "secnuli" vertikalac i izvadili servo motore napolje.
Okreni obrni, postojalo je samo jedno logično mesto gde servo motori mogu da se nameste a da ne smetaju bateriji i prijemniku.
Ispod krila.



Postavljen je 3mm avio šper, zalepljene letvice i postavljeni isti HS125MG na novu poziciju.



Od servo motora do repnih površina su pružene čelične sajle.
Postavljanje motora i sajli iza i ublizini buduće pozicije prijemnika ima svojih prednosti.
Čelične sajle neće smetati prijemu signala, a žice od servo motora (sva 3 komada) će biti dovoljno kratke da neće biti potrebe za produžavanjem.

Postavljanje sajli traži poseban opis. Na internetu se mogu naći ovakva rešenja:



Dakle sajle koje po spoljnoj površini trupa "idu" do repnih površina. Rešenje je naravno super ružno i kvari izgled jedrilice.

Naravno, "domaća pamet" uvek smisli nešto bolje.  :)

Sajle su pružene kroz trup. tako da se ne vide.
Problem pružanja sajli (što bi neki rekli "bovdeni") je samo jedan.
Sajla mora na prilično kratkim rastojanjima da bude učvršćena i imobilisana.
Jer ako se makar i malo pomera, od kvalitetnog upravljanja letilicom nema ništa.
Na prvi pogled nemoguća misija, jer unutrašnji delovi trupa nisu dostupni.

To je urađeno na sledeći način:



Izrezani su parčići stirodura kroz koji su protete sajle.
Kljunastim merilom su izmereni spoljni (i unutrašnji) prečnici cevi na pojedinim mestima i sa oko 5 komada stirodura postavljenih uzduž trupa sajle su imobilisane i postavljene na poziciju.

Odrezano je novo parče vitroplasta koje je ponovo zabušeno u vertikalac.
Originalni držač je ostao, jer nije bilo svrhe da se vadi iz vertikalca.

Evo kako to sada izgleda:



Toliko za danas.

Pozdrav Goran

Lazo:
E, tako se to radi :)aplauz

mirce:
Gorane,

Nemoj da "patis" zbog tezine... Šta je par stotina grama gore-dole za model od 3,7m...
Taj svakako i sa 2 kg, neće leteti nego će "plutati" kroz vazduh...
A, tek kad "malko" dune vetrić, let u rikverc mu je zagarantovan...

Takve modele, ne od karbona i D box, nego takve konstrukcije, smo mi leteli davno... Zato znam šta ti pišem.
Nije sve u težini...

Od svega će ti najviše trebati kočnica, jer tako veliki a, lak model, čas posla ode visoko a, onda imaš problem da ga spustiš... Srećom tu je kočnica...

U svakom slučaju dobra prepravka...

Pozdrav

Mirce

magic:
Tako se radi (res) !

No, mislim da je mirce skroz u pravu, mali vetar i nista od jedrenja. Opet ti mi rece da kod vas u Krusevcu skoro nikad ne duva e onda i moze da bude minimalna tezina.

Citajuci puno o tome kako se ljudi takmice maltene svi nose po 2 modela na takmicenje razlicito podesena i za razlicite vremenske uslove. Ava je osmisljena za izuzetno mirne uslove bez vetra i sigurno tu daje najbolje rezultate.

U svakom slucaju predivan model i nadam se da cete se nauzivati u jedrenju.

poz

Goran:
Tako je. U Kruševcu skoro nikada ne duva vetar.
Mislim da su još nekada davno sprovedena istraživanja klime i da je utvrđeno da je ovo naše područje jedinstveno u Srbiji. Skoro nikada ne duva vetar i skoro nikada nema magle.
Pa je utvrđeno da je KŠ idealno mesto za budući aerodrom, koji treba da bude lociran izvan grada (ovaj sada je skoro u centru grada).

Trenutno ćemo kompletirati što lakšu jedrilicu. Hoću da vidim koliko to može dobro da jedri i da leti sporo.
A ako se ukaže potreba za većom težinom (i prodornošću), valjda će moći da se negde u rep (ili oko repa) smesti olovo i veća baterija napred tako da težina poraste 20% - 30%.

Za sada krajnji rezultat vađenja servo motora iz repa je sledeći:

Dobijeno je težište na 100mm sa baterijom od 2600 mAh. U odnosu na početnu kombinaciju jedrilica će biti lakša 200 gr. To smo i hteli zar ne!  :)

Nastavak sledi, kada budemo namontirali bateriju i prijemnik...

Hvala svima koji su se javili. Svaki mudar komentar je dobrodošao.

Pozdrav Goran

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page