Spirit of PITTS MODEL 12 26% by Bernard Burton

[Miki Va]

Samo napred jedva cekamo taj dan  :big smile .Obavezno snimajte kad ga budes lasirao !!! bice prelep model ako je suditi po dosadasnjem radu a verujem da ce tako i leteti  :mhm.

Pozz Miki  (pijemo)

[saxpg]

Radovi su malo posustali zanjih dana, sezona je u toku, pa se malo hvata i plaza...
Krila su presvucena, s izuzetkom terminezona, a danas je pocet i trup.



Stigao je i karbonski spiner





Uradjena je i mala prepravka na zadnjem dijelu trupa. Naime, njega cine letvice 5x5 od balse, a s obzirom na njihovu duzinu, slomile bi se prvi put kada bi neko uhvatio avion za ovaj dio trupa, s toga smo se slozili da i taj dio oblozimo balsom iako nije predvidjeno.



Kada sam prije par dana sastavio citav avion, vidio sam da je trap nedovoljan da izdrzi ovoliki model.
Posto trenutno finansije ne dozvoljavaju nabavku karbonskog ovaj ce morati da dobije neko ojacanje.

[saxpg]

[bimmer]

mmmmmmmm.... lijepa 'tica  (res)

[tataBulik]

Sale, mislim, šta da ti kažem???!!!

Iako sam ga vidio u Beranama, nakon posmatranja procesa rađanja još mi je impozantniji. Svaka čast, mislim Batu (res),
a ti nađi malo vremena, barem da naspeš goriva prije prvog polijetanja (work) :big smile

Jedno pitanje, balza za oblaganje je 2mm ili deblja?

[saxpg]

Balsa je od 2mm. Nazalost, onako kako si ga vidio u Beranama, takav je i sad. Iako je ostalo jos da se ulijepi rep, eleroni, postave servoi i ostalo, nisam pipnuo nista. Nadam se da cu ovih dana poceti da privodim kraju.

[fenix]

 Znaci blizi se i taj dan   :mhm  :)aplauz  (yay) Izgleda sve mocnije. Poslije  (work) na red dolazi (<--) PRVI LET   oo))

[saxpg]

Mislio sam kad krene septembar imacu dosta vremena za radionicu, ali prevario sam se. Jako puno obaveza je rezlog sto zavrsni radovi slabo napreduju.
Evo nesto malo uradjenog:
Krila i rep su centrirani, ostalo je samo da se ulijepe kontrolne povrsine


Rijesen je servo gasa


Postavljeno paljenje


Safety switch


Spoljni prekidaci i pozicija za punjenje goriva


Prijemnik, regulator struje...


I ostalo je jos par stavki


POsto nisam imao model na gorivo do sada jako su mi vazna sva vasa zapazanja, ukoliko primjetite da nesto nije dobro postavljeno ili bi trebalo drugacije

[bimmer]

hahha dobra ti je ova check lista

aj sa srecom pa da brzo napravis i PREFLIGHT CHECKLIST ... a onda...... (<--)brrrrmmmmmm.......

[sasa]

saxpg,paljenje moras da postavis na nesto elasticno,poput nekog tvrdjeg sundjera,zbog vibracija.Tako ces ga duze sacuvati

[fenix]

   Pedantni zavrsni radovi.Josh malo pa da se flaja,zelim ti sto manje obaveza ovih dana pa da se ide na livadche (<--)  (:beer:)

[zajo]

Тај safety switch ти уопште нетреба, посебно са тај серво mmmm
И мени се лично несвиџа серво за гас тако блиско вибрацие. Ја би теј серво убацио у труп.
(pijemo)

[saxpg]

Zajo, servo za safety switch je taj mali jeftini jer on samo gasi prekidac i nema nikakav otpor a potreban mi je upravo zato sto si rekao da je servo gasa bilzu motora i velikih vibracija, pa ako blokira na punom gasu da mogu da ugasim motor. Servo gasa sam pokusao da ubacim u trup malo dalje ali nazalost kabina je uradjena tako da je slobodno mjesto u kabini suvise daleko. Mozda bi bilo bolje da smislim neku opciju na sajlu  mmmm
Hvala na sugestiji!

[mirce]

Kod mene, na svim warbirdima, servo gasa je prilično blizu motora i sa kratkom polugom, na čijim su krajevima viljuškice sa kuglicama (ball links).
Nikada nisam imao problem...

Ja bih pod paljenje i izmedju paljenja i šelne koja ga steže, stavio neki sundjer ili nešti slično, da malo ublaži vibracije...


Model je mnogo lep i nadam se da će uskoro da poleti...


Pozdrav

Mirče

[Sava]

Ako baš hoćeš da izbegneš mehaničke elemente možeš upotrebiti ovo: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17063__Opto_Gas_Kill_Switch.html
Inače taj prekidač je neophodan iz par razloga. Izbegavaš slučajno paljenje ako je mehanički prekidač napajanja ostao uključen, a paljenje nema zvučni signal da je pod naponom.Najčešće slučajno pokretanje elise u toj situaciji bude pogubno, motor odmah prihvati gas. Kod sletanja može se motor ugasiti i kada se malo dalje sleti.
I veoma važno: prekidač,servo i baterija paljenja su prenosnici radio smetnji proizvedeno varnicom visokog napona na svećici, treba da su što dalje od prijemnika,  najbolje odmah do motora, odnosno vatrenom zidu.Sve elektronske komponente su izuzetno osetljive na vibracije i treba ih značejno umanjiti sunđerom ili mekom gumom.
Dosta sam se bavio ovom problematikom i izneo sam neka svoja iskustva.