Ne mogu da nadjem mail koji mi je Scott ranije poslao, ali znam neke detalje...
Model je kupljen u Voelsang Aeroscale firmi iz Nemačke. U medjuvremenu su otvorili predstavništvo i u USA, evo link:
http://vogelsang-aeroscale.com/Englez Graham Buchanan (nadimak mu je Jetjockgb na RCU), sastavio je i finiširao ovaj model.
Koliko se sećam, a kako mi je Scott napisao, model ga je izašao oko 14000$, dok su recimo samo "ruke" za izradu bile 3000$..
Ostalo je model, motor, oprema, slanje "preko bare"...
Inače, ovaj englez je u medju vremenu napravio još jednog Wildcata za Barry Raborn-a iz Hjustona. Color šema je malo drugačija, ali je rad opet vrhunski...
Slike ovog modela imate recimo ovde:
http://www.rcuniverse.com/forum/m_8298714/mpage_5/key_/tm.htmPošto je model 2,9 m raspona, sigurno "debelo" prelazi 20 kila, tako da je kompletan ugodjaj o realizmu, kako na zemlji, tako i u letu, potpun. To pružaju samo veliki i teški modeli...
U kombinaciji sa dobrim pilotom, videli ste kako to izgleda...
Inače, ovakvi modeli se lakše lete nego mali i "nervozni" avioni. Kod ovolikih "sprava" sve se dešava, na neki način, sporije, jer imaju masu.
Poletanje je lako, model trči pravo, neće tek tako da skreće levo desno, pošto je težak, a snažna motorčina omogućava da se avion brzo odlepi od zemlje. U vazduhu, baš treba napraviti kiks pa, da se model uvede u problem...
I na kraju sletanje sa teškim modelom, ali sa ogromnom površinom potpomognutom flapsovima i motorčinom, pa šta reći, videli ste kako je Wildcat sleteo...
Zbog toga neko reče, "bigger is better"... Zna čovek...
Pozdrav
Mirče