Sto propeler ima manji broj elisa to je efikasniji.
Posto sam zavrsio jel, J.E.B.E.N.I. Masinski fakultet, smer vazduhoplovstvo, jedan od ispita je bio elise i rotori.
Tako da tu kazu ovako, prevescu dosadni jezik tehnike, na sve popularni jezik modelarstva:
Ako hocete elisu sa maksimalnim stepenom iskoriscenja, ta elisa mora da zadovoljava sledece:
Da krakovi budu sto vece vitkosti(da bi se smanjo indukovani otpor), da elisa bude sa sto vecim brojem krakova (najgore su elise sa 2 kraka) i da svi aeroprofili u poprecnom preseku elise budu u optimalnom napadnom uglu (to znaci da elisa treba da bude u mogucnosti da menja korak u zavisnosti od rezima leta).
E, ali ova prica gore se ne primenjuje na avio modele.
Tako da odabir elise je u potpunosti u zavisnosti od toga kakv model letis i sta hoces od tog modela.
Ja koristim dvokrake karbonske elise.
Dvokrake zbog cene, a karbonske, pa mislim da svi znamo koje su mehanicke osobine karbona.
