Author Topic: TZ V2 90 Frenzy - stigao!  (Read 91488 times)

Offline Lazo

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1320
  • Za pametnog čoveka i komarac je muzika.
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #75 on: March 26, 2011, 10:26:48 PM »




 (pijemo)
Smrt fašizmu - Sloboda na aerodromu!

Offline IVAN3D

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1118
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #76 on: April 04, 2011, 10:58:17 PM »
Ajd reko da utepam malo vremena pa da napisem nesto o mom modelu….

Iako mi je plan bio da kompletnu konverziju kompletno predstavim ovde na forumu (detaljno kao sto to Mirce radi) ipak je presudila moja ekstremna nestrpljivost da sto pre sklopim gotove delove….
Ali bolje ista nego nista videcete bar po nesto…

Kao sto znate da je moj mio padre Laza uvek pun raznoraznih ideja I resenja I apsolutno nije sklon da radi nesto sto je vec mnogo puta uradjeno, ne on  vise voli da nesto sam osmisli I sprovede u delo a sto se do sada bar koliko ja pamtim pokazalo kao 100% ispravno tako sam I ja povukao na njega …

Samim tim resili smo da prepravimo helicopter na benzinski pogon a da pri tom ne koristimo nadaleko poznate I dokazane ZENOAH motore vec da pronadjemo neko drugo resenje. Tragajuci za motorom naleteo sam na firmu RJX koja vec proizvodi benzinske helikoptere sa kineskim motorima firme CRRC-pro. To mi se odmah svidelo jer cim se neko upustio u masovnu proizvodnju nekog modela sa jednim motorom to je znak da su verovatno pre proizvodnje dobro razmislili I testirali motor pomenute firme.
Radi se o motoru CRRC-pro GF26i zapremine 26 kubika sa elektronikom paljenja a najveca prednost motora je pored toga sto je laksi od ZENOAH I njegova cena koja iznosi 200$ dok je ZENOAH oko 380$.

Znaci motor je odabran a od pomenute firme RJX porucili smo I ventilator, kucisce hladjenja, kvacilo, zvono kvacila, auspuh I nosac motora , na nama je bilo da uz pomoc coveka bez koga svega ovog ne bi bilo napravimo zupcanik (koli pase zvonu kvacija sa RJX motora) I da prepravimo ram helikoptera kako bi primio motor I oklop hladnjaka.
Naravno covek koji nam je nesebicno pomogao sa svojim znanjem I masinama je GILE  3aa  :rock jer su sve modifikacije odradjene kod njega.
Kada je stigao motor pazljivo je premeren I odredjeno je sta se mora odraditi na ramu kako bi motor usao bez problema, taj posao je naravno preuzeo doktor za AutoCad tata Laza. Sve je premerio I prebacio u racunar I konstruisao nosecu plocu rama koja je isecena iz karbonske ploce od 5mm (a ploca jenapravljena zahvaljujuci materijalu I radionici velikog drugara Branka Bjelica  3aa). Kada su fajlovi za CNC masinu bili gotovi otisli smo kod Gileta I pazljivo fiksirali delove u masinu a ostalo se zna.
Koliko je posao merenja bio precizno odradjen govori to da su se prepravke prosto naprosto stapale sa konturama rama koje nisu menjane I sve je bilo precizno do granica imbecilnosti….

Kada je posao na CNC masini odradjen ram je sklopljen sa motorom u njemu dosla je na red izrada zupcanika, e tu je pala mala matematika na osnovu broja obrtaja motora I njegovog maksimalnog obrtnog momenta I broja zubaca na glavnom zupcaniku helikoptera. Oduzmi saberi dosli smo do toga da se naprave dva zupcanika sa 17 odnosno 18 zubaca a letovi ce pokazati da li smo trefili I najbolje iskoristili motor a ako nismo cas posla se napravi novi.
Kada je I to odradjeno sve je polako sklopljeno I onda sam se zlopatio kako da sprovedem kablove da to lici na nesto (nisam siguran da sam uspeo) I da ih zastitim od vibracija a kablova je mnogo tako da mi je ostalo jos malo gimnastike tu.
 
Znam da sam mnogo preskocio ali ko mi je kriv kad nisam blagovremeno I sukcesivno pisao na forumu kako napreduju radovi.  (kush)
 
Kao sto sigurno znate motor je upaljen ganc nov u helikopteru jer  smo tako savetovani od ljudi koji imaju vise iskustva, I sve je proslo bez problema a vibracija ima ali se smanjuju kako se motor polako razradjuje. Motor je paljen I tako da su na helikopteru bili montirani I krakovi (SAB 710mm) I davali smo mu gas toliko da se glava zavrti I do 1700 obrtaja u minutu a to je otprilike prosecan broj obrtaja na kom ce leteti helikopter . Kako gas na palici predje oko 15% tako governor preuzme kontrolu gasa I dotera obrtaje na zadatu vrednost.
Sada cekam da mi stignu podloge za ziroskop kako bi gas to bolje izolovali od vibracija da bi radio kako treba a cekam da mi stigne I novo modifikovano kvacilo firme RJX koje je tek izaslo na trziste a dodatno je pojacano kako bi izdrzalo rad benzinca.
Kada jos samo to ubacim polecemo!!!!

Ovo sto sam napisao je dugacko ali zato potpuno besmisleno  lol odnosno izgleda tako jer nije radjeno blagovremeno.
Ako nekoga nesto interesuje bice nam drago da odgovorimo na sve vezano za konverziju.





















izrada zupcanika


strucnjak je sve budno pratio






Modifikovanje rama


Izrada glavne ploce odnosno nosaca motora i kompletnog rama


Toliko za sada

Nadam se da cu vrlo uskoro moci da vam se pohvalim kako ptica leti.
(mnogi me kritikuju sto toliko otezem ali nema razloga da zbrzam a verujte mi niko ne zeli da ptica poleti vise od mene i potpuno sam spreman za to)

Pozdrav drugari

Ivan
\\\" Sve što leti ima nezgodnu osobinu da pada \\\"

ex pseudonijum: GLIDER

Offline vidoja

  • Jr. Member
  • **
  • Posts: 138
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #77 on: April 05, 2011, 12:38:08 AM »
pozdrav,
ne razumem dovoljno pa me zanima sta se konkretno postize sa prelaskom na benzin u odnosu na onaj koji si vec imao ako se nevaram glow?

Offline IVAN3D

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1118
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #78 on: April 05, 2011, 08:07:26 AM »
pozdrav,
ne razumem dovoljno pa me zanima sta se konkretno postize sa prelaskom na benzin u odnosu na onaj koji si vec imao ako se nevaram glow?

Pozdrav

Pa pre svega troškovi leta su drastično manji jer je benzin neuporedivo jeftiniji a i vreme leta se drastično produžava jer se sa istim rezervoarom sa benzincem leti bar 3 do 4 puta duže!
To su prednosti a mana je što je model malo teži i nije tako živahan kao sa glow motorima ali i to se skoro ispegla ako se "nabudži" motor....

Itd....
 ()-()
« Last Edit: April 05, 2011, 03:32:34 PM by IVAN3D »
\\\" Sve što leti ima nezgodnu osobinu da pada \\\"

ex pseudonijum: GLIDER

Offline mirce

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 3322
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #79 on: April 05, 2011, 09:55:40 AM »
Imao sam prilike da vidim i čujem helikopter "live" i stvarno impresivno izgleda...

Zaista je šteta što nije, korak po korak, na stranama Foruma, "začinjeno" slikama, prikazana cela konverzija.
Svakako bi imalo šta da se vidi, jer je prepravka ozbiljna, a znajući ko je učestvovao u prijektovanju i izradi delova, dobro odradjena...

U svakom slučaju, želim vam puno uspešnih letova i da vas heli dugo i dobro služi...

Pozdrav

Mirče

Offline IVAN3D

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1118
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #80 on: April 27, 2011, 12:42:30 PM »
E konacno mi je stiglo sve sto sam cekao....

Novo poboljsano kvacilo kao i podloga za ziroskop.
Kod Zolija i Coke sam video ovu podlogu koja je po meni fantasticna s tim da Zoli nije mogao da se seti ni kako se to zove ni gde da trazim, Zoli se samo seca da mu je to poslao neki drugar iz USA a on je posle dao Coki.
I kako su benzinci poznati po vibracijama nastavio sam da trazim to "cudo" i uspeo sam a to cudo se zove KYOSHO ZEAL GEL.
Burazer iz Nemacke mi je to uzeo i poslao i eto ga u mojim rukama a kombinovacu ga sa ALIGN podlogama koje mi je doneo Magic (a od skoro i ALIGN ima svoju vrstu tog gela s tim da je njihov tanji a i dobije se manje parce).
Inace dimenzije ovog gela su 145mm x 45mm x 5mm tako da ga ima vise nego dovoljno za vise modela a i cena nije strasna u SCHWEIGHOFERU kosta oko 12 evra.








E sad posto smo imali srecu da nam na zemlji pukne kvacilo nekako samo po sebi namece cinjenicu da mi je trebalo novo.
Ja sam odma posumnjao da smo nesto lose uradili pa je kvacilo puklo zbog toga medjutim citajuci po netu shvatio sam da se to jednostavno desava i tu nema price, cak sam konsultovao i cara nad kraljevima svih masona pilota helikoptera Tareq-a i od njega sam dobio sledeci odgovor:

Hi Ivan
dont worry about this thing ,, it happend to me a lot with all my helis before ,, with my t-rex and my vibe also my Outrage so dont worry ,, no any real reason for that ..
best regards
Tareq



Sve u svemu nekako bas u to vreme saznali smo da je firma RJX izbacila novo kvacilo specijalno za benzince pa smo samim tim porucili ta kvacila (i to odma dva jedno su nam ljudi poklonili a drugo smo platili). I kvacila su juce stigla ukljucujuci jos po neku setnicu (DHL-om iz Kine za 2.5 dana!!!). Na slici se vidi razlika izmedju starog i novog kvacila a pored toga sto je novo znatno masivnije vidi se i da se otvara na kontra stranu od starog.




Inace sada kad imam sve na okupu planiram da ovih dana cim budem imao vremena sklopim sve polako ponovo i sacekam da se ova kosava smiri pa u nebo...

Mislim da se konacno sprema prvi let samo da mi slobodno vreme i gomila obaveza to dozvoli..

 ()-() (<--)
\\\" Sve što leti ima nezgodnu osobinu da pada \\\"

ex pseudonijum: GLIDER

Offline darko

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 338
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #81 on: April 27, 2011, 02:50:22 PM »
Evo da se i ja nadovežem na priču o kvačilu !
Kod prerade nitro helikoptera na benzinca treba malo modifikovati oblogu na zvonu kvačila ( clutch bell ). naime pošto se nitro vrte daleko brže od benzinaca kod njih udaljenost kvačila od obloge na zvonu je daleko veća nego kod benzinaca koji se vrte sporije ! Zato treba skinuti postojeću oblogu i ispod nje nalijepiti komad papira od vizit kartice i tek na nju nalijepiti oblogu kvačila tako da udaljenost između kvačila i clutch bella ( ne mogu pisati više zvono osjećam se kao kreten kada to pišem, ipak mislim da je ponekada bolje koristiti engleske izraze a ne srpski prevod ).
Možda ste ovo znali a možda i ne, u svakom slučaju koristiće nekome ko se sljedeći upusti u izradu konverzije !

Offline Lazo

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1320
  • Za pametnog čoveka i komarac je muzika.
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #82 on: April 27, 2011, 03:08:26 PM »
Darko,
To što si napisao je apsolutno tačno, i bilo mi je poznato pre početka konverzije. Zato sam i odustao od korišćenja originalnog TZ kvačila. Kompletno prvo kvačilo (ono polomljeno) je upravo i namenjeno za benzince. Naime, firna RJX pravi svoje helikoptere benzince baš sa tim kvačilom i identičnim motorom koji smo i mi stavili na naš TZ. Nekako se potrefilo, da je nama kvačilo puklo baš kada su ga i oni predizajnirali, jer su uočili problem. U prodaju je pušteno dan ranije. Pri poručivanju su mi odmah ponudili jedno besplatno, kao izraz odgovornosti prema svojim proizvodima. Pošteno, nema šta.

 (pijemo)
Smrt fašizmu - Sloboda na aerodromu!

Offline nebeski

  • Full Member
  • ***
  • Posts: 386
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #83 on: April 27, 2011, 09:04:25 PM »

Alignov gel moze da se vidi na ovoj adresi:
http://www.helirock.com/store/product_info.php?cPath=31_49&products_id=1415

Ja sam ga preventivno nabavio za GP780 posto sam nasao na par foruma komentare da je dosta osetljiv na vibracije.



Offline IVAN3D

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1118
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #84 on: April 27, 2011, 09:50:00 PM »

Alignov gel moze da se vidi na ovoj adresi:
http://www.helirock.com/store/product_info.php?cPath=31_49&products_id=1415

Ja sam ga preventivno nabavio za GP780 posto sam nasao na par foruma komentare da je dosta osetljiv na vibracije.




Primeticete da ALIGN uz svoj gel daje i dve cicak trake jer ljudi kazu da se ti gelovi najbolje pokazu kada se ziroskop malo pritegne na gel.
Vidim da ljudi masovno "vezuju" ziroskope tako da cu i ja moj lecka da privezem...

\\\" Sve što leti ima nezgodnu osobinu da pada \\\"

ex pseudonijum: GLIDER

Offline IVAN3D

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1118
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #85 on: May 19, 2011, 05:25:42 PM »
I da da da poleteo sam ga  oo)) oo)) oo)) (yay) (yay) (yay)

Danas je model konacno poleteo na kratko doduse jer nismo imali vise vremena....
Evo i kratkog snimka na kome je kratak let sa 1600 obrtaja na glavi glavnog rotora a cini mi se da sam negde ranije pominjao da obrtaji ladno idu i na 1950 a dalje nismo ni probali.
Sve u svemu motor radi lepo a helikopter se ponasa za sada odlicno....



 ()-() ()-() ()-()
« Last Edit: May 19, 2011, 05:41:43 PM by IVAN3D »
\\\" Sve što leti ima nezgodnu osobinu da pada \\\"

ex pseudonijum: GLIDER

Offline GILE

  • Administrator
  • Sr. Member
  • *****
  • Posts: 594
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #86 on: May 19, 2011, 09:17:37 PM »
Lazo pokosi travu ili podigni vislji zid da komsije ne vide koliko si lenj. Razocaran sam ovako ne sredjenim dvoristem jedan penzioner to sebi nebi smeo da dozvoli pogotovo radno sposoban  4e

Covek prolazi kroz tri stadijuma znanja u svom zivotu:
1- Misli da sve zna
2- Zna koliko zna
3- Zna koliko nezna (tu sam sad)

Offline Lazo

  • Moderator
  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1320
  • Za pametnog čoveka i komarac je muzika.
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #87 on: May 19, 2011, 09:40:48 PM »
Stvarno sam potresen s'ovo tvoje zapažanje  (har), ali neka! Ipak si ti moj drug  :big smile. Još radim na projektovanju RC kosilice, a onda će se vidimo  :mhm

 (pijemo)
Smrt fašizmu - Sloboda na aerodromu!

Offline misha

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 2294
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #88 on: May 19, 2011, 10:19:11 PM »
Ih bre Gile. Pa vidis da je tek sklopio kosilicu. Cekaj jos malo da razradi motor i natrimuje, a ondak krece i kosenje.

Cestitam Ivane.

Offline IVAN3D

  • Hero Member
  • *****
  • Posts: 1118
Re: TZ V2 90 Frenzy - stigao!
« Reply #89 on: May 19, 2011, 10:34:16 PM »
Ih bre Gile. Pa vidis da je tek sklopio kosilicu. Cekaj jos malo da razradi motor i natrimuje, a ondak krece i kosenje.

Cestitam Ivane.

Hvala hvala

 Naporno smo radili na ovoj mašini učili uz put i mislim da je red da sad malo i uživamo.
Ja se iskreno nadam i radujem lepom letenju u nedelju....
 ()-()
\\\" Sve što leti ima nezgodnu osobinu da pada \\\"

ex pseudonijum: GLIDER