Ziroli - F9F Panther

mirce · August 23, 2011, 02:45:06 AM

Od zadnjeg pisanja, pre dve nedelje, sa Pantherom je napravljeno 8 ili 9 novih letova te ih sad ukupno ima 14...

Nažalost, nova prednja noga nije mnogo doprinela problemu krivljanja, u više navrata ranije pomenute osovinice u prednjem trapu.

Pošto sam do sada o svemu vezanom za Panther pisao ovde, evo nastavka storije...

Kako rekoh problemi sa sletanjem su se nastavili...
Tu i tamo je sletanje bilo, onako, ali glavni problem, mnogo velika brzina koju model ima na sletanju, nisam mogao nikako da rešim.

Diskutovao sam sa skoro svim modelarima na Čeneju koji su gledali moje "muke", ali konkretnog saveta nije bilo...

Šta se tačno dešava, poletanje, relativno OK, u vazduhu sve savršeno, ali prilaz sletanju je mnogo brz.
Ako pustim model ravno i tik iznad piste ga blago "navučem" desi se jedan od dva scenaria, ili model ode gore, izgubi brzinu pa, grubo sleti, ili ako dodirne pistu velikom brzinom, odskoči od nje, pa se u sledećem "doskoku" iskrivi prednja noga...

Dakle nemam rešenja...

Da bih donekle popravio situaciju, na horizontalnom stabilizatoru sam na stanici namestio expo na 40%. Računam time ću "nežnije" moći dozirati ugao na sletanju.
Nije pomoglo...
Šta više, sad sam na poletanju imao problem i nije mi se jednom desilo da kad se model odlepi od zemlje, ja ga navučem, ali to nije dovoljno (jer ima expo) pa se Panther vrati, odskoči i tek onda poleti...

Sve "lepše od lepšeg"...

Šta sam radio da rešim probleme...

Prvo sam namestio dva moda za letenje, jedan za poletanje sa 0% expo-a na dubini i drugi kad model poleti sa 30% expo-a.
To se pokazalo dobro jer više nijednom na poletanju nije bilo "propadanja".
U vazduhu je model leteo baš kako treba, ali ostalo je sletanje...

Kao što to obično biva u životu, čovek najčešće sam "zezne" stvar, jedino neko to hoće, a neko neće da prizna...

Greška koja je dovodila do ovih problema sa sletanjem nastala je još dok sam pravio model.
Kad sam došao u fazu da ulepim horizontalac koristio sam spravu za merenje uglova krila i repa. Ziroli je lepo napisao da, kad je horizontalac u nuli, napadni ugao krila treba da bude 1 stepen.

Ceo model je tako napravljen da, pošto se sve uklapa jedno u drugo, praktično ne možeš pogrešiti ni u čemu, pa ni u odnosu ovih uglova.
Šta sam ja merio, ko zna, ali po mojm merenjima, ugao nije bio jedan stepen i pod izlaznu ivicu horizontalca sam dodao 2,5 mm balzu kako bih napravio da sve bude "u brucu"...
Naravno, tu sam zeznuo stvar, u prvom letu Panther je prilično penjao, a to sam morao kompenzovati trimerom i po sletanju sam video da je pokretni deo horizontalca spušten prema dole.
Dakle ono što sam podmetnuo nije trebalo...

E sad, šta se dešava, u letu model leti savršeno, ali izgleda, prilikom sletanja, kad se potisak smanji, horizontalac koji je prema dole, stalno "gura" prednji deo modela ka zemlji i samim tim model propada, a i ne može da mu se smanji brzina.
Ne pomažu ni puni flapsovi...

Razmišljajući šta da radim, pre dva dana sam napravio mix da kad skroz spustim flapsove, horizontalac ode gore za 10%.
Nisam hteo da preterujem sa % da ne bih model slučajno postao preterano nestabilan, ili ne daj Bože pao u stoling...
Prekjuče na sletanju brzina je bila nešto manja, ali je model i dalje bio brz...
Ipak ovo je bio pokazatelj da sam na dobrom putu...

Juče sam dodao još 5% na mix, ali sam u prednji deo Panthera dodao malo olova, kako bih pomerio i težište unapred.
Znate, kad je težište nazad, onda model zna da bude vrlo osetljiv na komandi dubine...
To se meni dešava na sletanju...

Moram naglasiti da je težište bilo namešteno tačno prema planu i da sam svaki put sletao bar sa 0,3 litra "čorbe". Dobro, to gorivo je u tanku koji je tik ispred težišta...
Juče sam dodao 100 grama olova skroz u prednji deo modela i otišao na letenje...

Poletanje savršeno, uvučeni točkovi, podignuti flapsovi, prekidač prebačen na mod sa expom...
Odmah sam primetio da Panther ne leti pravolinijski, kao do sada, nego malo vuče prema dole, te sam morao pomeriti trimer dubine na dole za tri "klika", kako bih "navukao" model.
Panther je potom leteo savršeno, ali primetio sam da je sa pola gasa, koliko ga obično "teram", malo sporiji nego do sada. Verovatno su tih par "klikova" trimera malo promenila geometriju celog modela... Šta god...

Posle 6-7 minuta letenja, trenutak istine, sletanje...

Dakle, ljudi moji, koja razlika, neverovatno...
Model sam preleteo nisko ispred sebe da proverim da li su točkovi spušteni, sve je bilo OK, dodao sam malo gas, dobio na visini, spustio flapsove (flapsovi se usporeno spuštaju) i odmah sam primetio da pri toj brzini, kojom obično idem na sletanje, sad sa spuštenim flapsovima model mnogo više penje nego do sada...
Oduzeo sam malo gas, Panther je sad leteo pravo, predzadnji zaokret, sve je u redu, još manji gas, zadnji zaokret, Panther je sad poprilično daleko, ali i visoko, gas na ler, model malo obara nos, recimo 5 - 10 stepeni, i pod tim uglom, ali neverovatno malom brzinom, dolazi na sletanje...
Sve je kao usporeni snimak dosadašnjih sletanja...
Na pola metra iznad zemlje blago navlačenje, Panther se poravnava, potom nežno diže prednji kraj i sleće na zadnje točkove nastavljajući da rula na njima par metara dok se nije spustio i na prednji točak...

Savršeno sletanje...

Nisam mogao da izdržim, napravio sam još jedan let, skoro identično sletanje prvom i sad sa sigurnošću mogu reći da je ovo definitivno pravi set up za sletanje.
Konačno je model došao da ni u jednom režimu (poletanje, letenje, sletanje) nemam nikakav problem...
Naravno, nema opuštanja...

Jedva čekam da danas idem ponovo na letenje. Nadam se da ću "navatati" nekog, pa i da snimimo sve ovo o čemu sam pisao...

Do tada imate pozdrav od

Mirčeta

djbojan · August 23, 2011, 03:19:19 AM

Svaka vam cast, gos'n Mirce, koliko vi truda i ljubavi ulazete u ovaj model, tako mi je zao kad citam neuspehe ali sam se obradovao kad ste napisali da ste konacno uspeli da setup-ujete sve sto je predstavljalo problem.

QuoteNisam mogao da izdržim, napravio sam još jedan let, skoro identično sletanje prvom i sad sa sigurnošću mogu reći da je ovo definitivno pravi set up za sletanje.
Konačno je model došao da ni u jednom režimu (poletanje, letenje, sletanje) nemam nikakav problem...
Naravno, nema opuštanja...

(res)

misha · August 23, 2011, 01:11:19 PM

Svaka cast cika Mirce. Nadam se da ce te od sada imati stotine bezbriznih letova.

Sto bi nas narod rekao - Mora nekome da se smrkne da bi drugome svanulo.
Ovde je deblji kraj izvukao strugar. :big smile

Schwab · August 23, 2011, 01:41:02 PM

Koliko korisnih opisa , ovo ce sigurno sluziti mnogima od nas .
Hvala i da letis masinu jos mnogo godina :)aplauz

Gabor · August 23, 2011, 02:52:53 PM

Znači uspeo si da rešiš problem. Svaka čast! Evo još jednog primera, da ako nešta ne valja, treba to isterati do kraja, i rešiti problem. Kako se meni čini tek sad ćeš početi da uživaš u letenju Panthera (<--)

mirce · August 30, 2011, 01:05:15 PM

Danas sam se prijatno iznenadio kad sam na zvaničnom sajtu od firme Sky Master, na stranici na kojoj nude Cougar-a, u ponudi color šema našao i ovu...

http://www.skymasterjet.com/f9fc.htm

Verovatno vam je poznata...

Pozdrav

Mirče

misha · August 30, 2011, 11:11:34 PM

da nisu Zutaci, mogao bi da im trazis bar jedan kompletan avion na ime autorskih prava, ali ovako...
kada se tako sretnem sa nekim stvarima koje sam radio i kada vidim da je neko to posle koristio bez odobrenja,
pomislim da je to i dobro,kada te kopiraju, jer to znaci da si uradio nesto kako treba .

mirce · September 02, 2011, 12:17:02 AM

Kako se pravi Jet Cat turbina...

http://www.youtube.com/watch?v=I3jE-PXV-68&feature=player_embedded

djbojan · September 02, 2011, 02:02:47 AM

(:good) (res) Turbine su zaista vrh aerodinamike! Steta pa im je cena zaista nedostupna za mnoge od nas.

ptica · September 02, 2011, 12:56:43 PM

bojane, imas WREN turbine, one su nesto jeftinije od Jet Cata i za nijansu slabije, ali je postarina manja iz UK nego iz USA. http://www.wrenturbines.co.uk/ mada JC nekako deluje kvalitetniji...
Mirce, svaka cast! :)aplauz :)aplauz :)aplauz Sad je tvoj panter postao svetski poznat (photograf)

cheky · September 02, 2011, 08:06:10 PM

Ne znam ... malo sam SEPTICAN ... to sletanje niko nije video ...to jest fantomsko sletanje...ali dobro cectitamo !!!
OKO

mirce · September 02, 2011, 09:45:21 PM

Ne veruješ... ccccc... Dodji sutra predveče na aerodrom, pa ćeš da vidiš, live...

Danima sam išao sam na letenje, tako da nema video.

Inače Panther do sada ima 21 let, a u 15-tom mi se ugasila turbina u vazduhu...
Šta je bilo, ne znam, ali tokom leta sam baš preterivao sa "figurama" i mislim da sam se puno "igrao" sa gasom, stalno ga dodavajući i oduzimajući i to od lera do punog gasa...
Posle toga više "nekoristim" toliko ručicu gasa, jer za to ustvari nema potrebe, jet se leti drugačije od glow ili benzinskih modela...

Predpostavljam da se od silnog "mućkanja" stvorio vazdušni čep u crevu od goriva, koji je doveo do stajanja turbine. Jet motori su veoma osetljivi na to...

Srećom motor je stao kad je model bio u dosta dobrom položaju u predzadnjem zaokretu pre nego što sam ga usmerio ka sebi.
Momenat pre toga sam spustio točkove i želeo sam da sa modelom preletim nisko ispred sebe, kako bih video da li je sve OK sa trapovima, pa da napravim još jedan krug i sletim.

Kako rekoh, u predzadnjem zaokretu učinilo mi se da sam čuo onaj specifičan zvuk gašenja turbine.
Da budem iskren, nije bilo nikakve razlika u letenju, model je bio u levom zaokretu, kad je krenuo prema meni lepo sam ga isprvio, dodao sam gas, ali ništa se nije desilo. Panther je blago gubio na visini (fenomenalno planira...)...
Jet kad dolazi ka vama skoro da se ne čuje, tako da kad sam skontao da motor ne radi, spustio sam flapsove i savršeno sleteo...
Da budem iskren, uspešnom sletanju u mnogome je pomogla manja brzina sletenja jer turbina nije radila...

Kad sam doneo model do kola, sve sam proverio, goriva je bilo, sve je izgledalo u redu. Dosuo sam kerozina, "kresnuo" Jet Cat-a ponovo i turbina je savršeno radila na zemlji...

Nakon tog testa sam ugasio motor, dopunio tankove i napravio još jedan let tog dana. U tom, kao i u narednih pet, sve je radilo savršeno.

Najvažnije je da su sletanja sve bolja i bolja i da sam konačno "ušao u štos" kada i koliko treba da se model "navuče" da bi sletanje bilo dobro...

Vidimo se sutra na aerodromu...

Pozdrav

Mirče

misha · September 03, 2011, 12:22:00 AM

Quote from: mirce on September 02, 2011, 09:45:21 PM
tokom leta sam baš preterivao sa "figurama"

Jel se to spremas za IMAC u Beogradu. Koji program si vezbao? (fiu)

mirce · September 03, 2011, 10:16:15 AM

Mišo, kad bi ga, recimo, Saburo "proterao", izveo bi ceo program garant... :mhm

Jedino onih 519 metara, dužine prostora za letenje, bi bilo možda malo kratko...

Kad bih ja leteo IMAC, gledaoci bi verovatno umrli od :hehe :_D :hehe :_D

Pozdrav

Mirče

mirce · September 03, 2011, 10:12:14 PM

Quote from: cheky on September 02, 2011, 08:06:10 PM
Ne znam ... malo sam SEPTICAN ... to sletanje niko nije video ...to jest fantomsko sletanje...ali dobro cectitamo !!!
OKO

Da si danas bio, video bi i ti...
Tri leta (prvi put tri leta u jednom danu), tri sletanja, tri puta sve OK...
Panther donet kući, obrisan i odložen na svoje mesto...
Baš sam zadovoljan...

Sale je napravio dosta slika, a ima i poneki "vidoje"...

Na kraju dana Amidža je leteo Galeba G2, vredelo je to videti, pravi mali aero miting...
U nekim momentima skoro da nema razlike izmedju model i pravog aviona, ali generalno, sa pravim mlaznjakom sve figure su dosta sporije, tj. duže traju...

Sve u svemu, šteta što danas na aerodromu nije bilo više modelara...

Pozdrav

Mirče