RAZNO > AUTO / BRODO MODELI

Ultima RB5 by Kyosho

<< < (4/7) > >>

magic:
Nebojsa skala je 1/10. Inace 2WD Buggy u razmeri 1/8 mislim ni da ne postoji. No evo kompletne specifikacije:


SPECIFICATIONS:

Category: 1:10 competition 2WD electric buggy
Wheelbase: 10.63 in. (270mm)
Track width: 9.84 in. (250mm)
Weight: 57.2 oz. (1620g)
Chassis: Molded carbon composite
Transmission: Compact 3-gear
Differential: Externally adjustable ball-type
Transmission ratio: 2.6:1
Slipper: Double-disc, spring-loaded
Bearings: Teflon-sealed (transmission); metal shielded
Suspension: Lower H-arm w/steel turnbuckles
Shocks: 3-piece threaded aluminum, oil-damped
Driveshafts: Steel CV-type
Gears: 48-pitch



poz

magic:
Au, kakvu sam stativu napravio sa izjavom da nema 2WD buggy 1:8  :sljus, ustvari nije bilo do pre par meseci. Upravo gledao nesto na Kyosho sajtu i naletim na ovo:

http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=106257

http://www.rctech.net/forum/electric-off-road/359263-kyosho-ultima-db.html



Mnogo dobra stvar, barem se meni mnogo svidela!

poz

magic:
Taman kada ste pomislili da cete opet cekati 2 godine na nastavak e pa pogresili ste. Radilo se bogami tako da me sve prsti bole od srafljenja  :)aplauz.

Vec sam imao iskustva sa sklapanjem amortizera ali ovo me je odusevilo, svaki amortizer se sastoji od 22 dela, znaci 88 ukupno plus ulje! No, kvalitet delova je takav da je milina raditi.

Evo kako je to izgledalo, jos uvek je sve u kesicama pa ne izgleda tako strasno:



A evo ih ovde sastavljenih i namontiranih na model:





nakon toga sam montirao servo i nosac servoa. Servo je Spektrum sa metalnim zubima od 5,7kg.

E to se sve desavalo juce i Bogami trebalo je dobrih 5 sati rada za to. Danas sam nastavio sa radom i na red je dosao motor. Verovatno sam vec pisao ali nije za zgoreg ponoviti. Jos kod kupovine modela sam se opredelio za motor tj. motor set od Novak-a koji je pre 3 godine bio oko 220$ u Americi jer je tada brushless jos uvek bio egzotika na automobilima. Elem, jos tada sam bio ubedjenja da je motor od 5000kV apsolutno dovoljan za 2WD bagi  a i danas pored daleko veceg znanja i iskustva mislim da bih odabrao skoro identicno. Kontroler koji ide uz njega je deklarisan za 120A tako da je tu sve OK. Jedna bitna stvar kod ovog motora je sto je tipa Sensored, to znaci da kontroler u svakom trenutku zna polozaj rotora pa je onda rad motora mnogo finiji i meksi sto je bitno za off road jer je trakcija kljucna za ove modele. Na slici ispod to je ona gomila raznobojnih zica koja ide od kontrolera do motora. Na slici je jos i dodatni kuler sa ventilatorom za motor koji sam svojevremeno bio uzeo ali posto je instalacija takva da za njega nema mesta odlucio sam da ventilator montiram na ESC a kuler ce vec naci sebi neki drugi motor  ;).





Prenosni odnos sam odredio preko Novakove tabele http://www.teamnovak.com/tech_info/brushless/br_gearing.html Kako je redukcija u kutiji 2,6:1 a veliki zupcanik ima 78 zuba da bi se dobila trazena redukcija od 1:9 idealno bi pasovao mali zupcanik od 22 zuba. Posto sam ja uz motor svojevremeno bio porucio set malih zupcanika sa 15, 17, 19, 21, 23 i 25 zuba odlucio sam da stavim zupcanik sa 21 zubom, tako dobijam prenos od 1:9,6 koji je za nijansu kraci od idealnog. Kako cu koristiti 2 tipa guma od kojih su jedne vece onda sa njima dobijam skoro tacan prenos. Ne treba izgubiti iz vida i da baterije stahovito napreduju i da daju mnogo veci napon nego ranije i to svakako treba imati u vidu!



I to je to sto se samog sastavljanja tice a kompletan za sada izgleda ovako





Naravno ima jos posla, ubacivanje prijemnika, programiranje kontrolera ali ce sigurno najpipavije biti farbanje maske.

Sta reci, pa nista novo sto vec nisam rekao, vrhunski kvalitet izrade delova da je prosto neverovatno kako sve to leze jedno na drugo. Ni jedna stvar nije nategnuta ili da neka rupa nije bila 100% tacna a u kesicama sve na broju (i dalje mi nije jasno kako to postizu) i lepo obelezeno. Ako nekoga bas zanima evo linka ka uputstvu a na 28 strani je exploded view sa svim delovima http://kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/buggy/pdf/30074_ultima_rb5_m.pdf

poz

magic:
Samo da javim da je model juce proban na 13. Maju u pauzi dok su leteli zmajari. Nazalost slika nema, ali posto je maska jos uvek na farbanju ne bi ni bile tako atraktivne. Kako da sumiram, pa vrlo jednostavno, ide ko mecava skoro besumno, necerovatno stabilno, lezi do bola, ... zvuci prosto nemoguce da to moze i samo sa zadnjom vucom. Pa moze kada je model vrhunski kao i ostatak setapa.

Posto sam sada probao i kineski EZ Run i Novaka polako postaje jasno zasto Novak kosta toliko vise. Posto su motor i kontroler upareni a motor je tipa Sensored onda imate i ABS i TCS. Da, da, kada se koci tek na kraju malo zablokira, sto je i pozeljno kao kada u reliju vucete rucnu, a kada ubrzava samo malo prokliza i onda kopa kao lud! Znaci za 2WD iskljucivo motor tipa Sensored!

Cena na Tower Hobbies za sistem kao moj je dosta pala (bilo 220$ pre 3 god.) i sada je 140$ odnosno duplo vise nego slican EZ Run combo. Dali vredi toliko, mislim da da! http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVWB9&P=ML

Ono sto bih danas uzeo je za nijansu jace (5800kV) i sa novijom generacijom kontrolera sa vise opcija kod programiranja je ovo http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYRS1&P=0 jer svi mi svakoga da na u svakom pogledu sve vise napredujemo!

Jedva cekam malo vise slobodnog vremena pa na Galovici da vidimo kako ce "malisa" protiv 1/8 nitro masina!

poz

Bigneda:
a kako radi taj ABS i TCS kad nema pojam koji tocak proklizava i koliko ?

Navigation

[0] Message Index

[#] Next page

[*] Previous page