PIPER J3 CUB

[miša2002]

Još nekoliko test letova i ovaj PIPER ide na zasluženi odmor.
Sve ono što je doživeo i preživeo, ne verujem da je i jedam model u Srbiji !
Ako preživi,    još ova nekolika testiranja, javno mu obećavam da ga neću više maltretirati... 

Malo nisam bio baš pri vremenu, ove godine, tako da sam PIPERA malo zapostavio. Jednostavno, nije se stizalo na sve strane...

U ovom topiku je opisana gradnja v1 i v3 (v2 je ista kao i v3 ali sa klasičnim krilima i u kit izvedbi).
Ovih "herkules" kompleta više neće ni biti. Glavni razlog je cena laserskog sečenja. Na laseru od 100W, vreme čistog tj efektivnog sečenja je skoro četiri sata... 1min = 0,45€ pa ti vidi sad ?

U planu je "normalna" izvedba v3 tj balza-šper-lipa, iste razmere 1:5,9. Naravno, sve ide na laser, ali balza se seče bar tri puta brže...
Izada plana 1:5 je u završnoj fazi, a 1:4 je negde na trećini. Konkretna izrada će biti tek po završetku započetih modela (nisu pajperi)...

Pozdrav
Miša

[miša2002]

12.04.2014.
22148

[miša2002]

Tek sam nedavno primetio da su ova dva linka, još iz prvog posta, nevažeća, pa evo novog linka, za one koje to interesuje...
Zamolio bih i administratora da izbriše te linkove i ubaci ove nove !

............
Evo par originala, koji su mi poslužili pri daljem radu (nisu SIG-ovi!):

slika1_link 1
slika2_link 2

Pošto već moram da crtam i preračunavam ispočetka, rešio sam da kompletnu konstrukciji uradim za više varijanti i po principu "Lego" kockica, tako da model može da sklopi i onaj sa "dve leve noge", a da od alata ima samo par alatki i da se, naravno, pridržava redosleda i načina sklapanja.
...........

Novi, važeći linkovi:
slika 1


slika 2

[pera_detlic]

Ja sam ja sam nov u ovom hobiju.Napravio sam model jedne jedrilice i imam malo iskustva.Zanima me sta mislite o ovom modelu i koliko ce kostati isporuka do Srbije.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22527__J_3_Laser_Cut_Kit_1180mm_inc_glazing_cowl_KIT_.html

Unapred hvala
P.S
Izvinjavam se ako ovom postu ovde nije mesto.

[zajko]

Ako si pocetnik i ako se slabo razumes u sve to, i ako sve to do sada nisi radio.. batali ovo nego uzmi ARF ili PNP ili BNF ili RTF avion….

Ovaj konkretno ces cekati jedno mesec dana, ako ne i vise posto ide i kineska nova godina, sa prevozom samo da krene od HK te kosta 57.78 USD, pa kad stigne spremi jedno 20-tak % za PDV, a ako ide i carina +10%….

Pa te kosta monokot, ne znam koliko para nije ni bitno, ali je bitno sto to nije bas tako lako presvuci a da valja, a jos bitnije, nisu bas lego kocke da se sve sklopi i polepi, pa odabir i kupovina servoa, motora itd, pa radio system, mozda i imas, pa baterija.. i sve to, nemoj da se ljutis ali sigurno ce ispasti daleko losije od fasbricki odradjenog modela, i dalekoooo skuplje od fabricki kompletiranog modela… i trajace vremena i zivaca, ne smem da tvrdim, ali mogu da pretpostavim da im je i uputstvo za KIT, jako jadno, kratko, uopsteno i lose… a trebace ti milion slika, ni tekst ti nije toliko bitan, koliko slike…

Najbolje, najkrace, najkvalitetnije i najjeftinije je da ti prvi avion bude RTF, i da kroz njegovo letenje/lupanje udjes u celu pricu, naucis kako sta i zbog cega… pa ce onda cela ova prica imati vise smisla…

Tvoje parice, tvoje slobodno vreme, tvoje zelje.. pre svega treba da ugodis sebi….

Uzdravlje 

[igorpl]

 pera_detlic poslušaj Zajka on ti je dobar savet dao. Posebno ako si početnik pa kada sve lepo i sklopiš ako i uspeš pa odeš na livadu pa prvi let bude buć. E onda vidiš da si se zeznuo. Jer ti balza sper modeli kada se dobro olivade možeš samo da ga sačistiš sa metlicom i đubrom pa ponovo. Dok ovi od raznoraznih PENASTIH materijala obično padove saniraš sa trakom na terenu i sa nekim lepkom pa udri ponovo.
A i toliko su žilavi i toliko otporni da nisi ni svestan šta mogu da prežive. A osim toga vrlo dobro uzgledaju pojedini modeli mogu ti reći.
Jeste da je balza šper model kada se uradi ono modelarski što bi se reklo prava stvar ali kada znaš da letiš sa njima i kada se već iskusan u tome. Moj savet ti je da nikako ne krećeš sa takvim modelima.
osim toga pogledaj i sam pa proceni

[pera_detlic]

Hvala na odgovorima.
P.S
To sa RTF ne zvuci kao losa ideja.

[igorpl]

Ja bih ti lično saevtovao da uzmeš model koji se zove trojan t-28 koji je niskokrilac ali je toliko poslušan na komande da može slobodno da bude trener avion. Takođe napravljen je od jako izdržljivog materijala i svašta može da preživi.
Ja sam taj model uzeo kao polovan koji je već preživeo golgotu koliko sam video a kod mene je preživeo još iste dve golgote.
Uopšte ga ne štedim ali mi je omiljeni model da sa njim izađem na livadu i da ga držim u gepeku, pa kada se nađe zgodna livadica udri.
Preporuka je za taj model iz razloga što kada skontaš i naučiš trener avion ali klasičan onda ti postane malo dosadan a ovaj može da napravi dosta kojekakvih kerefeka u zazduhu. Odziv na komande mu je fantastičan i slobodno mogu reći da je upravljanje ovim avionom potpuno identično kao i na simulatoru. takođe preko zime nabavi neki simulator i vežbaj prstiće i orjentaciju na svojoj stanici odnosno na stanici koju planiraš da koristiš na modelima.

[duke]

Ja bih ti lično saevtovao da uzmeš model koji se zove trojan t-28 koji je niskokrilac ali je toliko poslušan na komande da može slobodno da bude trener avion. Takođe napravljen je od jako izdržljivog materijala i svašta može da preživi.
Ja sam taj model uzeo kao polovan koji je već preživeo golgotu koliko sam video a kod mene je preživeo još iste dve golgote.
Uopšte ga ne štedim ali mi je omiljeni model da sa njim izađem na livadu i da ga držim u gepeku, pa kada se nađe zgodna livadica udri.
Preporuka je za taj model iz razloga što kada skontaš i naučiš trener avion ali klasičan onda ti postane malo dosadan a ovaj može da napravi dosta kojekakvih kerefeka u zazduhu. Odziv na komande mu je fantastičan i slobodno mogu reći da je upravljanje ovim avionom potpuno identično kao i na simulatoru. takođe preko zime nabavi neki simulator i vežbaj prstiće i orjentaciju na svojoj stanici odnosno na stanici koju planiraš da koristiš na modelima.

sve je tako kao sto si napisao, ja ga vozim vec skoro 3meseca i bukvalno uzivam ... jedino je malo iritantno to sto mi spada cesto kabina jer je onaj magnet slab ,ali sam poceo prvo sa EAsy Starom ... mislim da je to malo bezbolniji put...mozda se razocara covek kad ga odma olivadi a Easyja je dosta teze sahraniti ....

[igorpl]

Zalepiš malo duck tape trake nazad i nema zime

[pnedic]

Moj savet ti je visokokrilac sa sto vecim krilima. Pogledaj Trainstar Tough Trainer na HK. Ja ga imam vec par godina i fenomenalan je: za pocetnika idealan ! Imas verzija RTF i PNF. Evo ti link na hk
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28384__Trainstar_Tough_Trainer_1_4m_Plug_And_Fly_Version_PNF_.html?strSearch=Trainstar
Mozda nije los i ovaj http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__61393__Trainstar_Exchange_Trainer_EPO_1100mm_PNF_.html?strSearch=Trainstar (mada su po ttransportnoj tezini i ceni gotovo identicni, pa je ipak onda bolji ovaj Trainer)

[duke]

Mislim da je logicno da pocetnik kupi trainer gre mu je motor skoro pa nemoguce ostetiti padom ... zasto bi neko kupio trainer sa motorom napred,cim bude pao iskrivice mu ili osovinu ili polomiti nosac ili elisu  uopste mi nije jasno zasto to preporuciti  pocetnicima , Easy Star ili Bixler su idealni i lagani za voznju a i prakticno neunistivi  ....

[igorpl]

Duke pogledaj kakav motor i kakav nosač ima taj t28.
osovina mu je 4mm ako je iskrivi to znači da takav pad nebi preživeo nijedan avion pa čak i da mu je motor pozadi.
A nosač motora je od neke jako dobre plastike, veruj mi imao sam pad direktno pod 90 stepeni i ništa se nije dogodilo.
Odnosno samo se pomerila osovina koju sam namestio vrlo lako.
Ne želim da ga striktno navedem na taj modela ali moja je preporuka svakako jer je jako izdržljiv i lagan za vožnju.
Ima i solidne brzine a i solidno se ponaša na malim brzinama.
Svejedno ko što reko Zajko njegove parice njegova sreća...

[zajko]

Zato sto nisu jedini Traineri koji postoje Easy Star i Blixer… 85% ili 90% trainera se pravi sa klasicnim motorom napred, kako bog zapoveda…
Pusheri su intertniji… U danasnje doba se i ne racuna toliko, pad na nos direktno, pocetnik ce u vise slucajeva manje da osteti avion nego neki bolji letac, jer je u strahu, pretpostavlja se da je bio na simulatoru… itd… u vecini slucajeva pocetnik ce ostetiti krila i slicno na sletanju, a ko zna da leti kad ga zakuca treba mu crna kesa i opet ne mora da znaci da ce da strada motor ili osovina…. Drugo kamo srece da strada samo osovina pa cak i ceo motor, manja steta nego da se avion skuplja usisivacem…
Ne zaboravite da je do pre par godina Trainer bio ALFA/ARROW drveni avion balsa, sa nitor motorom, a nije bilo simulatora, a nesto ne znam ni da li je bilo pushera…
Pa se ucilo i letelo na duple komande.. kostalo je neke novce.. danas imas trainer za 100 do max 200 RTF i kad savladas tog izloacionog trenera (stiropor) opet si na 40% od "znam da letim" osim ako ne ostanes celog zivota na struji, ali si uskracen za Brmm, za dim i za malo masne ruke i avion…
Stvar ukusa, o cemu ne vredi raspravljati….

Toliko i uzdravlje 

[zajko]

Inace, Trojan T-28 je odlican avion za pocetnika iako se ne zove Trainer, lagan za letenje poslusan, spor, prasta greske i DA… prvo ide motor/prop pa avion…

Ameri su otisli korak dalje sa S.A.F.E. nista ne trebas da znas, samo koje je dugme PANIC, stisnes i sam se ispravi, na poletanju drzis PANIC i sam poleti, kod sletanja uhvatis pravac piste, opet PANIC i on sam sleti…. i dok god to koristis neces nauciti da letis, leti elektronika a ne ti…

i zbog SAFE.. avion DELTA RAY (ne bas mali, sa delta krilima) je takodje Trainer, samo stiskaj PANIC i sve sam radi, leti..